×

千万不要买奔驰c200l,为什么朋友都推荐不要买奔驰？

admin admin 发表于2023-11-05 06:40:03 浏览26 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

奔驰C200L有什么缺点？

首先是胎噪，每次有人问起奔驰这一代c级的话，我首先的说的就是胎噪，我个人的感觉是这一代的奔驰c级在发动机噪音，车子本身的静谧性方面做的非常不错，唯一让我有槽点的就是胎噪了，不过因为奔驰新c级使用的是防爆胎，所以这一点也情有可原，毕竟一样防爆胎的宝马3系胎噪也不小，没用防爆胎的奥迪a4l胎噪也不小。


然后就是后排坐垫，这也是每次说到奔驰c级我都要吐槽的一点，我个人的乘坐感受是，奔驰新一代c级的后排坐垫真的是太短了，我身高178，坐在后排感觉对腿部的支撑非常一般，不光是短轴距的版本，长轴距的版本表现也没好到哪里去，这个您可以实际的去体验一下，看看能不能接受，如果后排不经常坐人的话可以忽略这一点。


驾驶表现方面可能每个人的喜好都会不一样，所以这个我个人建议您去试驾，看看喜不喜欢这个车的驾驶表现，我个人的感觉是转向的手感偏硬，悬架的支撑性也是偏硬的，可能这一代奔驰c级更强调运动性能了，这样的设定也算正常，值得表扬的就是方向盘精准性非常不错，整体的驾驶质感我觉得还是可以接受的。


另外有一些车主反映的问题，比方说低速换挡顿挫，这个也要您实际的试驾一下，看看能不能接受，不过有一点我觉得是不方便的，那就是后排的座椅不能放倒，这一点在实用性和扩展性能上还是有一点遗憾的，另外c级的实际成交价格，配置和动力差不多的情况下，可要比竞争对手们贵不少，其它的我觉得没什么了，销量这么高的车，我觉得差不到哪里去的，毕竟有那么高的销量作为支撑，外形，内饰，空间，做工用料都对得起奔驰的logo。

以上仅代表我的个人看法，希望对您有所参考。


总体来说C200L还是不错的一款车，但是人无完人车无完车，我身边就有好几个朋友在用这款车，我来分享下他们的观点和自己的感受




1，胎噪声音偏大，这在一直以舒适性为主打的奔驰车型中不多见，但是在市区行驶情况下还好，到高速上就比较明显了

2,9速变速箱故障率偏高；高开始的一批车变速箱故障比较频繁，后期好一点了，但是故障率还是偏高，况且这个变速箱的9档平时是挂不上去的，只有在速度100km/h以上才能用，所以只能叫巡航档

3，轴距虽然跟宝马3系长轴版一样，但是后排座椅不如宝马3系长和支撑性好，可惜了这么好的空间了



4，这一代奔驰C可能是最“想”运动的车型了，悬挂的调教比宝马3系还要硬，但是对震动的吸收又不好，所以呢有点四不像，我觉得奔驰完全没必要这样，鱼与熊掌不可兼得嘛，做好自己的拿手的就行了

5，保养费用太贵，奔驰分A保B保，保养费用在BBA里是最高的！



6， 最最重要一个缺点：性价比太差！ 本身定价就高，你再跟同级别宝马3系比一比，人家比你便宜好几万配置还比你多，这点真的是吐槽最多的一点了！



以上仅代表个人观点啊，勿喷

我是大魔王 加个关注一起聊车


虽然前面还有奔驰A级B级，但奔驰c级依然属于入门级车型，官方指导价为31.08-48.68万元，从价格来看，贵算一个缺点吧，而且没有什么优惠幅度，这是比较表面的缺点，下面我为您说道说道其他的一些缺点。





最大的问题就是噪音问题，其实整车隔音做的蛮不错的，但是胎噪和发动机的噪音实在是大，完全不像一台三四十万元的车辆该有的表现。其次是避震的问题，可能是奔驰用防爆胎的原因，过个减速带嘎嘣嘎嘣的感觉实在是不爽，加速起来会有细微的顿挫感，除了2-3档以外的升降其他基本可以忽略不计。新车味道也是相当大的，买回来之后建议做一些处理，比如开窗户通风、放一些活性炭，最后就是刹车异响问题反应比较多。





