本文目录一览：
- 1、斯巴鲁的质量怎么样
- 2、想买台口碑比较好的汽车，斯巴鲁的怎么样？
- 3、一直想买斯巴鲁傲虎，有人来说说车子的性能怎么样吗？烧机油吗
- 4、森林人怎么样
- 5、12年的斯巴鲁森林人质量
- 6、斯巴鲁森林人的可靠性如何？
- 7、斯巴鲁这个汽车品牌怎么样，汽车做得好吗？
- 8、斯巴鲁有丰田耐用吗
斯巴鲁的质量怎么样
1、斯巴鲁的汽车操控性、越野性都还挺满意的，在车型的设计上也是兼顾了外形的时尚和车身的刚性，车子的钢架结构非常结实，意外发生碰撞的时候也能最大程度地吸收动能，安全也有保障，整体来说斯巴鲁车子的质量还是很优质的吧。
2、质量挺好的，提速也不错，斯巴鲁的质量可靠性让人放心,自身基本不会出什么问题，斯巴鲁在驾控表现非常出色，越野性能好，能秒杀所有同档次城市SUV。
想买台口碑比较好的汽车，斯巴鲁的怎么样？
是的，一般人买车都会看口碑，我认为斯巴鲁这个品牌挺好的。它的家用车历史可以追溯到1958年研发出第一辆SUBARU 360汽车，至今大半个世纪了，始终顺应时代变化发展，以满足消费者需求而不断进行自我革命，对汽车性能升级改版，生产出多款深受用户喜爱的车型。最近斯巴鲁还在搞AWD 50周年活动，想买车的话可以去看看。望百度采纳
你好，具体到斯巴鲁的哪一款
比亚迪汽车好服务态度好
斯巴鲁汽车的口碑一直都很好，它是一个有几十年历史的老品牌了，实力很强，我身边有好几个朋友都在开斯巴鲁的车，评价都很高。它也是一个能够不断根据消费者的真实需求进行自我革新的汽车品牌，生产出来的任意一款车型都非常值得拥有，每一款都适合家用。最近店里还有AWD 50周年活动，进店还有惊喜！望百度采纳
一直想买斯巴鲁傲虎，有人来说说车子的性能怎么样吗？烧机油吗
单动力燃油车的油耗因为受到驾驶员驾驶习惯和道路拥堵情况影响会产生非常大的差异，但即使9.1升/百公里，对于一辆搭载2.5升水平对置，拥有235N·m和175马力峰值输出，全时四驱的SUV来讲，并不算高。
傲虎车系衍生至力狮，它的初始从第二代力狮开始，它的出现弥补了力狮作为三厢轿车功能性与实用性方面的不足。它采用旅行版设计比三厢车有则更大更能装的后备箱，从前后保险杠、侧裙边等的防刮材料的选用到车顶行李架的配备，注定了它与生俱来的Cross风和轻度越野能力，但它有别于传统SUV的高重心，为其带来了更加出色的驾驶操控性能，从这几个维度出发，它几乎全能。
因为基于力狮开发，它的底盘架构高于森林人，而且轴距、尺寸以及用料规格都远在森林人之上，所以27.08万的起售价比森林人更高也属正常。它虽然定位于中型SUV，而且有着较高的底盘间隙，但在水平对置发动机、偏低的整体车高设计下，它是同级里驾驶性能最好的，这个售价没有7座（也容不下第三排座椅），是个遗憾，但别忘了它可是全系标配全时四驱系统而且整车进口。
斯巴鲁将膝部气囊、前侧气囊和前后气帘作为标配足以见得它对行车安全的重视，全系标配真皮座椅、倒车影像、前后座椅加热、自动空调和后排出风口也体现它对中国消费者诉求有着高度迎合。Eyesight版本特有的驾驶辅助系统还能通过前摄双目立体摄像头感知前方路况，以提供主动刹车、自适应巡航诸多主动安全配置，再就是后方盲区监测预警系统不仅只是提示驾驶员，必要时还会制动介入以避免事故的发生。
除了外观和内饰设计完全偏向实用性而缺少时尚元素外，它几乎是完美的。但，在买它之前，一定要对进口车的维修保养价格做好心理准备，而且它不仅支出略高，而且换零件的周期真的蛮长的
楼主你好，斯巴鲁的车子在质量和性能上还是挺不错的，但是在国内感觉数量不是特别多。
斯巴鲁的车子在质量和性能上还是挺不错的
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
机油消耗是每台燃油车都不能避免的问题，也就是说所有的车都烧机油，只是有的车表现不明显罢了。
发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜，这层油膜就会被燃烧掉。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
森林人怎么样
