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大众迈腾2022款报价,2022款大众迈腾GTE 豪华型点评

admin admin 发表于2023-11-09 19:58:49 浏览25 评论0

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本文目录一览：

大众迈腾2022最贵车啥牌子

新市价18万
德国高端轿车大众迈腾的最新款是2022款。市面上有9种不同的配置，那么2022款大众迈腾新车售价是多少？官方售价区间为18.69万-30.99万元，相对贵一些，但裸车行也给了4.5万元的优惠。
它就是迈腾GTE，其顶配车型的官方指导价为25.29万
迈腾GTE 2022款
造型属于沉稳大气的类型，前脸采用了大众惯用的双层式进气格栅，上方格栅采用的是横向镀铬条装饰，并且和两侧大灯组相连，形成了贯穿式的设计效果，拉伸了整车的视觉宽度，让前脸更显大气。
2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型
经销商：18.69万指导价：18.69万
询价
2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型
经销商：19.59万指导价：19.59万
询价
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
经销商：21.19万指导价：21.19万
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百度有驾

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大众迈腾2022款新车价格有红色的吗

有。大众迈腾2022款新车是指大众在2022年售卖的新车产品，价格是有红色的，指导价格为23.79-25.29万元，每款车型均有一定的降价优惠，具体价格以官方发布为准。

迈腾2022款报价公布，实力再升级

迈腾是大众旗下的一款中高级车型，作为一款面向全球的车型，它在许多地区都有着不小的市场份额，同时也有着一定的口碑和认知度。而新近发布的2022款迈腾，在原有基础上更加注重性能和舒适，因此备受期待。
继续延续上一代车型搭载EA888发动机的传统，迈腾2022款也没有改变，依然提供1.4T、2.0T两种动力选择。其中1.4T发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是7速双离合变速器；2.0T发动机的出力则更加强大，最大功率为162千瓦，最大扭矩达到了350N·m，与之匹配的则是8速手自一体变速器。
而车身尺寸方面，迈腾2022款进一步扩大了车身尺寸，车长现已超过了5米，轴距也增加到了2.87米。通过这样的配置，获得更加宽敞的内部空间，乘坐舒适度得到了提升。同时，前脸和尾灯的造型也得到了重新设计，并且采用LED光源进行照明，使得车辆整体外观更显时尚动感。
作为一款中高级的车型，配置方面的提升自然也不会少。迈腾2022款搭载了大众最新的MIB3娱乐信息系统，支持USB接口、CarPlay和Android Auto等应用。此外，车辆还配备了自适应巡航、前后泊车雷达、倒车影像、全景天窗等实用性配置。
那么，各位车友可能最关心的是迈腾2022款报价问题。目前，迈腾2022款已经在国内市场上发布，并且报价也已经出炉。
据了解，迈腾2022款的售价区间为19.99万元至27.59万元。其中最经济实惠的是1.4T手动梅兰日行版车型，其售价为19.99万元；而2.0T四驱旗舰版车型则售价27.59万元。不难看出，虽然迈腾2022款相比于前代车型更加豪华、更加运动，但整体价位仍然相对亲民，是中高级车型的不错选择。
在这个全球汽车工业竞争日益白热化的市场环境中，迈腾2022款放出的强劲配置和亲民报价，一定会吸引到更多消费者前来关注和购买。大众作为国际知名汽车品牌，每一款新车的发布都经过深思熟虑，我们相信迈腾2022款将会是全球消费者的不错选择。

2022款一汽-大众GTE家族上市 售23.79万元起

易车讯 12月2日，2022款一汽-大众GTE家族上市，其中2022款探岳GTE售价区间24.29-25.29万元，2022款迈腾GTE售价区间23.79-25.29万元。
据悉，2022款一汽-大众GTE家族主要变化来自于配置部分的提升，包括全系车型新增车联网功能。2022款迈腾GTE尊贵型增加了MDFS智能动态灯光辅助系统。
除此之外，搭载1.4TSI发动机与电动机所组成的插混系统的探岳GTE调校进行了优化，官方公布的百公里加速时间8.2s，NEDC工况百公里综合油耗1.6L，NEDC工况纯电续航里程56km。

