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雷克萨斯es200二手车,二手雷克萨斯ES200：性价比之王还是坑爹之选？

admin admin 发表于2023-11-08 06:01:55 浏览20 评论0

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二手雷克萨斯ES200：性价比之王还是坑爹之选？

近年来，随着汽车市场的不断扩大，越来越多的人开始寻找二手车的购买选择。其中，雷克萨斯ES200作为一款豪华品牌中的入门级车型，在二手车市场上也备受关注。那么，二手雷克萨斯ES200究竟是性价比之王还是坑爹之选呢？下面就来详细分析一下。
首先，我们需要明确一个概念：二手车价格是由多个因素决定的。除了车身颜色、车龄、行驶里程等外部因素，还牵扯到车的性能、维修保养历史等内部因素。因此，在挑选二手雷克萨斯ES200时，一定要注意全方位的综合考虑。
从外观来说，雷克萨斯ES200堪称耐看。车身线条流畅，搭配着饱满的轮廓，使得这款车看起来既时尚又豪华。不过，作为一款中级车型，它的车身尺寸偏小，空间不算宽敞。
进入车内，可以感受到ES200的低调奢华氛围。高质量皮革座椅、实木饰板、多层次的空调等配置，都体现出了它作为豪华入门的特点。此外，在中央控制台上，ES200还配备了大尺寸显示屏和丰富的娱乐系统，驾驶体验相当不错。
那么，从核心性能方面来看，ES200是如何表现的呢？首先，它搭载了一台2.0T发动机，最大功率为150kW。同时，采用后驱布局，驾驶手感相当不错，加速也很积极。不过，ES200所面临的问题在于其动力系统相对较老，因此在燃油经济性和环保性上面存在着问题。
在维修保养方面，ES200的缺点显而易见。作为一款豪华车型，其维修保养费用大多不菲。并且，由于雷克萨斯的售后服务较为稳定，因此只能选择到官方维修点进行维修保养，这也会带来不便。
综合来看，二手雷克萨斯ES200是一款具有综合实力的中级豪华车型。它华丽的外形、实用的配置和颇具操控乐趣的动力表现，都值得肯定。但是，其维修保养方面的费用和售后服务限制，也需要购买者发自内心的考虑。最终，挑选二手雷克萨斯ES200需要细致的考虑个人需求和实际情况，做出理性的选择。

雷克萨斯es200二手车值得买吗

该车适合购买。综合来看，二手雷克萨斯ES200是一款具有综合实力的中级豪华车型。它华丽的外形、实用的配置和颇具操控乐趣的动力表现，都值得肯定，所以适合购买。但是，其维修保养方面的费用和售后服务限制，也需要购买者考虑清楚。挑选二手雷克萨斯ES200需要细致的考虑个人需求和实际情况，做出理性的选择。

二手雷克萨斯es200

二手价格18万 如果觉得购买一台全新的雷克萨斯es200价格比较高的话，我们可以选择购买雷克萨斯es200的二手车型上图为十分推荐的两款二手雷克萨斯es200，其中右边这款雷克萨斯es200的二手价格为1814万元，其表显里程为65万。
雷克萨斯ES200开了五千公里的二手车，如果该车子车龄一年左右是属准新车，该车子大体能够卖该车子新车购买包牌价格基础上打个85折左右价钱。
二手奔驰e和二手雷克萨斯es相比二手奔驰e耐用奔驰E级的配置方面会比较出色一些，奔驰e有mbrace2系统，其中包括互联网的接入流行应用程序的下载，同时能够连接像FacebookYelp谷歌搜索等应用软件。
雷克萨斯ES200搭载20升自然吸气发动机，最大功率167匹马力，最大扭矩199牛米，个人感觉动力较弱，试驾过一次，但日常出行的话还是够用的匹配6AT变速箱，换挡平顺，综合油耗66升悬挂是前麦弗逊后多连杆，操控一般总的。
2就豪华氛围而言，不值得相信所有测试过这款车的朋友都知道，雷克萨斯ES200和雷克萨斯ES300在车内氛围上有着完全不同的豪华感可能有些朋友持有自己的观点，有不同的看法，但在美国部门相对粗糙，在德国部门严谨，在日本。
雷克萨斯es二手车选第六代根据查询相关公开信息显示，第五代车型太老，无论是在外观上还是内饰配置上都满足不了当今的需求，而第七代车型在二手车市场中售价也很高，性价比并不高，第六代车型会是个不错的选择。
1雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们这些人绝大多数没开过雷克萨斯吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡纺锤脸的那一带ES，我坐过一个朋友的这个车，慢慢走或者静态都很好，但是一阵暴雨过来。
这台的车缺点要说起来那还真不少1虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，20自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低2都2022年，E。

