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宝马x5降价50万,国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间

admin admin 发表于2023-11-08 08:30:30 浏览22 评论0

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本文目录一览：

50万买宝马X5不是梦！2022年国产版下线

近日，我们从相关渠道得知，华晨 宝马X5 将于2022年进行国产上市；与此同时，华晨宝马大东、铁西两家工厂已开始了技术改造/扩建，之后将主要生产X5的后车身、上尾门、下尾门总成等部件。

而此次 宝马 X5的国产，似乎预示着售价也将迎来大幅下降，参考现款的售价为69.99-84.99万，预计国产后入门售价会降至50W左右，而其老对手 奔驰GLE 和 奥迪Q7 未来是否也会跟进国产进程。


据悉，宝马X5从2004年开始引入国内，在华销售16年，经历了4代升级，而此次国产随着节省关税等成本，必将进一步拉低门槛。
宝马X5信息回顾

外形上，全新一代宝马X5采用了品牌全新设计风格，整体视觉效果更加年轻运动化。宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧棱角分明的LED前大灯组，让新车看上去更加具有攻击性。
车身侧面的腰线也为全新设计：从前翼子板出发，延伸至侧后门中部突然向上偏折，随后直至尾灯上部，营造向前俯冲的视觉效果。整体造型依旧非常有宝马味道，拥有短前悬、长车头、紧致有力量感的线条、大五幅轮毂和运动协调的车身前后比例，这些 元素 又和谐地融合一体，很少有能达到如此强烈运动感的SUV车型。

车尾全新的条带式尾灯组设计，宝马传统的L型尾灯不见踪影，新的LED光源效果抢眼、质感细腻。车身尺寸方面，全新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。

内饰方面，新一代宝马X5更加注重科技感与豪华感，为此加入大量电子科技 元 素。最显眼莫过于12.3英寸双屏幕的设计，中控屏幕内置i-Dive 7.0系统，具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能，屏幕界面还可根据驾乘人员的喜好和习惯自由定义。
新一代宝马X5算是最早换装新样式全液晶仪表的宝马车款，该液晶仪表的界面可谓颠覆以往，尤其是右侧的转速表。此前宝马在换代车型身上做出明显变革的时候，都会引起部分车迷的极力吐槽，时间一久则慢慢接受，这款备受争议的仪表未来如何也只能留给时间检验。

动力部分，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，其中2.0T发动机最大功率195kW（265PS），峰值扭矩400N·m。而3.0T发动机最大功率为250kW（335PS），峰值扭矩450N·m。两款发动机均匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。
（文： 熊睿锋） @2019