2019款奔驰c级已经取消了c200以及c200l两款车型，目前c200和c200l均处于停产在售状态，如果要买的话还是要趁早，过一段时间后您所购买的c200l就已经算是库存车了，这也算一个缺点吧。不过缺点再多只要喜欢就去买，车再好如果自己不喜欢买来天天看着闹心，那还不如买一辆自己喜欢的，您说是吧？

最大的缺点是贵

奔驰c200l到底怎么样，是不是质量的确不行呢？

质量还可以，整体还是不错的，它的车身很灵活，有自动刹车，自动停车的功能，但是它方向盘不好控制，转向不太好，也是个问题，只能说，相对同等价位的车，还是很值得购买的。
奔驰c200l这款汽车的外形设计非常的时尚，车身线条非常的流畅，层次感非常的好，质量还是非常不错的，搭载的是2.0T的发动机，发动机和变速箱都是德国的。
整体还是很不错的，并不是质量不行，这款车是非常灵活的，所以就可以在原地360度转弯，还有自动刹车功能，安全系数比较高。
并不是，这辆车质量还不错。这辆车的外形特别上档次，那是也特别豪华，配备智能停车系统很适合新手和宝妈开。
是的，质量的确是不行的，因为很多开过这款车的人说体验感不行，转向性能太差。
我可以不假思索毫不犹豫地告诉你：这款奔驰不怎么样! 我没试过进口奔驰，我不知道，我开的是国产奔驰系列，所以我有发言权。提起这个国产奔驰车，真是气不打一处来，说来话长...... 毕竟浪费了我40万的钱。在目前的市场背景下，我一年也很难赚到这个钱。几年前，我还能赚几个。唉，买都买了，浪都浪了，谁让我这么相信奔驰呢，当初这车没货，我这粗枝大叶的也没试驾，就付了全款订了车。现在看来是食之无味，弃之可惜...... 何止是无味有毒，还差点要了我的命。我要告诉你一些事情。
让我说实话：中国的奔驰车真的很差，主要是转向性能太差。我为汽车的发明者感到遗憾。说到奔驰或汽车工业的祖先，什么百年品牌？真是浪得虚名。虽然奔驰也有优点：整个车身很灵活，可以原地360度转弯，自动停车功能，自动刹车功能，在关键时刻还能帮我刹车躲过一劫。但最致命的是方向盘控制不好，车会飘起来，这是开车最忌讳的，也是最大的弱点!
转向不好，太灵活，车就会飘起来，这可真是个问题。今年的第四天，不知道是不是第五天的八点多，我在杭州湾大桥上差点出了车祸，毁了我的一生，差点把我的生命之舟意外地拉到未知的世界...... 还好，幸运的人有自己的世界，我这个老司机反应还是比较灵敏，扭转了局面。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

奔驰C200L有什么缺点？

最大的问题就是噪音问题，其实整车隔音做的蛮不错的，但是胎噪和发动机的噪音实在是大，完全不像一台三四十万元的车辆该有的表现。其次是避震的问题，可能是奔驰用防爆胎的原因，过个减速带嘎嘣嘎嘣的感觉实在是不爽，加速起来会有细微的顿挫感，除了2-3档以外的升降其他基本可以忽略不计。
最重要一个缺点：性价比太差！本身定价就高，你再跟同级别宝马3系比一比，人家比你便宜好几万配置还比你多，这点真的是吐槽最多的一点了！保养费用太贵，奔驰分A保B保，保养费用在BBA里是最高的！
每个人的喜好都不一样，可能我觉得的缺点，在您眼里根本就不算事。每次有人问起奔驰这一代c级的话，我首先的说的就是胎噪，我个人的感觉是这一代的奔驰c级在发动机噪音，车子本身的静谧性方面做的非常不错，唯一让我有槽点的就是胎噪了，不过因为奔驰新c级使用的是防爆胎，所以这一点也情有可原，毕竟一样防爆胎的宝马3系胎噪也不小，没用防爆胎的奥迪a4l胎噪也不小。
这一代奔驰C可能是最“想”运动的车型了，悬挂的调教比宝马3系还要硬，但是对震动的吸收又不好，所以呢有点四不像，我觉得奔驰完全没必要这样，鱼与熊掌不可兼得嘛，做好自己的拿手的就行了，9速变速箱故障率偏高；高开始的一批车变速箱故障比较频繁，后期好一点了，但是故障率还是偏高，况且这个变速箱的9档平时是挂不上去的，只有在速度100km/h以上才能用，所以只能叫巡航档。
奔驰的内饰算是BBA三兄弟里面最好看的了,尤其是长轴的还是木质中控面板,唯一不好的就是显示屏太小家子气了,边框太粗，其他总体来说都很不错，材质和用料还是非常到位的,基本没有特别硬的地方,走线均匀工整,摸上去也很舒服，中控的样式真的很好看,木质材质摸上去顺滑而且不留指纹。
唯一的缺点就是性价比太差！

