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帝豪gl汽车之家,鲜试车丨10万元级国民轿车再升级，试驾2020款吉利帝豪GL

admin admin 发表于2023-10-19 23:56:00 浏览52 评论0

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帝豪gl车内后视镜怎么拆装汽车之家

1、首先捏住吉利帝豪gl车辆室内后视镜后面的支杆，逆时针旋转45度即可拆下。
2、拆下吉利帝豪gl车辆车内后视镜后会发现前挡风玻璃上只有一个底座。
3、同时看一下吉利帝豪gl车辆室内后视镜的构造，只有一个简单的镜面和一个基座，见下图。
4、最后安装时只需要沿着顺时针旋转90度就可以把吉利帝豪gl车辆的车内后视镜安装上了。

鲜试车丨10万元级国民轿车再升级，试驾2020款吉利帝豪GL


预算不多，想要在10万元以内购置一款全面均衡的三厢轿车，吉利帝豪GL绝对是您绕不开的一款车。3月25日，2020款吉利帝豪GL换代上市，并且在4月份的中国汽车销量排行榜上，吉利帝豪GL以2万多台的销量成绩位居第六位，足以证明国人对于它的认可。我们拿到的车型是全系顶配1.5T DCT尊贵型，今天小编带大家看看这台10万元级国民轿车到底胜在哪里，哪款配置更值得推荐。
外观更加精致
2020款吉利帝豪GL整体外形相较老款车型变化不大，但从细节处还是年轻化进步了不少。宇宙回响样式的中网换成了黑色直瀑式，保险杠的造型也有调整，更显年轻。獠牙状的日间行车灯是前脸的点睛之笔，很有辨识度。大灯配置方面，高配车型远近光一体式的LED大灯在10万元级别车型中出现，很显厚道。
车侧的变化主要在于17英寸多条幅轮毂的升级，新款式放在帝豪GL的车身上很显饱满，视觉感受更像18英寸。帝豪GL的车长在同级别处于领先水平，两条车身腰线和稍显溜背的车顶造型，让侧面看起来更像是更高一级别车型。
车尾的变化主要集中在下部隐藏式排气造型。另外帝豪GL的尾灯我总感觉与“灯厂代表”奥迪的一些车型有相同的神韵，不知道有没有小伙伴和我有相同的看法。
内饰兼具豪华与科技感
最近几年吉利品牌在内饰设计和用料上一向走在前列，帝豪GL也不例外，2020款车型增加的棕色皮质点缀更是增添了不少豪华感。整体内饰端庄大方，加上大量的软质材料包裹，豪华感在同级别属于优秀水平。7英寸液晶仪表分辨率非常高，显示质感无可挑剔，根据驾驶模式不同，显示界面也可以变化不同风格，我更喜欢运动模式下突出转速和车速的仪表显示样式。
10.25英寸中控屏同样显示效果细腻，很显科技感。国产品牌车机系统一向吊打合资品牌甚至是豪华进口品牌，而吉利最新的GKUI 19更是国产车机系统中的佼佼者。虽然不支持CarPlay，但是内置原厂的高德地图也都有配备。影音娱乐方面，支持安装QQ音乐和酷我音乐，足够如常使用。另外这套系统支持5个手机同时连接热点的功能，并且可以五年免费使用流量。总之，这套系统我十分满意，值得好评。
帝豪GL全系标配自动空调，值得点赞。空调控制采用实体按键加旋钮的方式，并且按键尺寸和旋钮质感都做的非常不错。车规级“CN95”高效复合空调滤芯可以让车内空气质量时刻保持清洁。高配车型还配有座椅加热，北方的朋友们会非常喜欢这项配置。想必不少朋友上车后都不知道把手机放在哪合适，帝豪GL贴心的在空调控制区域下方留有一个专门放手机的储物格，内部带有植绒包裹，考虑的很周到。
座椅柔软，乘坐空间同级别主流
近年来吉利新车型的座椅都是走柔软风格的路线，帝豪GL这样全能的车型当然也继承了这项优良传统，前排座椅首先从视觉效果就很厚实，棕色的皮质点缀，豪华感也很充足。虽然座椅两侧支撑性欠佳，但是应对帝豪GL车主的舒缓驾驶风格则刚刚好。
第二排座椅相比第一排会更加柔软一些，乘坐感受比较不错。当前后同时乘坐1.80米乘客时，后排乘客膝部空间为1拳4指，属于同级别主流水平。后排地板中央稍有凸起，完全不影响中间乘坐。帝豪GL并没有配备后排出风口，非常遗憾，取而代之的是增加了一个USB电源接口。
动力系统及底盘
吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为1.5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。参数方面发动机最大功率130kW，峰值扭矩255 N·m，加注92号燃油。
日常驾驶兼顾动力与平顺
首先解答网友比较关心的1.5T三缸发动机抖动情况的问题。在原地怠速的情况下，确实可以从车身及方向盘感受到车辆抖动，毕竟物理定律无法突破。除此之外，在车辆从静止加速到各速度区间就与四缸发动机无异了。
从绝对的加速能力来讲，这套1.5T+7DCT的动力总成让我颇为惊喜，在法定限速内提速都非常畅快，超出了我对这台1.5T发动机的预期。究其原因，这台发动机最大功率与峰值扭矩与思域1.5T旗鼓相当，也就不难理解了。
7速双离合器变速箱在换挡速度上被调教的比较慢一些，但换来了更为平顺的换挡过程，我认为针对帝豪GL全能型家轿的车型定位，吉利这样的取舍完全没有问题，毕竟日常温柔驾驶才是帝豪GL的正确打开方式。
帝豪GL采用了前麦佛逊后扭力梁悬架形式，虽然后扭力梁悬架听起来不够高级，但是悬架形式只决定了能够达到的天花板，好的扭力梁悬架通过调教优化，驾乘感受完全可以胜过很多独立悬架车型。说回到帝豪GL，整体悬架调教我就一个词形容：舒服。日常处理大小颠簸都非常柔和，当然快速过弯时的支撑性就不能要求太多了。
另外，在NVH控制方面，帝豪GL做的就没有出彩的地方了，当时速超过100公里/小时，车外后视镜区域的风噪稍稍有一些大，底盘传来的路躁也稍显明显。但是既让马儿跑得快又不给马儿吃草是不可能的，毕竟价格和级别摆在这里，心里也就释然了。
总结
通过几天的试乘试驾，吉利帝豪GL全面均衡的产品力还是给我留下了比较不错的印象。时尚的颜值，温馨又不乏科技感的内饰，不小的空间和充沛的动力都是帝豪GL做的不错的方面。更重要的是价格因素，如果一合资车型要集齐这以上几个要素，售价起码会在15万元以上。而帝豪GL 7.78-11.58的指导价则显得非常厚道，并且销售终端还会有1万元以上的优惠。推荐车型方面我会更加推荐1.4T四缸发动机+CVT动力总成的车型，配置不低，并且成交价还会进一步下探，非常适合工薪家庭的第一台车。如果您近期正在考虑购置一台10万元落地的全能三厢轿车，不妨到4S店实际试驾帝豪GL一番，相信帝豪GL会让您心有所动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款帝豪GL上市，推三款动力总成，7.78万起售

