本文目录一览：
- 1、劲炫的通病是什么
- 2、劲炫的通病是什么
- 3、劲炫异响通病
- 4、三菱劲炫2.0cvt变速箱有坏的吗？
- 5、三菱劲炫的致命缺点
- 6、致炫有烧机油积炭多的通病吗
- 7、十大不能买三菱劲炫？三菱劲炫通病都有哪些
- 8、广汽三菱劲炫1.6的在挂档的时候有响声是什么原因？好像是变速箱里面传出来的，问了4s店里的师傅，他
- 9、三菱劲炫2.0有什么通病
劲炫的通病是什么
劲炫没有通病，但多数消费者表示劲炫的油耗相对较高。油耗过高的两个原因：首先，汽车本身的燃油系统、排气系统和点火系统都有问题。如果这三个系统有问题，油耗会太高，一般是火花塞积碳烧蚀严重和空气过滤器堵塞。二是车主的驾驶习惯、驾驶的路况、车辆的载重等都会影响汽车的油耗。如果轻踩油门，尽量不要带负荷驾驶，油耗会更低。
劲炫的通病是什么
最大的通病就是两驱车型全系没有车身稳定系统，其它没什么，随便操；无钥匙启动和进到车顶架皮层智能汽车方向盘倒车后视主驾电动式调整倒车镜伸缩导航栏中控屏也仅仅在一部分中高加上配备这些方面和别的同级别车对比确实没什么优点最终，漆面偏薄这一日本车的特性，劲炫；内饰不太很显高档豪华，后备箱的空间小了点ESP等一些没有全系标配，座椅略硬，尤其后排座椅太直了换挡有些咔咔咔的声音，也可能因为我是新手，还不熟练，离合器稍微抬一点就自动往前走了，不费油，不错三菱新劲炫；可以与轿车媲美的优秀操控 可靠的安全性，2013美国iihs安全碰撞测试中，和斯巴鲁森林人一起作为在唯一两款荣获全面优良的suv 就是和轿车相比，性价比偏低一点，这是所有suv的通病 16l三菱劲炫可以买到中配的18l，低配的2；什么情况首先，我们必须了解三菱金萱的致命缺点从我们班不同车的对比来看，三菱金萱的车身尺寸并没有太大优势车身长度和宽度过短，会影响视野第一眼就觉得这车不够霸气好在日系车还是能很好的利用空的空间，轴距；汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状碳罐电磁阀为什么会损坏首先我们；变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体，导致变速箱出现顿挫脱档冲击打滑异响延迟高温漏油奥迪等。
劲炫烧机油是很常见的现象，虽然发动机都有正常的机油消耗，但过多的消耗就是烧机油烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的；至于要说劲炫CVT变速箱通病，近代车型的变速箱倒是没有太大问题，主要问题存在于2013停售款，从车主的投诉情况来看，劲炫无法换挡主要表现有车辆无法升档，车速提不起换挡时有卡滞换挡困难出现跳档等。
这车还不错 目前反应隔音比较差，导致胎噪声大 这个不是大问题，自己外面做一个双层隔音能达到四五十万车的水准 异响什么目前还没看到过，不过是辆车都有可能有异响，宝马都有异响 发动机，变速箱，底盘，这个质量水准可靠；三菱劲炫20自动档起步加油有嗡嗡的响声是正常现象这个劲炫使用的都是自然吸气发动机，而且由于生产成本的限制，它的发动机隔音效果并不是很好，因此在加速的时候，发动机的噪音相对会大一点，由此就会传递到车厢内部了而且本身。
空间并非劲炫的强项，作为一台入门级的紧凑型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空间与对手逍客的表现差不多，后排乘坐空间会稍显急促，特别是头部空间稍显不足，对于身高超过180cm的朋友，可能会有些顶头不过好在；内饰方面ASX劲炫采用了运动感十足的全黑内饰设计，彰显出个性的一面另外，三菱ASX劲炫还使用了自发光炮筒式仪表盘，白色发光的刻度表非常清晰方向盘左侧的控制区域还带有大灯高低调节驱动防滑系统开关倒车辅助系统等；至于金萱CVT变速箱的通病， 现代 车型的变速箱没有太大问题主要问题在于2013年停售从车主的抱怨来看，金萱不会换档主要表现为车辆无法升档，无法提升车速换挡时有卡滞换挡困难，出现跳档2019。
