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上汽荣威商务车七座报价,荣威mpv商务车7座车

admin admin 发表于2023-11-09 22:11:50 浏览28 评论0

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本文目录一览：

荣威iMAX82021款7座落地要多少钱？荣威iMAX8报价

荣威iMAX82021款是一款荣威旗下的MPV，其官方指导价为188800元-253800元。荣威iMAX8的顶配2021款400TGISupreme系列至尊版的官方指导价为253800元，目前唐山市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24310元，再加上商业保险9240元，最终的全款落地价为287350元。
荣威iMAX8前脸显得颇具个性的感觉，中网运用了网状的设计，加上镀铬饰条，辨识度较高，让人眼前一亮。
荣威iMAX82021款400TGISupreme系列至尊版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色金属拉丝饰板。加上对称式中控台显得端庄且耐看。
动力方面，荣威iMAX8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为172kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威RX82019款7座最低价格是多少钱？荣威RX8报价

荣威RX82019款是一款荣威旗下的中大型SUV，其官方指导价为168800元-228800元。我们以荣威RX8的最高配2019款30T智联网四驱超群至尊版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为228800元，目前汉中市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的终端价格为208800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在237170元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要62640元才可落地，月供为4614元。
荣威RX8车头呈现出方正的设计风格，稳重又不失个性，看起来非常硬朗，搭配镀铬饰条，让整体的质感更加出众。
荣威RX82019款30T智联网四驱超群至尊版7座内饰显得颇具简约的感觉，搭配棕色木纹饰板，再加上饰板，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。同时，这款车，标配了陡坡缓降、蓝牙/车载电话、电动后备厢等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，荣威RX8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为163kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆整体式悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，荣威RX8的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威iMAX8高端MPV正式上市！售价18.88万元起


10月31日上汽荣威首款MPV—iMAX8正式上市，新车主打中高端MPV细分市场，主要竞品为传祺M8、本田奥德赛、别克GL8、大众威然等。iMAX8共推出4款车型，全系搭载2.0T动力，售价区间为18.88-25.38万元。
荣威iMAX8产品亮点：
1、搭载2.0T+8AT动力总成，动力参数超大众2.0T；
2、同级唯一“智能移动魔吧”功能，集科技、实用性一体；
3、整体配置丰富，标配360°全景影像、12.3英寸液晶屏等；
iMAX8采用了荣威最新的设计语言，前脸视觉冲击感极强，大尺寸进气格栅与两侧灯组融为一体，格栅上方的LED灯带则营造出不错的档次感。车身B/C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾造型相对中庸，中置的“ROEWE”标识替代了品牌LOGO。内饰方面iAX8使用了米色+蓝色的撞色设计，看上去更显年轻化。
荣威iMAX8整体尺寸和传祺M8相当，介于合资竞品本田奥德赛、别克GL8之间。动力方面，iMAX8搭载2.0T发动机，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，两项参数均领先大众2.0T涡轮增压发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

