×

上汽大众朗逸最新款,大众朗逸2021款

admin admin 发表于2023-11-09 20:50:44 浏览26 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

大众朗逸2021款

1、2021款大众朗逸车身长尺寸长度为4670mm，宽度为1806mm，高度为1474mm，轴距为2688mm， 全新朗逸Plus车身尺寸长度为4670mm，宽度为1806mm，高度为1474mm，轴距为2688mm。
2、太平洋汽车网大众朗逸2021新款于2020年9月30日正式上市新车跳过了2020款直接来到了2021款，一共有7个配置车型可以选择新车选用全新的大众标志，且全系标配中控台多媒体触控显示屏，配置也进行了部分优化和调整2021款。
3、是，大众朗逸是一款合资车，这是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车价钱在11万一15万之间。
4、元元朗逸2021款280TSI双离合豪华版国VI的官方指导价为元，以上海市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险6712元，上牌费。
5、是雅致白全新一代朗逸共推出了六款车型，搭载15L自然吸气发动机以及14T高功率版涡轮增压发动机，旧款朗逸的12T及14T低功率发动机均没有出现价格从11591629万元，整体价格相比于旧款有所提升白色车的保养。
6、元，再加上商业保险5593元，最终的全款落地价。
7、元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461。
8、元，上牌费500。
9、元元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为。
10、元元左右，所以这款车的终端。
11、事实上，一辆品质可靠的中型车或者紧凑型车足以满足家用作为大众旗下车型中的一员，朗逸2021款280TSI双离合豪华版国VI是不少消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧朗逸。
12、元元朗逸2021款15L自动视野版的官方指导价为元，以天水市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险6126元，上牌费用500元。
13、如今的油价日益高涨，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟省钱才是硬道理作为大众旗下车型中的一份子，朗逸2021款15L自动风尚版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家。
14、近年来，中国经济发展迅猛，人们的收入以及消费水平也得到了提高，现在的私家车已经越来越多了，而大多数家庭在选择第一辆车时还是会选择轿车作为大众旗下车型中的重要角色，朗逸2021款15L手动舒适版是一些消费者所关注的。
15、整体依旧是稳重干练的视觉效果变化主要集中在配置方面，新车全系配备了智慧车联系统，该套系统可实现车辆健康报告车内WiFi等在线服务动力方面，2021款大众朗逸提供14T涡轮增压发动机和15L自然吸气发动机，最大功率分别。
16、21款大众朗逸建议买朗逸 280TSI DSG豪华版朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”作为为中国消费者度身打造的。

