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bj40买完后悔,三十万预算，想要说走就走的越野车旅行，选择哪个车呢？

admin admin 发表于2023-11-03 13:50:14 浏览21 评论0

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北京吉普bj40买后悔了

10多万元能购买哪些越野车，可能我们都是说铃木摩托的吉姆尼，实际上自有品牌也是有的，便是北京jeep车bj40。可是实际为何没有人买北京bj40呢？里边是有很多要素引起的，下面让我们看来一看北京jeep车bj40买后悔了的缘故。
最先价钱上，北京jeep车bj40市场价12.9八万-17.9八万，如果不从越野视角而言，北京bj40做为紧凑SUV而言确实挺贵了。它的竞争者吉姆尼市场价在14.1八万-16.0八万，而且或是_口。别的竞争者的价格的优势并不大，可是在舒适性和外观上是优于北京bj40的，比如jeep指南者。
此外买的起北京bj40，不一定养得起。从买车人给予的耗油量数据信息还可以见到，北京bj40的耗油量挺高的，尤其是在城区行车。也许这就是为何北京jeep车bj40买后悔了的缘故。下面的图是一部分汽车的耗油量数据信息。
北京bj40做为越野车，确实不宜用来日常应用，除非是越野车发烧友。最先舒适性，车内饰到处都是硬，并且不光滑，视觉效果上十分显老。坐进来后也无法接纳，尤其是后排座坐椅，视角十分直，远途交通出行对后排座旅客的舒适性有特别大的危害。
汽车底盘北京bj40选用的是是非非承载式车身构造，车悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬挂，改_难度系数非常大，与此同时舒适性也很一般，后悬挂系统为五曲轴压缩弹簧非独立悬架，合适高韧性越野。所以说准备买北京bj40后开展改_的买车人，难度系数偏大，毫无疑问会给你后悔莫及的。
此外许多看中北京bj40的客户可能都由于它相对性便宜的价钱和越野特性，但是在这里或是要提议诸位，北京bj40一定要改_之后的越野特性才有有效的充分发挥，如果你也就准备原厂没动的便去跑越野，我可能你确实会后悔莫及的。下面的图为某改_后的北京bj40。
总体来说，为何没有人买北京bj40，因为它确实不大众。假如你资产并不是很大，也想感受一下这类粗犷设计风格的车，那_北京bj40会是一个很好的挑选。假如仅仅是为了更好地家庭用，那别买它装B，肯定北京jeep车bj40买后悔了。
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北京吉普bj40买后悔了-我的悲惨经历

我是一位爱好越野的狂热者，一直都想拥有一辆越野车，能够让我在山林之间自由穿梭。因此，当我看到北京吉普BJ40时，立刻被它的外观所吸引，于是毫不犹豫地购买了这辆车。
初次接触，我对它忍不住赞叹不已。它的外观时尚、大气、稳重，符合我一直以来对越野车的印象。但是当我开始驾驶它的时候，才发现它的确是一个不怎么好驾驶的车型。BJ40的悬挂系统没有采用简单经济实用的单臂悬挂、钢板弹簧等车型，而是采用了较为复杂的扭力杆式悬架，乘坐时车抖动明显。同时，它的转向半径又比较大，需要非常用力才能进行转弯。
此外，它的噪声也不小，特别是高速行驶时，车内的噪音难以忍受。而且BJ40的动力并不是很强，车速很难达到预期的值，给我在山区行驶时带来了很多不方便。
另外，人员乘坐舒适度也很差。它的座椅没有采用高级材质，没有头枕，靠背也不高，这对于长期行车的我来说，实在是太不舒适了。
同时，这个车型的油耗也异常的惊人。BJ40的燃油本就比较贵，再加上这辆车的油耗也很高，常规使用的话，每百公里油耗要超过15L，相当于一辆越野车的燃油消耗水平，这也是相当的让人头疼。
这种情况下，我只能选择将它进行改装。我更换了车轮和悬挂系统、部分零件进行了革新，花了很多钱和时间，最终也达到了自己的预期效果，但是，这整个改装过程对于初学者来说却是很困难。改装后的车子虽然行驶起来还算不错,但是外观不太美观，整体做工也不太好。
终于，我发现这辆车并不适合我的需求。在我使用的时间内，它一直是我心中的痛点，想要做些什么都会遇到难以克服的困难。而且，它的售后服务很差，如果出现一些小问题，需要等待很长时间才能得到维修。
最终，我卖掉了它，换了一台更为适合自己的越野车。北京吉普BJ40虽然外形十分吸引人，但是对于大多数人来说，真的不太适合。