2022款全新迈腾曝光

2022款迈腾是在2022年7月8日正式上市的2022款迈腾准确上市时间为2022年7月8日这是因为车型差不多，2022款迈腾将于2022年7月8日上市，外观会继续使用2021款迈腾的外观，不过内饰会有小改动，新款迈腾中控会采用双联屏。
2022款迈腾车长4866米， 2022款大众迈腾GTE在造型设计方面基本延续了现款车型的设计理念，主要在配置上进行了升级换代2022款大众迈腾GTE在横幅式进气格栅上并没有采用2020款迈腾GTE的分段式设计，这种造型更为经典耐看，2022。
2022款迈腾330领先版包括15L涡轮增压发动机7速双离合变速箱多模式电子悬挂系统和360度全景影像等配置根据查询相关公开信息显示，迈腾330领先版还提供了多种安全功能，如主动安全驾驶系统和自适应巡航系统等。
好1首先，2022款迈腾330领先版搭载顶配版发动机全景天窗以及自动门等配置，质量非常好2汽车，2022款迈腾330领先版车身轻盈，可一键启动，空间大，油耗小，性能非常好。
即然新车刚进行更新换代，那麼2022款车型必然仅仅本年度小改款，新车很有可能会在2022年中下旬发售外型层面，下一款车型将再次沿用2021款迈腾的设计语言，前脸采用全新升级的中网设计方案，在其中围绕式LED灯带在照亮的过程中。
是的外观方面，下一款车型将继续沿用2021款迈腾的设计语言，前脸采用全新的进气格栅设计，其中贯穿式LED灯带在点亮的时候有着极高的辨识度，也很好地拉伸了车头的横向视觉感受车身侧面线条刚劲有力，使得车身极具肌肉感，车。
1大灯方面虽然样式跟之前差不多，不过2022款使用了新的灯组设计而2021款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯2内饰方面2022新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比。
没有停产，目前2022款迈腾尚未停产，该车仍在不同渠道出售迈腾是一款非常受欢迎的中大型轿车，其舒适实用性强的特点为其赢得了大批消费者的喜爱此外，它还拥有强大的功能，能够满足消费者对安全便利性创新性等方面。
2022年9月出厂的大众迈腾是迈腾第八代大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车据一汽大众解释，“迈”寓意自信果决动感“腾”表示腾飞超越激情从B6。
具体时间未知迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型是19年12月上市的2020款根据迈腾车型以往的更新规律，大概到了2020年年底至2021年年初新款迈腾就会推出2020款迈腾属于中期改款的B8，因此下一款将会是B9。
有380tsi版本的 380TSI表示配备20T发动机的车型动力方面，全新迈腾沿用了大众TSI+DSG的黄金组合，提供14TSI18TSI20TSI三款排量供消费者选择，旗舰版车型还将搭载30 V6 FSI发动机。
是的迈腾是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型是19年12月上市的2020款根据迈腾车型以往的更新规律设计理念迈腾在市场上的竞争对手，如雅阁凯美瑞奥迪A4L等都在向年轻化方向转变，甚至整个汽车市场也在向。
可以1首先，迈腾330豪华型2022款试用车的性能非常好油耗也很低，性价比非常高，是可以买的2其次，迈腾330豪华型2022款试用车的售后系统非常完善，是可以放心购买的。
新市价18万 德国高端轿车大众迈腾的最新款是2022款市面上有9种不同的配置，那么2022款大众迈腾新车售价是多少官方售价区间为1869万3099万元，相对贵一些，但裸车行也给了45万元的优惠。
2022款迈腾需求量大所以准新车多2022款大众迈腾GTE参数配置，2022款，配置包括发动机型号传动配置底盘制动驱动方式，安全气囊，倒车雷达，安全操控，外部天窗，雨刷，油耗显示，大灯，行车灯。
2022款迈腾330豪华版耗油高速迈腾的330也就是搭载20T发动机了，这款发动机的油耗综合是86升，而在市区跑的话，油耗是102升左右相对高一点如果是跑高速，油耗则是71升左右相对省油一点这款车实际油耗基本在9。

