本文目录一览：
- 1、菲亚特500怎么这么贵
- 2、菲亚特500怎么样？值得买吗？
- 3、fiat车一般多少钱
- 4、菲亚特500国内能买到吗
- 5、菲亚特500平行进口
- 6、为什么买菲亚特的人很少
- 7、1936菲亚特500绰号小老鼠
- 8、比爱车 世界杯球星奢华座驾比拼
- 9、换代前的安可曲,菲亚特500换装微混发动机
- 10、看图猜车
菲亚特500怎么这么贵
菲亚特500卖这么贵的原因：1、现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态；2、在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎；3、如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配，在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力，菲亚特500能够快速从0加速到40英里\/小时；4、变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻，出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点；5、后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。
菲亚特500怎么样？值得买吗？
菲亚特500应该说是这几款本来就比较小众的车型里最小众的一个了！它和大众甲壳虫、MINI一样，都是从历史上经典的国民车基础上发展出来的。这款车的前身是意大利国民车菲亚特500，对于咱们中国消费者来说很陌生，不过它的后继车126P曾经也是中国街头很常见的一款车，所以实际上它跟咱们的关系比甲壳虫和MINI都要更近一点。当然它现在也已经不再是那种廉价车啦。
菲亚特500长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米，比甲壳虫、MINI还有奥迪A1都小，四个车轮分布在车身四个角，15英寸轮圈在它身上都显得挺大的了。它的车身A柱和C柱从下往上还呈现往中间收拢的角度，所以看上去就更紧凑。这辆车显得特别可爱，但又不是“娘炮”的那种感觉，反正设计得挺有水平的。
毫无疑问，菲亚特500十分的个性，因为它数量少。我在路上几乎没怎么见过，能看到一辆都会盯着看好久，然后还会当做今天的一件新鲜事，跟朋友拿出来当谈资，说今天看到一辆菲亚特500，感觉特别有意思。所以如果你想要追求与众不同的话，那么这辆车绝对比之前四个都要更符合需求。
驾驶感受方面，这个小家伙也显示出不愿妥协的一面，悬架不是一味的追求舒适性，而是立志要坚持硬朗作风。悬架对于路面振动的反馈比较明显，其实它可以调校得再柔软一些，让车子更舒适一些，毕竟城市道路也不是完全平坦的，长时间驾驶的话舒适性就显得一般了。
菲亚特500装备的是一台1.4L四缸自然吸气发动机，也是这几款车里唯一装备自然吸气发动机的车型。论爆发力的话，自然吸气确实没有涡轮增压那么猛，不过它的好处是动力输出更线性一些，毕竟小排量涡轮增压发动机目前还难以做到特别的平顺。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为12.45秒，属于中规中矩的水平吧。
总的来说，菲亚特500是一款非常浪漫的小车。它的指导价为16.98万元到26.18万元，有硬顶版和敞篷版两种选择。我认为买硬版就OK了，国内这天气敞篷的机会可不多。这款车整体配置就不高，虽然看上去运动版是比较值得，多了定速巡航、真皮方向盘和真皮座椅，但却没有更关键的天窗和座椅加热，况且在城市中通勤使用，定速巡航也不是那么必要，所以不如就选择最低配的时尚版，价格还便宜。如果硬要浪漫到底的话，那就坚持买敞篷的，价格贵点，不过优惠之后进入20万应该不成问题。
菲亚特500一直都是我的DreamCar，至今也是如此，虽然它的产品口碑不高，但这款在欧洲随处可见的微型车，实在让人垂涎欲滴。
它之所以吸引人，主要是因为它是时尚小车的开山鼻祖，mini、甲壳虫都是因为菲亚特500的热卖而重新回到复刻市场的。但在欧洲，菲亚特500依旧占据主流市场，因此在欧洲，菲亚特500的衍生品非常多，我最喜欢的是菲亚特500PLUS。