问题一：斯巴鲁森林人这车怎么样 我是斯巴鲁4S店的维修技工，站在外行角度，我不喜欢这车，外观不怎么漂亮，看外观选择本田CRV，现代圣达菲。但是，从性能和产品质量上，我会选择森林人，站在维修技工的角度，我会选择森林人，首先，我们不说他的技术如何，不拿他的水平对置发动机，全时四驱说事。从驾驶上，这车性能优越，行话（这车特皮实），特耐开，不坏。四驱车辆，手动挡森林人市区5L油，自动档的森林人，市区/高速平均下来（新车10.5L、5W公里后的旧车，11-11.5L），哪个四驱的SUV可以有这样的突出表现？只要按照每5000KM更换机油，做常规保养，我可以给你保证，15W公里内你不需要更换森林人的任何发动机件和底盘件（易损件除外-火花塞、正时皮带、刹车片、）
916 这车轴距比老款加长了，耗油加大，比老款多0.5L
平时的保养费用也不怎么高，和国产车CRV 、三菱欧蓝德、 进口--现代圣达菲、福特翼虎，这车也是不高的，机油以前是专用的每升52元，需要5L ，现在用嘉实多的金嘉护机油，机油滤清器54元，工时各地不一样，我们这48元， 下来是每次362元 空气滤清器108元，外面（修理厂）的空滤也可以装，用6缸红旗的空滤就可以（尼桑风度A32,A33的也是）。
汽油滤清器免维护的。
前刹车片600多！
你可以去比较，和CRV，欧蓝德，圣达菲试驾做个比较！ 斯巴鲁-森林人 2.0XS 自动豪华版 25.48万
斯巴鲁著名的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机。就足以证明它的实力了.
2.0XS自动豪华版 配备2.0L 150马力 H4单顶置凸轮轴（SOHC）自然吸气水平对置汽油发动机，
这款发动机由于配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性，
最高可输出功率为110KW/6000rpm，最大扭矩196N.m/4400 rpm，让该款SUV的跑车倾向更加明显。
大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍，具有SUV的硬派味道。
森林人是一款很有个性的车型，内饰很有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
斯巴鲁著名的全时四驱系统，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
拥有ESP（车身稳定控制），ABS防抱死，EBD（制动力分配），EBA（刹车辅助），TCS（牵引力控制）等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。
无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上相比CR-V和RAV4都更有底气。
问题二："斯巴鲁"新森林人怎么样?有什么缺点? 森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。
从侧面线条判断，森林人完全像是一部旅行车，1.585米的身高比小巧紧凑的丰田特锐suv还低了18厘米。
森林人的车尾造型更为另类，大得不成比例的六边形后窗和近乎三角形的组合尾灯搭配在一起，让人对富土重工设计人员的审美取向产生怀疑，但巨大的尾窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，大大减少了撞上障碍物和伤及儿童的危险。
新款森林人车身长4450毫米，与原有车型相比缩短了10毫米，但是车内长度却增加了。车宽1735毫米，与原有车型相同，车身高度较原有车型增加了5毫米（1585毫米）。最低离地高度为200毫米。另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。后轮距宽度方面，新款森林人也比原来加大了15－20毫米，而且将前后分别安装的稳定器直径较原有车型分别加大了2毫米，提高了驾驶稳定性。
新款森林人配以灰黑双色内饰，方向盘是赛车式的三辐式，细纹密布，握在手里并不打滑；仪表盘带有银色金属饰圈，镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内；自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计，最大限度地降低了误挂挡的风险；座椅除了实现水平调节外，还可在50mm的范围内实现手动升降。森林人内饰的过人之处在于制作工艺细腻，中控台上塑料件的每个接缝都处理得严丝合缝，钛银饰件也是银光可鉴，大大提升了内饰的整体档次。
