×

荣威i6max,荣威i6max几月份上市？

admin admin 发表于2023-11-05 12:40:37 浏览23 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

荣威i6max变速箱是干式还是湿式

这款车使用了7速湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，并且这种变速箱的可靠性耐用性是更好的。荣威i6max的长宽高分别是4722毫米，1835毫米，1464毫米，轴距为2715毫米。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的，这种变速箱更加适合与涡轮增压发动机配合使用。
荣威i6max使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为127kw，最大扭矩为275牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
荣威i6max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
汽车之家报价

荣威i6max是什么变速箱

荣威i6max使用7速双离合器变速箱。i6max是荣威旗下的紧凑型车。i6max长宽高分别为4722mm，1835mm，1464mm，轴距为2715mm。i6max使用1.5升涡轮增压发动机。
荣威i6max1.5升涡轮增压发动机最大功率为127kw，最大扭矩为275牛米。该发动机的最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1750至4000转。该发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖缸体。
7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。
双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。
双离合器变速箱的结构与手动变速箱相似，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。
荣威i6max麦弗逊独立悬架用于前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。
多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架的复杂结构独立悬架。
多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了汽车的操控性，也可以大大提高。
汽车之家报价

荣威i6max是什么变速箱

荣威i6max是荣威旗下的一款紧凑型车，采用7速动力换挡。其长宽高分别为4722mm(毫米)、1835mm(毫米)和1464mm(毫米)，轴距为2715mm(毫米)。搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率为127kw，最大扭矩为275Nm。该发动机采用铝合金气缸盖和缸体，并搭载缸内直喷技术。与发动机匹配的是快速的7速powershift动力换挡，传动速度高效快捷。荣威i6max的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架可优化车轮的接地性能，进而提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性能，这也可以大大改善驾驶体验。

荣威i6max是什么变速箱

荣威i6max采用7速双离合变速箱。荣威i6max是荣威旗下的一款紧凑型车。荣威i6max的长宽高分别为4722mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm，荣威i6max采用1.5升涡轮增压发动机。荣威i6max的1.5升涡轮增压发动机最大功率127kw，最大扭矩275Nm。这款发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。荣威i6max的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了车的操控性，也可以大大提高。百万购车补贴

荣威i6-max油耗多少？

荣威i6max综合油耗5.9L/100km荣威i6max有4款在售车型，分别是酷炫酷派版、酷炫智驱版、酷炫天幕版、酷炫天驱至尊版，综合油耗5.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为5.9-6.1L/100km。开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。百万购车补贴

2022改款荣威i6MAX将上市

荣威i6MAX是比亚迪集团发布的一款紧凑家用小汽车，这新款车在2020年宣布问世，现阶段还没有经历过改款，因此预估2022款将会是荣威i6MAX的首次改款，新车上市时间大约在2022年今年初。
第一次改款的车外型通常都不可能产生修改，因此2022款新车的外观依然继承了该款车系的设计方案，但是前脸格珊的款式很有可能有一定的升_，配搭上荣威大家族最新的银白色狮标看起来更为空气，车体侧边和尾端则几乎维持不会改变。
车内饰领域的转变也一样不显著，车里搭载一块竖装的14.3英尺四斜面中控屏，配搭上换档杆地区的亮黑装饰板看起来很有高新科技气场。新车车里将会对关键点工艺层面作出升_，促使材料的接拼处及其缝合线等更为精美。
做为一款主推个人用户应用的车子，荣威i6MAX车体尺寸为4722MM，总宽1835MM，高宽比1464MM，总体规格合乎紧凑车应该有的表现，车子在2715MM的轮距下拥有非常好的室内空间表现。
新车在能源层面会再次搭载1.5T的涡轮汽车发动机，传动系统层面配对7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力173匹，最高值扭距275Nm，车子的NEDC一百公里_合耗油量只必须5.9L，拥有非常好的燃料合理性表现。
百万购车补贴

荣威i6MAX三厢落地价是多少钱？荣威i6MAX提车价

荣威i6MAX2020款是一款荣威旗下的紧凑型车，其官方指导价为109800元-125800元。我们以荣威i6MAX2020款300TGI自动爽酷智驾版为例，该车型的官方指导价为118800元，据了解，目前汉中市最高优惠幅度为3000元左右，所以这款车的裸车价格为115800元。如果按照全款购买来计算，购置税10248元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为133411元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是34740元，月供金额为2461元。
荣威i6MAX网状中网采用了镀铬饰条进行装饰，视觉冲击力十足，搭配年轻的前脸，视觉效果很抢眼。
荣威i6MAX2020款300TGI自动爽酷智驾版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰板，视觉效果上相当个性动感。这款车标配了主动刹车/主动安全系统、胎压显示、无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，荣威i6MAX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为127kw，峰值扭矩为275牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威i6max停产了吗

