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奇瑞最新款轿车,售价12.99~14.69万元，奇瑞艾瑞泽8高能版上市

admin admin 发表于2023-11-03 16:05:26 浏览24 评论0

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标配胎压显示，奇瑞新款艾瑞泽5配置曝光，动力提升


日前，我们从奇瑞汽车官方渠道得到了2024款艾瑞泽5的配置信息，新车将推出1.5L 手动都市型、1.5L 手动风尚型和1.5L CVT风尚型共3款车型。此次改款，新车外观采用了奇瑞最新的家族化设计风格，并针对1.5L发动机的参数进行提升。作为参考，现款艾瑞泽5的售价区间为5.99万—8.58万元。
从得到的配置信息来看，新款艾瑞泽5全系标配16英寸轮毂、2个安全气囊、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、单色行车电脑显示屏、织物座椅、后排座椅整体放倒、2个扬声器、卤素远近光灯、大灯高度调节/延时关闭、外后视镜电动调节、副驾驶位化妆镜、手动空调等配置。
中配1.5L 手动风尚型增加了后驻车雷达、铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、4个扬声器、日间行车灯等配置。
高配1.5L CVT风尚型除了将5速手动变速箱升级为CVT变速箱之外，配置方面还增加了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等。
外观方面，新款艾瑞泽5基本延续了现款的造型，主要针对前脸进行调整，换装了多边形直瀑式进气格栅，格栅内部以多根竖状镀铬饰条进行填充，类似的设计在瑞虎7 PLUS、瑞虎9上也可以见到，但放在轿车上还是首次，令新车的档次感和大气效果均得到一定提升。
大灯组从中间向两侧逐渐变宽，并与进气格栅相连接，内部加入有双“L”形日间行车灯来保证点亮以后的辨识度，同时也有助于拉伸前脸视觉宽度。此外，下方还配备了“C”形仿进气口装饰，配合由黑色网状结构组成的梯形下格栅，带来一定的运动气息。
新款艾瑞泽5侧面的造型并没有发生什么变化，依旧保留了家族化的俯冲式腰线，放在这么一款家用轿车上，呈现出较为动感的车身姿态。不过，这样的俯冲式腰线也被不少消费者吐槽说万年不变，不知未来是否会进行调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm。
车内的话，新款艾瑞泽5的整体设计布局同样没有发生特别大的变化。中控台下半部分和中央通道区域加入大面积黑色钢琴烤漆材质进行覆盖，并辅以镀铬饰条来点缀，在档次感的营造方面相比现款车型更加出色，考虑到这款车的定位，已经算比较难能可贵。
动力部分，新款艾瑞泽5继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率由85千瓦提升至88千瓦（120马力），峰值扭矩由143牛·米提升至148牛·米。该发动机采用米勒循环，官方声称还拥有进气道双喷缸盖，集成排气歧管等行业先进技术，热效率达到40%，轻量化提升30%，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。
作为奇瑞品牌旗下的入门级轿车，艾瑞泽5主打较为亲民的家用市场，此次改款，新车换装了最新的家族化前脸，令其看起来更具档次感，对其销量的提升应该也会有一定帮助。关于新款艾瑞泽5的变化，大家觉得怎么样？（文/舒心）
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售价12.99~14.69万元，奇瑞艾瑞泽8高能版上市


