本文目录一览：
- 1、宝马525li算豪车吗
- 2、华晨宝马525li落地多少钱？
- 3、华晨宝马525li豪华是c级车嘛
- 4、宝马5系属于什么档次
- 5、奥迪a4l和宝马525li是同档次吗
- 6、想入手525Li，麻烦大佬讲解一下可以吗，这车怎么样？谢谢？
- 7、宝马5系和glc档次
- 8、宝马5系属于什么级别车
- 9、宝马525Li值不值得买？动力够不够用？
宝马525li算豪车吗
宝马525li是中高档轿车。
国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。
国产5系的车型概况：
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047＊1860＊1491（毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。
顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转/分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。
华晨宝马525li落地多少钱？
华晨宝马525li是一款豪华轿车，其引擎动力强劲，内部设施齐全，更为重要的是其品牌的高端定位，是一台具有高品质代表性的汽车。但是，对于想要购买这款车的消费者来说，落地价格显然是最关心的问题。
首先我们需要了解一下什么是落地价。落地价是指汽车购买者购车的实际成本，包括车辆的销售价格、购车税费、保险费用、上牌费用等等。所以，落地价并不只是车辆的售价，还需要考虑其他因素。
从官方价格来看，华晨宝马525li的指导价为50.98万元起，但这只是一个起步价，实际购车价格会因为车型、地域、经销商等因素而有所不同。所以，在询问价格时需要了解一下具体的优惠政策。
其次可以通过网络了解一下车辆的价格走势。一般来说，一款新车上市的时候价格会相对较高，随着时间的推移和市场的变化，价格会有所波动。因此在选择购车时间时需要了解一下市场动态，把握好价格变化规律，以获得更好的优惠。
除了车辆本身价格以外，购车税费和保险费用也是落地价的重要组成部分。在购车之前需要咨询一下相关税费、保险费用，以更好地了解总成本。
最后，选择靠谱的经销商也是影响购车价格的一大因素。选择知名、口碑好的经销商，会更有保障。同时，与经销商多沟通、多比较，也能在价格上争取到更多优惠。
综上所述，落地价是一个复杂的问题，需要考虑很多因素。对于想要购买华晨宝马525li的消费者来说，不妨按照以上几点来了解价格及其构成，以获得更为优惠的价格。
华晨宝马525li豪华是c级车嘛
是的！宝马525LI为 C级豪华车型
A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
宝马5系属于什么档次
宝马5系给人的档次感是比较强的，首先是这款车的价格比较贵，落地四十多万不是人人都能承担得起的；其次5系这款车的品牌影响力大，光是蓝天白云车标就能给人一种非常贵的感觉；最后就是因为宝马5系的尺寸比较大，属于中大型车，所以就算不了解车的人也能看出这是一辆不便宜的车。宝马5系适合月薪多少的人开？如果光是考虑养车成本的话，那么宝马5系适合月薪20000元以上的人开，因为这款车的养车成本还是比较高的，具体费用如下：1、保养费用一般来说宝马5系可以分为小保养（1万公里）、中保养（2万公里）、大保养（4万公里）这三种，它们的费用分别是1500元、2500元、6000元左右，其中首保免费，假设一年行驶两万公里，那么第一年的保养费用在2500元左右。2、保险费用我们都知道汽车保险价格是根据车辆的价值来决定的，越贵的车保险费就越高，像宝马5系这种四五十万的车第一年保险费用在12000元左右，如果第一年没有出险的话那么第二年保险费会相对便宜，折中计算的话一年保险费用在10000元左右。3、燃油费用从车主论坛中可以了解到，宝马5系的平均油耗在10L/100KM左右，车辆需要加注95号及以上的汽油，假设车主一年行驶20000公里，那么按照目前广东地区95号汽油7.65元/升的价格进行计算的话，开宝马5系一年需要的油费大概在15300元左右。4、停车/洗车费买得起宝马5系的人家里一般都会有固定车位，所以家里停车不花钱，但是出门在外就少不了停车费了，假设一个月户外停车500元，那么一年下来6000元；豪车自然要经常洗，但假设车主很懒，一个月只洗一次车（一次50元），那么一年费用600块，停车+洗车费用共计6600元。将以上费用加起来以后，养一辆宝马5系一年至少需要34400元，平均每个月养车的开支将近2900元。需要注意的是以上费用还是建立在全款买车、没有违章罚款、没有发生事故、不需要维修养护等的前提下计算而来的，所以保守估计一个月至少要有5000块预算是放在汽车上的。