日前，吉利汽车的2020款帝豪GL正式上市。新车推出8款车型，售价区间为7.78万-11.58万元。
外观部分，2020款帝豪GL沿袭了“全新简雅美学”设计理念，在“现代、简约、时尚”的设计基调上融入了吉利全新家族式元素，整体来说，造型更加年轻大气。
再看细节方面，新车前脸造型进行了升级优化，采用吉利家族全新飞瀑式进气格栅，内设黑色竖线条提升层次感，格栅中间悬挂着吉利黑色标识，搭配左右两边的远近光一体式LED前大灯，下格栅采用波纹流转式设计，由中间向两边延展，连接“L”型的全新水晶悬浮式LED日间行车灯。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。
内饰设计部分，新车同样注重豪华舒适性，车内大面积采用了软质材料包裹，带了不错的触握手感。中通道及换档机构处，还使用了镀铬材质装饰，车内塑造出不错的高档细节质感。虽然新车仅为10万元左右，但在内饰及配置上的表现堪称越级。
配置部分，新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统（内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等500+品牌及2000+智能产品合作的车家互联功能，以及五年不限量免费流量权益。）、7寸彩色液晶仪表盘、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。
此外，正值疫情防护关键时期，2020款帝豪GL配备AQS智能空气管理系统、空气净化系统及等、负离子发生器等配置，从智能污染隔绝、车内正压防御、高效空气净化、清新空气再生等多维度保障车内驾乘人员的健康安全。
动力部分，该车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为141马力和177马力。传动方面，预计该车将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱，1.5T车型将配备7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款吉利帝豪GL配置曝光，国六1.4T配ACC+行人监测，油耗仅5.9L