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。
随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。
悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。
科技发展：
随着科技的发展，越来越多高品质的车被研发出来。
以上内容参考：百度百科0奔驰

10万公里的奔驰c200l能买吗

行驶十万公里的奔驰C级就不建议购买了。众所周知，汽车的发动机及内饰等舒适性配件都是有其生命周期的，当车辆行驶10万公里时，车内的绝大多数配件不仅是机械配件还包括舒适性配件都已进入生命周期的末期，如果一旦将其整车购买回来，可能就需要花极高的费用进行车辆整备。

奔驰c200l二手车值得买吗？

奔驰c200l二手车值得买：1、奔驰C200L的定位是一台中型车，整车的外观设计时尚运动，并且有大标和小标之分。大标车型的外观看起来更加的张扬有力。在同级别的车型中C200L的售价是属于比较高的，同样优惠的幅度也比较少，这主要是奔驰汽车的溢价能力比其他同级别的车型要强很多；2、奔驰C200L的指导价是350800元左右，目前这款车的市场终端优惠大概是在42000元左右，也就是说实际车价308800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额216000元，手续费9490元，保险1万元左右，购置税26000元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在139000元左右；3、奔驰C200L所搭载的是一台2.0t的涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，百公里加速仅为七点九秒，工信部给出的百公里综合油耗6.3升，与之匹配的是一台九挡手自一体变速箱。百万购车补贴

