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雪佛兰开拓者降价8万,雪佛兰开拓者降价8万，你值得拥有

admin admin 发表于2023-11-08 00:44:30 浏览23 评论0

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雪佛兰开拓者降价8万，你值得拥有

近期，有消息称雪佛兰开拓者将会大幅度降价，优惠高达8万元。作为一款既能上城市路又能去野外探险的SUV车型，雪佛兰开拓者的这次优惠力度可谓不小，对于想要购买SUV的消费者来说绝对是个不错的选择。
价值与实力并存的雪佛兰开拓者
雪佛兰开拓者在外观和内饰设计上都充满了时尚感和质感，它整车线条流畅，自然大方，可以很好地满足人们对外观造型和品质的需求。在驾驶感受和行驶稳定性上，雪佛兰开拓者也表现不俗，其搭载的2.8L柴油发动机和6速手自一体变速器，可以为车辆提供足够的动力，配合四驱系统和多项智能科技的加持，让整车在复杂环境下更有信心。
智能互联，更多便利之享
雪佛兰开拓者在智能互联方面同样不弱，它支持苹果Carplay和Android Auto两种手机连接方式，可以通过车载的大屏幕操作音乐、导航等功能。此外，该车还搭载了前后雷达、胎压监测系统、360度全景影像和倒车视频影像等多项功能，在驾驶过程中保障驾驶者与乘客的安全。
超高性价比，购车无忧
此次雪佛兰开拓者降价优惠8万元，不仅让市场定位更加精准，更让消费者购车更有诱惑力。按照目前的价格，雪佛兰开拓者进口版售价可达32.99万元，高配版则需41.99万元。在前往经销商购车前，消费者还可以多做些资料调研，了解所在地区的降价情况、活动优惠内容等信息，以获取更大优惠，确保自己的购车利益。
结语
雪佛兰开拓者降价8万元，让这款实力与性价比并重的SUV车型更加具备购车的吸引力。如果你正好在购车进程中，不妨去雪佛兰经销商店一探究竟，也许将会有意外的收获。

再不降就卖不出了！官降6万表诚意，这些合资车该不该入手？

年初汽车市场的价格战烽烟四起，到了7、8月汽车销售的淡季，各大车企为了销量更是大打出手，原本比较隐晦的市场优惠也搬上了台面，各种官方降价海报层出不穷，甚至直接下调了指导价。今天大咖就带大家来盘点一下，近期市场优惠较大的车型有哪些？究竟值不值得下手呢？
NO.1
雪佛兰开拓者
指导价：19.49-26.69万元
作为美系中为数不多的7座中大型SUV，雪佛兰开拓者一直以大空间、高配置和市场大优惠吸引消费者，奈何由于品牌影响力不足的原因，销量一直乏善可陈。近日，2023款雪佛兰开拓者正式上市，共推出4款车型，售价区间为19.49-26.69万元。相较于旧款车型25.99万-33.39万的指导价，新车的价格直接降了6.5万元，购车的门槛瞬间就拉低了不少。
新款车型只是进行了细节方面的调整，例如车身长度相比老款增加12mm，整车视觉效果更大。内饰依然是雪佛兰的家族风格，对于一款7座中大型SUV缺乏大气的设计和豪华的氛围，只不过动力和配置延续了美系车的厚道，整体有着比较扎实的产品力。目前开拓者的价格只是将原本的市场优惠体现在了指导价上，到了下半年汽车销售旺季，价格或许还会出现一定的松动，想买的消费者也可以持续观望一下。
NO.2
东风日产艾睿雅
指导价：19.99-28.29万元
ARIYA艾睿雅最大的名号，是日产电气化转型道路上的首款力作，然而这款车型上市的时候令消费者大跌眼镜，一款紧凑型纯电SUV的售价高达27.28-34.28万元，亮点也是寥寥无几。目前，东风日产ARIYA艾睿雅新增一款ARIYA 500入门车型，同时对已上市的车型级别重新调整官方定价（下调5.99万元），全系最新售价区间为19.99-28.29万元。
在价格下调之后，虽然能平息一下Ariya艾睿雅这款车型的争议，但是放在目前市面上来看，其竞品车型包括小鹏G6、比亚迪唐DM-i、零跑C11、极氪X等车型，想要突出重围还是非常难的。日系合资纯电车型目前在国内的发展举步维艰，其实包括丰田bZ4X和本田e:NS1销量都不尽如人意，需要更为时尚的设计、扎实的续航、便捷的智能化和诚意的配置，否则只靠降价也很难打动消费者。
NO.3
一汽-大众ID.6 CROZZ
指导价25.89-33.69万元
受到国内汽车价格战的影响，国内合资品牌“大佬”之一的大众也被卷入其中。和消费者预想不同的是，大众给出的优惠力度也十分惊人，最近一汽-大众ID.6 CROZZ开启“限时官降”活动，它的最高优惠幅度达到了8.7万元，吸引了不少用户。正常情况下，一汽-大众ID.6 CROZZ的市场优惠在5万元左右。此次降价之后，对于想要购入这款车型的朋友，可以准备下手了。
ID.6 CROZZ是一汽-大众在国内较早推出的一款纯电产品，定位中大型SUV，新车最大特点除了6/7座、纯电SUV身份之外，足够前卫的颜值、优秀的底盘素质，以及有别于大众之前燃油SUV的特征，都让它受到了较大的关注，销量表现一直比较稳健。虽然谈不上优秀，但是对比日系合资车型来说已经是可圈可点，大众在新能源汽车市场的品牌影响力略微胜于日系和美系。
NO.4
别克君越
指导价：17.99-23.99万元
别克君越作为美系中型轿车的拳头产品，近期也迎来了更新，全新一代别克君越于5月份正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.99-23.99万元。作为国产第四代产品，君越在指导价上进行了相应调整，相较于旧款车型21.98万元的起售价来说，新车的指导价降了4万元左右，也是体现了不错的诚意。
新款车型采用了最新的家族式设计风格，承袭PURE Design设计理念，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，与旧款车型大相径庭。此外内饰也进行了调整，配备30英寸弧面6K屏幕，成为了新车的核心竞争力之一。动力上搭载了1.5T和2.0T两种发动机，2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，在油耗方面进行了一定的优化。抛开外观上的争议来看，新车在价格、配置、内饰等均有明显提升，是一款值得考虑的美系中型轿车。
NO.5
凯迪拉克锐歌
指导价：37.97-41.97万元
7月10日，凯迪拉克宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，所有车型降价6万元，调整后的锐歌售价37.97万元起。锐歌最早于2022年6月上市，定位纯电中大型SUV，是凯迪拉克基于奥特能平台推出的首款车型。此次凯迪拉克锐歌降价调整，其实更像是在向市场妥协，毕竟豪华品牌的纯电车型竞争力较为一般，销量不佳也只能出此下策。
此次锐歌的价格调整，总体来说是很利好的，对于喜欢锐歌的消费者而言，这意味着可以用更低的购车成本享受到高品质、高价值的豪华电动出行体验。价格调整后，凯迪拉克锐歌在直面蔚来ES6、宝马iX3、理想L7等竞争对手时，市场竞争力会有所提高，锐歌在安全、动力性能、智能、空间、设计等方面的表现都可圈可点，期待在后续的产品投放上，能看到凯迪拉克更多的诚意。
【本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