进入2020年，自主品牌又开始发力了，在细分领域多款新车即将上市。吉利作为目前的国产三驾马车之一，一直不甘落后，从20年前的汽车圈“小白”，到现在和长城奇瑞呈现三足鼎立的局面，部分车型的实力媲美合资品质，也受到了国内车迷的一致认可。吉利旗下的帝豪GL自从上市之后，在细分领域的表现是十分不错的，也交上了一份值得称道的销售业绩。据了解，全新吉利帝豪GL实车目前已经到店，开始进入上市筹备期，有望在今年二季度正式上市。这款车从去年开启申报到今年实车亮相，这次全新帝豪GL的来临显得低调很多，在10万级三厢家轿市场的表现到底如何？让我们提前了解一下。
外观方面，到店的这款白色帝豪GL车型依旧采用了家族化的设计，前脸部分更加动感，采用了一款家族经典的直瀑式进气格栅，造型狭长，周边采用银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。两侧大灯完美的融入格栅两侧，外部线条饱满，内部灯组采用分隔样式，点亮后十分吸睛。宽大的进气口中间采用了分层式造型，不仅动感十足，而且拉伸了车头的视觉宽度，两侧雾灯区开启灯光，显得更加新潮。新车整体前脸融入了更多年轻化的元素，定位更加清晰。
车身侧面，2020款帝豪GL线条十分流畅，双腰线拉伸了车辆的世界长度，而且略带上扬的走线也给新车带来了不少灵动的感觉。多幅式轮毂造型十分前卫大方，在银色镀铬点缀下显得极具运动感，搭配上扬的轮眉，保证了在各种路况下的通过性。尺寸方面，作为一款家用级轿车，新车的视觉长度很长，具体三围为：长宽高4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。
车尾部分，新车线条十分饱满，小鸭尾设计带来了动感十足的气质，尾灯采用了分隔样式，和头灯相互搭配，晚间点亮后回头率非常高。厚实的保险杠外加动感的排气，显得十分动感。
内饰方面，全新帝豪GL采用了对称式设计，中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏，左右两侧线条流畅，和中控面板融为一体。下方采用了布局合理的物理按键区，按键之上还有镀铬装饰，显得格外的时尚。精致的档把线条圆润，手感是十分舒适的，搭配多功能方向盘，让车主立马有了满满的操控欲望。配置方面，新车标配ACC自适应巡航、行人识别保护系统、倒车影像、天窗等。
动力方面，全新帝豪GL提供了两款发动机——1.4T和1.5T，最大功率分别为141马力和177马力，满足国六排放标准，传动系统方面，新车预计匹配6AT/CVT变速箱和7速双离合变速箱(1.5T)，百公里油耗仅为5.9L和6.1L，非常适合家用。
?总结：全新帝豪GL即将上市，从目前的我们所掌握的信息来看，新车的实力非常强劲，在细分领域有很强的竞争力，上市之后对手锁定朗逸、卡罗拉等车，具体表现如何还需等上市之后评测再说！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪GL放弃“尊严” ，5.48万元起售