优缺点说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些，我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有，唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了，所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变的很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。
奥迪a4l和宝马525li是同档次吗
是。奥迪a4l和宝马525li都是家用型汽车，两者是同档次，感兴趣的网友可前往咨询。家用汽车是指适合于家庭成员在上班、交际、游玩、生活等活动中使用的汽车。
想入手525Li，麻烦大佬讲解一下可以吗，这车怎么样？谢谢？
五系作为中大型豪华轿车的常青树，一直是50万档的标杆车型，现款大多消费者首选车型还是以530为主，跟525相比，530并没有贵出多少，但是动力却比525强不少，那么最低配的525就真的不值得购买了吗其实不然，简答说下个人对525的看法，也是之前宝马店的试驾感受，先来说下定价，525目前常规版本优惠完裸车37万左右，530裸车41-42之间，差价在五万，主要差别还是在动力上，525的2.0低功率发动机最大输出功率只有135，峰值扭矩290，百公里加速在8.6秒，530的高功率2.0T发动机最大功率185，峰值扭矩350，百公里加速7秒，都是采用采埃孚的8AT变速箱
这个加速表现如果没试驾过可能有点模糊，差距两秒究竟有多大差距，开过大众的2.0高功率以及低功率版本，帕萨特迈腾车主应该深有体会，5系这个加速跟大众的差不多，主要还是变速箱跟底盘回馈的高档感要更好，日常525肯定够用
至于你要考虑改款的全新525劝你打消吧，整体动力总成几乎没有变化，主要还是在外观内饰跟电子辅助，电控单元设备上有提升，新款车型现在已经预售，定价要比现款525高，有的还得价钱，有这钱你还不如买530喽，除非你愿意等，以宝马的产品降价力度，没个大半年别想到你心理预期价位，现款530主要配置除了发动机，车内全景天窗，真皮座椅，座椅加热，第二排座椅电动调节等这些东西对大多数人可有可无，自己想要后期加装成本也就一万多，525的大多数配置已经能够满足你的用车需求
如果要细致对比，可以去你当地的宝马店看下，可能会让你失望，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
525li车没有什么明显缺点，是很不错的。但是此车整体性价比不高和530差价不大，但是动力差距却很大，建议购买530。
这辆车的综合性能和配置都是蛮高的，它的内饰也很漂亮，但是这款车油耗有点过高。如果你担心油耗的话，建议你还是慎重考虑。
这辆车的配置还是非常不错的，动力非常充足，空间也不小。
配置低，价格贵，性价比不高，4儿子还强制购买保养套餐包，还有多种车型可选，自己琢磨吧
宝马525Li是经典座驾。
主要数据525Li外部尺寸为5106mm x 1868mm x 1500m，最新款的轴距是3105。
动力方面采用2.0T的涡轮增压发动机，马力252匹，最大扭矩350，最大功率185千瓦，最高车速达到250千米每小时，搭配的8挡手自一体变速箱。
在动力方面525Li还是很不错的，一般购买525Li的车主应该都是满足于这个动力的，百公里加速6.9秒，油耗6.7左右，也算是动力和燃油经济性都不错的车了。
外观与内饰525Li是应该大多宝马车主都非常熟悉的一款车型，所有的宝马车主多少都还是心里非常认可5系的，因为毕竟5系是宝马最成功的车型之一。
我相信网友们其实对它很熟悉了，525Li的定位是B+或者C级轿车，不过受大环境影响这几年价格降低了将近三成，不过价格依然还是中端价格，最值得说的是它仍然是宝马最畅销车型之一。
525Li的设计依然延续了以往版本的商务感和时尚感，前脸家族式的中网和大灯线条相连接，下面预留了车牌位置，和新的宝马3系前脸风格一样偏向运动了，但相比3系525Li跟商务更精英和成熟一些。
525Li内饰和老款风格也很一致，沿袭了大气商务的设计，在中控部分进行了些许更改，换挡手感比之前更流畅了，车内灯全都是透视眼led，座椅除低配版都是全真皮座椅，主副驾驶都有电动调节，这点设计还是很贴心的。
内饰颜色有三种，黑、灰、米白和红，颜色中规中矩，很适合525Li的定位，中控屏幕尺寸很大，9英寸的触屏，支持全部操作，人车互动很棒。
但是顶部是没有全景车窗，但基本上符合国人对B+或C级车的要求，采光和视野都很好。
车门细节很好，手能触摸到的地方都是皮质的，触感很舒服，也不会太软。
宝马经典宝马525Li是宝马整个车族里最豪华的中大型轿车了，从1972年525Li诞生以来累计销量已经超过了900万辆，近50年内完全领先同级别车型销量。
仅仅在中国2003年国产的525Li都收到广泛车友的认可，销量一年比一年高，第六代525Li更是销量80万，是同级别的领跑者。