“不装了 我摊牌了”23款雪佛兰开拓者上市“官降”近7万

“不装了，我摊牌了”，2023款雪佛兰开拓者上市“官降”近7万
诚然，中国燃油车市场伴随着新能源的兴起，开始出现了下滑，却不曾想如今燃油车的新款上市也变得越发低调。
7月10日，雪佛兰在其官方账号推送了2023款开拓者上市的消息，共推出4款车型，售价19.49万元至26.69万元。作为年度改款车型，2023款开拓者外观并没有太多变化，主要是针对细节设计以及舒适科技配置方面进行了优化调整。
值得一提的是，本以为此次新车上市的方式已经够低调了，但如果对比老款车型便会发现，2023款开拓者的定价才是真的够“低调”，全系价格降幅高达6.5万元至6.7万元不等。
不到20万就能买到一辆纯正美式大7座SUV，对此一品君也不得不感叹：论“掀桌子”的力度，还是得看美系车！
价格直接“一步到位”
当然，2023款开拓者此举虽然足够让人惊喜，但细想之下其实也在情理之中。
惊喜无需多言，“目前市面中唯一一款将门槛拉到20万元以下的合资中大型SUV”，就算近些年雪佛兰品牌在国内的影响力越来越弱，但是在这样的大前提下，谁还敢说它不香。
不得不说，这样的定价让原本一直与大众途昂、别克昂科旗、福特探险者竞争的开拓者，直接与汉兰达、途观L、锐界等定位低一级别的合资车型，甚至是自主品牌短兵相接了。要知道19.49万起的价格，如今你连坦克300、BJ60包括哈弗H9都买不下来。
可见，继别克、凯迪拉克之后，雪佛兰终于也下狠心了，2023款开拓者的这波攻击性不言而喻，但在一品君看来雪佛兰的出发点并不是纯粹为了降维打击，抢夺别人的市场，或许更多的用意还是寻求自保。
毫无疑问，近几年来雪佛兰在中国市场的日子过的并不滋润，尽管旗下多款车型在终端都有着较大的优惠，但销量始终没有太多起色。今年上半年，雪佛兰销量为8.2万辆，平均月销仅维持在1.3万辆左右。
最直接的原因其实还是雪佛兰在国内市场中的处境比较尴尬，上汽通用三大品牌，凯迪拉克主打豪华高端，别克主打精品家用，而雪佛兰一直以来给人的印象则更偏个性运动，这就使得很多消费者在买车时不会首先想到雪佛兰，再加上旗下产品缺乏明显优势亮点，为了生存下去最终也不得不选择以价换量。
不过显然，随着智能化和电动化浪潮的来袭，留给雪佛兰的生存空间也越来越少，想破局就必须主动跳出原本局限的圈子，同时将“以价换量”直接改为“一步到位”。
2023款开拓者就是这一变化的高度体现，而这样做的优势就是让开拓者拥有了更鲜明的揽客标签——中型SUV的价格，中大型SUV的体验。
尺寸和配置进一步提升
当然，价格下调了，2023款开拓者的尺寸、配置可没有缩水，而且比老款更加出色。
就尺寸而言，2023款开拓者的车身长度增加至了5011mm，虽然内部空间表现不会有太大变化，但超过5米长的体型所带来的视觉高级感，可以让2023款开拓者第一时间就从竞品中凸显出来。
外观方面，2023款开拓者仍然采用了X型雷霆前脸，并搭配星辉分体式LED头灯组，至于尾灯样式则进行了重新演绎，采用了形似莫比乌斯环的灯腔结构与环形光带设计，夜间点亮后的视觉效果更具艺术感。
与此同时，Redline尚·红系列和RS系列专属外饰自然也得到了保留，包括RS专属曜黑领结、RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、曜黑运动包围、双拼色轮毂等设计元素，起到不错的点缀作用，这如今也已经是雪佛兰产品的精髓所在了。
内饰设计一直都是开拓者车系比较有争议的部分，有人就喜欢这种美式的粗犷感，而更多人可能觉得有些跟不上时代审美了。不过无论怎样，2023款开拓者仍然延续了老款的内饰风格，重点和诚意则都体现在了配置清单中。
2023款开拓者全系新增了Auto Hold自动驻车，除入门版外其余车型还加入四窗一键升降及手机无线充电功能，顶配车型还额外增加了流媒体内后视镜。不仅如此，像外后视镜加热、全景天窗、主驾10向电动调节、三区独立空调、ANC主动降噪系统、电动尾门等便捷及舒适性配置同样也是全系标配。而全新一代安吉星智能车联系统+小雪OS智能车联系统的车机组合，在功能上也已经不逊色于当下主流的自主品牌产品。
最后在动力方面，2023款开拓者继续搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，可输出174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，48V轻混系统的加入，不仅降低了新车的油耗，更提升了驾驶的平顺感和舒适感。另外，配套Twin-Clutch智能四驱系统的车型，还具备All-Road全路况驾驶模式，既能满足多人家庭的城市通勤，也能陪伴驾驶者拓展更广阔的生活半径。
写在最后：
看到这里可能很多人不禁要问，2023款开拓者值得买吗？
坦白讲一品君认为还是值得的，虽然按照当下汽车市场趋势，2023款开拓者想要重回主流仍有难度，但如果你的购车诉求就是一款有充裕乘坐空间、较高配置程度和优质驾控体验的燃油SUV，并且只愿相信合资品牌的品控水准的话，那么在20-25万的价位区间内，2023款开拓者的确是目前综合性价比非常高的一款了。
多说一句，如果你的诉求还不是很清晰，或者并不太着急用车的话，就不妨再等一等。毕竟对于渴望实现新突破的雪佛兰来讲，即便价格已经“一步到位”，谁又能保证这就是它最后的底线了呢？
【本文来自易车号作者一品汽车V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