奔驰c200l开着丢人吗

奔驰c200l是新手入门中小型奢华运动型轿车，对于尊崇安全驾驶、操纵快乐并追求完美一定奔驰的奢华感的年青人，以家庭用为核心。奔驰c200l开了丢脸吗，简言之，车是用于开的，并不是拿来显摆的，奔驰c200尽管是奔驰的入门小汽车，但其知名品牌的知名度，质量的竞争能力，综合性来讲全是在B级车中的引领者。购车要依据自己状况选购，假如一味在乎他人的目光和观点，不管不顾本身资金状况和要求，最终买车后悔恨的只有是自身。
刨开一些吊丝没钱买车的酸葡萄心理，在选车及其有一定消费力的人眼中，的确有点儿瞧不起奔驰C买车人，觉得奔驰c200l开了丢脸。缘故倒也简易，我们知道奔驰知名品牌最主要的风采，是它的奢华和舒服，将奔驰知名品牌特点充分发挥最酣畅淋漓的，是S级，这也恰好是很多年前中国钦佩“大奔”这一称号的缘故。之后奔驰把C级引进国内后，买起奔驰的人，就多了起_，但真真正正可以把奔驰优点显现出来的，至少也应该是E级之上。
奔驰C级而言，不但舒适感远不如E级和S级，操纵性也远不如平级其他宝马三系。因此，在很多人的眼中，买奔驰C的并没有因为喜欢你奔驰C这新款车，只是喜爱奔驰这一知名品牌，但许多人_有整体实力买更贵的奔驰车，就只有凑合买一辆低配版C级撑撑场面不丢脸而已。实际上，许多酸买奔驰C级车的人，除开真真正正对汽车很固执的，大部分或是仅有挤公交的“点评家”。这些人通常并无法真真正正遨游在豪华车全球里，而只有侃侃而谈评价一些自身没钱买的车。
大家内心中的奔驰汽车_有百来万，也得要六七十万，可是奔驰汽车中除开最划算的A级车以外，C级车中也有很便宜的汽车而且价钱或是许多家里都能承受的了的。大家心里和眼中看见的奔驰豪华车通常是E级和S级的，这种汽车的价格也当然得很高。而C级车的出现却让许多想买奔驰却并没有那么多费用预算的人买起了，这原本是件好事儿，却受到了很多人的调侃。
实际上奔驰车c级车是许多家里都能买的起的一部车，可是因为在大家记忆中会感觉奔驰是奢侈品牌，一般人仅有富豪才会去购物的，这也是大家想当然的观念，因此，很多人都无法接纳一个一般的工薪族开一辆奔驰c级车。这类落差感会令人觉得奔驰也不是那_万万达不到了，因而很多人就逐渐对奔驰c200不屑一顾，觉得奔驰c200l开了丢脸吗。
在BBA中别的两个的同精准定位汽车当属宝马三系和奥迪A4L，可是这二者在点评上却好于奔驰C级车，并且价钱更低。因为奔驰的汽车标志格调高些，因此大量的人更为觉得买奔驰C级车的人是掏钱买个汽车标志。坦白说，奔驰C级车自身和奔驰汽车的奢华、商务接待与舒服或是有一点间距，可是，奔驰C级车的确是奔驰集团旗下最年轻漂亮的车型之一，而且外型潮流空气耗油量相对性不高。
奔驰c200合适什么人开也是许多朋友关心的难题，奔驰c200买车人跨距之大可以说合适绝大多数人开，奔驰200L凭着其奔驰知名品牌承传下去的奢华和舒适度，加上长轴距产生的大容量拉拢了一部分30~四十岁的青中老年事业成功人员，而奔驰c200运动版凭着其健身运动模块产生的运功气场和长相，加上短轮距产生的操纵性上的提高，虏获了一部分三十岁下列的青少年的欢心。奔驰c级的车系区划针对不一样年纪、不一样要求，乃至不一样性_的顾客而言全是极具诱惑力的，合适绝大多数人开。
北京市奔驰营销公司实行高级副总裁在专访上说新C级车的目标客户年龄结构三十五岁，顾客人群与上一代不容易有很大差别，在其中男士占比会略微多一些，这类群体的特征便是，她们偏爱哪些，便会掌控哪些。应当说2个车型对策全是和更改密切相关，在这个市场细分上一定会是引领者才勇于造就这类更改，一定要有想要更改、想要接纳销售市场考验的信心，才可以掌控这类更改。
百万购车补贴