北京汽车BJ40L这车怎么样，质量和性能好吗，车子

本人于2017年2月购买在四川宜宾鼎宏4
S购买的一台BJ40L 到现在不到一年的时间已经来来回回到修了10多次，其中问题如下：整车左边比右边高2厘米，四轮定位不准新车跑偏，倾角束角超出了正常范围，做了4轮定位解决。油箱盖打不开，更换新的后依然是打不开，后期自费更换了无锁的油箱盖，解决该问题，但是没锁的话存在安全隐患，其次是组合开关不到两个月就坏了。更换了新的几天后又坏了，然后又进行更换。得以解决，底盘异响严重，特别是倒车时候，要哐当一声巨响，后期垫了胶皮解决，中间遥控钥匙失灵，售后拿去升级了什么数据，据说不会发生了，以及车子不能自动断电，偶发性情况，检测办法是组合大灯开关，打到小灯位置，锁车能自动熄灭就是正常，如果不熄灭就是BCM出现故障了，从新车拿到现在4档发卡，挂挡发涩，到现在未解决，整车漏电每天10%，通过打磨接头重新插拔接头。现在每天跑5%左右，售后回复这个速度是正常
北京汽车BJ40L这个车属于小众车型，非承载底盘设计，外形和JEEP牧马人很类似，越野性能方面不错，如果是越野车爱好者这个车适合，家庭代步使用这个车肯定不是太适合，舒适性差，质量方面大体说的过去，动力性和配置一般。
这么给你说吧，不买可能以后悔几天，买了后悔一辈子，别被外观骗了，毕竟车子是用来开、用来使用的，不是看的。
原厂不咋地，改装后还可以
动力不好，油耗高，异响多
不行，有点肉，不走路呀
北京BJ40L采用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸内直喷涡轮增压柴油发动机，喜欢越野的朋友值得购买。但作为家用车就不建议购买了，其硬派越野舒适性不好。
1、空间
前排空间足够，后排空间不算富裕，相比轿车算是比较拥挤。但是相对于SUV车系，后排空间还可以接受。头部空间比较大，但要注意没有防滚架，移动身体时有碰到头的情况。
在储物空间方面，中央扶手储物空间足够，后排几乎没有储物空间，只有一个扶手水杯架。后备箱容积很大，四四方方，后排放倒再前翻的情况下，除了前排都是后备箱了。
2、动力
起步动力足够，提速快，只有极速加速时发动机降档转速有些延迟，开启S模式可以明显降低延迟，或者使用手动挡。总体表现动力还不错，可以轻松超车。
3、油耗
油耗在越野车中算中等水平，可以接受的水平内。在城市道路行驶，一般油耗在百公里12~14之间。在高速行驶，油耗一般低于10。
4、舒适性
在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中。在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点。在空调方面，制冷效果非常好。
BJ40L越野的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。
走在起伏的碎石路上，车身姿态反馈不算快，但是保持的够稳健，悬架支撑性很足，即使遇到大坑只要有心理准备，开到抛跳抛起来都没有任何问题，所以这是一个只有开到不像路的路面上才有驾驶激情的一台车。

北京bj40适合家用开吗？

合适。
首先价格上，北京吉普bj40售价12.98万－17.98万，如果不从越野角度来说，北京bj40作为紧凑型SUV来说真的挺贵了。它的竞争对手吉姆尼售价在14.18万－16.08万，并且还是进口。其他竞争对手的价格优势不大，但是在舒适性和外形上是好于北京bj40的，例如jeep指南者。
另外买的起北京bj40，不一定养得起。从车主提供的油耗数据可以看到，北京bj40的油耗挺高的，尤其是在市区行驶。
北京bj40作为越野车，真的不适合拿来日常使用，除非越野车爱好者。首先舒适性，内饰到处都是硬，而且粗糙，视觉上非常老气。坐进去后也难以接受，尤其是后排座椅，角度非常直，长途出行对后排乘客的舒适性有非常大的影响。
底盘北京bj40采用的是非承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，改装难度比较大，同时舒适性也很一般，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，适合高强度越野。所以说打算买北京bj40后进行改装的车主，难度偏大，肯定会让你后悔的。