“入门即高配”的朗逸新锐到底怎么样？

上市至今累计销量500万辆，一直保持着家轿市场的核心地位，你才到是哪款车了吗？没错，就是上汽大众朗逸。就在前不久，朗逸家族迎来了家族里的新车型——朗逸新锐，这款车秉承着“入门即高配”的理念，在7月份更是放出了7.99万元的超低售价。那么这样一款新车能否成为朗逸家族新的“当家花旦”？产品力如何呢？我们来一起看一看。
相比朗逸车型，朗逸新锐在前脸进行了进行了重新调整，全新一字型动感上格栅，凸显朗逸家族化设计，品牌辨识度进一步提升，而点阵式能量星钻下格栅面积的增大，也使得前脸的俯冲感更加强烈，塑造出蓄势待发的张扬个性与运动感。
车身侧面,一条腰线贯穿了朗逸新锐的整个车身,力量感十足。搭配花型风刃轮毂，让视觉效果更加立体且有层次感。车身尺寸方面,朗逸新锐长宽高分别为4561mm*1740mm*1494mm,轴距为2651mm。新车共有5款配色,分别为珊瑚红、曜石黑、猫眼蓝、松石青和皎玉白。其中,松石青的配色打破了这个定位车身颜色中规中矩的传统。
朗逸新锐的尾部造型与新朗逸较为相似，整体线条简单直接，熏黑的半透明尾灯造型，辨识度很高；下方是亮黑色烤漆装饰,隐藏排气设计,同时还带有一个镀铬装饰条, 营造出一定的运动氛围。“LAVIDA”让这台车与朗逸系列建立了联系,而“XR”就是新锐拼音首字母缩写。
虽然是一款入门级的产品，但秉承着“入门即高配”的理念，车内的配置很好的体现了这句话。多功能三幅方向盘、8英寸双液晶大屏一应俱全，还搭载了Carpaly 和Carlife无线手机等实用功能，进一步让朗逸新锐的科技感提升了不少。定速巡航、坡道辅助系统等实用驾驶辅助功能的搭载，用车体验更加惬意。最让我满意的地方，莫过于车内的颜色搭配，打破了以往沉闷的色调风格，看上去更加年轻时尚。
动力方面，朗逸新锐搭载了大众经典的EA211 1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT自动变速箱。最大功率81kW,峰值扭矩141N·m。同时，全系还标配了Start-stop发动机启停系统。让你在日常使用中更加的经济实惠。
说到这套动力系统，个人认为它的最大优点在于成熟稳定，驾驶平顺，再加上德系底盘的调校功力，都会让这台朗逸新锐在兼顾燃油经济性的同时又能拥有不错的驾驶质感。在实际驾驶中，动力并不是这类主打家轿车型的卖点，而平顺性以及乘坐舒适性才是值得关注的方向。
朗逸新锐所搭载的动力系统的平顺性是已经在市场上得到了广泛认可，这里就不多说了，而舒适性则是我想要聊一聊的，朗逸新锐采用了前麦弗逊+后扭力梁这一常见的底盘悬架结构。在试驾过程中，你能明显感觉到朗逸新锐对细碎颠簸的控制很好，扎实的底盘也能够满足消费者对大众标的一种期待。而车内的座椅填充软硬适中，让乘坐者也在车内获得了良好的乘坐感。唯一遗憾的是，我对朗逸新锐后排空间中配置的有些不满，比如后排没有配备音响，没有出风口，大大的降低了后排乘客的幸福感，希望后期可以考虑把它们都加上，让驾乘人员都可以享受到同样的待遇。
朗逸新锐作为一款入门级车型，配置丰富、驾驶平顺、乘坐舒适以及可靠的安全性绝对是它的优势所在，再加上相对具有诱惑力的价格，我认为这款新车可以满足大多数年轻消费者对于第一台车的需求。让我们一起期待朗逸新锐在市场上的表现吧。
【本文来自易车号作者风格车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国民家轿典范朗逸降低门槛！新成员朗逸新锐或10万内起售

