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锐骐7皮卡2022款,锐骐7衍生车，提供四驱与8AT，帕拉索尊贵型购车攻略

admin admin 发表于2023-11-08 03:28:09 浏览28 评论0

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本文目录一览：

2022款日产新锐骐7配置

锐骐7将会有多种车身结构可以选择，各配置如下：
1、标轴车型轴距3150mm，车身长宽高分别为5287*1850*1832/1847(选装行李架)mm，货箱长宽高分别为1510*1562*475mm。
2、长轴车型轴距3400mm，车身长宽高分别为5537*1850*1832/1847(选装行李架)mm，货箱尺寸1760*1562*475mm。
3、除此以外，锐骐7还拥有平底货箱车型可以选择，车身高度1875/1885(选装行李架)mm；后桥五连杆车型车身高度1842/1857(选装行李架)mm。
其他配置
在车身侧面可以看到，锐骐7将会配备四轮碟刹，并且采用尺寸为255/70R16或255/60R18两种尺寸的轮胎。车门下方带有侧踏板，部分车型顶部带有车顶行李架。而货箱部分配置也很足，全系均带有喷涂式货箱宝，带有外绳钩的防滚架，内绳钩等等。

锐骐7皮卡2022款

易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价1138万起据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱四驱手动自动标箱长货箱平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
今天，郑州日产在乘用化皮卡领域再度发力，携最新款的锐骐7回馈广大消费者，锐骐7定位舒享合资皮卡，搭载柴油和汽油两种动力，提供两驱四驱MTAT标箱长货箱平底货箱等多种版本车型，全方位满足用户多样化场景的用车需求。
比如新一代的车联网，远程开启个空调远程开锁车门或者远程寻找车辆停放位置，还有蓝牙钥匙，这种新玩法已经在这款皮卡上得到了应用，算是皮卡中的小潮人了另外呢，还有一系列的驾驶辅助，上坡辅助啊陡坡缓降啊360°。
2022年建议买的皮卡车有长城炮江西五十铃DMAX郑州日产锐骐7等1长城炮 皮卡是长城汽车的主力阵营，依靠风骏系列，长城旗下的皮卡已经在国内市场连续获得过多年销量冠军长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌，并且率先。

2022年建议买的皮卡车

2022年建议买的皮卡车有长城炮、江西五十铃D-MAX、郑州日产锐骐7等。
1、长城炮
皮卡是长城汽车的主力阵营，依靠风骏系列，长城旗下的皮卡已经在国内市场连续获得过多年销量冠军。长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌，并且率先捕捉到了“乘用皮卡”这一市场需求，推出全新皮卡车型——长城炮。
如今，长城炮已经衍生出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三大细分板块，在售车型多达70余款，满足不同用户的个性化需求。动力方面，长城炮搭载一台2.0T柴油发动机或2.0T汽油发动机，传动方面，匹配的是采埃孚8AT变速箱或6挡手动变速箱。
2、江西五十铃D-MAX
江西五十铃在皮卡车领域也享有一定声誉，经常能看到一些工程车辆就是江西五十铃所生产的。这款D-MAX则可以视为“宜商宜家用”的皮卡。
它的车长超过5米2，车高和车宽都超过了1.8米，体型不输长城炮等同级竞品，只不过在动力配置等方面可以选择的余地并不多，这是它的劣势所在。
D-MAX全系搭载一台1.9T四缸柴油发动机，最大功率为120kW，相比同排量的汽油发动机确实逊色一些，但是拥有360牛·米的最大扭矩，可以让你不必担心它的通过性能，与之匹配的是6AT变速箱或6挡手动变速箱。
3、郑州日产锐骐7
锐骐7算是皮卡领域的新面孔，它和日产的图瓦纳同平台打造，有意思的是，虽然它由郑州日产制造，但是车头车尾悬挂的都是东风“双飞燕”LOGO，似乎无意强调自己的“合资身份”，它的售价可以说是比较亲民的，定价整体低于同级合资竞品。
车身尺寸方面，标准货箱版车长为5287mm，长货箱版则达到了5537mm，符合同级主流水准。动力方面，锐骐7搭载的是2.0T汽油发动机或2.3T柴油发动机。
前者马力占优后者扭矩占优，各有优势，传动方面则都配有6挡手动变速箱或8AT自动变速箱，另外两类动力总成车型均有两驱和四驱可选，给消费者留足了选择的余地。

