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4008质量严重问题,标致4008质量真实情况怎么样

admin admin 发表于2023-11-05 16:08:06 浏览26 评论0

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4008质量严重问题

308型1.6t发动机的正时系统存在噪音大、正时不准的问题。
代号为EP6CDTM的1.6马力发动机是由法国psa公司和德国宝马公司共同研发的1.6l涡轮增压发动机。1.6马力发动机采用双顶置单vvt凸轮轴，链条驱动。其中，曲轴正时齿轮与曲轴之间没有花键固定位置，而是通过螺栓和轮毂将正时齿轮紧紧压在曲轴上。进气凸轮轴齿轮和凸轮轴之间的固定方法类似。随着发动机使用时间的增加，正时链条、正时齿轮和导向机构的磨损以及正时齿轮与凸轮轴和曲轴之间的位移都会导致发动机正时错位。
使用这台发动机一段时间后，会出现冷启动声音大的现象，具体故障点也在正时系统上。这台发动机的正时链条导板使用一段时间后容易磨损，导致冷启动发动机异响。解决办法是更换正时链条和正时链条导板。
以上是这款车用户反映最多的问题。此外，这款发动机动力强劲，搭载了宝马集团的多项先进技术。匹配的6速自动变速箱可靠耐用，燃油经济性也很好。并且受到很多消费者的欢迎。
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标致4008质量真实情况怎么样

1、关于发动机投诉的问题只有一条，从数据来看标致4008的发动机质量还是挺可靠的，虽然基本不存在质量问题，但是有部分车主反映在起步的时候动力非常肉。
2、目前国内汽车市场没有标致4008存在严重质量问题的说法但根据第三方车辆故障投诉平台的车质网可以得知，标致4008的2017款和2018款普遍存在车载互联系统故障影音系统故障发动机异响转向系统异响等问题2019款的主要问题是发动。
3、目前国内汽车市场上并没有关于标致4008存在严重质量问题的说法，但是根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，其中标致4008的2017款2018款车型普遍存在车载互联系统故障影音系统故障发动机异响转向系统异响等的问题。
4、所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的标致4008的车身要线也是很加分的，腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受搭配双色钻石。
5、标致4008除了注重行驶性能，安全性能也是它的最大卖点带高度调节的自动氙气大灯大灯清洗系统雾灯在车身架构上，强化的腰线可以减少冲击对车内乘客的伤害放置在转向柱下的安全气囊进一步保护驾驶员免受伤害，此外侧安全。
6、标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的。
7、二标致4008内饰表现一般 4008和5008的内饰设计都是一个模子刻出来的可能东风标致的设计师比较懒，也可能东风标致想用5008的内饰设计来提升4008的产品竞争力，但是4008的定价和老大哥5008相差不大战斗机座舱的设计元素比比。
8、首先可以肯定的是4008的外观设计还有内饰营造的质感，都是相当不错的，但是在国内就是叫好不叫座 从底盘上来看大家，大家都吐槽其不是独立悬挂，其实标志的地盘调教整的来看还是很可以的 其次，其质量相对来说也还OK，家用是没有任何问。
9、东风标致4008车型，总体来说车子的质量方面还是不错的，不过该车型保有量不大，维修保养和保值性方面不是很有优势。
10、另外标致4008的液晶仪表盘和中控屏都有一个明显的特点，在开启大灯后，显示屏都会自动变暗，目的是保护眼睛但是有点太暗了，在过隧道或者树荫下，自动大灯都会打开，这种情况下，液晶屏的亮度极低，接近黑屏同样在晚上。
11、谁知道4008以后会不会有这种彩蛋4008推出到今天日子也不算短了，原来内饰上的优势现在看来已经显得比较普通了，标致该为其改改款了PSA的20T＋的柴油发动机也别捂着了，来个汽油版的救救东标的颓势啊。
12、东风标致4008这款车型总体质量方面还是不错的，毕竟是合资车型，质量可靠，不过缺点是该车型性价比一般，保有量少，维修保养方面不是很有优势。
13、4008是标致基于三菱的ASX平台，打造一款紧凑级SUV，同时融合轿跑风格，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计个性十足，外观造型时尚动感内饰布局简洁明快，配置丰富，精细的做工受到了网友的好评空间宽敞够用搭载两款。
14、还不错，空间大，比较舒适，适合家用就是技术有些老了。
15、不要看网上喷子的瞎评论，4008卖的是不好，但是车还是不错的说什么小毛病多，德系车小毛病少还是美系车小毛病少所以没必要纠结这些问题虽说18款简配了，但是价钱还便宜了，后期保养看着虽然贵，但法系车保养周期还长。
16、三菱的动力系统，标致的浪漫外观设计，强强联手个人认为扬长避短，日系的发动机其实还是很好的，尤其在油耗表现上最不满意的外观和用料交给了法国人，这不是扬长避短吗20动力+6档模拟CVT，起步平缓，后劲十足，城市。
17、东风标致4o8的智能环保空调很赞，智能定速巡航等，老爷子先乐了，车门很大三下就能搞定，都少不了完备的摄影器材和自身行李，4o8的可分式后座与后备箱结合出的超大空间，说这车看着可真大气，明显豁亮了很多围绕车转了。