??2023年5月31日-6月1日，《对话汽车人》记者在上海深度体验、试驾了上汽大众朗逸家族发布的最新车型——朗逸新锐。这款新车将于近期上市。
2008年，上汽大众倾心打造的A级轿车——第一代朗逸驶下生产线，自此在中国乘用车市场开启了迄今长达十五年的典范国民家轿之路。
十五年的时间里，朗逸家族已成为超500万用户的信赖之选；十五年的时间里，朗逸家族成为了品质家轿的标杆产品，成为了国内消费者选车、买车时绕不过的一个车型品牌。
立足当前国内汽车市场的消费状况实际，为了让更多的消费者能达成拥有一台典范家轿——朗逸的愿望，上汽大众决定给朗逸家族添员扩容。正是在这样的背景下，朗逸家族的新成员——朗逸XR，即朗逸新锐，应运而生。
朗逸新锐的推出，体现了上汽大众对国内汽车市场一贯的敏锐洞察和对细分市场的深刻精准把握，开启了典范国民家轿朗逸家族销量再上新台阶的时代篇章。
作为朗逸家族一款更倾向入门级的全新车型，从命名中的“新锐”二字就不难看出，这款车表达了开拓创新、锐意进取的人生态度。据悉，朗逸新锐的起售价或在10万元以内，预计今年6月内正式上市。?????
在这个“看脸的时代”，想要成为年轻人的第一辆车，造型设计一定要足够“新”、足够有吸引力。当记者远远看到朗逸新锐的第一眼，就被其接近于蒂芙尼蓝的松石青车漆颜色深深吸引，这种清新又不失活力的颜色不正是年轻人之车该有的样子吗？值得一提的是，除了松石青以外，朗逸新锐还提供猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑四种车身颜色，共5种车身颜色可供选择；绚丽多样的车身色调呈现出朗逸新锐潮流前卫的设计理念。
走近朗逸新锐，记者惊喜地发现受到众多消费者喜爱的星空前脸设计也出现在了朗逸新锐上。不过，有别于帕萨特和23款朗逸的是，朗逸新锐采用了全新环宇一字型动感上格栅和加大面积的点阵式能量星钻下格栅，在强化前脸俯冲气势的同时也使得整车的辨识度和层次感更加明显。大灯轮廓则为C型日间行车灯，通过两条充满力量感的中网镀铬饰条与车标连接融为一体，形成更加运动年轻化的贯穿式造型。
车身侧面，出自大众汽车MQB平台的朗逸新锐采用了长车头短车尾的设计比例，配合立体双V筋线和流星对折线的腰身，看起来有种车头下压、车尾上扬的俯冲姿态，运动气质拉满。
车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561、1740、1494mm，轴距为2651mm，整体乘坐空间还是比较充裕的。身高超过1.8米的记者将驾驶位调整到舒适坐姿后，再坐到后排时,膝盖距离前排椅背依然还有相当一段距离。而498升的后备箱空间，也充分保证了日常出行的装载需求。
进入车内，朗逸新锐简约时尚的设计风格十分符合整车的定位。不过必须要说明的是，虽然是10万元级别的家轿，但朗逸新锐并没有忽略用户的舒适性体验，尤其是采用了双拼配色的一体式运动座椅，提供高级PVC皮质和金属质感织物两种材质可选，并采用丝绵做填充物，即便是炎炎夏日，透气性和舒适性都十分出色。在与朗逸新锐的设计师交流后，记者得知，朗逸新锐其实在细节之处用到了很多贴心的“小心思”，比如副驾驶前方的仪表台做了缝线设计，再比如整个中控台采用了微微向驾驶座倾斜的环抱式设计，让空间更为开阔等等。
在智能化方面，朗逸新锐没有过度追求大尺寸的屏幕，而是全系标配8英寸全液晶数字仪表和8英寸多点触控屏。朗逸新锐还拥有倒车影像、无钥匙进入、一键启动、数字式泊车雷达以及无线CarPlay 、 CarLife等功能，用户的智能化需求基本都能得到满足。
如果说静态体验时，记者感受到的是朗逸新锐对目标客户群体诉求的精准把握，那么动态试驾过程中，记者感受最深的，是朗逸新锐所传承的德系行驶品质。朗逸新锐所采用的前麦弗逊、后扭力梁悬架，减震器压缩和回弹的速度很快，对路面的细碎颠簸过滤的较为彻底。
动力上，朗逸新锐全系搭载大众经典的EA211 1.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，额定功率81KW，最大扭矩141NM。在实际行驶过程中，朗逸新锐的动力称不上强劲激烈，但响应及时、换挡平顺，是完全胜任日常行驶需求的，而全系标配的发动机自动启停系统则会有助于提升整车的燃油经济性。
?朗逸家族全新车型——朗逸新锐的发布，降低了朗逸家族系列车型的购买门槛，为用户已超过500万的朗逸家族注入了一股“新锐”的血液，必将助力朗逸家族销量再上新的台阶。
【本文来自易车号作者对话汽车人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

星空脸+双液晶 上汽大众朗逸新锐全新亮相 预计6月上市

【车市百晓生】2023年5月12日，上汽大众朗逸家族的新成员，朗逸新锐正式亮相，作为一款传承了朗逸家族积累了15年良好口碑的全新产品，朗逸新锐也是基于目前上汽大众最新的MQB平台打造，专为入门级家轿这个细分市场的消费者提供高品质的产品而诞生的。
紧跟潮流的星空前脸随着上汽大众帕萨特、凌渡L以及全新朗逸的数代传承，让“星空脸”一时间成为了上汽大众轿车序列的标志！而全新朗逸新锐，也传承了轿车家族这一特征。
全新车型的的前脸采用了扁平化的设计理念，上格栅采用了传统式的设计，通过银色辐条将两侧全系标配的LED灯组与中网融为一体，包裹着VW的LOGO，一体化感觉非常强。朗逸新锐的前脸下包围则是我们熟悉的星空式格栅，配合大面积黑色包围以及两侧灯组，给人一种时尚前卫的感觉。
朗逸新锐的腰线是前低后高的俯冲式呈现，侧面看上去非常动感时尚，配合整车短悬长轴距的设计，以及全新锐逸花形风刃轮毂的搭配，就算放到2023年也依旧时尚。
朗逸新锐的车尾突出了一个稳重感，同时设计师通过型面，将车尾营造出了层次感，再搭配上熏黑的LED灯组，夜晚的识别度依旧很强。
颜色方面，朗逸新锐提供了松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可供选择，既有传统的黑白色，还有一些个性化的颜色，提供给更加年轻的消费人群。
双液晶大屏加双C手机互联
朗逸新锐的内饰则是朗逸家族经典的设计思路，并没有采用悬浮式大屏，内嵌式的中控大屏，让整个内饰一体化感觉更强，同时内饰提供了静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题，与外观一样，可以满足不同消费者的审美需求。
无论是方向盘，还是8英寸的液晶仪表亦或是8英寸的中控大屏，都是大众家族经典的配置，虽然屏幕尺寸不算大，但这块中控大屏也提供了无线CarPlay和CarLife，讲真，对于很多苹果用户来说，无论什么车机，只要有Carplay就足够了！
配置方面，朗逸新锐提供了倒车影像、数字式泊车雷达、无钥匙进入&一键启动等功能，座椅则是高级PVC皮质和金属质感织物2两种材质覆盖，内部填充物则是柔软的丝绵，充分考虑了人体工程学，坐上去很舒服。
高效动力和高度安全
朗逸新锐全系搭载了EA211 1.5L自然吸气发动机，变速箱则是爱信的6AT变速器，此外它全系标配了自动启停，这也让它的油耗进一步降低。
安全性方面，朗逸新锐高强度以上钢材的车身占比达到了92%，同时车顶采用了激光焊接，车门也是采用了一体冲压式，整体车身刚性，相比日系有很大优势。
主动安全方面，朗逸新锐搭载了IQ. Drive 智驾管家，提供了主动刹车、车道保持等配置，同时全系标配了六个安全气囊，因此在主动被安全上都值得放心。
虽然目前新能源大潮席卷汽车市场，但燃油车市场占比依然在70%，因此在入门级细分市场，需要上汽大众朗逸新锐这样的优质产品，来满足消费者的实际需求，更何况，它还有朗逸家族超过500万销量以及上汽大众的品质背书。
据悉新车将会在2023年6月上市，对于10万元入门级家轿有需求的消费者，不妨关注一下。
【本文来自易车号作者车市百晓生，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众新车来了！朗逸新锐实车亮相，或十万以内，自主能抗住不

