本文目录一览：
- 1、宝马i8为什么要停产？
- 2、宝马i8为什么停售？
- 3、宝马i8为什么停售
- 4、宝马i8为什么停售
- 5、宝马i8为什么停售？宝马i8是电动还是油动
- 6、为什么宝马i8不出售了？
- 7、宝马官宣i8跑车今年4月停产，最贵三缸跑车要与我们说再见
- 8、六年卖了2万多辆，宝马i8将于4月份停产，网友：销量很不错了
- 9、6年只卖2万台，这台售价200万的1.5T三缸宝马，马上要停产了
宝马i8为什么要停产？
宝马i8性价比较低直接导致了i8销量惨淡所以会停产。以下是相关介绍：1、宝马：宝马（BMW）中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司德国豪华汽车品牌宝马的车系有I、X、Z、纯数字4个车型1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列还有在各系基础上进行改进的M系。2、宝马i8：全新宝马i8是混合动力双门超级跑车全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计传承了宝马一贯的家族理念。
宝马i8为什么停售？
宝马i8停售的原因为销量不佳。以下是关于宝马i8的具体介绍：1、车身方面：宝马i8是一款极具科技性的跑车其驾驶舱与底盘大胆地采用了拼合的方式这种结构其实与传统的非承载车身极为相似还采用了高强度的复合碳纤维材料车体比钢质的轻50%比铝质的轻30%整车仅重1490kg。2、动力方面：宝马i8采用了1.5T三缸发动机加电动机组成的混动力系统最大功率为266千瓦峰值扭矩570牛米百公里加速4.4秒。
宝马i8为什么停售
自2014年宝马i8在全球首发，凭借着炫酷的外观和领先的混合动力技术成为了宝马家族中备受瞩目的存在。然而，最近有消息称宝马i8将停产，让人不免心生唏嘘。那么，宝马i8为什么会在这个时候停售呢？
首先，我们需要明确的是，宝马i8作为一款跨界项目，其生产周期并不像传统车型那样，有着明确的继任计划和更新周期。这也就意味着，造车厂商需要时刻调整产品线和产能来适应市场的需求和新技术的引入。因此，宝马i8停产并不代表它未来将会被彻底抛弃。
其次，宝马i8的销量并没有达到宝马预期的水平。虽然该车型一直受到年轻人和互联网粉丝的青睐，但相对于传统的进口豪华车而言，其市场份额还是相对较小的。这也一定程度上反映出了中国消费者在购车时对于舒适性和品牌因素的更高要求。而宝马i8作为跨界车型，其运动性和节油性并不如同级竞品明显突出，而这也让更多的消费者望而却步。
再次，宝马i8的技术难度和生产成本都相对较高。毕竟，该车型采用了炭纤维和铝合金等轻量化材料，同时配备了涡轮增压发动机和电动机等强大的混合动力系统，这在某种程度上提高了车型的制造难度和成本。而面对激烈的市场竞争，宝马集团不得不对产能和产品布局进行一些调整。
总之，宝马i8的停售并不意味着它失去了消费者的青睐和市场价值。多年来，它为混动豪华车型的推广和市场占有率的增长做出了杰出的贡献。而接下来，随着新能源汽车的迅速发展和电气化趋势的加速推进，相信宝马i8的技术优势和创新精神将会在未来更多的车型中得到发扬光大。
宝马i8为什么停售
1、1宝马i8 宝马I8在今年正式宣布停产，作为曾经混合动力超跑领域的销量王，宝马I8在全球各个地区都曾有着非常不错的销量成绩，在同级别车型中绝对属于扛把子般的存在而如今市面上销售的宝马I8车型最终成为了绝唱，导致这种；第三位宝马i8 如果上述车型的停产原因被归结于排放法规的话，估计你还能理解，但宝马i8作为一台新能源车型，它的停产或许会让你感到有点诧异原因很简单，宝马i8是当时宝马基于新能源的一种尝试，不论设计理念，还是发动机+；宝马i8的停产其实也是有“预谋”的，记得前不久刚刚发布的宝马i4，其已经是采用了纯电驱动的动力形式，也就是说宝马i系列将会有一个全新的面貌因此，宝马i8现在停产，也就意味着其继任车型将会来到，当然也可能不会有继任；无论是在马路上引人注目，还是在杂志等媒体或投票活动中脱颖而出，i8一次又一次地给跑车迷和评审专家留下了深刻印象颇具未来感的造型仿佛是从科幻电影中走出来的，即使以今天的审美视角来看，宝马i8的设计也丝毫不过时。
