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admin admin 发表于2023-11-09 15:26:06 浏览28 评论0

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奔驰C级AMG C63：极致驾控体验

作为奔驰旗下的高性能车型，C级AMG C63一直以其精湛的驾驶控制和卓越的性能表现吸引着许多车迷的眼球。无论是在路上还是赛道上，C63都展现出了无与伦比的强大实力，堪称奔驰品牌的代表之一。
首先要说的是，C级AMG C63采用了AMG专属的4.0L V8双涡轮增压引擎，最大输出功率达到了469马力，峰值扭矩高达479 lb-ft。搭配7速手自一体变速箱，C63拥有极佳的动力响应和换挡速度，不仅能够在瞬间带给你强烈的加速感受，同时也能够让你随心所欲地掌控车辆。除此之外，C63还配备了AMG专业级悬挂系统和电子稳定系统，使其成为了一款让人完全放心的高性能车。
除了强大的性能表现，C级AMG C63的外观设计也是一大看点。采用了奔驰最新的家族式前脸设计，加上AMG专属的运动套件，C63的外观充满了动感与力量感。而内饰方面，C63同样兼具了豪华和运动的元素。配备了豪华真皮座椅和AMG专属的运动方向盘，让驾驶者获得更为舒适和精准的驾驶体验。
除此之外，C级AMG C63的配置也十分丰富。比如说，它配备了高级音响系统、导航系统、倒车影像等功能，为驾驶者带来更为便捷和舒适的用车体验。同时，C63还配备了诸多安全驾驶辅助功能，比如盲点监测、前碰撞警示、自适应巡航等，为车主提供更加全面的安全保障。
总之，C级AMG C63不仅仅是一款高性能车，更是一款蕴含了众多科技和智慧的精品车型。它拥有华丽的外观、卓越的性能、丰富的配置和全面的安全保障，让驾驶它的人在路上拥有了非凡的驾驶控制体验。

探究奔驰AMG C63S的报价及图片

奔驰AMG C63S是一款性能强大的轿车，其搭载的V8双涡轮增压引擎为其提供了强劲的动力。下面我们将探究这款车的报价及图片。
1. 车型及报价
奔驰AMG C63S共有两种车型：轿车和旅行车。其中轿车售价为人民币120.40万元，旅行车售价为人民币122.80万元。
2. 外观设计
奔驰AMG C63S的外观设计简洁大气，细节处的处理非常到位。车头采用了经典的星形进气格栅设计，并配有AMG专属前杠和雾灯。车身线条流畅，车尾采用了双边共四出排气设计，浑然一体的设计赋予了这款车极强的视觉冲击力。
3. 内部配置
奔驰AMG C63S内部采用了大量高档材质，仪表盘上配备了12.3英寸显示屏，并可调整以满足驾驶员的需求。中控台采用了悬浮式设计，并配备了10.25英寸触摸显示屏、双区自动空调和AMG专属座椅等诸多配置。
4. 动力系统
奔驰AMG C63S搭载了V8双涡轮增压引擎，动力输出强劲而稳定，最大功率可达510马力。此外，该车还拥有AMG专属底盘技术和9速手自一体变速器，提供更加精确的换挡体验。
5. 安全性能
奔驰AMG C63S在安全性能方面也表现出色，其装备了包括主动刹车辅助、被动行人保护、盲区监测等在内的多项前沿安全科技。
总之，奔驰AMG C63S是一款性价比极高的豪华轿车，不仅外观设计时尚大气，内部配备丰富，动力强劲稳定，在安全性方面也得到了大力提升。如果您对这款车感兴趣，可以前往奔驰授权经销商查询相关详细信息。

