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路虎揽胜极光汽车之家,试驾全新揽胜极光：ABB三剑客之外的上佳之选

admin admin 发表于2023-11-08 23:04:55 浏览34 评论0

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揽胜极光汽车之家

2020款路虎揽胜极光定位于中型suv，新款全系都是搭载了20T＋48V轻度混动系统，最大功率183kw马力249匹，最大扭矩365牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，极速可达229Kmh，在油耗表现方面也更经济，工信部百公里油耗7。
近日，我们从相关渠道获悉了一组2021款路虎揽胜极光的长轴距版车型的最新路试谍照，从曝光的谍照来看，新车伪装的十分严密动力方面，新车或将搭载一套20T发动机+电机的混合动力系统据悉，新车有望于2022年正式发布在外。
汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 路虎，曾经以庞大的车身见棱见角的设计和出色的越野性能成为了众多男性朋友的梦想之车，甚至有人给它贴上了“真正男人车”的标签但2010年揽胜极光正式推出后这个标签也随之打破，如今历经多次小。
我只能告诉你，如果你把它当一辆三十几万的路虎来看的话，极光的性价比就高如果你把它和同价位的其他SUV来比的话，那很遗憾，极光性价比确实低图Susan 文Susan 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
同时，揽胜极光的动力表现也很不错，80s的官方0100kmh加速可能无法与很多性能车相比，但对于大部分人来说已经足够了如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点。
无奈，该车由于定价高的原因，销量不是特别好于是，路虎良心发现，将该车一定程度的下探，配合该车标配9at变速箱，难怪车主表示汉兰达买早了就外观的设计风格来说，新款的揽胜极光还挺气派，挺符合年轻人的口味它的。
动系统方面，路虎揽胜极光长轴距版车型预计将继续搭载现有的20T发动机，最大功率183kW，峰值扭矩365Nm，与之匹配的是9挡自动变速箱，四驱系统将会继续出现在该车中图片来源autoevolution本文来源于汽车之家车家号作者。
在人们越来越重视生活品质的今天，3050万元的车逐渐成为消费者的首选，因为这个级别的车做工确实不错作为路虎旗下车型中的一员，揽胜极光2021款极光L249PSRDynamicS性能版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单。
目前，揽胜极光2021款的官方指导价为元元，我们以揽胜极光2021款极光L249PSR元。
如果你想买一辆品质不错，且售价合适的车，那3050万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，其中确实有着不少实力派车型作为路虎旗下车型中的一份子，揽胜极光2021款极光L249PSRDynamicS性能版是不少消费者想选购的车型，下面。
此次小改款的2021款揽胜，增强了自己的产品实力，提升了自身的竞争力，相信未来在市场上会有不错的表现本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全文内含改装清单这是一辆改装“行政风格”的路虎揽胜极光，全车由内而外，采用HAMANN套件，包括HAMANN车身宽体套件，HAMANN前保险杠，HAMANN前挡泥板，HAMANN后挡泥板，HAMANN 侧裙，HAMANN后保险杠，HAMANN运动排气系统，22寸。
