本文目录一览：
- 1、宝马3系gt为什么冷门？宝马3系gt适合什么人开
- 2、为什么开宝马3系gt的人少？
- 3、为什么宝马3系GT停产
- 4、为什么说宝马3系是穷人的
- 5、为什么说宝马3系是穷人
- 6、为什么宝马3系GT停产
- 7、宝马3系gt有人敢买吗
- 8、宝马3系GT情怀落幕，进口品质操控一流，保值率或将下降
- 9、宝马3系GT值得买吗
宝马3系gt为什么冷门？宝马3系gt适合什么人开
进口 宝马3系gt怎么样 ？ 3系 是 宝马 最成功最畅销的车型，但估计很多人都没听说过 宝马3系gt 。其实 宝马3系 gt很冷门。有些人不明白gt的意思，其实"gt ”它的意思是"盛大旅行”从表面上看，gt车是跨界车，不再局限于轿车，而是豪华与性能的结合。接下来我们来分析一下宝马3系gt为什么没人买，为什么不受欢迎。
首先，价格直接影响到售价39.8-51.9万的宝马3系gt。这个价位可以买宝马3系， 奥迪A4L ， 奔驰c级 等。SUV也可以买 奥迪Q5 和 奔驰GLC 。虽然国内SUV市场的火爆挤入了轿车市场，但中型车的霸主地位还是他们的。3系gt入门版的价格已经可以买宝马3系的高配版了。如果让我选，我也会选宝马3系的高配版。
那么宝马3系gt和宝马3系有什么区别呢？从外观上看，两者似乎没有太大区别。但从数据中可以看出，宝马3系gt更长，轴距为2920mm，车身长度比国产宝马3系长轴距车型长90mm，这无疑会带来更加丰富的车内空空间。离地间隙比3系高25mm，通过性更好。最大的区别在于后备箱。3系gt后备箱采用两厢设计，开口更大，容积更大，达到520升。座椅放倒后，容积扩大到1600升。
用户对宝马3系gt不满，比如前储物格空不足，没有合适的地方放手机或者墨镜之类的东西。座椅的舒适性偏硬，似乎不符合3系gt "盛大旅行”的定义。
可能与宝马3系gt造型的无框车门和防爆轮胎的使用有关。3系gt的胎噪和风噪很容易传入车内，没有得到很好的抑制。
动力方面宝马3系gt依然搭载2.0T低/高功率发动机，匹配的都是8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种动力的发动机动力都不是很出彩，够用，开头略肉。
为什么3系gt不受欢迎，因为它更适合家用。与3系相比，速度和操控更少，空余地更多。也许宝马3系gt是一种追求独特，看破红尘的生活态度。
@2019
为什么开宝马3系gt的人少？
首先价格上就直接影响了宝马3系gt，宝马3系gt售价39.80万-51.90万，而这个价位可以购买的车有宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等，SUV也可以买到奥迪Q5和奔驰GLC。
虽然说国内SUV市场的火爆挤压到了轿车市场，但是中型车的霸主地位依旧是它们那几位。而3系gt入门版的价格已经可以买到宝马3系的高配版，如果让我来选择，我也是会选择宝马3系高配版。
从外形上来看，两者似乎没有太大区别，不过从数据上可以看出宝马3系gt更长，轴距达到了2920mm，车身长度比国产宝马3系长轴距车型还要长90mm，无疑能带来更充裕的车内空间。
注：
离地间隙比3系高了25mm，通过性也要更好。最大区别在于后备箱，3系gt后备箱采用掀背式设计，开口更大，容积也更大，达到520升，座椅放倒后容积扩充到1600升。
用户对于宝马3系gt不满意的地方有前排储物格空间不足，没有合适的地方来放手机或者太阳眼镜之类的物品。座椅的舒适性偏硬，这似乎不太符合3系gt“盛大的旅行”的定义。
有可能是跟宝马3系gt外形采用无框式车门和防爆轮胎有一定关系，3系gt的胎噪和风噪很容易就传进车内，没有很好的抑制掉。
动力上宝马3系gt还是搭载了2.0T低/高功率发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种功率的发动机动力并不是很出彩，足够使用，起步时稍显肉。
为什么宝马3系GT停产
宝马3系GT是一款冷门车，也是一款小众车。关键是销量很差。宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型。宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。此外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化。10月5日，宝马全球R&D负责人KlausFrohlich在接受海外媒体采访时确认，考虑到销量和产品布局，新一代宝马3系(G20)不会推出GT车型。
要说明的是，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的含义是GranTurismo译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，是跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车里面大空间以及更高的舒适豪华度。而就车里面豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，假如追求驾乘舒适度完全能选奔驰C级，这也是宝马3系GT的尴尬所在。总之，种种原因影响到宝马3系GT的销量不尽人意，宝马3系GT停产也终于尘埃落定。百万购车补贴