《我有车》原创新车导购：2023年7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市，3款车型的官方指导价格12.99~14.69万元。作为车系里的新增车型，高能版车型拥有更强的2.0T动力，能够输出254马力（187kW）和390牛·米扭矩。
▲ 如何评价奇瑞艾瑞泽8高能版车型？
全新奇瑞艾瑞泽8高能版车型，是在“瑶光2025”战略赋能下打造而来，凭借全新产品力，在延续艾瑞泽家族品质基因的基础之上，以全新的性能和全新配置表现，奇瑞势要打造又一国民爆品车型。
今年以来，奇瑞上半年销量达74万辆，同比增长达56%，已连续13个月单月销量超10万，增长势头很猛，再回看整个市场大盘同比2.7%的增长，就能明白奇瑞能有如此表现的含金量了。而随着全新艾瑞泽8高能版车型的加入，当奇瑞把一款轿车2.0T高功率发动机卖到13万起步，或许这又是一款能帮助奇瑞品牌提升销量增长极的全新车型。
紧凑型的定价策略，却能拥有准B级车的身材，相比同级产品全新奇瑞艾瑞泽8高能版其实是有优势的。新车三围4780x1843x1469mm，轴距2790mm，这一数值在车长和轴距上仅比吉利星瑞分别少了5mm和10mm，所以两车的定位很类似。
先前吉利星瑞算是率先开辟了市场先河，带来了自主少有在此级别布局的2.0T动力，彼时190马力的输出能够满足绝大部分用户日常通勤要求，同时凭借大空间等优势，算是抢夺了一定合资紧凑型市场份额。
以往，合资紧凑型车大多给的都是1.2升、1.5升、1.6升、1.2T、1.4T等小排量自吸或涡轮增压动力，却少有车企会给到他们的高阶排量动力。所以当星瑞到来时，人们发现这样一款价格不贵却能拥有2.0T动力水平的车型，才是真正意义上具有性价比优势的车型。
上个月，吉利星瑞车系还新增了1.5T动力版本，这款车型的出现除为了更好地降低准入门槛为用户提供全新选择的同时，更重要的是吉利全新1.5T四缸涡轮增压引擎只需要加注92#标号汽油即可，与加95#标号汽油的2.0T车型相比，长时间用车以及每日有长距离用车所累积计下来的油费还是有很大差距的。
所以说，吉利星瑞1.5T版本在燃油经济性部分是占据一定优势的，但其2.0T车型在这个时代还是需要加注95#标号汽油已然存在较大劣势。
而作为直接竞品的车型的奇瑞艾瑞泽8，在车系里早早有了家族口碑良好的1.6T+7速湿式双离合器动力，这次2.0T高能版车型的到来，意图非常明显了，就是在为用户提供更加多元产品的同时，去跟吉利星瑞一决高下。
奇瑞艾瑞泽8高能版车型相比吉利星瑞2.0T车型的优势，除了在马力和扭矩上更胜一筹以外，更在于前者只需要加注92#标号汽油即可。但说实话，这两款车型定的价格在同级别市场当中都挺有诚意的，而且也都能满足部分追求动力的购车群体，覆盖面很广。
但在当下这个新能源时代，这样地表现还不太够。在10~15万级家轿市场当中，其实混动或插混车型更具竞争力，在兼顾不俗的动力性能的同时，亦能拥有更好地燃油经济性表现。所以说艾瑞泽8 C-DM车型得抓紧提上日程了，到那时才是真正实现反击的时候。
根据奇瑞规划，未来在奇瑞鲲鹏电混C-DM的赋能之下，包含奇瑞、星途、捷途三大品牌均将实现全面混动化，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型。其中，艾瑞泽8 C-DM将作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混C-DM的车型出现，预计将于今年第四季度上市，值得期待！
此外，可以预见的是艾瑞泽8高能版的配置未来亦将在C-DM上得以延续，例如L2级智能辅助驾驶、双12.3英寸大连屏、SONY12扬立体环绕音响、Lion5.0 AI科技智慧座舱、真人语音录制交互系统，还有近8000种涵盖音乐等视听资源免费使用等等。
▲ 艾瑞泽8高能版买哪款划算？
在艾瑞泽8高能版上市时，除了12.99~14.69万元的价格，官方还给到了一波购车福利，包含不分品牌的1.8万元置换礼或1000元抵1万元的购车礼，另外还有整车终身质保、1888元精品礼包、车机终身基础流量免费、3年娱乐流量免费等等。
2.0T DCT驰是艾瑞泽8高能版的入门级车型，但12.99万元的车价已然达到了艾瑞泽8整个车系当中的中高阶配置版本，所以配置给的自然不会差。
该版本车型在标配拥有254马力（187kW）2.0T+7DCT的基础上，还标配了18英寸轮圈、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、多种驾驶模式、发动机启停技术、前/后驻车雷达、360度环影、透明底盘、定速巡航、高德地图、感应后备厢、无钥匙进入/启动、LED远近光大灯、LED日间行车灯、可开启全景天窗、双12.3英寸连屏、高通骁龙8155车机芯片、CarPlay以及HiCar映射等等。
2.0T DCT劲车型售价13.79万元，比2.0T DCT驰车型车价高出8000元，配置上主要多出了全车安全带未系提醒、L2级驾驶辅助系统、蓝牙钥匙、自适应远近光灯、雨量感应式雨刷器、外后视镜电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、方向盘换挡、前排无线充电功能、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅位通风、多色氛围灯、车载净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器。
多付出8000元车价，能换来如此多的配置其实是值得的，要知道就算在外边儿改个座椅通风基本都得上千了，更何况还有L2级辅助的加持，如果你对这个配置是刚需，选2.0T DCT劲车型无疑是最为划算的选择。
2.0T DCT御是车系当中的顶配车型了，售价14.69万元，相比2.0T DCT劲车型车价高出9000元，配置上多出了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫、倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助、前排多层隔音玻璃、手势控制、面部识别、12扬声器Sony音响、车内香氛装置。
可以看到，这些多出来的配置除了安全气囊以外，其余的都是偏向舒适性功能的“心情件”，真的是可有可无，而且考虑到14.69万元的车价有点偏高，这价格再加点预算都能上思域e:HEV混动车型了，多花车价买没太大必要的配置真心不划算，所以艾瑞泽8高能版车型的顶配车型直接Pass即可。
《我有车》总结：紧凑型定位却给到准B级身材，在空间部分是艾瑞泽8车系的一大优势，而这也是用户在选择一款家轿最为看重的指标之一，在此基础上车系当中又追加了全新2.0T动力选择项，如果你对动力有一定追求，艾瑞泽8高能版倒是个不错的选择。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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奇瑞汽车最新款suv

