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vv7太垃圾了以后再也不买,WEYVV7太垃圾了吗

admin admin 发表于2023-11-08 19:55:15 浏览14 评论0

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WEY VV7太垃圾了，买它就是浪费钱！

这是一个关于WEY VV7的实际测评文章。作为中国的自主品牌，WEY VV7
的推出曾经引起了不少消费者的关注，包括车迷和非车迷都对其充满了好奇和期待。然而，随着越来越多的人进行了实际体验，对WEY VV7失望的声音也越来越高。深入探究下去，我们不难发现，WEY VV7的种种缺陷，在自主品牌车型中并不罕见。
首先，WEY VV7的外观设计可谓黄粱一梦，追求时尚潮流却忽视了实用性。配备大量镀铬装饰，但很快就会发现这些镀铬不仅不能减轻重量，反而更加贴附灰尘，清洗起来很烦琐。车身造型过于复杂，没有传统SUV所具有的硬朗和稳重感。相反，它给人的感觉比较轻松、软垮，缺少运动气息。
其次，WEY VV7的内饰设计同样存在许多缺陷。大量使用硬塑料，触感较差，而且随着时间的推移易变形。声响系统的音质也很差，发出的声音没有质感。座椅设计较舒适，可是细节做得不到位，例如电动机系统集成不够完美，因此开关操作十分不便捷。
更为严重的是，WEY VV7的动力表现更是无法令人满意。搭载2.0T发动机，最高功率为227匹马力，理论上有着不俗的性能，但实际上行驶过程中却显得尤为吃力，动力输出缓慢，甚至常常出现卡顿，这对于一个“跑车”来说，简直是无法容忍的。传动系统也没有令人满意，换挡硬、卡顿，长时间行驶会让人十分疲惫。
总的来说，WEY VV7的种种缺陷在中国自主品牌车型中并不罕见。许多车企在注重外观设计及媒体宣传的同时，却忽略了品质和实用性。WEY VV7无异于一颗过早的烂苹果，消费者应该珍惜自己的钱财，选择一款真正适合自己的车型，而不是追逐热点盲目消费。

vv7太垃圾了以后再也不买

1知名品牌关注度变弱 2市场竞争激烈的市场 虽然好意头的领克01和领克02并不和WEY组成立即的竞争关系，可是因为这两个自有品牌发生的时间段较为贴近，顾客肯定是不经意将他们作比照，这无形之中也增多了VV7的竞争者。
也就是说，vv7三大件质量还算基本稳定，而关于天窗和后车门异响等这类小问题会比较多，不过目前来看还未形成故障通病4油耗大 由于车身宽大，VV7的自重将近2吨，所以油耗表现较一般多数同级别车型在高速畅通路段的百。
好的十三万左右的汽车比较多，比如大众朗逸，别克英朗具体购买哪一款可根据自己的喜好，比如内饰，性能，油耗购买。
1vv7的空间表现并不优异，车内储物空间偏少，而且由于照顾vv7溜背的造型，所以后备箱被严重阉割，正常情况下容积仅有306升，相比同级别车型的400500升，并不是少了一点但是如果考虑到全家出行，而且行李也比较多的情况。
另外值得注意的是，wey vv7的保值率非常低，第五年仅剩43%这里和同级别的车型 途观L 对比一下，第五年保值率还是62%原因是新车市场不好卖，在二手车市场也不太受欢迎对于二手车商来说，买了一辆销量不好的车，就。
长城vv7是一款评价非常不错的车，外观也很帅气，内饰也很舒适，值得购买1WEYVV7搭载代号为GW4C20A的20T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力2172kW#x005c5500rpm功率，360N·m#x005c5500rpm扭矩。
然后感觉就不太满意，发现VV7这款车看起来的话外观会更加的帅气试驾了一下，发现各方面都是挺不错的，动力方面挺好的，平顺性很不错，起步也是非常的轻盈各方面都深得我心，所以就直接选择了这款车最满意 外形上面。
现代我们出行，已经越来越离不开汽车，它极度的方便了我们的出行，提高了我们的生活质量，多样性的品牌，也方便了人们选购自己喜欢的品牌，而我的选择是被称为国产豪华SUV的VV7，选择VV7的原因，首先还是因为它时尚大气的外观，超大的空间，以及丰。
1长城vv7是值得购买的2外观方面，新车依旧沿用家族化豹式仿生学”元素，前脸整体凌厉霸气，车尾采用溜背式车顶设计，双边共四出排气造型较为激进，这些设计元素都与老款车型保持一致腰线从前轮眉处贯穿门把手并延伸至。
WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16981888万元VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级。
VV7当前豪华车去宣传的，而且是售价只有不到20万元的豪华车，如果是普通消费者的话，看到这样的价格和如此丰富的配置，下面还有什么理由买那些奔驰宝马奥迪的车呢38号就给出了理由WEY VV7只是外观内饰看起来很。
总结一下吧，长城的这个VV7S这车简单的说就是样子货，厂家很聪明的把成本都用在了你们能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省还有的网友评论说自从开上vv7之后，头也不疼了，腿也利索了自我感觉20万的车。
就当前来看，VV7和VV5的销量也不是到了没药可救惨不忍睹的地步，两款车的平均月销都在6000辆以上，但是销量江河日下的情况是绝不能忽视的，若任凭继续惨淡下去，WEY品牌的产品力将会越来越差，最后可能被边缘化，纳智。
2h7的底盘，山寨沃尔沃xc60的，一直是中型suv只不过看起来小点而已 3长城汽车WEY VV7性价比一般，家用SUV建议选择本田XRV，这款车发动机性能出色4长城汽车WEY VV7这车外观设计很大气， 内饰用料也很不错， 2。
这车挺好的，现在的发动机绝对是一流的，三菱加mivec发动机，很强在这个价位的MPV里，绝对是第一不信开开就知道了，我哥们本来想买长城的哈弗的，后来就换成嘉誉了。