国产宝马X5将于2022年国产：或将落入50万价格区间

宝马X5国产的消息实锤已经有一阵子了，最近又有进一步的消息传出，华晨宝马已经开始进行工厂的技术改造，这其中就包含了大东和铁西两家工厂，之前大东工厂的改造扩建，就是为将来X5国产之后的车身件生产做的准备。所以目前根据宝马之前透露的计划，在这个季度将可以完成X5生产线的升级，为国产宝马X5生产做好准备。
“预计2022年对宝马X5及BEV汽车进行本地化及投产。”
根据去年股权公告中显示，华晨集团向宝马出售了华晨宝马的25%的股权。所以宝马X5的落地计划，将是股权变动后的最大动作。目前宝马全新的纯电动SUV：iX3已经开始下线，随着生产线的升级改造，未来X3和iX3的生产将从目前的大东工厂搬迁到铁西的新工厂当中，这样大东工厂就将接任国产X5车型，我们从计划书中也了解到，国产X5车型从代号G05调整为G18，并且预计年产量可以达到12.1万辆。从中可以看出，宝马对国产X5项目十分重视，主要也是来自于市场前景的红利。
市场增量让宝马国产化速度加快
宝马在X1国产化后就享受到市场带来的利润，而且X1作为宝马的入门级SUV是宝马的前驱平台，所以在一定程度上成本更低，所以国产后入门价格更低就受到了市场的欢迎。同时，X3车型实现国产化后，在2019年的全年销售量达到了122158辆，同比2018年增长了314.7%，这种爆发式的增量，促使了其他车型的国产化进度加快。
另外加速布局也来自竞争对手的压力，首先是凯迪拉克和林肯纷纷将自家的中型SUV落地国产，以及奥迪未来可能会将Q8车型落户到上汽，这样在车型的价格上要比之前进口车型降低了10多万，几乎与宝马X3的高配车型价格接近重叠，这就意味着豪华品牌在国内市场的竞争将愈演愈烈，所以加速宝马X5车型的国产也是情理之中的，同时也是给奔驰和奥迪间接形成压力。
进口税费被免除，利润更高
目前宝马X5的月销量在4000辆左右，而且这些车型基本上都是来自美国的斯帕坦堡工厂，这其中还不包含一些平行进口版车型，所以未来随着市场销售量的走高和中美之间贸易战的影响下，肯定会影响其销售量，尤其是关税最高时候达到了65%。同时，产能的提高也会带动其他车型的整体利润上升，而且配套体系随着车型模块化之后日益健全，这种国产化无疑是最有优势的举措之一。
从数据层面看，2019年全年的豪华中大型在华销售数据，宝马X5以3.87万的全年销量获得了车型细分市场的销售冠军，紧随其后的就是保时捷卡宴和奔驰的GLE，分别为3.31万辆和2.78万辆，而奥迪Q7仅有2万辆左右，所以要获得更高的销量表现，也需要依靠国产化来进一步实现。
国产后的预测
目前宝马X5的厂家指导价为69.99-84.99万元，其中包含了30i的2.0T车型和40i的3.0T车型。最为走量的还是30i版本的车型，毕竟入门价格更低，配置相对丰富，但进口车型的配置只有两种可选，其他都要依靠选装。而国产化之后肯定会在配置上有所调整，即使选配价格也会有变化。考虑到上市可能要在2022年，所以入门车型的价格预计会在52万上下。而40i在动力部分上国产化比例低，同时也不是走量车型，所以为了将价格区间分布更加平均，很可能入门会设置在59万左右，最高顶配车型在68万上下，当然这里也包含了宝马品牌自我的溢价率。
国产林肯飞行家价格
所以这么看来，未来宝马X5的市场肯定是上要阻击奔驰GLE和奥迪Q7，以及雷克萨斯RX、林肯飞行家，下面要压制大众途锐、沃尔沃XC90（未来也将国产，价格可能更低）、凯迪拉克XT6等车型。全面覆盖进口和国产多个品牌和车型，同时给一线和二线豪华SUV造成双重打击。有这方面购买需求的，又不是很着急的朋友大可以做等等党，因为华晨宝马的装配水平和生产工艺上看，并不比进口车型差，还可能更好；以及随着配套的改善，国产化比例增大，养车成本也会有一定降低，何而不为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5完成国产上市，起步价便宜近10万，这款车在市场上的反响如何？

这款车在市场上的反响总体来说还是很不错的，因为对于宝马X5这款车，它的外形非常时尚大气，底盘稳过，内饰精美，空间很大，驾驶体验感非常好。
本车在市场上的反响确实是很好的，因为它的价格是比较便宜的，很多人都能入手的。
这个车目前在市场上反响还不错，大家都比较喜欢这款车。毕竟价格便宜一点。
众所周知，越来越多的奢侈品牌开始本地化，但宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪一直保持着第一手的地位。他们的旗舰车型以进口的形式在国内市场销售，包括宝马X5。幸运的是，这一限制也逐渐放宽。根据最新渠道信息，华晨宝马X5将于2022年在国内上市，车型代码将从“G05”调整为“G18”，新车年产能将达到12.1万辆。宝马在中国的销量一直非常可观，宝马新推出的X5固定齿轮将于明年上市，价格可能在50万至80万左右。
这辆车是进口的。宝马是一款大型SUV。价格一直是人们关注的焦点，但具体价格仍不清楚。许多人对此消息喜出望外，一些人预测国产宝马X5将降价20万，起价不到50万，成为新一代；有轨电车；。参照之前国产宝马的定价策略，确实有可能将其降至50万，但也有参考案例，华晨宝马5系比进口5系贵数千。如果真的降到50万辆，对一辆二线豪华SUV来说将是一次“降维打击”，奥迪Q7和梅赛德斯-奔驰gle估计难以抗拒。因为大多数国内消费者喜欢大空间的车，而且这辆车也加长了。
该车的档位也进行了新的设计，取消了之前的灵魂档位，采用了小波杠杆的设计。在动力方面，国产X5配备了2.0T+48V清洁混合动力和3.0T动力版。目前，国内X5尚未确定，可能以进口的形式在中国销售。这款车定位为中型和大型豪华SUV，所以空间非常大。国产X5的价格将低于进口X5。过去两年国内宝马汽车在市场上的销量非常好，所以国产X5可能没有太多折扣。当然，这次国产宝马X5之所以吸引如此多的关注，是因为宝马X5在市场上的出色表现。作为土豪劣绅最喜欢的中大型豪华轿车之一，宝马多年来的高端品牌形象让很多人觉得拥有它是成功的标志。这样的大中型豪华SUV仍然保持着平均每月4000辆左右的销量，在同类车型中排名第一。