1、奇瑞品牌目前主要有两大核心车系，轿车序列目前是的旗舰是艾瑞泽8，这台车会在2023年推出20T版本SUV序列目前的旗舰是瑞虎8 PRO，但随着真·七座SUV瑞虎9的到来，SUV市场的“奇瑞王”也即将易主随着申报信息雪。
2、在2023捷途X90 PLUS上市后三天，奇瑞汽车旗下的另一款10万级SUV2023款瑞虎7 PLUS也将迎来上市2023款瑞虎7 PLUS也是该车的年度改款车型，此前，厂家已经开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，新款车型的预售价为10691219万。
3、易车讯 我们从官方渠道获悉，奇瑞瑞虎9将于2月27日正式亮相作为家族中的全新旗舰SUV，瑞虎9定位中型SUV，内部采用5座与7座布局，基于火星架构打造而来，预计售价20万元造型方面，瑞虎9采用了全新设计语言，直瀑式格栅内部。
4、奇瑞汽车有一款suv前后车标都是英文字母来的是奇瑞中型SUV捷途X70型号 前脸部分该车采用了很多镀铬材质，其中中网部分的设计精致感更为强烈，新车还采用了全新的捷途英文“JETOUR”作为其LOGO标识，让其国际范瞬间到位尾部的。
5、奇瑞汽车suv最新款奇瑞大蚂蚁不错从外观配置动力等方面来讲1外观 使用了较高的轮眉和车身流线给人相对坚实的印象新款车型的车头车头部分使用了大量的横向策划成分，这相对符合一款SUV车型该有些感官效果，同时整个。
6、捷途大圣奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，该企业suv2022最新款的捷途大圣同样是白色系内饰面料，座椅是非常精致的纯白色，中控台面上则是灰白拼接。
7、瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型4大蚂蚁新能源于去年9月份上市的全新纯电SUV蚂蚁已正式更名为“大蚂蚁”5小蚂蚁新能源小蚂蚁可谓是新能源代步车的先行者，比五菱宏光MINI EV要早得多主。
8、级别紧凑型SUV 瑞虎7的官方指导价是839至1498万元，这款紧凑型SUV在今年奇瑞的汽车销量中还是不错的，这个售价在SUV车型之中还是比较划算的，性价比亦可4瑞虎8 级别中型SUV 瑞虎8的官方指导售价是888至15。
9、一级suv好看的国产车有1奇瑞瑞虎7 在外观方面，这款实拍车型为22款的超能卫士版本，在前脸处采用了大尺寸的进气格栅，内部由排列整齐的点阵式晶钻的装饰点缀，同时奇瑞瑞虎7也是标配了LED的前大灯组和LED的日间行车灯。
10、一瑞虎3x官方指导价499679万级别小型SUV瑞虎3x是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，针对的是更加年轻的消费人群，售价更便宜，造型更时尚，配置也很丰富实用瑞虎3x在空间方面没有。
11、火星架构超级混动平台凝聚技术奇瑞26年制造积累，实现整车智慧舒适动力安全四大维度进化，是新一代全球化高端智造平台据了解，奇瑞新一代全球旗舰中型SUV瑞虎9将是火星架构超级混动平台首款车型，也是该平台最新最。
12、10万以内的suv车排行榜前十名如下1哈弗H6哈弗H6这款车其实并不是我风格，作为一个二十多岁的年轻人，开这款车感觉有点太老气了不过这款车确实是家用车的好选择2奇瑞瑞虎8配置高个儿大价格便宜。
13、这样的推新策略，可以归为一个在存量时代，借细分化产品矩阵强化用户心智的过程但不容忽视的事实是，目前奇瑞中型SUV产品线定价重叠严重瑞虎8 PLUS1249万1699万元瑞虎8 PRO1269万1749万元，且缺少。
14、奇瑞这一款SUV的发布，给了更多人一个选择，这款车型的外观非常的炫酷，运动风十足，而且还有着全铝的车身，特别注意的是，它的续航能够达到510千米，作为一款新能源的汽车，确实是吸引了很多人的注意这款车的外观方面。
15、作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，带来行业最新最顶级的科技平台首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9更通过全域升级，以王者之势驾临 奇瑞汽车“科技·进化”火星架构超级。