约25万预算买MPV，荣威iMAX8／传祺M8／别克GL8选谁？


7-9座车型即将开始实行6年免检，掀起了MPV购车的热潮。自主品牌上汽荣威近日推出了首款高端MPV车型 荣威iMAX8，定价为价18.88-25.38万元，与广汽传祺M8形成了正面竞争。于是一道选择难题摆在许多消费者面前，25万预算想买MPV，到底是选荣威iMAX8还是传祺M8，抑或是直接买别克GL8？
首先25万这个预算，我们大概能买到这三款车型的最好的配置分别是：荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列尊荣版（22.38万元）、传祺M8 2021款领秀系列390T至尊版（23.28万元）、别克GL8 2021款路上公务舱652T舒适型（23.29万元）。而不超预算太多能买到的车型显然是荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列尊荣版。
接下来我们还是从MPV最受关注的几个维度来分析一下，这三款不同配置的车型买哪个才是最划算的。
外部配置：iMAX8和传祺M8双侧电动侧滑门
荣威iMAX8双侧电动侧滑门
传祺M8双侧电动侧滑门
电动侧滑门，往往被我们看作一辆高端MPV该有的基本配置，在这个环节荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列尊荣版（22.38万元）、传祺M8 2021款领秀系列390T至尊版（23.28万元）均配备了双侧电动侧滑门，而别克GL8 2021款路上公务舱652T舒适型（23.29万元）则配备的是双侧手动侧滑门。显然两款国货高端MPV更胜一筹。
二排配置：iMAX8和传祺M8配备头等舱座椅
传祺M8二排
对于一款MPV来说，空间也是消费者非常关心的，在车身尺寸方面，别克GL8显然比iMAX8和传祺M8更有优势，但是在我们最为在意的第二排，25万预算你能买到的仅是最普通的独立座椅，没有脚托、腰托，更没有座椅通风、按摩、加热，而这些豪华配置在iMAX8和传祺M8身上通通都能拥有。
iMAX8魔吧配置
而且传祺M8还配备有提升你商务精英逼格的小桌板。iMAX8则提供了更具仪式感的魔吧配置，包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶台，可通过语音或按键操作在中央通道前后移动，而且后排还能够控制多媒体。在这个环节，显然iMAX8才是宜家宜商的更优选择。
安全配置：iMAX8和传祺M8配备6气囊
对于一款经常载着全家人出行或者用做商务接待的7座MPV，安全配置也是我们关注的重点，在这个环节显然是iMAX8完胜。
在被动安全方面，荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列尊荣版（22.38万元）、传祺M8 2021款领秀系列390T至尊版（23.28万元）表现相当，均配备了6个气囊，而别克GL8 2021款路上公务舱652T舒适型（23.29万元）仅有2个气囊。
在驾驶辅助配置方面，荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列尊荣版（22.38万元）的表现可就更为出色了，车道偏离预警、车道保持、主动安全、车辆盲区监测、全速自适应巡航都出现在了这辆车型上，对于这样的大个头来说，有这些功能绝对能够提升日常使用的安全性。
小编语
经过上述实实在在的对比，25万预算如果想要买一辆高端MPV荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列尊荣版（22.38万元）的确是一辆不错的选择。如果你是一位老司机，想再省一点钱，也可以选择售价20.38万元的荣威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列陆尊版，比起贵一万块的尊荣版，它少了车道偏离预警、车道保持、主动安全以及二排座椅通风、按摩，而且它采用的是左侧手动右侧电动滑门。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威iMAX8正式上市，定位中大型MPV，售18.88-25.38万元！

10月31日晚，上汽荣威旗下的全新中大型MPV车型－－iMAX8正式上市。厂家共推出4款配置车型，售价区间为18.88-25.38万元。同时 荣威iMAX8还是荣威品牌的首款MPV车型，整车延续了此前发布的概念车iM8的炫酷造型，还原度极高。
外观方面，荣威iMAX8采用了超大尺寸的进气格栅，内部加入“荣鳞”元素中网元素，并且使用了亮黑色作为格栅的颜色，使得前脸的“侵略性”极强，光翼贯穿式日行灯使得尺寸不大的头灯与整个前脸巧妙的融合在一起。
车身侧面，荣威iMAX8并没有使用通常MPV惯用的短机盖设计，而是保持着长机盖的设计，看起来比例非常的协调，为了摆脱传统MPV“方盒子”的视觉感受，新车还在轮拱处使用了小宽体的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016mm*1909mm*1782mm，轴距为3000mm。
车尾部分，荣威iMAX8的最大亮点是那两盏非常精致的尾灯，灯组内部造型复杂且时尚，并且由一根粗壮的镀铬饰条贯穿。硕大的后包围看起来很有厚重感，底部采用隐藏式排气。此外，新车提供星云蓝、伯尔鲁帝、刀锋银、荣麟灰以及冰川白五种颜色供消费者选择。
内饰方面，荣威iMAX8提供了两种色彩风格，蓝白双拼色非常的前卫，另一种黑色为主基调的配色豪华又稳重。新车座舱最大的亮点就是那四块彩屏了（中控屏、仪表和后排两块Touch Bar），不仅前排能够控制整套系统，主副驾驶座椅背上的两块Touch Bar轻量交互魔屏也为后排乘客提供了信息查看和娱乐控制等需求。
传统MPV过道处的可移动扶手箱同样是荣威iMAX8的另一大特色，通过按键、语音指令控制的移动扶手箱可以满足前后三排乘客的需求，不仅其前部内置了温度在0-60℃之间的冷暖箱，后部还有茶具、咖啡套装可选。
动力方面，荣威iMAX8搭载一台代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米。传动方面，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18.88万起，大空间234马力，7座MPV享6年免检