2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是合资车吗？

不是合资车。2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是国产汽车，不是合资车。“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持。

锐骐7衍生车，提供四驱与8AT，帕拉索尊贵型购车攻略

如今许多皮卡车型有了明显的乘用化取向，看起来越来越高级，如果不是区域限制，它们可能要比一些城市SUV更加实用。可惜皮卡终究是皮卡，SUV终究是SUV，两者之间泾渭分明，然而我们今天要介绍的郑州日产帕拉索却是一台拥有皮卡属性的SUV。
近期，郑州日产帕拉索尊贵型车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间16.18~19.78万元。作为新增车型，尊贵型主要针对功能配置方面进行调整，下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
作为锐骐7的乘用版车型，帕拉索在造型设计方面与它有着较高的相似度，其中大嘴式进气格栅，开眼角式设计的大灯组以及底部前杠都具有城市硬派SUV的味道。此外，该车的LED日间行车灯十分醒目，但并未匹配现在流行的全LED灯组，功能方面仅支持自动头灯等，实际的照明效果一般。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5252×1864×1989 mm，轴距为3150mm。从车身侧面观察，该车的造型有点类似于我们常见的工程车，其C柱靠后位置有着明显的隆起，保证了宽裕的后备厢空间。同时，新车车底部位匹配18英寸的轮圈。
帕拉索的货厢部分采用了全封闭式设计，其实就是在原先的皮卡车型上增加了货厢，属于6字头乘用车。同时该车匹配掀起式后尾门，可以通过遥控钥匙一键开启，内部具备2.15平方米的超大容量，能够满足用户对于大空间的需求。
内饰设计
帕拉索新增车型的内饰设计也未发生变化，具体来看，车内方向盘为三幅平底式设计，两侧具备内凹造型，盘幅尺寸适中，不过盘身较大，操作起来比较费劲。中控台上方配备10英寸的中控显示屏幕，提供手机互联映射，语音识别控制等功能，同时匹配最新一代的车联网系统，可惜操作时的卡顿情况比较明显。不过该车的车内用料还算不错，车内加入仿木纹材质，钢琴烤漆饰板等元素作为点缀，看起来很显档次。
新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面依旧仅支持基础的手动调节。前排座椅的造型设计较为宽大，椅背对于腰背部位的支撑比较到位，不过内部填充物偏硬，舒适性一般。
后排座椅的材质运用和做工与前排保持相当水准，坐垫两侧位置稍有内陷，中间坐垫也与两侧齐平，空间还算宽裕。不过坐垫长度一般，同时填充物依旧存在偏硬的问题，乘坐体验并不舒适。
动力系统
帕拉索尊贵型匹配2.0T汽油发动机，最大输出功率168千瓦，峰值扭矩360牛米。传动系统方面，匹配6速手动或8速自动变速箱，同时提供两驱和四驱可选。
车型配置及购买建议
帕拉索本次新增的尊贵型版本主要针对配置方面进行调整，整车内外设计及动力基本未发生变化。新车本次共推出4款配置，其中两驱6MT尊贵型售价16.18万元，两驱8AT尊贵型售价17.18万元，四驱6MT尊贵型售价18.68万元，四驱8AT尊贵型售价19.78万元。从售价来看，尊贵版属于该系列的高配版本，接下来便选取2022款 2.0T 自动两驱智尊型与2023款 2.0T 自动两驱尊贵型进行对比，看看哪一款性价比更高一些。
2022款2.0T自动两驱智尊型
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格14.98万元，功能方面提供车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，前排无钥匙进入，3.5英寸彩色行车电脑显示屏幕，车侧固定踏板，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，10英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，USB充电接口，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调，手动空调等。基础功能配置较为完善，性价比相对较高。
2023款2.0T自动两驱尊享型
推荐指数：★★
配置点评：提升有限
指导价格16.18万元，功能方面增加能量回收系统，卫星导航，导航路况信息显示等，不过缺失360度全景影像，车侧固定踏板，外后视镜电动折叠/加热等，此外扬声器数量由6个缩减至4个。整体的提升十分有限，价格偏高，性价比一般。
车叔总结
郑州日产帕拉索与纳瓦拉基于相同平台打造，该车在2022年10月份进行中期改款，沿用了锐骐7的设计语言，看起来没有太强的新鲜感，此外，基于皮卡平台开发的帕拉索属于多用途乘用车，在乘车舒适性方面远远比不上SUV车型。本次新增的尊贵型在指导价格方面相比智尊型上涨了0.5~1.2万元，通过以上的配置分析可以看出，两个版本车型的功能侧重点不同，不过尊贵型的提升十分有限，车叔预计新增车型是针对特定用户开发的行业版车型，本身的性价比并不高。因此对于我们普通消费者而言，这一新增车型并不值得入手。
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