笔者有一个很明显的感受就是，今年的汽车市场似乎已经“卷”出了新的高度，尤其是自主品牌，最典型的两款产品比亚迪秦PLUS DM-i和长安逸达。
秦PLUS DM-i 2023冠军版首次下探至10万以内，起售价9.98万。混动车型做到了跟自主燃油车同价，那可是拥有绝对的竞争优势。还有长安逸达，直接开启狂卷模式，8.79万起的低油耗、高智能、大空间家轿，入手绝对是超值的。可以说，价格不断下探，产品力更强的自主品牌对合资品牌已经构成了极大的威胁，那合资又该如何去应对呢？只能接招了，第一个出招的就是深受国内消费者喜爱的上汽大众了，最近发布了一款全新紧凑型轿车——朗逸XR，并公布定名为“朗逸 新锐”。
从网上的消息来看，朗逸新锐将于6月13日正式上市，定位低于目前在售的新朗逸，预计起售价不超过10万元，很显然就是为了从自主品牌手中夺回曾经属于自己在家轿市场的份额。
首先我们来说说朗逸新锐是一台什么样的车，虽然它的命名里面有“朗逸”两个字，但它和上汽大众在售的朗逸并不是一款车，它其实是海外版本Polo三厢版引进国产的款式，我们可以将它看作是上汽大众桑塔纳车型的经典续作，把它归在了朗逸家族里，进一步丰富产品矩阵，提升市场竞争力。
当然，从外观设计来看，朗逸新锐和朗逸也完全地做出了区隔，它的前脸采用了全新的设计语言，黑色的装饰中网与贯穿式的LED大灯相连接，营造了不错的科技氛围，挺有未来感的，前包围则是点阵式的镀铬装饰设计，辨识度还挺高的。相比之下，笔者认为朗逸新锐的设计比朗逸更年轻化。
车尾部分的话，朗逸新锐和2023款朗逸有些相似，但尾灯采用了透明的灯罩，内部的结构是一个Y字型的，有进行改动。后保险杠则是采用了新造型风格，LAVIDA标识移动到尾门正下侧的中间位置，右方还有一个“XR”的标识。
车身尺寸方面，朗逸新锐的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm作为参考，朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，朗逸新锐整体都要比朗逸小一圈，毕竟定位也要比朗逸更低，这是能理解的。
内饰方面，朗逸新锐的设计也非常的年轻时尚，整个中控向主驾倾斜，采用了一块内嵌式的中控屏，全液晶仪表，拥有不错的科技氛围。配置方面有自动大灯、多功能方向盘、一键启动、手动空调、前部辅助系统、车道保持辅助系统等，非常的丰富。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力（81千瓦），最大扭矩141牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
写在最后
很显然，朗逸新锐走的是一个错位竞争路线，相比起朗逸来说，拥有更亲民的定价、更年轻化的造型，确实是挺有吸引力的，到时候和自主品牌这几款超级“卷”的家轿抢抢市场是完全没什么问题的，毕竟上汽大众在国内汽车市场中的品牌影响力是摆在这里的，根本不愁消费者不买单，现在我们只等新车正式的售价了，期待能有惊喜。
“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”
【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上海大众朗逸2021新款自动挡