雪佛兰开拓者、别克昂科旗和凯迪拉克XT6，为何同宗不同命

全新雪佛兰开拓者的上市吸引了太多汽车爱好者的关注，可是有一点是笔者早就看穿的，那就是绝大多数关注开拓者的人都是只看不买；能给出开拓者好评的同道，大概率也都是“你买我推荐，我买我不买”。
这不是偏见或唱衰，请看2023年6月和上半年的累计销量数据。
参考对比两台车：
开拓者，6月售234台，累计售1169台昂科旗，6月售1688台，累计售6898台XT6，6月售2155台，累计售8928台无法反驳了吧。
其实大多数关注雪佛兰开拓者的汽车爱好者最终都没有买，在线下有一些合资汽车爱好者也向笔者提出过关于这台车的问题，最终大都能给出好评可是最终基本都会跳票；其中有一些去选择了别克昂科旗，有些选择了丰田汉兰达或者大众途昂，可是即便在选车之后仍旧能给开拓者好评。这种奇怪的现象的是很少见的，为何好也不买呢？这就要从开拓者的价格和设计来分析了。
在谈对象的时候有一个亘古不变的道理，那就是“门当户对”。
虽然很多人不认同这个观点但客观现实中却在所有领域中上演着这个规律，即便在购买汽车的时候也不例外；换个容易接受的说法吧，有多少米选多大的锅，这个道理总没有人否认；在购车预算偏低的时候，车辆的选项自然是以主流车为主；在购车预算较多或足够多的时候，选车自然要看中端车或高端车，中产购车普遍看中高端车，在能力允许的前提下不会去选主流车，毕竟汽车目前仍旧有一定的社交价值。
那么定义中高端车的基础是什么呢？
首要因素是价格，高价格的商品才是中高端商品，开拓者错就错在有中高端车的素质却没有中高端车的价格。
老款开拓者的指导价是25.99-33.39万，似乎也不便宜，可是谁都知道雪佛兰是以价换量的品牌；开拓者的经销商最低参考价一度是能够下调8万元的，实际起售价最低时不足18万元！所以不少汽车爱好者在看到指导价的时候还会感觉不错，但看到真实价格的时候总会先惊喜、后犹豫，最后放弃。
也许这样的结论还是难以理解，可是中产人群的需求往往就是这么奇特；所以汽车并非越便宜越好卖，雪佛兰长期的低价战术已经让这个品牌充满了廉价感，这个品牌已经无法匹配中高端汽车用户的精神需求了。
然而雪佛兰似乎并没有吸取教训，仍旧认为只要价格低就能换来订单。
其新款开拓者的指导价下调到19.49-26.69万，四驱版起售价26.49万。
新款最终还得有一定幅度的终端优惠，否则雪佛兰的潜在用户很难适应；如果开拓者在这个基础之上继续优惠的话，这台车怕是连那几百台的月销数据都会消失。
别克昂科旗的指导价是29.99-35.99万，凯迪拉克XT6的指导价是39.27-55.27万。
两车也有不同幅度的优惠，但是起步门槛还是能覆盖中高端汽车价格带的。
所以这两台车就值得选择吗？
是否值得选择还是要看需求，是更在意品牌和产品定位还是更注重性价比，亦或者是两个因素的中和；偏爱美系汽车品牌则可以选择，如果需要两个因素的中和，那这两台车也都不是理想之选。因其使用的都是最普通的横置前驱或横置四驱平台，说白了就是以前驱平台为基础打造；发动机搭载的是2.0T，变速箱是横置9AT，动力参数为174kW/350N·m。这个水平只能说是中规中矩，在15-20万的价格带里已经有水平更高的国产汽车，比如同样使用AT变速箱的传祺GS8。
所以开拓者的价格定位是最合理的，只是没有了合资汽车的品牌溢价。
反之，昂科旗和XT6的品牌溢价则非常夸张，下图就是最普通的横置四驱平台的结构。
综上所述，雪佛兰开拓者的官降虽然很难给自身带来增长，不过应当能拉低昂科旗和XT6的销量，因其价格调整等于直接向消费者展示这两台车超大的水分；这次的雪佛兰有些“掀桌子”的感觉，通用汽车的这三台旗舰SUV可能会尽数陨落。
那么30万左右的合资品牌中大型SUV到底该选哪台车呢？
