本文目录一览：
- 1、蔚来ET7手刹怎么拉
- 2、后悔买了蔚来ET7
- 3、蔚来ET7可以手机投屏吗
- 4、蔚来ET7充一次电多少钱
- 5、高端新能源权益大比拼，岚图追光和蔚来ET7，到底谁更良心
- 6、车长超5米3，3.8秒破百，蔚来ET7真适合家用吗？
- 7、岚图追光PK蔚来ET7：定位相同，风格大不同，哪款适合你
- 8、高端新能源轿车的对决！岚图追光和蔚来ET7，谁是最优选？
- 9、为自动驾驶而生？蔚来ET7动力解读
- 10、岚图追光：就算蔚来ET7降价3万，我也是同级别标杆
蔚来ET7手刹怎么拉
很简单，按下按键，指示灯会同时点亮，就说明手刹已经拉上了常见的手刹有1传统的机械手刹，机械手刹在挡把旁边，往上一抬就是手刹2目前比较流行的电子手刹。
蔚来et7辅助通过需要按压方向盘左侧中键，就可以一直保持开启当车辆非自主的非有意识的偏离车道或有此趋势时，该系统会短暂的辅助驾驶员控制方向盘将车辆纠正回车道。
1，首先车主需要携带蔚来E丅5的钥匙靠近车门2，其次轻触把手的后端，待把手自动弹出，3，最后正常轻拉把手即可从里面打开车门。
4当需要起步驾驶车辆的，需要放下手刹 这时候需要先按住手刹头部的按钮。
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响尽量按住手刹扣再拉手刹 拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了。
有一个手刹紧急手动松开线，在后备箱左下角，尾灯后面，那个拉线需要用很大的力拉驻车制动为手制动，制动状态为上拉，处于驻车制动状态解除状态就是放下了，可以移动车了，针对那种用拉手刹的驻车制动器的现在有脚驻车。
一般在排挡杆前面有个按键上面有个p字母，就是电子手刹，挂入P挡，然后再按下排档旁边的电子手刹按钮电子手刹在哪里电子手刹来说，体积小，操作舒适性高是众多老司机对于电子手刹的一致评价由于是靠电子信号传输的，对于。
1手刹向上拉起即为打开驻车功能，放下即为关闭驻车功能 2手刹在拉起时，用右手握住手柄，拇指按下手柄按钮，然后轻轻地将手柄拉起，直到70%的高度，能清晰听到拉手刹的声音即可 3手刹放下时，用右手握住。
调整合理的手刹，不用非常用力拉到头，留2到3个齿，以免时间久了拉线弹性松弛松手刹时记得按键后先紧后松，这样会保持手刹系统的灵活有效。
大部分车辆基本都是向上拉一下电子手刹按钮是拉起手刹，即打开手刹向下按一下电子手刹按钮是放下手刹，即关闭手刹手刹又称为驻车制动器，手刹的作用就是停车时可以确保车辆静止并防止溜车近年来，逐渐兴起电子化的驻车。
掌握好拉手刹的程度1 一般如果是平道等信号时，拉手刹23扣即可，不要把手刹拉的太高，这样松的时候也不好松了如果在坡道停车拉手刹，尽量把手刹拉的高一些，但也不用拉到头，只要车辆静止不动了，就不要再。
蔚来et7仪表的切换方法如下1首先把蔚来et7的所以电断掉1随后再将仪表四个螺丝拧开1将仪盘的线都拔掉，随后再将新的仪盘线按原来的方法接好1再将新仪盘放好，螺丝拧好了即可。
用手刹代替脚刹，会使车轮抱死，导致汽车发生侧滑，手刹拉线也有可能会崩断图文摄 问答叫兽 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019。
电子手刹的使用方法大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭如果在紧急刹车过程中按下，大部分。
蔚来电动汽车有手刹蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6蔚来ES8蔚来EC6蔚来EVE蔚来EP9等蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
挡把旁边蔚来ec6电子手刹就设计在挡把旁边，上面写着P的一个圆形按钮，外观简洁美观，使用方便。
后悔买了蔚来ET7
还有一个小细节就是蔚来ET7配备的电吸门蔚来ET7的车尾弧线足够优雅，线条从车顶顺势而下在未端微微上翘，因此虽然蔚来ET7的车身尺寸较大，但视觉效果上还是一种紧绷流畅的效果贯穿式的尾灯通联了整个尾部，灯光点亮后光。
不过，打开车门之后，蔚来eT7的内饰也让人眼前一亮宽大的空间布局，让整个内饰看起来更加高大上特别是用木纹饰板点缀的中控台，多了一份典雅之美而且，蔚来eT7没有采用一体式的中控大屏，立体式的中控大屏，不仅有。
在众多的造车新势力中，蔚来可以说是其中的佼佼者了，无论是销量品牌影响力还有车型售价来看都属于前列而蔚来的首款电动轿车ET7更是让不少人期待已久据了解，蔚来ET7在5月13日完成了样车下线，也就是说量产已经很。