大红天天开，两万公里用车很实在，我的北京BJ40 PLUS使用感受

时间过得可真是快啊，我这台BJ40 PLUS这就入手一年了。原本也不会注意到这一点，但是这两周以来经常收到续保提醒——其实我早就续保了，也不知道为啥还微信公众号推送提醒，交强险到期也就是BJ40入手一年，感慨很多，发个帖子纪念下吧。 作为一个山东大汉，有一台和我一样高大威猛的车，这是我当初选车的标准。那时候，主要的用车需求还是代步结合自驾游，结果看上了BJ40这台越野车之后，越野就是我的新爱好了！和BJ40相处这一年啊，最大的感受就是两个字——靠谱！ 这一年开了两万公里，除了回到4S店保养之外，没有出现过什么毛病，挺省心的。 另外，我的这台大红一直都是零改装的状态，主要用于日常代步，不过我也是跟着肆零军团下过河沟爬过青山的，都是比较顺利的完成了征途。在前几天的露营过程中还是表现很不错的。 最后，其实是家用挺靠谱的。BJ40 PLUS虽然主打越野，但是悬挂以及座椅都是兼顾了家用舒适性的调教风格，市区行驶又稳又平，高速出行也是久坐不累，这点也蛮好的。 除了疫情那段隔离，基本日常的上下班代步都靠大红，周末的聚餐以及假日里的自驾游。大红任劳任怨，当初购买它确实是2019年里做的一个明智的正确决定。说完感受下面就晒晒车，下面给大家介绍一下我家大红的露营表现。
颜值很高，洗车之后还是光彩夺目，傲立车群！
液压助力方向盘，转向手感略重一些，我喜欢这种有实物感的转向操作。
百公里油耗12L，这一年都差不多是这个油耗水平，一公里八毛的水平，我欣然接受了。
2.3T的涡轮增压发动机，扭矩大爆发力强，后续动力储备很充沛，高速和越野的表现好于市区。
6AT变速箱。我一直没太关注变速箱。
电动座椅调节，也是一个我很喜欢的配置。用的很多，尤其是长时间驾驶，能轻松调节座椅可以让我有更大空间活动，在长时间驾驶的时候尤其受用。
必须要说到这个可拆卸顶棚，因为这是一项我这一年都没有使用过的功能！！！BJ40 PLUS没有天窗，不过我也不介意，前风挡和车窗的采光很好了。
尾部的备胎，这又是一个一年没有用上的功能，不过这是好事，一年都没有扎胎爆胎，也算是一件值得祝贺的事情吧。
看看我的原厂轮胎，这一年下来，也磨损了不少了。毕竟又通勤又自驾游又越野的，轮胎很费的！不得不说这个轮胎真的很不错，露营的时候什么烂路都有，但是行驶起来完全没有压力，而且这个高通过性对于任何路况都不畏惧。
露营的时候，要是有台车在身边，那肯定是更有安全感了
大灯的照明，是其他野营灯具无法比拟的！
后备箱就是我的露营宝库，里面可以装上各种装备不说，药品食品以及饮用水都是多多益善。
帐篷和手提袋，都是能装在40的大大后备箱里面
两个登山包，2个水袋一个保温水壶一个折叠水盆。其实这些估计用不上的，主要是觉得要是我和媳妇两个人去比较远的地方旅游，也可以登山看日出什么的。我就喜欢多带东西有备无患。
尾灯上这个高穿透的雾灯，其实在真的有意外的时候，是最醒目的求教标识了！
把后排座椅放倒，整个后备箱就是一个小床，不过我还没有机会尝试这个。
分享一下之前露营的地方，这一天挺忙碌的，我也没顾得上拍照。就临睡之前拍了两张相片，不过露营的感觉真心不错，我就有点着迷了。
这是在露营地，其实算是伪露营吧，虽然也贴近大自然，但是服务设施还是很全的。
有点小后悔的女儿，觉得还是不如家里的空调房凉快，哈哈哈
虽然女儿没有对露营上瘾，不过我自己是真的很喜欢这个感觉的。可以期待下一次和BJ40的露营之旅，当然下次要选一个我家姑娘喜欢的地儿！