不过这款车在国内也是命运多舛。由于外观过于小瞧，价格又“过于昂贵”，导致它在中国没有任何生命力，所以菲亚特率先停止了菲亚特500在国内的销售渠道。因此，今天你即便想买这款车，也只能去有限的几个港口城市去找平行进口车。由于引入数量太过稀少，因此价格翻了两翻，这款原本15万左右的小车，在平行进口车商那里居然能叫价将近40万。
除了贵以外，菲亚特500的毛病也非常多，这是菲亚特的通病。不过在全球各地的汽车评分中，菲亚特500作为卖的比较好的量产车，都是质量排名垫底的那个车型。
综上所述，这款车在国内的价格远超实际进口价格，你可以看到，正规渠道的2012款菲亚特500售价只有10几万，而平行进口车的菲亚特500高达39万。此外，该车品质没有保障，国内又没有类似4S店的销售渠道，因此后续的维修保养很难做到，所以如果喜欢这款车，不如去欧洲生活，如果你只能在中国生活，就别买了。
国内的很多消费者，对于买车的看法，或者是观念呢。依旧是在遵循着一种，买的越大越高级，正是不知道哪里来的这种规则。当然，在这样的大背景下，还是有一部分消费者。他们特立独行，他们与众不同，他们追求个性。于是像大众的甲壳虫，以及宝马的mini等等，也开始在国内找到了他们的车主！而菲亚特500似乎更加小众。
菲亚特500，其实从整个的前脸看上去。并不是那么的受人喜欢。因为它的前脸设计真的太另类了，虽说是有一些复古的元素。不过，在当下这个环境，只要是大多数人们自己看不懂的，那就是另类了。所以，关于前脸的接受程度，还是要看个人而异。
来到车身侧面，双门的造型十分抢眼。整个给人的感觉，也是短小精悍。十足的钢炮儿范儿。另外整个菲亚特500车身尺寸是：长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米。毫无疑问，这样的车身数据，在同级别中也是十分短小的存在了，甚至比大家熟知的奥迪A1都还要小一点。当然，对于这个级别的车型，难道还有人会要求它的车身尺寸要大吗？没有。所以，浓缩就是精华，菲亚特500的追捧者也正是喜欢这一点。
驾驶感受这一点，才是这个级别的钢炮车型所拥有的最大精髓。菲亚特500整个开起来的驾驶感受，十分不错。当然，这前提是你要是一个汽车爱好者。不然，就会很难受。因为它开起来之后，基本上会把路面的所有信息，都回馈给你。一些细小的颠簸，都会无一例外的给你传递到车内。在过弯时候的表现，更是让人惊喜。不错的悬架支撑，在软中带着硬。可以让你十分快速过弯的同时，也给到你十足的信心。
内饰的设计，也是菲亚特500的一大亮点。个性十足的设计语言，基本上在其他车子的内饰里是看不到的，单个炮筒式的仪表盘，简直让人兴奋。看着转数的拉升，就是一种刺激。对于运动范儿的诠释，十分到位。另外，丰富的车内配色，也是可以满足很多消费者对于个性的需求点。
最后：总的来说，菲亚特500真的是一款十分浪漫车型。在国内，它的指导价为16.98万元到26.18万元，有硬顶版和敞篷版两种选择。这样的选择，也是尽可能的满足了大部分的消费者。虽然，我们都知道这样一款车型可能并不适合家用。但是，为了个性和浪漫去牺牲一点，我认为还是值得的，上下班通勤，上下学接送孩子。这样的任务，它也同样能执行。所以，喜欢钢炮的你，菲亚特500值得考虑。
菲亚特500是一款有着深厚文化底蕴，并且造型极具时尚个性的小车。这个世界上蕴含深厚文化底蕴，同时又极具个性的小车并不多，为国内消费者十分熟悉的有MINI和甲壳虫。
菲亚特500拥有十分个性的外形，整车看上去圆头圆脑，十分可爱，车身上几乎找不到一根笔直的线条。最主要是它的外观既融合了现代化的设计元素，又富有复古的气息，再加上小巧可爱的体型（长宽高分别为3547mm/1627mm/1520mm，轴距2300mm），非常适合女生的日常通勤。
以文艺青年的眼光来看，菲亚特500不是交通工具，而是生活方式，意大利的生活方式。也许，50多年前的一批文艺汽车工程师创造了一款车，卖给了文艺青年，50多年后，一批新生代文艺汽车工程师将这台车用现代手法重新演绎，打算将它卖给全世界更多的文艺青年。
其中最能体现复古气息的地方是它那溜背的车尾，尾灯也同样保持着怀旧的气息，类似这样的设计在一些怀旧的外国电影里面经常看到，但在21世纪这种设计仍然出现在我们面前的时候，得到更多的是新鲜感。内饰设计同样吸引眼球，可爱的圆形和大量弧线充斥着车内每个细节。与外观相比，它的内饰设计更注重时尚，十分符合年轻人的品味。