最后，日系车的特点车漆偏薄也是劲炫存在的如果车主心疼的话，还是要对自己的爱车做车身贴膜或者镀晶，是可以起到一定的防护和美观的作用 最后，对于三菱劲炫的评价是一款外形上没有什么特色个子有点小适合日常。
劲炫没有通病，但多数消费者表示劲炫的油耗相对较高油耗过高的两个原因首先，汽车本身的燃油系统排气系统和点火系统都有问题如果这三个系统有问题，油耗会太高，一般是火花塞积碳烧蚀严重和空气过滤器堵塞二是车主的；因为这款车通病比较多在同级别车里，劲炫的后备箱空间无论是原始状态还是座椅放倒后最大容积，都显得特别小这应该是三菱劲炫的致命缺点，毕竟空间对于SUV来说是非常重要的不少车主都认为劲炫的动力在起步时比较肉从；三菱劲炫4bb11发动机怠速不稳有可能是车子发动机积碳过多，或者是车子火花塞没有及时更换造成的。
劲炫异响通病
门内的防水膜有脱落，侧裙。1、门板本身塑料响。门板坏了会造成防水膜遇到车辆振动会共振，需要拆门重新贴好，或者直接用隔音材料替换。2、侧裙。有的时间久了，侧裙松动，会有叽叽的响声，在车辆振动时也会跟着响，传到车内，容易误以为是门在响。
三菱劲炫2.0cvt变速箱有坏的吗？
有。三菱劲炫2.0cvt变速箱是无级挡CVT无级变速，有坏的，通病是车辆无法升档，车速提不起；换挡时有卡滞；换挡困难出现跳档等。这款变速箱在使用过程中质量相对稳定，传动钢带的硬度也比较强。
三菱劲炫的致命缺点
1、动力方面，新车依旧搭载了16升和20升两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或CVT变速器误打误撞的开了这车回家，广汽三菱劲炫先是整车进口的，后有广汽菱引进合资生产，比整车进口更具有性价比说走就走也未；这车还不错 目前反应隔音比较差，导致胎噪声大 这个不是大问题，自己外面做一个双层隔音能达到四五十万车的水准 异响什么目前还没看到过，不过是辆车都有可能有异响，宝马都有异响 发动机，变速箱，底盘，这个质量水准可靠；空间有点小，车轻，高速容易飘 发动机还不错，外形也好看。
2、三菱劲炫车非常不错中肯的评价性能很好，车省油，价格还实惠三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势不过相比CX概念车，三菱劲炫车还是收敛了；现有的三菱劲炫都是进口版本，还没有国产，不过广汽已经与三菱合作了，要产的第一部车据说就是劲炫 ASX本身就是SUV，大小方面就不用说了，肯定比轿车空间大的多，平时旅游什么的足够了 本身三菱是做拉力赛车出身，发动机；最先得了解一下三菱劲炫的致命性缺陷大家从同级别车相对性比看来，三菱劲炫的车身规格并没有很大优点，车身长短和总宽登过短，过短的车身会直接影响到视觉上，一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏但是好在日系车或是；当然也有缺点，隔音不太好，音响比较垃圾，天窗不能打开但是总体来说相当不错，这个价位的城市SUV劲炫是绝对王者，建议楼主购买四驱标配，最后浅色系，显得车大一点希望采纳，完全手打。
3、内饰不太很显高档豪华，后备箱的空间小了点ESP等一些没有全系标配，座椅略硬，尤其后排座椅太直了换挡有些咔咔咔的声音，也可能因为我是新手，还不熟练，离合器稍微抬一点就自动往前走了，不费油，不错三菱新劲炫；是性价比非常高的一款城市SUV车型，也是这个价位不多的后独立多连杆悬挂的车型油耗比较低，三菱的发动机更好，是世界著名的发动机三菱发动机一贯口碑很好 不足是保有量不是很大其他方面都不错的 供参考 请设为；劲炫没有通病，但多数消费者表示劲炫的油耗相对较高油耗过高的两个原因首先，汽车本身的燃油系统排气系统和点火系统都有问题如果这三个系统有问题，油耗会太高，一般是火花塞积碳烧蚀严重和空气过滤器堵塞二是车主的；三菱劲炫ASX这款车动力性能比较出色，整体性价比还算可以，不过内部储物功能略差，内饰设计较为老旧，如果不考虑内饰质感，以及个人感官的话这款车还是不错的不过客观来说，这款车抛开动力系统而言，其他方面竞争力一般具体。