就实用性而言，BJ40的表现到底如何呢？

表现得非常好，因为这一款汽车搭配的动力系统是非常好的，而且安全性能也非常的好。
还算是可以的，这辆车确实长相比较模仿外国的车，但是实用性是比较好的，性价比也很高。
外观、内饰、驾驶感受还不错。后桥差了点，若换北汽福田的应更好些。2.3发动机太老。但换用长城的2.0发动机后居然比老2.3的还费油，唯一好处是可避免长城水军的无底线抹黑。
这款车子的表现是非常好的，而且很多人都非常的喜欢，它的价格很低，但是实用性很强，同时性价比也是非常高的。
BJ40的表现其实还是非常可圈可点的，整体的可操控性也更强了。性价比和实用性都很高。
该车的非承载式车身结构有比较理想的抗扭刚度，重度越野也极少出现车身变形的情况；在结构基础可以保证正常越野的前提下，决定能力强弱的只有四驱系统了。对于现在很多城市的交通出现的排水不畅，被水淹车，一般情况这个车是不会淹的，因为它底盘高马力大，这也算是优点吧，但是现在的社会城里这种车真的不适用。尤其是冷车启动的时候会有哒哒哒的异响，发动机漏油修了多次并未解决，还有就是发动机烧机油的问题。
外形大气非凡，内饰也都非常好，外观整体不输无牧马人的，这个因人而异了，毕竟每个人的审美不一样，对我而言，确实不错的。2020款全新北汽BJ40上市，最大亮点在于动力系统的升级，换装了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，满足国VI排放标准。方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱，符合月野男人的气质，是男人才能玩的车。
不过有一点值得肯定的是BJ40的座椅要比牧马人的座椅舒适性好很多，定位上北汽还是考虑到代步需求的，毕竟还不是奢侈级的玩具车。除此之外这款车型还带有一个中央屏幕，所以说是带有倒车影像功能的，多功能方向盘还使用了真皮包裹，虽然说强调越野，但是娱乐功能配置一个也不少。
这辆车前低后高，颜值上算是最大的缺点，后期可以通过改装减震来改善。后总体来说，如果你只是想体验硬派越野车，那么，这款车还是不错的。但如果你是家用的话，肯定就不合适了，买了以后多半会后悔。