在美系汽车阵营里貌似只剩下福特探险者了，这台车采用的是纵置后驱和四驱平台，标准高于通用的三台车；所以其销量也是要高一些的，6月销量为2500辆，累计销量为14190辆，非美系不选的话就去看一看探险者吧，这台车是美系传统汽车品牌里最后的情怀。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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想买车的有福了，四大车型迎来价格优惠，有的最高优惠10万

自从3月份东风系掀桌子以来，国内的汽车市场就掀起了一阵降价潮，众多车企都纷纷表示旗下产品降价让利，尤其以燃油车型居多。在经过一轮降价以后，很多车型的价格也来到了近期的最低点，今天就为大家盘点四款近期优惠力度较大的车型，想买车的有福了
第一款：雪佛兰开拓者
最高优惠幅度：6万元
3月份雪佛兰官宣旗下车型降价，该政策一直延续到近期，降价幅度最大的是雪佛兰开拓者，官方给到的综合补贴是6万元，以其25.99万元的起售价来计算，降价之后入门版车型大约20万左右就可以落地，真的是非常香。
要知道，雪佛兰开拓者可是一辆不折不扣的大型SUV，车身长度达到了4999mm，轴距为2863mm，可以说是在这一价位能买到空间最大的合资SUV了。7座的座位布局，很适合家庭用户使用。车子本身也搭载了2.0T+9AT的动力组合，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，同样能在20万的价位嘎嘎乱杀。
第二款：凯迪拉克CT6
最高优惠幅度：10万元
作为美系豪华车的代表，凯迪拉克在国内也是非常受欢迎的，据悉，CT6近期的优惠力度也非常大，去到了10万元的，以其35.97万元的起售价来算的话，入门版的车型仅需25.97万就可以入手。
没有想到，作为一款车长堪比奥迪A8的C级豪华轿车，价格也能回落到这个地步，真是没有最低，只有更低。3109mm的轴距，让车辆后排的空间无比宽敞，应该是同价位后排乘坐最舒适的车型了。动力方面和雪佛兰开拓者一样，都是搭载了最大马力237匹、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，变速箱换成为10AT变速箱。
第三款：长安深蓝SL03
最高优惠幅度：2.2万元
作为一款才发售不久的车型，长安深蓝SL03本不该这么快就降价的，但是它所处的市场竞争非常激烈，为了夺得更多销量，也不得不卷入了降价大潮当中。不过，长安深蓝SL03的降价是拆分成为两个部分的，车价直降的部分只有2.2万元，另外还有2万元的权益大礼包。
长安深蓝SL03有纯电版和增程版、氢能源版等多种动力类型的车型，这里比较推荐购买增程版车型，售价17.19万元，现价只需14.99万元。而且，增程版在CLTC工况下的纯电续航里程有200公里，综合续航里程达到1200公里，亏电油耗为百公里4.5L，整体表现相当适合家用。零百公里7.5秒的动力表现，在同价位车型里也不差。而且，有一说一，长安深蓝SL03的外观设计还是相当好看的，适合年轻人入手。
第四款：小鹏G3
最高优惠幅度：2万元
小鹏G3是降价较早的一批车型，而且人家也不玩花样，价格直降两万元，起售价由原来的16.89万，降至14.89万元，成为这一价位较为适合入手的纯电车型。小鹏G3的车身尺寸为4495x1820x1610mm，车长不算很长，但是轴距却达到了2625mm，在同级车型当中的空间表现相当不错。而且，作为造车新势力的代表作，它在智能化方面的造诣可圈可点，能带给人不错的使用体验。
动力上，小鹏G3搭载了最大马力197匹、最大扭矩300牛·米的单电机，官方零百加速时间为8.6秒，整体表现一般。入门款的纯电续航里程为460公里，高配版车型为520公里，在城区代步还是比较实用的。
以上推荐的几款车型，有大型SUV、豪华轿车，也有纯电车和增程车型，大家可以根据自己的需要随意选择。
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雪佛兰跟降 合资中大型SUV开拓者最高降7万 值得捡漏吗