蔚来et7是一款四驱车，配备了两个电动机蔚来et7的前后轴基本都有电机蔚来et7是蔚来旗下的一款中大型轿车该车轴距3060 mm，长宽高分别为5098 mm1987 mm1505 mm蔚来et7的电机总功率为480kw，总扭矩为850 Nm。
如果再加多一点，百公里成绩缩短到恐怖的47秒环顾整车，蔚来真的没有什么会让人买了后悔死的地方，如果你真的后悔了，蔚来在今年年初上市了一个二手车官方回购政策，以高于市场的二手车价格回收，保障了蔚来二手车的。
除了蔚来ET7以外，蔚来其他SUV车型的底盘悬架都调教得太软，虽然可以过滤大部分细碎震动，但是在行经坑洼明显的路面时，车身还是会有明显的颠簸和晃动，车辆在过弯或者是快速变道时，也会出现较大的车身侧倾5品牌影响力不。
1后备箱空间比较小蔚来ET7定位于中大型轿车，车辆的长度超过5米1，轴距也达到了惊人的3米，然而大尺寸却并没有给后备箱带来多大的空间蔚来ET7的后备箱纵深相对较浅，一家人出行游玩的话行李可能根本不够放，车辆在。
蔚来ET7在价格上确实更加的昂贵，然而，贵有贵的好处，从产品力的角度出发，蔚来ET7还是物有所值首先从空间尺寸上来看，蔚来ET7定位中大型轿车，我们都知道，主流的纯电动轿车往往尺寸较小重量较小，这样续航里程才更长。
不过就是这个40多万的价格一直并不那么亲民而已但实际上相比较其丰富的配置来说这个价位也是应该的，否则就是在亏本赚吆喝了40多万起步的预算，你会买蔚来ET7吗欢迎给车谈君留言。
蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ES6EC6ES8三款SUV，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场，让用户对蔚来品牌有了更多的选择而对于汽车行业来说，有分析就指出，蔚来ET7这次撬开了燃油市场。
蔚来ET7在外观方面采用最新的设计语言，车身整体性非常强，看起来像是一条海豚，车头部分采用分体式大灯设计，这种设计是目前最流行的，普遍用在国产车上最有代表性的车型是领克，不过蔚来ET7的车灯看起来更协调，前大灯。
蔚来ET7一共有9种安全驾驶模式可选择，主要包括舒服环保节能运动运动 人性化冰天雪地模式协助根据上升悬挂系统托车模式及其非常环保节能模式，而不同的安全驾驶模式也有不一样的功率输出水平，在舒服模式下。
目前，豪华新能源市场基本被造车新势力包揽，传统豪华新能源车几乎不受待见，不过刚刚上市的北京奔驰EQE值得一看它的售价来到528万585万元，唯一的竞争对手只有蔚来ET74580万5360万元，这两款车型到底谁更有。
即便如此，纯电续航不足充电基建的不完善所导致的里程焦虑依旧是阻碍纯电发展的大山去年蔚来和广汽埃安相继发布续航1000+的全新产品，正当这些产品交付前夕，向来爱在互联网开炮的马斯克又在推特发布了一段言论一年前我们。
当时我就想以后回国了一定买一辆电车而作为蔚来的老粉，我早已被NIO种草奈何疫情原因，ET7发布的时候还没回国，但ET7发布会也没有落下我一直欣赏蔚来的海底捞式的服务和高分的换电服务，在去年九月份回国，并解除隔离。
后座中间膨胀大的两辆车长都在51米左右，轴距都超过了3米 真的请参照 和我们特别熟悉的BBA御三家加长版奥迪A6L宝马5和奔驰e一样但是，电动汽车的特征是宽度比燃料车夸张，ET7的车宽为1987毫米，智己L7为1960。
蔚来ET7可以手机投屏吗
广汽蔚来合创007能下载电视汽车和手机蓝牙接通就可以把手机上下载好的电视投屏到汽车上，播放出来也可以把电影下载好，拷到优盘里，把优盘查到车上看曲面一体成型全液晶飞梭三体屏，它是由两块123英寸+一块101英；蔚来es6是不能使用手机投屏的，目前蔚来的所有车型都暂不支持carplay和carlife，手机投屏自然也是不支持的手机投屏carplay和carlife的核心其实就是在汽车的内置信息娱乐单元上显示来自手机的信息，为驾驶员提供一种安全的方式来；蔚来et7没有网络的原因1是由于所连接时候使用的密码出现了错误2是车辆的车机出现了卡顿，需要将车机系统关闭，然后再重新启动3要确定车亮的自带网络流量是否够用，是否是由于流量不够用而导致的无法连接；1进入车内后开启手机蓝牙功能2确认蔚来ET7车机处于开机状态3在中控屏内点击车辆设置，找到蓝牙连接页面点击开启4在蓝牙匹配列表找到自己的移动设备并点击连接5成功连接后即可播放音乐以上是蔚来ET7连接蓝牙；不过，随着技术的进步，大部分手机都可以通过无线连接的方式将屏幕投射到车载屏幕上，但这取决于车辆的配置手机投屏到汽车中控屏有什么好处 在开车的过程中，人们经常会因为手机的一些消息而看手机，这对汽车在行驶过程中的。
