本文目录一览：
- 1、greiz东风本田什么车
- 2、本田哥瑞油箱多少升
- 3、本田哥瑞发动机怎么样
- 4、本田哥瑞为什么停产了
- 5、本田哥瑞为什么停产了
- 6、本田哥瑞用了什么发动机
- 7、greiz东风本田什么车
- 8、本田哥瑞用了什么发动机
- 9、本田哥瑞用什么机油比较好，哥瑞机油加多少升
- 10、本田哥瑞发动机保修几年
greiz东风本田什么车
greiz东风本田哥瑞汽车。
greiz是东风本田哥瑞汽车，它是本田旗下的一辆紧凑型汽车，该车长宽高分别是4495mm、1705mm、1477mm，轴距是2600mm，搭载的是1.5L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW，峰值扭矩155Nm，与之匹配的是CVT变速箱。
东风本田汽车有限公司是一家中日合资的整车生产经营企业，成立于2003年7月16日，总部位于武汉市经济技术开发区，公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）等。
哥瑞是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2600毫米，长宽高分别是4495毫米，1705毫米，1477毫米。哥瑞全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机。这是一款五座轿车。
哥瑞的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车发动机的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。哥瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是很重要的。
本田哥瑞油箱多少升
厂商数据本田歌德油箱容积为40升，全系车型采用1.5升131马力，4缸自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，40升的油箱完全满足机动车辆正常使用，行驶时尽量将油箱加满。
本田哥瑞的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4495毫米，车身尺寸数据宽度1705毫米，车身尺寸高度1477毫米，车身尺寸轴距2600毫米，车身尺寸前轮距1482毫米，车身尺寸后轮距1480毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为40升。
本田哥瑞的底盘转向系统是什么
车辆采用的是前置前驱的驱动方式，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架。采用的助力方式为电动助力，使用的是承载式的车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为鼓式。
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本田哥瑞发动机怎么样
本田哥瑞发动机凭借先进的技术，让您在驾驶中得到最佳性能和可靠性，可以满足您的驾驶习惯。本田哥瑞发动机不仅能提供高效的性能，还能减少燃油消耗，节省您的开支。本田哥瑞发动机的高性能也使其成为全球首选的汽车发动机。
1、本田哥瑞发动机的设计
本田哥瑞发动机采用先进的设计，在结构上实现了更优的燃油经济性和更强的动力性能。它的发动机更加紧凑，更加轻便，密封性更好，可靠性更高，更少的振动，更低的噪音，更高的经济性，更高的动力输出，并且更长的使用寿命。
2、本田哥瑞发动机的特点
本田哥瑞发动机的最大特点是采用了最先进的发动机技术，使发动机性能更加出色。它还采用了新型发动机技术，使发动机更加节能，更加环保，更加可靠，更加经济。另外，它还采用了新型排气系统技术，使发动机的动力更大，更具有爆发力，更给力，更加稳定。
3、本田哥瑞发动机的优势
本田哥瑞发动机拥有多项优势。首先，它拥有更高的能量密度，可以提供更高的动力性能，更优良的燃油经济性，更低的排放，更少的噪音，更长的使用寿命。另外，它还具有较低的噪音振动，节省更多的燃油，更低的维护成本，更好的可靠性，更低的污染等优势，是一款拥有出色性能的发动机。
4、本田哥瑞发动机的应用
本田哥瑞发动机拥有多种应用，既可以应用于小型客车，也可以用于大型货车，可以满足各种不同的驾驶需求。此外，它还可以用于汽艇，赛车和其他运动车辆，以及更多的应用领域，可以满足不同类型汽车的驾驶习惯。
5、本田哥瑞发动机的服务