为什么说宝马3系是穷人的
近年来，越来越多的人选择购买宝马3系，被认为是豪华车的这款车型，却被一些人戏称为“穷人的宝马”。这句话的背后到底隐藏了什么道理呢？
首先，宝马3系的市场定位中上，它的售价是相对较高的，但是在豪华车领域中并不是最贵的。相比于宝马5系、7系等车型，宝马3系的价格显得较为亲民，这也是很多选择宝马的消费者的一个因素。但是，相对于那些只能搭乘公交车的穷人，宝马3系的价格同样是需要花上一笔不菲的钱的。
其次，宝马3系虽然看起来很豪华，但是实际上它并没有那么高档的配置。它虽然拥有舒适的内饰和不错的车身外观，但是相较于其他一些豪华品牌的轿车，它的配备要少很多。例如，有些车型没有倒车雷达，也没有自动泊车等功能。而这些功能在一些更高端的豪华车型上是标配。此外，3系的动力表现也没有7系、X系等车型那样出色。起步不够迅猛，也没有那么强悍的加速性能。总之，在豪华车领域中，宝马3系显得有些“省钱”。
再次，考虑到在某些地方，一辆宝马3系算不上多豪华，也不足以让人眼前一亮。例如在北京繁华的车市雅园二手车市场，能够看到一辆2007年的宝马320i，价格竟然不过7万多元，而且车况看起来也还不错。相比之下，宝马5系、7系等车型的价格则要高很多，从这个角度来看，宝马3系确实是一个令人比较容易接受的选择。
最后，也许对于很多宝马车主来说，他们并不会太在意外界对于他们的评判。对于一些对汽车品牌有着深入了解的消费者来说，他们并不会因为别人的质疑而改变自己的购车决策。毕竟，现在的社会已经越来越注重个性和舒适，我们应该尊重每个人的选择，不必因为别人的不理解而产生负面情绪。
综上所述，宝马3系是穷人的这句话，其实是一个有争议的观点。或许宝马3系在豪华车领域中算不得最高档的，但是它的价格相对亲民，更加符合中产阶级的需求。无论是在城市还是乡村，它都是一款符合时代潮流的车型，因此我们也应该看到该车的优点，尊重每个消费者的购车选择。
为什么说宝马3系是穷人
说宝马3系是穷人的原因有宝马3系的定位、消费心理和群体心态等。
1、宝马3系的定位
相比宝马5系和7系等高档车型，宝马3系的售价相对较低，使得这款车型的消费门槛较低，更多的中产阶级消费者可以购买。因此，社会上一些人认为宝马3系是一款比较普及的车型，一般只有穷人会买。
2、消费心理和群体心态
一些人认为宝马三系是一种普及车型，因此选择这个车也许更多是出于跟风或者追求时尚的心态，而非真正的喜爱。在一些社会圈子中，开宝马三系的人被认为是“底层群体中的高端消费者”，因此被贴上了“穷人开宝马”的标签。
宝马3系的特点：
1、外观造型时尚运动。在同级别的豪华轿车中，宝马3系的外观造型属于很吸引人的那一批。该车采用了全新的家族式前脸造型，并且加装了大量的运动套件，对中网、轮毂等处也进行了熏黑处理，再加上流畅的车身、尾部的鸭翼造型，不仅辨识度很高，看起来也是极具时尚气息。
2、空间优异舒适度高。作为一款中型轿车，宝马3系不仅车身尺寸比较大，空间表现也是很不错。宝马3系的标准版和L加长版，车身轴距分别为2851mm、2961mm，空间表现都比较优异，特别是L加长版，后排特别的宽敞。
以上内容参考：百度百科‐宝马3系
为什么宝马3系GT停产
宝马3系GT属于冷门车、小众车，关键是销量很差。宝马3系GT不光在中国，在全世界范围内也属于冷门车型，宝马3系是宝马品牌的精髓所在，宝马车型一向以操控性见长，宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控驾驶感受背道而驰；此外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的热销，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化。2018年10月05日，宝马全球研发负责人KlausFrohlich在接受海外媒体采访时确认，出于销量和产品布局的考虑，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型。
需要说明的是，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的意思是GranTurismo译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，属于跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车内大空间以及更高的舒适豪华度。而就车内豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，如果追求驾乘舒适度完全可以选择奔驰C级，这也是宝马3系GT的尴尬所在。总之，种种原因导致宝马3系GT的销量不尽人意，宝马3系GT停产也终于尘埃落定。
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宝马3系gt有人敢买吗
宝马3系gt是一款进口车，买这款车的人有很多，这款车在大街上比较常见。
宝马3系gt一共搭载了两款发动机，一款是低功率2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率2.0升涡轮增压发动机。