amg奔驰c63

1、不好定因为国内的梅赛德斯奔驰经销商并没有官方渠道的C63AMG旅行版，所以通过4S店是买不到的，不过还是有其他途径能买到的，一个是从国外买，然后自己托船，或托飞机运回国，不过这样的话就要自己跑海关等相关政府机构，去。
2、通过很多汽车博主的一个测试的情况，就可以看得出来这一款奔驰c63amg音响线路在发动机的最左下方的旁边那个就可以看到，这个是经过很多游戏博主和一些汽车博主的一个测试情况，可以看得出来它在发动机的最左下方。
3、你说的是梅赛德斯奔驰C63 AMG是吧\x0d\x0aC代表奔驰公司的C级系列轿车，\x0d\x0a63代表此车型号及排量，如普通版本的C级系列有C200K，C200，C230，C350这块车属于高性能改装版，因此他的排量为V8发动机63排量。
4、通过很多汽车博主对这一款车进行了各个方面的一个测试，结果就可以看得出来这一款奔驰c63amg油耗150的一个油耗，这个是他们一个官方给出的一个数据，并且是经过多次测量，可以看得出来油耗为150。
5、可以看到同款的奔驰AMG C63在网上的报价落差也是挺大的，从598万到738万都有，今天这辆63万的卖价属于是中偏下的一个价格吧估计粉丝这么爽快的原因也是因为车况不错，并且前期是把价格沟通到位了的，只要我检测没有问题，证明卖家没。
6、太平洋汽车网奔驰63高性能车，该车的排量为63升，搭载V8发动机，奔驰c63是奔驰3系旗下的一款4门5座三厢车，以2021款AMG的C63暗夜特别版为例，该车的车身尺寸分别是长为4757mm宽为1839mm高为1429mm，轴距为。
7、后面9000，这都是一对改装卡钳一定要使用正厂大品牌，这是关系到行车安全的重要部件，经过改装后的卡钳可以增加刹车的性能奔驰C63 AMG原厂的卡钳已经能够很好的实现刹车性能，更换卡钳是为了增加车辆。
8、奔驰c63是40升V型8缸双涡轮增压发动机，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机外燃机燃气轮机电动机等以奔驰C级AMG。
9、奔驰烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治变不。
10、奥迪S6运动版车型内饰基本保持普通版车型的设计风格，但中控台和车门上大量碳纤维材质的应用，让奥迪S6运动版内饰运动感十足3奔驰C63 AMG旅行版曾作为F1医疗车，发动机将搭载62L V8引擎，最大功率可达336千瓦，最大扭矩。
11、c63是由AMG改装的 奔驰C级 ，全名奔驰 C级AMG 查成交价 车型详解 ，奔驰C级AMG是奔驰旗下的一款高端轿车，采用了双边共四出的排气系统，搭配黑色的装饰板，看上去更富战斗力AMGC63S Coupe 与AMGC63Coupe整体。
12、只从正面来看其实是看不出它的明显AMG特征，倒是跟C级的前脸如出一辙，所以总有同事把这个车认成C级，我就顺势在车尾贴了个C200的尾标导流板上我粘上一对小风刀，倒没什么用处，看着更可爱必须提名一下C63的大灯。
13、“不是在加油就是在去加油的路上”这一句话很生动形象的表达了奔驰AMG C63的特性，抒发了网友对这款车的爱慕之情~没错，因为排量大，动力强，油耗高，但是油箱小，所以油非常的不经开，总是要去加油站加油！但是作为奔驰AMG家族中最著名。
14、W204奔驰C63曾作为F1的医疗车，发动机搭载62L，V8引擎，车架号为W204，是CCLASSAMG机器的绝唱一代奔驰品牌是世界豪华汽车品牌之一，被誉为汽车的发明者，1886年1月，卡尔发明了世界上第一辆三轮汽车。
15、不需要随着全新推出的奔驰C63AMG，没有纽北的原因是，确认取消了V8发动机，换搭20T四缸发动机加电动机的混动系统，就不需要在纽北测试了，还推出的暗夜特别版车型将成为八缸AMGC级绝唱。