目前MPV市场竞争格局比较沉闷，国产车型集中在10万以内，如五菱宏光、菱智等都以实用性为主；合资车型盘踞20万以上，如别克GL8、奥德赛等，主打商用办公需求。不管从车型品类，还是产品数量，相对轿车、SUV来说明显不足，各品牌固守市场，空白市场还是比较多。随着二胎家庭增多，以及7至9座车型6年免检刺激，市场对MPV需求会进一步加大。上汽集团继前浪别克GL8，后浪大众威然之后，再添MPV大魔王， 荣威iMAX8上市，售价18.88万-25.38万元，主打舒适大空间，智能科技配置，2.0T 8AT动力，7座MPV可享受6年免检。
荣威iMAX8基于概念车iM8打造，从命名就可以看出，字母加数字以8收尾，目标直指GL8。据了解，荣威iMAX8操刀手也是来自曾经GL8操盘手，其对于20万左右MPV有比较资深见解，为荣威iMAX8注入全新理念。在今年的北京车展上，荣威iMAX8发布了3款车型，公布预售价格20.88-25.88万元之间，直接将价格插到了别克GL8、本田奥德赛等MPV领域。上市后多了一款配置，价格进一步下探到20万以内，兼顾了20万左右消费者需求。
通常车长超过5米是豪华MPV入场券，荣威iMAX8的长宽高为5016*1909*1782mm，车长达到5016mm，这可不是一些车型靠套件拉伸达到。需要注意的是，荣威iMAX8的宽度也是同级最宽达到1.9米，GL8宽度是1878mm，传祺GM8宽度是1884mm。再加上1909mm高度，整体车身看起来更协调。
对于MPV车型来说，宽大舒适空间才是王道，荣威iMAX8轴距达到3米，座舱空间已经足够宽大，采用2+2+3座椅布局，极大保证了乘坐空间，而且第二、第三排座椅下方还设置了前后移动的滑轨，第二排的腿托和座椅靠背可调角度达到了63°，全方位提供乘坐舒适性。第二排可移动距离为360mm、第三排可移动200mm。
荣威iMAX8空间比较大，完全可以想怎么躺怎么躺。外观设计大气稳重，前脸参数化立体悬浮荣麟造型，贯穿车头的大面积格栅，贯穿式前灯组合等设计，都符合豪华MPV车型调性。侧面线条很有层次感，B/C柱进行了熏黑处理，D柱带有银色饰板，营造出了悬浮式车顶的效果，双色五幅式轮毂为全新设计，标配了侧滑门，看起了不仅个性还有商务感。尾部采用了LED尾灯，隐藏式排气，整体非常简洁而动感。
荣威iMAX8内饰注重营造豪华感，中控采用展翼式设计，悬浮层次环绕式木纹饰板彰显艺术气息，配以精致有力的线性镀铬饰条，贯通式琴弦出风口，蓝色和米色的双拼撞色设计，看起来更有品位。而且高科技配置丰富，悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘、星舰握感档把、贯通式出风口等都很有设计感，能在行驶时为用户打造更具高级感与舒适感的驾乘体验。
作为一款家商皆宜的MPV，要在动力性和经济性兼顾平衡。荣威iMAX8搭载了上汽全新一代蓝芯动力科技，采用了新一代400TGI涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱相结合的动力总成，其中发动机最大功率高达172Kw，峰值扭矩360N·m，最大功率234马力，动力配置达与GL8处于同一级别。
值得一提的是，该款发动机采用全铝材质，发动机重量降低了15%。得益于350bar超高压喷射带来的好处，不仅热效率高达39.52%。而且百公里油耗可降低至8.4L。用一句话来说，就是高效节油。前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘组合，最大程度上保证乘坐舒适性。
作为一款全新MPV车型，荣威iMAX8大外观、舒适内饰、蓝芯动力等超过同级标准，但仅凭这些想快速导入并实现增量，将前浪拍在山摊上还是不够的，从荣威RX5到多款车型成功的经验，可以看出智能科技已成为荣威的杀手锏。荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，搭载轻量交互"魔屏"、无界空间"魔吧"、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技，将实现全车语音交互、四屏交互，全车乘客都能各取所需，让出行更便利、更有趣、更有专属感。
荣威iMAX8是上汽乘用车首款MPV车型，不管是外形设计，还是舒适内饰，以及智能配置等都到了合资主流MPV水准。18.88万起售价格，可以满足跟多消费者需求，耳目一新的智能人机交互，将成为荣威iMAX8破冰的一把利器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威mpv商务车7座车

