本文目录一览：
- 1、路虎揽胜运动版汽车之家——了解这款豪华SUV的性能、配置和驾驭体验
- 2、汽车之家报价：探秘路虎豪华SUV车型
- 3、86.48万起售配置小幅升级！新款揽胜运动版值不值
- 4、新增3.0T柴油轻混动力，路虎新款揽胜系列官图发布
- 5、保时捷卡宴对比路虎揽胜运动的3个优势和3个劣势
- 6、揽胜极光汽车之家
- 7、揽胜运动版和揽胜使用的发动机相同吗
- 8、路虎揽胜运动版故障率
- 9、售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市
- 10、揽运和揽胜的区别
路虎揽胜运动版汽车之家——了解这款豪华SUV的性能、配置和驾驭体验
作为一款顶级的豪华SUV,路虎揽胜运动版无疑是许多车迷的梦想之一。它不仅具有漂亮的外观和舒适的内饰，而且还有强大的性能和优秀的操控性能。本文将为您详细介绍这款SUV的各项配置和驾驭体验。
路虎揽胜运动版汽车之家的外观设计简洁而霸气，采用流线型的车身和沉稳的线条，彰显着强大的气场。前脸采用了家族式设计，并且在格栅和大灯的处理上都加入了一些年轻化的元素。整车线条简洁流畅，尺寸宏大，显示出豪华而不失威严的风范。
内饰方面，路虎揽胜运动版汽车之家采用了高端豪华装潢，配备了大尺寸的中控屏幕、豪华真皮座椅以及高档音响系统。车内的空间相当宽敞，乘坐舒适感非常高。而且内饰采用了大量的高档材料，给人一种质感十足的感受。
动力方面，路虎揽胜运动版汽车之家采用了先进的发动机技术，配备了3.0升V6发动机和5.0升V8发动机两种选项。其中3.0升发动机最大功率为300马力，最大扭矩为325牛·米；而5.0升发动机的最大功率以及最大扭矩分别为375马力和510牛·米。
悬架方面，路虎揽胜运动版汽车之家采用了空气悬架，并且可以通过可调节气压进行调整，能够在不同路况下保持良好的驾驭稳定性。此外，路虎揽胜运动版还配备有四轮驱动系统和多种驾驶模式，可以根据不同的路况和驾驭要求选择合适的驾驶模式。
在操控性方面，路虎揽胜运动版汽车之家的驾驶表现相当出色。由于采用了空气悬架和四驱系统，路虎揽胜运动版在弯道中的稳定性和通过性能都非常卓越。加上可调节的悬架系统和驾驶模式，驾驶者可以轻松地改变车辆的行驶特性，提高行驶的稳定性和精准度。
总结来说，路虎揽胜运动版汽车之家是一款非常出色的豪华SUV。首先，它有漂亮的外观和豪华的内饰，给人一种质感十足的高端感受；其次，它具有强大的动力和优秀的操控性能，可以满足不同驾驶者的需求。如果你想了解更多关于路虎揽胜运动版的信息，可以到汽车之家上查看相关资讯。
汽车之家报价：探秘路虎豪华SUV车型
路虎作为英国的豪华车品牌，在国内市场备受瞩目。其品牌定位于高端SUV市场，与奔驰、宝马等豪车品牌处于同一竞争水平。
在汽车之家报价页面上，路虎下设4款豪华SUV车型，分别为揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉和发现。以下是详细内容介绍。
1.揽胜系列
揽胜系列是路虎旗下的豪车品牌，目前共计有6款不同配置的车型。其中最为抢眼的当属标志性的格栅设计，令道路上的行人无不侧目。揽胜系列用料精良、做工严谨，体现出路虎品牌的制造实力。不管是搭载4.4L柴油发动机提供优质动力，还是领先同级别的科技设备，都让揽胜成为了一辆非常值得购买的豪车。
2.揽胜运动版
相比揽胜系列，揽胜运动版在外观设计上更加动感，车头格栅更加扁平化。可选装的赛道包还可以将悬挂调到非常硬朗的状态，确保对赛车手的优越性能支持，在不同的路况上纵享驾驭乐趣。
3.揽胜星脉
揽胜星脉系列是路虎豪华SUV车型中最具科技感的一个品牌。斜切线条的溜背外观，以及星空灯光设计瞬间将其区别于同级别的竞争对手。车内配备的多媒体信息娱乐系统、全液晶数字仪表盘和前后双区自动空调等配置，让驾乘体验无可挑剔。此外，揽胜星脉还提供丰富的主动安全配置，诸如360度全方位倒车影像、自适应巡航、自动泊车等，使驾驶员的驾驶时刻更加安全和清爽。
4.发现
发现是路虎旗下的另一款豪华SUV车型，具有更好的领土跨越能力、更好的越野性能和高血压的新颖感。由外而内，发现采用棱角分明的设计理念，再加上黑雅士底盘，让它在造型方面成为一颗璀璨的闪耀之星。对于所有男性的车友来说，发现都是一个非常“硬”的的选择。
总结来看，路虎豪华SUV车型在汽车之家报价页面上确实拥有非常全面和齐备的产品线。每一款车型都具有自己的亮点和独特魅力，在不同场合下起到了很好的驾驶体验作用。如果你追求顶级驾驶享受，需要行驶在各种复杂地形之间，那么你犹豫什么，赶快选择自己喜欢的路虎车型，出发吧！