下格栅采用贯穿式的设计手法能够降低视觉重心侧面车身同样采用硬派SUV传统的设计风格，方正的车顶和宽大的车身搭配起来很和谐，观感效果不错本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利的车型又陆续换回了四缸机从这些例子就可以看出，很多车友还是不能接受三缸机，再怎么科普，也还是有抗拒但是最近传出消息，在国内进入豪车行列的路虎也要使用三缸发动机了，并且还是路虎揽胜极光这款神车，究竟是。
并且揽胜极光即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨818专属折扣现金补贴等惊喜福利对揽胜极光感兴趣的朋友，敬请持续关注哦本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于很多国内的消费者而言，更大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，毕竟大气的车身更符合国人的审美作为路虎旗下车型中的一员，揽胜极光2020款20T249PSRDYNAMICHSE豪华定制版是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单。

试驾全新揽胜极光：ABB三剑客之外的上佳之选

中型SUV市场是豪华品牌之间竞争的主力细分市场，大部分豪华品牌均已将旗下中型SUV车型国产化，国产后更低的价格也吸引了更多用户的关注购买，作为一线豪华品牌的BBA已是功成名就，在大街上总能看到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5的身影。
但随着中国市场消费者的年轻化，追逐个性的他们希望拥有一款豪华中型SUV，能够在大街上彰显与众不同，同时不失运动时尚、越野以及新时代豪华的标准，什么样的车能够满足他们的需求？全新路虎揽胜极光就是其中之一。
01
赚足回头率的“小星脉”
揽胜星脉的设计无疑是成功的，“最美路虎”的称号当之无愧，现在路虎将“最美”设计带到的全新揽胜极光上，隐藏式门把手是熟悉的经典元素，细长的前车灯组造型层次丰富且立体感强，与细窄的前格栅形成一组协调的整体，同时转向灯带有流动功能。
在车辆前处，增添了许多蜂窝饰板的装饰，与多条幅轮毂造型共同展现出全新极光的运动特征。轮胎为SUV专用的倍耐力SCORPION ZERO ALL SEASON四季胎，规格为235/50 R20，并不是强调操控的轮胎，但可以保障车辆一年四季的通过性，不用根据天气更换轮胎。
车尾整体设计略微外扩，展现出了SUV的力量与稳重，纤细的后尾灯通过一块黑色饰板连接，与前脸形成呼应，底部包围也让车尾整体更有层次感，不过将排气管隐藏的设计个人认为还是有些内敛，没有突出运动感。
从外观整体设计来看，全新揽胜极光将运动时尚感与SUV的力量与稳重进行了结合，既展现出路虎品牌车型的独特品牌标签，同时也与市场需求变化同步，与时俱进。
02
内饰设计兼具豪华感与科技感
作为一个有英伦格调的豪华品牌，路虎品牌的每一款车型上都能展现出英伦绅士的优雅，全新极光的内饰设计就是一个典型。全新极光内饰设计兼具豪华感与科技感，云白檀黑的配色风格，带来了温馨惬意的视觉效果，坐在柔软舒适的皮质座椅上看一眼就能缓解一天的疲惫。
而且在内饰用料上，全新极光也是非常下本，大量采用皮质材料和复合材料的包裹，在中控台顶部还采用了黑色颗粒状软质材料，避免反光对前排乘客造成不利影响，多种皮质材料拼接的四幅式方向盘手感也非常细腻。
在科技感方面，全新极光也塑造的非常到位，除12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸内嵌式中控屏外，中控屏下方还有一大片触屏控制区域，外加流媒体后视镜和HUD抬头显示功能的搭载，未来感十分强烈，同时全液晶仪表和HUD可显示导航信息和越野时的车辆状态。当然科技感越强烈，也需要更多时间去适应复杂的操作系统，不过对于年轻消费者来说，他们会很快上手。
不过由于追求运动导致车辆整体设计非常紧致，车身长、宽、高为4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm，相比同级别中型SUV并不占优势，后排空间也不算宽敞，而且前排储物空间也显得有些局促，手机放在中控台下方，驾驶时不太好拿，而且放在杯架上方的挡板上，就得把水杯放到门板上，全景天幕也不能将玻璃打开透气。