新款森林人2.0xt装备了2.0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的133kw，比君威3.0l旗舰型还高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可达峰值245n?m。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。发动机在3200rpm以内，车辆始终不动声色的快速加速，在超过3200rpm后继续加油，增压涡轮开始介入工作，动力迅猛增加，从0加速到100km用时只需8.7秒，极速更是轻松越过200公里。这种性能，实在令对手畏惧。
森林人前悬采用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬采用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。
虽然车高仅有1585mm，可是森林人的最小离地间隙也有 195mm，达到多数suv的水平。森林人的爬坡能力相当强，超低的车身重心辅以全时四驱，在不受接近角影响的前提下，森林人的极限爬坡角度能达到45度，野外常见的二三十度小坡对它而言更是如履平地。
森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
轻轻的扭动方向盘，车头已直指转弯方向。轮胎的抓地力十分强，即使人为急速转弯，也不会轻易发生侧滑现象，同时底盘的稳定杆有效的控制车身侧倾，使四个车轮牢牢紧贴路面。悬挂在经过减速带时，以80km/h的速度冲过去，感觉悬挂有很强的韧性，弹弓没有余震，车身非常平稳。刹车系统反应快捷，而且制动过程也很渐进，不会在踏板行程的头段产生突然过大的制动力，是一套调校得相当出色的刹车系统。...>>
问题三：斯巴鲁森林人这个车到底怎么样，麻烦给详细解释，最好车主现身说法 价位、配件价格相对有点高，还有就是维修配件等待时间长。维修站点和合资品牌比少多了，也就意味着如果长途旅游，不巧有个车辆维修问题就不方便了。这些都是进口车的通病。
一般买这车的都是第二台车的客户。这车操控性那是没得说。尤其是在湿滑路面上，AWD、 SUBARU BOX，的表现让你不同凡响。这也就是SUBARU一直宣导的主动安全、主动驾驶
这车的室内空间，由于其特有的水平对置发动机的设置，显得很大，车身并不高1780mm，1.80m的坐进去不会觉得矮 。油耗嘛，其实很多是开车人的驾驶习惯影响的。2.0的我开也就9.6L/百公里，不过还是觉得2.5 的有力道。其实基本没什么毛病。我开的那台一年3万公里，右边升窗器有点问题，有时放到底了，起不来。不能起来就不好了，尤其对男人来讲。其他倒没什么问题，按时做保养就行了。
这车在北方卖的不错，你看下雪天，这车不会趴窝。奔驰打滑，他都不会。这车是好车，如果你选择了，像爱护情人一样的对他，绝对可以跟你一辈子！
问题四：怎么样?斯巴鲁森林人怎么样 站在外行角度，我不喜欢这车，外观不怎么漂亮，看外观选择本田CRV，现代圣达菲。但是，从性能和产品质量上，我会选择森林人，站在维修技工的角度，我会选择森林人，首先，我们不说他的技术如何，不拿他的水平对置发动机，全时四驱说事。从驾驶上，这车性能优越，行话（这车特皮实），特耐开，不坏。四驱车辆，手动挡森林人市区5L油，自动档的森林人，市区/高速平均下来（新车10.5L、5W公里后的旧车，11-11.5L），哪个四驱的SUV可以有这样的突出表现？只要按照每5000KM更换机油，做常规保养，我可以给你保证，15W公里内你不需要更换森林人的任何发动机件和底盘件（易损件除外-火花塞、正时皮带、刹车片、）
916 这车轴距比老款加长了，耗油加大，比老款多0.5L
平时的保养费用也不怎么高，和国产车CRV 、三菱欧蓝德、 进口--现代圣达菲、福特翼虎，这车也是不高的，机油以前是专用的每升52元，需要5L ，现在用嘉实多的金嘉护机油，机油滤清器54元，工时各地不一样，我们这48元， 下来是每次362元 空气滤清器108元，外面（修理厂）的空滤也可以装，用6缸红旗的空滤就可以（尼桑风度A32,A33的也是）。
汽油滤清器免维护的。
前刹车片600多！
你可以去比较，和CRV，欧蓝德，圣达菲试驾做个比较！ 斯巴鲁-森林人 2.0XS 自动豪华版 25.48万
斯巴鲁著名的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与水平对置发动机。就足以证明它的实力了.