86.48万起售配置小幅升级！新款揽胜运动版值不值
对于喜欢SUV的大多数人来说都是看中它的实用和通过性，但是对于一款百万级别的SUV来说，这些显然已经不足以作为卖点了，这时候品牌、独特外观内饰、超大的空间这些都将是它该有的标签。
今天咖哥就给大家介绍一款具有运动属性的百万级SUV，那就是来自路虎品牌的揽胜运动版，日前，该车也迎来了2021款 路虎揽胜运动版的上市（以下简称：新款揽胜运动版），共推出5款配置车型，售价区间为：86.48-183.80万元，新车主要在配置上有所微调，并新增了更多车身颜色可选。那么新款揽胜运动版到底有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下咖哥就和大家好好聊一聊。
新款揽胜运动版属于年度改款车型，新车外观内饰设计上并无明显改变，仅对配置进行了一定调整，比如中高配车型新增车载冰箱等配置，同时还增加了星空蓝、晚霞金、冰雪白等更多车身颜色供大家选择。
回到车身，其实路虎家族的车型并不算少，但是咖哥觉得揽胜系列是辨识度很高的一款，路虎揽胜运动版受制于车长，没有揽胜那么长，因此看起来视觉冲击力没有揽胜那么强，但是得益于在轮圈、包围、装饰等细节方面也做了特殊处理，揽胜运动版的运动和力量感其实要比揽胜更胜一筹。前脸依然采用分体式进气格栅，内部均作了熏黑处理，近光灯为LED光源，远光灯则为像素式激光大灯，看起来更显档次，灯组还支持大灯清洗功能、大灯随向转动等功能。
车身侧面采用黑色身双色设计，后视镜与车柱设计同样采用黑色喷漆，具有不错的层次感。尺寸上，其长宽高分别为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm。
尾部造型相对比较饱满且不臃肿，立式尾灯做了熏黑处理，带来了不错的辨识度，同时运动化的后包围和方向排气孔让整个车尾看起来更有运动感。
和外观一样，路虎揽胜运动版的红黑相间的内饰配色给人也比较庄重，作为一款百万级别车型，用料自然很到位，使用了大面积的皮质包裹和木质饰板，营造出了不错的豪华感。同时车内使用了三块液晶大屏，全液晶仪表盘、10英寸中控屏、10.2英寸的空调面板都让它的内饰科技感很高。
方向盘依然是路虎家族化样式设计，采用真皮材质包裹，运动感很足，支持多功能控制、换挡、记忆、加热以及电动调节等功能。
作为车内亮点，中控区域采用的10+10.2英寸的分体式大屏，车机系统无论是显示效果还是功能上表现都不错，菜单逻辑简单明了，系统支持CarPlay、CarLife、语言识别控制、车联网等常用功能。
下方屏幕则是用来显示座椅、空调和驾驶模式的设置信息，但是在快速操作时候还是要适应下页面布局才行，盲操作表现一般。
新款揽胜运动版同样提供了全地形反馈适应系统，支持动态、经济、沙地、泥地等等多种驾驶模式，并可以通过档把后方的按键控制空气悬架的高度和陡坡缓降、低速四驱等功能开启。
全系车型前排座椅均采用真皮包裹，同样使用红黑拼色，主副驾驶座椅支持电动调节、加热、记忆等功能，相较于揽胜，揽胜运动版的座椅填充物会更加坚硬，座椅支撑性咖哥觉得要更好一些。
略为遗憾的是，前排座椅顶配车型也不支持按摩功能，且后排座椅也不具备电动调节功能。后排座椅材质和前排保持一致，前排座椅配备多向角度调节功能，可以让后排乘客调节一个不错的空间，座椅靠背和坐垫也比较生硬，长时间乘坐舒适性欠佳。
由于是四驱车型，中间隆起的地台高度较高，对后排中间座位的实用性不是很大，好在配备了后排独立空调出风口、温度分区控制以及USB充电接口。
后备厢空间表现不错，默认状态下容积达到了780L，后排座椅也支持按比例放倒，可以扩展至1686L，满足日常使用还是足够。
动力方面，新款揽胜运动版依旧提供3.0T+48V轻混系统和5.0T机械增压V8发动机，其中3.0T发动机提供两种调校，最大功率分别为265kW（360Ps）和294kW（400Ps），最大扭矩分别为495N·m和550N·m，5.0T发动机最大功率为423kW（575Ps），最大扭矩为700N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，并搭载四驱系统。
而P400e车型搭载2.0T发动机+电动机的动力组合，系统综合功率为297kW，最大扭矩为640N·m，工信部纯电续航可达51km。底盘悬架上，依然采用了前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。