在11月29日，河北地区某经销商处了解到， 吉利帝豪GL已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 1.4T 手动亚运型让利2.9万元，价格从之前的8.38万降到了目前的5.48万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下吉利帝豪GL的基本情况。
外观方面，前脸的进气格栅非常有立体感，大灯与中网的融合式设计拉宽了前脸的视觉。车身侧面线条优雅，双腰线的设计让车身看着比较有雕刻感，五幅式轮毂颇具运动气息。车尾尾灯之间采用了镀铬装饰条衔接，LED尾灯夜间辨识比较高，尾部的双边排气装饰提高了运动感。
内饰方面帝豪GL的内饰设计比较整洁，非常耐看，大屏两边取消了物理按键，采用了触摸式操作，进一步提高了科技感，车机系统支持语音识别，实用性非常高。
动力方面，帝豪GL提供了3种排量可选，分别为1.8L，1.4T和1.5T，最大马力分别为133马力，141马力和177马力，最大扭矩分别为170牛米，235牛米和255牛米。
目前吉利帝豪GL的优惠力度比较大，优惠时间有限，现在正是入手的好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款吉利帝豪GL今天上市！取消1.8L动力，起售价下调至7.78万

导语：2020款吉利帝豪GL今天上市！取消1.8L动力，起售价下调至7.78万
吉利汽车作为国内最为畅销的一个汽车品牌，旗下的车型分布非常广泛，并且很多车型不论是SUV还是轿车都能够得到消费者的认可，所以该品牌旗下的车型更新换代或推出新车的速度也比较勤，这不，在今天，很多消费者都喜欢的吉利帝豪GL就推出了最新的2020款车型，新款车型的上市也给消费者带来了一个惊喜，那便是这款车的起售价下调至了7.78万，相较于老款车型来说售价更加亲民了，那么除了售价外，新车还有哪些具体的变化呢？我们一起来看看。
首先在外观设计方面，2020款吉利帝豪GL与现已停产的19款车型相比变化并不是很大，只是在一些细节之处做了细微的调整，所以新车整体的外观看起来依然是比较简洁时尚的风格，同时这样的设计也是很符合当下消费者主流审美的；车身尺寸方面，2020款吉利帝豪GL具体的长宽高为：4725*1802*1472mm，轴距为：2700mm，定位于A级轿车，这样的尺寸表现在同价位或同级别的车型中都能占有比较不错的优势。
内饰方面，2020款吉利帝豪GL采用了一个黑、灰以及浅黄三种颜色搭配的内饰配色，整体所呈现出的效果还是比较不错的，另外中控台部分2020款吉利帝豪GL依然采用的是家族式的设计，内饰设计的品牌辨识度很高，让人一坐进车内就能够知道这是一台吉利车；配置方面，2020款吉利帝豪GL除了最低配车型的配置表现比较一般外，从次低配车型开始配置就会非常丰富了；另外车内的空间一直以来也都是这款车的一大卖点，即使是最新的2020款车型也不例外，由于拥有2700mm的轴距，所以2020款吉利帝豪GL不论是车内的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是表现得非常出色的。
动力部分，2020款吉利帝豪GL取消了2019款车型上那套搭载1.8L自然吸气发动机的动力，转而全系搭载的都是1.4T和1.5T两台涡轮增压发动机，1.4T发动机为4缸机，其最大马力为141匹，峰值扭矩为235N.m，与之相匹配的是6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱；1.5T发动机为3缸机，其最大马力为177匹，峰值扭矩为255N.m，与之相配的均为7挡双离合变速箱。
综上所述就是这台今天刚上市的2020款吉利帝豪GL的一些简单介绍了，总的看下来新车相较于老款车型来说变化并不算是很大，主要变化是调整了售价以及取消了1.8L动力这两项。
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加入吉利GKUI 19系统，主动安全配置丰富，苑叔试驾2020款帝豪GL