2、首先，最大的原因是插电式超级跑不为大多数玩家所接受购买跑车的人并不太在乎油耗他们只想要终极的驾驶体验和加速能力不可否认，宝马I8 202万元的价格有点夸张在同一水平上，你可以选择梅赛德斯奔驰AMG GT搭配40t；最主要的一个原因就是这款车的价格太过昂贵，两百万的价格不是任何人都能消费得起，另外，宝马i8作为混合动力超跑，其注重的是动力性和操纵性，而国内的消费主流还是主要集中在车辆的实用性上三是跑车的受众群体本来就少；宝马i8没能撑过“七年之痒”宝马i8已于今年4月宣布停产作为i系列的开山之作，宝马i8在很多方面开开创了先驱，后面推出的纯电动车i3插电混动车5系和7系，或多或少都延续了i8的技术i8于2013年正式推出，售价高达；首先最大的原因我认为是插电式超跑并不能被大多数玩家接受购买跑车的人不太在乎油耗，他们只想要极致的驾控体验和加速能力诚然，宝马I8定价202万元确实有点夸张，同级别你完全能选择40T V8的奔驰AMG GT，甚至是采用。
3、4宝马i8 官方指导价1798020280万 级别跑车 宝马i8自2014年上市至今累计销量2万多辆，这个数据看起来平平淡淡，但把它放在混合动力超跑领域，宝马i8一车独揽全球50%以上的销量，名副其实的“扛把子”今年4月；宝马i8搭载代号B38的15T三缸发动机，采用碳纤维单体座舱，经典的蝴蝶门设计让它过目难忘，不过这款帅气的混动跑车将在今年4月结束生产？虽然这台发动机技术相当先进，但在消费者的固有认知中，三缸小排量发动机与i8的跑车；宝马i8作为宝马i系列的旗舰车型，自问世以来就备受关注不过最新消息显示，宝马i8则将于今年4月正式停产近日，宝马i8极夜流星限量版车型正式上市，官方指导价20280万元相比售价19580万元的i8敞篷版，新车增配了“极夜；根据消费者的购车需求来看，慕尚被停在情理之中宝马i8 6月11日，随着最后一辆宝马插电式混合动力跑车i8下线，该车正式宣告停产该车原计划于今年4月中旬结束生产，但由于工厂受全球疫情影响导致停工，原定的停产计划也被迫。
4、感觉非常精准，特别是弯道很舒服，完全没有丢失信心的感觉还有底盘做工工整精美且豪华，简直爱不释个人推荐宝马i8，先不说它是不是二手车，就算是二手车又怎么样，宝马i8 混动的，节能环保，油耗肯定比718少，而且保养；不久前宣布i8停产后，宝马集团高层确认，宝马的i3也不会再更新因此，象征电气化时代的BMW I品牌的两面旗帜倒下，这可能不是BMW集团内部变化的最坏结果从天生的前期到后天停产的宝马i8和i3为什么输给了“油开战”BMW；首先宝马I8本来车就少，其次价格并不便宜一版买i8的人可能更多的会考虑其他200左右的车了当然，肯定还是会有人买的，毕竟宝马的忠实粉丝还是挺多的；阿汤哥曾在2011年上映的碟中谍4中驾驶宝马i8概念车出场，科幻的外形，无不惊艳世人，3年后，宝马i8量产版车型正式上市，几乎百分百还原了概念车的造型，概念车变成量产车，宝马i8成为无数Bimmer的DreamCar但是近日，宝马。
宝马i8为什么停售？宝马i8是电动还是油动
宝马i8早在2011年就已经上市，当时这款车的出现让大家第一次见识到什么是插电混动系统。它可以仅凭一套1.5T三缸发动机+电动机的混动系统，就做到了零百4.6秒的加速成绩。可惜的是，宝马I8在2020年已经停售，那么宝马i8为什么停售？
首先最大的原因我认为是插电式超跑并不能被大多数玩家接受。购买跑车的人不太在乎油耗，他们只想要极致的驾控体验和加速能力。诚然，宝马I8定价202万元确实有点夸张，同级别你完全能选择4.0T V8的奔驰AMG GT，甚至是采用了5.2L V10的奥迪R8。在性能和驾驶乐趣上，宝马i8显然不是这两台赛道机器的对手。
其次，宝马i8性价比较低直接导致了i8销量惨淡，要知道车厂的目的是为了盈利，即使你的车型多么有“灵魂”，销量不好也要面临被停产命运(丰田皇冠就是个例子)。从2011年诞生以来，宝马i8全球只销售了2万辆，宝马如果继续花钱养着这款名存实亡的车型，显然不太合适。
在我看来，宝马i8的推出其实另有目的。宝马希望先通过推出i8和i3这两款车型，令消费者提前注意到宝马在电动车上的布局，这样做纯粹是为了现在铺路。另外，通过先推出一台高端电动车，再推出中低端电动车总比先从低端再往高端的方式，更能让消费者意识到电动车并非只能造低端车型。
