本文目录一览：
- 1、17款马自达3昂克赛拉压通病
- 2、21款马自达3昂克赛拉挂档有冲击感
- 3、马自达3昂克赛拉的通病就是三元催化容易坏吗？
- 4、次世代马自达3昂克赛拉后轮避震过坑会异响是通病吗
- 5、昂克赛拉的下车窗饰条问题
- 6、马自达昂克赛拉质量靠谱吗？昂克赛拉太不结实了
- 7、马自达3昂克赛拉有哪些小毛病和优点？
- 8、长安马自达3昂克赛拉at故障灯亮怎么回事
- 9、马自达昂克赛拉的缺点是什么？
17款马自达3昂克赛拉压通病
变速箱异常响动。车辆打火后，P切替换到R档会有”咻“的一声异常响动，是通病。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。
21款马自达3昂克赛拉挂档有冲击感
一般的AT变速箱通病有：漏油油，换挡顿挫，冲击，异响，没有倒挡，加油不加速，发动机空转，不加速，脱档，没有6挡，加速无力，入档延迟，挂挡不走等。只要是通用6AT变速箱电脑和机械出现问题，引起的故障表现。通过维修电脑和机械零件就能解决通用系列6AT变速箱的故障问题。
马自达3昂克赛拉的通病就是三元催化容易坏吗？
马自达3昂克赛拉的问题是车隔音不好，空间小等。三元催化只要不托底，在正规加油站加油，没有长期跑低速等情况一般不会坏。
次世代马自达3昂克赛拉后轮避震过坑会异响是通病吗
次世代马自达3昂克赛拉后轮避震过坑会异响不是通病。根据查询相关资料信息显示，次世代马自达3昂克赛拉后轮避震过坑会异响是一个很少见的情况，需要尽快联系当地的经销商，以便进行检查和检修。
昂克赛拉的下车窗饰条问题
车型通病。有多位车主表示长安马自达3昂克赛拉存在车门饰条位移翘起问题，厂家称系通病，该车型基本都有这个问题。昂克赛拉是长安马自达旗下的一款车，车型定位是紧凑型轿车。
马自达昂克赛拉质量靠谱吗？昂克赛拉太不结实了
昂克赛拉是颜值担当的运动型“轿跑”，一看就是年轻人的“菜”，并且它还是“操控之王”，能做到指哪到哪，达到人车合一的境界。但是它的销量却不怎么样，是昂克赛拉故障率太高吗？经过搜集，整理出昂克赛拉车系常见质量问题：
1)胎噪、风燥声过大 2)刹车力度不够 3)高速行驶/频繁启动/堵车时，发动机油耗过大 4)车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉 5)座椅-头枕调整操作不易使用/理解 6)椅背靠背斜度调整操作不易 7)方向盘有异响 8)后门不易开启/关闭
昂克赛拉故障率高吗？ 昂克赛拉故障率其实并不算高，整车的品控上几乎没有短板，三大件的质量都比较可靠。发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，但是内饰异响问题相对突出。
还有人说昂克赛拉太不结实了，对此又帮大家翻阅资料，找到了马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩。在欧洲E-NCAP机构的测试中，虽然在碰撞中车头变形严重，但大部分震荡被车身吸收，驾驶员舱结构依然保持较高强度，安全气囊正常打开，车内假人姿态良好，因此新马自达3昂克赛拉获得五星评级。
总结，马自达的故障率在日系车里还算是比较不错的，故障率大概是在低于日产、接近本田，高于丰田这样一个水平。马自达市场销量是始终不及卡罗拉和朗逸等对手，原因并不在于品控，而在于它的空间表现和优惠力度，空间表现不如同级别对手，优惠力度的不足又显得性价比低。
马自达3昂克赛拉有哪些小毛病和优点？
缺点：空间比较小，降噪处理差噪音比较大，车身刚性不足。优点：操控性好有驾驶乐趣、变速箱响应及时、油耗喜人
优点：
1、越级别和越时代的设计感。这个特征在2014年刚上市的时候优势非常明显，不得不说马自达的外观颜值在当年基本是所有品牌里最靠谱的。现在看，其实也就这样，估计是看腻了的原因。所以在2014-2015年期间，是马自达最风光的时间，当年昂克赛拉月均销量5000-6000，cx5也有4000＋，马自达这小厂靠颜值，在2014，2015收获了不少，达到了品牌复兴的目的。
2、除了颜值，操控质感不用多说，马自达昂克赛拉后，马自达昂克赛拉的评价是前驱版E90。尤其昂克赛拉那四支减震器的调教质感，由衷的佩服昭和厂家对马自达操控灵魂的展现。底盘一句话总结:游刃有余，行云流水。
3、马自达和爱信合作的6at变速箱堪比宝马8at，给人行云流水的感觉，东瀛宝马或许是在赞誉马自达的变速箱的调校。
缺点：
1、隔音差，80码以上听不见电台的主持人在说啥，包括放自己的歌，也要调高两档，一调完了，这音响也巨渣。
2、低扭糟糕，红绿灯起步跑不过绝大多数车，起步非常的不自信，得深踩油门。
优点：操控性好，加速好，外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高。 油耗不高 ，安全性应该不错