款400TGI尊荣版是一些消费者想购买的车型，接下来小编。
此次上市的 荣威iMAX8便是一款全系7座的MPV，根据配置不同它分4款，售价区间为1888万2538万元动力总成全系20T加爱信8AT，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米与其直接对位的车型便是广汽传祺的M8特点解析。
元，车船使用税400元，交强险950元，那么总。
目前国内即将上市的7座mpv有大众Viloran荣威VisioniMMAXUSEUNIQ5等产品在广州车展首发的上汽大众Viloran将于2020年上半年上市销售作为上汽大众首款采用大众品牌新标识的车型，Viloran采用了最新家族化设计语言，定位为一款。
您好，目前荣威还没有MPV车型，只有SUV和轿车两种望您采纳谢谢。
在七座MPV和七座SUV纠结了很久，加上爸妈家里六个人，一台五座车显然是不够的，虽然不是时时刻刻一起出门，但是要用的时候没有也很麻烦MPV好就好在底盘比较矮，尤其是老人上下车会显得方便很多，但是底盘矮也是个劣势。

座椅可通过语音控制 荣威MPV车型iMAX8上市售18.88万起

近日，上汽荣威MPV车型iMAX8正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价18.88万-25.38万元，目标瞄准MPV中高端市场。
新车的外观继续沿用了“数字律动”的设计语言，并高度还原了 荣威iM8 Concept概念车的设计元素，未来感较强。采用“荣麟纹”造型的进气格栅不仅尺寸非常夸张，内部结构也很特别，无论是走在路上还是停在路边都极具辨识度。
荣威iMAX8的长/宽/高分别为5016/1909/1788mm，轴距3000mm。该车两侧均配有电动侧滑门，上下车非常方便。另外，其第二排离地高度仅为385mm，只需轻轻抬脚即可完成上下车的动作，对于小朋友以及老年人非常地友好。

值得一提的是，全车所有座椅位置都能通过语音控制进行功能调节，比如可通过连通前中后三排座椅的通道而游移在三排座椅之间的“智能移动魔吧”：魔吧里面还集成了一个冷/暖冰箱和升降式尊享吧台（可选装茶具和咖啡套件）。此外，第二排VPI座椅采用了10层复合结构，座椅可实现前后滑动，且配有腿托和按摩功能。

配置方面，iMAX8全系标配18吋轮毂、8安全气囊、胎压显示、前后雷达、定速巡航、倒车影像、分段式天窗、电动侧滑门、无钥匙进入/启动、皮质座椅、第二排座椅电动腿托、前后双层隔音玻璃、自动空调等功能，即便最低配车型，也拥有丰富的实用和舒适性配置。

动力部分，iMAX8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率234Ps，峰值扭矩360N·m，与之匹配8AT变速箱。
【结语】：
在MPV市场，上汽荣威算是自主品牌中的“后来者”。在此之前，包括比亚迪宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6、M8等品牌车型在MPV市场就已有布局，且取得了不俗的成绩。iMAX8尽管展现出来了优秀的品质，但是论品牌度相比上述对手还是显得弱势了一些，更何况还有别克GL8这种尖子生占据市场高地，新车想要分蛋糕不是一件容易的事，还需要在营销层面多下功夫。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽荣威首款MPV上市，标配2.0T+8AT，4款车型怎么买划算？