WEY VV7太垃圾了吗？为什么说VV7小问题太多了

WEY作为长城在高端市场的试探的先锋品牌，接连推出了VV7、VV5、VV6等车型。而VV7在上市后，月销量也是一路走高，从3千到6千，再到后来的破万，VV7的首秀堪称完美。要知道，同样主打高端市场的领克至今都还没有破万的表现。
但是进入到2020年，VV7的销量开始出现明显的下滑，其4-9月的销量分别为4002辆、3087辆、2552辆和2083辆，这直梯式的下滑是怎么回事？难道WEY VV7真的太垃圾了吗？
从月售破万到如今的2千开头，VV7销量下滑的背后其实有着多种因素的影响，下面我们就来探讨下这背后的原因。
1、品牌热度减弱 WEY背靠长城这个主推大众市场的大佬，靠其扶持迅速上位，虽然WEY起初凭借VV7和VV5这两个“颜兽” 确实能吸引到很多年轻的消费者，但到底还是长城在背后推波助澜。而随着时间的推移，人们的消费开始回归理性，WEY这个新兴品牌已经不能靠着老一套的台词来制造噱头了，品牌热度减弱是事实，这在一定程度上也会影响到旗下车型的销量。
2、竞争激烈的市场 虽说吉利的领克01和领克02并不和WEY构成直接的竞争关系，但是由于这两个自主品牌出现的时间比较接近，消费者自然是有意无意将它们作对比，这无形中也增加了VV7的竞争对手。本来应付日产逍客、马自达CX-4、欧蓝德、指南者等就吃力了，还要和有着沃尔沃背景的领克争饭碗，这还真的有点为难VV7这个新秀了。
3、小毛病多 老实说，上市一年多的VV7在质量方面的把控总体还是可以的，据车质网反馈的信息来看，目前VV7面临的主要投诉问题来自于车身及电器类故障，而关于发动机和变速箱的投诉还是比较少的。也就是说，vv7三大件质量还算基本稳定，而关于天窗和后车门异响等这类小问题会比较多，不过目前来看还未形成故障通病。
4、油耗大 由于车身宽大，VV7的自重将近2吨，所以油耗表现较一般。多数同级别车型在高速畅通路段的百公里油耗在7.5L-8.5L之间，但是VV7s的高速段油耗已经超过了9L/100km，在市区工况下基本在11L/100km以上，城市油老虎无疑了。
写在最后 VV7真的是太垃圾了吗？那倒是没有那么严重，很多消费者对于这款车的外观、配置及内饰用料等都是积极态度的，这也是其亮点所在。关于这款车的整体实力还是值得肯定的，只不过作为一个迈进高端汽车市场的自主品牌，还是需要继续沉淀的。反观一下隔壁的领克，其实混得也并不是顺风顺水，本身这个市场就是合资品牌的地盘，哪有一来就“将军”的，一步一步脚印才是硬道理。

