本文目录一览：
- 1、为什么不建议买瑞虎8
- 2、奇瑞瑞虎8五大缺点
- 3、奇瑞瑞虎8质量怎么样？
- 4、奇瑞瑞虎8怎么样质量好不好
- 5、奇瑞瑞虎8怎么样？详细评测报告
- 6、新款瑞虎8怎么样值得买吗？
- 7、瑞虎8怎么样值得买吗
- 8、行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样，拆开看看就知道了
- 9、现在有谁知道瑞虎8的车子，质量怎么样，行驶中毛病多吗？
为什么不建议买瑞虎8
不建议购买原因
缺点一：外观太个性
瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。
缺点二：大灯不够亮
从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。
缺点三：悬挂偏硬
硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳，让驾驶员更有安全感，但是当车辆在市区道路行驶的时候，只要车辆经过减速带或者颠簸路段，车内的晃动就会非常明显，让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。
缺点四：倒车影像太卡
开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。
缺点五：小毛病太多
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
首先来说，瑞虎8虽然定位为中型SUV，但尺寸方面并没有太大的优势，它的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，只能算是入门级中型SUV，跟主流紧凑型SUV比起来，也仅仅只是高出半个级别而已，乘坐空间上不见得大多少。所以说，中型SUV的身份只是说起来好听一点，实际上没有给瑞虎8的产品竞争力带来明显的提升。
其次，我认为瑞虎8的1.5T+6速干式双离合变速箱组合也是很减分的，这台1.5T发动机是奇瑞的一台老机型，采用的还是较为落后的电喷技术，其实早就该淘汰了。这台发动机的最大马力只有156匹，与之匹配的6速干式双离合变速箱也是上一代的产品，吉利、长城、长安的1.5T发动机，无论是技术水平还是动力性能，都要比奇瑞的1.5T更强。瑞虎8若是能够全系都采用1.6T发动机，销量或许会有所增加。
还有一点与奇瑞的品牌形象有关系，上面我们也说到了，奇瑞一直走的是亲民路线，热衷于低端市场，这在无形之中拉低了品牌形象。经常上网看汽车资讯的人应该都知道，奇瑞在网上有着很多人的粉丝和水军，到处夸奇瑞的发动机技术和品质，但到了真正要买车的时候，大部分消费者其实是不太愿意接受奇瑞这个品牌的，所以说瑞虎8的销量不够突出也是吃了奇瑞品牌形象的亏。
奇瑞瑞虎8五大缺点
01外型太个性化
瑞虎8的外观设计非常激进派，前脸独特的格珊造型设计让整辆车具备极高的辨识度，即使隔着很远也能一眼认出来。虽然原创度提高是好事，但整个前脸看上去少了些级别感。
02小毛病太多
从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208条，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯异响、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等。这说明奇瑞瑞虎8在质量方面存在很多小毛病，给用户带来了很多不便和困扰。因此，消费者在购买奇瑞瑞虎8时需要更加谨慎，注意质量问题，以免在使用过程中出现不必要的麻烦。
03车内噪声还是有些偏大
瑞虎8的车内噪声偏大，尤其是跑高速时，达到120码以上。虽然乘坐舒适，但车内胎噪声和风阻的声音会略微明显，影响睡眠。
04悬架偏硬
悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。硬一点的悬架能够让车子跑快速的情况下更加稳定，让司机更有归属感。然而，在城区路面行车的情况下，车辆经过橡胶减速带或晃动道路时，车里的摇晃会十分明显，影响驾驶人员及其旅客的舒适度。
奇瑞瑞虎8质量怎么样？
奇瑞瑞虎8作为一款中型SUV，自推出以来就备受关注与瞩目。而车辆的品质自然也是消费者最为关心的问题之一。今天我们就来说说奇瑞瑞虎8的质量怎么样。
首先，我们来看看车辆的整体质感。奇瑞瑞虎8在外观设计方面采用了流行的中大型SUV造型，线条流畅，现代感十足。虎啸式大嘴、盾牌式进气格栅以及多边形前大灯，都展现了奇瑞瑞虎8的硬朗气质。车身各部件之间的接缝处理也非常精细，看上去整体质感十分不错。
其次，在内饰方面，奇瑞瑞虎8采用了炫酷的黑色偏蓝色的配色方案，让人感觉时尚动感。此外，车内采用软性材料包裹的dashboard和打造的全新座椅，以及大面积仿木纹装饰让整车显得舒适和豪华。