奔驰c200l开着丢人吗？奔驰c200适合什么人开

奔驰c200l是入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶、操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心。奔驰c200l开着丢人吗，说白了，车是用来开的，不是用来炫耀的，奔驰c200虽然是奔驰的入门级轿车，但其品牌的影响力，品质的竞争力，综合而言都是在B级车中的佼佼者。买车要根据自身情况购买，如果一味在意别人的眼光和看法，不顾自身经济情况和需求，最后购车后后悔的只能是自己。
刨开一些_丝买不起车的酸葡萄心理，在懂车以及有一定购买力的人眼里，确实有点看不上奔驰C车主，认为奔驰c200l开着丢人。原因倒也简单，我们知道奔驰品牌最核心的魅力，是它的豪华和舒适，将奔驰品牌特性发挥最淋漓尽致的，是S级，这也正是多年前国内崇拜“大奔”这个名号的原因。后来奔驰把C级引入国产后，买得起奔驰的人，就多了起来，但真正能把奔驰优势发挥出来的，最少也应该是E级以上。
奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面不丢人罢了。事实上，很多酸买奔驰C级车的人，除了真正对汽车很执着的，大多数还是只有挤地铁的“评论家”。这些人往往并不能真正畅游在豪车世界里，而只能高谈阔论评论一些自己买不起的车。
人们心目中的奔驰汽车没有百来万，也得要六七十万，但是奔驰汽车中除了最便宜的A级车之外，C级车中也有很便宜的汽车并且价格还是很多家庭都能负担得起的。人们心中和眼里看到的奔驰豪车往往是E级和S级的，这些汽车的价位也自然得很高。而C级车的存在却让很多想买奔驰却没有那么多预算的人买得起了，这本来是件好事，却遭到了很多人的吐槽。
其实奔驰车c级车是很多家庭都能买的起的一部车，但是由于在人们印象中会觉得奔驰是奢侈品，一般人只有有钱人才会去消费的，这是人们先入为主的思想，所以，很多人都不能接受一个普通的上班族开一辆奔驰c级车。这种落差感会让人感觉奔驰也不是那么遥不可及了，因此很多人就开始对奔驰c200嗤之以鼻，认为奔驰c200l开着丢人吗。
在BBA中其他两家的同定位汽车当属宝马3系和奥迪A4L，但是这两者在评价上却好于奔驰C级车，而且价格更低。由于奔驰的车标逼格更高，所以更多的人更加认为买奔驰C级车的人是花钱买个车标。说实话，奔驰C级车本身和奔驰汽车的豪华、商务与舒适还是有一点距离，但是，奔驰C级车确实是奔驰旗下最年轻的车系之一，并且外观时尚大气油耗相对不高。
奔驰c200适合什么人开也是很多网友关注的问题，奔驰c200车主跨度之大可谓适合大多数人开，奔驰200L凭借其奔驰品牌传承下来的豪华和舒适性，加之长轴距带来的大空间笼络了一部分30~40岁的青中年事业有成人士，而奔驰c200运动版凭借其运动套件带来的运动气息和颜值，加之短轴距带来的操控性上的提升，俘获了一部分30岁以下的青年的芳心。奔驰c级的车型划分对于不同年龄、不同需求，甚至不同性别的消费者来说都是颇具吸引力的，适合绝大部分人开。
北京奔驰销售公司执行副总裁在采访中说新C级车的目标客户平均年龄35岁，客户群体与上一代不会有太大差异，其中男性比例会稍微多一些，这类人群的特点就是，他们钟爱什么，就会驾驭什么。应该说两个车系策略都是和改变息息相关，在这个细分市场上一定会是领先者才敢于创造这种改变，一定要有愿意改变、愿意接受市场挑战的决心，才能驾驭这种改变。