WEYVV7太垃圾了吗

WEY做为万里长城在高档市场的揭穿的佼佼者知名品牌，连续发布了VV7、VV5、VV6等车系。而VV7在推出后，月销量也是一路上涨，从3千到6千，再到之后的破万，VV7的首次亮相称得上极致。要了解，一样主推高档市场的领克迄今都都还没破万的主要表现。
可是加入到2020年，VV7的销量逐渐发生显著的下滑，其4-9月的销量各自为4002辆、3087辆、2552辆和2083辆，这直爬梯式的下滑是什么原因？难道说WEYVV7确实太废弃物了没有？
从月售破万到现如今的2千开始，VV7销量下滑的后面实际上拥有多种多样要素的危害，下边咱们就来讨论下这后面的缘故。
1、知名品牌关注度变弱
WEY靠着万里长城这一主打大家市场的巨头，靠其帮扶快速上台，尽管WEY最初凭着VV7和VV5这两个“颜兽”的确能吸引住到许多年轻人的顾客，但究竟或是万里长城在后面助力。而由于_间的变化，大家的消费者逐渐重归客观，WEY这一新起知名品牌早已不可以依靠老一套的经典台词来制作营销手段了，知名品牌关注度变弱是客观事实，这在一定水平上也会直接影响到集团旗下车系的销量。
2、市场竞争激烈的市场
虽然好意头的领克01和领克02并不和WEY组成立即的竞争关系，可是因为这两个自有品牌发生的时间段较为贴近，顾客肯定是不经意将他们作比照，这无形之中也增多了VV7的竞争者。原本应对日产逍客、马自达汽车CX-4、欧蓝德、指南者等就费劲了，还需要和拥有volvo环境的领克争工作，这还确实有点儿刁难VV7这一新星了。
3、小问题多
老实巴交说，发售一年多的VV7在品质领域的把控整体或是还可以的，据车质网意见反馈的消息看来，现阶段VV7遭遇的关键举报难题来自于车体及家电类常见故障，而有关汽车发动机和变速器的举报或是非常少的。换句话说，vv7三大件品质还算基本上平稳，而有关全景天窗和后车门异响等这种小问题会比较多，但是现在看来还未产生常见故障常见问题。
4、耗油量大
因为车体宽敞，VV7的自身重量接近2吨，因此耗油量主要表现较一般。大部分同等级车系在快速通畅道路的油耗在7.5L-8.5L中间，可是VV7s的快速段耗油量早已超出了9L/100km，在城区工作状况下基本上在11L/100km之上，大城市油老虎毫无疑问了。
写在最终
VV7真的是太废弃物了没有？那倒是并没有因此比较严重，许多顾客针对这新款车的外型、配备及车内饰用材等全是积极心态的，这也是其闪光点所属。有关这新款车的实力或是非常值得一定的，只不过是做为一个迈入高档轿车市场的自有品牌，或是必须再次沉积的。回过头看一下邻居的领克，实际上混得也并没有顺心如意，自身这一市场便是合资的底盘，哪里有一来就“大将”的，一步一步足印才算是关键所在。
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长城VV7到底能不能买？很多人说VV7买了真后悔