本田哥瑞发动机提供多方位的服务，包括定期保养，维修，程序技术支持，客户服务，以及更多内容，让您在使用过程中获得更好的体验。此外，它还提供完善的售后服务，可以快速有效地解决您使用过程中遇到的问题。
总的来说，本田哥瑞发动机凭借其出色的性能和可靠性，已经成为全球首选的汽车发动机，是一款出色性能可靠的发动机，可以满足您的驾驶习惯，让您在驾驶中获得最佳性能。
本田哥瑞为什么停产了
随着越来越多的汽车品牌进入中国市场，消费者们的选择越来越多。然而，有些品牌却在一夜之间销声匿迹，其中就包括了本田旗下的哥瑞车型。
哥瑞是本田旗下一款比较受欢迎的车型。这款车型于2011年上市，采用家族化的设计款式，极受消费者的欢迎。
为什么一款如此受欢迎的车型会停产呢？有人认为原因是因为市场需求的变化，有人则认为是因为哥瑞不符合新的排放标准。
然而，真正的原因只有本田官方知道。据不完全统计，有很多因素都可能导致哥瑞停产。
1. 市场竞争激烈
相较于其他车型品牌，哥瑞较为单一，在市场上并没有占据十分显著的位置。随着中国市场的竞争激烈程度不断升级，想要在车市中生存，品牌必须推陈出新，不断满足消费者的需求，才能在激烈的竞争中占据一席之地。
2. 投入使用时间较长
哥瑞的设计风格相对较为保守，车型使用时间较长，适应不了新的市场需求。受众消费群体越来越年轻化，对于车型的性能、配置、外观等都提出了越来越高的要求。因此，本田可能也在考虑推出新款车型，以适应市场需求。
3. 新排放标准的要求
令人担忧的是，哥瑞可能不符合新的排放标准要求，本田可能需要重新研发以满足相关政策策略的要求。因此，本田也许认为停产哥瑞车型比维持它还要更为经济实惠。
4. 维修服务难度大
随着车型不断更新，哥瑞的维修与保养难度也会逐渐提高，这可能会增加本田售后服务的成本。因此，本田或许认为停产哥瑞车型比维持它还要更为经济实惠。
综上所述，哥瑞停产的原因可能是多方面的，但是我们并不能确认哪个原因具体且单独地导致了哥瑞停产。不过，无论停产背后的原因是什么，希望这能给我们更多的思考和启示。
本田哥瑞为什么停产了
本田哥瑞配置非常低，隔音效果不好，内饰廉价，所以停产了1配置很低，哥瑞低配版没有esp，上坡辅助，天窗，座椅调节，中央扶手，除了顶配倒车影像后雷达和中控屏，其他版本都没有整个系统采用卤素照明，大灯容易起雾。
能本田哥瑞目前还没有停产，还在产销，只是发动机是国五排放，实行国六排放标准的地方无法上牌，车型是2016款，零部件设计在45年前的，比较老旧，不推荐购买本田哥瑞的定位是三厢A级车，厂商指导价为7981198万。
本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车，它的同系车型比较多，在未停产之前，也并没有什么优惠1外观方面前进气格栅采用黑色进气格栅配设计，并与两侧前大灯组相连，镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感，前保险杠设计。
其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路都知道随着本田第。
中控台采用微微向驾驶员一侧倾斜的设计，这与哥瑞如出一撤材质上，主要以硬塑料为主，不过副驾驶前方部分区域使用了软质材料，毕竟这个价位上的用料也没有太多可说70英寸的中控屏搭载了本田DA智能屏互联系统，最新版本。
也有可能是因为同门师兄思域太骚气受宠吧，毕竟没有对比就没有伤害产品力弱，性价比低 东风本田分别在2015年底推出哥瑞和2016年推出竞瑞哥瑞定价7981198万元，竞瑞定价8991279万元两车采用同样的动力总成，但是。
除了配置上缺乏优势，哥瑞自身也有不少缺点首先是隔音效果不好，高速行驶各种噪音抑制都不理想，不知道东风本田是想把简配发挥到极致，连车辆的舒适性都做了非常大的简配 避震调校偏硬，结构上也是采用这个价位最常见的。
这次追尾事故，雷凌受损并不严重，但是车主有表示，修理费用超过5000元，前保险杠中网要换，就连大灯都要换，因为卡扣受损，感觉有点贵本田哥瑞也是一款10万级别的紧凑型轿车，现已停产，同样是日系车，但是从受损程度。
东风本田第一第二工厂承担东风本田的大部分产能，第一工厂主要生产CRV思铂睿艾力绅车型，年产量为24万辆第二工厂主要生产XRV思域哥瑞竞瑞车型，年产量也为24万辆第三工厂一期于2019年4月正式投产，目前年产量为12万辆。
本田竞瑞和哥瑞其实是兄弟车型，只是定位不同，竞瑞偏运动，哥瑞偏家用这种兄弟车型的组合挺多的，例如迈腾和帕萨特君威和君越雅阁和思铂睿指南者和自由客等等一般来说这种组合很难做到双赢，竞瑞和哥瑞也是，相比之下。
本田“Greiz”是东风本田旗下的一款中国特版供微型轿车，中文名称为本田“哥瑞”2015年11月7日，东风本田哥瑞在国内正式上市，内部代号为2BW，与广汽本田锋范同样是基于第六代CITY思域平台打造的作为广汽本田锋范的。