虽然有一些值得后续优化的地方，但对于一台强调运动与越野的SUV，全新极光能够将内饰设计做到这样，也可以打一个高分了，专心享受驾驶与跋山涉水时，你的注意力不会集中在那里。
03
运动与越野的结合
全新揽胜极光全系搭载英杰力2.0T发动机并搭配48V轻混系统，发动机最大功率为249马力，峰值扭矩为365N·m，变速箱是我们熟悉的9AT变速箱，但不再是之前的旋钮换挡，而是与捷豹F-TYPE同款的电子档杆，更加强调运动性。
从发动机数据来看，全新揽胜极光是对标同级别对手的2.0T高功率发动机的，全系一种排量只有“高功率”发动机的设计，也让广大消费者不用再去纠结马力，只需要看其他配置就行，与此同时全系“高功率”也能更好享受强劲动力所带来的运动感。
从实际驾驶感受来看，全新极光的油门很灵敏，稍微深踩就会拉高转速进入爆发点，由于9AT变速箱的平顺换挡，推背感不会太直接，更多感受到的还是舒适，底盘和转向调教也是如此，不过全系标配的适时四驱保障了车辆在转向时的稳定性。
全新极光并没有将运动发挥到极致，而是在极致运动与市场主流需求之间进行了一个平衡，人车一体那是捷豹品牌该做的事，选择一辆路虎你可以对它的越野性能要求严格一些，因为这才是它的专业。
全新揽胜极光拥有22°的接近角和30.6°的离去角，最小离地间隙为212mm，涉水深度为600mm，相比上一代车型，进气口高度也有所提升，外加四驱系统和全地形科技，可适应城市内大部分路况，去一些路况不是太极端的野外跋山涉水，也不是问题，360°全地形透视技术（透明引擎盖）可以让你在一些复杂路面上，看清车头下方的路面状况。
如果你看腻了BBA，想要选择一款彰显个性的豪华中型SUV，全新揽胜极光是一个选择，但需要注意的是，揽胜极光全系“高功率”发动机和四驱系统也会带来更高的油耗，同时车内空间表现也不处于领先地位，如果你介意这些，就再看看别的吧，机械永远没有完美的，就像每一个光鲜亮丽的人的背后，都有你读不懂的苦衷。
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欧洲车运动日系车实用 十佳出炉你会怎么选？

在发布十佳轿车之后，有很多网友觉得国内口碑好销量高的日系车一辆都没有，而叫好不叫座的捷豹XE、阿尔法罗密欧却榜上有名。其实正因为是国内外的用车差异，造就了在选车上面的不同，比如国外偏爱运动与操控，而国内喜欢配置与实用。看过了轿车，今天我们再来看看国内最关注的十佳SUV车型。
NO.1路虎揽胜极光
评选点评：这款车在机械性能、内部空间、豪华氛围和技术魅力上都有了很大的飞跃。虽然它不是最实用的车，但也很有竞争力。作为一款成熟的路虎车型，在这一级别车型中极光代表了一种奢华的感觉，这将有助于向很多买家证明这个高价格是值得的。国内消费者吐槽路虎故障率高，那是因为它们没有一台路虎。
NO.2沃尔沃XC40
评选点评：XC40的设计足够有魅力，能够吸引年轻家庭的买家来到沃尔沃的展厅，XC40的外观也很时髦，座舱的丰富性、舒适性、可用性和质量都值得称赞。虽然这不是最实用的车型，但它确实有很多豪华车的感觉，更不用说你所希望的车内技术了。车是不错，但是26万的起售价这么贵谁会买呢？
NO.3马自达CX-5
评选点评：可以说这是市场上最好看的SUV，客观上比它的前身更精致，有可观的燃油经济性和不同寻常的驾驶热情。CX-5的内部是既坚实又安静也时尚，并提供了不错的乘坐空间。混动系统的加入有不错的经济性，所以它值得买家的认真考虑。马自达的确是一款比较有乐趣的车，但是国内消费者更看重空间。
NO.4大众途观
评选点评：途观是大众销量第三的车型，仅次于高尔夫和Polo。它灵活、宽敞、坚固、舒适、雅致，是一个稍微贵一点的选择。它的内部不是特别有趣，缺乏的视觉吸引力，但它的可靠性弥补了视觉上的不足。对于实用的消费者途观的确是一个不错的选择，但是后来居上的探岳是更好的选择。
NO.5宝马X1
评选点评：宝马的SUV系列一直在增长，但其最小的X1是我们的首选，在所有的高档车中，它比较实用，操控性好，内部也很豪华。这款车也比路虎揽胜极光便宜，尽管它比大众市场车型贵几千英镑。品牌不错，空间大，相信是消费者选择的主要原因。