雷克萨斯ES200价格：市场行情分析及购车建议

随着人们生活水平的提高，用车的需求也越来越强烈。而在国内中高档轿车市场中，相信雷克萨斯这个品牌的广大消费者应该都不会陌生。其中，雷克萨斯ES200作为一款豪华轿车，在市场上倍受关注。本文将为大家介绍雷克萨斯ES200价格的市场行情分析及购车建议。
第一部分：市场行情分析
理性评估自己的实际用车需求和预算是选购豪华车辆的第一步。在选择雷克萨斯ES200之前，我们要了解该车型在市场上的行情：
一、车型定位：雷克萨斯ES200属于中大型豪华轿车范畴，与奥迪A6、宝马5系、凯迪拉克XTS等车型处于同样的竞争梯队；
二、售价范围：目前雷克萨斯ES200的售价区间大约在28-40万之间；
三、定价合理性：从整个市场对比来看，雷克萨斯ES200在同价位车型中具有较高的性价比优势；
四、二手车行情：由于雷克萨斯ES200是特别新的车型，目前二手车市场上较少看到其上市后二手价格的行情，但整体上二手车价格相对稳定。
第二部分：购车建议
在了解了市场行情之后，如果你打算入手一部雷克萨斯ES200，下面几点建议供参考：
一、购车前先进行试驾：利用试驾的机会，让自己更好地了解这款车的性能、舒适度和驾控感受；
二、选择信誉良好的经销商：在选择经销商的时候尽量选取口碑好、信誉度高、服务质量过硬等方面更好的经销商为主，以避免一些不必要的麻烦问题；
三、谈判购车价格：在与经销商进行谈判的过程中，如果你有足够理性的认识和掌握良好的谈判技巧，也有可能从原来的定价基础上再去谈判一个较为可观的折扣；
四、整车运输及送达验收：在购买车辆后，需要注意选择信誉好并提供远程购车服务的公司。并且需到当地检测站审核查验合格后再行接收验收。
总之，在选购雷克萨斯ES200这款车型时，消费者最好深入了解相关市场行情，并在谈判过程中，注重技巧，以获得一个优惠的价格。同时购车前可以寻找一些可靠的厂商或服务平台提供帮助，不仅能够更好地保障购车安全，还能够获得比较不错的购车体验。