当东风旗下品牌在湖北放价促销开始，各车企不管愿不愿意，也开始放下身段，加入促销的大潮。清库存也罢，以价换量也罢，对于消费者来说，都是一个上车的最佳时机，当然，也不能盲从，如何在这波降价潮中选到自己喜欢、又实惠的车型才是我们消费者要考虑的。今天猫哥就给大家带来了一款合资品牌SUV——雪佛兰开拓者。它与凯迪拉克XT6同平台打造，车长近5米，从23万降至16万多，要不要比丰田汉兰达更香呢？
在降价潮开始前，实际上，上汽集团的销量已经连续4年下跌了，从2018年的700万辆销量，到2022年总销量仅有530万辆，跌幅超过24.8%。借着降价的东风，上汽集团在湖北地区推出了大众、荣威、别克、凯迪拉克等多个上汽系品牌的优惠活动，而上汽通用上汽通用雪佛兰更为干脆，面向全国推出补贴活动，雪佛兰开拓者、探界者、迈锐宝XL等车型都有数万补贴，其中开拓者最高可以优惠7万元。其次，针对科鲁泽、创酷RS、迈锐宝XL、探界者等车型雪佛兰提供全额商业险。
雪佛兰开拓者拥有以硬朗霸气的造型设计、宽敞灵活的大7座空间、高效的动力操控以及智能科技。不过其销量却略显惨淡，2022年全年的累计销量只有3312台，月均销量只有276台，在国内SUV市场综合排名第272位，在国内SUV市场几乎没有存在感。2023年1月份只卖出了63台，在中大型SUV市场仅占0.15%的份额。那么降价到16万值得入手吗？
外观方面，雪佛兰开拓者采用先导概念版SUV FNR-CarryAll前卫的设计风格，从传奇跑车科迈罗中汲取设计灵感，展现出纯正美式SUV充满力量感的造型。前脸采用家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，霸气十足。
车身侧面，雪佛兰开拓者硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势，配合经典的D柱“回旋镖”造型，营造出了硬朗动感的车身姿态。尾部造型与前脸相呼应，双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度。
空间表现方面，雪佛兰开拓者长度4999mm、宽度为1953mm，轴距则是2863mm，拥有五座和七座两种布局。满足二胎或三代同堂的家庭用车需求，939mm的乘坐高度以及面积超1m2的超大全景天窗，增加了第三排的视野通透性。在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备箱储物空间，可装载两个行李箱和小件物品；通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备箱容积可进一步增大至883L—1970L。据官方数据称，其车内储物空间有37处，空间很符合国人用车需求。
配置方面，雪佛兰开拓者配备了ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技，随时保证驾乘安全。此外，四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷等科技配置，也进一步提升了安全系数。此外，该车还搭载了智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能，在RS系列顶配车型上，还配备了Twin-Clutch四驱系统。
动力方面，雪佛兰开拓者采用了Smart Propulsion智驱科技，由2.0T可闭缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱组合而成。该款发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，百公里综合油耗低至7.4L。在底盘悬架方面，采用前麦弗逊式+后五连杆式四轮独悬，高配车型还有四驱和越野模式。
面对如今合资车企的“价格战”，雪佛兰真的坐不住了，全国全系超级补贴全面来袭，2023年3月31日前，最高直降7万，还可以享受全额商业险，包括车损险和50万的第三者责任险，具体来看，开拓者顶配车型 2021款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座版，搭载2.0T+9挡手自一体动力系统，新车指导价格为33.39万，综合优惠后为27.39万，而入门级车型2020款 650T 5座版车型，同样搭载2.0T+9挡手自一体动力系统，新车上市指导价格接近23万，如今综合优惠补贴后仅为16万多，作为一款合资中大型SUV来说，性价比相当高，如果对空间、动力有需求，想买一款合资中大型SUV的话，雪佛兰开拓者表现怎么样？欢迎留言或评论。
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透视雪佛兰大降价的幕后：销量低迷，八月无一辆车的销量破万