NO.6奔驰GLB
评选点评：虽然奔驰GLB四四方方的造型看起来有点像GLS，但GLB实际上小得多。它豪华的高科技内饰，使用了梅赛德斯最新的MBUX信息娱乐系统，而且可以容纳7名乘客，是非常有吸引力的。国内31万起的售价，溢价已经很高了，紧凑的车身塞进去7个人，想想就知道有多拥挤。
NO.7奥迪Q3
评选点评：如果第二代Q3看起来很眼熟，那是因为它的设计很大程度上受到奥迪旗舰Q8的影响。随着轴距的增长，为后排乘客腾出了更多的空间，即使是35 TFSI车型也配备了LED大灯、MMI导航、10.2英寸的虚拟驾驶舱屏幕和后方停车传感器等配置。这一代的Q3要比Q5先进，但是要变成国内特供车了。
NO.8捷豹E-Pace
评选点评：当你第一次看到它，你可能会从它曲线美的车身上猜出，它并不是这一领域最实用的SUV车型，但其丰富的内饰在很大程度上让你相信，它给人的感觉就像你想象中的豪华一样。捷豹的车都非常吸引人，但是还是不够实用，价格还是偏高。
NO.9标致4008
评选点评：锐利外观帮助它从人群中脱颖而出，但许多司机需要一段时间才能习惯小小的方向盘，与较小车型相比，它在SUV中显得更加不协调。虽然标致的驾驶舱布局引人注目，但它在人体工程学上也存在很多的缺陷。法系车在国内已经到了无人问津的地步了，我们只承认它的设计很好。
NO.10?DS7?Crossback
评选点评：这款全新的旗舰SUV拥有华丽的外观造型，内部装饰采用奢华的高档材料，并拥有与众不同的想象力。对于驾驶来说，汽车之所以引人注目，既有正确的原因，也有错误的原因。虽然它的数字仪器不同寻常，但难以阅读整体质量也不高。DS7的存在感太低，以至于大家都被忽略了这么一款用箱包理念做出的一款车。
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到店体验路虎新极光，搭2.0T+9AT，次低配车型最值得入手

奇瑞捷豹路虎揽胜极光国产已经有相当一段时间了，不过那前卫的外观设计即便到现在也并不过时，还是那么光彩夺目。现在新款路虎揽胜极光又拥有了多重的进化，在保持豪华感的同时又精雕细琢了很多细节。最近有网友留言，想让我们聊一聊2020款路虎揽胜极光，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。本次小编实拍车型是指导价37.58万元的249PS R-DYNAMIC S 运动版，目前该车在商丘地区的现金优惠在10万元左右。如果您对这台车感兴趣，咱们接着往下看。
首先外观方面，全新一代揽胜极光承袭了路虎的现代主义设计理念，并汲取了揽胜星脉上广受好评的设计元素，使其外形更具吸引力。蚌壳式引擎盖是路虎车型的标志设计，可以有效防止雨水进入发动机舱内，蜂窝状的进气格栅，视觉效果较为运动，复锁式大灯大灯辨识度极高。
车身尺寸方面，揽胜极光的长宽高分别是4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm。车身侧面继续使用了悬浮式的车顶，门把手变成了隐藏式的；当你锁车之后，门把手就和车身融为一体了，当你解锁的时候，门把手就会缓缓的弹出来，这样会给车主一种浓浓的仪式感；而且在开起来速度比较高的时候，它在一定程度上降低了整个车的风阻。
新款揽胜极光采用20英寸轮辋以及235/50 R20的轮胎，再配合它低矮、短小的车身，不仅把运动气息突出的更加明显，而且给人营造出一种非常强烈的力量感。
来到车尾，我们可以看到新款揽胜极光延续了路虎家族式设计风格，尾灯被包裹在熏黑的镀铬饰条中，这样看上去，在视觉效果上面的呈现是极为的到位，也更加富有冲击力。另外，再往下加上厚实保险杠，整个车尾都会给人以安全的感觉。
坐到车内，关于新揽胜极光的内饰，其实大家通过之前的很多报道也已经看得差不多了，所以在设计这个方面，小编也就不过多的解释了，整体的表现还是非常的简洁，也符合路虎揽胜的家族风格。而在做工和用料方面，其实当小编一坐进车里面，就能够感觉到比较浓郁的豪华氛围，应该说这也是路虎在这个级别或者说这个价位的车型，它就应该表现出来的这种豪华质感。