4008质量严重问题是什么？标致4008为什么成冷门车

近几年国内最畅销的车主要是日系车和德系车。像标致这样的法国车在中国越来越差。前段时间有人看上了 标致4008 ，后来被网友成功了“劝”但是很多人都说这款车质量问题严重，那我们就来看看 4008 有哪些严重的质量问题。
目前国内汽车市场没有标致4008存在严重质量问题的说法。但根据第三方车辆故障投诉平台的车质网可以得知，标致4008的2017款和2018款普遍存在车载互联系统故障、影音系统故障、发动机异响、转向系统异响等问题。
2019款的主要问题是发动机抖动、发动机故障灯、发动机异响、变速箱顿挫等。至于2021款，因为上市时间短，销量差，投诉量比例小，不能作为参考。以上是标致4008的主要问题。车辆虽然有一些小问题，但都不是严重的质量问题。所以这款车的质量表现还是令人满意的。
标致4008为什么会成为冷门车？
1.劣质品牌
很多人不仅注重车辆的实用性，还在一定程度上追求品牌影响力，因为影响力大的车开出去往往更有面子，而标致品牌在国内发展并不好，很多人甚至已经忘了有这个品牌。如果你买了标致4008，不仅会让你的亲戚朋友不解，还会让你开车回家过年的时候很尴尬。
2.尺寸不够大。
作为一款紧凑型SUV，标致4008拥有2730MM的出色轴距，保证了车辆拥有宽敞的空空间，但遗憾的是车身长宽高只有4510 * 1850 * 1628mm，甚至比不上一些小型SUV。所以，即使标致4008的空空间足够大，但从外面看还是不错的。
3.4S商店的数量很少。
从地图搜索可以发现，标致的4S店非常少，即使有，也大多位于郊区。逛4S商店不仅费时而且费力。所以买了车之后保养或者维修都很麻烦，车辆的售后保养也无法保证。
4.不良对冲比率
据网统计，标致4008前三年只有45%左右的价值，而车市的价值平均值为60%，可见标致4008的价值很差。现在很多人买了3-5年的车都会有换一辆的想法。如果他们再卖标致4008，无疑会损失更多的钱。
这也是标致4008成为冷门车的原因。其实标致现在的车已经越来越符合国人的需求，产品力也在逐步提升。但是品牌在营销和售后方面还是有很大的短板，在国内市场生存还有很长的路要走。
@2019

东风标致4008常见故障

东风标致4008是一辆熟悉的车。作为一款suv车型，平时我们还是能看到的。但是这款车虽然好，但是销量不高，尤其是被召回的时候，无疑让它雪上加霜。那么，召回的具体东风标致4008原因是什么？让我们一起来看看。
一、东风标致4008被召回的原因
此次召回东风标致4008的原因主要是车身底部燃油管与油箱导风板预留间隙过小，车辆长时间在颠簸路面行驶时可能会磨损燃油管，极端情况下可能会导致燃油泄漏，存在安全隐患。
早就有用户爆料标致408轮胎鼓包，官方召回范围明确为“2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致408车型”。此次召回的具体车型为固特异215/50R17轮胎，非东风标致生产。所以，这只是为了轮胎制造商。
二、东风标致4008的召回范围
2016年7月23日至2017年8月30日生产的部分东风标致4008车和2017年3月15日至2017年9月23日生产的东风标致5008车合计18032辆。
三、东风标致4008召回解决方法
对召回范围内的车辆进行免费检查，更换改进后的油箱底部导风板；如果检查时发现燃油管道磨损，更换相应的管道。
至于东风标致4008被召回的原因，我们可以发现这款车的燃油系统有问题，所以东风标致4008必须被召回，否则很容易产生比较大的威胁，尤其是很容易影响安全，所以东风标致4008的召回问题确实需要解决。
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4008质量严重问题是什么？标致4008为什么成冷门车