2022迈腾和帕萨特哪个是最新代

随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆中型车的话，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是帕萨特（查成交价|车型详解）和迈腾。
一、基础信息对比
基础信息对比
对比车系 帕萨特 迈腾
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
所属品牌 大众 大众
官方指导价 20.59 万 23.39 万
级别 中型车 中型车
今天介绍的两款车型指导价分别为帕萨特 2022款 330TSI 精英版 20.59万元，迈腾（查成交价|车型详解） 2020款 330TSI DSG豪华型 23.39万元，两者间的差价为2.8万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
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商家报价：18.69~30.99万
最高降3.3万元
二、车身数据对比
车身数据对比
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
车长 4948 4865
车宽 1836 1832
车高 1469 1471
轴距 2871 2871
帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm，迈腾长宽高是4865/1832/1471mm，这两辆车轴距都是2871mm，帕萨特的车身长度、宽度方面略有优势，而迈腾在高度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比
对比车系 帕萨特 迈腾
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
ABS防抱死 ● ●
主驾安全气囊 ● ●
车身稳定控制 ● ●
主动刹车/主动安全系统 ● -
前排侧气囊 ● ●
全液晶仪表盘 ● ●
自动驻车 ● ●
多功能方向盘 ● ●
●标配 -无
四、动力对比
动力对比
对比车系 帕萨特 迈腾
对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型
排量 2.0 2.0
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
发动机最大马力(Ps) 186 186
发动机最大功率(kW) 137.0 137.0
发动机最大扭矩(N·m) 320.0 320.0
变速箱 湿式双离合变速箱 湿式双离合变速箱
动力方面，帕萨特配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩是320牛·米。迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米。
上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然迈腾更高，但它的综合性价比并不差。帕萨特的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

2022款大众迈腾GTE 豪华型点评


在新能源汽车成为潮流的今天，一汽-大众早在2019年就推出了大众迈腾GTE插电混动车，起步并不晚，能插电可上绿牌，车标下面带字母。现款的大众迈腾GTE，它的外观/内饰和燃油版几乎没有区别，搭载1.4T插电混动系统，配备13kWh电池，NEDC工况下的纯电续航里程能达到63km，百公里加速时间需要7.7秒。
而今天组长点评的是2022款大众迈腾GTE 豪华型，它是迈腾GTE车系的入门车型（2022款仅提供两款配置车型），在终端可优惠3.8万元，裸车价格为19.99万元。
车型：2022款大众迈腾GTE 豪华型。
指导价：23.79万元；裸车价：19.99万元。
车长4865mm/轴距2871mm/1.4T插电混动系统（综合210马力）。
【满意】
绿色牌照的迈腾比较少见，给人一种眼前一亮的感觉。并且这台车延续了迈腾该有的气场、空间，是一台非常不错的B级轿车。它的最大亮点是动力系统，在1.4T的基础上加入了电机，整个动力表现不比2.0T的动力弱，有着相当不错的加速变现，需担心发动机的动力延迟，这也是混动比纯燃油车更方便的地方。此外，省油也是这台车的一大优势，NEDC综合油耗1.8L/100km，最低荷电状态油耗为5.9L/100km。
【不满意】
换挡不平顺，相比其他品牌的插电混动车，这台车采用传统结构的6速双离合变速箱，这也导致了低速依旧有不可避免的顿挫，同时发动机工作的时候的噪音很大，档次感瞬间下来了。
【油耗】
这台车默认驾驶模式为“混动模式”，系统将电池的电量自动分配给电机和发动机工作，燃油经济性和动力性能更加均衡，在电力充足的情况下，这台车的综合油耗在4.8-5L/100km；如果家里没有固定的车位，无法满足充电的需求，基本是馈电模式用车，此时这台车的综合油耗在6.2-6.5L/100km。
【驾驶体验】
迈腾GTE的行驶质感对比燃油版完全是两台车，在用电行驶的时候，这台车很好开，底盘也很有韧性，整个车里头安静很多，起步顺滑，动力输出算得强劲，提速也很快。不过这台车升2挡稍微慢，并且2挡换3挡的时候，发动机的声音很大，转速下不来。此外，方向盘不算轻，需要适应一段时间，不过这丝毫不影响这台车的转向灵敏。GTE模式是发挥这台车动力的最佳模式，变速箱逻辑、油门响应也最积极，但要求电池的点亮达到50%才可以启动。
【总结】
这台车的性价比高，终端优惠大，基本22万元以内落地了，在动力上要比1.4T的迈腾更猛，在部分城市不限行，它的实用性更好。即使这台车有些小不足，他在馈电模式用车，也比330TSI的迈腾省油。另外也有一些小问题，充电速度慢，仅支持慢充会影响效率。
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2022大众迈腾最新款