揽胜作为路虎旗下的"当家花旦"，一直拥有不错的用户口碑和销量，揽胜运动版本身还是一款拥有不错的运动化外观、内饰以及不错的运动性能表现的车型，并且还搭载5.0T V8发动机供大家选择，使得百公里加速时间仅需4.5秒。
新款揽胜运动版作为年度改款车型，仅在车身配色和配置上有了小幅升级，但在售价上相比老款是有所上涨，其中入门版3.0 L6 SE相比老款车型价格上涨了3200元，配置上新增了：感应后备厢、全车无钥匙进入、扬声器数由8个升级为13个等，性价比还是有所提升，并且继续以进口方式引入国内销售。
综合来说，作为一款专为越野而生的车型，路虎揽胜运动版在动力方面的表现绝对会让你眼前一亮。对于预算充足，又希望拥有一辆进口且能够兼顾豪华感及出色的通过能力的中大型SUV的用户来说，还是一款值得推荐购买的车型，但相比同级别竞争对手，它的性价比现在看其实并不算太高，就看大家的预算和对品牌的选择了！那么大家会选择这款百万级豪车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新增3.0T柴油轻混动力，路虎新款揽胜系列官图发布
日前，路虎正式发布了新款揽胜、新款揽胜运动版车型官图。本次改款的重点在于新车增加了全新的3.0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统，以取代3.0升V6和4.4升V8柴油发动机。
首先从动力方面来看，新款揽胜系列增加了全新的3.0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统，该发动机共有两种调校，其中D300车型最大功率300马力，峰值扭矩650牛·米；D350车型最大功率350马力，峰值扭矩700牛·米，该发动机动力参数相比老款4.4升V8柴油发动机分别提升了11马力和40牛·米。
在性能表现方面，揽胜D300车型0-100公里/小时加速时间为7.4秒，比老款搭载3.0升V6发动机的车型提高了0.5秒；揽胜D350车型0-100公里/小时加速时间为6.9秒，比老款搭载5.0升V8发动机的车型提高了0.3秒。
除全新的柴油动力外，新款揽胜系列继续提供3.0T直列六缸汽油发动机+48伏轻混系统，以及两种调校的5.0T V8汽油发动机，此外，P400e车型搭载2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统。配置方面，新款揽胜系列标配苹果CarPlay和安卓Auto手机互联、可接入8台设备的车载WiFi和PM2.5空气净化系统。
伴随本次新款车型的发布，新款揽胜和新款揽胜运动版一同迎来了特别版车型。其中揽胜车型包括Westminster Edition和SVAutobiography Dynamic Black两款特别版本，细化来看，新款揽胜Westminster Edition外观采用黑化处理，并可提供麂皮内饰、电吸门等配置；新款揽胜SVAutobiography Dynamic Black基于SVA巅峰创世加长版打造，并主要针对豪华质感进行了提升。
对于新款揽胜运动版车型，其特别版本包括HSE Silver、HSE Dynamic Black和SVR Carbon Edition。其中HSE Silver可提供7种车漆选装、21英寸轮辋、Meridian音响等装备；HSE Dynamic Black车型则可看作黑化版车型，其车身采用喀尔巴阡灰色和圣托里尼黑双拼处理；SVR Carbon Edition搭载5.0T V8发动机，外观及内饰部分细节融入碳纤维装饰。
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保时捷卡宴对比路虎揽胜运动的3个优势和3个劣势
在豪华中大型SUV领域，路虎揽胜系列始终牢牢占据一席之地，是该细分市场有代表性的经典车型。而保时捷卡宴也是该细分领域的佼佼者，两者相比谁更有优势？究竟是保时捷卡宴强还是路虎揽胜出色？我们今天就从这六个方面对比一下，保时捷卡宴和路虎揽胜运动版本的三个优势和三个劣势。
优势
品牌
从品牌层面来看，显然是保时捷更胜一筹，超一线豪华品牌的定位，高度和影响力目前远比路虎更出色，路虎在国内车市已经跌至二线豪华品牌，影响力和认可度大不如前，屡屡被质疑豪华性，两者差距较大，即便揽胜系列在超豪华领域始终有不可替代性，但品牌层面路虎表现是不敌保时捷的。
口碑