就算是二手的宝马525Li在二级市场里也是销量非常高的，毕竟525Li在国人印象中还是比较有实力的小老板才能开得起的车，而525Li新车也是50万左右的均价，所以花20万买个二手525Li是非常划算也是非常高性价比，更是非常能撑面子的。
宝马525Li是大型轿车，他不仅是商务豪车，而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀，525Li得益于短轴的优势，操纵感简直是爆棚，相比老版本来说新款525Li的转向反应更快，车身更灵活，驾驶体验感也跟偏运动，所以从操纵感方面来说宝马525Li也是非常不错的。
价格方面宝马525Li售价42.89的价格对于B+和C级车来说就非常不错了，特别是50万不到就能买下一辆525Li是非常能被车友们所接受的。
宝马5系和glc档次
宝马5系档次更高一些。根据查询汽车之家网得知，宝马5系和奔驰GLC是两种不同类型的汽车，前者是一款中大型豪华轿车，后者是一款中型豪华SUV。它们的定位和目标消费者也不同，宝马5系更适合喜欢操控和驾驶乐趣的人士，奔驰GLC更适合注重舒适性和实用性的人士。从价格上来看，宝马5系和奔驰GLC的厂商指导价都在40万到60万之间，但是宝马5系的最低配版本是525Li领先型，售价为42.78万元，而奔驰GLC的最低配版本是GLC200动感型5座，售价为37.98万元。宝马5系的最高配版本是M550ixDrive运动型，售价为59.98万元，而奔驰GLC的最高配版本是GLC300L4MATIC豪华型5座，售价为52.53万元。从配置上来看，宝马5系和奔驰GLC都有很多高科技和豪华的装备，例如全景天窗、全液晶仪表盘、智能语音控制、无线充电、自动泊车、主动安全系统等。但是宝马5系在动力上更加强劲，拥有2.0T、3.0T和4.4T三种不同排量的涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、252马力、340马力和462马力。奔驰GLC在动力上相对较弱，只有2.0T一种排量的涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力、211马力和258马力。综上所述，无论是从价格还是配置上看，宝马5系都要比glc档次高。
宝马5系属于什么级别车
宝马5系的车主给人的映像还是比较有钱的，也是很多拆迁户比较喜欢的车型。相比入门版的宝马3系来说，开得起40-50万的车，年收入至少在30万左右，这个收入级别肯定不是上班族，一般都是企业的高层或者是个体户，我身边一些开5系的朋友不是当总经理就是自己开店，身价一般也在500万左右。所以宝马5系的档次也是比较高的。
说到宝马5系其实大家已经很熟悉了，满大街跑都是卖得特别好，口碑也挺不错的，5系的第一个优点，这也是很多新一代宝马的共同的优点，是行驶品质非常好，我直接给结论它的行驶品质是同级别最好的，比A6L和奔驰E级都好一些。
我们上次说过，其实E级的行驶品质不太好，底盘悬架很硬，而5系很软从上一代F18的5系到现在G38的5系，悬架都很软非常的舒服，特别是入门版的525Li采用18寸的轮圈更软乎，比X3更软一些。
当然了软不代表它是软绵绵美式沙发的感觉，整个车开起来与驾驶者的沟通，开起来的灵动性这种贴心的程度也是奔驰和奥迪没有学会的，所以宝马5系作为一个宝马中间级别车不大不小，所以它整个驾驶感受、舒适感权衡的非常好，如果你是5系的车主或者你开过5系的话，这一点绝对是感同身受，所以说5系的第一大优点开起来舒适，又有一定操控底子。
第二个优点是它的基础配置比较丰富，其实宝马3系5系X3等车的基础配置都很丰富，即使你买的是最便宜的525li，基础配置包括能标配M套件你选择运动套装之后，全LED大灯和18英寸的轮圈，然后内饰的电动调节方向盘，全液晶仪表，包括电动后备箱等，该有的配置乞丐版都有。
唯独在BBA里面比较吝啬的就是无钥匙进入的选装，剩下的都是标配就完全够用了。所以买最低配525Li是没问题的。
第三个优点5系现在在市场上的优惠幅度其实不小，相比奔驰E级一直以来没什么优惠，而5系优惠还是比较大的，比如说525Li指导价应该是42万，它的优惠幅度还是有一些细小的变化，优惠最大的时候它可能就三十五六万的裸车价，优惠小的时候也就三十七八万也就这么回事了。
所以它的优惠幅度不小，当然没有A6那么夸张，但是整体来说入门版车型还是有性价比的。
下面是缺点：第一点是宝马5系的内饰，虽然是标配全液晶仪表这边还有中控的大屏，但是这两个屏幕确实不如奔驰或者奥迪屏幕尺寸上大，没有奔驰E级的双联屏宝马给不了，奥迪有三个屏幕，宝马数量上也比不了，所以你如果你比较在意科技感宝马5系给不了你。
第二个缺点：宝马5系马上迎来中期改款，今年上半年在国外就应该要发布了。主要变化就是换上了宝马最新的家族式设计，比如像全新宝马7系那两个大鼻孔，内饰变化不大，尾灯也会变得很7系一样，总体来说是更加好看了，而且变化幅度不小。