1、会于2022年推出的新款迈腾上市后会将2020年推出的老款迈腾进行打折优惠售卖，迈腾是大众汽车集团旗下的重要品牌，迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位；首页 问答 资讯 汽车销量 车小九 问答 正文 ？大众迈腾有全景天窗吗 来源车小九 202201 大众迈腾有全景天窗吗；2022款大众迈腾GTE在造型设计方面基本延续了现款车型的设计理念，主要在配置上进行了升级换代2022款大众迈腾GTE在横幅式进气格栅上并没有采用2020款迈腾GTE的分段式设计，这种造型更为经典耐看2022款迈腾新车采用的是最新的；全新一代迈腾最快也要等到2023年才会在国内上市2022款改款迈腾主要在外观方面有所调整，申报了多个不同样式的前格栅，主要在细节方面的变化，前格栅与前大灯贯穿融为一体，新车大灯组内有细微的调整，同时保险杠处的镀铬。
2、有大众迈腾2022款新车是指大众在2022年售卖的新车产品，价格是有红色的，指导价格为23792529万元，每款车型均有一定的降价优惠，具体价格以官方发布为准；好1首先，2022款迈腾330领先版搭载顶配版发动机全景天窗以及自动门等配置，质量非常好2汽车，2022款迈腾330领先版车身轻盈，可一键启动，空间大，油耗小，性能非常好。
3、2022款迈腾是在2022年7月8日正式上市的2022款迈腾准确上市时间为2022年7月8日这是因为车型差不多，2022款迈腾将于2022年7月8日上市，外观会继续使用2021款迈腾的外观，不过内饰会有小改动，新款迈腾中控会采用双联屏；2022款迈腾发动机是第三代全新迈腾搭载的是第三代EA888发动机这款车搭载的全新一代发动机改善了烧机油的问题，同时改进了发动机内部的结构，整体的表现更加完美上一代发动机出现了烧机油的现象，针对第二代EA888发动机具有的；德国高端轿车大众迈腾的最新款是2022款市面上有9种不同的配置，那么2022款大众迈腾新车售价是多少官方售价区间为1869万3099万元，相对贵一些，但裸车行也给了45万元的优惠；最佳回答五十 大众迈腾330豪华型2022款五十马力，技术先进，工艺领先，装备优良，性价比高，真材实料，性能稳定，热情服务完美回答；2022款迈腾车长4866米， 2022款大众迈腾GTE在造型设计方面基本延续了现款车型的设计理念，主要在配置上进行了升级换代2022款大众迈腾GTE在横幅式进气格栅上并没有采用2020款迈腾GTE的分段式设计，这种造型更为经典耐看，2022。
4、迈腾是一汽大众发布的一款中级轿车，现阶段目前市面上正在销售的车型为编号“B8”的2020款迈腾，据统计2021款的全新升级一代“B9”车型将要上市即然新车刚进行更新换代，那麼2022款车型必然仅仅本年度小改款，新车很有可能。
5、都是直喷330豪华版的迈腾发动机，本身就是直喷的，不需要选择大众公司于2023即将推出的23款迈腾系列中330产品采用了直喷式排气，大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一；多出疲劳驾驶提示后排侧气囊无钥匙进入系统倒车影像后备箱感应开启后排独立空调前排座椅加热车内氛围灯感应雨刷等配置2多了后侧气囊膝部气囊，大灯自动开闭内后视镜自动防眩目感应雨刷电动行李厢；没有根据网络资料查询显示，2022款大众迈腾豪华型没有夜视系统，首先是2022款大众迈腾目前在售的全系车型没有装配夜视系统的。