NOMI蔚来et7采用自动驾驶时代的外观设计，打破常规ET7具有超长续航1000千米，超低风阻特点NOMI语音助手是汽车自带的功能，在车辆生产时，命名为NOMI通过跟NOMI对话，NOMI可帮车主实现一系列功能的控制，是一款功能强大的；在2021年上海车展如火如荼地进行下，蔚来也带来了其第四款量产车型，也是其首款轿车ET7新款的ET7首先让人眼前一亮的就是其外观，尤其是新增的极光绿，使人惊艳，其车身线条与车头车尾的连贯性和运动感让人看到就有一；蔚来 汽车 自面世以来一直标榜着特斯拉作为直接竞争对手，此次也不例外，蔚来ET7的直接竞品就是特斯拉Model S并且这一次蔚来 汽车 可以说是放了两个“大招”一是激光雷达，二是续航超过1千公里的固态电池续航里程大家都；之前蔚来的SUV在空间方面最出名的便是女王座椅，而在 蔚来ET7 上，前排两个座椅更是有过之无不及，在舒适性方面有了大大提高，首先座椅更加宽大，Nappa皮料手感更好，支持多角度电动调节，并且支持电动腿托，这真的非常惊喜，另外还标配了座。
一般前排接口会在手套箱中央扶手箱或者中控台下方的储物格内，后排通常会在后空调出风口下方蔚来ET7是蔚来汽车继蔚来ES8ES6EC6之后推出的全新车型，也是品牌首款轿车ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD，基于NIO Aquila；自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求自动泊车能够帮助驾驶员自动停车2019年7月3日，2019年百度AI开发者大会在北京国家会议中心举行，百度董事；不知屏幕前的你对这款车的印象如何，蔚来ET7标配了不可开启全景天窗，车内采光不错，比较通透，很好地提升了乘坐舒适性配置方面，蔚来ET7标配了前排侧气囊车道保持辅助系统全速域自适应巡航车道偏离预警系统并线；et7有U盘的根据2022年蔚来官网显示可知，et7是有U盘的，可以在蔚来et7的中控屏顶端找到，可以拔出；可以，通过HML转接线连接汽车显示屏的HDMI接口和手机端接口，完成有线投屏或者使用同屏器，连接到汽车显示屏的HDMI接口，然后在手机端打开多屏互动，搜索相应设备完成连接即可。
全新首款纯电轿车“ ET7 ”正式发布，并且 第二代换电站 150kWh电池 自动驾驶硬件 激光雷达 等如期而至，在蔚来一年一度的盛典上，1个小时的发布会全程干货满满，各种爆炸信息点密集狂轰乱炸，最重要的主角之一自然就是 蔚来ET7；方法相当简单，将MHL线同时连接到手机USB口和车辆HDMI接口，便可以自动实现屏幕映射，然后进行相关操作了手机除了可以用MHL线投屏车载屏幕，还能投屏电视机和电脑2通过CarPlay系统连接手机和车载屏幕CarPlay系统是苹果公司；太平洋汽车网蔚来没有carplay，也就没有carpay位置了目前蔚来的车机系统还不能使用carplay或carlife，同理手机投屏也是无法实现的，这是因为蔚来自家的车机屏就可以满足大部分的日常用车需求蔚来暂不支持carplay目前。
蔚来ET7充一次电多少钱
按照返还标准以积分的形式返还充电费用 需要注意的是异地加电的权益次数为每年12次，并且必须符合异地的定义，否则将无法使用该权益，以上就是关于蔚来ET7换电的具体内容，综合来看蔚来ET7的日常用车成本还是很低廉的。
新能源汽车充一次电如果是家用电的话大概18元左右，快速充电桩大概需要45到60元左右，新能源汽车推荐小虎新能源汽车的2022新款FORFOUR五门四座，外观造型美，车内空间宽敞，动力充沛，底盘舒适在使用新能源汽车充电时应。
一般以每户每月0200度的用电量为第一档，其电价不调整每户每月201400度的用电量为第二用电量，其电价每度上涨005元每户每月401度及以上用电量为第三用电量，电价每度上涨030元新能源汽车充电要多少钱。
那么按照快充充电桩充满电价格在56元到648左右的价格以家用充电桩慢充为例，同样的电池容量，家用充电桩按照峰谷电均价在五毛左右，充满一次电需要花费的费用在18元左右的价格，真的非常实惠综合来看，对于新能源汽车。
高端新能源权益大比拼，岚图追光和蔚来ET7，到底谁更良心
汽车市场内卷的加剧，受益者已经变成了消费者，因为大家发现，当你多了解几款车之后，各家品牌给出的权益都不同。于是乎大家买车已经形成了共识，除了需要对比车辆的产品力，还需要对比它们的权益，看看哪款车诚意更足。最近就有朋友让我聊聊岚图追光和蔚来ET7这两台车的权益，看看这两台车到底谁更良心？
其实从价格来看，岚图追光的门槛远低于蔚来ET7，即便是前者的顶配车型与后者的低配车型相比，也有7万多的差价。不过这两台车的定位都是中大型车，所以也具备对比的可能性，当然了，本文咱们主要还是来聊聊它们所给出的权益：