你好 1油门反映比较慢 2油耗偏高 因为液压传动的原因造成了功率的浪费，没有机械传动那么高， 在红灯较多的大城市油耗差多 如果你的车的迟滞是非常的慢那应该是正常反映， 如果反映时间太长的话或许是 节气门拉索；近日，上汽大众大众品牌 朗逸2021款上市，带来7个配置车型，售价1129万元朗逸2021款引入了大众品牌全新品牌标识，全新扁平化Logo简洁大气再加上全系标配的LED大灯带日间行车灯全LED立体尾灯大尺寸双层防夹天窗外饰；元元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元全款购车的话；如今的油价日益高涨，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟省钱才是硬道理作为大众旗下车型中的一份子，朗逸2021款15L自动风尚版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家；元，上牌费500；大众朗逸变速箱的特点 大众朗逸用的变速箱根据车型不同而定，16自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，14t车型采用大众自主研发的dsg双离合变速箱以2021款朗逸舒适版为例，其属于一款紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸；朗逸2021款280TSI双离合舒适版配备了14TL4发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200kmh，官方0100kmh加速是83s接下来看下配置，朗逸配备主副驾安全气囊；朗逸2021款280TSIDSG舒适版配备1395TL4发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200kmh，官方0100kmh加速为83s接下来看下配置，朗逸配备了胎压报警前排侧气囊主副。
大众朗逸15自动舒适版本车型，官方指导价格1399万元，基本参数2021款朗逸15L自动舒适版停售厂商指导价1399万厂商上汽大众级别紧凑型车发动机83kW15L自然吸气动力类型汽油机变速箱6挡AT长×宽×；因为节气门过脏或喷油嘴积炭过多，发动机内部的积碳过多造成的朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”朗逸作为；朗逸2021款15L自动视野版配备1498LL4发动机，发动机最大功率是83kW，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速为190kmh，官方0100kmh加速14s配置方面，朗逸配备了主副驾安全气囊前排侧气囊胎压报警。
功能配置方面，朗逸配备了主动刹车主动安全系统前后排头部气囊前排侧气囊等五项安全性配置此外，这款车还配备了防紫外线玻璃全速域自适应巡航雨量感应式雨刷等十三项舒适性配置落地价方面，朗逸的最高配2021款；朗逸2021款15L自动舒适版配备了15LL4发动机，发动机最大功率是113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是190kmh，官方0100kmh加速是14s，工信部综合油耗为55L100km功能配置方面，朗逸；朗逸2021款280TSI双离合豪华版配备了14TL4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200kmh，官方0100kmh加速为83s功能配置方面，朗逸配备主副驾安全气囊前后排；答2021款朗逸，14t自动挡舒适版，每公里的油钱要根据自己如何开法如果很在乎油耗，只要尽量降低其加速和急刹车的现象，油耗就会明显降低，也就是所谓的平稳驾驶平稳驾驶的话，应该在65到72之间 如果暴力驾驶的话。
1020万这个价格区间的消费者数量相当多，这部分消费者对用车的品质也有要求，这对于品牌厂商也是一个考验作为大众旗下车型中的重要角色，朗逸2021款280TSI双离合豪华版国VI是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简单；朗逸2021款15L自动视野版配备1498LL4发动机，发动机最大功率是83kW，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速为190kmh，官方0100kmh加速为14s，工信部综合油耗是55L100km再看下配置，朗逸配备前排侧；朗逸2021款280TSI双离合豪华版配备了14TL4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200kmh，官方0100kmh加速为83s，工信部综合油耗为55L100km配置方面，朗逸。