奔驰c63落地多少钱

1、我这款是C63 coupe AMG车型，落地105万，前两天听说下一代C63要变成4缸的，幸好我下手比较早 其实我这台C63本来是黑色的，因为本身C63的外观相比较其他性能车来说就看起来比较低调，索性今年六一儿童节的时候，花了几千。
2、92万的c63奔驰落地价，一般来说该车子加上9万左右的购置税还有上牌杂费，两万多的保险，车子全部落地大体需要在103万左右。
3、目前，C级AMG2021款的官方指导价为元元，车船使用税。
4、车辆年款2017款奔驰AMG C63 出厂日期2017年3月 上牌日期2017年9月 新车指导价9288万 表显里程25万公里 意向售价63万 奔驰AMG C63这款性能车，在这一级别我个人感觉销量是高于宝马M3和奥迪RS4的，所以优惠不大，当年落地也差。
5、元，车船使用税2900元，交强险950元，那么。
6、目前，C级AMG2021款的官方指导价为元0元，我们以C级AMG2021款AMGC63为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前沈阳市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在。
7、奔驰为了中国市场新推出的C63AMG 官方报价是998万人民币这种车在全国也就几个发达城市才有卖，价格应该相差不大的最多有点地区性差价而已。
8、来看看落地价，我们以C级AMG2021款AMGC63为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前红河没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在5元左右如果想要贷款买车的话，按照首付比例。
9、事实上，价格确实能够衡量车辆的品质，想要买到好的车，必定得多掏钱作为奔驰旗下车型中的一份子，C级AMG2021款AMGC63是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧接。
10、元，最终的全款落地价为5元。
11、作为奔驰旗下车型中的一员，C级AMG2021款AMGC63是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧接下来看下配置，C级AMG配备了主副驾安全气囊胎压显示并线。
12、作为奔驰旗下车型中的一份子，C级AMG2021款AMGC63是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧接下来看下配置，C级AMG配备主副驾安全气囊胎压显示前后排头部。
13、接下来看下配置，C级AMG配备前排侧气囊并线辅助主副驾安全气囊等六项安全性配置同时，这款车还配备了HUD抬头数字显示发动机启停技术自动空调等十六项舒适便利配置下面咱们来看看落地价，我们以2021款AMGC。
14、车辆年款2009款 奔驰AMGC63 出厂日期200908 表显里程9万km 卖家报价25万 落地价115万 检测地点上海 按照公司的检测流程，小东还是先对漆面做了一圈检测检测下来发现机盖左后门左后翼子板喷漆，左前翼子板钣金喷漆整体还是。
15、价格昂贵的车型不仅起到了出行的作用，更是面子的象征作为奔驰旗下车型中的重要角色，C级AMG2021款AMGC63是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧该车长宽高4757。