华为和奇瑞联合打造首款轿车定妆照发布，风格神似零跑C01

由华为智选车和奇瑞汽车联合打造的首款轿车正式亮相，虽然只是发布了定妆照，但是也很有看点。
在定妆照发布之前，灰色涂装的照片已经提前曝光，这次发布的是采用白色涂装的实车图片，来看一看吧。
车头的设计没有变化，车身看起来很是饱满，车辆采用了比较流行的溜背式车身，运动感也很强；不过轮廓和尾灯的设计总感觉有些似曾相识，经过对比之后发现多多少少有些零跑C01的影子。当然轿车的车型就是这样，在设计上也难免有些近似。所以这只是笔者的个人观点，究竟像或不像，这就只能通过以下图片自行对比感受了。
1.侧面对比
2.尾部对比
内饰的设计和奇瑞星纪元ES高度相似，看来这台车只是没有采用星纪元ES的外观设计方案。不过动力系统预计会和奇瑞星纪元ES相同，因为也没有其他的选项，中高端电动汽车无非是采用后置后驱和双电机四驱的方案；所以这台车应当会有高功率后驱版，预计单电机最大功率会超过200千瓦，或者说200千瓦是个门槛，因为实际起售价不到不到15万元的零跑C01后驱版就用200kW/360N·m的电动机。四驱版本的动力也需要足够强，原因还是零跑C01的存在，该车还有400kW/720N·m的四驱高性能版的选项。
同时中高端电动轿车的性能普遍很强，后驱车里的昊铂GT高性能版可以达到4.9秒破百，30万级和更高标准的电动四驱轿车普遍都是3秒级破百，所以这台车的动力必须足够强。
奇瑞和华为智选车的全新轿车最值得期待的是座舱系统和超充平台，鸿蒙座舱是华为生态汽车品牌的主要卖点之一，无需赘述；超充平台是中高端电动汽车的新卖点，800V碳化硅高压充电平台在逐渐成为中高端车的标配，而这台全系轿车的定位势必不会低，预计起步就会在20万以上。所以该车很有可能搭载华为的超充技术，其标准为600千瓦充电，标准比现在的主流800V超充的功率高一倍，最大输出电流可以达到600安，据说能实现“一秒一公里”的充电速度。
一分钟60秒，十分钟600秒，充电速度可想而知。
当然这个速度在目前看来还有些夸张，最终落地后的标准会是多少只有拭目以待。
再讲奇瑞
这台轿车对于奇瑞而言是一个重要的转折点，在没有与华为智选车合作之前，奇瑞汽车通过瑞麒、威麟、观致、星途等品牌多次尝试过品牌向上，可是截止到现在仍旧没有哪个品牌真正的成为热门品牌。
包括全新品牌星途也不例外，其在本土市场的销量并不高。
可是在自主五强里只有奇瑞没有高端品牌，比亚迪有合资品牌腾势、新品牌仰望和方程豹，虽然后两个品牌还没有量产车但热度很高；长安汽车有阿维塔和深蓝汽车；吉利汽车有极氪和领克；长城汽车的坦克越野车品牌表现很抢眼，魏牌也开始步入正轨。
所以提到这四家车企与其品牌则会有不同的感受，而提到奇瑞的时候还是有些“过于接地气”的感觉；成功塑造出一个高端品牌对于其主流车品牌的销量提升会很有帮助，这就是奇瑞会和华为合作的原因吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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小蚂蚁新能源汽车2022款

1、奇瑞小蚂蚁新能源汽车2022款百公里加速时间是18点25秒奇瑞eQ1小蚂蚁300是奇瑞公司旗下的一款电动汽车品牌2020年11月，入选2020新能源汽车TOP30名单3月20日，全新奇瑞eQ1小蚂蚁300上市，补贴后售价6点38万起，NEDC综合工。
2、蚂蚁2022改款和没改款有如下区别1小蚂蚁2022改款新增了电池容量406kWh续航408KM的配置版本2小蚂蚁2022改款充电30%80%的直流快充时间被缩短至30分钟，在使用66kWk家用充电桩时，充至满电状态408KM续航车型需。
3、使用随车充奇瑞小蚂蚁在购车时，会随车赠送一个便携式充电器，功率为16A33KW使用这个随车充需要家里有合格的接地线路并且插在16A的三孔插座才能正常使用以及达到快充的效果，如果没有接地线路就无法使用。
4、1便携式充电器充电车辆停稳后挂N档拉手刹熄火，拿出充电器将插头插进电源插座，打开车辆的交流充电口，将充电枪插入，看到充电枪指示灯红灯常亮时说明正在充电2家用充电桩充电车辆熄火后打开交流充电口，将充电桩的。
5、元，36。
6、奇瑞小蚂蚁新能源汽车入选“2020新能源汽车TOP30”名单，驾驶需要C1或C2驾驶证驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照，驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶。
7、具体检查的这个具体用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修小蚂蚁新能源汽车，驱动电机控制器，智能高压电器盒，充电机，驱动电机集中安装在车身后部使用四轮独立悬架，高成本的投入保证了驾驶舒适性。
8、小蚂蚁2022款不要换轮胎根据查询相关资料信息，小蚂蚁2022款轮胎是原装的，与车型的匹配度高，磨合不易出现故障，导致车身内部材料损耗，更换轮胎还需要花费一笔不小的费用，不换轮胎更好。
9、有2022款奇瑞新能源小蚂蚁再曝刹车失灵问题，不难看出刹车问题已成奇瑞小蚂蚁车型的痼疾，奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车，于2017年3月25日上市。
10、充电桩的话，还是6平方的线稳妥，小蚂蚁自带充电桩的功率标称7千瓦，35A电流，对应的线束要求应该达到6MM2的铜线。
11、奇瑞小蚂蚁2022款车仪表盘左下边有个红色灯亮是由于汽车和前方的车辆距离过近，有追尾的风险奇瑞汽车仪表盘显示红色是驾驶辅助防碰撞预警系统的提示灯，是为了提醒车主要与前方车辆保持一定安全距离，保证车辆在驾驶时的安全性。
12、可以，小蚂蚁2022款全系支持远程启动车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机或电动机整套过程省去了人为进入车内操作的不便，发动机或电动机在运转时中控锁还处于闭锁状态，有效提供了安全保障通常来说远程启动发动机或电动。
13、小蚂蚁2022款汽车里面的快充头在点烟器旁边第一个小蚂蚁一般指奇瑞小蚂蚁，是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车2021年6月28日，奇瑞新能源全新升级的小蚂蚁20万蚁粉款上市小蚂蚁2022款从续航智能安全效能颜值等。
14、有快充的，而且充电速度很快的，半小时大约可以充满80%，跑高速也不用担心还是很不错的。
15、小蚂蚁2022款还抖，一般是驾驶在沙石路或者颠簸路段发生抖动小蚂蚁2022款是一款年轻化的车型，外观运用了动感的线条和圆润的设计理念，内饰运用了科技感十足的配置功能小蚂蚁一般指奇瑞小蚂蚁，是由奇瑞新能源生产的一款小型纯。
16、小蚂蚁新能源汽车2022年款买哪个配置来说的话，我觉得新能源汽车的话它也有型号的，型号里面的话那个配置也是不一样的，所以你要根据他的型号来买的。