大众26万左右的车型推荐，购车指数选车：大家最喜欢什么车


怀揣26万左右预算，想要购买一款大众26万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜为您精选了下面5款车型，快来看看有没有你的“菜”。
1.大众-途观L
购车指数分数：4.04分（同级别420款车中排名NO.3）
全国经销商报价：16.80-28.38万
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm
主销车型轴距：2791mm
途观L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为23.00万左右（供参考），首年保值率为76%，在同级别车中排名第119。销量方面，途观L在2022年08月份的销量为10842辆，近一年途观L的累计销量达到134404辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了4.81分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。
2.大众-探岳
购车指数分数：3.87分（同级别420款车中排名NO.14）
全国经销商报价：15.99-26.49万
级别：中型SUV
主销车型长/宽/高：4593*1860*1665mm
主销车型轴距：2731mm
探岳目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为20.49-26.49万元，其中售价20.49万元的2023款 探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价为18.09万左右（供参考），首年保值率为82%，在同级别车中排名第59。销量方面，探岳在2022年08月份的销量为7368辆，近一年探岳的累计销量达到89638辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.85分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
3.大众-迈腾
购车指数分数：3.85分（同级别63款车中排名NO.4）
全国经销商报价：13.89-26.19万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4865*1832*1471mm
主销车型轴距：2871mm
迈腾目前拥有9款在售车型，厂商指导价区间为18.69-30.99万元，其中售价23.39万元的2020款 迈腾 330TSI DSG 豪华型关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在20.13-20.65万之间（供参考），首年保值率为79%，在同级别车中排名第21。销量方面，迈腾在2022年08月份的销量为13529辆，近一年迈腾的累计销量达到122581辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.88分的高分，舒适性和内饰可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及内饰能改进，对空间及外观则比较满意。
4.大众-帕萨特
购车指数分数：3.74分（同级别63款车中排名NO.10）
全国经销商报价：15.39-25.29万
级别：中型车
主销车型长/宽/高：4948*1836*1469mm
主销车型轴距：2871mm
帕萨特目前拥有21款在售车型，厂商指导价区间为18.19-25.29万元，其中售价20.59万元的2022款 帕萨特 330TSI 精英版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在17.30-19.19万之间（供参考），首年保值率为80%，在同级别车中排名第20。销量方面，帕萨特在2022年08月份的销量为16123辆，近一年帕萨特的累计销量达到144602辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。
5.大众-ID.6 CROZZ
购车指数分数：3.66分（同级别420款车中排名NO.34）
全国经销商报价：22.13-30.59万
级别：中大型SUV
主销车型长/宽/高：4891*1848*1679mm
主销车型轴距：2965mm
ID.6 CROZZ目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为25.23-33.69万元，其中售价28.73万元的2022款 ID.6 CROZZ 长续航PRO版关注度最高。
具体来看，该车型的车主平均成交价区间在22.66-28.13万之间（供参考），销量方面，ID.6 CROZZ在2022年08月份的销量为2146辆，近一年ID.6 CROZZ的累计销量达到19066辆。
配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及动力方面表现突出，特别是外观拿到了4.91分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及动力则比较满意。
总结：本篇文章我们共推荐了途观L、探岳、迈腾、帕萨特