在实际驾驶里面，菲亚特500给人的感觉并不像它的外形那么可爱，最大功率101马力、最大扭矩133N.m的1.4L发动机的动力表现跟它的账面数据一样出彩，对于自身重量不高的它来说绝对是充沛；特别是在2500-4000转之间，它的动力都能让人满意。
菲亚特500这款车是一部非常冷门的精品小车，趣味性十足，深受年轻人喜爱。但也因为车身尺寸和产品定位的原因导致他销量特别低迷。
第一次看到菲亚特500，给我的感觉是只要看上它一眼，你就会喜欢的不得了。浑圆的车身，稚嫩的眼神，菲亚特500完全就是一个没有长大的孩子，可爱的样子又有谁能不爱呢？
它的车身比例设计的很紧凑，四轮四脚、3门规格，另外，A柱与C柱倾斜角度都很大，因此从侧面看上去，它就像个紧凑的梯形结构。这种设计的好处在于有效的提高了视觉感受，而相反也会影响到内部的使用空间。
与外观风格行成统一的内饰部分也充分显示着菲亚特500的独特个性！无论你看到的是哪个细节，它都能带来些小惊喜，比如方向盘、仪表盘或是中控台……经过简单体验后，编辑对该车的仪表盘格外喜爱！经过精心的设计，它将时速表、转速表以及相关的行车信息屏集中在一起，组成了一个功能丰富且外观绝对漂亮的大表盘，对这种独具匠心的设计我们还能说什么呢？一个字——强！
由于时间的原因，我们只体验到了前排座椅情况，总体来说我们对菲亚特500的基本舒适性还是表示肯定的。宽大的座椅，好像与它的车身比例有些不符，而座垫的柔软度和侧向包裹均体现的比较到位，总之坐上去你就有种不想下来的感觉。
个人之见，这是个冷门精品小车。。。我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫、MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的。
新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少。外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因。车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理。虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉，视觉还是有全新的感受的。
内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐。
此外，新车的内饰配色更加多样化，可有多种配色供消费者选择。并且仪表盘也做了数字化的大改动。官方消息称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音材料加上更加符合人体工学的座椅设计，驾车于坐车的舒适感会更强。
动力方面，新车搭载1.2L，70马力自然吸气发动机和0.9L ，86-106马力TwinAir发动机，匹配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈省油的小车。
我的感觉就是这个价位买一个精品小车，那你肯定就是喜欢和有一定的了解了。小车我个人没有太多的爱好，这款车我了解的已经介绍了，自己考虑吧。
fiat车一般多少钱
以广汽菲亚特那时销售的菲翔和致悦来看，两款轿车的售价都在10081688万之间，价格偏高肯定不是导致菲亚特惨败的原因原因在于没有针对国内市场进行调整，产品口碑和售后都非常差SUV越来越受国内消费者欢迎，而菲亚特只能。
据了解，全新法拉利DINO在欧洲市场的售价有望下探到120万元人民币左右，但中国市场估计要接近200万元，不过即使近200万元的售价，也会成为大家排队购买的法拉利法拉利最贵的车多少钱，几百万，几千万买辆车这就属于豪车了；2098261，800菲亚特500，Topolino，意大利语的意思是米老鼠，是菲亚特在1936年至1955年间生产的车型当前菲亚特500的车身很可爱，但气泡形状很坚固新车车身长度3546米，前后轮轮距23米，车辙长度1414米可提供蹲姿。
意大利汽车品牌菲亚特FIAT是世界十大汽车公司之一菲亚特汽车公司旗下品牌，价格在10~30万不等属于中档次；世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼#8226阿涅利它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特FIAT是该公司缩写的译音，FIAT；有点贵修理费用的话大概都是在这个4000~5000块钱，变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置其用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩转速和运动。