太平洋汽车网这是东风本田哥瑞，哥瑞GREIZ定位为入门紧凑型三厢轿车，本田哥瑞的外观设计非常时尚，而且也显得很大方，给人一种舒服的视觉感受作为东风Honda的首款紧凑型三厢轿车，哥瑞GREIZ将成为东风Honda在紧凑。
东风本田哥瑞最新款当然值得买啦1本田哥瑞的设计仍然比较时尚，但也显得很大方，给人一种舒适的视觉感受，其设计等方面显得更年轻，车身尺寸也进行了加长看着更修长大气2本田Gori的内饰设计也很时尚，做工也很好，黑色。
太平洋汽车网本田哥瑞是一款紧凑车型，外观漂亮时尚大方，内饰干净整洁，动力充足，舍得加油有推背感在外观造型上，哥瑞的前脸采用了传统家族式的外形设计，前进气格栅则采用扁嘴式的设计，小面积的中网简单的用几根。
是哥瑞是东风本田推出的一款紧凑型入门轿车，对标广本锋范，是一款全球车型本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车，并在发布会上宣布未来量产版哥瑞售价8万元起，本田哥瑞将于11月7日在中国上市。
动力方面，2016款本田Gori搭载地球梦L15B系列15L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器2015年11月7日，东风本田哥瑞2016款正式在国内上市，共推出了一种排量共计。
优点这车外观和发动机变速箱可以缺点车身尺寸小了点但还能接受配置豪华版的配置丰富，不错动力适合家用。
本田哥瑞用了什么发动机
本田哥瑞的发动机型号是L15B戈锐的L15B发动机偏向于高性能训练，压缩比为1151压缩比参数L15B与通用发布的新ECOTEC15L发动机相同L15B和L15A7的气缸基本结构式是一样的，也就是说它们的气缸直径和活塞行程是一样。
本田Gori采用15升自然吸气发动机，最大马力131马力，最大扭矩155牛米这台发动机可以在4600转分时输出最大扭矩，在6600转分时输出最大功率本田Gori 15升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合 本田哥瑞是什么发动。
本田Gori采用15升自然吸气发动机，最大马力131马力，最大扭矩155牛米这台发动机可以在4600转分时输出最大扭矩，在6600转分时输出最大功率本田Gori 15升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体匹配这。
本田哥瑞搭载了地球梦科技系列15L发动机，采用了缸内直喷技术，压缩比达到115其最大功率达到96kw131ps，最大扭矩为155Nmiddotm与该发动机匹配的是CVT无级变速箱，最大的特点就是动力输出平顺且省油再加上。
本田哥瑞用了什么发动机 本田哥瑞全系使用了一款15升自然吸气发动机，这款发动机的最大马力为131匹，最大扭矩为155牛米这款发动机可以在4600转每分钟时输出最大扭矩，可以在6600转每分钟时输出最大功率本田哥瑞的这款1。
东风本田哥瑞发动机压缩比是115，本田哥瑞使用的是本田地球梦15升缸内直喷发动机本田哥瑞采用了本田最新的设计理念，整体造型年轻大气，并且整体设计风格非常趋近于量产，可以说未来哥瑞的量产版将与本次发布的概念版区别并。
东风本田哥瑞发动机压缩比是115，本田哥瑞使用的是本田地球梦15升缸内直喷发动机\r\n本田哥瑞采用了本田最新的设计理念，整体造型年轻大气，并且整体设计风格非常趋近于量产，可以说未来哥瑞的量产版将与本次发布的概念版。
本田哥瑞是三缸的发动机吗 不是，它搭载的是L15B5型号的15LL4自然吸气发动机，偏向高性能训练，压缩比1151L15B和L15A7气缸的基本结构公式相同，即它们的缸径和活塞行程相同L15B具有顶置双凸轮轴缸内直喷。
太平洋汽车网本田“Greiz”是东风本田旗下的一款轿车，中文名称为本田“哥瑞”，这款车搭载了15L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW131PS6600rpm，峰值扭矩155Nm4600rpm，传动匹配CVT变速箱本田“Greiz”是。
动力方面，哥瑞GREIZ搭载了Honda最新一代地球梦科技quot15L缸内直喷发动机，在原有的DOHCVTEC技术基础上增加了VTC技术智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构，并应用阿特金森循环和燃料直喷技术，提高。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体本田Gori的自动变速箱型号采用cvt变速箱日系车更喜欢用cvt变速箱Cvt变速箱是最简单的自动变速箱这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链cvt的钢片链可以在斜。
