本文目录一览：
- 1、平行进口车官方旗舰店
- 2、天津平行进口车官方旗舰店
- 3、沈阳平行进口车有几家
- 4、不只4S店在优惠，降价较大三款平行进口车来看看，值得买吗？
- 5、哈尔滨平行进口车几家
- 6、柳笛简析Supra平行进口，国外28万的车，为啥进到国内就要60万？
- 7、绷不住了？平行进口热门车集体降价，还买国行吗？
- 8、成都最大平行进口车经销商是哪一家
- 9、不到25万买野马？平行进口车集体降价，你还在买国行吗？
- 10、秦皇岛平行进口车有几家
平行进口车官方旗舰店
但外资所有权是对外资企业或个人的国内便利政策汽车在到达买家手中之前，需要以外资企业或个人的名义结算，需要一定的时间才能过户在此期间，对买方有一定的风险，一般很少有消费者选择这种方式然后，平行进口车也有官方；大连嘉恒信名车平行进口丰田店根据天眼查可知，大连嘉恒信名车平行进口丰田店是沈阳平行进口赛纳商务车最全的商家“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其余进口商从产品原产地直接进口，其进口；天津平行进口车最大的店是天津港森扬国际汽车城 买平行进口车必须要去天津网红车城天津港森扬国际汽车城它坐落在美丽的天津港自贸区，于2015年4月18日正式营业，建筑面积5万多平米，分为地上五层，地下一层，三；1 4S店，主机厂品牌授权，同时提供汽车售后服务2 综合销售店，汽车品牌较多，部分提供汽车售后服务3 网络销售，如京东汽车国美汽车等新销售模式，国家最新政策，不再需要品牌授权4 平行进口车销售店5 传统的二手；由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车” 平行进口车优点 1突出的价格优势，平行进口车绕过了总经销商大区经销商4S店等销售环节，省去了不少中间环节且平行进口车经销商定价不。
所以购买平行进口车需要注意的问题主要有两大类，第一是选择车商，第二是购车手续 先说车商的选择，目前出售平行进口车的车商主要是港口展厅，港口销售公司，港口贸易公司，大型汽贸店，小型汽贸店和 汽车 中介商部分4s店也尝试过销售平；区别于平行进口车的是中规车，海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内4S店负责销售实体店应该比较多，我记得浦东康桥东路上，靠近罗山路地铁站有一家平行进口车的展厅，车蛮多的，可以去问问；平行进口 汽车 商家不像4s店的中规车有集团规模，建店面积，统一联保等信用背书，所以购买平行进口 汽车 时需要注意的问题还是有很多的 我在这里不讲老生常谈的平行进口车官方定义，用老百姓的话说平行进口车就是 汽车 的全球购或者说；所以，天津港不是平行进口车的代名词，所谓的天津港只是平行进口车一个比较好的跳板平行进口车有哪些优势？从上面我们了解到了，平行进口车其实就是贸易商没经过官方品牌的授权而从海外市场购买的，而不是通过正规4S店购买的；平行进口车不能买有两个原因一是平行进口车有的车型绝大多数也通过官方渠道进口到中国市场二是平行进口车的口碑越来越差按照国内关于平行进口车的相关政策，导致平行进口的车型绝大数是有原厂的中规车或者国产车型做过。
我用我自己的话来说，平行，就是两条线，一条线是官方进口的，也就是4s店，另一条就是不是官方的，个人国际贸易公司，合法进口中国，合法通关的车，平行进口车，车型很广泛，但是还是以畅销车型为主，也可以根据个人爱好；有三个地方可以购买第一个地方是港口第二个地方是品牌原厂授权代理商第三个地方为贸易公司无论通过哪种方式购买，都要确定车辆的相关手续，能办理正常的注册登记平行进口车的解释就是未经过相关品牌的授权，由国内；摩根互联汽车销售服务有限公司哈尔滨摩根互联汽车销售服务有限公司是国有控服公司，成立于2015年10月，是省内最大的平行进口车旗舰店，也是唯一一家平行进口车，可提供质量保证及售后维修的4S实体店主营进口丰田路虎奔驰。
通常来说，平行进口车都是一些国内没有的车型，或者中国版和海外版的差别比较大，如进口丰田兰德酷路泽日产途乐路虎揽胜等等 天津港是国内比较有名的进口车港口，很多商家车行在海外订购的车都在天津港卸货，所以这些车行干脆就建在天。