还记得 长城 VV7 刚上市的时候，打着高端品牌的旗号收获了不少眼球。不过，VV7的品质感和设计感确实在自主品牌中处于金字塔的顶端。俗话说，人有是非。VVV7流行后，很多人用VV7的油耗和加速时间来取笑它。那么，VV7其实有网上说的那么不堪吗？长城VV7能买吗？
先说在哪里能看到。本来外观是不同意见的判断点，但是如果一个设计被大多数人喜欢，就证明这个设计很成功。VV7是成功设计的代表之一，大部分人还是认同VV7的外观的。内饰方面，VV7也设计的很出彩，悬浮式中控屏科技感十足。同时中控在材质上使用了大面积的软性材质，黑色+酒红色的内饰配色，高档感十足。内饰设计没什么好吐槽的。如果前排能加两个USB接口就更方便使用了。
VVV7在配置方面很有诚意，安全辅助装置有车道偏离预警、并线辅助、车道保持、主动刹车系统。而且在VV7低配车型上，360°全景影像都是注册配置， 解放 双手的全速域自适应巡航也是全系标配。舒适性配置方面，顶配车型的前后排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，全景天窗也是标配。整体配置简直离谱。
VVV搭载2.0T+7D CT 组合，最大马力227匹，最大扭矩387牛·米。这样的动力参数表现很优秀。低速轻触油门，只要涡轮开始工作，就能感受到VV7带来的推背感，动力表现出色。七速双离合调教比较懒，低速时顿挫感几乎察觉不到。乘坐舒适性比市面上很多双离合变速箱都要好。不过这款变速箱最大的问题就是降档很慢，你深踩油门大概一两秒就能完成降档，很大程度上影响了VV7的驾驶体验。
很多人说VV7真的很遗憾？其实单从配置上来说，VV7有很大的优势。但随着 领克 05的出现，搭载7速双离合的VV7在硬件性能上明显不足。(同价位的链接05已经用了爱信8AT)VV7的油耗实测表现并没有网上传言的那么恐怖。市区百公里9.5升的油耗水平，不算很省油，但绝对不是油老虎。
@2019

WEYVV7这车质量怎么样

近期有一个盆友逛了许多二手车网站，他近来较为注意weyvv7这个车型，发觉有很多人到卖掉vv7。他想搞不懂，为何那样多的人卖掉vv7？难道说是由于产品质量问题吗？vv7这辆车品质如何？下面让我们一起来看一下吧。
从车质网给予的信息看来，weyvv7的产品质量举报并没有许多，但是必须留意的是举报难题比较多的是vv7的变速器，比如异常响声、颤动、没法换档这类难题，与此同时wey还应当提升设备的质量和品质管理，在品质投诉举报中还存有中控台裂开、天窗异响这类常见故障，很有可能是品质管理出错或是安装出错造成。
正因如此，weyvv7的品质主要表现还行，那_为啥那样多的人卖掉vv7？想来应该是不适合的缘故，那_vv7那一些领域是让顾客觉得不满意的呢？第一是室内空间，由于要照料外型造型设计的缘故，因此vv7的车尾设计方案有一定的下降，因此汽车后备箱的室内空间仅有306升，放倒后排座坐椅后可以扩张到1164升，汽车后备箱容量在同等级车型中并没有其他优点。
次之便是vv7的耗油量显著偏大，官方网提供的整体耗油量在油耗8升，而大部分买车人的日常安全驾驶耗油量在一百公里11-12升上下。
一款车型被很多人卖掉是由于各种要素导致，不太可能由于产品质量问题便会造成很多二手车。也是有很有可能由于买车人选购时考虑不周全，购车以后觉得后悔莫及，找代理商换置别的车型，这种车在二手车市场和代理商手上比较多。也有一钟可能是汽车4S店的库存车，为了更好地可以快速降低库存量，产生现金流量，就得把车供应给各种各样的渠道，在其中关键途径便是二手车商。
也有特别注意的是，weyvv7的保值率很低，第五年保值率只剩余43%，这儿大家以同等级车型途观L来比照，途观L的第五年保值率也有62%。这一根本原因是由于新汽车销售市场销售量不佳，而在二手车市场也一样不太受大家喜爱，针对二手车商来讲，购买一辆销售量不行的车型就代表着难以再度市场销售出来，而热卖车型就不可能出现这个问题。因此，与同等级畅销车型销售量差别过大的车，只有在二手车市场自降身家。
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weyvv7怎么样？