工信部最新轿车丨五菱推中型轿车，智界S7带领奇瑞突围高端

想要在当下的新能源市场站稳脚跟，产品跟上市场的需求就是关键之一，这也要求车企们推陈出新的节奏要更快。从工信部最新一批车辆申报目录来看，新能源轿车成为了各车企集中发力的地方：传统豪华品牌宝马带来了拥有i7同款内饰的i5；五菱全新轿车五菱星光曝光；奇瑞联手华为首款车型智界S7来袭；吉利银河再添全新中型轿车E8。那么话不多说，这几款工信部最新新能源轿车圈哥马上给大家详聊。
i7同款内饰：国产宝马 i5
在国内新能源市场，宝马凭借i3、iX3等新能源产品相比奔驰和奥迪在销量上占据了优势。在这样的背景下宝马也是继续发力，基于全新一代5系车型打造了i5。从申报图上看，国产i5很好的延续了新一代车型的设计，新车整个运动、霸气的气质更为凸显。特别是在前脸设计上，国产i5两侧进气进气口线条更分明，大灯造型也更犀利。此外，根据之前的国产i5的官图来看，新车还拥有造型更激进的运动套件，更能凸显自身的运动属性。
虽然申报图中并没有国产i5的内饰照片，但从宝马发布的官图我们可以看到，国产i5将使用i7同款的内饰设计，整体豪华、精致的座舱氛围相当到位。而且在科技体验上，新车不仅将在前排使用12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏的双联屏，后排还拥有i7同款的31英寸8k分辨率的巨幕屏，科技体验为前后排乘客都拉满了。
动力方面，根据申报信息来看，国产i5将搭载最大功率250千瓦的电机。综合来看，圈哥认为此次国产i5最大的亮点还是在车内，i7同款的内饰格外大气、科技，无论是对比竞品车型还是吸引年轻消费者都非常有优势。
奇瑞+华为：智界 S7
作为车圈的流量密码和科技保证，华为已经成为了各个车企争相合作对象。在此次工信部申报目录中，奇瑞与华为合作的首款车型智界S7就引起了圈哥的重点关注。从申报图来看，智界S7拥有非常低调且大气的设计，流畅的线条加上4973毫米的车长以及2950毫米轴距，让整车格外具有气场，非常符合中国消费者的审美。同时细节上，新车则采用了贯穿式前后灯组设计，Luxeed品牌标识也被放置在了机盖前方。从辨识度来看，智界S7还是非常到位的。
动力方面，智界S7将搭载来自华为的电机，最大功率为215千瓦。除了基本的申报信息，新车还或将搭载华为最新的鸿蒙4系统，保证自身的科技体验。从目前已知产品力来看，智界S7在设计上的原创度还是非常高的，而且核心的电机、车机都来自华为，整体的实际的驾乘感受、智能科技体验也非常值得我们期待。
再添悍将：吉利银河 E8
作为吉利针对新能源市场所推出的全新序列，吉利银河目前已经推出了银河L7和即将上市的L6。再此基础上，此次工信部又曝光了吉利银河又一款全新车型：银河E8。从申报信息来看，银河E8定位于中型轿车，长宽高为5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米。在设计上，新车相较同为轿车的银河L6显得更为犀利，前脸细长的灯组上棱角分明的侧边进气口设计，让整个车头极具攻击性。同时在侧面造型上，新车也使用了溜背式设计，搭配贯穿式尾灯设计，让整车更有GT车型的气质。
动力方面，银河E8将采用单电机布局，电机最大功率为200千瓦。不过从新车的造型和定位来看，圈哥预计银河E8未来极有可能还将推出性能更强的双电机版车型。从设计来看，我们可以发现银河E8相比银河L6、银河L7有着明显区别，银河E8的造型更为激进、前卫，面向的消费者也更为年轻。相信在银河E8正式上市后，吉利银河能更好的提升自身对新能源市场的覆盖面积和深度。
价格是关键：五菱星光
作为爆款制造机，五菱每次推出新车都能引起消费者的广泛关注。此次工信部申报目录中，五菱全新轿车五菱星光自然就成为了大众关注的焦点。作为全新车型，五菱星光首先在设计上就显得格外简洁、科幻，整车平滑、流畅的线条让新车颇有概念车的味道。
在细节设计上，五菱星光也采用了分体式前大灯组以及尺寸夸张的半包围贯穿式尾灯设计，前后灯组的辨识度格外到位。同时针对插混和纯电版车型，五菱星光在前脸细节处也作出了网状/一体式进气格栅的区别。在具体的车身尺寸上，新车长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米。
动力方面，五菱星光纯电版车型将搭载最大功率100千瓦的电机；插混版车型将搭载1.5升自然吸气发动机+电机的动力组合，其发动机最大功率为78千瓦。从新车的动力来看，无论是纯电还是插混车型，五菱星光都不是运动的取向，更多的是满足我们日常使用的需求。当然作为五菱的产品，圈哥接下来更期待的还是五菱星光在价格上能不能给我们更多的惊喜。
在《车壹圈》看来：虽然仅是轿车领域，但从此次工信部曝光的新车来看，新能源市场已经进入了群雄逐鹿的“大乱斗”局面，自主品牌、传统豪华品牌、新势力等均在不遗余力的推出新车抢占市场。而在今天聊到的新车中，圈哥最期待的还是智界S7和五菱星光，前者是奇瑞和华为合作的首款车型，其智能科技水平或将再次刷新同级车型高度。后者是来自五菱，其未来极有可能成为入门级新能源家轿市场的爆款。
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配置优化，动力小幅提升，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS怎么样