先从岚图追光开始看，该车给出了限时权益，其中包括越级豪华包、L2.9级智能驾驶辅助包、舒享包、AI空气投影以及无忧服务。
项目还是非常多，咱们逐一来看。豪华包内含主驾驶座椅按摩、DINAMCA顶级面料材质座椅、副驾驶座椅记忆/按摩、后排座椅加热/通风/按摩、后排座椅靠背/腿托电动调节、后排座椅一键舒躺功能、前排主动式电机预紧安全带、带魔毯功能的CDC+空悬、全模式四温区智能空调、丹拿14扬声器、智能香氛系统、LED迎宾踏板、辅助驾驶功能和后排中央扶手屏。
舒享包则包括方向盘加热功能、DINAMICA顶级面料顶棚/立柱/遮阳板和静音轮胎。L2.9级智能驾驶辅助包则包括NOA智能领航辅助驾驶、HPP记忆泊车功能。
无忧服务则涵盖全品牌置换享1.5万元补贴，同时首任车主有终身免费质保、三电质保、车机流量（10G/月）、道路救援、充电桩及安装服务，还有终身免费充电（2400度/年）。
蔚来ET7方面，从6月中旬开始，蔚来汽车全系起售价减3万元，也就是现在的价格区间。与此同时，新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保，三电系统可享10年不限里程质保，6年免费车联网，每月8GB，以及终身免费道路救援。
而在7月31前支付定金购买蔚来ET7的用户，可以选择“权益升级包”，价格为3万。权益包中可以享受终身免费换电（每月4次），整车10年不限里程质保、终身免费车联网（每月8GB流量）、终身免费道路救援。其余的配置，包括Nappa高级内饰套装、NAD蔚来自动驾驶完整服务、拖挂套装等，都是需要额外加钱选装，与岚图追光给出的限时权益形成鲜明的对比。
都是纯电中大型车，其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异，包括做工用料、性能、空间，甚至某些方面岚图追光表现还更好，比如超700公里的续航里程、半固态电池等。当然，蔚来ET7也有优势，比如激光雷达、自动驾驶辅助等。
不过就权益而言，显然岚图追光展示出了更有诚意的一面，咱们以上提及的各项权益、配置，岚图都是免费；蔚来ET7虽说也给出了比较诱人的权益，但需要额外加价的做法，可能不是每个消费者都能接受。因此两相对比下，肯定还是岚图追光更加良心，总价值12.3万的免费权益确实很香，身边朋友如果购车的话，我也更愿意推荐岚图追光。
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车长超5米3，3.8秒破百，蔚来ET7真适合家用吗？
作为蔚来进军纯电轿车领域的开山之作，ET7受到了很多打算购买新能源车尤其是那些注重用车品质，预算相对充足的朋友他们的关注。对于蔚来自己，这是一款定位在中大型轿车的纯电产品，整车车长超过五米，轴距达到三米之多，配置也是五花八门，这可让消费者在选择具体配置下单时犯了难。今天，我们就来为你解难，看一看哪款更适合购买。
前卫动感又智能
蔚来在不断推陈出新中渐渐形成了家族化的设计风格，蔚来ET7整体使用了更多圆润流畅的线面组合，带来了一副饱满灵动的车身轮廓，前脸部分采用了封闭式的中网设计，前唇上方留有一块宽边的梯形进气口搭配，横竖搭配的分体式大灯更为前卫，上方的横条式灯带点亮后更有科幻感，机盖上方有两根隆起的筋线，并向着车头中轴汇聚，前挡风上方也可清晰地看到激光雷达的配置。
定位中大型车的蔚来ET7有着5101*1987*1509mm的车身参数，轴距为3060mm，座椅根据车型不同采用了仿皮和真皮面料进行覆盖，前侧的座椅拥有颇为厚实的坐垫设计，前侧的腿托格外饱满，头枕也采用了带有夹紧的型面设计，能为乘客带来更好的支撑和包裹性，后排座椅同样进行了加长加厚处理，加上充裕的纵向距离，让后排的乘坐感受更显舒适。
在座舱的配置上，新车标配皮质方向盘，并且具有加热和记忆功能、前后排座椅都具有通风、加热、按摩、后排腰部调节功能，新车还对后排坐垫前端造型和厚度进行了优化，并且新增了绗缝设计。另外，新车还标配10.2+12.8寸双屏、抬头显示、手机无线充电、23个扬声器、沉浸声音响系统，并可选装N-BOX增强娱乐主机。
另外，蔚来ET7还标配辅助驾驶、透明底盘、远程召唤车辆、电动吸合门、无框车门、感应后备箱、无钥匙进入、电池加热、哨兵模式等。而在安全配置方面，全新蔚来ET7标配7个安全气囊，包括前排中间气囊，另外还有自动紧急制动、车道偏离预警、并线辅助、前方碰撞预警、变道盲区预警、车道居中辅助等多项安全配置，达到了科技和时尚的巅峰。
新车在动力上，配备前180千瓦和后300千瓦的双电动机，最大扭矩为850牛米，百公里加速时间为3.8秒。可搭载75kwh、100kwh和150kwh的续航包，续航里程分别为550km、705km和1000km。整个的动力水平在同级中是一流的，除了支持免费换电外，还可获得十年不限里程免费质保、终身免费道路救援、终身免费车联网权益。