再来看看品牌口碑，比起坊间戏称“修不好的路虎”，保时捷品牌的含金量就显得高得多，品牌质量可靠性和故障数表现在行业内都处于行业领先地位，J.D.Power等行业权威可靠性排名保时捷品牌表现往往都名列前茅，远高于行业平均水准。而且从车主实测口碑来看，保时捷车辆反馈良好，路虎车型就不占优势，往往伴随小毛病多等标签，揽胜系列虽然越野能力强劲，通过性出色，但质量可靠和口碑层面和保时捷还有一定差距。
销量
在销量上，两者的差距就更为明显，在刚结束的2019年，保时捷全球销量超28万，其中卡宴贡献了超9.2万辆的数据，是品牌旗下主力销量车型之一。再来看看路虎品牌，在2019年全球销量超36万，总数要比保时捷更有优势，但揽胜系列占比就不如卡宴车型，销量上来看，两车也有明显差距。在中国车市，保时捷已经连续六年同比大涨，而捷豹路虎在2019年中国车市中同比下滑13.5%。
劣势
大小
同样定位中大型SUV，两车的空间还是有不小的差距，虽然保时捷车长4918mm比揽胜运动版本的4879mm更有优势，但车宽和车高来看，揽胜运动版本2073mm的车宽和1803mm的车高都要比卡宴更有优势，轴距上来看，揽胜运动版达到了2923mm，卡宴只有2895mm，显然揽胜运动版乘坐舒适度更高。
霸气
虽然卡宴外观设计也很有辨识度，但是在中大型豪华SUV领域，好看不是最重要的，还要有豪车该有的气场，这一点显然揽胜运动版更有优势，超2米的车宽和超1.8米的车高带来的外观上霸气的视觉效果，配合方正的线条和硬朗的车身，整车气场十足，在整个SUV领域都有非常高的辨识度，更对潜在受众的审美和需求。
内饰做工
两车都属于超豪华领域车型，卡宴的做工和内饰无可挑剔，但揽胜运动版在视觉效果上更出众，尤其是三块大屏设计，配合大面积的真皮包裹，平直的中控台设计，让路虎揽胜内饰看上去兼顾科技感和豪华感，比卡宴视觉效果更出众。而且揽胜运动版搭载的配置更出色，入门版本车型就搭载了并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶等配置，还带中央差速器锁止功能，发动机账面参数也比卡宴更出色，乘坐舒适度更高，从这一点上来看，揽胜运动版优势更足。
其实两车入门版本车型售价相仿，并且在中大型超豪华SUV领域都是非常有代表性的标杆车型，如果更注重性价比可以看看揽胜运动版本，在空间、外观、内饰、配置等层面都要比卡宴出色，但如果更注重品牌影响力，卡宴也是不错的选择。
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揽胜极光汽车之家
2020款路虎揽胜极光定位于中型suv，新款全系都是搭载了20T＋48V轻度混动系统，最大功率183kw马力249匹，最大扭矩365牛米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，极速可达229Kmh，在油耗表现方面也更经济，工信部百公里油耗7。
近日，我们从相关渠道获悉了一组2021款路虎揽胜极光的长轴距版车型的最新路试谍照，从曝光的谍照来看，新车伪装的十分严密动力方面，新车或将搭载一套20T发动机+电机的混合动力系统据悉，新车有望于2022年正式发布在外。
汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 路虎，曾经以庞大的车身见棱见角的设计和出色的越野性能成为了众多男性朋友的梦想之车，甚至有人给它贴上了“真正男人车”的标签但2010年揽胜极光正式推出后这个标签也随之打破，如今历经多次小。
我只能告诉你，如果你把它当一辆三十几万的路虎来看的话，极光的性价比就高如果你把它和同价位的其他SUV来比的话，那很遗憾，极光性价比确实低图Susan 文Susan 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的。
同时，揽胜极光的动力表现也很不错，80s的官方0100kmh加速可能无法与很多性能车相比，但对于大部分人来说已经足够了如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点。
无奈，该车由于定价高的原因，销量不是特别好于是，路虎良心发现，将该车一定程度的下探，配合该车标配9at变速箱，难怪车主表示汉兰达买早了就外观的设计风格来说，新款的揽胜极光还挺气派，挺符合年轻人的口味它的。
动系统方面，路虎揽胜极光长轴距版车型预计将继续搭载现有的20T发动机，最大功率183kW，峰值扭矩365Nm，与之匹配的是9挡自动变速箱，四驱系统将会继续出现在该车中图片来源autoevolution本文来源于汽车之家车家号作者。