最高降20万元！这几款SUV国产之后，价格降太多

前言：不知道各位有没有和大咖一样的想法：看上的车要么迟迟未引进国产；要么就是仍保持进口的身份，售价高不可攀。不过，近年来，伴随中国汽车市场的地位越来越高，很多此前还未引进国内的车型，又或是像林肯之类的车企终于完成国产化的品牌，让国内消费者能以更低的价格买到心仪的车型。
在今年，又有一批SUV车型宣布要开启国产化进程，现在咱们就来一起看看这些SUV有没有你喜欢的。值得一提的是，这些车型国产化后，售价必然会下降，不用榜上富婆也能拥有！
宝马 – X5
国产化时间：2022年
前段时间，从相关渠道了解到，即将在2022年国产的宝马X5车型代号由“G05”调整为“G18”，新车的年产量将达12.1万辆，相比奔驰GLE、保时捷卡宴、奥迪Q7过去一年合计销量也仅为8.1万辆，可见国产后的宝马X5想要巩固豪华中大型SUV的决心。
和现款宝马X5相比，新车的整体造型并不会有特别明显的变化，动力也还是提供2.0T、3.0T两台发动机，并匹配8AT变速箱，可由于省去了进口关税等成本，国产后的宝马X5最终售价将会出现15-20万左右的下调，换言之，国产宝马X5的起售价预计将降至50万左右，成为BBA三巨头中，入门价格最低的车型。
沃尔沃 – XC90
国产化时间：预计2021年
有零部件供应商称，新一代沃尔沃XC90有望明年实现国产并正式上市，新一代XC90将基于SPA2全新平台打造，不过新车的整体造型并不会有太大的改动。据了解，国产后的XC90价格将进一步下调，降幅预计达到20万左右，只不过，现款XC90的优惠力度基本都在10万左右，换言之，国产后的XC90最终落地价可能会不到50万，这对于一台中大型7座SUV而言，性价比不要太高。
丰田 - Harrier海利亚
国产化时间：2021年11月
从此前公布的环评文件显示，目前在日本本土销售的丰田Harrier将会在明年11月由一汽丰田导入，中文名或命名为“海利亚”，当然，广汽丰田也将会推出海利亚的姊妹版本，目前已经确定命名为“峰兰达”。基于TNGA-K的海利亚定位“大五座”SUV，尺寸介乎于RAV4与汉兰达之间，其中车身长度达到4740mm。
另外，海利亚的内饰设计大体还是采用目前丰田最新的设计语言，也许这块厚实的悬浮大屏又会劝退一部分消费者了。动力方面，海利亚提供2.0L自然吸气发动机和2.5L THSⅡ混合动力系统，并分别匹配CVT和E-CVT变速箱。
起亚 – 霸锐
国产化时间：预计2022年
有着“韩版普拉多”之称的起亚霸锐，前段时间公布了国内专利设计图，同时也有消息称，霸锐将会在2022年引进国产。霸锐的整体造型方正硬朗，前脸“虎啸式”中网气势十足，尾部贯穿式尾灯又保留了几分当下流行的科技感。
至于内饰，从官图来看，霸锐采用了与傲跑类似的连屏式设计，但整体的过渡效果比较好。动力方面，根据国外车型，霸锐将提供3.0T V6柴油发动机，最大马力260匹，最大功率560牛·米，匹配8AT变速箱，并提供四驱系统，不过来到国内，这台V6发动机大概率将会被其他小排量发动机所替代了。
大咖点评：
不管怎么说，像部分国产后的SUV售价大幅下降，对于消费者来说无疑是能够到更高级别的豪华SUV，而那些千盼万盼终于等到引进国内的SUV，也能够给相对单一的车型库增加更多选择性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以后买宝马X5也要“抠标”了，国产后或50万起售，搭载2.0T发动机