同时需要一定时间范围之后才可以过户，在此期间内对于购买者存在一定风险，一般极少数消费者选择这种方式那么，平行进口的车型也存在官方进口的车型，不管是质保还是中国化改造方面，平行进口车都没有绝对优势平行进口车商在。
天津平行进口车官方旗舰店
近年来平行进口车的市场越来越受到人们的关注，毕竟相比合法渠道进口的车型，平行进口车更有优势，价格也更加亲民。而在天津，平行进口车的中心地带，天津平行进口车官方旗舰店成为了不少购车者的首选之一。
店铺介绍
天津平行进口车官方旗舰店位于天津市南开区西南角的滨海国际汽车城内，占地面积超过10000平方米。根据工作人员介绍，店内拥有近5000余台来自欧美大陆、韩国、日本等国家和地区的汽车品牌，价格实惠，1-2成的价格优势难以抗拒，是消费者购买平行进口车的首选。
车型展示
除了常见的奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌外，还有来自荷兰的Donkervoort、保时捷911 GT3 RS等稀有车型，有着非同寻常的视觉冲击力。此外，店内还配备了专业的保护和维护团队，可以针对车辆进行钣金喷漆、保养修理等服务，以保证车主能享受到更周全的购车体验。
购车流程
购车的流程也十分简单，消费者可以直接通过官方网站进行预约或是前往门店实地考察车况，签订购车协议后付款，等待手续交付即可。值得一提的是，作为天津平行进口车官方旗舰店，人们不仅可以获得优惠的价格，还能享受到专业的售后服务，购车体验很棒。
总结
天津平行进口车官方旗舰店是一家非常专业的平行进口车销售商，涵盖车型品牌齐全，提供维修售后服务，购车流程操作规范，增加了购车者的信任感和选择自由度。 选择平行进口车有着很大的优势，在天津平行进口车官方旗舰店你能尽情享受到更加不一样的世界级跑车时尚。如果你决定购买一辆顶级的豪华车，这个店铺必定是你的好选择。
沈阳平行进口车有几家
3家，具体如下：1、鹏博平行进口车，位于沈阳市铁西区北二东路、是一家集各种高端进口车于一体的销售。2、鑫亚隆平行进口车，销售售本省主营丰田、奔驰、别克、日产、三菱，在地址沈阳市铁西区北二中路7号4门。3、沈阳金宝台平行进口车商城有限公司，成立于2018年，位于辽宁省沈阳市，是一家以从事零售业为主的企业。
不只4S店在优惠，降价较大三款平行进口车来看看，值得买吗？
映璇汽车工作室
平行进口的车是相对国内4S店销售的中规车而言，本身就很便宜了，举个例子，一辆在4S店卖90万中规宝马X6，去年在平行进口价格大约只有65-70万元。可是，好消息来了。由于国内大部分地区开始实施国六，造成国五身份的平行进口车需求下降，形成平行进口车型的价格开始下挫。今天我们就来介绍几款降价最狠的。
第一款：奔驰GLS 450
国内奔驰4S店的GLS450如果是2020新款，那指导价是103万没有优惠，2019款和2018款最低终端折扣之后能到82万左右。而，平行进口的美规车型2020款奔驰GLS450，目前在北京、天津、厦门等全国各地都能以78.5万左右的低价买到。
第二款：英菲尼迪QX80
英菲尼迪QX80 在海外市场和雷克萨斯LX齐名，而且都是日系品牌仅有的两款豪华大型SUV，但是，它在中国却远远赶不上雷克萨斯的热销。目前，中规版的英菲尼迪QX80 在4S店体系里是指导价113.8万元，经销商处大幅降价优惠到88.8万元。但是，在平行进口体系里，它的价格更低，以美规版为例，目前最低价格已经能到73.8万元。
第三款：三菱帕杰罗劲畅进口版
在30万以下价位的平行进口车里面，备受欢迎的就是三菱帕杰罗劲畅，目前美规版低价已经到25万，这个价格比曾经广汽三菱国产的价格（25.58-31.58万元)都低。
好了，你对平行进口的哪款车型感兴趣，请在屏幕下面留言。
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哈尔滨平行进口车几家
有3家。1、根据查询百度地图显示，德尚平行进口车体验中心位于黑龙江省哈尔滨市道里区蒙顿路207号。2、哈尔滨华通平行进口车直营店位于黑龙江省哈尔滨市南岗区嵩山路85号。
柳笛简析Supra平行进口，国外28万的车，为啥进到国内就要60万？