由于南京菲亚特没有了，所以老西耶那很难卖上价估计也就4万左右吧主要是维修保养的问题，这个15的发动机还是老英格尔的不过，你可以多一些二手车的网站上发发消息，这年代信息第一呀；这种合作一直持续到菲亚特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亚特与阿巴斯合作的产物这些Fiat－Abarth车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利以上内容参考百度百科阿巴斯；菲亚特致悦五公里油耗在12个左右，大概五六块菲亚特致悦我用的是“菲亚特致悦 2017款 14T 双离合豪华运动版”，菲亚特为菲亚特致悦配备了14排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为110KW；排 量 14610 cc 原产地 欧洲 所属 派力奥·周末风 理论油耗 5972 升百公里 优 点外形时尚，做工不错，旅行车设计，价格相对比较便宜 缺 点动力稍显不足，配置不高，油耗相对比较；个人之见，这是个冷门精品小车我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少外观上来看新款菲亚特500还是继承。
提到两厢车中的“贵族”相信您一定会想到宝马的MINIMINI凭借靓丽的外形和精致的做工在中国地区得到了消费者的认可在中国地区MINI被认为是这一级别中唯一的豪华车，但是今年此局面将会被打破近日据北京地区菲亚特4S店内部；菲亚特外观漂亮，内饰质感不错，行驶品质也很优秀，公里数也不是很多，如果没有事故，车况又好，那么看车的时候带上懂行的试下车，只要三大件没问题那就可以入手，这车不保值，所以价格对你肯定有诱惑力，记得留出修车钱。
网上的键盘车神太多了，自己没开过车还天天对车评头论足，说菲翔毛病多的，你开过菲翔你知道菲翔的底子哥的菲翔开了1年半了，除了换了一个小灯泡以外一点问题没出过二手车关键看是不是事故车，楼主可以去查一下；菲亚特 意大利汽车品牌，国内在收的菲亚特车型价格从10~30万不等。
菲亚特500国内能买到吗
1、个人之见，这是个冷门精品小车我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少外观上来看新款菲亚特500还是继承；国内现存的阿巴斯版菲亚特500并不多，因为这车并没有正式引进，只能靠车商平行进口引进的数量太少，限制了它的传播渠道，而阿巴斯版500的价格远超菲亚特500，国内玩小钢炮的人本来就少，愿意花高价买它的就更少了就拿图；菲亚特500e作为一款纯电动车型，已于海外市场正式上市，售价为35万欧元；近日获悉，菲亚特汽车500有望在年底前进口到国内，售价在20万元左右在海外，500有12L14L等多款汽油发动机，进口车型能否搭载与目前国内在售的博越车型相同的14T功率最大输出功率88kw5000rpm，峰值扭矩206Nm1750。
2、采用当时的大众公司的甲壳虫底盘和发动机后置后轮驱动的模式，该车型搭载了13马力479cc发动机此外，菲亚特还推出了运动版的Nuova车型，该车型搭载21马力的4995cc排量发动机汽车博物馆和私人展馆里应该会有 能不能买到就不；易车讯 日前，我们从相关渠道拍摄到Abarth 695的实车图新车以菲亚特500为基础，在外观与动力方面进行了升级与优化，使得这款车型成为菲亚特500中最快的型号Abarth将以平行进口的方式在国内销售，并于5月开始交付，预售价28；引进国内的菲亚特500 有哪几种颜色根据官方的信息，菲亚特500一共有12种颜色可供选择，分别是ldquo摩卡拿铁嫩草绿典雅银宝石蓝意式咖啡愉悦红炫酷黑雪花白芒果黄活力铜亮丽红珍珠白；已经在卖了，还有Gucci版的500在广汽菲亚特4S店销售；能买到的，不要大费周章，找菲亚特4S店，他们有办法帮您进口，不过代价很大，买的很不划算。