哪些车是公认的油耗子车？

自从上了大学以后就迷上了汽车，开始看各种汽车媒体节目，然后泡各种汽车论坛，驾龄虽然不长，但目前为止可以称得上是资深伪车迷，我就给大家列举一二。 213这个车熟悉越野的朋友绝对对他是又爱又恨(土豪除外，原因是土豪都开奔驰G)，这辆车绝对称得上是实实在在的硬派越野车，跋山涉水绝对是没问题，简单的机械结构维修起来方便快捷，而且又有着特别大的改装空间，所以这车优点绝对是没得说。这车最大的缺点就是费油，如果用油耗子形容它绝对是客气了，那就是一油老虎，记得几年前我哥为了圆自己儿时的一个越野车的梦，就买了这货，当时买的时候要说价格倒是不贵，但是买回来以后一开，百公里二十个油左右，这还是温柔驾驶，那要是暴力驾驶这油耗就没边了，上不封顶了。稍微深踩一脚油门，听的人心疼。终于在买了三个月后，情怀已经不足以支撑我哥继续开下去了，于是就将这位“大爷”卖了出去。 如果说213是上个世纪的产物，油耗高也可以理解。但是比亚迪s6这款车作为一个新时代的国产汽车产品，让人真心不敢恭维。我身边有一朋友就是这比亚迪S6的车主，当时买这个车的时候，就是看上这个车尺寸大，大气，配置种类多，花小钱装大x。但是买回来以后一年就后悔了，新车状态时油耗高还可以理解，但是开了一年油耗还是高的吓人，这油耗不低于前面说的213。终于在前一段时间将这个车卖掉了，这几年的用车经历，也是一段心酸史，让人不堪回首。
我在油城上大学，这里发展的并不算特别快，属于一个三线城市。因为自然资源丰富，所以这里有着高额的工资和良好的教育。站在这个城市的制高点，你能看见的除了高楼林立和远处的沼泽，就是一个挨一个的磕头机——地下油层的挖掘设备。
大一刚到这个陌生的城市的时候，听这里的居民开玩笑说到这里的三宝:油城有三好，黑车，蚊子，油耗子。那个时候还不知道什么是油耗子，是大一下学期打黑车去火车站的时候司机在车上讲给我们的。
油耗子在这个城市一直都有，慢慢的似乎要变成了一种职业，他们在夜晚出没在磕头机附近，拿着大桶偷油然后放进他们的车里，他们的车都有共同的特点，首先就是他们一定会给车贴黑膜，防止别人发现他们在车里放的油桶。其次，他们会在夜晚选择偏僻的道路，以防交警对他们的突击检查。最后也是最重要的，他们会选择便宜且容量大的车型，大多数是面包车和中型SUV，这样成本低还能盗取更多的油，他们不以盗取公共资源为耻，反而在这种事情上投机取巧，还觉得自己十分聪明。
所以这种贴有黑膜车上有盛油的固体器皿的大中型汽车就成了大家公认的油耗子车。油耗子在夜晚出没，他们从事的也是见不得光的职业。如果你也生活在油城，看到这样的车，请一定上报有关部门，不能让他们肆无忌惮的盗取国家资源，打乱国家秩序。
现在在社会发展比较快的当下，为了适应较快的社会发展节奏。很多的一部分人选择购买车，从而来提供自己使用。那么在买车的时候，一般大家都会关心的是车的油耗等等其他的一些方面。那么在我们买车的过程中，有哪些是比较大的而且又是公认的油耗子车呢？
在买车的时候，要数省油，基本上是日系的车型最省油。例如日系的丰田，尼桑系列的都是省油车的厂家。那么有省油的车，一定也是有油耗比较大的车。那么在买车的过程中，有哪些油耗比较大的车型呢？
油耗比较大的就要数美系的车了，说到美系的车，基本上都会联想到车声比较重，而且油耗比较大，最为著名的当数是美系车的凯迪拉克系列，以及美系车的别克车系列，在之前美系车进入到中国市场的时候，基本上提到油耗大的车，都会有美系车的存在。
那么随着近几年美系车技术的改进，在油耗方面有了比较好的改观。但是油耗大依然是美系车的一大缺点。当然有缺点肯定也有优点。因为美系车的车身比较重，在开起来的时候，给人驾驶的感觉是一个比较稳重的体验。所以车身比较重，油耗才会高。
那么在购买越野车的过程中，因为有越野的性能，所以油耗也比较高。当然这种越野车，要除去城市越野车的存在，因为城市越野车他的性能，远远不能达到专注于野外越野车的性能。那么在越野车的高油耗的车。
有一款不得不提到，那就是丰田的霸道越野车系列。这一款车绝对是大家公认的油耗子车。因为越野的性能比较强大，在动力方面表现非常的强劲，而且在野外的机动性能又是非常的好。