在人们越来越重视生活品质的今天，3050万元的车逐渐成为消费者的首选，因为这个级别的车做工确实不错作为路虎旗下车型中的一员，揽胜极光2021款极光L249PSRDynamicS性能版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单。
目前，揽胜极光2021款的官方指导价为元元，我们以揽胜极光2021款极光L249PSR元。
如果你想买一辆品质不错，且售价合适的车，那3050万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，其中确实有着不少实力派车型作为路虎旗下车型中的一份子，揽胜极光2021款极光L249PSRDynamicS性能版是不少消费者想选购的车型，下面。
此次小改款的2021款揽胜，增强了自己的产品实力，提升了自身的竞争力，相信未来在市场上会有不错的表现本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全文内含改装清单这是一辆改装“行政风格”的路虎揽胜极光，全车由内而外，采用HAMANN套件，包括HAMANN车身宽体套件，HAMANN前保险杠，HAMANN前挡泥板，HAMANN后挡泥板，HAMANN 侧裙，HAMANN后保险杠，HAMANN运动排气系统，22寸。
下格栅采用贯穿式的设计手法能够降低视觉重心侧面车身同样采用硬派SUV传统的设计风格，方正的车顶和宽大的车身搭配起来很和谐，观感效果不错本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利的车型又陆续换回了四缸机从这些例子就可以看出，很多车友还是不能接受三缸机，再怎么科普，也还是有抗拒但是最近传出消息，在国内进入豪车行列的路虎也要使用三缸发动机了，并且还是路虎揽胜极光这款神车，究竟是。
并且揽胜极光即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨818专属折扣现金补贴等惊喜福利对揽胜极光感兴趣的朋友，敬请持续关注哦本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于很多国内的消费者而言，更大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，毕竟大气的车身更符合国人的审美作为路虎旗下车型中的一员，揽胜极光2020款20T249PSRDYNAMICHSE豪华定制版是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单。
揽胜运动版和揽胜使用的发动机相同吗
揽胜运动版使用的发动机与揽胜相同。揽胜运动版共使用三种发动机，即低功率版3.0升双增压发动机、高功率版3.0升双增压发动机和5升.0升机械增压发动机。揽胜运动版是路虎旗下的中大型发动机suv。
揽胜运动版的低功率版3.0升双增压发动机有360马力和495牛米的最大扭矩v铝合金缸盖缸体采用轻混动系统和缸内直喷技术。
与发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版3.0升双增压发动机最大扭矩为400马力和550牛米，配备48v铝合金缸盖缸体采用轻混动系统和缸内直喷技术。
与发动机匹配的是8at变速箱。
5.0升机械增压发动机最大扭矩为575马力和700牛米。该发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。
与发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱换挡平顺性好，可靠性好，耐久性好。
揽胜运动版双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。
汽车之家报价
路虎揽胜运动版故障率
百分之三十五。根据查询汽车之家显示，截至2023年8月14号，揽胜运动版百车故障数35个，揽胜运动版主要的故障类型中，发动机占比百分之四十五、行驶过程占比百分之二十、车身外观占比百分之十、电子设备占比百分之十、功能操作占比百分之五。
售122.50万起 新款路虎揽胜正式上市
[汽车之家?新车上市]? 10月16日，我们从官方渠道获悉，新款路虎揽胜全系车型正式上市。新车共提供6款车型，厂商建议零售价格区间为122.50-321.30万元人民币。新车保持了现款车型的整体设计，动力搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，以及5.0升V8机械增压发动机。