3、菲亚特500Electric3+1电动车首次亮相，非常萌的一款微型车，这款车的特征是只有三扇车门，在乘客侧增加了一个小的后门，而主驾这边只有一扇车门并且没有B柱，出于安全原因，只有在前门已经打开的情况下才能打开后门菲亚特；_菲亚特500比好多了好伐~~~不会看价格啊，奔驰的smart也是跟500差不过，但价格还要贵呢；折合人民币1448W元，中国与售价远哈哈，这车到中国还遥遥无期，计划委员会为保国产小型车市场，暂时不会放他进来的，而且菲亚特对中国的市场并不像奔驰宝马那么看重您只有耐心等待；包括菲亚特500菲亚特Panda和菲亚特Fiorino等车型菲亚特也推出了一系列更新换代的车型，以满足中国消费者的需求未来，菲亚特还将继续进口更多款式的汽车，以满足中国市场的需求，为中国消费者提供更多的选择。
4、找菲亚特4S店，他们有办法帮您进口，不过代价很大，买的很不划算菲亚特500E是林德叉车历时9个月，采用林德电驱动系统，将菲亚特500改装成电动版菲亚特500E，菲亚特德国经销商Karabag公司正在出售和租赁电动版菲亚特500E该车；菲亚特500系列在国内有菲亚特500菲亚特500C菲亚特500by Gucci另外，对于想购买500系列车的车友，现在有一个“五零大汇”活动购菲亚特500系列不含Gucci珍藏版，首付50%，余款50%次年付清0利息0月供0手续费；菲亚特500在国内相当小众，不过这也不妨碍这辆车成为不少人的梦想之车不少人都是被它呆萌的外观圈粉，不过这辆车作为意大利的个性小车，有点脾气也是很正常，机械部分时不时会出些故障，这也成为了不少车主的烦恼不过。
菲亚特500平行进口
易车讯 日前，我们从相关渠道拍摄到Abarth 695的实车图新车以菲亚特500为基础，在外观与动力方面进行了升级与优化，使得这款车型成为菲亚特500中最快的型号Abarth将以平行进口的方式在国内销售，并于5月开始交付，预售价28。
内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐此外，新车的内饰配色更加多样化，可。
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这款车在国内也是命运多舛由于外观过于小巧，价格又“过于昂贵”，导致它在中国没有任何生命力，所以菲亚特率先停止了菲亚特500在国内的销售渠道因此，今天你即便想买这款车，也只能去有限的几个港口城市去找平行进口车。
国内现存的阿巴斯版菲亚特500并不多，因为这车并没有正式引进，只能靠车商平行进口引进的数量太少，限制了它的传播渠道，而阿巴斯版500的价格远超菲亚特500，国内玩小钢炮的人本来就少，愿意花高价买它的就更少了就拿图。
全新Abarth 500e在造型设计上只是略有调整，它符合电动车的特征，也与菲亚特500e非常相似总之，它在性能层面的超越并未彻底的体现在外观方面，这一点不够给力，与预期相差过大考虑到国内平行进口引入的现状，很难不让人。
运动部门对于国内而言，Abarth的能见度不高，可以视为极小众的运动性能车型，但很多拥趸将其视为范本，用菲亚特500车型进行改装，而少量进入国内的Abarth车型多为车主个人渠道带入或少量的平行进口车引入。
菲亚特500是最早出现在七龙珠里面的车型，可惜戏份不多，不到3集就领了盒饭如果说它有什么纪念意义的话，那就是孙悟空的第一发龟派气功就献给了这辆车众所周知，孙悟空后期一发龟派气功是可以毁灭地球的，所以这辆车。
易车讯 平行进口版本Abarth 595车型目前公布预售价，价格288万元首批现车全部标配17英寸轮圈侧面拉花，硬顶版全部标配电动天窗Abarth是Stellantis集团子品牌，目前在售595695以及124 rally车型，595以及695车型与菲亚特50。
菲亚特500e 全新的菲亚特500e伪装严密，它将采用FCA的全新电动平台打造，设计风格仍以复古小巧为主，续航里程预计在125英里左右，性能并不突出，炫酷城市代步才是它的目的，但现款500e的销量并不乐观，价格高低或许是重要因素。
abarth是归属于FIAT的改装公司，该系列产品车辆以菲亚特的汽车为改装原型国内没有引进abarthabarth最为著名的车款为FIAT 500 Abarth，市面上俗称意大利小钢炮该款汽车为A级小型车，但是它的最高速度高达288kmh这款车。
为什么买菲亚特的人很少
再有就是菲亚特这个品牌的车型主要是针对微型车领域的，微型车在欧洲地区特别受欢迎，因为欧洲人特别喜欢复古的风格，再加上菲亚特的小排量低油耗的特点，所以菲亚特就把重点市场放在欧洲地区了，而没有把太多精力放在中国地区。