WEYVV7到底怎么样？VV7能不能买？老司机帮你分析
我开我的VV7一年多了，感觉还是很不错的。当初买它就是觉得它颜值高，开出去有面子，也确实是这样，每次开出去都感觉回头率很高，还有人专程询问过我开的是什么车，亲戚朋友也都说好看。然后内饰的话看起来还是很高级的，材质基本上用的都是软质和皮质的材料，摸起来很舒服。座椅是真皮的，有通风和加热的功能，天气热的时候把通风打开，就避免久坐之后长痱子什么的；天气冷的时候就把加热打开，那感觉还是非常享受的。动力的话，我这个人开车还是比较稳的，不过偶尔跑高速超车的时候也不会觉得有压力。还有安全配置方面VV7也是准备齐全的，360度全景影像用起来很安心，周围的情况都能看的清清楚楚，就能完美的避开障碍物。全速自适应巡航系统也能在跑长途高速的时候帮上忙，不过还是建议在道路平稳，车辆较少的路段开启，安全第一。值得一说的是中控屏的尺寸很大，还可以在上面看剧和刷视频，还是蛮不错的。油耗的话就不怎么好说了，视情况而定的东西，只能自己体会吧，我是觉得可以接受的。
这款车还是挺好的，首先它是WEY这个国产的豪华品牌旗下的车，质量方面肯定没得说，再加上VV7是WEY的车里主打高端商务的，整个车透露出一种豪华和高级感。
开VV7这么久， 之前其实也一直在关注WEY这个品牌，毕竟这几年国产车企的进步非常的迅猛，已经不比合资车差了，更何况长城WEY的口碑和市场占有率一直都不错，所以那个时候换车也没有过多纠结，就换了VV7。 早听说VV7主打的是高 端 商 务，但是其实我觉得它外观还是带有着年轻气息的，我很喜欢WEY的家族脸设计，扁平式的前脸配合着3段竖状的LED大灯和蜂窝状的镀铬中网看起来很有冲击力，蜂窝状镀铬中网上还有着一颗全景摄像头，这种摄像头共有四个，分布在车身的前后左右，能通过12.3英寸的液晶屏幕反馈给驾驶人员车身四周的情况，非常清晰，平时倒车简直省时省力。车内的空间也是很充裕的，像我180的个子坐在里面丝毫不觉得拘束，平时老婆孩子坐在后排也是绰绰有余，后备箱的空间放几个箱子也是完全没问题，后排的座椅甚至支持放倒来进一步扩大后备箱的空间，但是一般是够用的，用不到。像是人脸识别系统和ACC全速自适应巡航等功能VV7也是有的，可以说VV7是非常的贴心，安全舒适兼具的一款车。
我就是VV7的车主，开VV7这么久，它给我的感觉还是很不错的。我之前其实也一直在关注WEY这个品牌，毕竟这几年国产车企的进步非常的迅猛，已经不比合资车差了，更何况长城WEY的口碑和市场占有率一直都不错，所以那个时候换车也没有过多纠结，就换了VV7。首先这款车吸引我的是它的外观，虽然早听说VV7主打的是高端商务，但是其实我觉得它外观还是带有着年轻气息的，我很喜欢WEY的家族脸设计，扁平式的前脸配合着3段竖状的LED大灯和蜂窝状的镀铬中网看起来很有冲击力，蜂窝状镀铬中网上还有着一颗全景摄像头，这种摄像头共有四个，分布在车身的前后左右，能通过12.3英寸的液晶屏幕反馈给驾驶人员车身四周的情况，非常清晰，平时倒车简直省时省力。
长城VV7整体可以说是颜值担当，看过它的人都有过目难忘的感慨，这也造就了一上市就获得5000+的销量，但没隔多久，“小白鼠”反馈回来的油耗高和动力弱让消费者对VV7产生了质疑。“捷豹的脸，奥迪加保时捷的中控，最重的两驱车身，最慢的2.0T提速，最远的刹车距离，最高的油耗，这豪华车真爱不起来”。
如今VV7除了油耗高和动力弱外，自身的质量问题也开始慢慢浮出水面。这几个月以来，陆续接到VV7车主的质量投诉，其投诉的主要原因是车内各种异响和变速箱异响。其中车内异响出现最严重的是第一批车型，车主声称:“提车5000公里没有任何问题，5000公里以后就出现A柱异响，中控异响。去4S店反馈和处理，4S店技师通过打胶处理解决，然而并没有结束。
接着车门异响， B柱异响，天窗异响，来来回回去了不下10次4S店，内饰基本全部拆过，越拆异响越大，内饰件间隙更大。不过4S店的服务态度还算可以，尽心尽职，不过异响问题一直困扰着我。哎，这就是“小白鼠”第一批用户的体验，长城的组装工艺真有待提高。
再者，变速箱异响，这个故障的车主投诉正在逐渐增多，不存在第几批车型才有的问题。车主反馈车子在2挡和3挡过坑洼路面或者减速带的时候，变速箱会出现像是齿轮松散、像链条打壳的响声，严重影响车主安全和行驶品质。4S店面对此故障刚开始声称是正常，双离合都这样，在车主多次投诉下升级了变速箱程序，但异响依旧。
面对这款车，车主说出了内心感慨:花18万买VV7不但是有爱国情怀，更多的是想花更少的钱享受更高的用车质感和丰富的配置，但除了颜值和内饰，在整套动力匹配和调教、整车的组装工艺上，长城的确还有很大的提升空间。