对于把旗下相对高端的车型交与合资车企国产，很长一段时间里品牌商都是有顾虑的，但随着中国高端车市场的不断扩容、用户购车观念的不断改变、国内车企产能和技术的提升，当下越来越多的高端车乃至豪华车开始走合资生产路线。眼下宝马就已对旗下宝马X5的合资化放权，国产宝马X5将在不久后面世。
据悉，当下宝马X5的国产化事宜已敲定，新车将在2022年5月投产，同时将在同年下半年实现量产。虽然近期一度传出“宝马将与华晨终止合作，转而和长城达成合作”的消息，但就目前来看国产版宝马X5的产销依旧会通过华晨宝马来完成。
而就现阶段来说，华晨宝马的2.0T发动机依旧为主力，进口版的宝马X5差不多2.0T与3.0T参半，所以华晨宝马大概率会只提供2.0T版X5，同时进口宝马则将重心放在3.0T的X5上。这样一来一方面没有了高昂的关税，国产版新车的成本会大幅降低；同时入门版车型动力更低，售价方面也会更低。综合来看，国产版宝马X5起售价下探至50万也不是没有可能。
这样一来原本以动力和操控性为主要卖点的X5或许会增添一个附加值——没有高身份人的身份象征，也就是大家经常说的“逼格”。试想，一台售价50万（还不算优惠）的车型把“华晨宝马”的尾标抠掉后和七、八十万的车型没什么区别，一些注重“面子”的用户必然蜂拥而至，毕竟酒吧撩妹也好、出门相亲也好，对方问的总不至于精确到多大排量、是不是进口版……
这么说来华晨再一次吃了哑巴亏，毕竟人人都识宝马标、要带华晨必抠掉。但你可以嫌“华晨宝马”字样难看，却不能质疑华晨的实力，它除了金杯这一招牌车型外，还有很大的产能潜力。就国产宝马X5而言，其年产能高达12.1万辆，而现阶段宝马X5的月销量始终稳定在4千台左右，国产后总销量提升就不说了、这其中华晨宝马X5占比多少相比也肯定会一鸣惊人。
不过事事有利弊，当一款车不再能代表身份的时候也势必会损失一部分真正的高消费力用户，不过宝马X5从一个相对不走量的车型转变为薄利多销，总体而言对宝马是利大于弊的，对此你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产宝马X5将于2022年4月量产，或搭2.0T价格有望跌破60万

关于 宝马X5国产的消息，早在去年年底就有传闻。近日，根据相关媒体报道，华晨宝马X5量产已经定档在2022年4月，并且有望在2022年内上市。
说到宝马X5，那绝对是土豪们最喜欢的中大型豪华车之一，也是国内销量最好的中大型豪华SUV。2019年，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得中大型豪华SUV销量冠军。
从1999年上市至今，经历"二十一年，三代车"的宝马X5，已经轻轻松松累计卖出了超过210万辆，中国市场更是成为了它最大的市场。当然以往销售的进口宝马X5，几乎有一半几乎都是在美国生产的，按照当下这样国际局势，加快X5等旗舰车型的国产，对于宝马来说是最正确的选择。
当然消费者更为关心的是国产宝马X5会不会有什么变化。
首先在外观内饰方面，应该不用太过担心，因为不管是3系还是5系，华晨宝马进行国产之后除了加长，其他方面都和海外版车型保持一致。当然国产之后，宝马X5也会跟现在国产的宝马车型一样，车尾将会贴有华晨宝马X5的尾标。估计到时候有众多土豪会选择"扣标"吧。
在动力方面，目前在售的宝马X5搭载的是2.0T和3.0T发动机，预计国产后华晨宝马X5将搭载2.0T发动机，届时进口车型将只保留3.0T发动机车型供选择。
宝马X5国产后最大的好处莫过于价格的下探。随着国产之后，生产、制造、运输以及税收成本降低后，售价必然也就跟着降下来了。目前在售的进口宝马X5售价区间为69.99-86.39万元，预计未来国产的华晨宝马X5售价将得到较大幅度降低，很可能入门车型来到60万以内。此前甚至有媒体预言，国产后宝马X的售价有望跌破50万。总而言之，国产之后众多粉丝可以少攒两年钱了。
据悉华晨宝马X5内部代号G18，将会在宝马铁西工厂生产，未来年产能规划达到12.1万辆。从厂家规划产能来看，华晨宝马X5的价格非常值得期待。
在豪华品牌国产化的浪潮里，像宝马、奔驰、奥迪这些品牌却始终留了一手，自家的旗舰级车型一直以进口的形式在国内市场售卖，而国内的有钱人们也将进口这个身份看作是权利、地位的象征。你认为宝马X5国产后，还会像现在这么吃香吗？
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门槛再降低：国产宝马X5后年投产，或降价20万仅有2.0T发动机？