4、优点是轻巧，款式新，油耗低，外形酷 缺点是没有缺点~~~跟德国同价位越野车相比，性能操控方面但是跟日本越野车相比没有帕杰罗动力好，没有途乐豪华不过这两台车配置高的都要50W以上；劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人；首先得了解一下三菱劲炫的致命缺点我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气不过好在日系车还是能好好利用空间的；劲炫的中低段动力输出比较温顺，如果开惯涡轮增压车型，会觉得它有点肉不过你在深踩油门后，中后段的动力优势才慢慢体现出来，真个过程非常线性，不浮不躁，如果喜欢平顺流畅的朋友，它就能满足你了如果切换S档模式；首先，我们必须了解三菱金萱的致命缺点从我们班不同车的对比来看，三菱金萱的车身尺寸并没有太大优势车身长度和宽度过短，会影响视野第一眼就觉得这车不够霸气好在日系车还是能很好的利用空的空间，轴距依然不减。
致炫有烧机油积炭多的通病吗
劲炫不烧机油吧，你的油是不是有问题？ 日系车的发动机精密度比较高基本没有听说过日系车烧机油 如果烧机油的话那就是你的油选择错了 或者 假油 你懂得 积碳多是每个车的通病 这个问题不大可以解决
这个任何机动车都不存在什么机油积炭过多的这种通病，这个鸡蛋是否多纯粹取决于车主自己的驾驶习惯以及路况来决定。
日系的车应该不存在烧机油厉害的现象，积碳多是随着时间慢慢积累的
致炫的1.3或者1.5都是多点电喷发动机。正常行驶不会滋生过多的积碳。至于烧机油没听说。
你好，丰田车只要正常保养。没有问题，十万公里不会出现烧机油的情况的，
劲炫烧机油是很常见的现象，虽然发动机都有正常的机油消耗，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
十大不能买三菱劲炫？三菱劲炫通病都有哪些
三菱劲炫作为广汽三菱的主力热销车型，很早就是城市SUV的先行者之一，不过在新生军的竞争下，劲炫也失去很大竞争力，如今改款后的劲炫又吸引到很多消费者的眼光。但有人说十大不能买三菱劲炫，这是什么情况！首先得了解一下三菱劲炫的致命缺点。
我们从同级别车相对比来看，三菱劲炫的车身尺寸没有太大优势，车身长度和宽度上过短，过短的车身会影响到视觉上，一眼看过去就觉得这辆车不够霸气。不过好在日系车还是能好好利用空间的，在车身尺寸不占优势的情况下，轴距上还是没有缩小，甚至比传祺gs4还要长。
在没有影响到车内乘坐空间时，后备箱空间自然就难以避免了。在同级别车里，劲炫的后备箱空间无论是原始状态还是座椅放倒后最大容积，都显得特别小。这应该是三菱劲炫的致命缺点，毕竟空间对于SUV来说是非常重要的。
不少车主都认为劲炫的动力在起步时比较肉。从劲炫搭载的1.6L和2.0L自然吸气发动机就表明了劲炫的动力性不会有很大的亮点，日常使用是足够的。不过发动机噪音也是挺明显的，在起动和高速时都尤为明显。
劲炫的内饰也没有什么亮点可言，设计简洁，大量硬塑料的应用和其他同级别日系车差不多，只是视觉上显得比较廉价。 另外劲炫的配置也不是很齐全。全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航，卤素灯光全系标配，无钥匙启动和进入、车顶行李架、皮质多功能方向盘、倒车影像、驾驶座电动调节、后视镜折叠、导航。中控屏也只是在部分中高配上配置。
最后，日系车的特点：车漆偏薄也是劲炫存在的。如果车主心疼的话，还是要对自己的爱车做车身贴膜或者镀晶，是可以起到一定的防护和美观的作用。 最后，对于三菱劲炫的评价是一款外形上没有什么特色、个子有点小、适合日常使用的车。
广汽三菱劲炫1.6的在挂档的时候有响声是什么原因？好像是变速箱里面传出来的，问了4s店里的师傅，他
变速箱异响是好多车的通病，其实问题不大，一般零件不至于坏，应该是因为变速箱的花键生锈或润滑油涂抹不够的原因，属于小问题，可以找个专业的师傅听一听，打开变速箱除下锈，不光异响没了，挂档也会更平顺的！
挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。
三菱劲炫2.0有什么通病
最大的通病就是两驱车型全系没有车身稳定系统，其它没什么，随便操。