二手雷克萨斯

雷克萨斯和奔驰宝马相比最大差距就是品牌知名度和影响力，由其是奔驰和奔驰相比我记得有一句话说的特别好，首先买的是奔驰宝马这个品牌，其次才是奔驰宝马他们的车型但是雷克萨斯这个品牌，在国内的话这种现象还是比较少见的。
1经济实惠 二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步。
不值得二手16款雷克萨斯is200t车况好的话还是值得购买的，但是有事故就不值得购买了，因为事故车是经过大改的车，很多配件都不是原厂，因此不值得购买。
”的相关介绍雷克萨斯二手车不算保值1日系车阵营中，最保值的量产车只能从两田中选择，保值率需要建立在出色的品牌认知以及产品力基础上，这对品牌运营以及市场规划也是一种新的规划，因为雷克萨斯品牌的成长以及国内热度的。
大块头有大智慧，二手雷克萨斯LX 570了解下 乐家号 20191029 如果你想让自己的车子既要有强悍的越野能力，又要有充裕的空间，还要有豪华的氛围，更要有舒适的乘坐感受，那么雷克萨斯LX 570是个不错的选择虽然它已经。
雷克萨斯二手车市场不保值，原因就是1其实雷克萨斯不保值的原因就是因为雷克萨斯IS这款车，这款车在2015款之前的车型都是25L的发动机，之后换装了20T的涡轮发动机，售价更是降低了7万元，虽然说售价降低是好事，但是。
2010年雷克萨斯24排量二手车值得买吗？已经跑了12年了，到达报废年龄了，不值得买。
雷克萨斯gs450h二手车报价1098万1从外形上看混合动力的GS和一辆普通版GS没有太大区别，只有在车身标志和迎宾踏板等位置才能看出不同如果说雷克萨斯GS系列是一款漂亮的车恐怕没有人会怀疑2在城市中驾驶GS450h是。
下面是关于“二手雷克萨斯gs450h怎么样？”的相关介绍二手雷克萨斯gs450h还不错，如果年限和车况及价格还可以的话，是可以短期入手的1GS450h上装配的AVS适应式可调悬挂系统，可以自动连续调整减震器的阻尼当然，也可以。
被抢走的一定是雷克萨斯，BBA一般都要放很久才会被挑走而且有砸手里的风险这不是拍马屁日本人贬低ashkenazi的车，如果你有兴趣，可以去当地最大的二手车市场转转，跟二手车商谈谈，他们的回答跟我一样，只要是没有出事。
雷克萨斯is350二手车报价需要167万元1外观方面相较于之前老款新款IS前脸造型更加犀利雷克萨斯“纺锤体”的进气格栅继续沿用不过细节方面稍微做了些调整上部收紧下部宽同时前大灯也有之前的圆润变为更有菱角的造型整体感觉更。
二手雷克萨斯ES300H如果车子车况良好，手续齐全，车子价位相对便宜的情况下还是值得入手的。
买了二手雷克萨斯，如果还是在免费保养期限内，这个一般4s店还免费保养，不过一般需要去4S店变更一下车主信息。
你好，二手的11年的雷克萨斯售价15万五这款车型的二手车价值，你需要看他实际的车辆的车况是否良好如果车况良好的情况下，这个价位还是比较合适的最后一个问题后期保养的费用相对来讲，同级别车当中还算中等当然。
25万 雷克萨斯二手车的价格在25万左右，不过具体还是要看 车况 1优点质量过硬 2外观外观当时买的时候觉得很帅气。

雷克萨斯es200前保险杠有小刮蹭影响二次销售吗

会。雷克萨斯ES200二手车的售价会受到车辆外观、车况、里程数等多个因素的影响，而前保险杠的刮蹭会影响车辆的外观美观度，从而会降低车辆的二手市场价值。

雷克萨斯es200二手车毛病多吗

这台的车缺点要说起来那还真不少：1、虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低。
2、都2022年，ES200的车机系统仍然做得非常拉垮，不支持carplay，车机触屏反应速度慢功能少，整个显示效果还停留在绿屏机时代。倒车影像显示效果像以前30万像素国产手机性能。
3、整个悬架调教偏向市区代步，非常廉价的前后悬架系统导致高速稳定性差，过个坑洼的时候极其没有安全感，中后段加速无力，且高速行驶的时候发动机噪音和胎噪、风噪都很大。
4、33W的落地价同级别动力最弱，虽然动力不代表是好车，但是好车的动力一般都不会差，ES的动力就一买菜车代步水平，动力太弱在特殊紧急需要动力的关头容易掉链子。
5、车漆薄，稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，并且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。
总结：ES200只适合那些想买台豪华品牌的市区代步人群，对动力无要求，只想省心小毛病少。其它情况下就别选这台车了，看看BBA的34C，真的比ES200强太多。
这台的车缺点要说起来那还真不少：1、虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低。
2、都2022年，ES200的车机系统仍然做得非常拉垮，不支持carplay，车机触屏反应速度慢功能少，整个显示效果还停留在绿屏机时代。倒车影像显示效果像以前30万像素国产手机性能。
3、整个悬架调教偏向市区代步，非常廉价的前后悬架系统导致高速稳定性差，过个坑洼的时候极其没有安全感，中后段加速无力，且高速行驶的时候发动机噪音和胎噪、风噪都很大。
4、33W的落地价同级别动力最弱，虽然动力不代表是好车，但是好车的动力一般都不会差，ES的动力就一买菜车代步水平，动力太弱在特殊紧急需要动力的关头容易掉链子。
5、车漆薄，稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，并且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。
总结：ES200只适合那些想买台豪华品牌的市区代步人群，对动力无要求，只想省心小毛病少。其它情况下就别选这台车了，看看BBA的34C，真的比ES200强太多。
这台的车毛病要说起来那还真不少：1、虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低。
这台的车缺点要说起来那还真不少：1、虽然官方定位是中大型轿车，但在这个尺寸通货膨胀的年代，ES200最多只能算个B+级轿车，2.0自吸加CVT能卖到33W的落地价，估计除了丰田没有人能办到，性价比极低。
2、都2022年，ES200的车机系统仍然做得非常拉垮，不支持carplay，车机触屏反应速度慢功能少，整个显示效果还停留在绿屏机时代。倒车影像显示效果像以前30万像素国产手机性能。
3、整个悬架调教偏向市区代步，非常廉价的前后悬架系统导致高速稳定性差，过个坑洼的时候极其没有安全感，中后段加速无力，且高速行驶的时候发动机噪音和胎噪、风噪都很大。
4、33W的落地价同级别动力最弱，虽然动力不代表是好车，但是好车的动力一般都不会差，ES的动力就一买菜车代步水平，动力太弱在特殊紧急需要动力的关头容易掉链子。
5、车漆薄，稍微有一点刮擦磕碰就容易露出底漆，并且4S店维修补漆很贵，维修经济性差。车顶的做工很薄很廉价，下大雨的时候雨水打到车顶上面声音很大，都怕把车顶给滴穿了。
总结：ES200只适合那些想买台豪华品牌的市区代步人群，对动力无要求，只想省心小毛病少。其它情况下就别选这台车了，看看BBA的34C，真的比ES200强太多。