vv7太垃圾了以后再也不买十三万左右的汽车那种好

好的十三万左右的汽车比较多，比如大众朗逸，别克英朗。具体购买哪一款可根据自己的喜好，比如内饰，性能，油耗购买。

长城VV7到底能不能买

你是否还记得长城VV7刚推出的情况下，喊着大品牌的幌子获得了很多目光。但是的确那时候VV7的质量感和设计感在自有品牌中算得上的金字塔式的高层。俗话说的好，丑人多作怪。VV7在走红以后很多人陆续都用VV7的耗油量和加快_间来吐槽，那_VV7事实上有在网上说的那样不堪吗？长城VV7究竟可不可以买？
先谈一谈能看得清的地区。外型原本是一个很仁者见仁，智者见智的评定点，但是假如一个设计被绝大多数人所爱好得话，证实了这一设计是很顺利的，VV7恰好是归属于设计取得成功的象征之一，大部分人针对VV7的外形或是很认可的。以内饰层面，VV7一样设计得很出色，升降式的中控台显示屏现代感满满的，与此同时中控台在用材上大规模使用了柔性材料，灰黑色枣红色的车内饰颜色现代感满满的，车内饰设计层面没有什么能够抱怨的地区。仅仅假如能在前座多提升2个USB接口得话，会更为使用方便。
配置层面VV7很有诚心，在安全性_助设备进入车内道偏移预警信息、并线辅助、车道保持、主动刹车系统软件都是有配备。并且在VV7标配车系上，360全景影像全是归属于配准配置，与此同时释放两手的飞速域自动巡航也是全系列标准配置。舒适度配置上，高配车系座椅坐椅都是有配备加温、自然通风和按压作用，全景天窗车也是标准配置，总体配置真是高的吓人。
VV7全系列配用2.0T7DCT组成，最大马力做到227匹，最大扭矩转速做到387Nm，那样的驱动力主要参数主要表现十分出色。在低速档时轻碰油门踏板，只需涡轮增压开始工作后都能感受到VV7产生的操控性，驱动力体现很出色。七速双离合的调试较为懒散，抖动在慢速时基本上感受不上，平稳性上比目前市面上许多双离合变速器做的好，但是这款变速器有一个较大的情况便是减档十分缓慢，在你深给油以后必须太多一两秒上下才会进行减档，在这一点上很危害VV7的驾车感受。
很多人说VV7购买了真后悔莫及？实际上要是单单从配置上看，VV7拥有非常大的优点。但是伴随着领克05的发生，配用7速双离合的VV7在硬件配置上的性价主要表现显著不够。（同档次的领克05早已用上爱信8AT）VV7的耗油量评测主要表现并_有网络上谣传的那样可怕，城区一百公里9.5升上下的耗油量水准谈不上很节油，但也__谈不上是个油老虎。
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两年的用车体验，为我的WEY VV7有感而发