随着创业者、二胎家庭的不断增加，MPV车型逐渐火了起来，不少中国品牌在这一细分市场尝到了甜头。无论是吉利嘉际、比亚迪宋MAX这样的非传统MPV产品，还是传祺M8这样的偏商务车型，都有着不错的市场销量。而在10月31日，中国品牌MPV阵营又加入了新的生力军，它就是上汽 荣威iMAX8。新车共推出了4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。那么，这款主打“科技豪华”的MPV车型有什么亮点？哪一款车型最值得买？接着往下看。
荣威iMAX8是上汽荣威的首款MPV车型，所以在视觉感受上，新车能够给人强烈的新鲜感。前脸采用类似荣威RX5 PLUS的荣麟展翼格栅设计，但得益于更大的车头尺寸，所以看起来更加的威猛霸气；格栅采用熏黑处理，是目前比较流行的设计，配合全新的狮标，视觉效果相当不错。
荣威iMAX8的车灯设计也比较有特色。全系车型均采用了全LED大灯设计，包括LED远近光灯、LED转向灯、LED日间行车灯，特别是日间行车灯，两侧的主体呈现“C”字形，并通过中间的灯带连成一体，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。
来到车身侧面，荣威iMAX8走得是简洁风，这也与它的“科技”定位相符。一条腰线从车头一直延伸到尾灯，并且呈现微微上扬，与从B柱开始微微下压的窗线营造了不错的运动感，略微有点像SUV的线条。车身尺寸方面，荣威iMAX8长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距达到了3000mm，略小于别克GL8，稍大于本田奥德赛，与传祺GM8相当。值得一提的是，荣威iMAX8后排地台高度仅为385mm，上车会比较轻松。
车尾部分，荣威iMAX8被设计成方方正正的感觉。在线条的使用上，多采用平直线条，整个尾部虽然层次感不是特别丰富，但在视觉上非常舒服。尾灯是一个比较大的亮点，整体呈现一个“S型”，并且通过一根镀铬饰条将两侧尾灯连成一体，辨识度十足。
进入第一排，荣威iMAX8通过材质搭配、颜色选择等营造了一个颇显豪华的车厢氛围。中控台采用分层设计，上半部分为深蓝色皮质包覆，中间部分则为银色拉丝面板，很有高级感。同时，中控台又与车门形成了很好的呼应，打造了一个环抱式的座舱。另外，新车还配备了大尺寸的中控屏，并内置斑马智行VENUS系统，可实现语音控制、支付宝小程序、车家互联等功能。
第二排的表现才是评价一台MPV好不好的最重要因素。在这方面，荣威iMAX8做得非常到位。首先在座椅方面，第二排采用了独立座椅，而且厚度、柔软度、包裹性都非常不错，座椅靠背调节的角度很大，当靠背和腿托调整到合适的角度后，能获得非常好的乘坐体验。。特别喜欢它的头枕，两侧有护翼，对头部有一个比较好的支撑作用，对于小志这种一坐车就想睡觉的人特别友好。另外，第二排座椅可前后移动360mm的距离。
第二排座椅中间有一个大概200mm左右的间隙，对于绝大部分人来说，这个间隙都能够比较轻松的到达第三排。座椅相对来说就没有第二排那么豪华了，但好在头部和腿部的空间足够，还是会有一个比较好的乘坐体验。另外，第三排座椅也可以前后移动，这在绝大部分MPV车型上都是没有的，值得点赞。
荣威iMAX8还有一个独具匠心的设计，那就是它的移动魔吧。荣威的设计师将传统的扶手箱设计成了可移动的吧台，可以沿着导轨在第一二三排之间穿梭，而且可以通过语音进行控制，非常有创意。同时，魔吧还提供咖啡套装和茶具套装选择，实用性虽然不大，但是逼格拉满。