锐骐7上蓝牌吗还是黄牌

蓝牌。根据查询车主指南网显示，2022年6月16日，郑州日产全新锐骐7正式上市，提供手动、自动、两驱、四驱等多种组合，上蓝牌，C本即可驾驶。

锐骐七皮卡4×4的109800最低能降到多少钱

锐骐七皮卡4×4的109800最低能降到103800元。根据查询汽车之家网显示，截止于2023年5月8号，锐骐七皮卡能降价6000元，因此最低能降到103800元。锐骐7是郑州日产汽车于2022年发布的汽车。

郑州日产锐骐7上市发布会 - 吉安站

清风拂明月，山海有相逢，2022年7月26日，“活出你的劲儿”郑州日产锐骐7 上市发布会-吉安站在郑州日产吉安嘉通店圆满举行，通过现场活动展现了郑州日产“可靠铸就经典”，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。彰显了品牌新标杆的不凡气质。
作为国内皮卡行业的领军企业，29年来，郑州日产坚持创新求变，紧跟政策动向，深入洞察市场发展趋势，精准把握消费者用车需求，持续推出创新产品，助力广大用户畅享皮卡新生活。
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今天，郑州日产在乘用化皮卡领域再度发力，携最新款的锐骐7回馈广大消费者，锐骐7定位舒享合资皮卡，搭载柴油和汽油两种动力，提供两驱/四驱、MT/AT、标箱/长货箱/平底货箱等多种版本车型，全方位满足用户多样化场景的用车需求。
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锐骐7动力强劲，节油高效，全面超越同级。搭载雷诺日产三菱联盟动力，凭借领先同级的功率和扭矩，匹配大师调校，满足客户低挡易脱困，载重易超车的诉求，动力体验全面领先。同时，采用后五连杆独立悬架+变刚度螺旋弹簧设计，配合伊顿差速锁，达到舒适性和操控性的绝佳平衡。
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锐骐7整体造型采用“虎”的形态，视觉感受高端大气。采用透镜大灯、LED日间行车灯、后视镜LED光导，极富力量感和运动气息。内饰设计融入国风元素，感官体验温馨舒适。采用流畅的横向线条，展现超大视觉空间。经过472项品质改善，手之所触皆是软包，通过30余处声学包再造，上百次实验，营造出卧室般静谧驾舱，乘坐体验比肩乘用车。
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锐骐7搭载新一代车联网，具备远程启动、远程开/锁车、远程寻车、远程车辆授权、远程开空调、智能语音等完备的功能，支持车机OTA升级，同时全系标配一键启动，配备360度高清环视摄像头+随动倒车影像，让用户劲享智慧皮卡生活新体验。
同时，锐骐7搭载新一代车联网，具备远程启动、远程开/锁车、远程寻车、远程车辆授权、远程开空调、智能语音等完备的功能，支持车机OTA升级，同时全系标配一键启动，配备360度高清环视摄像头+随动倒车影像，让用户劲享智慧皮卡生活新体验。