【 爆点车评】近几年国内卖得好的车主要为日系车和德系车，像标致这样的法系车在国内混得是越来越差了，前段时间有人看上了标致4008，但是后来又被网友给成功“劝退”了，很多人都表示这款车存在严重的质量问题，那么下面就来看看究竟4008质量严重问题是什么？
目前国内汽车市场上并没有关于标致4008存在严重质量问题的说法，但是根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，其中标致4008的2017款、2018款车型普遍存在车载互联系统故障、影音系统故障、发动机异响、转向系统异响等的问题。 而2019款车型的主要毛病为发动机抖动、发动机故障灯亮、发动机异响、变速箱顿挫等；至于2021款车型因为上市时间短、销量差，所以投诉量比较少不能作为参考依据。以上就是标致4008的主要毛病所在了，虽然车辆存在一些小毛病，但并不算是严重的质量问题，因此这款车的品质表现还算令人满意。标致4008为什么成冷门车？
1、品牌不好 很多人买车除了注重车辆的实用性以外，还对品牌影响力有一定的追求，因为影响力大的车开出去往往更有面子，而标致品牌在国内的发展并不好，很多人甚至已经忘记了还有这个品牌，买标致4008的话不仅容易遭受亲朋好友的不解，而且开车回家过年也相对来说更没面子。 2、尺寸不够大 作为紧凑型SUV，标致4008的轴距达到了出色的2730MM，这确保车辆拥有足够宽敞的空间，但可惜的是车身长宽高只有4510*1850*1628MM，这样的尺寸甚至比不上一些小型SUV，所以就算标致4008的空间够大，但外观看起来还是比较小气，不符合国人的主流审美。
3、4S店数量少 从地图上搜索就可以发现，标致汽车的4S店保有量是非常少的，就算有也大多位于郊区，想要去一趟4S店不仅费时还费力，因此在买车以后想要给汽车做保养或者修车都是非常麻烦的，车辆的售后保养得不到保障。 4、保值率差 根据网的数据统计，标致4008的前三年保值率仅有45%左右，而汽车市场上保值率平均值为60%，由此可见标致4008的保值率是非常差的。而如今很多人买车3-5年以后就会产生换车的想法，如果再把标致4008卖掉的话无疑会损失掉比较多的钱。
以上就是为什么标致4008会成为冷门车的原因了，其实标致现在的车已经越来越符合国人需求了，车辆的产品力也逐渐得到了提升，只不过品牌在营销、售后等方面还存在较大的不足，想要继续在国内市场生存下去还有比较长的一段路要走。

佳能打印机4008故障

佳能打印机4008故障，可能会有多种情况。下面就简单介绍一些常见的问题及处理方法。
1. 打印太慢：这可能是因为配置过于低端或打印机驱动程序没有正确安装。可以尝试升级计算机内存或更换更快的CPU，也可以重新安装打印机驱动程序。
2. 打印质量差：可能是由于墨盒或色带过期。尝试更换墨盒或色带，或者进行打印头清洁操作。
3. 打印机无法正常打印：这可能是由于USB或其他连接电缆损坏，或者打印机驱动程序出现问题。检查连接电缆是否损坏或更换连接电缆。重新安装打印机驱动程序也可以解决问题。
4. 无法识别墨盒：墨盒可能过期或墨水被耗尽。可以尝试更换新的墨盒。如果墨盒正常，可能是打印机读取墨盒的芯片出现问题，可以尝试清洁芯片或更换墨盒芯片。
5. 纸张堵塞：可能是由于纸张尺寸不匹配或者厚度过大，打印机内部故障等原因。可以尝试更换正确尺寸的纸张，或者检查打印机内部是否有纸张堵塞。
6. 打印机不能正常启动：这可能是由于电源或其他硬件问题。检查电源连接是否正常并确保打印机的电源开关已打开。如果没有问题，则可能需要联系厂家进行维修。
针对佳能打印机4008故障问题，最重要的是进行清洁和保养。要执行正确的操作，同时避免使用劣质或不合适的墨盒和纸张。如果无法解决故障问题，建议联系厂家寻求技术支持或进行专业维修。