继上汽通用别克开启限时优惠之后，雪佛兰也按捺不住了。科鲁泽优惠3.5万元，开拓者优惠1.5万元，探界者和迈锐宝XL优惠6.5万元！再次刷新将就爱新纪录。
是别克降价迫使雪佛兰降价，还是其他原因让雪佛兰不得不降价呢？
还是来看一看2023年8月的雪佛兰汽车销量数据吧，具体为：
科鲁泽，9511辆迈锐宝XL，2435辆探界者，1600辆星迈罗，1107辆畅巡，603辆开拓者，458辆创酷，171辆现在的上汽通用雪佛兰只剩下这七台量产车，除科鲁泽的销量尚可，其他车辆都是冷门车。
要说哪个合资汽车品牌的性价比最高，也许雪佛兰说是第二就没谁敢说是第一；然而也就是过低的品牌定位逐步毁掉了雪佛兰，纵观一线热门合资汽车品牌，几乎每个品牌都有销量不错的中端或高端车，即便销量一般却也会维持强大的产品阵容。之所以要这样规划产品线，原因是合资汽车的主要卖点是品牌，具有“高级感”的品牌形象是稳定其销量的关键因素；其实不只是在汽车领域，衣食住行各个领域中的热门海外品牌都有产品价格偏高的特点，反之，产品整体定位偏低的海外品牌一般都是冷门品牌。
这其中透露出的是一种文化现象，所以合资汽车的价格不宜过低。
而雪佛兰汽车的均价本就偏低，大幅度的降价导致品牌进一步下沉，要知道价格过于低廉的海外品牌产品往往会被视为“洋垃圾”。
综上所述，新一轮的降价也许在短期内能帮助雪佛兰拉升品牌销量，按长远来看势必是饮鸩止渴；原因无需赘述，优惠后起售价仅6万级的科鲁泽、11万级的迈锐宝XL和略高一点的探险者，品牌旗舰SUV开拓者也就是20万左右，这样的雪佛兰确实会显得有些“low”，当然这是站在多数合资汽车用户的视角分析得出的结论。
雪佛兰就像是上汽大众斯柯达，别克就像是大众汽车，同级车价格更低的斯柯达现状如何？
笔者可以做一个大胆的预测：
2024年将是上汽通用雪佛兰的命运转折之年。
长此以往，雪佛兰汽车的销量只会越来越低，也许现在的雪佛兰需要的是重塑产品线；别再搞“小黄蜂星迈罗”，这种搭载1.5T&CVT组合的车不太像“黄蜂”，雪佛兰也许可以考虑引进大黄蜂科迈罗，并且把科迈罗打造成五门五座跨界轿车。
科迈罗已经停产，那么由上汽通用雪佛兰用科迈罗的名称，打造出一台风格近似、最符合流行风向的掀背或溜背式轿车或猎装车似乎没有障碍；如果能用上奥特能平台的单电机后驱系统就完美了，大马力后驱肌肉车才是美式车该有的特点。
猎装车即将火起来，高端车阵营有热销车极氪001和蔚来ET5T；15万以内的别克微蓝6属于旅行车，两类车风格基本相同，而这台车降价后的竞争力非常强。所以猎装车或旅行车很有可能成为新的热门车型，只要能用上电动或混动平台。迈锐宝XL旅行版的假想图还是很有眼缘的，如果这台车能用全新设计方案，采用微蓝6的驱动平台，价格定在15-20万区间，也许迈锐宝XL的销量能实现大幅增长，品牌定位也能逆向拉升。
福特汽车已经将Ranger皮卡引进到江铃福特合资生产，皮卡车的风口已经打开；雪佛兰索罗德皮卡在北美市场的销量仅次于福特F150，这也是美系汽车爱好者所了解的，如果雪佛兰能引进索罗德进行国产，定位看齐山海炮，也许雪佛兰品牌评价会登上一个新的台阶。
拭目以待，如果明年的雪佛兰能引进一些本土车型，那么这个品牌则未来可期；反之，如果雪佛兰还依靠这几款车的话，能否渡过2024年就无法预测了。
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雪佛兰新开拓者直降6.5万撕下合资遮羞布，汉兰达你跟不跟