全新君越、插混雅阁都来了，现款迈腾还值得推荐吗？

不知从何时起，迈腾、雅阁、君越...这些车型便成为国内B级车的“代名词”。基本上老百姓能接触到的，能认知到的就是以德日美为代表的B级车，这也成为国人对B级车启蒙教育的第一个步。
对于普通消费者，尤其年长一些的消费者而言，迈腾更是购车时的不二之选。
随着电动车在国内的不断兴起，以及自主品牌的围剿，车市掀起了拼价格、比豪华的风向，而B级车也从“一家独大”到了“百花齐放”的局面。这不，最近通用和本田分别在中国推出了君越、雅阁混动等一系列的换代车型。
在众多竞品的围攻中，身为大众比较热卖的类型，自然不会忍心将份额拱手相让，迈腾也从B6、B7更新到了B8这代。那么问题来了，随着时间的推移回头看这款家族经典，在新君越、新雅阁等换代车型的推出后，迈腾还有多少竞争优势？
与时俱进 维稳地位
简单回顾一下，自1973年诞生开始，再到2007年正式进入中国市场。如今，迈腾已经更新到了B8这一代车型，而宜商宜家的产品风格也获得了更多购车群体的青睐。
可以说，迈腾是大众家族最为经典的B级车代表，中国市场深耕多年也让迈腾的名字家喻户晓。
在国内B级车市场，迈腾绝对称得上主力军，去年累计销量突破200万辆里程碑，在接近产品生命周期末端依旧表现稳定，这无不彰显其品牌力、产品力的强大。其实，回顾大众每一代B级车，都拥有着传承的影子与创新的融合，这也造就了迈腾成为国内销量破百万最快的B级车。
入华十几年的沉淀，经历多代更新的迈腾家族，让大众在燃油车领域的辉煌又更进了一步。
对于绝大部分车主朋友来说，大众家族最熟悉无非是“T+D”黄金动力，除了“280TSI"和“330TSI"的版本之外，还有一款PHEV插电混动车型——迈腾GTE。
由1.4TSI发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合峰值扭矩为400N·m，0-100km/h加速时间仅需7.7秒，整车NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，在获得不逊于2.0T高功率动力的同时，还保障了更高效的燃油经济性。
有目共睹，合资B级车作为各个车企的“旗舰”，其整体表现大致印证了以上的市场趋势。
不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆，月均销量在1000辆左右。
如今，雅阁等竞品也跻身插混市场，或将搅动原本平静的竞争格局。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说，如何坚守住现有的局势却异常重要。
放下姿态 保持态度
其实，相比上一年的一车难求，现在市场的供需关系发生了一定变化。
近年来，国内B级车市场，从韩系的逐渐黯淡，再到美系的惴惴不安，乃至曾经高光下渐渐力不从心的日系。
如今，对手们承受的市场挑战和压力，同时也是迈腾所要面对的，国内车市场早已不再像昔日那般简单明了。在定价上，如果抛开几款日系车型不谈，国内B级车市场在经历几轮“价格战”后，价格上已经没有多少退路了，几乎没有多少下降空间，终端降幅都在3-4万元左右。
从2007年入华到2016年，迈腾仅用9年时间在中国累计销量突破了100万台，如今早已突破200万台里程碑。究其原因，能取得如此高的用户青睐，单说品牌情怀信仰之类肯定不靠谱，好产品才是关键所在。
毫无疑问，站在消费者的角度来看，车企们在B级车市场的“你追我赶”，通过压缩利润为手段定能吸引购买群体，但对于品牌建设、用户口碑也是影响之一。所以，面对这样的市场格局，既是车市的一个正常水平，也理应是迈腾该应对的问题。
价格下探 值得推荐
当然，迈腾有着多年积累起来的口碑，也不是轻易就能被挑战的，
基于这样的背景下，面对内卷十分严重的国内市场，推出了迈腾200万辆纪念版车型并调低售价。
从去年末上市的迈腾200万辆纪念版，到如今也已经推出了一段时间，提供280TSI、330TSI、380 TSI 3种动力配置的5款车型，官方指导价为：18.69-25.39万元，部分车型价格进行了下调。如今，18.69万元的入门价格就能买到一台迈腾，但是别忘了还能享受更多的终端优惠，可以说是很有性价比了。
以目前的销量趋势来看，现款迈腾仍能保持月均万台左右，可见其市场认可度之高。
比如，官方指导价为18.69万元的280TSI DSG领先型，目前经销商的参考价已下探到14.89万元，并且官方指导价为21.19万元的330TSI DSG领先型，经销商的参考价也已下探到17.39万元，相比刚刚换代上市的雅阁和君越，它们的起售价分别为17.98万元和17.99万元，各方面的表现也丝毫都不逊色。
简单参考后，同为中型轿车的迈腾配置已经足够，并且售价相比之前也有所下调，会让其有“物超所值”的感觉。此外，不同版本在终端也有着不少优惠，最高可以享受将近4万块的优惠，大家可根据自身情况有更多的选择。
所以，现款在售的迈腾200万辆纪念版上市，通过更低的售价、更高的配置，以及终端市场更大的优惠，性价比还是能够得到体现，选择迈腾依旧是一个不会错的选择。如果看了以上这些，对迈腾是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看大众迈腾竞品们的表现，这么多车总有一款适合你。
值得注意的是，我们从相关渠道获得了新款一汽-大众迈腾测试谍照。通过图片可以看出，新车对于外部进行了细节调整，同时内饰设计大换样，整体造型更为简洁。虽然谍照车所有的信息都指向新一代迈腾，但官方暂未公布任何新车的信息，具体还得等到官方进一步揭晓。
全民舆车：你还要犹豫吗？
在纷繁多变的汽车市场，消费群体也在趋于多元化。相比一些竞品车型，迈腾的定价要更加亲民合理，各方面的表现也丝毫都不逊色，而且产品质量、用户口碑积累会让其有“物超所值”的感觉。如果各位想考虑迈腾的话，最近不妨可以到店试一试。
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