丰田霸道，可以利用自己车的越野性能的优势，足可以在川藏线线上轻松应对各种不足。因为性能比较好，所以在开丰田的霸道的时候，基本上感觉还没怎么开的时候，车厢里的油量就已经耗掉非常多。所以在大家公认的油耗子车，丰田霸道绝对是必要提起的一款车。
那么在大家公认的油耗子车当中，路虎也是必提的一款车，因为路虎也同时拥有着比较优越的性能，而且车身也比较厚重，所以在行驶的过程中油耗也是非常的大。所以在买车的时候，如果是上班用车，最好要避免这些油耗子车。
一般情况下，油耗是和汽车排量有着直接关系的。不过是多么先进的发动机技术，3.5L的发动机都是要比1.6L的发动机更加耗油。而同等排量的车，日系车要比美系车省油。因为在石油危机之前，美国的汽油是非常便宜的几乎可以忽略在这方面的开销。以至于汽车厂商在设计汽车的时候，油耗根本不是关注的范畴。也导致了美系车普遍的耗油量高。而日本自然资源贫乏，油耗自然成为各大车企优先考虑的问题。所以，日系车普遍节油。也是借由这个原因，在全世界范围的石油危机的时期，日系成成功打入了美国市场。
很多5，6L以上的V10 V12的豪车。油耗都非常的高。但我觉得买这类车的人，一般也不在乎油耗。我觉得应该关注的是一些价格不超过5,60万的车。因为这类车，大多数人买的起，但如果油耗太高，可能会对这类车主带来负担。
首先是紧凑车东风日产轩逸，实测油耗10L，不知道一个日本车怎么这么费油。同样1.6L的自动挡车型基本上都是7,8L左右。可能的原因是比较落后的4AT变速箱。导致油耗偏高。其次就是雪佛兰科鲁兹，1.6L手动挡实测油耗10L以上。自动挡的还要更高。这个成绩也比较符合雪佛兰美国车的特点。也算不奇怪了。即使是去4S店，店员也不否认美系车的高油耗。这类的车还有福特福克斯，荣威550等。
GL8油耗也非常的高，汽车之家的主持人曾经调侃，一脚油门下去，眼看着油耗表低了一格。当然是戏谑的说法。也可以看出油耗之高。这类的车还有一些中型SUV，例如丰田普拉多，哈佛H9油耗也都很高。
一句话 美系车 基本都属于油老虎 凯迪拉克 雪佛兰 别克 福特 林肯 因为车自重比较重
基本上美系车都是油耗子车，大家都说一个车的油耗和驾驶习惯存在着巨大的关系，但其实我一直质疑这个结论。
很多这种自证预言式的结论都存在着巨大的emmmmm坑。
比如，我早上吃个早餐豆浆脏了衣服，回家换衣服再去上班迟到了，迟到了被领导发现了，挨了批评，早上的报告出错了，中午没睡个好觉，下午工作效率低下，开会找磕睡又被批评了，晚上回到家，你得到了一个自证式的预言，我今天很倒霉应该一早就请假这样就可以避免了这些倒霉的事情。
所以，经常会有人说，什么样什么样的驾驶习惯会增加油耗，但这通常都是一家的自证式预言，当然汽车厂商在黑友商的时候总是会拿油耗和烧机油说事儿，而轮到自己就会说，驾驶习惯啦，轮胎啦····
这种套路现在满世界都是，五毛党活跃于各大论坛，买车看论坛是中国式的买车必经路，我包括我身边的人皆是如此，但是当你看了两月论坛，你会发现你除了装X之外，真让你说哪款车的优点你不一定说的出，缺点都是倒能聊一下午，这都是五毛党的功劳啊。
我就不剽窃他们的各种高端黑，只说自己知道的。
单位有个老司机，驾龄长达二十年，终于有了一台自己的车，别克凯越，我也不太懂，按照他的年龄， 怎么着也要买个君越啊，大概办下来十万左右。这个真·老司机不但会开车还会修车，买车当然不看论坛，4S店实地查看之后，提车回家。
有一天，出去吃饭，我回来的时候坐他的车，无意中聊起来这个话题，他就开始跟我吐槽，以下为吐槽内容：
我当初就不应该买自动党的车，你不知道我有多难受，我不扶着这个档位，我会疯，我的一个脚废了，我看着转速上来下去就是不换档我真是要疯。
还有这个油耗，买的时候，4S店告诉我，就在新疆这种路况这车油耗不会超过七个，我就信了。后来经我自己实验证明，就我上班下班，偶尔去趟县城吐鲁番，油耗都有11个以上····
然后，他问我，你的车油耗多少，我本来想装个X的，后来又怕露馅，只好实话实说，我从来没有算过油耗有多少，我的车的路码表的地方一直开的都是实时油耗，上坡的时候我要加速，瞬间油耗40多，高速飚到140然后保持这个速度，油耗只有5个多
你问我为什么，我也不了解，我只会开车，各种意义上的开车，但真心不懂，别问我的是什么车，比凯越好点有限。