缺点 ：噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。 乘坐不舒适 车皮保相对于大众系列的车来说做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法 比，但比FKS强多了。
优点：外观
缺点：很多，15万的旗舰没有日间行车灯LED，发动机盖板没有液压杆，后备箱没有液压杆，熄火通电不能升降车窗玻璃，一定要按住按键才能升降车窗和天窗，车窗按键包括油箱和后备箱按键没有发光，表示夜间要开手电筒才能找到，瑞联功能很差劲，车载导航垃圾，很多地方没有路线，车内异味超大，车座只能手动调节。方向盘上的按键太复杂不够简洁，4S说要4个月 4000公里就好保养，超过不保修。蓝牙功能信号不良，三厢车没有鲨鱼鳍天线。没有胎压监测。车载操作系统巨垃圾，有时候触摸不行，一定要用旋钮。储物格很少，没有地方可以放行驶证。抬头显示基本看不到，作秀的东西，低头显示还差不多。
外观：没有鲨鱼鳍
内饰：还行，看上去比较OK
空间：小车就那样
配置：有点差
动力：还行，2..0的
操控：和迈腾不相上下
油耗：7.4马马虎虎，
舒适：太小了，没什么舒适度
优点：动力响应不错，外观和转速表中毒
缺点：细节做工，驾驶员侧门上那一堆控制按键只有一个有灯的啊！日行灯和尾灯都是被阉割过的！
外观：买的就是这个外形，就是长安做工再好点就好了。
内饰：虽然用料差，不过总体做工还过得去，长安再做的好点就更好了。对旗舰的转速表中毒很久了！
空间：家里普遍身高不高体型不算胖，所以后排坐3个人也不觉得挤。
配置：优惠力度不算高，性价比一般，就是4S良心各种费用没收我，就收了500块上牌费。
动力：动力响应不错，输出线性，起步稍微踩点都不用超过4K转红灯总是第一个窜出去的。
操控：方向盘轻盈非常好开。
油耗：满意，虽然在市区拥堵路段开匀速13的情况下不开启停油耗能有9.6，不过跑了几次郊区就降到8.6了。
舒适：座椅软硬适中，前排座椅包裹性比较好长途开也不觉得累。后排左右两个座椅还行，就是中间地台有点高，中间不适合长时间坐成年人。
长安马自达3昂克赛拉at故障灯亮怎么回事
发动机故障灯亮通常有如下原因:
1、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
2、发动机爆震，通常有三种情况：
（1）汽车无力。（有的发动机故障灯会亮，有的不会亮）
（2）汽车无力，发动机噪音过大。（发动机故障灯必然会亮起）
（3）明显有敲缸声音。（发动机故障灯必然会亮起）
3、发动机故障灯亮的内在原因：
（1）燃油质量不好。
（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。
有这个问题的昂克赛拉应该是2017款的，应该是喷油嘴导致的油气比例过浓原因，车质网上有不少车主投诉过这个问题，清洗喷油嘴一般没什么效果，关于这款车故障灯亮的投诉车质网上大概有两百多条，可见这已经是很严重的通病
马自达昂克赛拉的缺点是什么？
马自达昂克赛拉缺点总汇
这款车整体来说还是不错的，网上购车更方便快捷，买车可以去球球订车看看，里面车型很多，首付一成左右就可以提新车了，上的还是个人户。
马自达昂克赛拉的缺点：后排空间狭短，180以上的身高坐进去基本没什么活动空间了，腿直接就顶到前排座椅上了，也就一拳的距离。启动时噪音大，车内隔音效果也不太好，开到80以上那噪音更大，把音乐打开将噪音压一点。夏天时制冷效果一般。车灯是卤素的，尤其近光灯，灯光有点暗淡。
优点：魂动外观设计理念，创驰蓝天新技术，马自达倾其所有将其特点集于这款车之上。这款新车实现了由内而外的突破与创新，不仅外形更美、动力更强，油耗也更低，这款车助力长安马自达扬眉吐气。它就是马自达3昂克赛拉。
机油滤清器、空气滤清器等易耗件的更换周期比厂商推荐的更短，其中机油滤清器的更换周期从厂商建议的1万公里缩短到5000公里，空气滤清器从厂商推荐的每4万公里更换一次缩短到每1万公里更换。火花塞、燃油滤清器、变速箱油等项目的更换周期均有缩短。若采用4S店推荐的保养周期表进行常规保养的话，行驶6万公里后，
长安马自达为昂克赛拉提供级别为0W-20的马自达原厂全合成机油和级别为5W-30的原厂半合成机油，其中全合成机油4升装的该系列机油价格为355元瓶/4升，1升装的机油价格为89元瓶/1升;半合成机油4升装的该系列机油价格为200元瓶/4升，1升装的机油价格为51元瓶/1升，每次保养所需要的用量大约为4.3升，实际购买的机油量基本为1瓶4升装+1瓶1升装。在工时费方面，昂克赛拉的小保养工时费为120元，如果选择采用电话预约的方式预约保养的话，经销商会提供工时费8-8.8折不等的优惠，优惠幅度根据季节、店内活动促销等原因而有所变化。