另外，小编还要说的一点就是HUD的抬头显示系统，同样是一个彩色的投影，面积非常大，而且信息也非常的丰富，尤其是在导航信息投影到上面的时候，对于道路的限速、岔路口的这种提醒非常的及时，所以，对小编这种路痴来说，特别喜欢这一种功能。
后排空间，大家不要把期望值放得太高，毕竟它造型的原因，所以，它的整个空间肯定不如一些方正的SUV。但是，小编坐在后排，感觉整体椅背的倾斜角度还算是可以的，头部空间也能够保持一定的距离，腿部空间不算特别充裕，只能说勉强够用，整体来说布局还算正常，中间隆起的位置也并不算高，在能够接受的范围。所以，从乘坐感觉来说，跟上一代车型基本相仿。不过，全景的大天窗，对于后排的乘客来说头部空间上还是起到了很大的提升作用。
后备厢布局整体来说还算是中规中举，容积为472L-1156L，自己用肯定是没问题的，但是如多东西装的多一点的话，可能在使用上就不是那么理想了。其实，看到这点，小编感觉凡是购买揽胜极光的消费者，一般情况下家用的次数应该不会太多吧。
动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
购车建议：
小编通过对各车型配置的对比，认为最值得推荐的车型是249PS R-dynamic S运动版，也就是次低配车型。因为这款车在拥有丰富基础配置的前提下提升了外观配置，其中包括LED灯组、20寸轮毂、12.3英寸大屏等。同时这款车相比入门车型增加了纯黑色运动套件，提升了轮毂尺寸，加入了换挡拨片，可玩性更高，所以，整体来说次低配的性价比还是比较高的。
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路虎极光l2023落地价？

一、路虎极光l2023落地价？
路虎品牌的极光l2023款，落地价在51万元人民币左右，路虎揽胜，妥妥的豪车，这个价格，相信不少人会考虑，想办法筹钱买下它。
二、路虎最新价格播报：揽胜极光最低首付6.2万
当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。
路虎历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的揽胜极光在安全配置方面相当完善，配备了主动刹车/主动安全系统、ABS防抱死、车道偏离预警系统，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，揽胜极光还提供了陡坡缓降、倒车车侧预警系统等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然揽胜极光在动力上的表现同样值得肯定。
揽胜极光将动力充沛的2.0T249马力L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.1L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
最后送上关于揽胜极光的优惠好消息。揽胜极光已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最低首付6.2万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
此外，路虎旗下的其他安全配置丰富的车型在湛江也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
发现，最低首付10.5万，了解优惠详情揽胜，最低首付20.3万，了解优惠详情揽胜运动版，最低首付14.6万，了解优惠详情揽胜星脉，最低首付9.3万，了解优惠详情发现运动版，最低首付6.2万，了解优惠详情
春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！
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三、路虎揽胜极光(39.08w左右)分期首付大概多少?每个月要还...