2.0T加插混不太行？奔驰AMG C 63真要换回V8么

奔驰AMG C 63，作为AMG性能部门最广为人知的车型，对品牌来说有着灵魂车型的地位。在W204时代下，AMG C 63搭载的6.2L V8发动机，惊人的大排量，带来的恐怖动力输出，成为许多车迷们心中的无可替代。而在电气化势不可挡的当下，AMG C 63一步直接更换为了2.0T四缸发动机加插混系统，让许多车迷扼腕叹息，仿佛那个内燃机咆哮着激情四射的年代就要过去了，不少大排量拥趸也大呼“青春结束了”。
然而，近日有外媒消息称，四缸梅赛德斯-AMG C 63在德国本土的销量表现非常差劲，令人失望。与此同时，最近又传出了新AMG C 63将会换回V8发动机的消息，如果这样一来，虽然将会搭载的是V8插电混动系统，但“灵魂”V8引擎好歹还是回来了。那么究竟为什么在新车已经定板的情况下，会有又要进一步“还原”V8发动机的消息传来，仅仅是因为销量不好？需要提到的是，由于这一消息暂时无法验证真伪，因此今天就来进行一番假设分析。
·为什么要给AMG C 63换2.0T插混？
电气化历程发展之下，越来越小的气缸排量，以及越来越大的电池，是无可避免的大势所趋。而要说奔驰的电气化进程，这次在W206这一代C 63可谓是迈出了巨大一步，暂不说继续配八缸，就连过渡的六缸都不给你“意思意思”，直接一步干到了2.0T四缸。这一转变，先不谈是否性能表现能胜过死对头宝马M3，失去了轰隆隆的V8，就算是车迷们似乎也得缓缓，没法迅速接受。那奔驰这么干意欲何为？
大排量多缸发动机，说穿了也还是欧洲日趋严苛的排放法规带来剧烈影响的缩影，让燃油性能车产生变革之下的阵痛。
而在这样的强压之下，AMG性能部门极致且挑剔的目光就盯上了F1梅赛德斯AMG车队。
当然，以AMG部门的技术储备来说，稍加用力，即可完成一台炸裂的高性能发动机，而“触电”的情况下，要怎么继续炉火纯青地玩好高性能，这才是AMG最需要考虑的。因此，来自于F1梅赛德斯AMG车队的世界顶尖电涡轮技术，放在民用的四门高性能轿车上才是重点。
取代W205上4.0T V8的，是AMG A45上同款代号为M139的2.0T四缸发动机，这台发动机在AMG A45上就已经榨取了421马力，不过放在新AMG C 63上，经过微调换为了纵置布局，M139在C 43上采用48V电涡轮，输出408马力，而C 63加入了400V高压单元，并换装大号涡轮，挖掘出了476马力、545N·m的惊人账面数据，仅是发动机的动力输出就追平了两倍排量的老款C 63。
电动机方面，发动机耦合了AMG GT 63 S上那套P0+P3混动系统，配备了后置电机和两挡电动专用变速箱，后轴电机的动力随前后轴间的传动轴输出到后差速器，电机最大功率150kW（204Ps），匹配一块容量为6.1kWh的液冷电池组，小容量电池能够支持13km的纯电续航，聊胜于无，不过主要作用在于提升性能而非续航取向。并且电动机全功率输出仅能坚挺10秒，不过持续加速时，还是能够保持100马力左右的功率。
配合9挡MCT湿式双离合变速箱和4MATIC+四驱系统，在此之下，系统最大能够达到680马力，系统峰值扭矩直接来到了1020N·m，零百加速仅需3.4秒，极速为280km/h。
这样来看，这套动力系统绝对是“老旧燃油V8”的完美继任，毫无疑问更加“环保”满足排放法规，性能足够强大，配得上“地表最强2.0T”名号，只是，这一称号真的应该属于C 63吗？
·既然动力够强技术先进，那为什么欧洲人都不买？
据德国媒体报道，在AMG C63开启发售后，当地经销商对这款新车型销售表现感到沮丧。报道提到，目前这款电气化高性能轿车订单“接近零（close to zero）”。那么到底为什么，有着更高动力输出的新AMG C 63在本土市场遇冷。
首先就是回避不了的最大问题：体重。按常规来说，砍掉一半的发动机后（八缸变四缸），车身重量应该能够有一定幅度的降低，但全新的C 63的车身体重却达到了2.1吨。即使是与“增肥增重”后的宝马G代号系列下的宝马M3（G80）相比，仍能重出0.38吨来，与当前的W205 C 63相比，也重了0.3吨。
作为四门高性能运动轿车，体重绝对是最大的敌人，而电池车（BEV和PHEV）有更大体重是毋庸置疑的，车重提升一丝，对操控带来的负面影响就更大一些。
虽然AMG的调校营造出足够轻快、灵活的驾驶感受，但2.1吨的自重，让它即使在电气化布局下有着50:50更合理的重量分配，但仍为底盘负荷、轮胎、刹车制动都带来了更大的考验。并且动力系统加入一通科技与狠活折腾之后，相比同级别，只比搭载3.0T直列六缸发动机的新M3快了0.1秒，在加速上电气化后带来的碾压和自信也并不显著。