宝马i8在推出之际，确实吹来了一阵“未来”风。只是时间来到2021年，许多车厂的高性能车都在往纯电方向靠拢，现在的纯电车更容易达到更快的加速时间。或许宝马i8的停产只是一个开始，是宝马从燃油时代过渡到纯电时代的开始。
为什么宝马i8不出售了？
因为这个车的性能不是特别的好，很多人是接受不了的，购买的人不是特别的多，所以他们不出售了。
销量不是特别高，有一些零件到现在都已经买不上了，也没有获得大家的喜欢，所以现在就不出售了。
因为这款车的销量不是特别高，成本价格比较高，所以经济亏损情况特别严重。
宝马I8是整个宝马集团的第一款插入式混合动力车型，六年内生产了20500辆汽车。宝马莱比锡工厂负责人汉斯·彼得·凯默（Hans Peter kemser）表示：“宝马I8一直由专人生产。I8的制造经验确保了宝马集团在汽车工业的长河中拥有独特的轻质结构生产经验。该车也反映了宝马向新能源汽车领域的转型，其里程碑是其他车型无法替代的。
同时，该车也为宝马基金会下所有插件混合模型奠定了基础。“当时，这款车的出现让大家第一次看到了什么是插电式混合动力系统。它仅依靠1.5T三缸发动机+电机混合动力系统就可以实现0.4.6秒的加速。不幸的是，宝马I8在2020年已经停止销售，那么为什么宝马I8停止销售呢？
首先，最大的原因是插电式超级跑不为大多数玩家所接受购买跑车的人并不太在乎油耗。他们只想要终极的驾驶体验和加速能力。不可否认，宝马I8 202万元的价格有点夸张。在同一水平上，你可以选择梅赛德斯-奔驰AMG GT搭配4.0t V8，甚至奥迪iR8搭载5.2L v10。从性能和驾驶乐趣来看，宝马I8显然不是这两款履带式机器的对手。
其次，宝马I8推出后，确实有一个“未来”“风。是时候到2021年了。汽车制造厂的许多高性能汽车正朝着纯电力的方向发展，而现在纯电车更容易实现更快的加速时间。也许宝马I8的停产只是一个开始，这是宝马从燃料时代向纯电力时代过渡的开始。尽管宝马I8即将停产，但宝马并未放弃其电气化计划，未来可能只生产电动汽车。
宝马官宣i8跑车今年4月停产，最贵三缸跑车要与我们说再见
我们要与宝马i8说再见了。
在去年9月初，宝马宣布将停止自家插电式混动跑车的研发工作，随后发布了i8 Ultimate Sophisto特别版车型，限量200辆，这意味着宝马i8进入到生命周期最后的阶段。近日，宝马官方正式宣布，2020年4月宝马i8将正式停产。
宝马i8于2014年推出上市，时至今日有6年之久，在2019年12月份，宝马i8跑车迎来了生命周期重要的里程碑，德国莱比锡工厂下线了第2万辆。
宝马i8海外售价不便宜，其中i8 Coupe为14.75万美元起，i8 Roadster为16.33万美元起，这个价格都能买到具有V12引擎的宝马M760Li了，而i8却只是一台三缸机。
说到这里，不得不围绕三缸机说一下。宝马i8起初是一台三缸涡轮增压柴油机。在2009年推出的Vision EfficientDynamics概念车中，也就是i8的概念版本，当时搭载的就是一台三缸柴油机匹配双电机，官方动力数据351匹，800牛·米。
随后2014年推出的i8量产版中，将柴油机变为了汽油机，与之搭配单电机，性能为357匹，570牛·米。在2018年，宝马将i8的电池容量进行了升级，从7.1千瓦时增至11.6千瓦时，输出马力提升至369匹，扭矩没变还是570牛·米。
宝马i8拥有科技感十足的外形风格，空气动力学设计也十分出色，无奈较高的价格，却买回来三缸发动机，是不是因为这个原因致使停产，这个问题只能留给车迷们在心中细品了……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
六年卖了2万多辆，宝马i8将于4月份停产，网友：销量很不错了
对于广大的消费者来说，跑车除了性能吸引之外，其本身引擎的声音也非常的吸引人，听着超跑的引擎声，会让人血脉喷张。因此，如果一款跑车是纯电动的，那么其吸引的地方就少了。因此，即使现在全世界也都在推行纯电动车，跑车品牌现在也是只有一到两个品牌推出纯电动跑车。不过，在六年前宝马就已经推出了有别于传统跑车的跑车车型，那就是插电式混合动力跑车i8。