3.0T的丰田GR Supra，平行进口到大陆，落地八九十万。这个钱，去年年底是可以买到宝马M3的。一比，Supra真贵对吧。所以，丰田上了2.0T Supra的消息一传出来，社交媒体一阵高潮。车是从3.0T直六降维到2.0T直四了，但没关系，只要价格到位，这都不是事儿。那2.0T的车，应该卖多少钱呢？能不能往3.0T的对折砍？为了提出一个靠谱的猜想，我查了很多平行进口的资料，突然发现，问题不是这么简单的？
为了坐实猜想，第一步，我先捋了捋，3.0T的八九十万，是怎么来的。首先，3.0T的Supra在美国的起步售价是49,990美金，按我写稿时的汇率计算，不到35万人民币（至于平行进口企业是什么价格拿车，这个就无从而知了）。35万跟80来万，天壤之别啊，其中差价，全被“无良”车商赚走了吗？别急，第二，作为守法公民，我们都应该依法缴税。进口车型的综合税率，是有据可查的。3.0T的Supra，按照排量，综合税率是51.59%，算一下，税大概是18万，跟车价合在一起，53万。
平行进口的车辆，还是要获得中国的3C认证的。平行进口试点企业，可以自掏腰包、送检车辆，进行耐久性、排放在内的检测，费用大概三五百万。对进口量大的车型，成本一摊，是划得来的。但是，像Supra这样的小众车，买的人太少，走3C认证，明显不值。那怎么办呢？平行进口，还有一条灰色通路，叫外商自带。
外商自带，看名字很容易理解，就是外资企业有配额，进口新车/旧车。这些车辆不用3C认证，甚至连VIN码不符合国标都可以上路。本来，政策是改革开放初期，给外商的优待，后来目的就不纯了，慢慢演化成了一种市场上可交易的指标，专门进口VIN有问题或者小众车。现在一个指标，据说要一二十万。你看，几项加在一起，再算上报关、运输、保险等等，八九十万落地，车商也至于狮子大开口。
好了，按这个逻辑，我们来算平行进口2.0T Supra的价格。北美官价就按4万美金估，大概28万人民币；2.0T综合税率40.42%，11万出头，跟车价算一起小40万。加上“外商自带”等等费用，60万跑不掉了吧。60万，买宝马M2不香吗？
假使方法社会一点儿，比如说找6D组个群，把全国意向车主合一起，弄个三五百订单，让车商做一波3C认证，这不就把车价降到40来万了吗？在国六排放标准的围剿下，这条路，暂时走不通。做国六的排放测试，需要厂家提供OBD认证和PVE测试文件（这个在国五标准时是不需要的），为了维护4S店中规进口车的销售渠道，这些文件，厂家也不是说给就给的（而且，国六B是世界最严苛的排放法规，即便给了文件，也不一定能过）。且不说弄一波Supra，看平行车商的口风，国六标准下，整个平行进口车业务都极难做。
算来算去，平价Supra唯一的希望，是丰田自己把GR系列进口到大陆。Supra的两款动力总成，宝马都是做了国六B的，技术上不存在障碍。唯一的阻隔，是他们对小众车的营业预期。丰田章男老爷子回归后，一直都说要做更好的汽车。如果Supra是那台“更好的汽车”，为什么不给中国消费者感受下呢？
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绷不住了？平行进口热门车集体降价，还买国行吗？
毫无疑问，丰田普拉多是平行进口市场里的灯塔，它的价格浮动绝对能代表着整个市场的行情。整个2019年，中国平行进口车型的总销量超过了16万辆，其中有超过7万辆都是丰田贡献的，这其中普拉多就是重中之重。
那么2020年初，普拉多的价格发生了什么变化呢？在时隔多年之后，普拉多2700的价格终于又跌倒了40万以下。大概在2015年前后，普拉多2700迎来了价格最低值，终端售价可以低至38万元左右，而2017年后，一直维持在40万元以上了。
这一举动，是在全面国六与库存压力的双重打击下促成的，毕竟车也是一种消耗品，也会有“保质期”，如果再不赶紧把库存车出手，可就越来越不值钱了。值得一提的是，普拉多的姊妹车型超霸也降价了，其TRD版本的市场价大概在52万元左右。
不过我个人坚持认为，在没有过于极限的越野需求前提下，中规的3.5L普拉多更适合普通消费者。在保证了可靠性的前提下，还能用与2700相近的价格，买到配置高出一大截的六缸版本。如果预算有限，那么26万的丰田穿越者也是不错的选择。
除此之外，宝马的SUV系列也是平行进口的大宠儿，其中一直在同级别中碾压对手的宝马X5，在平行进口市场已经降到70万以内了。目前最低配的墨西哥版X5，售价普遍在65万-67万之间，而高配的加拿大版也仅在72万左右，相比中规车型有着不小的优势。