况且，菲亚特那两款轿车，变速箱不够好又没大众那么大的名气，压不下口碑，于是就没人买了啊其实车很好看，内饰也不错，配置也可以，开起来也还不差的。
1以前南京菲亚特给人感觉就是菲亚特就是低端货2菲亚特再次进入中国但是营销手段差，而且4S店很少，上海只有3家3致悦刚出来，别人不买账，说白了很多人会去买GOLF或者朗行什么的基本就是大众什么的，基本还是考虑到。
不过，菲亚特虽然消失了，但是这套动力总成还在，广汽不可能因为一个品牌的消失，就把它的发动机和变速箱的生产线也同时关掉，因为这可是花了大钱的，在本钱没有赚回来之前是不可能将其废掉的所以，这套动力组合就又出现在。
菲亚特的车怎么样杂牌，维修保养麻烦质量没有大问题 菲亚特致悦车质量怎么样 太小众了，保有量少，车的配置跟速腾差不多 为什么菲亚特的车中国不怎么有人买，那么冷门 菲亚特当年合资南京菲亚特生产的车由于经营不善，销量。
因为小车之所以经典，就是因为它的小啊～城市好停车，拥堵好转弯，性价比高，能耗还小如果忘了小车的初心，非要将小车做大，必然是出力不讨好的事情“大号菲亚特500” 无人问津就完美证明了这一点中国造车实力日渐。
还是不直得入手的，因为菲亚特汽车在国内市场占有率低，市场保值率不行，年限有点太长了，汽车的配件保养维修费油贵，在国内小的城市没有维修点，配件市场不全，汽车的故障率有点高，在外观设计上不符合发多数人的审美条件。
658万元 派力奥靓彩版15GX 633万元 派力奥靓彩版13GXCD版 748万 是啊，的确是有点贵，所以销量才一直不温不火，但车的确是辆好车~这个价位想要买合资车还真难，菲亚特是个不错的选择~。
外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉。
至于没有官宣的原因，抛开面子原因，广汽FCA下的Jeep还活着，虽然也卖得不好但尚且能撑一阵子但不管怎么说，菲亚特应该又要告别中国市场了菲亚特这个品牌第一次为国人所熟知大概是从126p开始的这车1972年发布，07升。
菲亚特飞跃 意大利车在中国人眼里有那么多槽点，这只能在竞争日益激烈的中国汽车市场中被打败，多年来，市场份额很小，备件很贵很难找，二手车一文不值，那么买的人就更少了经历几个无尽的循环。
2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特现在售车型有菲翔致悦菲亚特500菲跃配件方面更是不用担心，非常好买你可以百度一下菲亚特汽配商城就可以轻松解决你的配件问题三方支付，质量更有保障。
这个品牌知名度很低，国内占有量很少，因此维修保养包括配件都不好买，建议你不要买它否则以后使用时会很麻烦。
广汽菲亚特质量还行吧，出的菲翔和致悦口碑都不错，就是保有量较小安全隐患Ram卡车和大蓬货车品牌，2009年从道奇分离出来销量辆道奇Dodge传统大马力中型汽车制造商，车型包括Charger等，但2016年销量最。
个人建议不要买这款车，这款车技术老旧，售后维修很不方便广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat。
我认为菲亚特这辆车买现在买3万元左右还是比较划算的，只要维修保养没问题就可以买，其他没有太大问题。
1936菲亚特500绰号小老鼠
1936菲亚特500 绰号小老鼠
1936款菲亚特500，车迷昵称其为“托波利诺”，这是二战前的菲亚特500，它从1936年一直生产到1955年。此后，菲亚特对500这款微型车进行了升级换代。托波利诺这个名字在意大利语是小老鼠的意思，倒也符合“托波利诺”的气质。
Topolino 在生产时是世界上最小的汽车之一。这个型号一共生产了三款车型，几款车型都只有很少的机械部分和外观设计的变化，区别不大。
Topolino配备一台 569cc 四缸水冷发动机，安装在前轴前面。动力大约为13 马力输出，最高车速可以达到 85 公里每小时，油耗约为 6 升/100 公里。
这部车的散热器位于发动机后面。在1930 年代后期，Topolino 的售价约为 8900 里拉。尽管比最初设想的要贵一些，但这款车的价格还是具有竞争力得。售出近 520000 辆。
在这款车的几个基本款型里， A型和B型共用一个车身，只是B型的发动机有16马力，略大了一些。A型是1937年至1948年生产的，而B型是1948年和1949年生产的。C型于 1949 年推出，车身经过重新设计，一直生产到1955 年。