奔驰C级怎么样？值得买吗？


其实奔驰C是很多时尚潮人，家庭换车以后的第一选择。既然是做为家庭用车，我觉得就得选择加长版本了，要不然这后排座椅坐着确实有点憋屈。除非您家人都身材相对不高不胖，但就即便是不那么高大威猛，坐着能宽敞点总也是没什么坏处的。
然而说道奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了。
其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他的人，99%都是为了牌子和漂亮去的。那为什么还要在他是不是运动，是不是舒适上纠结呢？年轻人要的就是一见钟情的冲动啊。
奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快。热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的。
所以综合来看，不管是外观，还是奔驰的调性，奔驰C200L都在优雅方面做得很不错，当然了，如果那些习惯谈操控，习惯谈空间的，习惯谈舒适，其实可能也就压根不考虑奔驰了。所以既然还考虑到奔驰，那就说明您在乎的更多的是设计与风格，这点奔驰完胜他的竞争对手。
首先来说一下，就目前奔驰C级的市场定位，以及自身的表现来说，能够为之买单的消费者，大多都是颜控。而且更多的倾向女性消费者多一些。那些喜爱机械及操控或者中规中矩的消费者早就去选择了宝马3系or奥迪A4L了，肯定还是不会考虑到奔驰C的。
而对于豪华品牌中的B级车来说，是现在很多年轻家庭购车或是换车的首选。而在前两年奔驰的C级也是于奥迪A4L，宝马3系Li后，终于是完成了长轴距。这点上只能算是把自己更多元化的短板给弥补上了。
接下来咱们就看着奔驰C的定向人群，来琢磨一下这车，到底能不能买。
1、实用性，刚才咱们也说了，作为家用购车的首选车型，那他在生活中的实用性肯定是消费者最关心的。但是奔驰C，虽然用了怀档设计，储物空间依旧少的可怜。还有后排座椅根本无法放倒，这让后备箱的空间延展能力就基本为0了啊。要知道这车如果是家用的话，什么事情都有可能发生的，但是面对各种突如其来的事情，他的表现就是“他强由他强，清风拂山岗”，可真是凸显了奔驰汽车行业大哥的风范，反正就是爱谁谁。
2、配置，咱们最上面也说了，奔驰的车主更多的是颜控，那内饰上，中控屏幕小的可怜分辨率低，也不支持触控。仪表盘还依旧是物理指针式的，再加上目前市面上主流的配置，比如说自适应巡航、无钥匙进入这些，都得需要选装加钱。这无情的让选择他的时尚男女们，开出去虽然有面子，但真就仅限于在车下面看那第一眼，不仅只可远观，还不能亵玩焉。当然了，如果您想要更多高科技，也可以等马上要上市售卖的全新C260L，但是价格么，1.5T+48V轻混在加各种高科技，应该不会一上来就有优惠吧。
然后油耗高，变速箱顿挫，异响，车内异味大这些问题，貌似真的是奔驰C级久久不能治愈的诟病。所以我认为，奔驰C级，谨慎购买。
C级是奔驰最走量的车型之一，据"乘用车市场联席会"公布的数据显示，在刚刚过去的2019年，C级一共卖出159180台。这个销量成绩位于高端轿车累计销量排行榜第二，仅次于第一名的宝马5系。奔驰C级好歹也是挂奔驰LOGO的标准中型轿车，尺寸完全拿的出手，同时奔驰C级也是一款有"历史"的车型，属于经典产品。
首先是外形，不知是为了体现品牌特色还是设计师想要节约脑细胞，"套娃"在当下非常流行，奔驰也不例外，C级的车身基础与S级、E级这两款"大奔"非常相似，说它是"小S"或"小E"也合适。但如果要对C级外观给出评价的话，可以给出好评，当下流行的运动、年轻、时尚元素，奔驰C级身上，都能看到。
内饰氛围给好评，这也是奔驰一直以来的强项，虽然最新的2020款C级还没有采用奔驰高端型号上全液晶仪表与中控大屏"融合"式设计的新内饰，但C级内饰在当下一点也不过时。这一点，那些"实用派"按键拼接的日系和某些花里胡哨油腻设计的自主SUV还真比不了。
座椅舒适性只能给中评，前排还不错，在同级别算得上是中等水平，后排就不敢恭维了，尤其是后排那个短坐垫，大腿下方完全处于悬空状态，好在靠背角度足够缓，不然真的就接近小板凳了，真皮座椅仅提供给顶配的C300，好在仿皮做工还算细腻，"欺骗性"足够强烈。总的来说，就是车内视觉层面上很赞，但实际体验真的一般。
下面说一下动力，首先，缩水了四分之一的排量动力够不够用？结论是即便是搭载1.5T发动机的C200L也完全够用，9.4秒的百公里加速完全满足日常代步，不然的话14秒破百的雷克萨斯ES200早就成"马路杀手"了。实在不够可以买搭载高功率2.0T的C300L，不过就得支付至少45.58万元的售价。可以分享一下C260L上配48V轻混的驾驶感受，48V轻混系统最大的作用就是尽可能地让发动机熄火休息，如滑行和怠速状态。
但不得不说的是发动机的动静，每一次启动都会带来一阵"哆嗦"，9AT换挡也并不平顺，配合发动机又窄又柴的声浪，不低头看一看方向盘中央的"三叉星辉"，很难想起这是一辆"准"奔驰。
从视觉上看，奔驰C级这款"准"奔驰能塑造浓厚的"小资情调"。虽然不像S级、E级那样气场强大，但它那有设计感的外形、显眼的LOGO、时尚的内饰，与同尺寸的帕萨特、雅阁停一块，能赋予足够的"自豪感"。但不太优秀的动态表现和舒适性一般的座椅，又能给你一种"中看不中用"的"受骗感"。所以，如果真的想要入手奔驰C级，强烈建议先去仔细试驾一番。如果真的能包容它的缺点，那么值得购买。另外还要提一下它的价格，30.78-47.48万元的售价，目前终端还有一定的折扣，所以说价格上也比较实惠，还是非常值得购买的。
真正懂车的人都知道，在豪华品牌阵营中，奔驰C级这个级别里，宝马3系是要碾压A4L和奔驰C的。因为宝马把太多他的理念和心思都用在了3系上，而奔驰C级真正能传承下奔驰的主要理念的东西太少了。
就占了一个好看，但要说新颖程度上也可能就止步于此了，看看已经上市的C级的260就知道了，1.5T+48V轻混，灯组led矩阵式，内饰加大屏幕，换液晶仪表，这一系列的动作看似非常的讨喜，但也都表明了，奔驰已经走上了俗套堆配置的路上，你们喜欢什么我就堆什么，根部不谈什么设计感了已经。就摆出一副，你们喜爱的我都有的态度。
在来吐槽一下这1.5T，与现款2.0T低功率的调校近乎无差别，但是你考虑过中国各个地方的油品差别，以及氧气质量问题吗？如果说在推动涡轮达到工作状态前，可以用电去弥补他的短板，但是真正需要涡轮发力以后，他的高转速工作状态下的噪音抑制能否做的十分理想，这点现在还有待验证。
那这会您要是说我买现款的车型，现在优惠还大，我只能告诉您，19年1月1日开始，国6的上市，您的国5排放的车辆，贬值率一下就提升了一个级别。
当然了，我也没说这车一定不能买，面对每一次的升级改款，或是发布全新的动力总成的时候，我都更建议能别着急，等一段时间，用市场来考验一下他的表现，然后不仅验证了他的变动的对错，也同时让价格稳定住了的时候，就可以考虑入手了。
奔驰C级值得购买。奔驰C级已经经过了多次更新换代，而在最新版本中，这款车型的实力得到了全面的加强与提升，对于年轻人而言，它那充满智能元素的机车系统是非常具有吸引力的。新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。总体来说，奔驰C级的表现不错，值得购买。