21w首付，每个月8w，贷款半年。揽胜极光（evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的suv车型。作为路虎lrx概念车的量产版本，其定位略高于神行者（freelander）系列。路虎evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万元。

同门激战，35万买路虎，选极光还是发现运动？

如果准备了35万的购车预算，又刚好想买一台硬派的豪华中型SUV，恰恰又对路虎这个品牌比较钟意，那么就会惊喜发现会有两个几乎相同的选择，极光和 发现运动版。它们有一样的动力总成，一样的价格区间，让很多用户在其选择上伤透脑筋。那么今天车味auto就来对比下两者的不同，看极光和发运，究竟该怎么选。
基本信息
揽胜极光现款上市于2019年7月份，至今已经上市一年多。全系共有六款车型可供选择，售价区间为35.58-50.58万元。此外由于上市时间较长，终端优惠较大，35万可以拿到中配运动定制版。
?相比之下，路虎发现运动版（发运版）就年轻的多，上市于今年2月份，共有5款车型选择，指导价35.68-45.58万元。虽然是后来者，但发运版在优惠力度上丝毫不弱于极光，35万同样能够拿到中配性能科技版。
从价格上来看，两者差距不大，由于有较大的优惠加持，35万元的预算都能拿到中配版本，那么下面就从细节开始分析。比实力，见真章。
造型设计
虽然两者在整体设计上都是采用了路虎家族设计理念，但在细节上还是有很多的不同。首先揽胜极光延续上市之初就自带的时尚动感光环，虽然自系列开创以来对其外观并没有做很大的改动，以现在的视角来看，极光极具未来感的造型设计依旧非常亮眼。
而路虎发运版则是将发现系列越野、厚重的设计韵味与当下潮流的运动风范糅合在一起，外观上看起来还是有路虎原本稍显憨厚的设计风格。所以从整体造型上看，发现运动版可能会更适合性格并非特别张扬，内敛而又注重驾驶品味的用户，极光更适合当下青春洋溢的年轻消费群体。
不过，有得必有失，极光为了营造更为流畅时尚的视觉效果在车身尺寸上做出了一些让步。首先揽胜极光的车身尺寸为4371*1904*1649mm，轴距2681mm。
发运版车身尺寸4597*1904*1727mm，轴距2741mm，明显发运虽然造型不够靓丽但在尺寸上更胜一筹，这也就意味着其有不错的内部空间表现，更具家庭实用性。
动力性能
在动力上，两者表现出了惊人的一致性。两车搭载最大功率249Ps的 2.0T发动机，峰值扭矩365N·m，同时匹配9AT变速箱。
不过，由于发运版整备质量较高，并且进行了相对舒适的调教方式，所以在驾驶感受上极光的运动感会来的更直接一些，从百公里加速测试中领先0.6秒的结果就能可见一斑。
配置表现
首先说说相同点，两车均配备车道保持、道路交通识别、自动泊车及主动刹车等辅助驾驶功能。同时在车内搭载有电动仿皮质座椅、支持车联网及CarPlay拓展的车机系统、自动LED大灯及自动空调等功能，豪华SUV的基本素质展漏无疑。
不同的是，发运版另外搭载有并线辅助、全速域ACC巡航，更注重轻松的驾驶体验，另外还有诸如方向盘加热、真皮座椅、360环视等等都支持选装，给消费者更多灵活选择区间。
而极光相比于发运版配置有后桥差速锁、搭载HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表、支持前排座椅加热，在加强内部乘坐体验的同时注重车辆本身的手动驾驶趣味。
品车识味：
虽然极光和发现运动版有太多相似的地方，不过在车味auto看来两者的定位差距还是较为明显的。极光在外观动力上更具运动气息，配置上也更能体现最纯粹的驾驶体验。发现运动版倾向于营造舒适智能的享受环境，更大的内部空间也能体现更好的实用性。所以对比结果就很明显，如果你是青春洋溢的年轻消费者，极光肯定是最好的选择，如果主要诉求是家用舒适，那选择发现运动版就是最合适的决定。
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80%客户皆女生，路虎揽胜极光究竟是不是样子货？