2.0XS自动豪华版 配备2.0L 150马力 H4单顶置凸轮轴（SOHC）自然吸气水平对置汽油发动机，
这款发动机由于配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性，
最高可输出功率为110KW/6000rpm，最大扭矩196N.m/4400 rpm，让该款SUV的跑车倾向更加明显。
大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍，具有SUV的硬派味道。
森林人是一款很有个性的车型，内饰很有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。
斯巴鲁著名的全时四驱系统，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。
拥有ESP（车身稳定控制），ABS防抱死，EBD（制动力分配），EBA（刹车辅助），TCS（牵引力控制）等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。
无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上相比CR-V和RAV4都更有底气。
问题五：斯巴鲁森林人怎么样？ 森林人(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级5.92%
优 点：
功能齐全
14
隔音效果好
7
动力充沛
5
加速流畅
4
空间够用
4
缺 点：
噪音问题
17
油箱问题
8
舒适性差
8
刹车问题
7
噪音过大
6
问题六：斯巴鲁森林人和傲虎哪个好？ 森林人是紧凑车平台
傲虎是中级车平台
价格上傲虎贵几万
动力系统 森林人2.0 2.5 2.0T 傲虎2.5 3.6(15款是2.5和2.0T）
四驱系统一样 自然吸气及2.0T车型都是ACT4 入门级；
上一代森林人2.5T SE版和傲虎3.6都是VTD更高级的四驱系统
车型 森林人是紧凑级SUV 傲虎是 力狮旅行版衍生的跨界旅行车
森林人接近 离去 通过角更好走烂路比傲虎更不容易托底
傲虎轴距更长 乘坐空间明显更大 尾箱空间也更大
森林人是SUBARU销售主力车型，傲虎定位更高一些
问题七：森林人质量怎么样 这款车在水平对置发动机技术里面算是佼佼者，跟他同样发动机的有保时捷卡宴，缺点是日系车普通家用车子的地盘一般比欧美车的软一点，其他的车子动力系统和电子配置方面都还算可以
问题八：斯巴鲁森林人这车怎么样 价位、配件价格相对有点高，还有就是维修配件等待时间长。维修站点和合资品牌比少多了，也就意味着如果长途旅游，不巧有个车辆维修问题就不方便了。这些都是进口车的通病。
一般买这车的都是第二台车的客户。这车操控性那是没得说。尤其是在湿滑路面上，AWD、 SUBARU BOX，的表现让你不同凡响。这也就是SUBARU一直宣导的主动安全、主动驾驶
这车的室内空间，由于其特有的水平对置发动机的设置，显得很大，车身并不高1780mm，1.80m的坐进去不会觉得矮 。油耗嘛，其实很多是开车人的驾驶习惯影响的。2.0的我开也就9.6L/百公里，不过还是觉得2.5 的有力道。其实基本没什么毛病。我开的那台一年3万公里，右边升窗器有点问题，有时放到底了，起不来。不能起来就不好了，尤其对男人来讲。其他倒没什么问题，按时做保养就行了。
这车在北方卖的不错，你看下雪天，这车不会趴窝。奔驰打滑，他都不会。这车是好车，如果你选择了，像爱护情人一样的对他，绝对可以跟你一辈子！
12年的斯巴鲁森林人质量