现代我们出行，已经越来越离不开汽车，它极度的方便了我们的出行，提高了我们的生活质量，多样性的品牌，也方便了人们选购自己喜欢的品牌，而我的选择是被称为国产豪华SUV的VV7，选择VV7的原因，首先还是因为它时尚大气的外观，超大的空间，以及丰富的配置。从2018年下半年购车至今，已经行驶了超过3万公里，这两年的使用感受非常满意，作为家用SUV的VV7，我觉得它的表现已经够好了。 身边的一些朋友问我VV7的油耗怎么样？发动机动力和抖动表现怎么样？说实在的，车内的静音性和抖动基本没有什么，从提车到现在依旧如此，也没有顿挫和其他的问题，油耗方面吧，市区路段平均10个油这样，城郊89个油左右，平均也是在9个油这样，就我个人而言，表现还是很满意的，其实油耗这个问题也涉及了很多的原因，包括个人的开车习惯，车辆载重大小，行驶速度，行驶路况等，不过基本上还是在9个油左右的油耗吧。 近几年国内自主的品牌都做的不错，相同价格，在配置上比合资要高出很多，虽然买车是买三大件，但我觉得国内厂商发动机技术也日趋成熟起来，特别对于像长城这种历史悠久的企业。买车就像买手机，并不一定贵的就是好的，最重要的是选择适合自己操作习惯的，希望这些简短的话语能给各位想买VV7的车友们提供一点有价值的信息。现在出的新款VV7更是让我后悔不已。[大哭] 噪音方面不得不说，开着VV7在高速上的风噪不是很大，路噪也还可以接受，配备的佳通轮胎静音效果还是很不错的。高速上当然要关上车窗，最多有时候开点天窗缝流通下空气，但是开启天窗缝也还是会感觉到外面的风噪很大，关上窗就什么都听不到了，世界顿时安静下来，只听得见播放的音乐声音，我觉得VV7的隔音效果做得是非常优秀的，之前我坐别朋友的很多车型，有国产车合资车还有进口车，不吹不黑，VV7的隔音相对来说还是非常棒的，大量的隔音棉加上双玻璃设计，坐车车内跟朋友说话都可以用平常面对面的音量说，不用刻意抬高说话的音量。之前我以为21寸的佳通轮胎会有很不好的行驶质感的，没想到在高速上也还能保持很好的静谧性，根本没有多余的噪音，这是给我的一个小惊喜吧。事实证明，vv7的整体隔音还是很优秀的。
这就是我的VV7，它就是一个纽带和桥梁，连接了我出门游玩远行的一切事物，用车两年来，我的大蓝带着我去过很多地方，领略过了很多的美景，可它从来没有小脾气，一切都让我着迷，着迷它的身材，着迷它的内饰和配置，它的表现令人满意，也有幸选择了它，作为国产SUV豪华车，不输于它同级别的合资车，冬日暖阳，因为有你会变得温暖如初，生活更加精彩。
其次再说说动力，VV7发动机的输出动力完全能够满足我的使用需求，动力响应也能跟得上我的节奏。即使开到120码还感觉动力源源不断，动力储备很丰富，偶尔超车需要提速到一百三四都还感觉很有力的，120码的速度大概在7档的1700转左右。空车时动力略猛、加速超车游刃有余，就算满员的情况下，对动力的影响也不大。高速跑到120也很稳，一点都没有飘的感觉，动力随踩随到，开起来特别有信心，即使车很重，但是起步加速各方面都能给我一种轻快的感觉，234匹的马力摆在这里。现在新款的VV7也对动力方面做出了进一步的改进，我想这就是国产豪华SUV开创者的优秀作风，不断的提升自己，让我们老百姓真真切切拥有一辆豪华SUV。
操控方面，我觉得VV7的悬挂比日韩系的车硬了不少，过弯和小坑小包支撑还是很到位的，我70公里/小时过弯的时候侧倾很小，跟悬挂调教有关系，方向回位自然，变道超车车身很稳定，刹车也没有刹不住车的感觉。轻踩油门起步，国产自主研发的双离合变速箱衔接让人很满意，顺畅的动力衔接的感觉像AT变速箱一样。速度提升之后，双离合换挡时还会保持有极短暂的半联动时间，这一点从转速表上可以有明确的体现。而且我觉得vv7的双离合并不像其他品牌那样粗暴，更多的还是要照顾平顺性与舒适性。急踩油门时，变速箱也会做出积极的降档反馈，档位接合时的精准度以及动力输出的顺畅程度我都很满意。