而前后多连杆的悬架组合在调校上兼顾好了运动性与舒适性的表现，在城市通勤经过一些减速带或颠簸路段时，悬架总能柔和地化解掉多余的振动，更低的电池布局位置带来了重心的进一步下移，使得乘坐表现更显厚重，而在高速巡航时，有力且富有韧性的支撑也能带来更好的贴地性，同时快速入弯也能减少侧倾的发生。
入门版就很好
目前，蔚来ET7是新旧款车型在售，鉴于买新不买旧的原则，我们来看看2023款车型应该如何选择。首先是75kwh车型版本，这款车是全系的入门版，不过其价格仍有42.8万，所以配置方面还是很说得过去的。而配置方面主要有ABS、EBD、TCS、ESP等常见的配置；主动安全预警系统也是全部拉满；甚至还有主动式DMS疲劳检测；配置上可谓是彰显了新能源的技术性。前排侧安全气囊以及侧安全气帘也是全系的标配。360度全景影像，全速自适应巡航系统以及自动泊车入位也是非常让人动心。
同时全系标配空气悬架，让你在颠簸路段更加舒适，综合考虑下来，42.8万的价格也还是可以接受。美中不足的是这款车的纯电续航里程仅有530km，要远低于其他两款车的675km。虽然可以满足家庭出行，但是考虑到天气因素或者长途出行，那么就有点力不从心了。
而100kwh电池容量车型，从这款车的名字上就可以看出与上一款入门版的区别，这款车的电池容量由入门版的75kwh升级成了100kwh，相对应的电池密度也是增加了，为185.4wh/kg；续航里程达到了675km。不同之处还有，这款车的电池采用的是三元锂电池。
至于最高配的100kwh签名版，这款车相较于上一款价格上又增加了两万，主要体现在了一些舒适度上。座椅材质由仿皮升级为了真皮材质，而且是Nappa真皮风格。同时标配NOMI Mate以及Nappa高级内饰套装。
总的来说，如果对续航要求不高的用户，建议选购入门版车型，因为这3款车型的配置几乎是相同的，部分配置差异如下。
电动EV：如果对长续航有需求的用户，建议选购48.6万元的100kWh版，这款车型有着超675km的续航里程，即使是跨市之间的行程，也不用担心车辆的电量问题。而购车预算允许的朋友，当然是配置越多，用车体验越好。
蔚来ET7作为家族当前的旗舰级轿车，在内外设计上充分融合了极简风格，打造出更加运动年轻前卫的整体气质，强劲的性能表现也能给到用户更强的底气，路面大部分车型都能轻松超越，是一款相当不错的车型。
而经过我们的购车分析也可以明确看到，从性价比来看，蔚来ET7入门版就已经有很好的表现，如果只是在市区内通勤上下班，那么入门版车型的续航就已经足够了。其它版本则根据自身对续航和高级感的需求来进行选择。
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岚图追光PK蔚来ET7：定位相同，风格大不同，哪款适合你
【有车以后 导购】近些年来，随着自主品牌飞速崛起，国内市场上可选的车型变得越加丰富，车型的定位也变得更加高端，尤其是中大型车级别的车型。要知道在过去要想买这种中大型级别的高端车型，首选必然是从“56E”。?但时代变了家人们，还在看“传统”的豪华车型已经不能很好地凸显有钱人的品味，进入智能化时代当然得选高端新势力车型。
蔚来ET7就是个很好的例子，一来品牌调性高端，二来产品本身就有着较强的竞争力，但凡提到高端旗舰少不了它。不过前段时间新出的岚图追光开始走进我们的视野，魁梧的身躯及出色的设计在透露着它在高端新能源市场也应有一席之地。那么今天咱们不妨来看看，作为后起新星，能否撼动得了ET7的地位。
有压迫感的设计很加分！
岚图追光作为岚图旗下的首款轿车，在外观方面除了部分细节体现出家族化设计之外，它带有凸显自身辨识度的一些小设计。比如它的车头采用的是一种宽大扁平的造型设计，在细长锐利的矩阵式灯组搭配下，营造出一种强大的侵略感，更有高端车型该有的气质，这对于旗舰车型来说，是很加分的！
来到车侧，它采用的是一种轿跑式的车身设计，大溜背的造型搭配超五米长的车身，使得整个车身姿态显得特别的优雅。尾部贯穿式后尾灯内部细节处理也很有看点，可发光的LOGO处理与前脸做出呼应的关系。总的来看，无论是大体的设计或是细节上的处理，都彰显出作为高端新能源品牌该有的成熟。
相比之下，蔚来ET7的外观则更着重突出家族式辨识度，整体的设计风格偏向于极简主义风格。前脸采用一种锐利感很强的分体式灯组设计，下包围做出了内凹处理，并在两侧做出类进气口的样式来放置前大灯，使得整个前脸呈现出一种X形的设计，营造出更高的辨识度。
车身侧，ET7也同样采用轿跑式设计风格，带有大溜背造型，简约的车体搭配超五米长的车身尺寸，整体看起来十分的前卫时尚，尾部贯穿式的后尾灯则进一步提升整车的辨识度。
用设计强调豪华