对于大部分买家用车的消费者来说，平时买菜代步，偶尔短途出行基本就是全部的需要了，他们既不需要多么亮眼的科技配置，也不关注动力是否强劲，外观过得去，后期养护成本低基本就够了，如果配置水平能再高一点就更好了，所以消费者对性价比的关注是最主要的，一些价格亲民的车型受到了这类消费者的青睐。
6月12日，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市了，新车共推出3款车型，售价区间为7.49万-8.99万元。与老款车型相比，新车对车型数量进行了大幅精简，并继续提供两种动力可选，新车的配置也有一定的升级，下面我们就来详细了解一下。
外观
外观方面，新款艾瑞泽5 PLUS基本延续了老款车型的设计样式，立体星耀前格栅由多边形格边框配点阵式中网组成，看起来精致又大气，两侧大灯组的造型比较简单，有比较明显的家用车风格。此外，新车还在前保险杠两侧和侧裙区域加入橙色细节，进一步增强新车的时尚感。
来到车侧，新车的侧面线条依然非常简洁，上扬式的腰线营造出一种俯冲式的视觉效果，同时车侧也配备了橙色防擦条，并且换装了全新样式的轮毂，给消费者带来了一定的新鲜感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。
车尾部分，新车继续采用时下非常流行的贯穿式尾灯组设计，并且配备了黑化处理的灯罩，点亮后的视觉效果不错。车尾中间位置镶有CHERY徽标，样式非常醒目。后包围处采用了双边共两出式排气布局，提升了车辆的运动气息。
内饰
进入车内，新车沿用了老款车型的设计风格，车内配备了多功能方向盘和内嵌式10.25英寸中控屏，中控屏下方保留了部分控制按键和旋钮，便于在行车时进行操作。新车的换挡杆区域有一定的调整，其中换挡杆移动到了左侧，杯架调整到了右侧。
座椅方面，新车全系配备仿皮材质座椅，官方宣称采用了双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计，有不错的舒适感。座椅功能方面，新车全系标配了前排座椅前后调节和靠背调节，主驾座椅还支持2向高低调节，除入门级车型外，其他车型还配备了主驾座椅电动调节功能。
配置
配置方面，2023款1.5L CVT型PLUS版价格低了4000元，增配了外后视镜电动折叠、后排USB接口、主座椅高低调节（2向）和后座出风口，并且无钥匙进入从主驾升级为前排，不过同时也不再提供全车车窗一键升降、车窗防夹手和方向盘前后调节功能。
2023款1.5L CVT享PLUS版的价格同样降了4000元，配置方面同样增加了副驾无钥匙进入、方向盘前后调节，前大灯组光源从卤素灯变为LED灯，同时也减配了全车车窗一键升降、车窗防夹手和外后视镜锁车自动折叠功能。
2023款1.5T CVT享PLUS版价格不变，倒车影像升级为360度全景影像，机械挡把升级为电子挡把，并增加了高精地图、方向盘前后调节，不过大灯从LED变为卤素灯，并取消了道路救援呼叫和单色车内氛围灯。
动力
动力方面，动力方面，新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS继续继续提供1.5L/1.5T两种动力车型，其中，1.5L版车型配备1.5L自然吸气发动机，最大功率88千瓦（比2021款提升了8千瓦），峰值扭矩为148牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；1.5T版车型则配备的是一款最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配的同样是CVT变速箱。
小结：表面上看，新款艾瑞泽5的变化似乎并不算明显，外观内饰基本没什么变化，配置方面虽然有一定提升，但也有部分功能进行了减配，不过新车搭载了最新的1.5L发动机，虽然动力数据变化不大，但采用了米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等先进技术，整车的起步加速、低速性能和燃油经济性都有了全面提升，而且价格还略有下降，所以整体性价比还是有所提升的，想买一款家用代步车还是可以考虑的。
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奇瑞新款瑞虎3x上市 售5.99万-7.49万元


2023年5月19日，奇瑞新款瑞虎3x正式上市。新车在老款瑞虎3x的基础上，针对外观和配置均进行了升级，且车型数量也优化至3款，选择起来更方便，新车官方指导价区间为5.99-7.49万元。



本次除了公布售价之外，官方还为新款瑞虎3x推出了一系列优惠购车政策。包括购车红包礼（6月30日之前可享交1000元抵3000元现金红包）、无忧金融礼（低首付+两年贷款免息）、终身质保礼（全系车型可享首任车主终身质保）以及心动精品礼（6月30日前购车可享2000元精品礼包，包含3D全包围脚垫+全车玻璃3M太阳膜），参考新车的价格，本次官方推出的购车政策还是很有诚意的。