刚刚好，才是最好！朗逸新锐将成为10万级家轿新选择

近日，上汽大众朗逸家族来了一位新成员——朗逸新锐，新车共有两款车型，其中新逸版官方建议零售价为9.999万元，新愿版官方建议零售价为10.999万元。不到10万元的价格，就能享受到大众MQB平台、德系高标准的三厢家用轿车，这得不得引起行业内的广泛关注，关于它的讨论自然也不会少。本期话题，我们就来聊聊这刚上市的朗逸新锐。
朗逸新锐的“锐气”
第一次看到朗逸新锐，印象最深刻的是其星空前脸和点阵式星钻格栅，在凸显朗逸家族设计的同时，更彰显张扬个性。轮毂的设计还挺特别，锐逸花形风刃轮毂采用铝合金材质，动感十足。全系标配的前LED大灯和熏黑式能量箭羽LED尾灯前后呼应，带来全新的运动感官。
朗逸新锐共有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色，大胆的车身颜色，一改家用车“非黑即白”的沉闷感，尤其是主打的松石青色，在同级别同价位中是十分少见的，可以满足追求个性的年轻消费者。
在内饰方面，新车提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题，整体风格年轻明快；时尚菱纹镶拼座椅提供高级PVC皮质/金属质感织物2种材质选择，充分考虑人体工程学的发泡型面设计，使得朗逸新锐的座椅舒适性极其优秀。
朗逸新锐的“刚好”
相比之前12.09万元的朗逸起步价，朗逸新锐把价格锚定在10万元级别，显然是很有吸引力的，这2万元的差价，对于这个价位的消费者来说，还是非常敏感的。相信很多人和我一样，看到这样的价格，一定会想去关注朗逸新锐的配置，如果只是一味的“减配”显然就没什么意思了。
当看完朗逸新锐的配置之后，我的感受是惊喜的。全系标配的配置有很多，比如说前后LED灯组、自动头灯、胎压监测、6个安全气囊、AEB自动紧急刹车系统、倒车雷达、8英寸全液晶数字仪表、8英寸多点触摸屏等，基本兼顾了日常实用和智能科技体验。此外，朗逸新锐上配备的IQ.Drive智驾管家：Lane Assist车道保持系统的加持，算是加分项。
在动力总成方面，朗逸新锐全系搭载1.5L EA211自然吸气发动机搭配6AT爱信变速箱，发动机还带自动启停功能，主打经济省油，成熟稳定可靠。对于家用、日常代步来说，这样的动力总成可谓“刚好”。
最后扯扯
朗逸新锐的出现，不仅拉低了朗逸家族的门槛，尤其对于年轻消费者来说，10万元级别就能体验德系品质的三厢家用轿车，显然是很有吸引力的。抛开那些眼花缭乱的配置和科技，朗逸新锐在肉眼可及的范围内，做到了好看且实在，并没有让消费者去承担那些使用率不高、华而不实的配置成本。看似朗逸新锐在“做减法”，实则是以用户的实际需求出发，打造出了符合当下消费者审美且配置“刚刚好”的全新产品。相信随着朗逸新锐的上市，它将成为10万级家用轿车的全新选择，你认为呢？
【本文来自易车号作者邱小铖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10万级经典家轿之选，试驾上汽大众朗逸XR