向乘用化进发 场地试驾郑州日产锐骐7

郑鹏展 编辑 新车试驾 2022-05-23 23:40
全新外观设计 提供可选后悬结构 其实从外观上来说，虽然挂了 东风 标，但这款车还是融入了一些 日产 的设计感在里面的，车头前脸部分的设计借鉴了日产最新的家族式设计，与新 奇骏 等一众新车都有异曲同工之处。中网采用大尺寸倒梯形的样式，黑色纹路一直延伸到保险杠底部，让前脸有一种纺锤形的黑色造型。 锐骐6 区别较大的则是灯组的设计。而保险杠两侧的雾灯区域也有黑色和银色装饰条，看上去要比锐骐6显得档次更高。
新车的长、宽分别为5287/1850mm，采用双叉臂+钢板弹簧的悬挂结构，并支持后五连杆悬挂的选装，其中标配的钢板弹簧还可选装平底货箱，而三种不同的组合对于车身高度也有细微的影响，五连杆、钢板弹簧以及平底货箱版钢板弹簧的车身高度依次为1847/1857/1885mm，轴距则达到了3150mm，除此之外，新车还提供标准货箱及长货箱供消费者选择。









展开余下全文（1/3） 2 皮卡乘用化是趋势 锐骐7跟上了 回顶部
皮卡 乘用化是如今的趋势 锐骐 7跟上了 锐骐7的内饰在门板、座椅、中控台等处使用了大量的菱形纹路皮质包裹，从而营造出更为豪华的体验。并且在配置方面也达到了主流的级别，支持蓝牙钥匙、远程车辆控制、OTA远程升级以及电子围栏等诸多功能，无论从功能还是质感，都要远超此前的产品。










3 2.3T+8AT组合 换挡平顺低扭充足 回顶部
2.3T柴油机+8AT组合 换挡平顺低扭充足 郑州日产 锐骐 7搭载了一台型号为M9T的2.3T柴油发动机，最大功率122kW，峰值扭矩420N·m，并且为其配备了一台8速手自一体自动变速器，车辆设计的最高车速为170km/h。从数据上来看，已经完全满足了日常的动力需求，而8AT所带来的平顺，也与其乘用化的意图高度契合。









全文总结 对于国内而言，这几年无论是产品还是文化，皮卡车型称得上是史无前例的一次变革。年轻消费群体超高的接受度，让这类产品从“老黄牛”到“小伙伴”角色的转变仅仅用了不到五年。对于全新定义的高端皮卡， 长城 炮 开了一个好头，而郑州 日产 锐骐7的出现，也无疑为这个市场又增加了一个新的选择。
（图/文/摄： 郑鹏展）
@2019