奇瑞新款瑞虎3x的整体外观轮廓与老款比较相似。但如果细看的话，新车使用了全新的设计语言，两侧的LED日间行车灯结构更加精致，搭配星河点阵式前格栅，看上去更时尚且质感十足。



奇瑞新款瑞虎3x本次加入了更多年轻化配色设计，甚至使用双色点缀。新车侧面看上去非常紧凑、精致。位于轮眉的黑色饰条可单独更换，进一步提升视觉效果的同时，还能降低维修成本。


至于车尾，新车的设计思路与老款基本一致，标志性的贯穿式尾灯十分吸引眼球，同时后保险杠也进行了微调。尺寸方面，奇瑞新款瑞虎3X的长/宽/高分别为4200mm/1760mm/1570mm，轴距为2555mm，属于标准的紧凑级SUV范畴。



奇瑞新款瑞虎3x车内依然采用的是环抱式灵动座舱。但相比老款车型，中控台的装饰板纹路更加考究，同样大幅提升了视觉质感。此外，新车还更换了全新的飞艇式挡把，让车内显得更时尚。



至于配置方面，奇瑞新款瑞虎3x本次主要针对娱乐功能进行了升级，例如新车的中控台液晶屏全系标配，且清晰度非常高，除了支持CarPlay以外，还支持华为HiCar手机互联，大幅提升了娱乐体验，这在追求成本和经济性的小型SUV上，真的是很有诚意了。相比之下，同级很多产品的入门车型至今依然不提供中控台液晶屏。
奇瑞新款瑞虎3x的另一大配置亮点就是安全配置非常丰富，且很多关键配置均为全系标配，例如自动头灯、带数字显示的主动式胎压监测、定速巡航、超声波前后雷达、ESC车电子稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等，还是很舍得下成本的。



至于动力方面，奇瑞新款瑞虎3x依然搭载的是ACTECO 1.5L自然吸气发动机，最大输出功率85kW，峰值扭矩143N·m，传动系统则匹配的是可模拟9速的CVT无级变速箱，该变速箱带有同级独有的节能、运动双驾驶模式。

编辑点评：
小型SUV领域现如今并不被很多厂家看重，最重要的原因就在于成本限制，价格还不能太高。但即便如此，奇瑞在新款瑞虎3x身上依然给予了很多同级领先的配置，加上更年轻的设计以及比同级竞品更具竞争力的价格，奇瑞新款瑞虎3x非常适合作为买来代步。
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或5月20日上市！奇瑞瑞虎9预售15.5~17.5万元