另外，在配置方面，奇瑞瑞虎8提供了众多实用的配置，比如：前排座椅加热、倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、自动空调等等。车辆还配备的类似倾斜应对方向盘及降低重心的多功能座椅等智能设计也是非常贴心。
那么，关键的质量问题怎么样呢？据我们所知，奇瑞瑞虎8的整车部件来自全球化采购，外形配件及室内电子件，均优化选材，材质优越。车身及车门防护横梁等强化安全钢板的应用，提升车辆强度与刚性。高强度抗张黏合梁全车型标配，提升车辆结构强度与安全性。
在动力方面，奇瑞瑞虎8采用了三款发动机：1.5T发动机、1.6T发动机和2.0T发动机。并配合6速手动或6速双离合器变速器的选择。各发动机的最大功率均达到了不俗的180马力，相信足以满足消费者的需求。
总体来说，奇瑞瑞虎8在质量方面表现也应该算是比较不错的。凭借自主品牌的优势和全球化采购的优质配件，奇瑞瑞虎8在质量方面堪称一流。如果你正打算购买这款SUV，相信这篇文章对你会有所帮助。
奇瑞瑞虎8怎么样质量好不好
奇瑞瑞虎八质量还算可以，如果你比较在意的是空间，那这台车是值得购买的：1、瑞虎8车身长度4700mm，轴距2710mm，已经归类到中型SUV里边，还能提供5座、7座的车型选择，内部空间自然相当可观，而且后排座椅可以前后滑动，空间扩展变换更加灵活。7座车型第三排有个非常讨巧的设计，第三排乘客的脚可以伸到第二排座椅下边，所以，第三排乘客在应急情况下，也不会感觉特别憋屈；2、瑞虎8外观圆润、大气，前脸设计富有层次感，看起来非常厚重敦实，虎头虎脑的，让人有踏实信任感，车灯犀利有神，腰线勾勒出的肌肉感也符合其车型定位。车尾视觉效果也非常饱满，贯穿式尾灯符合如今的潮流设计，点亮后辨识度很高；3、同级别的车型中，比较少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡缓降、语音控制、远程控制等功能，9英寸中控屏显示内容丰富、清晰，响应速度迅速，搭载了奇瑞雄狮智云系统，支持语音控制，非常实用方便。空调还有PM2.5过滤功能，在北方地区会非常受欢迎。百万购车补贴
奇瑞瑞虎8怎么样？详细评测报告
奇瑞瑞虎8是奇瑞汽车在SUV市场推出的一款全新SUV产品。该车是奇瑞汽车在土豪级SUV市场上的一次强势进攻。那么，这款车到底怎么样呢？今天我们就来一起详细评测一下这款奇瑞瑞虎8。
首先从外观来看，奇瑞瑞虎8的造型十分硬朗，具有非常强烈的肌肉感。前脸采用了奇瑞汽车最新的家族式设计语言，前进气格栅和大灯设计简洁利落，车身四周的造型也同样流畅，双排气管的设计彰显了这款车的运动感。整体来说，奇瑞瑞虎8的外观设计非常符合现代年轻人的审美口味。
再来看看内饰，奇瑞瑞虎8的内饰设计简约而不失豪华感。大面积的软质材料和精细的缝合线营造出了非常高端的氛围。悬浮式中控台和大尺寸触控屏的搭配也让这款车的科技感十分强烈。此外，奇瑞瑞虎8还配备了全景天窗、BOSE音响和空气净化系统等豪华配置。
接下来，我们来说说奇瑞瑞虎8的动力和操控表现。这款车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛米。这一动力参数在同级别车型中算得上是相当不错的了。搭配的是一台7速双离合变速箱，换挡速度快，行驶起来十分流畅。此外，奇瑞瑞虎8还配备了四驱系统，可以轻松应对各种路况。
最后，我们来说说奇瑞瑞虎8的安全性能。这款车采用了高强度车身结构，配备了多项安全装备，包括6个气囊、倒车影像、自动驻车等。在安全性能测试中获得了不错的成绩，满足了现代消费者对于车辆安全性能的需求。
总的来说，奇瑞瑞虎8是一款还不错的SUV产品。它的外观设计时尚硬朗，内饰豪华精致，动力表现良好，安全性能也能够得到保障。不过，这款车在售价方面有些高昂，可能对于一部分消费者来说稍显不足。如果你是一位车迷，喜欢时尚硬朗的外观和豪华的内饰，同时对车辆性能和安全性能有较高要求，那么奇瑞瑞虎8还是值得一试的。
新款瑞虎8怎么样值得买吗？
新款瑞虎8这款车还不错，值得入手：1、全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势；3、并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；4、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。百万购车补贴
瑞虎8怎么样值得买吗
瑞灶哪虎8外观硬朗、车内宽敞舒适、功能配置齐全，很值得购买。
作为一款面向未来打造的顶级产品，瑞虎8并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸造型配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。