雷克萨斯es350二手车

2013年的车现在已经8年多的车龄行驶了16万公里，如果车辆状况正常，没有出过大的问题，价格大约在185，000左右，可以将价格与卖家进行协商；如果手续全车况好无大事故和故障的，正常价格在20万左右。
2008年凌志es350二手车如果没有发生过大的事故，没有泡水，火烧，车子手续齐全，基本值十四五万左右；作为一个为北美市场开发的豪华车品牌，雷克萨斯在美国的售价其实并不贵 在国内，雷克萨斯ES 200起售价为29万元，而在美国，同样的价格可以买到一辆35 V6引擎的ES 350，而且还不会加价同样，ES 300h在国内要359万元，远高于美国，再加上。
雷克萨斯es系列保值率高不高高而且一直都是神话般的存在买回去开个三五年再出手，可能也就比指导价少个三五万我认为原因有以下几点1雷克萨斯自诞生以来形成的超级口碑日系车主打省油耐用，作为日系旗舰品牌的；不值得05年的雷克萨斯es300不值得购买考虑到车辆购买时间较长，实际使用公里数也很高，故障率随着使用年限逐年增高，购买后会遇到很多需要维修的情况，因此05年的二手车不建议购买。
请允许我称呼它为大号的凯美瑞，虽然你是雷克萨斯，虽然你有35的大排量，但你毕竟只是一个前驱车虽然作为日常的代步车开起来是没什么区别啦，但是前驱的日系豪华行政车总感觉差了那么点意思这是一台07年06款的ES350；雷克萨斯is350二手车报价需要167万元1外观方面相较于之前老款新款IS前脸造型更加犀利雷克萨斯“纺锤体”的进气格栅继续沿用不过细节方面稍微做了些调整上部收紧下部宽同时前大灯也有之前的圆润变为更有菱角的造型整体感觉更。
雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收，利润空间小 就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的。
预算9万以内，08年皇冠和08年ES350，两款都是非常经典的老车，都是标准的中大型豪华轿车，但是两者的区别很大，主要体现在动力和后期用车费用，如果是为了情怀买单，比较建议选择08年的ES350，车型搭载了35升6缸自然吸气发；雷克萨斯混动es300h二手配置1家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂雷克萨斯也不例外新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“SpindleGrille纺锤形”的X前脸造型该造型最早出现在雷克萨斯LFGh概念车上后来被广泛用于CT。
雷克萨斯ES前五年平均保值率分别为718%，642%，569%，501%，438%保值率在中大型车之中排第2名作为雷克萨斯家的当家花旦，ES无论是从口碑还是销量上来说，都是值得肯定的这些年雷克萨斯的设计风格逐渐转向；这种车并不是买到手就不用考虑以后费用了，想玩就得花钱，皇冠的配件方便一些，至少通用率还有，比ES350更经济，还有一点，ES350发动机是35V6，而皇冠是25V6，每年相差的车船税就不少，很多买大排量老车的，总感觉不。
2008年凌志es350二手车如果没有发生过大的事故，没有泡水，火烧，车子手续齐全，基本值十四五万左右1ES350配备有带电子制动分配系统EBD的防抱死制动系统ABS汽车稳定控制系统VSC和牵引力控制系统TRC2；有雷克萨斯ES240是雷克萨斯针对中国市场的定制车型，即使是二手车，好好打理一番，开出去也是很有面子的，该车动力上采用丰田凯美瑞的24L发动机。