合资大7座SUV的价格门槛，现在由雪佛兰来守护！
两三年前，你觉得不加价的丰田汉兰达就已经很香了，最近才发现23万的福特锐界L也不错，但现在雪佛兰新开拓者才真正让人要起立鼓掌——超5米车长、2863mm轴距，都已经是中大型SUV的体量，但这次雪佛兰把新车价格直接拉到20万以内，同级别合资产品里，也就披着福特外皮的领裕可以靠香蕉车的身份叫板。
19.49万起的新开拓者，也就是2/3个汉兰达的价钱，现在已经可以买到中大型合资主流七座SUV，这个月买还有5000元贴息、最高8000元置换补贴和户外野营套装，你还要什么自行车？
这次雪佛兰不仅是在定价上一步到位，把新开拓者的价格直接打了6万多下来，同时更治好了我的选择困难症。
以前开拓者除了有五座、七座，还有各种配置版本琳琅满目，产品线上七八个选项。现在买新开拓者不纠结了，就四个配置，全部标配七座，全家出行三排座椅随便坐，而且2.0T+48V轻混也是全系标配，搭配成熟的9AT变速箱，不仅零百加速都是8秒多，WLTC百公里油耗最低也只有7.47升，可以算得上“少吃快跑”的典范。
而且这次雪佛兰给出的四个车型配置也很好选：两款四驱车型的价格都是26万多，白夜版就是在RS版本基础上增加珠光白车漆，黑白撞色更有型，喜欢的话还真不在乎添2000块买个开心。
如果作为普通家用的选择，两驱车型其实也完全足够应对绝大多数场景，型版和霆版在这个价格上都可以闭眼入。
当然作为同款老车主，驾仕派更推荐新开拓者Redline霆版，虽然价格一口气添了3.5万，但体验升级真不少。不仅Redline运动套件个性十足，20寸轮毂也更大气，还有环车影像、AEB、自适应远近光、感应雨刮，以及车道保持、并线辅助、倒车车侧预警这类主动安全配置。另外真皮加热方向盘、前排座椅加热、副驾电动调节、后排电动放倒、车内氛围灯、手机无线充电、车载空气净化器这些也都没有花活，每一项都很实用，所以这些多花的钱一点买不到吃亏上当。
当然，如果就着这不到20万的预算去买最低配的型版，雪佛兰给你的也不是清水房，8英寸全彩液晶仪表盘、10英寸触控液晶屏和OS小雪智能车联系统都是标配，Apple CarPlay、百度CarLife和科大讯飞智能语音识别功能也都有。电动尾门、无钥匙进入/启动、LED自动大灯、全景天窗、分区自动空调这些舒适性配置也全部配齐，用车体验不会丢份。
驾仕总结
中国车市是最残酷的绞肉机，没有三拳两脚的真本事，那就跟菲亚特、铃木这些品牌一样只能回老家蹲着。
但作为中国的消费者来说，又是很幸福的，起码在这一轮轮的惨烈市场竞争之后，已经是大浪淘沙的平稳局势。现在我们不仅在汽车年产销量上已经完全取代美国曾经的霸主地位，大多数车型在国内的定价也是全球最低的水平。就像雪佛兰这种美国国民品牌，开拓者在当地价格要4.3万美元左右起步，以现在的汇率来算已经是31万人民币，而雪佛兰这回直接拿出19.49万起的定价，真在全球都打着灯笼找不到。
能够放低姿态，一方面说明雪佛兰对中国消费者的诚意，通过扎根国内的产业链布局，降低成本的同时也让利于用户。另外我想大家也能看到合资品牌现在的压力，随着中国车企的全面崛起，虽然走向全球的步伐被各种因素干扰，但在国内的销量增长却是实实在在影响到原有势力的基盘，无论是丰田、本田、日产，还是大众、福特、雪佛兰，都需要以更务实的态度，正视来自中国本土汽车品牌的挑战。
只能说，雪佛兰用19.49万起的新开拓者先丢出了王炸，至于其它合资品牌敢不敢跟牌，也许就决定了未来中国车市的台桌上，还有没有他们的位置。
文｜Louis
图｜网络
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一周降价榜：雪佛兰探界者直降8万，低配威朗裸车10万出头