本田哥瑞使用的是本田地球梦15升缸内直喷发动机本田哥瑞概念车采用了本田最新的设计理念，整体造型年轻大气，并且整体设计风格非常趋近于量产，可以说未来哥瑞的量产版将与本次发布的概念版区别并不大本田哥瑞 新车的前。
黑色配色，很耐用性，很符合年轻用户的审美观3本田哥瑞配备了地球梦想技术系列15升发动机，采用缸内直喷技术，压缩比115，其最大功率为96kw131ps，最大扭矩为155nm，与发动机配套的是CVT无级变速器，最大的。
动力哥瑞的动力配备非常趋近于量产，搭载15L缸内直喷发动机传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱这套动力系统与广汽本田新锋范采用了相同的设计，所以我们预计哥瑞概念车的发动机最大功率或为131马力参考资料 本田哥。
5排量自然吸气发动机，该车型加92号汽油的情况下，综合油耗基本在四角钱左右一公里 本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车，并在发布会上宣布未来量产版哥瑞售价8万元起，本田哥瑞将于11月7日在中国上市。
greiz东风本田什么车
这是本田的哥瑞。哥瑞是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2600毫米，长宽高分别是4495毫米，1705毫米，1477毫米。哥瑞全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机。这是一款五座轿车。
哥瑞的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车发动机的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。
哥瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于紧凑型轿车来说是很重要的。
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本田哥瑞用了什么发动机
本田哥瑞全系使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大马力为131匹，最大扭矩为155牛米。这款发动机可以在4600转每分钟时输出最大扭矩，可以在6600转每分钟时输出最大功率。
本田哥瑞的这款1.5升自然吸气发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
日系自动挡汽车是比较喜欢cvt变速箱的，cvt变速箱是一种非常适合家用车使用的产品。
cvt变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的平顺性比较好。
并且由于零部件数量比较少，结构也比较简单，所以这种变速箱的重量比较轻，体积也是比较小的。
本田哥瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
这种价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁非独立悬架是比较正常的，因为成本的限制所以无法使用更贵的独立悬架。
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本田哥瑞用什么机油比较好，哥瑞机油加多少升
本田哥瑞建议使用全合成机油；合成油使用的温度更广，使用期限更长，但成本较高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不比矿物油高多少。
本田哥瑞机油容量大概在4升左右，本田哥瑞机油要加4升。如果本田哥瑞机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
本田哥瑞适用0W20该型号的机油，由于发动机的构造较为精密，内部各零部件间拥有较小的间隙，使用低粘度机油可以节省燃油，且能够让发动机发挥出最好的性能。
自吸发动机对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，而预算允许的话，可采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机更精密，运行条件更复杂，使用的机油性能需要更好，须要流动性更好的润滑油，最好采用全合成机油。