此外，新C 63在电力系统加持下换挡过程非常平顺没有什么铿锵，与传统的燃油性能车带来的驾驶感受有些大相径庭。驶上赛道，全力加速至达到140km/h左右，由于后轴两挡变速箱需要升档，能够感觉到半秒的动力中断，有些恼人。在极限的赛道情况下，对驾驶还是挺有影响的。作为高性能轿车的它，除了马力外，似乎各方面都为赛道表现倒行逆施。
新C 63的优化过程，更像是从残缺中补漏，而非锦上添花。
此外，由于加入大尺寸的高压电涡轮，需要电能加持，而小电池组的容量，无法让它达到最大动力输出随叫随到的效果。不过来自F1的MGU-H的同源技术加持，在高转速下可以通过涡轮被泄掉的废气进行发电，转速越高，存储电量越多，搭配上减速时的动能回收储电，也意味着能够时刻预备最大动力输出，能够将这一问题解决。足够先进精妙，但不要忘记如无必要勿增实体的原则，加入更复杂的结构，那么价格自然就会抬升。
德国本土经销商认为，市场对C63的兴趣减弱，是因为它的竞争对手宝马（BMW）在动力、定价和品质特性方面提供了更高的价值。更先进的电气技术导致梅赛德斯-AMG C 63 S E Performance价格也更高，其德国市场的起价达到114,888.55欧元，主要竞品宝马M3 Competition xDrive的起步价为100,300欧元，二者之间价差达到了约14600欧元。排量更低，价格更高，性能却也没有出现大幅领先之势，这也是许多消费者望之却步的原因。
最后，换装2.0T加插混系统后，还涉及到情怀的问题，以及车迷对品牌、新车认可度的影响，这也是决定这个级别的高性能车销量表现的关键因素。我想也是综合这些原因，才可能会让梅赛德斯奔驰在推出新AMG C 63不久后，推进让它重新回到八缸车的阵营之中的决策。
·那么新V8动力系统有哪些亮点，终于能让人满意了？
梅赛德斯-AMG的这套2.0T四缸搭配插电混动系统，虽然功率足够大，但与宝马的双涡轮直列六缸发动机、双涡轮V8插电混动等动力系统，以及奥迪RS系列的V6插混系统比起来有些泯然众人。
根据消息推测，在换回V8后，新AMG C 63依旧还是加入插混系统，将会搭载代号为M177的4.0T V8发动机。说到这，那就不得不提到AMG GT 63 S E Performance上的M178发动机，与M177算是一奶同胞，其两颗涡轮增压器放置在了V型气缸中部，降低迟滞并提供更紧凑的结构，也能优化重量分配。而不同的在于两款发动机的压缩比，专属GT跑车系列的M178压缩比更高，并且M178采用的是干式油底壳，能够进一步降低重心，其它则没有什么太大区别。M177采用铝块+戴姆勒的“NANOSLIDE”孔壁热喷涂结构，通过涂敷厚度仅为0.1至0.15mm的涂层，能够减轻重量并改善传热。
而从产品序列上来看，预计V8的AMG C 63将会搭载AMG GT 63 S E Performance上近似的这套V8插混系统，有着足够强悍的表现，并且工程师表示，架构上仅需轻微改动，就可以让它完美适配这套动力系统，并且预计新系统将会满足欧7排放标准，不过是否会有新的调校不得而知。至少会在高转以及中后段的加速上，减小对于电池电机部分的依赖，更加具有底气，以及更多车迷无法割舍的排气声浪，也将能够一并奉上。
·写在最后
全新的W206梅赛德斯-AMG C 63一经推出，的确让许多人大为震惊，过于激进的改革，直接将V8发动机更换为2.0T四缸+插混，也遭到了市场的反对。即使采用了源自F1的技术，即使动力更加暴躁，但AMG的灵魂车薪C 63突然“触电”并换为四缸还是会让许多车迷们一时接受无力。而V8再加入插混似乎才会是最优解，不难发现，虽然电气化高速发展，但燃油性能车至少还不会太快地消亡，起码燃油动力单元不会太快消失。2.0T四缸+插混对于C 63来说或许是饮鸩止渴，也或许是一条看起来笔直的“弯路”。
毕竟步子迈太大了，容易受伤，并且这一点和产品力无关，隔壁宝马i8就是最好的前车之鉴。
换装V8后的新AMG C 63势必驾驶感受会更好，性能势必还有提升，也能够满足情怀，圆回品牌创造的故事性，在性能和情怀等方面，都能进一步得到补强。而这些就是将AMG C 63换装V8的意义所在，毕竟再灵魂的车型，也是需要进行销售盈利的。
届时，或许有着多缸情怀的车迷们，到底能否迎来一个满意的选项，则还需要等待进一步验证这一消息的真伪。如果与V8就此别过，那的确还是挺令人遗憾的。
【本文来自易车号作者车车王国，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小排量依然很强，新款奔驰AMG C63国内实车曝光