VV7的驾驶表现是非常令我满意的，配合一些行车辅助功能驾驶，更是轻松得不得了，就比如高速上开启ACC自适应巡航功能，还有车道保持功能，我们只需要管好方向盘就行了。市区通行也可以开启自适应巡航功能，可以自动跟车，还可以调节跟车的距离，非常方便，市区走走停停的道路可以开启自动驻车功能，解放双脚，等绿灯的时候就不用脚一直踩着刹车了，也不用挂到P档，省去了很多不必要的麻烦。
来一张黑白VV7，更具质感。
一千个人的心中有一千个哈姆雷特，任何事情都不可能得到全世界的认可，但选择VV7，从提车的时候开始，我就觉得自己的选择是正确的。 其实说起选择VV7，身边的很多人也都不理解，认为这个价格已经可以选择很多主流的合资车型了。比如本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观L，甚至二十多万还能选择一些豪华品牌的入门车型。然而，我还是选择了我的VV7，选择了我的大蓝，我想中国品牌肯定也不会差，事实证明，我的选择没有错。
丰富的配置性价比更高，流媒体后视镜，无钥匙进入和启动，陡坡缓降，车窗防夹，空气净化器，ACC自适应巡航，360度全景摄像等等，都是相当实力的配置，舒适性也非常好，座椅的包裹，质地柔软，对乘坐空间都是很舒适的；空调的制冷制热效果都很快，有着温差上下0.5度的调节，非常的贴心。 就这样一台车，我觉得秀外慧中，性价比很高，虽然也有缺点，但是国产车能达到这样的水准，连合资车都要望其项背了，对选择我的VV7不后悔。
一辆车的静谧性也很重要，会直接影响我们和乘客在路途上的感受。静谧性好，会让人心情放松，有个美好的心情。隔音效果比同级别车型都要好，在高速行驶时最容易体现出来，当开到120km/h时会有轻微风噪，车内说话谈天正常音量即可。在城区里驾驶话，只要车窗关闭，放点轻音乐，就完全会感觉自己沉醉于另一个世界里。
后视镜也是我很喜欢的一个方面，首先造型看起来也好看，采用了双色的拼色，看起来跟车身也是非常协调，其次是尺寸很大，所以我们在车内看到后方的视野也就非常的好，而且镜片还是防炫目蓝光镜片，就意味着晚上即使后面跟着的是远光司机，也不至于透过后视镜反射到我们的眼睛，让晚上行车多了一份安全感；并且还可以自动折叠，停好车，锁车就会自动折叠了，有时候在一些比较宅的小道或者会车的时候，临时折叠下后视镜，也会让行车变得轻松容易。
车是自己用的，自己喜欢才是最重要的。我不管外界怎么说，只要我中意我的VV7就行了。18万能够买到这么配置丰富的而且也这么好看的一台车，我也是心满意足了。现在国产车的做工质量开个三五年绝对是一点问题都没有的，保养得好的话，开个十年八年也是没问题，我是十分地相信国产车的质量，现在的国产车确实也是进步了很多。
我的大蓝除了给我的生活带来很大的方便以外，给我带来的积极作用也是很大的。开车不再是开车那么简单，我更愿意享受开车的时刻，享受轻奢的生活。VV7的确实是台好车，它给我提供了舒适安逸的旅途。很感谢我的大蓝一直陪在我身边，相信以后的日子，它也会一直陪伴在我身边，为我的出行遮风挡雨。
另外，我还觉得VV7有着不错的稳定性。当初在买车前也会听朋友说，买合资车耐用之类的话，但是我觉得现在国产车销量这么好应该也不错，十几万元买到了配置这么高的车，在这三万公里的使用中我并没有感觉有什么不太好的地方，稳定性我觉得还是可以的，没有异响也没有故障。
尾灯造型偏修长，边缘有点外凸，当然，也是LED光源。车尾顶部有一个扰流板，车顶配置了行李架。另外，VV7的后备箱开口很大，也比较平直，全家出行绝对够用了。VV7的尾部最耀眼的还是它的四出排气筒，战斗力十足！
十七八万的车子内饰配置其实也不用期待太多，但是我的VV7却让我有了大大的改观，就像开头说的，几乎平常能用的功能配置它都有，好用的配置太多了，反正我觉得这个价钱买到了这样配置的车子一点都不亏。特别是在冬天，有座椅加热，夏天有座椅通风，根本就用担心皮质座椅坐着冰冷或者很热，在车里感觉特别舒服，像回到家里一样，我的VV7也让我对国产车有了新的改观。 选择我的大蓝是一个很正确的选择！