所以如果现在买5系到了中期改款的时候，国外是今年上半年话，国内估计要等明年开始卖，并且也不会有这么大的优惠幅度，所以让人很纠结是选现款还是等明年选新款。
宝马5系属于c级别的车。基本信息：C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）——轴距约在2600mm~2800mm之间，发动机排量在2.4升至3.0升。主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等。外观配置：新款宝马5系旅行版车身将采用包括碳纤维和铝这样的轻质材料，其设计会首先考虑到车身重量分布的均匀，以便做到最大限度的平衡。车将搭载4.4l双涡轮增压v8发动机，传动系统则包括六速手动和六速steptronic手自一体变速箱。此外，全新的8速zf变速器也可能成为新车搭载的传统系统。
宝马5系是C级车，5L加长型系列车型是B级车。
C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）——轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.4升至3.0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等。
C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）——轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.4升至3.0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等。
C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）——轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.4升至3.0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等。“宝马”代表着一种奢华，也代表着一种品味，其中的宝马5系车型将3系的驾驶乐趣与7系的奢华装备相勾兑，调配出一个很特别的，车将搭载4.4l双涡轮增压v8发动机，传动系统则包括六速手动和六速steptronic手自一体变速箱，此外，全新的8速zf变速器也可能成为新车搭载的传统系统。新款宝马5系旅行版车身将采用包括碳纤维和铝这样的轻质材料，其设计会首先考虑到车身重量分布的均匀，以便做到最大限度的平衡。
宝马525Li值不值得买？动力够不够用？
宝马525Li是非常值得购买的；它的动力很足，发动机的性能很好，内饰空间很大，驾驶体验感很好，动力也是够用的。
当然值得购买了，这是一个非常好的汽车品牌生活中购买的话一定不会让自己特别后悔的，价格在39万到54万左右，变速箱是首次一体的，排量是3.0T的，动力特别足。外观很时尚。
V系作为中大型豪华车的常青树，一直是50万车的标杆车型。目前消费者的首选车型大多以530为主。与525相比，530贵不了多少，但功率却比525强得多。那么，最低525真的不值得买吗？其实简而言之，我个人对525的看法也是之前宝马店的试驾体验。先说定价。55目前常规版裸车优惠37万左右，530裸车和41-42裸车差价5万。主要区别在动力上。525的2.0低功率发动机最大输出功率只有135，峰值扭矩290，百公里加速8.6秒。
530的大功率2.0T发动机最大功率185，峰值扭矩350，百公里加速7秒。他们两个都是。动力方面，采用2.0T涡轮增压发动机，252马力，最大扭矩350，最大功率185kW，最大时速250km/h，搭配8速手自一体变速箱。动力方面，525Li还是很不错的。一般买525Li的车主应该对这个动力比较满意，百公里加速6.9秒，油耗6.7左右。也算是动力和燃油经济性都不错的车。
外观和内饰525Li是大多数宝马车主应该非常熟悉的车型。所有宝马车主心里还是认可5系的，因为毕竟5系是宝马最成功的车型之一。相信网友们其实都很熟悉。525Li定位为B+或C级轿车。但是近几年受大环境影响，价格下降了近30%。不过价格还是中端价位。最值得说的是，它仍然是宝马最畅销的车型之一。525Li的设计延续了上一版本的商务感和时尚感。
前脸家族网与大灯线相连，下方预留车牌位置。和新宝马3系前脸风格一样运动，但比商务的3系525Li更精英成熟。无论是半坡起步还是途中提速，满载攀爬还是抢绿灯，动力从来没有让我丢过脸。高速跑到120的时候，感觉后劲还是很足的，还有进一步挤压的空间。我相信我可以高速超车。从账面数据来看，525Li并没有太大的优越性，但是这款车的轻量化设计做得很好。况且宝马的工程师对发动机的调校非常精细和高超，所以实际驾驶中的动力体验还是不错的。