估计大家都没有想到，宝马i8已经上市6年之久了，在这6年里面，宝马i8一共销售了两万多辆，对于一辆混动跑车来说，这个数据已经算非常的不错了。宝马i8是在2014年正式上市，一直到2018年才进行了小改款，期间还推出了Roadster版本的车型。而宝马i8也是宝马所有车型里面售价最高的车型，i8 Coupe版起售价14.75万美元，而i8 Roadster版更是达到了16.3万美元。
讲真，在很多宝马i8的车主口中，这款车其实非常的不错，只是相对于传统的跑车，少了一些激情。不过，这些车主在今年的4月份过后，就都是“限量版”车主了，因为在近日宝马宣布其插电式混合动力跑车i8将于今年4月中旬正式停产。
宝马i8的停产其实也是有“预谋”的，记得前不久刚刚发布的宝马i4，其已经是采用了纯电驱动的动力形式，也就是说宝马i系列将会有一个全新的面貌。因此，宝马i8现在停产，也就意味着其继任车型将会来到，当然也可能不会有继任车型。
总的来说，在当年宝马推出宝马i8的时候，确实让全世界都感到了惊喜，起初大家都不太看好这么一款车，因为传统的跑车还是比较有说服力。但是从现在看来，宝马i8算是比较成功的一款车型了，而宝马官方也将其定义为“全球最成功的插电式混合动力跑车”。车行哥最后还想说的是，宝马i8的造型比宝马i4造型要好看多了。
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6年只卖2万台，这台售价200万的1.5T三缸宝马，马上要停产了
宝马品牌一直以来都是豪华品牌中的金字招牌，宝马推出的不少车型也受到了全球各地人们的关注，传统的燃油车大家都很熟悉了，不论是3系还是5系，都能够它们自己的级别中，表现出优异的成绩。不过宝马品牌也有自己更加前卫和先进的想法，作为宝马家族对于未来的大胆的突破，宝马i8就这样诞生了。
北京时间2014年9月1日，宝马i8正式在国内的市场中上市，它的到来确实颠覆了人们对于宝马产品的认知，更是颠覆了人们对于传统汽车产品的认知。宝马i8作为最成功的插电式混动跑车，一举夺得了全球最成功的混动跑车称号，而在它上市之后的这六年多时间里，它的整体销量为2万台左右，不过这么一台代表未来的产品，能上市就就已经成功了。
可惜的是，宝马宣布将会在2020年的4月中旬将这款带有传奇性色彩的宝马超跑停产，这不免会让有些爱车人士惋惜，虽然它是六年前的产品，但是外观上几乎没有任何一点让人们感到过时。
2013年的时候，宝马i8在法兰克福车展上正式亮相，当时它就惊艳了全球的消费者。当时也有很多朋友断言，这款车子再过十年也不会过时，事实证明确实如此。
宝马i8的动力总成采用的是1.5T+电动机的组合。这台1.5T发动机是直立三缸发动机，不过宝马采用了双涡轮增压的方式，让它拥有了最大功率231马力和峰值扭矩320牛·米的表现，它采用的是后置布局的形式，不过这些都不是它的特别之处。
宝马i8采用了双变速箱的结构，这是最让人们感到新鲜的地方。与发动机匹配的是6AT变速箱，而另一台变速箱则是跟电动机所匹配的两速变速箱，这种结构之下能够让电动机和发动机的工作效率更高。
内饰方面的设计，也是宝马i8最得意的地方之一，采用环抱式的驾驶座舱，能够给人们带来一种很强的归属感，而这样的设计也更能够体现超跑的感受，车内大面积的采用碳纤维材质，不仅能够提供更加运动的视觉效果，最重要的是为它瘦身，不过相比它200万的售价，车内的碳纤维也显得特别值钱。
目前宝马i8已经服役6年多，在这六年的时间里它的整体销量达到了2万台，虽然说这样的销量表现并没有那么光鲜，不过对比价格之后也能够理解，毕竟不是每个人都是土豪，而土豪的选择又不止这一台车，不过整体来看宝马i8还是非常成功的，在没有特斯拉的年代，作为一台混动超跑它的成功不仅仅彰显了宝马的实力，更体现出了汽车行业对于新能源的大胆探索。
其实我们也不难理解宝马i8的停产，毕竟全球市场一直在变，宝马的新能源产品也在变革。特斯拉已经成为了新能源领域的霸主，如果宝马不在新能源领域做出突破的话，未来很有可能被其他豪华品牌甩在身后，不过宝马意识到了这一点，将现在的宝马i8停产是一个不错的选择，毕竟i4纯电动车已经正式亮相，而且也换上了全新的车标，所以我猜想宝马是已经准备在新能源领域大展宏图，停产i8早已是铁定的事实。
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