雷克萨斯ES：再看看我吧，我不加价了，而且还优惠5万起

现在油车的日子都不太好过，40万价位以上的豪华车领域，基本上没有受到什么太大影响。但是40万价位以下的市场，受新能源的冲击非常大，无论是普通品牌还是豪华品牌，都不可避免，雷克萨斯这个品牌就是最好的证明。
以前燃油车的时代，雷克萨斯别提卖的有多火了。全系车型几乎都在加价销售，2.0升自然吸气的发动机，配上CVT变速箱的ES200，指导价就已经30万附近了，结果还要加价3万，落地价接近35万，这价格放在今天来说简直是难以置信。但当年越加价，越有人买，而且加价还得排队。
今非昔比，现在买雷克萨斯再也不用排队了，再也不用加价了。以前的雷克萨斯ES200加价3万，现在雷克萨斯ES全系列车型优惠5万起步，最低配的ES200卓越版落地价26万多，新车就比一两年前便宜8万，更别谈二手车了。
雷克萨斯ES以前加价的时候，一个月卖七八千辆。结果现在不加价了，还有好几万的优惠，销量反而变低了，一个月只有三四千辆。你说奇怪不奇怪，价格越高越有人排着队买，你价格变得亲民了，反而人家不买了。同样的车型，同样的发动机，只是时间不一样了，卖给你便宜这么多，怎么还不买账呢？
其实雷克萨斯并没有变，还是以前那个样子，只是消费者变聪明了，发现现在的新能源，不仅能耗低，动力强，而且配置还高，坐起来还更舒服，在同样价格的情况下，很多人宁愿去选择现在的新能源品牌。
现在不止是雷克萨斯ES200便宜，ES300H更便宜。其实以前雷克萨斯ES卖的好，销量也基本上都是低配的ES200贡献的，因为ES300H的价格太贵，很多人宁愿去选择奔驰宝马奥迪。但现在不一样了，以前落地40多万的ES300H，现在只要30多万。指导价39.99万元的ES300臻享版，现在裸车优惠6万多，加上购置税和保险，贷款的落地价只要38万。
都说雷克萨斯ES的性价比不高，的确，ES200没什么性价比，但ES300H还是值得一看的，尤其是现在只要30多万的落地价，也就是一辆低配奔驰宝马的价格，你就能买到一辆混动的雷克萨斯ES，虽说动力不是那么的强，但至少这辆车的能耗表现还是非常优秀的，而且雷克萨斯的车型质量表现也很稳定，买了以后基本上不用操心售后问题。
不光是ES这一款车型，其实雷克萨斯现在除了最上面的那个LM商务车，全系的车型都非常难卖，刚经历大换代不久的雷克萨斯RX，现在也基本上哑火了，销量远不如之前。现在整个燃油车的市场都是在萎缩的，雷克萨斯只是一个缩影而已。对于雷克萨斯这个品牌，你有什么不一样的看法？
【本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

雷克萨斯es二手车报价多少钱？

雷克萨斯es这款车二手车报价介绍：1、雷克萨斯es2015款200舒适版二手价格：23.30万，ES300h将电机和发动机融会贯通，为的并不是赋予其更强的运动能力，而是将雷克萨斯秉承的舒适、静谧更加升华；2、果用一个词来概括新ES这套混动系统，那么我认为最合适的应该是“更高效”，依旧是阿特金森自然吸气发动机、E-CVT变速箱以及镍氢电池组，但这三大核心部件全部带来了幅度不小的提升，其中代号为A25B-FKS的汽油机热效率达到了41%，此乃量产车中的最高值。所有的提升，其中一个重要的目的就是节油，而这点ES300h做到的结果毋庸置疑；3、另外一个混动带来的福音就是NVH表现，雷克萨斯ES这次换代，主观感受或者说用户体验提升最明显的就是静音表现，可以说是带来了“看得见、听得着”的改变。先用“看”的，新ES不拆开车身能看见的部分，就已经让人眼前一亮了，最直观的就是新车的隔音材质有着更多的投入、更高的成本，如侧窗的双层玻璃，以及不多见的底盘全包裹设定。百万购车补贴