荣威i6max没停产。荣威i6 MAX是上汽荣威全新轿车。车型名字中的“i”代表智能，意味着荣威i6 MAX将继续发挥荣威在智能网联方面优势。“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘品质，生而极致”。
2020年7月24日，荣威i6 MAX在成都车展亮相。
2020年9月16日，荣威i6 MAX正式上市。
在外观方面，荣威i6 MAX首次在轿车上演绎数字律动设计理念，通过参数化设计打造荣麟展翼格栅。
荣威i6 MAX采用荣麟展翼格栅，格栅内部荣麟纹单元借助计算性手段设计而成。大灯与格栅相连，日间行车灯部分是简洁的T型，与穿插入头灯的贯穿饰条融为一体。
位置灯部分采用半厚壁式发光结构，实现与日间行车灯、转向灯三种功能的复用，体积缩小，更显简洁大方。
下方的L型雾灯装饰件与大灯的向下趋势形成视觉呼应。
荣威i6 MAX尾灯造型向车尾的中心方向拉伸。尾部贯穿饰条插入尾灯，与车头设计遥相呼应。
点阵式刹车灯的内部还选用了线条式激光皮纹。
在内饰方面，荣威i6 MAX仪表与中控屏形成双大屏组合。
12.3英寸数字虚拟仪表界面以鹦鹉螺为灵感，14.3英寸2.5D四曲面大屏采用竖屏设计，兼顾实用性与科技感。
荣威i6 MAX拥有燃油轿车中唯一的全景天幕，外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅、优雅前卫。
采光面积达3㎡，180度超广视角，前排后排都能享受通透车内空间。