《我有车》原创新车报道：2023年4月29日，全新奇瑞瑞虎9正式开启预售，3款车型的预售价格15.5~17.5万元。新车定位奇瑞品牌旗舰级SUV车型，基于火星架构打造，除了前期将提供鲲鹏动力2.0TGDI发动机，后续还会全新推出插电混动的C-DM版车型，预计新车或将于本月25号上市，值得期待！
随着奇瑞瑞虎9的发布，奇瑞方面也一同带来了其旗下全新的火星架构-超级混动平台，而新车就是基于该全新平台架构打造的全新车型。依托于新的架构以后，未来出自火星架构车型将搭载到8155高通骁龙车机芯片，同时还有包括CDC“磁悬浮”悬架系统、AWD智控四驱系统、全新的绿色座舱等等，而更重要的是新的架构也将更好地适配电气化领域，以实现强劲动力和燃油经济性部分取得完美平衡。
▲ 奇瑞又卖爆了！4月狂卖12.67万辆
去年以来，奇瑞集团一路高歌，累计销量达123.27万辆，同比增长28.2%，继续刷新着历史记录，其中奇瑞母品牌累计销售超90万辆，同比增长16.9%，这样优异的销量表现，也让奇瑞在去年收入首次突破2000亿元大关，这在25年间尚属首次。
5月6日，奇瑞集团发布了最新销量数据，数据显示集团在今年4月份销售新车12.67万辆，同比增长128%，这已经是奇瑞连续11个月单车销量突破10万辆，而在今年前四个月里，奇瑞集团同比增长高达60.4%，累计销量已突破45.7万辆，按照这样的势头来看，今年奇瑞的销量将再夺新高。
要知道同比128%的增速的确惊人，据乘联会刚刚公布的4月狭义乘用车零售销量的同比增长幅度也只有49.8%，这意味着奇瑞的增速已经跑赢了市场基本盘，而更重要的是借助连续11个月超10万辆的月销走势再加上即将上市的全新瑞虎9以及后续一大波全新电气化新车，奇瑞在今年底预计仍将交出漂亮的成绩单。
具体到车型来看，当前奇瑞集团旗下车型三大支柱车型依旧出手不凡，月销全部呈过万的增长态势，其中瑞虎7累计销售1.87万辆、瑞虎8同期1.5万辆、捷途X70同期1.18万辆，以上这三台车型依旧在许多车主心中分别占有重要地位。
过去几年，奇瑞品牌在SUV领域实际没有太多顾虑，其旗下瑞虎8车系所主打的错位竞争方式成效相当显著，该车系用“以大取胜”及“以价获量”打法，在整个同级别细分市场当中成为了名副其实的狠角色，也是奇瑞百万年销的重要支点。
从瑞虎8车系的销量上看，去年全年该车系累计售出超12万辆，仅次于国产中型SUV市场当中的红旗HS5及比亚迪唐系列车型，位列同级别细分市场前三甲席位。实际上作为降维打法的瑞虎8车系，同时对于一款以燃油动力为主打的SUV车型来说，月均有着1万辆出头的成绩，放在新能源渗透率强势走高、紧凑型SUV市场收缩，中型SUV新品一茬茬投放的“存量2022”来说，确实已实属不易。
此前在瑞虎8车型成功开辟了10万级中型SUV领域以后，为了满足用户对于更高阶产品的追求，奇瑞方面也在试图提供给用户更加多元的产品路线，以开辟出新的“蓝海”。
在此机遇下，全新瑞虎9应运而生，它的到来除了能更好的帮助奇瑞提升品牌形象以外，更重要地是新车的发布还一同带来了奇瑞全新火星架构-超级混动平台，说白了以往在包括瑞虎8及其他车型上得不到的全新电气化体验、高阶智能辅助、全新科技体验，以及豪华用料等，这次在瑞虎9上大概都能得以弥补了。
此外，在2023上海车展前夕，奇瑞发布了其最新新能源战略，其旗下各个品牌迎来全面新能源转型，包含纯电、混动、增程以及氢能源多条技术线路齐头并进，例如在上海车展全新发布的奇瑞瑶光C-DM以及揽月REEV两款新车，以及即将到来的瑞虎9 C-DM等，一经发布就引起了不少关注，这也预示着奇瑞家族车型正在加速向电气化领域转型，未来还有更多奇瑞新能源车型即将推出，值得期待！
▲ 全新瑞虎9“卷”出新高度！
瑞虎9是奇瑞瑞虎系列里全新旗舰级SUV，定位中型SUV，先期仅上市燃油版车型，后续还会推出插混版。
新车三围4820x1930x1699，轴距2820mm，比合资品牌的途观L、RAV4、探岳等市面上主流的家用SUV都要大出一圈，但以全新瑞虎9的三围来看，这波设定跟这代汉兰达倒是有些接近，尺寸上介于中型SUV和中大型SUV之间，配合7座及5座两种座椅布局形式，将提供全新的灵活性用车体验。
全新瑞虎9的尺寸放在中国品牌的中型SUV当中算是比较大的车型了，配合车侧一整条横贯式筋线和舒展的比例等，营造出了宽大稳重的视觉效果。另外车侧还配备了隐藏式门把手设计，并且除入门级车型提供19英寸轮胎以外，其余版本全部提供20英寸轮圈，这轮圈尺寸确实不小，对于整车的庞博气质提升很明显，并搭配米其林e·聆悦静音舒适型轮胎。
瑞虎9采用了奇瑞家族最新家族设计语言，在瑞虎7 PLUS上的很多设计元素延续到了新车之上，多边形进气格栅比例非常宽大，并且横贯式LED大灯还有熏黑的尾灯组修饰，营造出非常霸气的观感。
而尾部主要以稳重为主，其中牌照架上方部分与保险杠位置均利用了镀铬装饰以提升质感，另外尾灯组采用了时下流行的横贯式造型设计，内部辅以熏黑处理，质感上没得挑。
全新瑞虎9提供了全新内饰设计，浅色系的运用搭配仿木饰板，这种设计笔法在豪华品牌上我们已经非常熟悉了，能让高级观感很突出。
中控台上方有双12.3英寸的连屏设计，色彩清晰、UI设计很讨眼，全系支持CarPlay以及CarLife映射功能，另外车机部分标配了现阶段市面上比较主流的骁龙8155芯片，配合5G千兆以太网，车机性能上肯定是没得挑了。
全液晶仪表前方，还配备了HUD抬头显示功能，官方说该功能投射面积相当于50英寸的AR-HUD，但该功能受限于成本问题，未来只会出现在顶配车型上，另外关于车里的高阶配置还有香氛系统和Sony 14扬声器环绕音响系统等，配合全新的氛围灯以后，相信这部分会有着不错的体验。
有很多人认为瑞虎9“卷”出了新高度，其实这话不夸张，该车在很多舒适性功能上均做到了标配，在标配无钥匙进入/启动、隐藏式门把手、远程启动、多项座椅功能等等功能的同时，更标配了360°全景影像、透明底盘、L2级驾驶辅助等，配置表现可谓相当强悍。
至于动力部分，全新瑞虎9先期将搭载2.0T动力，最大功率261马力(192kW)，最大扭矩400牛·米。后期全新瑞虎9车系还会提供C-DM版本供用户选择，百公里加速4秒5，拥有全场景智控四驱系统，综合续航超过1300公里，充电18分钟就能从30%电量到80%（支持60kW快充）。
《我有车》总结：全新瑞虎9的推出将奇瑞瑞虎家族提升到了崭新高度，新的平台架构提升了车辆智能化水平提升到了崭新维度 ， 同时凭借着不同于家族车型的内外饰的大幅升级 ， 以及15.5万元起的预售 价格 ， 新车还是能给到大家一定的吸引力 ， 相信在未来瑞虎 9 也将定个合理的价格 ， 对于中型 SUV 市场发起全面冲击 。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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