随着排放标准越来越严格以及新能源的兴起，不少大排量车型纷纷开始更换发动机排量以适应当下的市场环境，曾经以V8大排量而著称的奔驰AMG车型自然也不能幸免。近日，我们获悉一组新款奔驰AMG?C63在国内的路试谍照，新车不仅采用了全新的设计语言，并对内饰进行了大幅度调整，而且还换装了插电式混合动力系统，虽然是搭载了型号为M139L的2.0T四缸发动机，但在插电式混合动力系统的配合下，最大功率从老款车型的375kW提升到了500kW，百公里加速仅需求2.4秒，最高时速可达250公里。
外观方面，通过目前国内曝光的实拍图可以看出，新款梅赛德斯-AMG?C63采用了全新的设计语言，新车前脸相比老款车型变化还是非常明显的。首先两侧换装了全新的大灯组，造型更加锐利，犹如两颗犀利的眼睛，同时新车还换装了AMG家族式直瀑中网，中网造型也由原来的上宽下窄换成了上窄下宽的设计，内部直瀑式格栅均采用了熏黑处理，加上中间醒目的车标形成了极强的辨识度。下方包围和两侧的侧进气口造型都非常夸张，而且在引擎盖的上方疑似还设计有通风口，展现出了超强的运动气息和性能感。
作为一款超级跑车，新款奔驰AMG?C63的车身侧面看起来非常流畅，一条平直的腰线贯穿前后，同时前后轮眉以及侧裙处硬朗有力的线条还展现出了不错的光影效果。细节方面，新车后视镜和B柱以及车窗装饰条均采用了黑化处理，而且在翼子板处还添加了黑色装饰以及Turbo?E?Performance标识，彰显了新车与众不同的身份。车身尺寸方面，据悉新车为4834*1820*1455mm，轴距为2865mm，相比老款车型明显提升了不少，同时新车还标配了19英寸多幅式轮圈，并可选装20英寸轮圈，20英寸轮圈看起来更加大气。
尾部新车的变化同样明显，两侧尾灯组采用了全新早习惯，外宽愉窄的三角造型看起来更加犀利，同时尾部上方还添加了黑色的小尾翼，下方车标也进行了黑化处理。下方全新的黑色包围处配备了双边共四出排气，同时还有红色装饰条点缀，相比老款车型更具性能感。
内饰方面，新车采用了奔驰最新的家族式设计语言，左侧三幅式多功能方向盘采用了皮革材质包裹，并有镀铬装饰点缀，尤其是橙黄色元素的加入让新车看起来更加运动，而且在方向盘的两侧还配有驾驶模式调节旋钮，可通过旋钮控制排气、悬架以及多种驾驶模式。前方换装了12.3英寸的悬浮式仪表盘，中控处悬浮式显示屏的位置下移动，空调出风口移到了显示屏的上方，同时取消了老款车型中的大量物理按键，让新车看起来更具科技感。
动力方面，新车换装了2.0T发动机，并配备了F1赛车同款电动增压技术，最大功率达到了500kW，相比老款车型提升了125kW，同时还配备了双永磁同步电机和6.1kWh电池组，加上400V电气平台，纯电续航高达13公里，传动匹配了AMG?Speesshif?MCT?9速多离合变速箱，4Matic+四驱系统，电控限滑后差速器等，百公里加速仅需3.4秒。
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c63是什么车