内饰方面，岚图追光采用一种极致的简化设计，中控台处采用一整块超宽的大连屏幕设计，有种被屏幕环绕的感觉，营造出强烈的科技氛围。不仅如此，在中控台下方还配有一块9英寸的屏幕，该屏幕主要用来控制空调、座椅、车辆等相关功能，整个车厢内部几乎无过多的实体按键，简约感非常强。用料方面，翻毛皮+真皮的搭配为车厢内部提升了质感。
ET7在内饰方面则套用家族式的设计风格，采用简约的T字形布局，但没有夸张的大连屏设计，分别独立配备了一块12.8英寸的中控屏幕和10.2英寸的液晶仪表盘，会显得比较常规。但ET7的内饰主打的是一个居家感，内饰采用大量环保材质进行包裹，在氛围灯的呼应下温馨感倍增。
标配双电机，轻松跑进3.8秒！
动力方面，岚图追光全系标配前后双电机，电机总功率为510马力，峰值扭矩730N·m，零百加速时间3.8秒。续航方面，CLTC工况下最大续航里程为580km和730km。值得一提的是，岚图追光配备了4D底盘技术，能根据不同的路况通过对避震器的阻尼做出实时调整，营造出一个舒适的乘坐环境。
新款蔚来ET7采用了第二代高效电驱平台所打造，全系采用前后双电机，电机总功率高达480kW，总扭矩为850N·m，零百加速时间为3.8秒，重点在于这套动力全系统一规格，即便是最入门车型也能享受狂暴的加速体验。CLTC工况下最大续航里程为530km和675km，支持换电功能。
写在最后
经过一轮对比之后发现，二者其实无论在设计或是在动力层面都展现出作为一款旗舰车型该有的成熟度，只是在一些风格取向方面会有所不同，岚图追光主打的是科技感，蔚来ET7则追求的是一种具有轻奢气息居家氛围感。不知谁更能打动你呢？欢迎留言区接着聊！
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高端新能源轿车的对决！岚图追光和蔚来ET7，谁是最优选？
在如今限号、环保以及油价居高不下的背景烘托下，我们能够发现不少燃油车车主，开始把自己下一次的购车目标，放到了新能源车型上。就比如在中大型轿车市场中，岚图追光和蔚来ET7就成为了不少BBA车主的首选车型。那么问题就来了，这两款车型到底谁更值得入手一些呢？
（岚图追光）
（蔚来ET7）
首先从价格层面来讲，我个人肯定是更站岚图追光一些的，因为它的指导价为32.29-38.59万，而蔚来ET7的售价则为45.80-53.60万，很显然后者的入门门槛是要高得多，所以预算不太充裕的情况下，很显然岚图追光是压力更小一些的选择。当然在高端新能源轿车市场中，一切还是要靠产品实力说话才行。
（蔚来ET7）
（蔚来ET7）
一辆车首先给人的第一印象肯定是外观，就两车的颜值设计来说，个人认为它们表现都很不错，只不过在风格上略有差异。其中蔚来ET7是采用了大家熟悉的家族式设计，整体更加侧重于科技感和运动感的营造，用来作为自己代步、家用肯定是没有什么问题的，但如果要出席一些商务场合，气质表现还是有点不太搭。
（岚图追光）
（岚图追光）
反观岚图追光，就没有这方面的担忧，其整车是采用了流畅动感的线条勾勒，同时据了解还融入了诸多中国传统文化元素在里面，所以整车的精致感和豪华感表现要更为突出，有着独特的中式豪华美感，在行政接待、商务出行的场景中明显要更合适一些。并且如果你需要科技感和运动感，岚图追光也同样能够给到，诸如隐藏式门把手、贯穿式尾灯组、升级电动尾翼等。
（蔚来ET7）
（岚图追光）
而作为高端豪华轿车，空间表现也是很重要的，毕竟这是拥有舒适驾乘体验的基础保障。参数方面，蔚来ET7是要略占优势的，但由于数据差距并不是太大，所以实际表现上的差异基本上是微乎其微，身高180cm的乘客分别坐进两车后排，头部和腿部空间都能有着足够的余量。只不过岚图追光的舒适性配置要更厚道，除了和蔚来ET7一样的加热/通风/按摩功能以外，其还多了电动腿托的配置，腿部能够得到更有效的支撑，中长途出行的时候，舒适性体验理论上来讲是要更好的。
（岚图追光）
（蔚来ET7）
至于内饰方面，岚图追光采用的是将豪华感和科技感相结合的路线，车内不仅采用了大量的皮革材质覆盖，中控台还采用了大量的几何线条勾勒，并且配备了悬浮式三联大屏，从而营造出了精致科技的内饰氛围；而蔚来ET7的内饰设计就非常简单明了了，采用了简约的线条勾勒，并且辅以皮革材质装饰，视觉效果显得非常简约清新。
（岚图追光）
（蔚来ET7）
其他配置方面，本以为价格更贵的蔚来ET7是稳赢的局面，但没成想岚图追光大定用户还能享受到7.2万元的限时选装包，这也让它拥有了全景天幕、L2.9级智能辅助驾驶系统、20寸米其林Pilot Sport EV轮胎、智能香氛系统、AR-HUD抬头显示等一系列高端配置，理论上来讲用车体验完全不比蔚来ET7差。
（蔚来ET7）
（岚图追光）