比爱车 世界杯球星奢华座驾比拼
【导读】： 随着南非世界杯第一声哨音的响起，四年一度的足球盛宴又再次上演。绿茵场上各队奋力为大力神杯所拼杀的背后，又有多少人知道这些明星们背后的座驾是什么呢?今天就让我们来一一细
随着南非世界杯第一声哨音的响起，四年一度的足球盛宴又再次上演。绿茵场上各队奋力为大力神杯所拼杀的背后，又有多少人知道这些明星 们背后的座驾是什么呢?今天就让我们来一一细说。
梅西 奥迪q7
梅西(阿根廷)
“爱宝马，驾奥迪”最足以形容梅西对车的选择。熟悉梅西的球迷都知道，梅西最喜爱的车是宝马。而且，梅西最近还受邀成为国内自主汽车品牌奇瑞旗下的瑞麒汽车的品牌代言人。不过，梅西日常上下班的交通工具却是一辆奥迪q7。因为奥迪是巴塞罗那俱乐部的赞助商，为每一名球员都免费提供了一部座驾，所以，你到诺坎普球场去参观，会发现车库里停着清一色的“四环”。其实奥迪正是最符合梅西目前身份的汽车。奥迪在高档豪华车中算小弟，但最近两年它已逐渐成为其中的新贵。年轻、有爆发力，同时还拥有细腻之美。奥迪生长在高手中间，已练就一身绝技，不管是马力还是速度都能做到绝佳。即使是在高手羣中，奥迪也能绝妙出击，夺取尊严和地位。
C罗 布加迪威龙
C·罗纳尔多(葡萄牙)
布加迪威龙、法拉利、劳斯莱斯、宾利…… C罗拥有的座驾实在是太多了。几乎涵盖了商务品牌到日常品牌再到比赛品牌的各类名贵车型。不过C罗曾在nike的广告中与价值80多万英镑，号称跑车之王的布加迪威龙赛跑。尽管皇马赞助商奥迪已经为C罗送上了一台奥迪R8专车，但是遇上与他特质惊人相似的布加迪，C罗定然不会错过。 布加迪威龙惊人的身价源自这款跑车无与伦比的速度，设计师为威龙装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力，开句玩笑，就等于让布加迪威龙去拉动1001匹马，是何其的壮观!
卡卡 新奥迪RS6 Avant
卡卡(巴西)
去年年底，皇马的赞助商奥迪邀请所有银河战舰的球员参加了位于西班牙马德里市郊的Xanadu Snow Park新车活动，皇马的超级球星们完成了一项雪地安全驾驶训练项目，项目内容包括一节障碍滑雪课和试驾奥迪A5双门跑车和TTS车系。在发布会上，银河战舰每名球员都挑选了一辆赞助商免费赠送的车。而卡卡则挑选了奥迪有史以来动力最强的旅行车新奥迪RS6 Avant，该车搭载了双涡轮V10引擎，最大功率达到了426Kw,百公里加速不到4秒，在欧洲售价12万3000欧元。奥迪RS6 Avant搭载的就是通过缩短冲程改装而来的5.0L排量的V10 TFSI双涡轮增压发动机。这台V10双涡轮增压发动机有绝对的潜力跑310KM/小时。变速箱依旧采用的是Tiptronic变速箱。该变速箱还可以通过方向盘后的拨杆改成序列控制式。RS6车的行驶系从车轮制动装置到悬挂系统也经过整体改良，以便发挥强劲动力。
鲁尼 兰博基尼Gallardo
鲁尼(英格兰)
年少成名的曼联球星鲁尼在还没有到20岁时就已经跻身一线球星行列，拥有多款豪车对于他很正常，而且鲁尼也是爱车之人。据说他的汽车总价值超过了75万镑，包括一辆兰博基尼Gallardo，一辆宝马m6，一辆宾利Continental GT和一辆阿什顿马丁Vanquish等。而这么多车之中，兰博基尼Gallardo是他常用的一辆车。前往南非之前，鲁尼又预定了另一辆价格高达34万美元的兰博基尼Lp640 Murcielago，当初兰博基尼Murcielago刚推出的时候，那前卫却充满震撼美感的外形，着实吸引了许多人的目光。而Murcielago LP640更进一步将这个特点发扬光大，在外观上，看起来甚至更具侵略性。前后保险杆重新设计，具有加强视觉凝聚的效果，后方导流设计不但具有实用意义，同时也让车辆的肌肉感更上一层楼。
托雷斯 Gallardo Spyder 5.0MT跑车
托雷斯(西班牙)
和普通人一样，足球明星 们也喜欢给队友起绰号。在西甲贵为“金童”的西班牙射手费尔南多·托雷斯，到了利物浦后很快就得到另一个外号———“香蕉超人”，而托雷斯之所以成为"香蕉超人"，并非因为他喜欢吃香蕉，而是因为他的一辆黄色的Gallardo Spyder 5.0MT跑车。
皮耶罗拥 No10白色菲亚特
皮耶罗(意大利)
尤文属于阿涅利家族，阿涅利家族经营菲亚特车厂。因此这就是为什么皮耶罗驾驶菲亚特500的原因，虽然该公司是靠战后推广便宜好用的汽车而取得成功的。菲亚特公司去年给皮耶罗的是一辆独特的No10白色菲亚特，搭配他在球队的10号球衣。据说，这辆车还是菲亚特生产线上第10辆面世的产品。