路虎揽胜极光，全名奇瑞捷豹路虎-揽胜极光，名字有点长，咱们还是以极光简称吧，说起极光这款车，小编记得2011年刚上市的时候简直让大家惊为天人，无他，因为当年路虎基本把LRX概念车上的元素"原汁原味"的东西量产了。量产的极光保留了概念车的90%设计元素，还有10%是隐藏式门把手，不过新最款的极光已经给补上了。
都说英式时尚，日式简约，北欧动感，意式风情；极光这款车时尚那是真时尚，不然如何赢得一众女性的独特青睐，小编记得汽车报道极光的女性车主占了极光汽车的80%以上，作为成功进击'饭圈'车的极光，我们下面先来说说它的售价。
售价：35.58万—50.58万（现金优惠4.2万）
相比于其他路虎车型动辄百来万的价格，极光剑走偏锋低配到最高配价格区间现金优惠完后相差10万左右。小编记得2011年极光刚上市的时候官方定价70万，而且一车难求，去4S店订车还得加钱。真是此一时彼一时，如今的汽车市场各家纷纷自保降价，只为在苟延残喘时候能够歇一歇。
好看的皮囊千篇一律？
买极光为了啥？我想大部分车主离不开颜值这个话题，全新一代极光在外观颜色上有五个选项，分别是富士白、伦敦红、圣托里尼黑、纽约灰和波托菲诺蓝。自2011年亮相至今就开始惊艳世人，接近十年的光景，汽车行业恍如隔世，但极光的美却自始如一，且毫无遗憾，没有瑕疵。
你可以说它只是一个'花瓶'但是我想你买车难看的你肯定不会去选。极光继承了家族式设计语言，它的焊接运用使车顶和侧围做到了无缝结合，全新极光全系标配隐藏式门把手，算是圆了LRX概念车的最后一个遗憾。
极光前后灯组均采用LED光源，细长的灯箱构造十分的深邃。整车空间紧凑但是看着大，因为车的两侧线条较为舒缓，配合突出的轮拱自带宽体效果，车头矩阵式大灯还与中网相对呼应，轮胎配备的是倍耐力SCORPION ZERO ALL SEASON，具有出色的抓地力和环境适应能力。总的来讲，路虎揽胜极光在颜值方面不用多讲，毕竟是'靠脸吃饭'，以后换代的极光依旧保持高颜值，我想极光在市面的销量也能稳扎稳打。
有趣的内饰紧紧凑凑？
不买极光为了啥？前面说过，极光车主女性占大部分，可能大部分女性去4S店买车销售人员从品牌历史讲到配置，再从配置转到性能，最后再从性能说起动力，通篇下来口干舌燥，在销售人员的期待大眼中，你来了一句：这车不好看。最后选了一个空间紧凑，配置花哨，性能划水的'花瓶'。接下来我们再来看看一下揽胜极光的内饰。
嚯，好家伙，一进来就感觉满满的科技元素和扑面而来的英式豪华贵族气息。作为SUV外观的扛把子，内饰怎么能做得马马虎虎粗制滥造呢？极光的内饰中央控制台两屏联动，大屏的灵敏度和操作逻辑还有细腻感都表现不错，最新款的极光内饰大屏也更加有质感和软和，整体体验感让人满意。
全系标配流媒体后视镜，这个后视镜的摄像头位于车顶鲨鱼鳍天线后侧，路虎官方宣传即使是在下雨天流媒体后视镜也能看清后车的车牌，这份实力带来的底气毋庸置疑。但是空间方面极光就显得有些差强人意了，新车的轴距只有2681mm，作为官方定义的中型SUV，后排空间惨不忍睹，或许这就是男生吐槽的一个点。
写在最后：极光不是硬派SUV，因为空间太小也不太适合作为家庭SUV使用，如果你是单身或是结婚没娃那么这款颜值到顶内饰出众的路虎揽胜极光或许可以作为你考虑的目标之一。
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【到店实拍】2020款路虎揽胜极光柳州地区年中促销，现车充足

近日，墨一从柳州地区路虎4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2020款路虎揽胜极光国六全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的万元豪装饰礼包一份，最高可享7.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款路虎揽胜极光国六吧。
全新一代路虎揽胜极光的美，是时尚中带着轻奢质感的。整体圆润的外表下，线条清晰的勾勒出家族辨识度，传承泪眼大灯、流水转向、隐藏式车门把手、悬浮式车顶等标志性设计，也继续深入人心。内饰中，紧随时代对智能的需求，12.3英寸全液晶仪表盘显示细腻，双10.2英寸的高清触控显示屏分别位于中控台的上下方，呼应潮流却不喧宾夺主。