另外对于高端轿车来说，驾驶质感也是能够彰显产品实力的地方，而在这方面，岚图追光其实是要更有优势一些的，首先性能上两车零百加速最快都能达到3.8s，也就是说在加速、超车的体验上，两车的表现都不会差。但岚图追光的续航能力明显要优秀一大截，它的长续航版车型，CLTC纯电续航能够达到730km，而售价高达45.80万的蔚来ET7，纯电续航仅为530km（CLTC），对比岚图追光少了200km，很显然岚图追光的充电频率、续航焦虑会更少一些。
（蔚来ET7）
（岚图追光）
当然岚图追光不仅续航更突出，它的驾驶质感也是给足了惊喜的，因为岚图追光是采用了更具有豪车属性的前双叉臂后五连杆悬架，而蔚来ET7采用的是前五连杆后多连杆悬架，虽说两者都是采用了空气悬架的配置，但岚图追光配备了带魔毯功能的CDC+空悬。该配置能够根据路况来实时调节减振阻尼，从而提供优秀的动态稳定性和舒适性，加之岚图追光底盘调教还偏德系，所以开起来的实际操控性以及舒适性表现，确实要比蔚来ET7出色不少。
（岚图追光）
（蔚来ET7）
总结：
通过对比我们其实不难发现，岚图追光不仅价格更低，同时整车的商务属性、豪华感的营造，都要比蔚来ET7更专业，并且在舒适性、续航、以及操控性方面，岚图追光的表现也要更好。所以如果你是想买一台更综合全面的豪华新能源轿车，那么岚图追光明显是更值得入手的选择。
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为自动驾驶而生？蔚来ET7动力解读
作为一款纯电汽车，蔚来ET7的动力核心自然是电机。蔚来 ET7 搭载了采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，应用碳化硅模块，旗舰轿车采用峰值功率 180kW 的碳化硅前永磁驱动电机和后 300kW 的感应的电机组合，综合功率 480kW、峰值扭矩 850Nm。0-100km/h 加速可以做到 3.9s，100km/h-0 制动距离可做到 33.5 米，动力表现强劲。
蔚来ET7的动力方面，作为一款纯电汽车，蔚来ET7的动力核心自然是电机。蔚来 ET7 搭载了采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，应用碳化硅模块，旗舰轿车采用峰值功率 180kW 的碳化硅前永磁驱动电机和后 300kW 的感应的电机组合，这样的组合之下蔚来 ET7 系统综合功率 480kW、峰值扭矩 850Nm,不仅能够发挥出超强动力的性能，而且在机电性能上相比传统燃油车有大幅提升。。这样的动力系统之下蔚来 ET7 的 0-100km/h 加速可以做到 3.9s，100km/h-0 制动距离可做到 33.5 米，动力表现强劲。
此外，这款车还采用了最新的永磁同步电机技术，具有更低的电阻和更好的动力性能。在加速、瞬时启动等方面都优于传统车型，同时兼顾了新能源汽车的环保和经济性。在使用上，ET7的新能源技术表现优越，取代了传统燃油制动可提供更出色的驾驶体验。
除了动力输出， 它还采用了最先进的电池技术，储能效率更强大。这款车的电池组最大的亮点是其超级大容量。续航方面，蔚来 ET7 支持不同的电池包组合，其中 70kWh 电池包续航可做到 500km、100kWh 电池包续航可做到 700km、150kWh 电池包续航可做到 1000km+。100kWh的三元锂电池组及其储电单元创造出高达675km的续航里程，极大地满足了日常生活和通勤需求的同时，减少了用户的充电时间。在使用时只需要非常短的时间充电，就可以获得较长的纯电驾驶旅程。
悬架方面，蔚来 eT7 全系标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制。基于高精地图与高精度传感器的 4D 智能车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节悬架。
全新的蔚来自动驾驶技术NAD也是蔚来ET7的一个重点。在 2020 年，小鹏 P7 的 XPILOT 3.0 硬件，开创了国产新势力自动驾驶系统的“硬件竞赛”。计算平台使用了英伟达 Xavier 芯片+智能控制器的双组合，而且除了5 个高精毫米波雷达之外，全车共计 14 个摄像头。蔚来从感知算法到地图定位、从控制策略到底层系统，全面自研，建立了 NAD 全栈自动驾驶技术能力，发布 NIO Aquila 蔚来超感系统和 NIO Adam 蔚来超算平台，将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。
硬件部分，蔚来 ET7 上，采用 11 个 800 万像素的高清摄像头，4 个前向，3 个后向，4 个环视；1 个超远距高精度激光雷达，5 个毫米波雷达；12 个超声波传感器，两个高精度定位单元，以及车路协同感知和增强主驾感知, 每秒能够产生 8 个 G 的数据。