标致4008和5008怎样解决快速修复烧机油？

标致4008和5008烧机油的原因可能是发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。另外，发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，也会导致烧机油。
快速修复烧机油的方法有很多种，但是最好的方法是找到问题所在并进行修理。如果您不确定如何检查或修理您的车辆，请咨询专业技术人员或前往标致授权维修站进行检查和维修 。
4008三款发动机的最早进口车型主要集中在2013款，是2.0L自然吸气的发动机，该款发动机有油封问题，但不多，这和进口的C4P毕加索很类似的发动机，市面上现在主要是国产版的发动机，大部分是1.6T和1.8T 发动机，1.6T 看似和宝马的一样，实则有很大区别，缸体是一样的，调校不同，相关的配件使用不一样。 就拿气门油封来说，很多人烧机油后第一个按照宝马发动机1.6T来进行操作，先更换气门油封，这个配件其实在标致上坏的很少，更换气门油封现在普遍采用免拆更换，不需要抬缸盖就可以完成，成本不高。
不过，这款发动机即便更换了气门油封还是烧机油，也可能烧的更加严重，排除更换时候发生了导管的磨损的情况，即使完美更换后，也可能因为活塞环有问题，出现更大的负压，导致很多机油通过废气阀参与燃烧。所以，平时机油使用得当的发动机，在20W 公里内不着急先更换气门油封。我们把这个气门油封的损坏概率提升到50%，为了50%的概率去博取一次更换，是不是真的有必要，大家结合自己的实际情况考虑下。
两款发动机烧机油主要的环节第一个环节也是最普遍的问题，活塞环堵塞，1.6和1.8T发动机上99%烧机油问题都和这里有关系不等于没有其他的配件消耗机油，只是说，该类发动机烧机油了99%活塞环是出堵塞卡滞问题。不可以混淆，再次强调一遍不等于其他配件没有问题。我们只认为只有活塞环问题，而忽视其他的配件问题，一定走弯路。活塞环的问题因为要拆开看才知道，那么有没有办法不拆开就判断是活塞环问题呢，有，把其他和烧机油有关系的配件检查后，剩下的就是活塞环问题了。一种排除法。后面我们聊下如何检查，检查哪些配件，是非常简单的检查，我们不重视，一定吃大亏。
第二个环节，该类发动机的废气阀也就是气门室盖有问题，毕竟是橡胶配件，高温下老化是一定发生的，大部分发生在7W公里后，绝大部分10万公里是个坎，到了这个公里数10台车9台这个配件已经失效，剩下1台走在失效的路上。
我们说的失效，主要是指里面有个油气分离器的膜片，其实就是个橡胶配件，圆形的，这个东西我们自己可以找到橡胶配件，但是粘不住，所以还是没办法，只能更换整体的气门室盖，要换原厂的，一定要是原厂的，而且要和车辆的车架号匹配的原厂配件。
市面上这种车的气门室盖10个有9个半是无效的，不要去博概率，5%的副厂配件好用的概率我们搏不起。这个配件初期是很难被发现的，初期的损坏也会消耗机油，消耗不是那么明显，后期很快彻底损坏，消耗非常厉害，几百公里消耗一升机油也是常见的。