在一波"牛市"的冲击下，汽车销量必然还会有不断的利好消息传出，刺激消费的各种手段都不及来一波"经济援助"。经过一段时间的沉寂之后，股市基金等等行情突然启动，面板大面积飘红，笔者在回办公室的路上都听到有人讨论股票的消息。而最近汽车的销量也逐渐回暖，经过前一段时间的"黑暗"日子，各大经销商绝对不会错过这一波的机会，因为一旦错失，别人都把钱投进金融圈了，那实体汽车交易就更难了。于是最近的降价招数，又有点看头了。
雪佛兰探界者
降价8.43万元
雪佛兰最近这几年有被逐渐边缘化的趋势，从以往科鲁兹的盛况时期逐渐变得默默无闻，甚至只能靠大幅度降价的迈锐宝XL去撑住场面，现在注重跨界的雪佛兰，风格开始慢慢转变，也属于一种大胆的尝试吧。不过之前探界者的推出，一度让雪佛兰抢回了一些关注，现在雪佛兰把这台车直接打出大幅度的降价，虽然是2019款的车型，但是9AT的四驱车型裸车价才14.68万元，吸引力可不能用一般来形容了，对该车有意且之前持观望态度的，现在不失为下手的好时机了。
别克威朗
降价5万元
别克的威朗一直以来都是给人一种"小透明"的感觉。在英朗和其他别克热销车型面前，威朗的销量一直不温不火，但是威朗外观由于借鉴了别克Avenir概念车的设计元素，所以在颜值方面还是能吸引不少年轻人的。别克给我最直观的体验还是在静音方面做得十分出色，而且用料不错，整体不失体面。这次威朗直降5万元，而且还是最新的2020款车型，低配裸车价格只要10万出头，确实有着不错的性价比。相比于花10多万买一台卡罗拉或者轩逸，威朗会让你显得更加与众不同。
大众迈腾
降价2.4万元
大众迈腾最近一直沉寂，其原因是大家的信心被大众"两兄弟"搞崩塌了。但是最近广本皓影事件爆出，大家对国内的碰撞测试再次提出了灵魂拷问，质疑声四起的同时，新款的迈腾开启了让利优惠的模式。低配车型的裸车价去到16万出头，相当于一台顶配紧凑型合资轿车的价格，有种选"鸡头凤尾"的感觉，虽然优惠不大，但是中高配的性价比还是在的，迈腾本身的产品力不低，只是大家对它还能不能放下心来，这才是关键点所在，等一等吧，估计后续还有新的优惠出来，不过心急的朋友现在也可以咨询购买的。
写在最后：新一轮的"牛市"貌似正在酝酿当中，但是实体经济的低迷依然是事实，笔者估计这段牛市还是比较虚和短的。大爷大妈纷纷进场，资金已经逐渐流入金融圈内，实体汽车市场会否受到冲击还是比较难说，至于这个阶段的优惠，要抓紧的还是多留点心了。
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雪佛兰开拓者优惠力度10万的详细分析及购车指南

作为一款美式大型SUV，雪佛兰开拓者一直备受国内消费者的青睐。不过，购车的成本是考虑购买者最为关注的问题之一。近期，雪佛兰开拓者推出了优惠力度达到10万元的促销活动，吸引了不少消费者的关注。本文将就促销活动中的细节进行详细分析，并为你提供购车指南。
首先，让我们看一下雪佛兰开拓者的车型及定价情况。目前，雪佛兰开拓者在国内市场共推出了六款车型，售价区间为26.99万元至49.99万元。它们分别是LS、LT、RS、Redline、Premier和高性能版的SS。其中，LS、LT和RS都是搭载2.0T发动机的车型，车身长度为4803mm，轴距为2811mm。Redline和Premier则是搭载3.6L V6发动机的车型，车身长度为4900mm，轴距为2907mm。高性能版的SS则是搭载了6.2L V8发动机的车型，车身长度和轴距与Premier相同。
其次，我们来看一下这次优惠活动中实际的优惠情况。这次优惠活动的详情如下：
1. 购买LS、LT和RS车型，最高优惠5万元；
2. 购买Redline和Premier车型，最高优惠8万元；
3. 购买高性能版的SS车型，最高优惠10万元。
从上面的内容可以看出，不同的车型所能获得的优惠额度也不同。其中，购买高性能版的SS可获得最高的10万元优惠，相比而言，购买LS、LT和RS车型的优惠力度就要小很多了。因此，在选择车型时，消费者需要根据自己的预算和用车需求进行选择。
再次，我们需要注意的是，这次优惠活动中的优惠金额并非直接打在车价上，而是需要进行“置换补贴”，也就是说，消费者需要用现有的一辆汽车进行置换。置换的车型并不需要是雪佛兰品牌的车型，只要是正常行驶的车辆即可。那么，这里就需要注意的是，消费者需要对自己的置换车辆的价值进行合理估计，以确保自己能够获得最佳的优惠。
最后，我们来看看选购雪佛兰开拓者需要注意的事项。首先，由于开拓者的车身比较大，因此，消费者在选择车辆时需要注意车的长宽高等尺寸是否符合自己的需求。其次，消费者需要对自己的用车需求进行分析，以确保选择的车型能够满足自己的家庭和工作需求。最后，消费者需要对自己的预算进行合理计划，以确保在获得优惠的同时，也能够买到最适合自己的车型。
总之，雪佛兰开拓者此次推出的10万元优惠力度无疑是一个不错的购车机会。不过，消费者在购车时需要仔细分析、合理计划，以确保自己能够获得最大的优惠，同时也能够买到最适合自己的车型。