动力方面，荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动系统匹配的是爱信8AT手自一体变速箱。
先来看看入门车型旗舰版，官方指导价18.88万元，在配置上拥有18寸双色轮毂、玛吉斯轮胎、LED大灯、自动感应大灯、分段式天窗、外后视镜加热/自动折叠/电动调节、无骨雨刮、单侧电滑门、主驾电动8向调节、副驾手动4向调节、第二排座椅头枕6向调节、第二排座椅靠背调节、第二排座椅腿托、第三排座椅靠背调节、第三排座椅比例分割移动/放倒、真皮多功能方向盘、6扬声器、双层玻璃、后排隐私玻璃、驾驶位车窗一键升降、三区独立空调、PM2.5空调滤芯、负离子发生器、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、4USB、前排12V电源、主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、全车贯穿式侧气帘、前2超声波雷达、后4超声波雷达、倒车影像、换挡拨片、定速巡航、10.25英寸触控屏、12.3英寸组合式仪表、斑马智行VENUS系统。虽然是入门车型，但在配置上并没有太素。
上升一个配置来到Supreme系列陆尊版，价格上贵了1.5万元，配置上多出了米其林Primacy 4轮胎、感应式电动尾门、前排座椅加热、副驾4向电动调节座椅、第二排座椅加热、8扬声器、全车车窗一键升降、蓝牙钥匙、360度全景影像、移动吧台、冷暖双温冰箱、12.3英寸中控屏、LWC盲区显示、语音控制电滑门、手机APP远程控制。仅从价格上考虑，1.5万元买到这么多配置，肯定是超值的，但老实说除了米其林轮胎、座椅加热、360度全景影像之外，其他配置实用性并不是那么强。
来到次顶配Supreme系列尊荣版，官方指导价22.38万元，比陆尊版贵了2元，配置上多了雨量感应雨刮、双侧电滑门、Nappa高级打孔小牛皮质座椅、前排座椅通风、主副驾后背10英寸触控屏、第二排座椅通风功能、第二排座椅按摩功能、第二排座椅电动腰托4向调节、、内后视镜自动防炫目、1个毫米波雷达、ACC全速段自适应巡航、智能远近光切换、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航。相比陆尊版，尊荣版在舒适性方面更加的到位，同时在增加了不少主动安全配置，非常划算。
最后来到顶配车型Supreme系列至尊版，价格上高了3元，配置上多了BOSE音响、11个扬声器、4个侧超声波雷达、3个毫米波雷达、行车记录仪、APA自动泊车、BSD盲点监测、LCA变道辅助、DOW开门报警、12.3英寸全液晶虚拟仪表、AR-Driving实景导航系统、面部识别、主驾座椅记忆功能、外后视镜记忆功能。配置非常高，而且还有科技感与实用性并存的面部识别、AR导航、自动泊车等配置，对于行车安全性和驾驶便利性有着不小的提升，当然价格也有一点高了。
综上所述，如果是家庭用车，小志建议选择次顶配尊荣版；如果是专车公司，小志建议选择入门版就行；当然如果是公司的商务用车或者不差钱，顶配显然更上档次。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别再只盯着腾势D9了，这台豪华大7座纯电MPV真香