前不久，2020款的帝豪GL上市了，今天就跟大家聊聊新款帝豪GL都有哪些变化。
在外观上，新款帝豪GL针对细节做了一些调整，比如中网从之前的回字形变成了现在的直瀑式，LED日行灯的样式也做出了改变，从之前的八字形变成了立式。另外，还使用了新款的轮圈样式，轮胎规格没有变化，高配版本依旧还是205/50 R17。车尾部分，做的调整就没有车头那么明显的，差别只在后包围的下部，其实也只是样式上的调整，之前是类似排气孔样式，新款帝豪GL改成了镀铬装饰条，至于排气，依旧还是双边共两出的隐藏式样式。
内饰方面，整体造型没有做出太大的调整，不过配置相比之前有了进一步的提升，比如7英寸的液晶仪表、10.25英寸的中央触控屏并配备有吉利最新的GKUI 19系统（支持五年不限流量使用权限以及5台终端同时连接的热点功能）。方向盘样式依旧保持不变，手感不错。
我试驾的这款车型是1.5T尊贵型，售价11.58万元，这款车还配备了L2自动驾驶辅助系统，这个配置在同价位的车型当中还是相当少有的。另外，新款帝豪GL这次在动力上取消了1.8L自然吸气发动机，现在在售的2020款车型有1.4T四缸和1.5T三缸两种发动机。
动力上，别看这是一台三缸发动机，动力表现还是很充沛的，177马力，255牛·米的动力日常驾驶很轻松。另外匹配的这台7速湿
式双离合变速箱，日常换挡的平顺性很不错，在低速凉车状态下偶尔才会出现一些能感知到的顿挫，整体表现能够让人满意。
?操控方面，帝豪GL的方向盘力度适中，操控感觉比较灵活，当然你也可以根据自己的喜好选择不同力度的转向，它提供有三种设定。悬架方面，帝豪GL的整体表现属于偏舒适的调校，不过遇到一些大的颠簸，减震后半段会觉得偏硬，但是相比很多合资入门的紧凑型轿车，它的表现还是要好很多了。
最后就是关于L2自动驾驶辅助系统再说两句，它的这套系统，还支持车道保持、偏离提醒，设定好车速和与前车的距离之后，车辆会通过探头随时保持位于车道中间，拥有这样的配置对于跑高速的情况，可以大大提升我们的行车安全性。
总结一下，基于它的售价，我觉得2020款帝豪GL在整体的行驶品质、动力表现以及配置上都有着很强的竞争力，在10万价位当中，是一款非常值得考虑的家用车。
至于更多更全面的细节，欢迎看我的试驾视频。
买合资入门不如买它，苑叔试2020款吉利帝豪GL
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降价增配！全新帝豪GL取消1.8L发动机，高性价比叫板同级合资车型