腰线依旧是奇瑞独到的车身造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致，多幅式轮圈造型有些小，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，尾部熏黑的尾灯同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车型特点
瑞虎8的内饰的品质充满了皮质与层次感，配置绝对是瑞虎8的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。车内的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸触控屏，显示清晰且设计也比较有科技感。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，答辩租中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在21位。作为SUV，其车身清兆尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样，拆开看看就知道了
7月24日，奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8，官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说，通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型，确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里，对于家用车来说，可以算是一道坎了，那我们也通过这次拆解，来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。
今年1-6月，奇瑞集团累计销售新车超74万辆，同比增长56%，突破历史半年度销量纪录。其中瑞虎8家族贡献销量97359辆，全球累计销量超60万辆，在国内中型SUV市场成绩醒目，也为整个集团销量增长贡献了极大力量。
在奇瑞产品体系中，瑞虎8家族可以说是10-15万价位的中坚力量，对于瑞虎8这款车，官方已经在高温、高原、高寒、高耐久性在内的“四高”极限测试中，验证累计可靠性行驶里程达311万公里，这也说明了，这款车在面对恶劣环境下的表现还是可以让我们很放心的。
本次直播拆解的瑞虎8是从市场上购买的二手车，购买时价格8.28万元，这辆车使用时间一年半，当时官方指导价12.69万元，也就是说，这款车的保值率达到了65%以上。对于大部分日常通勤代步的用户，一年基本上也就行驶1-2万公里左右，5年时间甚至更长才能达到10万公里，所以在这样极限的高强度用车条件下，也刚好可以见证在高强度用车条件下，内部结构的新旧程度、磨损程度。
市场通勤代步的消费者，一年基本上也仅有2万公里左右，5年才能够达到10万公里左右。我觉得10万公里，确实也是可以反应车辆三大件、密封件等易损件的使用情况。
通过直播可以看到，中汽中心将车辆的发动机、变速箱、底盘结构全部进行拆解，三大件主要系统中，从视频中得到的效果展示，除了部分零部件有一定的正常损耗外，几乎没有任何出现致命的零件老化等问题，可见在10万公里的长途行程中，瑞虎8的品质也得到了相对不错的保障。
这辆行驶10万公里的瑞虎8，并没有过于长久的年限，加上用车频繁，并不会使得车辆长久放置面临的老化问题，所以此次拆解，更多的是给消费者一次相对可靠的保障，毕竟如果想要更“严苛”的考证，不光要有公里数的验证，也要有更长久的年限去判定。
此次在中汽传媒的见证下，瑞虎8的拆解不局限于单车的品质保障，也看到了奇瑞品牌背后的功夫。想要更深的了解一款车的品质和耐久度，二手车市场相对是一种非常好的验证，尤其是保值率高、市场保有量高的车型，相对从侧面也印证了车型的可靠性。尤其是很多产品，即便是从二手车市场淘来以后，依旧拥有非常可靠、皮实的品质，此次奇瑞的举措，显然是想给消费者带来这样的价值体验。
而奇瑞此前曾表示，旗下奇瑞、奇瑞新能源、捷途等主品牌的产品，获得终身质保的官方售后服务体验，加上产品本身更可靠的耐久性，双管齐下，奇瑞的心思很简单，就是彻底让消费者在用车体验中安心、放心，打消消费者顾虑。
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现在有谁知道瑞虎8的车子，质量怎么样，行驶中毛病多吗？
从奇瑞瑞虎8的投诉类型也可以看出奇瑞瑞虎8的质量。瑞虎8的质量还不错。刹车系统和变速器上的故障投诉都是异响,发动机抖动,故障灯亮。相关问题不大。所以质量还是不错的。