外观方面，全新一代2020款揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，兼顾了运动感与奢华感，让人印象深刻。揽胜极光设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性，车身尺寸长宽高分别为4371x1904x1649mm，轴距为2681mm，内部空间还是很有保障的。
内饰设计上，2020款的路虎极光看起来更加简洁，得益于全液晶仪表盘中央控制双屏设计，加上米色-黑色双色内饰和大量皮革、金属材料的使用，新车的内饰看起来更加豪华。此外，包裹在双色皮质中的新型触摸多功能方向盘也拥有更加炫目的视觉和触觉体验。然而，更紧凑的旋钮换挡杆已经被普通的电子换挡杆所取代，这在一定程度上降低了新车的紧凑性。
动力方面，揽胜极光搭载有2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。
燃油方面，揽胜极光需加注95号汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为7.2L，也就是说，一次性加满之后可以行驶958公里左右。
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新路虎揽胜极光评测怎么样？

新路虎揽胜极光评测：
1、这款车外观看起来还是很硬朗的，这也是路虎车的风格，一看越野性就很强，这款车还很时尚动感，这也是路虎的新突破，之前的路虎旗下车型都是比较偏向于越野，外观也是方方正正，看起来并不是很时尚，而这款车路虎揽胜极光则看起来要比之前的路虎车更加时尚一些，外观上这款车还是很不错的；
2、内饰上这款车首先在做工方面比较出色，座椅舒适性很好，乘坐起来比较柔软舒适，而在内饰设计上这款车也比较不错，中控一体式设计看起来更大气醒目，取消了挡杆式的换挡设计，取而代之的是旋钮式换挡设计，这样显得整车更加年轻时尚，内饰方面这款车更加吸引年轻消费者；
3、动力方面这款车全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为340牛米，动力还是一如既往的强劲，这也是路虎的特点，并且在传动系统上全系匹配9挡手自一体变速箱，驾驶起来更加轻松舒适，这款车的越野性能依旧很不错。
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裸车31万左右，入手路虎揽胜极光什么水平？

撰写|qay
路虎作为英系豪华品牌，国内民众一直对其车型定位很高。不过近几年，路虎车型的小毛病和一些问题越来越多，后者只是称路虎为豪华品牌，但其说到品质相关的问题，都说不会去拥有这个品牌的车型。除小毛病多以外，价格方面也的确偏高。日前，天天汽车据悉。入门版路虎揽胜极光降价4.5万元左右，如今30多万的价格就能入手揽胜极光。
外观方面，不得不说路虎的车型设计都极其的大气，前脸十分激进的车头看着特别有气质。蜂窝状的进气格栅搭配两侧狭长的LED大灯组，底部熏黑式的宽大保险杠。以及引擎盖前侧一排横向的LOGO标识，让其典雅中带着硬朗的气息。
侧身方面，从翼子板的位置贯穿连接后尾灯，让其流畅感倍增。车顶从A，B柱中间的位置以下滑式的风格呈现，后尾翼向上设计，突显设计也让其十分的美观。尺寸方面，长宽高为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm。
尾部方面，熏黑式的后尾灯营造出独特的气质，尾标镀铬黑色的装饰条显得极其亮眼，以及后保险杠的搭配也很显气势。
内饰方面，整体呈现的风格十分突显质感，中控台的物理按键几乎没有，内镶的中控屏也十分的个性，周围镀铬了银色的装饰条，大部分地方都包裹了皮质，营造出更为舒适的感觉。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速器。最大功率为183kW,最大扭矩为365N.m。
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