在国内豪华品牌中大型SUV市场，随着奥迪Q7和奔驰GLE在销量方面相继“扑街”，宝马X5似乎成为百万级别豪华品牌中大型的一颗“独苗”了，目前每个月的销量平均保持在4000辆左右，这样的销量在国内豪华品牌中大型SUV市场基本上找不到第二辆，而且X5给我们的直观感受便是，宝马品牌的各种优势和技术都在这款车上彰显。而对于华晨宝马而言，随着在国内合资车领域率先实现了合资股比的破局，宝马方面拿到了合资公司75%的股份，让宝马对中国市场的发展充满更多主动权，在这样的情况下，宝马X5这样更高级别的中大型豪华SUV便有了实现的可能性。
日前我们看到相关媒体报道，国产宝马X5的车身件将于2022年5月投产，预计国产宝马X5整车也将在同年后半年实现国产。按照现款宝马X5进口车型69.99万—84.99万元的官方价格，国产车型在省去进口关税等相关费用之后，预计将有15—20万元的价格下调空间，也就是说国产宝马X5的起售价格或在50万—55万元之间，当然如果国产宝马X5的价格下降到50万级别，这款车的购买门槛将进一步降低。
当然由于目前华晨宝马目前在国内的发动机序列最大只有2.0T，也就是宝马5系上搭载的那一款，并没有进口宝马X5上的3.0T发动机，所以国产宝马X5搭载2.0T发动机的可能性比较大，3.0T车型可能还要继续依靠进口。但是我们相信，随着2.0T车型国产并且降低售价，3.0T车型的需求量应该会有非常大幅度的降低。
我们再说回国产宝马，在目前的BBA中，宝马应该是整体口碑最好的一线品牌，尤其是在销量十分优秀的情况下，奥迪依靠持续大降价获得销量，国产奔驰在产品口碑方面的表现越来越差。现在看来，随着国内豪华车市场的竞争愈加激烈，国产宝马的整体品牌形象和口碑还是比较优秀的，这在一定程度上能够帮助宝马X5引入国产之后迅速上量，这一点和凯迪拉克XT6、林肯飞行家的情况完全不一样，凯迪拉克和林肯在国内的品牌影响力，显然难以支撑起中大型SUV产品，所以这两款车的销量相当一般。
此前有消息称，国产宝马X5的年产能可以达到12万辆，而且车型代号也将由现在的“G05”变成“G18”。作为目前国内最畅销的豪华品牌中大型SUV产品，国产后的宝马X5如果在价格上能够实现20万左右的降低幅度，那么前景将是非常值得期待的。
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宝马x5优惠