"家族"一词不仅可以用于人，也可以用于汽车，而在国内，最知名的汽车家族要数帝豪家族，它是吉利旗下最早成型、最健全的产品谱系，也是吉利汽车的销量担当，2018年时甚至以55万辆的成绩，力压年销50万辆的朗逸家族，成为了国内汽车市场上的第一品牌家族。
帝豪家族旗下囊括了A级、A+级轿车、跨界SUV、新能源等多种车型，具体车型包括帝豪、帝豪GL以及帝豪GS，近日，全新帝豪GL正式上市，新车势必会进一步提升家族竞争力。
颜值升级，A+级空间同级领先
虽然只是小改款车型，但全新帝豪GL在外观、内饰进行了改变、升级，比起那些只是微调配置的车型显得更有诚意。新车外观延续经典的家族式设计，不同是前脸换装了亮黑色直瀑进气格栅，同时还提供了全新样式的轮毂，总之整体造型更年轻、更运动。
全新帝豪GL车身尺寸与现款车型保持一致，仍为4725*1802*1478mm，从数据上看处于同级领先水平，甚至比大众朗逸、丰田卡罗拉还要好，2700mm的轴距可以提供足够大的车内空间，同时还提供了多达28处储物空间以及680L超大后备箱，无论乘坐还是储物都可以很好的满足家庭用车需求。
消费者买车重视空间，对内饰同样有较高的要求。全新帝豪GL内饰同样进行了升级，中控台仍然采用拱形桥设计，不同的是取消了部分镀铬装饰，避免了过度使用造成的视觉疲劳，给人焕然一新的感觉。比起老款车型采用的3.5英寸+8英寸双屏设计，新车配备的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏更具科技感，其搭载的GKUI19智能娱乐系统也具有很强的实用性，支持车家互联等丰富功能。
值得一提的是，全新帝豪GL还将提供集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统，新车甚至还配备了车规级"CN95"高效复合空调滤芯，全面守护用户出行安全。
高效动力组合，顶级调教更适合家用
吉利全新帝豪GL取消了1.8L动力选择，保留了1.4T和1.5T，其中1.4T车型传统系统匹配6MT和CVT变速器，最大马力可达141Ps，峰值扭矩235N·m，1.5T车型则匹配7DCT变速器，最大马力可达177Ps，峰值扭矩255N·m，从数据上看，两种动力组合都拥有充沛的动力，在平顺性以及燃油经济性也都有不错的表现。
全新帝豪GL采用前麦弗、后扭力梁的悬架组合，也是这一级别较为常见的配置，不过优于同级的是，新车底盘由英国Prodrive公司优化，也是阿斯顿·马丁赛事唯一合作伙伴，另外其悬架也经由荷兰PDE专业调教，也正是一流的调教为全新帝豪GL带来了更舒适的驾乘体验，非常适合家用。
售价下调，1.4T豪华版更值得入手
各种升级足以说明全新帝豪GL的诚意，价格的下调再次印证了这一点，新车售价为7.78~11.58万，老款车型则为7.88~12.18万，值得一提的是，新车价格的下调并不只是体现在入门车型和顶配车型上，而是包括所有配置车型，总之很有诚意，比起大多数同级车型更实惠，比如荣威i6售价为8.98~13.98万，奇瑞艾瑞泽GX则需要7.59~11.39万。
全新帝豪GL共为消费者提供了8款车型，但笔者更推荐1.4T车型，1.4T动力性能满足家用已经足够，燃油经济性表现也更好，百公里油耗仅为5.9L，而1.5T车型虽然动力稍好，但却是三缸发动机，这种发动机可能因为力矩不平衡导致车身抖动明显，影响驾乘感受。
同时其匹配的双离合变速器也可能存在顿挫问题，同样使用这种变速器的还有大众旗下多款车型，即使帕萨特使用的湿式双离合顿挫问题也没有彻底得到解决，可以说1.5T车型不管是发动机还是变速器都算不上最优选择，相比之下，笔者更看好1.4T车型搭载的4缸发动机以及CVT变速器，因此也更推荐1.4T车型。
而在1.4T车型中，笔者认为CVT豪华型更值得入手，作为中配车型，其价格比较适中，同时配置也比较齐全，比起入门车型亚运型，多出了电动天窗、皮质方向盘等配置，液晶仪表盘也由3.5英寸升级为7英寸，中控屏则由8英寸升级为10.25英寸，而比起顶配车型，远程启动、座椅加热、后视镜电动折叠等舒适性功能，性价比较高。
写在最后：
整体来看，全新帝豪GL是A+级车型具有不错的综合实力，从外观、内饰的升级可以看出吉利在这款车型非常用心，甚至还给予了一流的调教，同时新车在价格方面也很有诚意，假如你有意入手一台性价比较高的大空间家轿，全新帝豪GL会是很好的选择。
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帝豪GL值得买吗？先看看口碑怎么样


外观方面， 帝豪GL整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4725*1802*1478mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
帝豪GL的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，帝豪GL顶配版搭载1.8L 133马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型车，帝豪GL凭借着性价比高,油耗低,配置高等优点，以4.57的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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2021款吉利帝豪GL车型参数配置表曝光，新车搭配3种动力总成

近日，小编了解到在全国部分地区，2021款 吉利帝豪GL已经有实车到店并且开始出售。21款帝豪GL在外观有略微的改变，车内新增全黑内饰与电动天窗等配置。
在外观方面，21款帝豪GL采用了直瀑式立体中网，进气格栅与车头两侧的灯组融为一体，一体化的设计使车辆视觉效果变得更加宽大，新车前包围采用了贯穿式的设计，并且还配有了LED日间行车灯。
车身侧面，21款帝豪GL采用了向内凹陷的腰线设计，双五辐轮毂。车尾采用贯穿式镀铬装饰条连接两侧的尾灯，同时搭配双边单出的排气尾喉。
内饰方面，21款帝豪GL使用了传统的机械指针仪表盘和三辐多功能方向盘，中央的多媒体触摸屏由单色屏幕升级为彩色屏幕。
动力方面，21款吉利帝豪GL有1.4T+6MT，1.4T+CVT，1.5TD+7DCT 三种动力总成，其中1.4T发动机最大功率104 kW，最大扭矩235 Nm；1.5T发动机最大功率为130 kW,最大扭矩为255 Nm。新车符合国六排放标准。其它关于2021款帝豪GL的具体参数请查看下表：
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