荣威i6MAX配置见诚意，全景天幕超级吸睛

在国内紧凑家轿市场中，合资品牌手里攥着相对更多的主动权，但随着包括荣威i6MAX在内不少中国家轿竞争力的崛起，能直面合资王牌的产品亮点则变得更加引人注目。
与紧凑级SUV热度相同，紧凑级轿车在国内也深受消费者喜爱。其中以东风日产轩逸为代表的日系阵营而言，其在销量和口碑上的积累表现赋予了轩逸“合资王牌”称号，而同样有着高关注度的荣威i6MAX，在品牌市场积累和产品力再升级的基础下，它与明星竞品相比亮点又将体现在何处？
为了更直观了解二者产品亮点，此次以终端12万区间的轩逸2021款1.6L CVT奢享版和荣威i6MAX 2020款1.5T TST DEL+天幕版进行对比，并主要从三个层面解读它们的专属优势。
配置见诚意，全景天幕更吸睛
一直以来，综合配置是消费者作为购车考量的因素之一，特别是在终端售价相仿的前提下。首先从所选版本的荣威i6MAX来看，360°全景影像、盲区监控、无钥匙进入、手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸中控屏、侧气帘、前排座椅加热、双区空调、内视镜防炫目以及Tbox远程车控和自适应远光灯等均是荣威i6MAX 1.5T TST DEL+天幕版在实用性和安全性上的产品亮点优势。
尤为值得一提的是，荣威i6MAX所具备的3平米全景银河天幕，无疑是车内的点睛之笔。要知道，现如今汽车消费者多集中在以85、90甚至00后的年轻群体，是否能满足智能的科技体验、运动时尚的造型以及独树一帜的个性化，都是年轻用户们非常侧重的消费刚需。
而与全景天窗仅有一字之差的全景天幕，它在荣威i6MAX上的出现极大增强了车内采光、乘坐通透感的同时，也让荣威i6MAX与同级竞品形成了非常明显的产品“越级”体验。
迎来第十四次换代的东风日产轩逸，在配置上拥有7英寸液晶仪表+8英寸中控屏、LED大灯、无钥匙进入、远程启动、310mm×730mm电动天窗、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒以及倒车影像和驾驶位一键升降等功能。其中需要提及的是，座椅腰部支撑的装备也令轩逸在乘坐舒适度上继续保持着日产大沙发的称号。
智能网联大趋势，自动驾驶技术是关键
在体现智能化力量的自动驾驶辅助技术上，近年来消费关注度逐渐走高，包括荣威品牌在内的中国家轿在该领域中的表现同样令人期待。在所选的荣威i6MAX车型上，装备了AI Pilot智能驾驶辅助系统和All-time Safety全时主动安全辅助系统，这不仅大幅提升了产品竞争实力，同时极强的实用性和功能表现也再次升华了消费者全新的智能驾车用车体验。
不论跻身繁华城市街道还是长途奔波，聪明的AI Pilot智能驾驶辅助系统会实时为驾乘者的安全保驾护航。ACC全速段自适应巡航除了支持自动跟停功能外，ICA集成式高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助功能，能自动识别前方车辆和车道线，通过油门、制动及方向盘的自动控制，来实现居中驾驶或跟随前车轨迹前行，这不仅大幅缓解了长途驾驶的疲劳感，同时雷达+摄像头融合方案的融入更是保证和提升了用户的行车安全保障。
警钟长鸣，也正是荣威i6MAX All-time Safety全时主动安全辅助系统的特长。其中，FCA前撞预警系统＆AEB自动紧急制动能精确识别汽车和行人，尤其当系统检测到车辆即将与前方障碍发生碰撞时，自动刹车制动会瞬间启动执行；RDA后向驾驶辅助系统通过车后方两颗角毫米波雷达，来全时监控车辆所存在的安全盲区；此外能主动纠偏及视、听、触觉感官提醒的LDP/LDW压线提醒/车道纠正系统，持续为驾驶员带来多重保护，为旅途护航。
合资品牌轩逸虽尚未装备级别相对更高的L2.5自动驾驶辅助技术，但在保证行车安全上其装备有倒车影像、手动防炫目内后视镜、主动刹车以及疲劳驾驶监测等功能。从实用性角度而言，轩逸依旧是能保持并发挥传统优势的特长生，未来在配置智能化上的丰富和优化下，还将有望继续助力这款合资王牌实现加分。
权威团队实力背书，高品质NVH开着更舒心
从“造好”车和造“好车”，以及升华用户的用车体验出发，荣威i6MAX的NVH水准做到了匠心诚意且令消费者满意的成绩。要知道，为了专心调教出更优秀的NVH性能，为上汽自主品牌NVH服务的上汽技术中心NVH试验室，不仅在业内拥有权威认证的地位，其严苛的国际标准更是为荣威i6MAX奠定了产品优势。
拿荣威i6MAX来说，双层隔音玻璃和静音轮胎的应用，配合备胎舱、轮罩、悬挂、A柱、C柱等多处提供声学包升级，不仅有效隔绝了路噪和风噪，前后排的噪音也均得到了明显降低。
四窗双层夹胶隔音玻璃相比普通夹层玻璃，在2000Hz以上的隔音量能增加约7dB；其次，所搭载的米其林Acousic静音技术轮胎，在轮胎内侧融合了高科技聚氨酯材料，对车辆行驶中产生的空腔噪音能进行消音处理，进而从胎噪产生的源头上遏制噪音。可以说，即使车辆在高速工况下，车内前后排人员的对话也非常轻松自如。
看待NVH性能表现，事实上大部分消费者都会将主要精力集中在“看得见的地方”，而荣威i6MAX正是在每一处“看不见”的地方都经过精心设计，如在前围隔音性能设计、仪表板声学包设计以及包括发动机舱和乘客舱在内的软饰件声学设计，配合由上汽技术中心NVH试验室经过测试研发臻选的各类别材料，均保证了良好的整车隔声并最终营造了静谧的车内环境，为用户打造舒心的私人享受空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威i6max几月份上市？

天幕智能座驾荣威i6 MAX于2020年9月16日正式上市。作为荣威MAX家族体系下的主力家轿，荣威i6 MAX将同步推出燃油和插电混动两种车型版本。
荣威i6 MAX首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念，通过参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、战戟涵道LED光导尾灯等设计细节，配以燃油轿车中唯一3平米超纲天幕，打造极具数字美感的新造型。其中，3平米超纲天幕带来180°超广视角和超大采光面积。
续航里程：
燃油、插电混动版齐出，荣威i6 MAX满足用户不同需求。荣威i6 MAX燃油车型将搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+拥有全球首创三腔独立润滑技术的7速DCT 3.0变速箱，实现8.5s的零百加速性能以及5.9L的百公里油耗，动力强劲、高效节油。
荣威i6 MAX插电混动车型则将在1.5T发动机的基础上，增加100kW高功率电机，配合10速二代EDU智能电驱变速箱，打造超强动力总成，实现最大综合扭矩480Nm、百公里综合油耗1.1L，且纯电续航可达70km，可满足用户日常上下班通勤需求，提供更经济的用车生活。
以上内容参考 人民网-天幕智能座驾 荣威i6 MAX将9月16日上市