『新款路虎揽胜传世加长经典版』
『新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版』
外观方面，新款路虎揽胜传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮圈，并且可免费选装暗色阿特拉斯侧进气口造型设计和黑色撞色车顶，视觉上更具辨识性。新款路虎揽胜SVA耀夜运动版拥有包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件，以及22英寸黑色轮圈和黑色制动卡钳。这些设计强化了新款揽胜的豪华和运动气质。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版的外观，则包含众多量身定制的设计元素，从细节上展现出高端车的定位，比如带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“Range Rover”徽标。
『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版黑檀木色内饰』
内饰方面，揽胜SVA耀夜运动版的座舱采用带有红色缝线的黑檀木色内饰，点缀菱形格纹。新款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版则更加奢华，标配后门一键关闭、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅等功能，智能启停按钮、Zenith真力时时钟、换挡旋钮和扶手调节器等处均带有豪华的滚花饰边。
配置方面，新款揽胜传世加长经典版的标准配置更加丰富，标配座椅加热、电动门吸和电动感应式尾门、英国之宝高级音响系统。车内搭配两块10英寸高分辨率触摸屏，可实现双屏触控信息娱乐系统。
此外，在原有标配全方位车身影像系统和车道偏离预警的基础上，揽胜传世加长经典版还增加了车道保持辅助和盲点辅助功能。值得一提的是，全系新款路虎揽胜新增带PM2.5过滤功能的车内负离子空气净化器，为驾乘者创造更健康、更清洁的驾乘环境。
『新款路虎揽胜SVA耀夜运动版』
动力方面，新款路虎揽胜搭载英杰力3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动方面，匹配8速自动变速箱。其搭载的新型电子增压器可在低转速下提供即时增压，提升运转平顺性与响应速度。揽胜SVA耀夜运动版采用5.0升V8机械增压发动机，最大功率565马力，峰值扭矩700牛·米，搭配8速自动变速箱。
编辑点评：
1970年，揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型问世。半个世纪以来，路虎揽胜在豪华SUV领域拥有绝对地位。2020年是揽胜的五十周年华诞纪念，在刚刚过去不久的北京车展期间，路虎发布了揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售1970台。揽胜50周年风云纪念版在中国的售价为202.58万元人民币，全国限量发售400台。
『路虎揽胜50周年风云纪念版』
路虎品牌于2020年第四季度针揽胜家族旗下车型：揽胜、揽胜运动版、揽胜星脉以及揽胜极光推出多重购车礼遇。除了标准利率金融方案以外，还提供首付20%，最长60期的超长贷款期限等灵活金融政策。选择60期金融方案的用户，还可获赠5年10次免费基础保养。（文/汽车之家?翁萌）
揽运和揽胜的区别
1.揽胜外观更大气，正面平行横条设计更立体，运动更运动，正面设计更丰富时尚。
2.内饰采用圆形旋钮齿轮，电子齿轮杆。
3.动力系统采用相同的发动机和变速器，调整略有不同。
路虎揽胜顶级揽胜动力系统采用5.0升V8机械增压发动机配8速旋钮式自动变速箱，最大马力565，最大扭矩700nm，100公里加速6.9秒至5.5秒，车身采用承载设计，涉水深度达900mm，全地形能力极佳。
揽运(揽胜运动版)顶配揽运动力系统与揽胜一致，最大马力调整到575，采用8速换档自动变速箱，100公里加速6.7-4.5秒，车身采用非承载设计，减震效果极佳，车身平衡，涉水深度850mm。
其他区别路虎揽胜的起价是122500元，路虎揽胜的起价是864800元64800元。SAV巅峰创造加长版是路虎最豪华的，而路虎更倾向于追求时尚生活方式。
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