车长超5米2，全系四驱+采埃孚8AT，锐骐7虎啸值得买吗

汽车市场的逐渐发展使得国内汽车消费者对汽车的需求也有了比较明显地变化。以前，人们在买车时追求舒适和面子，所以大部分人在买车时都会去选择轿车；后来，由于SUV和MPV车型有着更为实用的表现，因此，不少追求实用性的消费者都去选择了SUV和MPV；而最近这几年来随着露营潮越来越火，不少人在买车时都会考虑去选择一些越野能力出众的车型，驾驶越野车在出门游玩时不但能够走得更远，而且还能体验到一定的越野乐趣。因此，近些年越野车在国内确实是比较受欢迎的，例如坦克300、北京BJ40等车型之所以能够越来越畅销也正是由于赶上了时代潮流。
不过像坦克300、北京BJ40这些越野车虽然有着不错的越野能力，但由于受制于造型因素，所以在实用性方面的表现并不出众。毕竟我们在出门游玩时，车辆除了乘坐人员以外，还需要装载大量装备。这时，一款有强悍越野能力，同时还有不错装载能力的车型就成为了硬性需求。不过能够满足上述需求的纯正越野车往往定价不菲，对于咱们普通消费者来说有些可望而不可及，好在我们也有退而求其次的其他选择，像皮卡车就是一个不错的选择。皮卡车不但有着越野车的外表与实力，而且多了一个货箱可以装载体量更大的物品，最为关键的是皮卡车的价格要比同级的越野车低不少。今天我们要讲的也是一款皮卡车，这款车就是刚上市不久的郑州日产锐骐7虎啸了。那么郑州日产锐骐7虎啸这款新车具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。
不论买什么车型，价格都会成为决定我们消费者最终选择的主要因素之一，所以我们先来看看郑州日产锐骐7虎啸的价格。郑州日产锐骐7虎啸的指导价是从16.88万起至18.58万止，这样的价格对于一款车长超过5米2的车型来说确实还是比较具有吸引力的。并且郑州日产锐骐7虎啸即便与同级的一些国产车型相比价格也占有一定的优势，所以我个人觉得郑州日产锐骐7虎啸的价格是它的一大亮点。
在外观设计方面，郑州日产锐骐7虎啸整体的造型看起来硬朗且霸气，并且外观还不乏一定的时尚气息。车头部分，郑州日产锐骐7虎啸采用了虎牙元素的前脸设计，看起来比较具有辨识度；此外，新车黑化的进气格栅配合宽大的金属竞技杠和涉水喉使得整个车头看起来“野性十足”；新车车头两边的大灯组也采用了有棱有角的设计，大灯的造型与整个车头风格较为吻合，并且郑州日产锐骐7虎啸全系的大灯都采用的是LED光源。
车身侧面，郑州日产锐骐7虎啸拥有机甲风格的硬派涂装，看起来时尚且具有较高的辨识度；此外，新车不但有肌肉感十足的越野轮眉，同时还配备了熏黑的越野轮毂和越野专用的AT胎，因此，车侧的“野性”也呈现得比较足。车身尺寸方面，郑州日产锐骐7虎啸的长宽高为5268*1940*1866mm，轴距为3150mm；此外，郑州日产锐骐7虎啸的最小离地间隙也达到了232mm，所以即便该车车身尺寸比较大，但通过性表现也是没有问题的。
除了拥有较为硬朗的外观以外，郑州日产锐骐7虎啸作为一款皮卡车，与一般的越野车相多了一个货箱，所以实用性表现也会更强一些。该车的货箱尺寸为1510*1562*475mm，而货箱最大承载质量为490kg，能够装载近1000斤的货物，所以实用性表现确实是要比一般的越野车强不少。
与硬朗霸气的外观相比，郑州日产锐骐7虎啸的内饰设计则多了一些时尚精致感。新车采用了黑色和橙色搭配的内饰配色，看起来显得比较具有活力；此外，郑州日产锐骐7虎啸还配备了大尺寸的中控屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。在配置方面，例如胎压显示、ESP、倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、电调座椅、座椅加热、LED大灯、自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、后座空调出风口等配置在郑州日产锐骐7虎啸上均有出现。不过是郑州日产锐骐7虎啸全系都只有两个安全气囊，这点我个人觉得还是有必要做一些提升的。
动力系统部分，郑州日产锐骐7虎啸有柴油版和汽油版可以选择。柴油版搭载的是一台2.3T的涡轮增压柴油发动机，发动机的最大扭矩达到了420N·m；汽油版搭载的是一台2.0T的涡轮增压汽油发动机，发动机最大马力为228Ps，最大扭矩为360N·m，而与这两台发动机相匹配的均为采埃孚8AT变速箱。这两套动力总成放在同级别或同价位车型中来看都具有不错的优势。郑州日产锐骐7虎啸这款车开起来感觉发动机和变速箱的匹配是比较合理的，动力输出平顺且线性，驾驶体验在同级中属于主流偏上的水准。
底盘部分，郑州日产锐骐7虎啸采用了非承载式车身，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了五连杆整体桥式非独立悬架，与一般采用钢板弹簧后悬架的车型相比，郑州日产锐骐7虎啸的底盘在舒适性方面有着更为出众的表现。此外，郑州日产锐骐7虎啸全系均为四驱，四驱形式为适时四驱，同时，新车高配还配备了前后桥差速锁，拥有坦克调头功能，而低配车型则只有后桥差速锁。
总结：综上所述便是郑州日产锐骐7虎啸这款新车的一些介绍了，总体来说郑州日产锐骐7虎啸这款车虽然也有一些需要改进的点，但该车的优点还是要大于缺点的。我个人觉得郑州日产锐骐7虎啸最大的不足应该就是没有挂日产车标，而是挂了东风车标，对于那些“认牌子”的消费者来说可能就无法接受郑州日产锐骐7虎啸了。最后，我个人觉得如果不看牌子的话郑州日产锐骐7虎啸这款车还是比较值得买的，毕竟该车的三大件是没有什么问题的。那么你觉得郑州日产锐骐7虎啸这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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