1、款的官方指导价为元元左右，所以这款车的终端价格为元首先来看看以贷款方式。
2、目前宝马X5在售车型均为2021款改款车型，官方指导价69998349万元，其中价格最便宜的一款车型的指导价为6999万元现阶段部分地区最高有140万的降价优惠，也就是说这款宝马X5最便宜的裸车价是6859万元，全款购车。
3、在北京，目前宝马X5 30排量最高优惠5万元，最低优惠818万元，48排量最高优惠7万元，最低优惠1528万元现在车不够，颜色以黑色为主个别颜色需要客户提前预定可以在全国各地拍照仪表顶部配有80万袋，30T 2。
4、M运动套装以及xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型M运动套装官方指导价从6999万8499万根据目前的行情来看，目前中规的宝马X5大概优惠在1万元左右即使是最低配车型实际成交价最低也在69万上下。
5、落地价方面，我们以宝马X5的最低配2021款改款xDrive30iM运动套装为例，据了解，目前在清远市最高有6900元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款。
6、优惠9%13款宝马x5为什么比14款便宜是因13款宝马X5的市面优惠9%2013款宝马X5 30T 美规，是一款汽车，工信部综合油耗113百公里耗电量，产地属性进口级别属性SUV。
7、宝马X5的在售车型指导价区间为69998499万元在8月23日，广州地区某经销商处了解到，宝马X5有较大的优惠力度，其中优惠力度较大的车型分别是2020款 xDrive30i M运动套装车型，2020款 xDrive30i X设计套装车型2019。
8、该4S店的工作人员说到，宝马X5最高优惠35万，购车赠送6800元礼包先来看宝马X5的外观，我感觉最帅的就是车前脸了，被深深迷住了犀利的前大灯，特别是晚上大灯亮起时，更是耀眼尾灯没个性，非要用一个形容词来说。
9、全国宝马经销商X5L订单暴增，导致汽车需求增多价格上涨，因此价格优惠幅度不大国产宝马X5L外观和进口车型基本一致，经典的夸张的双肾大嘴与狭长的大灯组相搭配，构成宝马X5L的核心表情。
10、近日，从长沙经销商处获悉长沙地区有 宝马X5销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠000万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表外观方面，？宝马X5 的前脸采用了宝马家族式的设计风格，双肾式前格栅搭配犀利的前。
11、元，最终的全款落地价为元总的来说。
12、截止至2020年5月31日， BMWMINI车主增购或置换全新BM5插电式混合动力，将有机会专享额外金融优惠，或有机会享受最高可达9，000元的保险补贴本品牌置换购车更有机会享受额外4000元保险补贴全国BMWMINI车主增购或本。
13、近日走访天津天宝宝马4S店，了解到2020款？宝马X5指导价69998499万元，现在无任何优惠有10%低首付贷款政策买车还有最高5000元的置换补贴现在买车还有更多其他好礼相送从下图可知宝马X5的销量走势，宝马X5近一。
14、目前来说并无太大优惠力度，同时部分车型还需要提前预定，同时，对于个性化订单可能还需要加装饰才可提车，关于是否有相关随车用品赠送，小编未能得知通过这样“冷漠的”优惠力度可以看出，新款宝马X5还是很热门的车型2020款。
15、拖动车重22吨的庞然身躯，0~100加速成绩仅需要55秒这动力这造型，真的满足了很多男人对一款好车的所有幻想目前由于新款上市时间不久，宝马X5暂时没有什么优惠，现在销量最好的车型是30T的M运动套装这款车型的。
16、你好，2017款宝马x5这款车现在基本可以优惠8万左右具体还是以当地报价为准。
17、不足的话，宝马X3存在座椅不舒服悬架减震不舒适胎噪大等问题，想买的车主也需要注意宝马X5进口指导价69998499万元 最高优惠幅度449万元 宝马X5和7系一样都是纯进口的车型，由于自身定位较高加上是。