好的，其实森林人的每款四驱系统都是不同的，最低版本的2.0森林人其实是ACT四轮驱动系统，好比傻瓜四驱，当然也算全时四驱，但是他的扭矩分配实际上更多时候是给前驱的，最大分配也就是50%了，一般情况下都是90%给前轮，所以更倾向于前驱，当然和前驱车还是有本质区别的，而2.5T的森林人是VTD。这才能算是全时四驱。前后轮扭矩分配是前后轮45:55，换句话说就是主要是趋向于后轮驱动的全时四驱，当然还有更为高级的纯机械MT搭配的4AWD和DCCD，这两种全时四驱只配备在翼豹WRX和STI上，都是曾经征战WRC赛事的全时四驱，在其他斯巴鲁车上是不配备的，呵呵。。。 车挺好的,水平对置发动机,绝对是斯巴鲁的卖点,至于只有四档,仁者见仁,我觉得够了,耗油的话,都差不多,况且森林人12款的可以用93,这点就比途观好,维修,其实实际了解下来,比途观便宜,只能说除了这些,途观都比森林人略优越一点,比如内饰,音响,一些杂七杂八的东西,但是,既然买车,就必须得接受你所买的车的一切缺点,选车最重要的理由,就是喜不喜欢,不管是外观,还是其他一些理由.即将提车,到时候上图
好的，其实森林人的每款四驱系统都是不同的，最低版本的2.0森林人其实是ACT四轮驱动系统，好比傻瓜四驱，当然也算全时四驱，但是他的扭矩分配实际上更多时候是给前驱的，最大分配也就是50%了，一般情况下都是90%给前轮，所以更倾向于前驱，当然和前驱车还是有本质区别的，而2.5T的森林人是VTD。这才能算是全时四驱。前后轮扭矩分配是前后轮45:55，换句话说就是主要是趋向于后轮驱动的全时四驱，当然还有更为高级的纯机械MT搭配的4AWD和DCCD，这两种全时四驱只配备在翼豹WRX和STI上，都是曾经征战WRC赛事的全时四驱，在其他斯巴鲁车上是不配备的，呵呵。。。
车挺好的,水平对置发动机,绝对是斯巴鲁的卖点,至于只有四档,仁者见仁,我觉得够了,耗油的话,都差不多,况且森林人12款的可以用93,这点就比途观好,维修,其实实际了解下来,比途观便宜,只能说除了这些,途观都比森林人略优越一点,比如内饰,音响,一些杂七杂八的东西,但是,既然买车,就必须得接受你所买的车的一切缺点,选车最重要的理由,就是喜不喜欢,不管是外观,还是其他一些理由.即将提车,到时候上图~
质量还可以。2012款斯巴鲁森林人2.5排量,行驶7万多公里,却出现了大量烧机油故障,据笔者跟修车师傅了解,这款车出现了机油室盖垫老化,活塞环磨损严重。2012款斯巴鲁森林人2.5排量,行驶7万多公里,却出现了大量烧机油故障,据笔者跟修车师傅了解,这款车出现了机油室盖垫老化,活塞环磨损严重。2012款斯巴鲁森林人2.5排量,行驶7万多公里,却出现了大量烧机油故障,据笔者跟修车师傅了解,这款车出现了机油室盖垫老化,活塞环磨损严重。
斯巴鲁森林人的可靠性如何？
斯巴鲁森林人可靠性不错，因为这款车是进口的，配置较高，而且重心也比较低，稳定性较强，动力也充足，故障率较低，而且车内空间大，舒适度高，性价比也高。
斯巴鲁森林人的可靠性很强，因为这款车的动力很足，发动机很厉害，操作很灵敏，并且在发动机方面很厉害，而且这款车的防护力很好，所以我认为斯巴鲁森林人的可靠性很强。
可靠性是非常不错的，因为这款汽车的外形设计非常的时尚，动力系统非常的充足，看起来非常的霸气，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，车内的空间非常的宽敞，非常值得购买。
斯巴鲁森林人的可靠性还是比较不错的，因为这款车的安全性比较高，所以开在路上非常靠谱，而且车身硬度很高，非常抗撞。很多车主选择斯巴鲁森林人就是因为这款车比较靠谱，这也是这款车的优点。