选择粘度标号，一般在冬季时，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境温度。机油的高温粘度值，一般情况使用20的高温粘度，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆使用年限较长、长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如使用0W30润滑油。
对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可使用美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，建议选择壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，其容易在高速运转时产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。
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本田哥瑞发动机保修几年
本田哥瑞发动机保修期为3年或10万公里，以先到者为准。
这是因为，本田公司对于哥瑞车型的发动机部分提供了3年或10万公里的保修服务。其中，保修期限以先到者为准，即在3年内到达10万公里的车辆，保修期限以到达10万公里为止；在10万公里内但超过了3年的车辆，保修期限以3年为止。
如果您的本田哥瑞车辆发动机出现问题，可以到任意一家授权的本田4S店进行维修保养。在保修期内，维修保养费用将由本田公司承担；保修期过后，需要自行承担维修费用。
为了保障您的车辆，建议您按照厂家规定的保养周期进行定期保养。同时，在日常使用中也要注意车辆保养和维护，比如不要超载、不要长时间高速行驶等，以延长车辆使用寿命。
本田哥瑞发动机保修时间为5年或10万公里，以先到为准。
这是因为本田哥瑞发动机采用了最新的i-VTEC技术，具有更高的效率和更低的排放。同时，本田还为哥瑞提供了一系列保修计划，以确保消费者的利益得到最大的保障。
如果您的本田哥瑞发动机出现了问题，建议您立即联系当地的本田授权经销商或服务中心。他们将为您提供专业的检测和维修服务，以确保您的车辆处于最佳状态。
此外，为了保证您的车辆能够长期保持良好的运行状态，建议您在日常使用中注意保养，定期更换机油和空气滤清器等易损件。这样可以有效延长发动机的使用寿命，减少故障发生的可能性。
本田哥瑞发动机保修期为5年或10万公里，以先到者为准。
这是因为本田哥瑞的发动机采用了i-VTEC技术，具有较高的可靠性和寿命，因此厂家给出的保修期较长。在保修期内，如果发动机出现质量问题，消费者可以免费维修或更换。
如果您购买的本田哥瑞还在保修期内，遇到任何发动机问题都可以直接到授权的本田维修站点进行维修或更换，无需支付费用。如果超过保修期，建议定期保养和维护，以保证发动机的正常运转和延长使用寿命。
本田哥瑞发动机保修一般为3年或10万公里，以先到为准。保修期内，如果因为发动机故障需要修理或更换，由厂家负责免费维修或更换。但需要注意的是，保修仅限于正常使用下的发动机故障，如果因为人为或不正常使用导致的故障，则不在保修范围之内。因此，建议车主要严格按照使用说明进行使用和保养，以避免不必要的损失。
本田哥瑞发动机保修一般为3年或10万公里，以先到为准。
这是因为本田哥瑞的发动机保修标准是按时间和里程数先到为准的，即先到期的那个条件就是保修期限。一般来说，本田哥瑞发动机的保修期限为3年或10万公里，以先到为准。
需要注意的是，这里所说的保修是指厂家对车辆的发动机部件进行维修或更换的保修，而不是车辆整车的质保。同时，保修范围和保修条款也可能因地区、车型等因素而有所不同，具体以购车时的合同和保修手册为准。
如果您的本田哥瑞出现了发动机故障，建议及时联系当地的本田授权经销商或服务中心，按照保修条款进行处理。此外，平时也要注意定期保养和维护，避免因人为原因造成发动机故障，以免影响保修。
本田哥瑞发动机保修期限为三年或10万公里，以先到者为准。
这是因为本田哥瑞的发动机保修条款规定，发动机在使用三年或行驶10万公里内出现质量问题，本田将为车主提供免费维修或更换服务。但需要注意的是，保修范围内必须是由于制造缺陷或零部件故障引起的问题，而非人为损坏或正常磨损导致的故障。
如果车主需要延长保修期限，可以选择购买额外的保险或延长保修服务。此外，为了保障车辆的正常使用和维护，车主还应该按照厂家规定进行定期保养和维护，避免因自身原因导致发动机出现故障，从而影响到保修的有效性。
综上所述，本田哥瑞发动机保修期限为三年或10万公里，车主应按照厂家要求进行定期保养和维护，以保障车辆的正常使用和维护，同时也能够有效保障保修的有效性。