还有不到一周时间，2023年北京新能源指标放号政策即将公布。对于数以万计的京城消费者而言，不少家庭将面临一轮新的购车选择。
然而，经过多年市场沉淀，国内汽车消费市场日益成熟。中国汽车工业协会数据显示，今年前4个月，MPV车型销量呈同比快速增长，展现出良好的发展势头。并且近几年随着政策的导向和国内消费生活水平的不断提升，MPV流行的趋势已经逐渐形成。家庭出行的最佳工具非MPV车型莫属已逐渐占领家庭消费者心智。
随之而来的是汽车制造商对于MPV细分市场的愈加重视，放眼国内汽车市场，各大车企纷纷发力高端MPV细分市场，尤其是在纯电领域，岚图梦想家、腾势D9以及荣威iMAX8 EV等车型市场关注度不断攀升，完全超越了同级别的传统燃油MPV车型。
以全面实力提升家庭出行品质
而当更多车企涌入MPV赛道，在如此“内卷”的市场环境下，“纯电头等舱”荣威iMAX8 EV凭什么能够脱颖而出，备受广大家庭用户欢迎？回答这一问题，不妨从它的产品力出发来一探究竟。
?
一直以来，国内消费者对于驾乘舒适性指标颇为关注，因为这直接关乎全生命用车周期的用车感受。
荣威iMAX8 EV
腾势D9
岚图梦想家
从空间舒适性来说，作为一款中大型纯电MPV，荣威iMAX8 EV的长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm，足够营造出宽敞舒适的车内空间。此外，其采用了2+2+3的7座设计布局，三排座椅皆可前后滑动，确保了车内空间灵活性，轻松满足家庭出行的空间需求。
?而同级别的岚图梦想家和腾势D9，虽然在车长和高度上占有优势，但在实际的用车过程中，过大的车身尺寸反而在人们行驶、停车等场景下造成不便。相比之下，无论是在车身尺寸还是座椅布局设计等方面都更为合理的荣威iMAX8 EV更显优势，不仅在驾停方面更加充分的考虑到了不同驾驶者可能面对的“停车难”问题，而且在内部空间上，第三排座椅前后调节幅度可达200mm，同时还能保证第三排乘客有超过一拳的腿部空间。
腾势D9
岚图梦想家
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值得一提的是，荣威iMAX8 EV的纵向高度达到了1045mm，得益于上汽魔方电池超薄的设计，其减小了电池包对车内空间的侵占。配合上395mm的同级超低门槛，荣威iMAX8 EV不仅上下车无需弯腰或低头，不仅对老人小孩更加友好，在乘坐时也可获得更宽敞开阔的空间感受。
说到乘坐体验，荣威iMAX8 EV与腾势D9都采用了真皮座椅，全系标配S-Nappa真皮座椅，完美贴合人们的身体曲线，触感柔软细腻，为家人带来极致舒适的出行体验。第二排的航空座椅，拥有加热、通风、按摩等全方位的功能，真正将越级的舒适品质带给了消费者。
至于消费者关心的动力层面，荣威iMAX8 EV搭载了上汽全新一代智能高效电驱系统，其采用8层Hair-pin绕组技术,峰值扭矩达到350牛米，最大功率高达180千瓦，并采用90千瓦时超大容量魔方电池，CLTC工况续航里程至高可达570km。在补能方面，其电量从30%充至80%仅需30分钟。这样的动力系统对于一台MPV而言是完全够用的，仅需喝一杯咖啡的功夫，就能拥有往返京津的续航里程，续航方面也做到了满足消费者城郊+城际的多样化需求。
当然，对于现在的家庭用户购车而言，在买车时会重点考量价格，然后再看车型的各个方面是否满足自己的需求。荣威iMAX8 EV补贴后的售价为25.98-35.98万元，这一售价相比合资车型别克GL8、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛等耳熟能详的燃油车型价格相差不多，但荣威iMAX8 EV无论是智能化配置，还是车辆的静谧性，都领先一众合资车型一个段位。
而相比岚图梦想家和腾势D9，荣威iMAX8 EV在售价上也具有明显优势的同时，还配备了众多先进的智能配置，并搭载了全球首创的智能移动魔吧，内置了一台3-55℃可调的冷暖冰箱。
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智能移动魔吧不仅能通过整车语音控制智能移动魔吧前后移动，实现三排乘客随叫随到，从而更加方便拿取物品。同时夏天可以实现冰镇饮料自由，冬天还能加热牛奶和食物，让长途行驶时充分享受随时随地获取应季食饮的便捷。
诠释豪华纯电MPV新定义
以往我们谈到中大型MPV时，总会觉得MPV在驾乘品质上差一点意思，不过荣威iMAX8 EV却完全可以用“好开又好坐”来形容。
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除了上面提到的动力，在专业MPV高级底盘系统、高强度钢全框式副车架、第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下，再加上电动车具备的低重心优势，让荣威iMAX8 EV拥有了相当出色的驾驶品质，担当得起“30万级操控性能最佳的纯电豪华MPV”的评价。
此外，荣威iMAX8 EV还采用了双层静谧超静音玻璃，配合同级别车型中最多的空腔阻断材料，静音钢板，以及超大范围的声学包覆盖，让其拥有了出色的静谧性。
而随着越来越多家庭迎来二孩以及三代同堂出行的趋势，安全已经成为了举家出行关注的新方向。在这一点上，秉承荣威iMAX8家族的优秀安全基因，荣威iMAX8 EV 按照碰撞测试五星安全标准打造，其采用独有的躺式电芯方案，在电池排布结构上大大提高了体积利用率，也消除了多个电芯间热失控的可能。同时，7*24h 远程监控体系可提前监测热失控，防范于未然。
其次，在车身方面，荣威iMAX8 EV拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁，81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构，为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。在防水防尘级别上同样无懈可击，IP68/IP69K的防护等级能够实现全域防水，面对城市内涝也无需担心。
相比岚图梦想家而言，荣威iMAX8 EV与腾势D9一样还拥有丰富的主动安全配置，搭载了L2级别的智能辅助驾驶， LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲区监控、360°全景影像、前后倒车雷达等功能一应俱全。
总结
目前，中大型MPV已经成为越来越多家庭用户的选择。而在竞争日益激烈的市场中，消费者更倾向于购买一款兼具品质、价格和综合产品力的车型。从这一角度来看，荣威iMAX8 EV无论是从驾乘舒适性还是安全性，都会成为全家出行的不二之选，据悉北京地区荣威iMAX8 EV还有专项优惠政策，具体详情可联系当地经销商咨询。
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