第一，斯巴鲁森林人的可靠性表现很好。在很多城市SUV中，这款车的重心是比较低的，而且也是比较稳定的，这款车是整车进口的，也是经历了严肃的测试的。而且这款车在同级水平来看是非常不错的，性价比很高，非常建议大家选择。
第二，斯巴鲁森林人的耐久性也非常不错，很可靠。这款车的质量是很好的，我们平时跑在路上也能够看到十年之前的斯巴鲁车型，而且斯巴鲁有很多非常可靠固定的粉丝，大家在选择车型的时候，很多人都会选择这款车。并没有网上说的那种斯巴鲁森林人有很多故障，而且有很多小毛病，这些都是谣传。只有你拥有了一辆真正的斯巴鲁森林人，你才会体会到斯巴鲁的可靠性。
第三，斯巴鲁森林人的油耗也有所提升，比以前靠谱。以前大家都说斯巴鲁森林人比较费油，但目前为止，斯巴鲁也已经改进了技术，更换了链条式的CVT变速箱，所以整体性能还是可圈可点的，目前这款车也算是比较省油了。如果你想要在城市中开这辆车，是很不错的选择。
中国也有很多车主选择斯巴鲁森林人，挺值得信赖的。只是斯巴鲁森林人的内饰设计跟外观可能不符合国人的审美，但是斯巴鲁森林人这款车的可靠性还是没得说。质量是非常好的，很耐造。很适合新手上路开，安全系数也是比较高的，要想靠谱，选择斯巴鲁就很好。
斯巴鲁这个汽车品牌怎么样，汽车做得好吗？
斯巴鲁汽车四驱强大，操控灵敏，安全性好。在国内算是小众品牌，但是全时四轮驱动和水平对置发动机两大技术却很出名。
斯巴鲁这个汽车的品牌，是国外品牌，汽车的质量是很好的，高端大气有品位，但是油耗是相当高的
斯巴鲁这个汽车品牌还是不错的。
我有一个同事，买了斯巴鲁的汽车。
他反映质量挺不错的，性价比比较高。
斯巴鲁这个汽车品牌很好，汽车质量也不错。
斯巴鲁是日本知名的汽车品牌，而且在全世界也非常著名，斯巴鲁汽车操控性好，发动机性能高，能带来极好的驾驶体验，汽车的外形设计也是别具一格。
斯巴鲁这个汽车品牌，我觉得还算可以，它是属于中端型品牌吧。价钱不高也不低，然车子质量还可以，你在维修店，很少看到斯巴鲁在修理，就是维护起来比较贵。
作为一个纯进口品牌，斯巴鲁车子的安全性，质量都还是很不错的，它最大的劣势在于外形不够吸引人，动力弱鸡（同级别日系也差不多），国内保有量少，售后不方便，售后价格偏贵。但斯巴鲁的车子真的不算贵，比较国产的一汽丰田RAV4，再看看纯进口的斯巴鲁森林人，同样是2.0L的四驱，同样的配置，斯巴鲁森林人优惠完的价格与丰田RAV4其实差不多。
斯巴鲁有丰田耐用吗
斯巴鲁有丰田耐用吗
现在我们很多人在买车的时候，最看重的是车的质量和性能。如果一款车在质量上实力不俗，一般都会受到大众的追捧。国产车这几年的发展可以说是非常不错的。很多品牌的性能并不逊色于合资品牌，而且性价比更好。
但要论品质，在国内汽车市场上，日系车的表现还是中规中矩。丰田、本田等品牌和车型基本上不会出现重大质量问题。但是人们在追逐这些知名品牌的时候，却忽略了一些质量不错但是名气不大的车型，比如这款斯巴鲁力狮。事实上，斯巴鲁在美国市场以其良好的耐用性和质量而闻名，仅次于丰田。可惜在国内不受赏识。
从外观上来看，这款Legacy车型造型犀利，前脸的设计充满了冲击力。虽然搭配大灯网没有太过奢华的感觉，但是硬朗大气。侧面线条的表现也很不错，满满的肌肉气息，这样一辆硬朗的车更让人向往。
就内饰而言，这辆车给人的感觉非常好。首先，它的整体氛围简约而不简单。中控的设计看起来有些空洞，嵌入式的中控屏带来不错的科技感。当然，还有三个比较大气的方向盘，表现也不错。
动力配置方面，这款力狮搭载的是2.5L发动机，动力比较足。整车的性能也算不错，质量在同级别中也是名列前茅的。价格方面，这款20万的纯进口车型价格并不算特别贵。
但是由于保养成本比较高，品牌知名度也比较低，这台车从来没有人买过，或者很少人买过。不知道大家对这款车熟悉吗？