有的车友，认为气门室盖边缘有机油渗漏就是气门室盖坏了，这种渗漏仅仅是气门室盖垫子老化，并不一定代表气门室盖里面彻底坏了。话说回来，要是真的发现1.6T 1.8T有机油渗漏出来，干脆气门室盖就一起换了，毕竟我们拆一次盖子还要注意安装螺丝的顺序和螺丝的扭力，不如一步到位全部更换，成本没有多高，不需要担心。
以上是18W公里以内的1.6T、1.8T的4008和5008发动机烧机油出现最多的问题，下面两个问题可能会出现，但是概率不高。
第一，涡轮增压器，使用机油不符合标准或者劣质机油，再或者更换机油保养周期过长，会过早磨损或者是的涡轮密封配件老化出现抽机油，严重的伴随尾气的白色烟雾很大。
第二，气门油封，机油使用不当，换油周期过长，或者长期使用PEA类的添加剂，自调添加剂都会导致气门油封橡胶过早的变硬老化，油封和气门导管的间隙变大，出现气门油封烧机油问题，通常初期是高速机油消耗的快，低速消耗的稍慢。严重的，早上冷车启动的5秒内能清晰可见的蓝色烟雾。
如何检查烧机油问题第一，缸压测试，拆掉火花塞，热车后，四个缸内的压力都要测试，每个缸体的缸压均值大于等于7,可以认为没有问题，低于这个数值的缸体，先检查气门是否关闭正常，排除气门问题，可能是缸筒失圆，气环窜口的问题，需要拆开发动机。
第二，活塞放到最下面，每个缸筒内窥镜检查缸筒的缸壁是不是有严重磨损，轻微的磨损不需要担心，很严重的磨损需要更换缸筒；活塞放到上止点，检查是不是有两道圆圈横向的磨损，有的话，气环有问题，需要拆开。上下检查后都没有问题，结合缸压没有问题。该车不需要大修发动机。
事事无常，有一种很悲催的情况，活塞环有裂纹，缸压也正常，磨损也检查不到，此时即便修复烧机油也不会解决问题，小概率车辆存在，这个没办法。这世界就没有一个办法可以百分百的解决所有的问题。
第三，内窥镜会看到大量的积碳，不要着急处理，第一和第二条没有问题，积碳的问题是最简单的，不需要脉冲动态或者干冰超声波，大几百的除碳成本是不需要支付的，只要PNF烧机油修复剂一箱油基本就全干净。
第四，负压仪测试机油尺加注口，该发动机的负压在35附近，低于31或者高于39就会开始消耗机油，比较轻微，3000-4000公里一升机油，跑高速消耗的慢，总在市内行驶明显消耗的快。低于27机油消耗就会明显，此时通过抬机油盖和拔机油尺均无法检查到，低于22 彻底失效，通过抬机油盖和拔机油尺才会被验证，但是为时已晚，1000公里一升机油的现象已经出来。所以，一定要有负压仪测试才准确。负压低就马上换原厂的气门室盖，负压过高比负压过低更复杂。今天先不了负压过高问题。
烧机油如何解决以上第一到第四检查环节没有问题后，可以采用修复疏通活塞环的问题也可以采用大修的方式，不过大修这事情，价格不一样，大修包原厂的就要过万，加上工时费接近2W属实正常，过于低廉的价格，发动机关键部件是副厂的，真不如不换，要大修就选择贵点的吧，甭管装配技术如何，至少先保证是原厂配件。要么就保持原汁原味，装车件质量是最好的，堵塞的活塞环疏通就可以解决烧机油问题，PNF技术的烧机油修复剂，油箱和机油同时进行行驶中修复，满足一定的次数，烧机油问题就解决。
烧机油解决后该怎么养护篇幅太长，简单讲就是防止高温，发动机最高的温度是燃烧，养护好油路，PNF技术的油路养护是必不可少的。发动机最高的温度维持在一个合理的范围内，不会堵塞油环，对于没有烧机油的发动机也是非常有帮助的，这问题日后需要详细分解聊。