北京吉普BJ40车型评测

吉普BJ40作为一款具有悠久历史的老派越野车型，曾经以其不俗的越野性能和十分可靠的机械性能而在国内市场上拥有了相当的影响力。如今，随着人们越来越重视汽车品质和舒适度，古老的BJ40能否再次闪耀出新的光彩呢？我们进行了全方位评测。
外观设计
北京吉普BJ40采用了经典的硬派设计，蓝色车身配黑色车顶和轮廓鲜明的车标，让整车看起来异常醒目。厚重的车身线条以及高强度的车桥，让它显得非常壮实和坚固，专为越野而生。而且在制造过程中使用了低碳环保材料，符合绿色环保理念。
内饰配置
BJ40内饰的做工十分扎实，各项配件都选用优质材料打造而成，经久耐用。中控台布局简洁，操作也很直观。尤其值得一提的是，车厢宽敞，中后排腿部空间宽裕，乘坐体验更加舒适。音响配置也很不错，音质还算比较出色，能够提供不错的音乐享受。
动力性能
BJ40搭载了一台经典的2.7L四缸发动机，最大功率115kw，扭矩225N.m，是这款车型另一大强项，优异的越野性能再次得到体现。我们试驾时，驾驶员只需调整路况模式，即可轻松驾驭各种恶劣路况。
操控和安全性
相较于之前的版本，BJ40在悬挂系统上作出了改良，在越野和公路行驶状态下稳定性都有所提升。配备雨刷器、ABS、ESP等安全配置，保障了乘客的安全。同时，前后两个座椅都配备安全带，并设置ISOFIX儿童座椅安装底座，给消费者带来了更加放心的驾驶体验。
油耗和价格
北京吉普BJ40综合油耗约为15升/百公里，最低售价在20万元左右，相比当前市场上同级别的车型，售价还算比较亲民。
总结
北京吉普BJ40凭借着其独特的外观设计、优秀的越野性能以及不俗的内部配置，在目前市场上依旧有着一定的竞争力。虽然其可能不适用于某些消费者日常生活需要，但对于喜欢自驾旅游和玩越野游戏的年轻人来说，选择这款车绝对不会后悔。对于喜欢古老越野车型的汽车迷，也值得一试。

bj40轮胎245改265缺点

油耗增加、影响车辆转向度。1、油耗增加：bj40的265轮胎比245的大，轮胎越大，油耗越大。2、影响车辆转向度：轮胎大不利于保持车的转向灵活度。

三十万预算，想要说走就走的越野车旅行，选择哪个车呢？

福特撼路者。因为这款车性能非常好，而且实用性非常强，所以应该选择福特撼路者。
长途穿越，最好选择霸道和陆巡！途达勉强也可以！坦克300、哈弗H9、北京BJ40这几款车都只能在城市近郊玩玩儿！
福特锐界。我肯定会购买这个汽车的，这个汽车的指导价格是在22万到38万之间。价格非常符合自己的预算。
大众途昂X，会购买这个汽车，一定不会让自己特别后悔的。是一个非常好用的汽车，大众在生活中也是受到了很多人的喜欢。
预算30万左右，买来自驾出行，进行长途穿越。目标定在去大西北、新疆等地，平时也想和朋友一起去玩玩越野。一、目前推荐的车型有4款。坦克300 越野版 2.0T征服者。东风日产 途达 2.5LXV 4WD自动四驱旗舰版。哈弗 H9 2.0T汽油四驱智享型。北京汽车 BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版。
二、动力方面：坦克300:2.0T四缸发动机227马力+8AT。途达：2.5L四缸发动机193马力+7AT。H9：2.0T四缸发动机224马力+8AT。BJ40:2.0T四缸发动机163马力+8AT。
三、尺寸方面（mm）：坦克300:4760*1930*1927轴距2750。途达：4882*1850*1835轴距2850。H9：4843*1926*1900轴距2800。BJ40：4630*1925*1871轴距2745配置方面：
四、四款车型都采用非承载车身标配：
主副驾气囊、胎压显示、后雷达、倒车、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、主驾电动座椅、氛围灯、自动空调、（前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙进入、电动天窗、自动大灯，只有BJ40没有）。坦克300多标配:车道偏离预警、车道保持、前雷达、360环影、陡坡缓降、自适应巡航、前后桥差速锁、换挡拨片、方向盘加热、行车记录仪、副驾电动座椅、前排座椅加热通风、主驾座椅按摩、燕飞利仕音响、自动雨刷。途达多标配：膝部气囊、主动刹车、360环影、后桥差速锁。H9多标配:前雷达、360环影、陡坡缓降、中央差速器、换挡拨片、行车记录仪、前后排座椅加热、燕飞利仕音响、自动雨刷、后排独立空调。BJ40：陡坡缓降、前后桥差速锁、前排座椅加热。H9采用多片离合器适时四驱结构，其他都是分时四驱结构，前后桥差速锁各需要6000选装，但它是唯一标配中央差速锁的。坦克300配置最丰富，是目前最火热的越野车。BJ40是柴油发动机，在穿越途中柴油的扭矩是有优势的。途达舒适性配置偏低，其他方面不错。五、在这些车中，我会选择坦克300.