上汽大众朗逸一直是中国A级家轿汽车市场的佼佼者，长期占据该细分领域前三。上汽大众朗逸凭借良好的口碑、超高性价比、实用的大空间深受很多消费喜爱。继苹果手机iPhone之后，上汽大众朗逸这次也出了个“XR”版，上汽大众将其称为“新锐”。
6月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR。它并非现款朗逸的最新换代，而是定位低于朗逸，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选。
更年轻更时尚，经典大众设计依旧
第一眼看到朗逸XR，给人的感觉是朗逸XR的尺寸比朗逸看起来要小一圈，但整体的设计风格倒是更加年轻更时尚。朗逸XR采用了大众最新的家族式设计语言，前脸多边形进气格栅和大灯组之间的连接方式非常独特，使得整车看起来更加时尚和动感。相比之下，大众之前的产品的设计相对保守，更注重商务气息的营造。朗逸XR的前脸虽然没能摆脱现有大众的大框架，但全新的配色和下部点阵式镀铬的加入让整台车焕发出了一丝年轻气质，和“XR”之名不谋而合。
朗逸XR的车身侧面，腰身更加紧致，一条腰线从前到后直接贯穿，并一路上扬，营造出了一丝动感与运动的视觉效果。为了让整台车看起来气势更足一些，所以朗逸XR在侧面增加了一条贯穿到尾部的腰线，显得更加干练。匹配16寸轮圈表明是一款主打舒适耐用的家用车。新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm，视觉上依旧还是能看出紧凑饱满的韵味。在设计上朗逸新锐的侧面一点也不单调，一条腰线贯穿整个车身，提升了不少层次感。
而且朗逸XR是没有像一些运动轿跑车型一样，做大溜背的设计，这样的好处是它的后排头部空间会更加充裕，这一点在我们实际体验时候也得到了印证。
如果说朗逸XR的前脸和侧面都与朗逸有联系，那么它的车尾就有的说道了，两盏半透明的尾灯还带有一丝熏黑的质感，无论是点亮还是熄灭都有一种精致的美感，这也许正是XR所追求的。
相比于朗逸家族的其它车型，朗逸XR的后排空间确实会比较紧凑，但依然能有拥有宽松的腿部空间。受限于成本控制，它的后排并没有空调出风口，也没有看到充电口，后排中央扶手也缺席了。
来到车内同样是经典的大众风格，而非新款大众的那种悬浮式布局。好在中控屏虽然尺寸不大，但该有的功能还是比较齐全的。而且这套车机系统支持了苹果CarPlay和百度Carlife手机映射功能，基本上也能满足大部分人需求。
坐进车内，能体会到大众这次在年轻化这件事情上下了大功夫。另外朗逸XR比较惊喜地采用了液晶仪表，显示的信息更加丰富，科技感也更强。不过真正体会之后就会发现，新锐这台车的内饰质感倒是与之前的大众一样扎实，这点无可置疑。而亮色内饰的加入，显然也让XR定位为“潮玩一族”，氛围渲染的还是很到位。车联系统采用了一套较为基础的版本，在线导航和联网音乐都未能提供有些遗憾，不过诸如无线CarPlay等手机映射功能还是比较齐全的，利用手机取代也是个不错的选择。
内饰和配置也是消费者关注的重点。大众朗逸XR的内饰采用了黑色和棕色的撞色设计，搭配银色装饰板，让车内看起来更加豪华。同时，该车型还配备了多媒体娱乐系统、多功能方向盘、电子手刹等实用的配置，提升了驾驶的便利性和舒适度。而大众的内饰则更加简约，配置相对较少，但也具备一些实用的功能，比如后排空调出风口等。
不过从其它方面也能看出，朗逸XR的定位是要低于朗逸家族其它车型，比如它的座椅全系都为手动调节，手刹为机械式。
在试驾现场，官方也明确表示，将目标锁定在了轩逸经典身上。与对手相比，朗逸XR胜在设计更新潮，而且配置也比较多，储物空间非常丰富，后备箱的进深更足，而且第二排座椅支持整体放倒，扩展性比较强。
采用经典动力组合，平顺省油是主基调
驾驶体验其实不用过于期待，上汽大众1.5L+6AT的搭配大家比较熟悉了。朗逸XR就算采用的是大众入门级的那套经典动力——1.5L自然吸气+爱信6AT变速箱。这套动力组合自然不能够有太高的加速追求了，平顺、线性、省油是主基调。从实际体验来看，这套动力在城市路况中的表现值得肯定，它与大部分日系车将低速时的油门响应调得比较灵敏不同，朗逸XR的起步阶段需要稍微深踩一些油门，随后才能感知到动力爆发。这样的动力配置虽然不算强劲，但也能满足日常驾驶的需要。毕竟这是一款入门级车型，不能指望它有多么惊艳的性能表现。
变速箱的逻辑调校同样是偏向省油经济为主，升档动作很快，但降档意愿不积极，习惯于通过缓慢拉升转速来实现提速，这样给人的感觉是动力比较慵懒，符合追求平稳舒适的用户。如果想要达到激进一点的动力，将D挡切换到S挡运动模式，通过手动模式进行升降档操作，从而改善动力输出。
相比于动力表现，朗逸XR的底盘感受更加让人惊喜。虽然是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，但朗逸XR依然表现出了满满的“德味”，底盘在高速时比较平稳，有一定的厚重感。在面对路面颠簸时，减震器的压缩回弹速度很快。
考虑到这个价位的车型都差不多水准，朗逸XR的底盘表现依然是不错的。在智能驾驶辅助和安全配置方面，朗逸XR在合资车里算是比较厚道，包括定速巡航、车道偏移辅助等功能都一应俱全，而且还有自动启停、主动刹车等功能，满足日常使用。
总结
综合来看，朗逸XR是一款针对年轻消费者和预算有限消费者设计的紧凑型轿车，在外观上有所突破，在动力上保持稳定，在配置上符合基本需求，在价格上具备优势。在这个价位中，朗逸XR直接将竞争对手锁定在了轩逸经典和卡罗拉身上，它的优势在于更加新潮的设计、更好的底盘功底、更丰富的配置等等。如果你更注重动力性能和配置，那么大众朗逸XR可能更合适；如果消费者更注重商务气息的营造和简约的内饰设计，那么大众其他产品可能更合适，最终的选择取决于消费者的个人需求和喜好。
【本文来自易车号作者车市独评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽大众朗逸1.5l自动舒适版价格