蔚来ET7首发版配备了领先的智能驾驶系统。该系统采用超远距高精度的激光雷达、3D前置摄像头、高精度制图等多种感应技术，可以对车辆周围环境进行全方位的感知，并且能够进行预测类信息的识别，使车辆更为灵活和安全。如果配合蔚来智慧出行，你甚至可以享受到完全自动驾驶的服务，让人为的驾驶成为了时代的过去。这款车还在智能互联方面有所提升，系统采用了超高刷新率，显示画面更加流畅清晰，让驾驶员的驾驶体验更加满意。驾驶者还可以通过手机进行远程控制车辆，包括：开门、锁车、出车位等多项功能。此外，它还配备了语音控制系统，让驾驶员可以更加便捷地操作。
这款车作为蔚来的新一代电动车，不仅在外观设计上有很大的突破，而且在动力系统方面也有了非常优秀的表现。它的双电机四驱系统，使车辆动力输出稳定、灵活。在智能驾驶系统方面，也为驾驶者和乘客提供了更为安全、便捷和实用的体验。
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岚图追光：就算蔚来ET7降价3万，我也是同级别标杆
6月12日，在没有一点点征兆的情况下，此前曾多次强调不降价的蔚来突然宣布旗下全系产品起售价下调30000元，同时变更首任车主用车权益，一时间也是引起网友热议。不过，和岚图追光此前车主权益变更带来的满屏赞誉不同，蔚来汽车的降价搞得大家都很难受，甚至让很多关注岚图追光和蔚来ET7的准车主质疑蔚来是否还有新未来？
对此，很多网友可能会表示不解，蔚来全系车型指导价直接降3万肯定是好事情，为什么无法让每个人满意呢？答案主要可以从两方面来说。
第一方面是价格，降价3万元之后，蔚来旗下产品依旧没有所谓的价格优势。以蔚来ET7为例，这次降价之后，其指导价只是从45.8万起变为42.8万起。对比同样定位为中大型豪华电动轿车的岚图追光，蔚来ET7的起步价贵了10万元左右。
第二方面则是权益变更，蔚来的降价是以牺牲权益为前提的。在蔚来公布降价之初，就有网友表示，其实蔚来此次并没有降价，其只是把换电服务的价值剥离出来，给了消费者更多选择权。简单来说，消费者想要服务，车辆价格就不便宜，而消费者想要省下3万元，则要牺牲部分首任车主用车权益。
看到这里，相信很多消费者都明白，为什么蔚来此次降价并没有赢得所有人的认可了吧。有一说一，和岚图追光当初的权益变更相比，蔚来真的显得有些小家子气。
要知道岚图追光此前的用户权益变更可是更有诚意，售价下调的同时，还可限时享7.2万元选装包及各项权益，实打实地对驾乘体验、豪华感和科技感进行了全方位提升，同时给予了新老车主更优秀的越级产品价值体验，可谓是诚意满满。
当然，对于岚图追光和蔚来ET7这样竞争力拉满的豪华电动轿车而言，价格和车主权益只是衡量产品是否值得买的基础标准，真正让消费者做出判断的还是产品力。那么，从产品层面来说，岚图追光和蔚来ET7的表现又如何呢？接下来不妨一起看一看。
考虑到大家对岚图追光和蔚来ET7的熟悉程度，关于这两款车的外观、内饰设计就不一一细说，毕竟这两款车的颜值都是非常能打的。而且作为30万级以上的国产豪华电动轿车，岚图追光和蔚来ET7的做工和用料也是无可挑剔。事实上，真正让小编觉得岚图追光和蔚来ET7有区别的地方，更多是在舒适性配置和动态表现层面。
首先说舒适性配置层面，岚图追光和蔚来ET7的标配都足够强大，甚至后排都有座椅通风、按摩、加热功能。不论是日常家用还是商务接待，岚图追光和蔚来ET7的表现都是可圈可点。不过，岚图追光略微不计成本的做法，还是让这款车拥有了更强竞争力。
体验过这两款车的小伙伴都知道，岚图追光的后排还多了电动腿托、四温区智能空调、7寸触摸遥控屏，进一步提升了车辆的舒适性、实用性。另外，针对夏季用车痛点，岚图追光的表现也比蔚来ET7更贴心，比如岚图追光和蔚来ET7虽然都采用了全景天幕设计，但是岚图追光却拥有行业首创电动遮阳幕布加持，无形中解决了天幕带来的高温、暴晒问题。
其次说的则是动态表现层面，得益于双电机四驱加持，岚图追光和蔚来ET7都有着出色的零百加速表现，即便是遇到超跑也敢一较高下。而且由于底盘用料的足够厚道，以及出色的调校，岚图追光和蔚来ET7也都带来了不错的家用舒适性体验。从日常代步的角度来说，二者的表现都不差。
不过，得益于带魔毯功能的主动式CDC空气悬架加持，岚图追光在面对复杂路况的时候，显然能够更好地兼顾操控性与舒适性，这也是其一大核心优势。另外，岚图追光的最长CLTC纯电续航里程为730km，远比蔚来ET7的675km纯电续航出色。所以，面对蔚来ET7和岚图追光，你知道怎么选了吗？
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