为什么朋友都推荐不要买奔驰？

朋友都不推荐买奔驰，一方面是近些年奔驰的一些负面报道比之前多了不少，还有就是奔驰现在的车子很多车型为了迎合国人喜好只做面子工程，就拿奔驰的glb来说好歹是个七座SUV 空间小也就忍了，1.3T的涡轮增压发动机也有些太让人大跌眼镜，高昂的价格 维修保养成本这些用户都可以忍了，但是最近几年方负面新闻来看，其高高在上的态度也是让很多人心寒 成为推荐不要买奔驰的原因。
对。为什么朋友都推崇不要买奔驰？因为奔驰造价太昂贵。朋友是推存的，也最如果是有余钱的话，买奔驰也也撞脸也也也豪华，你要如果是没有余钱的话，还是买个10万8万的年年开车也挺好，那奔驰车也太昂贵了，哎，自己看自己的能力呗真有榆钱儿那还是买奔驰人也。人也高一档。人也相当相当地壮观，医保。
奔驰车性价比不高，首先外观内饰千篇一律，对于喜欢体验新鲜感的年轻人来说，没有太大吸引力。其次安全性能不高，口碑不高，经常因为质量问题成为舆论的话题。
因为朋友们都觉得奔驰车太贵了，而且车子都差不多，所以没必要花那么多钱买车子
不买奔驰的三大理由：
一：内饰档次感不够
奔驰的车型豪华感固然出色，但同时这一时代的奔驰车型，有点过于注重门面功夫，而在实际体验和使用有所欠缺，譬如做工工艺和用料，这一点明显宝马和奥迪做得更好，像内饰件的材料、缝隙、手感，奔驰的精细度、严谨和细节确实有待提高。
二：动力输出有限
这部分还是要分成两部分看的，1.5T的C级消费者对于它的评价不算高，基本上都是起步动力肉，除了地板油之外，基本上感受不到一个豪车该有的气势。虽说有48V轻混的配置，但是实际使用感受有限，也只是能源节省了一些。而2.0T动力倒是还可以，但是油耗数值有很大程度的上涨，不够划算。
三：操作感有限、异响
最后就是整体的使用感受，C级在实际的操控过程中，有不少消费者表示它的转向轻重不合理，草使用起来还是比较累的。其次就是作为一个高端豪车的代表，车身部分配件存在异响的问题，使得自身档次感有很大程度的影响。
在我们很年轻的时候，都曾梦想开一辆BBA。有些人喜欢奔驰，觉得奔驰是老大哥。有些人喜欢奥迪，因为电影中的奥迪汽车科技感十足，就像是未来穿越过来的产品一样。还有一些人热衷于宝马，因为宝马的造型更加犀利，操控一流。于是，在我们存了很多年钱以后，开始正式关注BBA。但是，这个过程中我们发现，身边的车友们都说不要买奔驰，原本自己还是打算买奔驰车的，这么一来，就有点犹豫不决了。那么，为什么朋友都建议不要买奔驰呢？首先，相同车型，奔驰更贵。其次，奔驰的保养价格更高。下面，让我们具体看一下。
一、奔驰的价格没有优势
现在，大家都开过汽车了，对汽车驾驶感受上也有自己的心得。因此，面对购车时，大家都会注重试驾感受。在许多人准备购买汽车时，都会把奔驰、宝马以及奥迪相同级别的车子都开一遍。最后大家都一致认为，奔驰的驾驶感受并没有很突出，也许它更注重乘车体验吧。但是，对于自己开车的人来说，驾驶感受才是王道。可是，奔驰车在同级别中是最贵的，例如B级车领域，奔驰C的价格都高出了宝马3系和奥迪A4L。如此一来，奔驰性价比太低，因此不建议购买奔驰。
二、奔驰保养更贵
都说买得起奔驰S级都养不起奔驰S级，意思是说奔驰的保养以及维护成本太高，这是目前一致公认的情况。对于宝马3系而言，10000公里保养一次，每次花费1000元左右。奥迪A4L比宝马3系稍微高一点，但是奔驰C级是最贵的。因此，养成成本方面，奔驰实在是太贵，开奔驰不划算。
通过上述分析就可以知道，奔驰车的行车感受没有很突出，但是价格却贵了不少，实在是不值得购买，因此朋友们才不建议买奔驰。