上汽大众朗逸1.5L自动舒适版是一款性能出色、外观时尚的汽车，备受消费者青睐。近年来，随着汽车市场的竞争日益激烈，朗逸1.5L自动舒适版的价格也成为了人们关注的焦点。
据了解，朗逸1.5L自动舒适版的价格在不同的地区和销售渠道会有所不同。一般而言，其市场价格在12万至14万元之间。当然，具体的价格还需要结合各种优惠政策和购车条件来考虑。
从性价比来看，朗逸1.5L自动舒适版的价格较为合理。它所搭载的1.5L自然吸气发动机在动力和燃油经济性方面表现优异，同时其自动变速器的换挡顺畅度也得到了用户的赞誉。此外，朗逸1.5L自动舒适版的配置也相当不错，包括电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达等高端配置，符合当代消费者对汽车舒适性和便捷性的需求。
总体而言，朗逸1.5L自动舒适版的价格与其性能、配置和品质相匹配，是一款不错的家用轿车选择。如果您正准备购买一辆新车，可以考虑一下这款车型。

轩逸经典慌了？朗逸新锐来袭，主打的就是年轻与性价比

近期，上汽大众亮相了重磅级产品——朗逸新锐。作为一款紧凑型轿车，朗逸的名号相信每一位对于汽车稍有了解的朋友都应该听说过。国民神车、累计销量破500万台、销量排行榜占据者等等，太多的名誉与辉煌。朗逸新锐，就是朗逸家族的新成员，继承了朗逸家族多年的口碑与产品品质，在个性化、年轻化、时尚化的市场中走出了属于自己的风采。相较于轩逸经典的具体表现如何，我们一起来看看吧。
颜值表现
颜值方面，朗逸新锐延续了星空前脸的设计，可以看到整个前格栅都是点阵式的修饰，看上去更加精致。两侧的前雾灯驱散迷雾，尺寸适度，颇具动感时尚性。
迷人的灯组造型采用了层级设计，LED日行灯半包围大灯，极具锐利质感。这样保证了无论是日间点亮后，还是夜间行驶，都有足够的灯光辅助照明，提升行驶安全。
车身侧面，整车的线条极为舒展，看上去更具运动质感，搭配上这套松石青的车漆颜色，视觉观感会更加年轻化。
车尾造型方面，朗逸新锐的车尾造型立体饱满，尾部上扬的小鸭尾设计极富有动感，全新的尾灯样式呈现了能量箭羽的姿态，颇具辨识度。右下角则是朗逸新锐的全新铭牌-XR，彰显独一无二的身份。
座舱表现
座舱方面，朗逸新锐的座舱质感延续了朗逸家族的风格，双液晶大屏+时尚菱纹镶拼座椅，高级感十足。可以看到，三辐式方向盘采用了大量的实体按键功能，这是大众家族的最新样式，多功能按键非常好操控，按键清脆感明显，也不用担心误触的问题，一步到位很方便。
座椅采用了拼色设计，整车的内饰氛围感同车漆颜色形成呼应，整个座椅采用了皮质包覆，搭配了交织错落的缝线处理。整体的包裹感还不错，填充比较柔软，可以带来较为舒适的乘坐体验。
功能上，嵌入式中控液晶大屏支持无线CarPlay和CarLife功能，这就大大方便了车机互联体验，无论是听歌，还是导航都非常便利。同时，倒车影像、泊车雷达、无钥匙进入、一键启动等功能也是配备完善，优化了很多小细节，方便了车主的用车体验，这一点可比同级别的轩逸经典强太多了。
性能层面
朗逸新锐诞生于大众集团的MQB平台，新升级的MQB平台可以带来出色的轴距表现，优化了后排乘坐的舒适度。在动力总成方面，朗逸新锐全系采用了大众经典的EA211系列的1.5L直列四缸横置自然吸气发动机，匹配了来自爱信的6AT变速箱，这套动力总成保证了驾驶品质，同时也能满足日常代步所需，燃油经济性也非常出色，可以进一步降低通勤成本。
最后：作为朗逸家族的新成员，朗逸新锐也将延续德国大众的造车品质，在性价比这条路上走得更远，一如既往地维持德系工艺，带来更多消费者更加舒心，放心的好车。
【本文来自易车号作者暴走的车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】