为什么很多人说进口宝马X5比国产宝马X5更值得入手呢？

因为进口的宝马X5和国产的配置是不一样的，相比较来说，进口的配置会更高一些，再加持起来会更加的舒适，而且空间会更大，所以也都具备加热功能，内饰也要比国产的更加豪华，所以虽然说他价格更贵，但是性能就更好了。
这款车的外形非常好看，而且各部分的性能非常优良，内饰特别豪华，更加值得入手。
第1点进口的宝马本身它这个汽车的一个价位，并不是很贵，第2点，进口的宝马它从汽车的一些内备的一些装置都是很不错的，所以都比较喜欢。
众所周知，越来越多的豪华品牌开始本土化，但宝马、奔驰、奥迪等品牌始终落在后面。他们的旗舰车型一直以进口的形式在国内市场销售，包括宝马X5。幸运的是，这一限制正在逐渐放松。最新渠道信息显示，华晨宝马X5将于2022年国内上市，车型代号由“G05”改为“G18”，年产能为12.1万辆新车。国产宝马x5优势明显。车的轴距加长了，所以后排空间变得很宽敞。
中国人就是喜欢大车，能满足一家人出行，所以加长宝马X5受到了很多关注。最重要的是国产宝马X5的价格明显低于进口版。外观方面，依然继承了宝马家族式的双肾前脸设计，眼角的大灯十分帅气。内饰方面，是宝马的强项，呈现出年轻化的感觉。都是真皮的，很高级。后排空间很大，坐三个人绰绰有余。而且宝马X5的越野性能也很强。
如果你想越野，它也能满足你。宝马的驾驶性能非常好。喜欢开车的话，建议买。目前市面上的宝马X5，除了宝马中国提供的官方标准版，还有平行进口版可选。虽然都是宝马X5，只是因为版本不同，最大差价可以超过10万。我应该如何选择他们？目前中标官方渠道提供的X5版本分为四种配置和两种排量。分别是xDrive30i X设计套装和xDrive30i M运动套装，xDrive40i M运动套装和xDrive40i专属M运动套装。
还有平行进口版，目前市面上有很多国行版的宝马X5。主流的有中东版，水墨版，加拿大版，美国版。其实很好理解，就像当年很多人从香港银行买iPhone一样。虽然都是正品苹果手机，但是由于渠道不同，版本也不一样。这个消息让很多人喜出望外，甚至有人预测国产宝马X5降价20万，起步价不到50万，成为新一代‘街车’。参考以往国产宝马的定价策略，确实可以降到50万，但也有华晨宝马5系比进口5系贵上千的参考案例。如果真的降到50万，对于一款二线豪华SUV来说，将是“降维打击”，奥迪Q7和奔驰GLE估计难以招架。

价格或降15万 宝马X5国产化在即 2022年首批国产车型下线

宝马X5曾经豪华SUV的代表车型，最近有消息称，宝马X5的国产化进程，终于取得了实质性进展，两年后，宝马X5的中低端车型，将在沈阳市的铁西工厂首批下线。
华晨宝马官方发布的消息称，旗下的高端SUV车型宝马X5，很有可能在2022年的第二季度完成国产化的前期准备工作，之后，宝马X5的中低端车型，将在铁西工厂完成首批的生产。而新车的代号从海外版本的G05，转变成G18。而G18的有效时间，暂定为2022年至2026年。
这也就表示，沈阳的铁西工厂，在生产宝马X1、X2以及宝马1系后，将再次担负起另外一款重量级车型——宝马X5的生产任务。
海外版车型国产化，给消费者带来最直接的益处就是价格的降低，由于此前宝马X5在中国市场所销售的车型，都是采用整车纯进口模式，肯定会产生产品的溢价，因为中国的进出口关税问题，加之远涉重洋的运输费用，都提高了宝马X5在国内市场的售价。
如果宝马X5真正实现了国产化，那无疑品牌会对其终端售价进行相应的调整，调整的幅度虽然目前还没有明确的说法，但对此，我们还是有迹可循，从轿车的3系以及5系国产化的降价幅度来看，国产化和纯进口，降幅会达到23%左右，按照这个预估来计算，目前市场终端入门级宝马X5的终端售价，在65万元左右，那国产后的降价空间大约为15万，降价后，宝马X5的入门级车型，终端售价将跌破50万，甚至更低一些。
这个价格，与X3的豪华车型售价，已经相差无几，这个价位对于同级别的豪华SUV来说，绝对具有相当大的杀伤力。
另外 ，华晨宝马的官方消息称，宝马X5的3.0T车型，不在本次国产化的规划之中，还将继续保持整车进口的销售模式，而2.0T的中低端车型，将陆续在铁西工厂下线，这主要也是受到国内排放政策的影响。
2022年，第一批国产宝马X5下线的时候，也正是该车型中期改款的时间，相信宝马集团为了提升国产X5的吸引力，会在外观和内饰的改款中，狠下一番功夫。
全新国产化的宝马X5，确实值得期待，可以预想，在宝马X5国产化之后，一定会成为BBA阵营中的尖刀车型，对内，在市场中披荆斩棘，对外，将更多的竞品车型斩落尘埃，为了能够保住自己的市场份额，无论是第一阵营的奔驰、奥迪，还是第二阵营的雷克萨斯，肯定做出相应的应对策略。
宝马X5的国产化，能否是高端车市降价的第一章多米诺，无限期待中……
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