而尺寸更大，更受国内消费者喜爱的X7，在平行进口市场已经有了85万左右的美规版，与中规版相比，有着10万元以上的价格优势，并且由于X7是宝马的旗舰SUV，所以即便是最入门的版本，配置水平也非常不错。
有了宝马的压制，奥迪Q7在平行进口领域混的就不怎样了，毕竟宝马的产品更新，驾控体验也更好，在售价相近的情况下，Q7确实没什么还手之力。不过奥迪Q8的价格倒是挺吸引人的，选装22寸轮毂的高配Q8已经降至73万上下了。
奔驰方面扛旗的也是全尺寸SUV，高配的GLS450根据配置不同，定价在92万至107万左右，与年前相比也有一定的下探。至于奔驰其它的热门车型，尽管在商家都有报价，不过销量实在是太小，没有太大参考价值。
说完了BBA，怎么能忘了平行进口的另一大派系呢？福特凭借F150与Mustang也在平行进口市场站稳了脚根，只不过这二者的价格，并没有受到疫情的影响。目前Mustang的价格还维持在28万以上，而入门版的F150也保持在39万左右。
最近一段时间以来，随着中美关税调整等诸多因素，另福特在港口的售价波动极大，导致F150与Mustang的价格在触底后随即反弹。在价格最低的时候，港口曾出现过26.5万左右的Mustang报价，如果不涉及其他费用，应该在31万内就可以落地。
总的来说，最近大部分平行进口车型的售价都有所下降，尽管还没达到历史最低点，但已经非常接近了。那么现在是入手的好时候吗？个人认为，由于疫情影响的库存压力还会再持续一段时间，并且现阶段跨省买车也很不现实，再等一段时间也无妨。
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成都最大平行进口车经销商是哪一家
成都平行进口汽车销售有限公司。根据查询太平洋汽车网显示，成都平行进口汽车销售有限公司成立于2015年6月，是一家行政管理局审核批准经营的民营企业，注册资本壹仟万元，公司主营为销售平行进口汽车，名车金融及售后为一体的名车运营商，主营，宝马，奥迪，玛莎拉蒂，路虎，乐途，劳斯莱斯，进口品牌。
不到25万买野马？平行进口车集体降价，你还在买国行吗？
众所周知，今年受到疫情的影响，国内车市销量跌到了冰点，为了提振车市，各地纷纷推出了救市的购车补贴，经销商降价促销已是常事了。不仅如此，专售进口"海外"车的平行进口车，平日里的价格十分坚挺，甚至还要加价提车，如今也绷不住了，如果说不到25万就能买国行35万的野马，你心动了吗？
相信有了解过的朋友都知道，丰田普拉多可以说是平行进口市场里的灯塔，毕竟去年中国平行市场16万的总销量，丰田普拉多就占了7万辆，它的价格浮动绝对能代表整个平行进口市场的起伏。然而年初以来，普拉多2700的价格终于又跌至了40万以下，在2017年以来，这款车的价格一直坚挺在40万以上。
不仅是普拉多，2019款的福特野马2.3T美规跑车，据悉原来的售价在28万左右，如今价格跌至25万了。要知道，国内4S店裸车最低也要35万了，这个价格差距确实很有吸引力。那些喊着想开野马的年轻人，或许这是你最接近梦想的时刻了。
毫无疑问，这一举动是在全面国六和库存压力的双重打击下促成的，毕竟车子都是消耗品，如果再不把车子卖出去，只会越来越亏。看到平行进口车这么便宜，相信不少人有疑问了，这会不会是套路，毕竟一分钱一分货，会不会买到垃圾车？
对于这一点，大家大可放心，如今国内的平行进口市场已经很完善和成熟了，不少土豪都在那买路虎、宾利、劳斯莱斯的。粗俗的说，平行进口的车就是出厂日期久一点，但是也要看看是不是走量车型，质保肯定是没有的，但可以买质保的保险。相比国行进口车，平行进口车的优点就是价格便宜和车型加装配置有更多选择。
值得一提的，买平行进口车一定要先做好功课，比如25万的23.T野马是丐中丐版本，而中规比美规配置要高，买回来需要自己花钱加装部分配置。只要你去大一点、靠谱一点的平行进口车商，不用担心套路和质量问题，可以放心购买，只是美规比中规车配置要差一点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
秦皇岛平行进口车有几家
秦皇岛平行进口车有两家。根据查询相关显示1、瑞通汽车平行进口名车汇位于秦皇岛市海港区北环路。2、秦皇岛爵驰车易购有限公司位于秦皇岛经济技术开发区秦皇西大街。