标致4008发动机异响，二次出现了

第二次出现这种情况了，类似于敲铁罐哪种铛铛声，怀疑是正时，节气门的异响，可能跟油品有原因，因为第一次出现这个声音的时候也是加的私营加油站的油，这次加完同一个地方的油又出现同种情况了第二次出现这种情况了，类似于敲铁罐哪种铛铛声，怀疑是正时，节气门的异响，可能跟油品有原因，因为第一次出现这个声音的时候也是加的私营加油站的油，这次加完同一个地方的油又出现同种情况了 明显是正时涨紧器坏了，4008涨紧器是严重的质量事故10个车9个坏，正时链条异响非常普遍可是厂家就是不彻底解决，如果我更换了涨紧器厂家能否给个3年质保？我觉得厂家不敢给！因为标致从不注重质量所以导致市场口碑极差 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 没处理，最近又没声了不管了 我的也有，去处理了没有 油品太重要了，我就遭过。你确定加的好油最好就去4S店检查一下车 油品还是不要乱加，因为车辆很多问题都是跟你用油问题挂上的，去4S店检查一下吧 楼主一定要注意不要去小加油站加油，油品质量实在不好说，另外有异响的话建议去4S店让维修师傅看下什么问题 热完车了跑一会就有这个声音，最近几天又没了这个声音了 你这个响声有规律没？增压发动机冷车的时候，怠速都高，声音比较大！你也再区分一下是不是前面发动机发出的声音？你怀疑是加油的问题的话，可以到中国石化一类的大加油站，加95#汽油，试试！我的车一直用95#，油耗平均8.6个，也没其他毛病 这发动机很挑油品的，别乱加 去检查看看，要油品问题还是去大的加油站加油 不放心去4s店检查一下 先去4S店检查一下吧，异响是个很头疼的问题，先确定是偶发现象还是一直存在，如果是偶发去了也可能检查不出来原因。 我的第一次去4s店也是听了一下就说没问题正好快保养，保养完了没哪个声音了 冷车启动吧，哪个动静很大，据说是正常的，但是，在原有动静大的基础上，我最近也出现一次更大的动静，真的体会到别人说的拖拉机的声音。不知道正不正常，管多了心累。感觉这个发动机一说问题，大家都有同感，别的车是一个出问题了是中奖了，咱们这个中奖了真的是没有问题，或许不算问题？大家都这样，是不是就算正常？大家都有的问题，他解决不了，说就是这样滴，在4S店，我听到的最多的就是，没问题，就这样，法系车就这样。是这样的，大家都是，我朋友的跟你同一款车型，也是这样。没有权限，解决不了。 还是在质保期？？去4s店检查 有些车对油品很敏感，不要去哪些私人的，对发动机不好 车子的发动机的有异响，而且都第二次出现了，千万不要无视，及时回你购车的店里让他们现场检测. 看看是不是因油箱是密封的，里面会因气温及运动产生汽油汽，这个可燃的汽油汽压力达到一定值后，会被碳阀哒哒哒的打入发动机燃烧掉. @2019

标致4008的真实口碑

关于发动机投诉的问题只有一条，从数据来看标致4008的发动机质量还是挺可靠的，虽然基本不存在质量问题，但是有部分车主反映在起步的时候动力非常肉。
车型东风标致4008售价为1697~2437万元之间，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为1780万，落地价为202万元当时为什么花202万选择这辆东风标致4008车主我是2019年9月提的 车，对。
三菱的动力系统，标致的浪漫外观设计，强强联手20动力+6档模拟CVT，城市生活足够配置方面以两驱豪华版为例2598万元全景天窗，无钥匙进入，一键启动，主副座椅电动调节，电动加热，全都有，更强的是18寸大脚。
标致4008全系配备20L自然吸气发动机，最大功率110kW150PS，峰值扭矩为198Nm值得购买标致4008的外观融合轿跑与SUV风格设计，别具一格的镀铬装饰和大嘴式的进气格栅设计运动感十足，前脸比较有层次感，侧面看有小型Q5。
标志4008外形时尚漂亮，时尚动感内饰简洁实用，配置不错空间宽敞够用动力充足操控舒适隔音也控制得不错标致4008在噪音方面做的比较到位，怠速状态60Kmh以及90kmh时，标致4008的噪音控制相当不错，基本听到不到。

标致4008显示发动机故障车子抖动的厉害是怎么回事

标致4008显示发动机故障车子抖动的厉害可能是发动机积碳的问题，或是燃油的品质的问题。标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。



标致4008仪表显示发动机故障原因：如是假故障可手动清除；如汽车不能启动，可能是燃油泵或点火部件故障导致的；如故障灯亮，驾驶没有异常，可能是某个传感器故障；还有一种情况是故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，则需呼叫救援。
汽车仪表盘发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。
标致4008仪表显示发动机故障灯亮后可分为三种情况，每种情况有不同的应对方法：第一种是汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，那直接打电话求助，毕竟普通人想要靠捣鼓让车子起死回生的几率是很小的。
第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好低中速慢行，下个目的地当然是维修店。
第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就不要拿勇气碰运气了，乖乖停车，呼叫救援。
手动清除发动机故障灯的方法（这只针对假故障现象）当发动机故障灯亮的时候，对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。
怠速抖动的原因：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题