查巴拉拉 保时捷新款轿跑Panamera
查巴拉拉(南非)
6月12日，南非中场查巴拉拉攻入本届世界杯首球，赛后被选为此役最佳，借此一球成名。这位左路快马迅速成为世界各国媒体追逐的当红小生。不过查巴拉拉却神龙见首不见尾，很难让媒体抓到。在所有人寻觅他的时候，查巴拉拉像他在左路一样快速地开着自己的爱车扬长而去。值得一提的是查巴拉拉的座驾是保时捷新款轿跑Panamera，售价高达人民币200万。
亨利 奔驰SLR迈凯轮跑车
亨利(法国)
亨利曾经说过伦敦黑人和巴黎黑人的区别：如果一个黑人在大街上开一辆跑车，巴黎的黑人看到会非常嫉妒，而伦敦的黑人却会因为与车主肤色相同而自豪。现在亨利制造了一个让伦敦黑人无比自豪的机会。他订购了一辆奔驰最新款的SLR迈凯轮跑车。SLR迈凯轮从0到 100公里加速仅需3.8秒，最高时速达334km。
布冯 路虎
梅西(阿根廷)
“爱宝马，驾奥迪”最足以形容梅西对车的选择。熟悉梅西的球迷都知道，梅西最喜爱的车是宝马。而且，梅西最近还受邀成为国内自主汽车品牌奇瑞旗下的瑞麒汽车的品牌代言人。不过，梅西日常上下班的交通工具却是一辆奥迪q7。因为奥迪是巴塞罗那俱乐部的赞助商，为每一名球员都免费提供了一部座驾，所以，你到诺坎普球场去参观，会发现车库里停着清一色的“四环”。其实奥迪正是最符合梅西目前身份的汽车。奥迪在高档豪华车中算小弟，但最近两年它已逐渐成为其中的新贵。年轻、有爆发力，同时还拥有细腻之美。奥迪生长在高手中间，已练就一身绝技，不管是马力还是速度都能做到绝佳。即使是在高手羣中，奥迪也能绝妙出击，夺取尊严和地位。
朴智星 保时捷cayenne
朴智星
朴智星是大家公认的继足坛传奇人物车范根之后韩国最出色的球员。 朴智星的座驾保时捷Cayenne(卡宴)在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支 *** 辣的辣椒，吸引着人们的目光。Cay-enne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后推出了Cayenne s，Cayenne Turbo和Cay-enne V6三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
换代前的安可曲,菲亚特500换装微混发动机
作者：天天汽车
Launch Edition纪念版
这一代菲亚特500可谓长命车型，从2007年投放市场至今还未换代，仅在2015年进行了中期改款。不过有消息表明，500最快将在2021年推出全新换代新车，并且下一代产品有可能是全电动化的车型。
即便如此，菲亚特仍然在换代前为500车型推出了换装全新动力总成的2020款新车。其70hp的12V微混1.0升动力系统取代了此前的69hp老款Fire系列1.2升发动机。12V微混系统使用了启动/发电一体机，以及一块12V输出的锂电池。
由于老款1.2升发动机并未彻底淘汰，所以它仍将搭配Dualogic半自动变速箱（AMT）进行售卖，但其报价并不友好，15,990欧的比新款1.0还贵1,000欧。
相比新老款发动机，1.0微混版的二氧化碳排量为90g/km，而1.2升老款为114g/km，在2020年，1.2升机型或许还将增加150欧元的罚款金额。
2020款500 1.0微混版提供五个配置级别供选择，分别为Pop、Lounge、Star、Sport和Rockstar，价格区间为14,990-17,490欧元（约合人民币11.5-13.4万元）。
菲亚特已经宣布将会推出Launch Edition纪念版，这预示着这一代500即将落幕。至于中国市场，看看下一代还会不会进来……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看图猜车
进口菲亚特500，精品微型车，缺点特别贵。
这款是进口菲亚特500。
这款车在国内也是命运多舛。由于外观过于小巧，价格又“过于昂贵”，导致它在中国没有任何生命力，所以菲亚特率先停止了菲亚特500在国内的销售渠道。因此，今天你即便想买这款车，也只能去有限的几个港口城市去找平行进口车。由于引入数量太过稀少，因此价格翻了两翻，这款原本15万左右的小车，在平行进口车商那里居然能叫价将近40万。