奔驰c200和200l应该怎么选？二者的区别是什么？

我认为如果预算足够，可以选择200L；两款车首先是在外观上有所不同，而且配置上也有所不同，奔驰C200少了主动式的驻车辅助系统前倒车的雷达，而且还取消了前排的座椅加热的功能。
我觉得应该选择奔驰C200，毕竟这款车辆采用的是后轮驱动的方式，而且它的平均油耗只有8.3。二者的区别就是油耗不同，驱动的方式不同，尺寸不同，质量不同，发动机的参数不同。
可以根据自身的需求来选择，喜欢跑车就选择c200，喜欢空间大的车就选择200l。价格不同、外观不同、配置不同、空间不同、尺寸不同。
在奔驰旗下有很多性能优秀的中级车，其中就包括奔驰C200和200L，那么这两款车型应该怎么选？二者的区别是什么？看完就知道。
奔驰C200和200L应该怎么选？
我个人认为奔驰C200L更值得选择，虽然它的价格要比奔驰C200贵了几万块，但配置与车身长度也更胜一筹，能够给用户带来近乎极致的享受，乘坐体验也比奔驰C200更好一些。奔驰C200L的轴距要明显胜过奔驰C200，因此它的内部空间更大，而且配置方面也实现了大幅度提升，后排乘坐感受更加舒适、平稳。不仅如此，奔驰C200L还配备了全景天窗、侧窗遮阳帘、后排加热座椅以及后排独立空调等等，如果是想要让后排乘客感受更加尊贵、奢华的乘车体验，那么奔驰C200L更值得选择。
奔驰C200和200L的区别是什么？
二者的主要区别就是轴距，官方数据显示奔驰C200L的轴距长度要比奔驰C200多出80mm。二者的配置也有着明显的区别，奔驰C200并没有像200L一样配备超高端的驻车辅助系统，而且也没有前、后排座椅加热功能，就连很多新手司机比较依赖的前倒车雷达都没有。奔驰C200L的配置会显得更加高级，倒车雷达、座椅加热等等一应俱全。
虽然有区别，但是奔驰C200与200L的动力表现还是不相上下的，二者都配备了2.0T发动机，而且有着9AT变速箱，跑起来可以让人感受到极强的爆发力。当然了，如果大家想要体验更为奢华、高端的乘驾感受，那么奔驰C200L会更胜一筹，它是比较明智的选择。