低功率发动机代号为b48b20a，这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是zf的8速手自一体变速箱。
高功率发动机代号为b48b20b，这款发动机最大功率为185lw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是zf的8速手自一体变速箱。
很多车友觉得这不就是同一款发动机使用了不同的程序，最后调出了不同的马力。其实不是这样的，这两款发动机是有一些不同的，这两款发动机的活塞形状不同，压缩比也不同，涡轮不同，涡轮压力不同。并且高功率发动机的缸垫和气门室盖垫等配件强度要更高。
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宝马3系GT情怀落幕，进口品质操控一流，保值率或将下降
文/小白
自宝马3系GT宣布停产以后，有掀起过一波小热潮，不少人都想趁着最后的机会为情怀买单，不过这波热潮并没有坚持很久，毕竟立马就步入了大家都希望重来一遍的年份，经受重重考验之后，大家都失去了精气神，一股脑蔫了。不过话说回来，宝马3系GT作为一款纯进口的车型，虽然具备宝马家族特色，但是有不少个性化的元素加持在身上，情怀党们对宝马3系GT表示不舍也是情理之中的事情，不过3系GT毕竟定价不低，能够真正为情怀买单的车友还是少数。
从外观来看，GT的外观和三系的相似度还是很高的，标志性的双肾格栅加上汤匙状的卡姿兰大眼睛，自然而然地构成了宝马最具有辨识度的要素。GT的车头部分比常规的轿车要更厚重，离地间隙也会更大，这也体现出了GT车型更强的地形适应能力。狭长的天使眼大灯加入LED光源，更有辨识度。
侧面溜背的设计能让人联想到另一款已经停产的本田歌诗图，如今与歌诗图同类型宝马3系GT也是即将淡出人们的视线，不免有一点伤感的情绪。GT的侧面设计要比歌诗图更硬派一些，力量感更强。轮毂尺寸不是很大，但是设计显得安全可靠。尾部挺翘的设计在时下并不常见，这一特征也成为了GT车型高辨识度的关键。
内饰没有特别激进，黑红撞色平衡了 时尚 与稳重。中控显示屏比例比较极端，看着不像一块正经屏幕。仪表盘虽然采用液晶显示的设计，但是依旧采用机械化的呈现方式，不过仪表盘的功能比过去更丰富了不少。中控按键区偏向驾驶人一侧，半包围的设计操作起来顺利不少。
内饰座椅都采用的皮质材料包裹，区别在于入门版车型采用的是仿皮，而另外两款更高配的车型大方采用了真皮材质。GT是SUV和轿车的跨界产物，维持轿车舒适性的同时具有更好的空间表现和通过性。后排座椅放倒后，宝马3系GT的后备箱尺寸当作双人床是没问题的。在车内多媒体配置方面，8.8英寸的中控大屏集成了GPS导航，道路路况信息展示，道路救援服务，car play以及车联网等功能。遗憾的是，在这个级别的车型中，宝马3系GT居然连ota升级和面部识别系统都没有，确实有些寒酸。
如果单纯考量宝马3系GT的动力配置，那么你可能会失望而归，因为目前宝马3系GT搭载的两款2.0T发动机最大输出功率为184匹和252匹，看起来与常规的B级车差距不大，麦弗逊加多连杆的悬挂也和常规轿车没有什么差别，但是价格却翻番了。虽然采埃孚的8AT变速箱看起来比较诱人，但是单凭这一点无法打消大众的疑虑。
宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。3系GT的前段加速反馈饱满而有余力，贡献出与参数不符的推背感，传动系统坚持AT变速箱的搭配，在牺牲燃油经济性的情况下保障换挡的平顺性。底盘调教运动，但依然还原了轿车的舒适性，精准的转向系统也是宝马独特操控感的重要组成部分。
宝马3系GT已经处于停产状态，小众的GT情怀即将落幕，懂车帝上网友提供的裸车价显示，黄山地区可以以32.08万的价格入手3系GT的低配车型，比官方指导价格低了接近4万元，优惠力度还不错。不过3系GT这款车型本身受众群体较小，市场保有量也不大，在各领域也没留下什么传说，停产之后，本就不高的保值率有大概率发生下跌的情况。虽然纯进口、高颜值、操控手感佳、小众情怀之作以及GT罕见的自身定位都让3系GT这款车对于情怀党来说具有很高的收藏价值。
宝马3系GT值得买吗
宝马3系GT值得买。
这款造型独特的中型掀背轿跑，在整个生命历程中，都以出色的运动性以及操控性为主要卖点，俘获一波又一波性能粉的青睐。
但与绝大多数以性能著称的产品一样，终究是谈论得多，购买得少，真正愿意去拥有它的铁杆粉丝并不多。3系GT的销量与3系、5系等主流产品相比，简直是少得可怜外加惨不忍睹。
具体原因：最主要的原因一定是冲着运动和操控这两个词去的。
一直以来，运动和操控就是宝马的杀手锏，也是其应对奥迪和奔驰挑战最强有力的武器。但是，这一代宝马3系上市后却迎来了无数吐槽，原因就是这一代宝马3系明显偏向了舒适性，而以往引以为傲的操控性似乎有所退步。如果你是宝马粉，对现款3系的操控感到不满，那么在预算充足的前提下，3系GT的确是你可以选择的替代品。
另一个支持购买宝马3系GT的理由就是情怀。但是笔者相信，真正因为情怀去买绝版产品的消费者并不多。要是有，也很可能是历代3系GT的忠实粉丝或者车主。
作为绝版产品，最后一批产品必然会遇到的一个阶段就是清库存。虽然现款宝马3系GT才刚刚上市，但是带有清库存目的推出的新车，相信很快就会有较大的终端优惠出现