C63是由AMG改装而来的奔驰c级，全称奔驰c级AMG。奔驰c级AMG是奔驰旗下的一款高端轿车。采用双边排气系统，搭配黑色饰板，看起来更有效果。
AMGC63Coupe和AMG c63 coupe的整体风格协调统一，细节也有一定程度的变化。S高性能版在下进气口采用全黑配色处理，增添运动感。在车尾，新车最明显的特点就是这套双边排气系统，搭配黑色饰板，看起来更有战斗感。
内饰方面，该车还增加了更加运动的设计， 方向盘 采用了带有AMG标志的运动平底设计。中控台采用全黑设计，饰以仿碳纤维中控屏。它的 座椅 是一个非常立体且包裹式的一体式运动座椅，让车内充满了刺激的运动氛围。
AMGC63Coupe提供4.0L双涡轮增压V8发动机两种动力版本，其中普通版发动机功率为476马力(350千瓦)，amgc63 coupe高性能版发动机功率提升至510马力(375千瓦)，传动部分均匹配7速MCT双离合变速箱。据悉，AMGC63SCoupe百公里加速性能为3.9秒。

c63是什么车

c63是由AMG改装的 奔驰C级 ，全名奔驰 C级AMG （ 查成交价 | 车型详解 ），奔驰C级AMG是奔驰旗下的一款高端轿车，采用了双边共四出的排气系统，搭配黑色的装饰板，看上去更富战斗力。

AMGC63S Coupe 与AMGC63Coupe整体风格协调统一，细节之处有了一定的变化，S高性能版本在下进气口处使用了全黑配色处理，增添运动感。车尾部分，新车最明显的特征就是这套双边共四出的排气系统，搭配黑色的装饰板，看上去更富战斗力。
内饰方面，该车也加入了更加具有运动感的设计，方向盘采用运动化的平底设计，并带有AMG标识。其中控台采用全黑色设计，并加入类碳纤维的中控面板装饰。其座椅采用非常立体、非常具有包裹性的一体式运动座椅，使车内充满令人激动的运动气息。
AMGC63Coupe提供了两种功率版本的4.0L双涡轮增压V8发动机，其中普通版车型的发动机功率为476马力（350kW），AMGC63SCoupe高性能版的发动机功率提高至510马力（375kW），传动部分均匹配7速MCT双离合变速箱。据悉，AMGC63SCoupe百公里加速的表现为3.9秒。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019

amgc63旅行版

该车轴距2840mm，长宽高分别为4719mm、1810mm、1445mm。C级amg旅行版是一款五门五座旅行车，采用3.0升双涡轮增压发动机。这台发动机的代号是276823。
C级amgTravelEdition的3.0升双涡轮增压v6发动机最大功率287kw，最大扭矩520扭矩。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为2500至5000转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
换挡的平顺性提高了，也能大大提高汽车的乘坐舒适性。
Camg旅行版前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
C级amg旅行版配备了全时四驱系统。
配备全时四驱系统的汽车随时都有动力，全时四驱系统可以大大提高车轮的机械抓地力。
百万购车补贴

奔驰c63 amg是v8的吗

奔驰c63 amg采用v8发动机。奔驰c63 amg是奔驰的高性能车型，基于奔驰c级打造。奔驰c63 amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机，可以有效降低涡轮迟滞。
奔驰c63 amg的4.0升v8双涡轮增压发动机的最大扭矩为476马力和650牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分，最大功率转速为5500至6250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰c63 amg的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架的结构更加复杂，零件数量也更多，因此这种悬架的成本也更高。
并且多连杆悬架占用的空空间较大。
C级amg还有更强大的c63s amg，其发动机最大扭矩为510马力，700牛米。
这款车还使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。