×

为什么不建议买捷途,为什么不建议买捷途

admin admin 发表于2023-11-07 22:38:16 浏览27 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

为什么不建议买捷途

不建议买捷途的主要原因是内饰质感较差。
“JETOUR捷途”为奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列，秉承旅行+战略，致力于成为旅行+市场。奇瑞控股捷途五款产品亮相北京车展，展台以“用行动定义旅途”为主题，“活力、进取、行动力”为展台设计理念，包含四大展区、五款产品、一个生态圈。
捷途产品序列深耕“旅行+”细分市场，已完成“4+3+N”的产品布局，其中包含4款SUV、3款MPV和数款新能源车型。
汽车品牌
捷途汽车的性价比很高，并且外观和内饰设计符合年轻人的审美，其中最受关注的车型是捷途的x70车型，这款车型搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，并且自动变速箱车型搭载了8速手自一体变速箱。
这款变速箱是来自盛瑞的第三代8at变速箱，这款变速箱换挡平顺升挡积极，在时速100公里每小时的时候就可以升到8挡。8速变速箱在高速巡航时，可以让发动机保持更低的转速，这样就可以降低发动机的燃油消耗。捷途x70的车内空间非常大，适合经常开车出去玩的年轻人。

为什么不建议买捷途

很多人买车其实就是为了面子，过年过节开车回家可以让大家知道自己混得不错，但捷途这个品牌的知名度并不高。
如果不是了解汽车的人可能都不知道什么是捷途，所以开捷途X70很容易被人误以为是杂牌，相较于同级别其他大品牌的车型来说会更没面子。
捷途X70搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，其中最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，虽然账面数据看着不错，但实际驾驶时处段动力表现并不好，车辆在起步或者超车的时候会显得比较肉，无法满足年轻人对于激烈驾驶的需求。
整体情况
虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。
奇瑞汽车这么多年的造车经验，在自主品牌中算是比较成熟的，但是在2018款捷途中却或多或少地出现了问题，具体表现为减震器异响，这也正是困扰许多老捷途车主的问题。不过对于底盘悬架异响的问题，其原因很多，也可能是配件产生的问题，也可能是底盘设计缺陷。但不管如何，异响问题都是车主心中的老大难题。

捷途X90的最大缺点是什么

中国很多个人用户在购车的情况下更喜欢规格过大的SUV，捷途X90便是对于该总体目标客户发布的一款中小型SUV，这款车凭着较低的市场价吸引住了许多顾客的眼光，但是我们在买车的过程中都想认识这款车的不够，那_捷途X90的最大的缺陷是啥？
1、品牌影响力弱
捷途是比亚迪集团旗下的最新高档子知名品牌，尽管喊着高档的幌子，但当前在中国市面上的影响力并不高，许多车友在喜提自己的爱车后都受到了亲朋好友朋友的不解，开这款车过年回家他人还以为是啥山寨货车，因此品牌影响力是捷途X90更为劣势的地区。
2、外型造型设计平凡
捷途X90并没有用上捷途全新的家族化设计语言，因此整辆车看上去相对比较平淡无奇，前脸的进气口规格也不太大，少了一些霸气侧漏。在目前年青顾客兴起的新时代里，车辆长相好像显得更加关键了，针对许多顾客而言第一眼印像不太好很有可能就不易再考虑到这款车了。
3、市区道路耗油
捷途X90的NEDC一百公里_合耗油量在7.6L，而买车人在市区道路一切正常安全驾驶耗油量达一百公里9.0-10.5L上下，假如碰到了拥堵的状况，或是驾驶人员更喜欢猛烈安全驾驶，那_耗油量能够达到13、14L，那样的耗油主要表现针对一款主推家庭用的SUV而言的确有一些较高了。
4、车里噪声非常大
在这个价格下的车系针对汽车的噪声控制广泛不太好，捷途X90都不除外，尽管低速档行车的情况下车箱恬静性主要表现还行，但只需开快了车内的噪声就比较突出了，像车噪、风噪、汽车发动机噪声等都非常容易影响驾驶人员的驾车情绪。
5、悬架避震难受
捷途X90选用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，是现在市面较为核心的悬挂系统配搭，但捷途X90的校准较为硬，以致于车子历经晃动道路的情况下车里会造成非常大的摇晃，促使旅客的舒适度水平受到非常大影响。
6、汽车4S店总数少
奇瑞汽车知名品牌近些年在我国的发展趋势一直在走下坡，汽车4S店的数目也越来越低，而捷途做为新知名品牌店面总数就更稀有了，顾客不但在买车购车的那时候要跑较为远的路途，日后针对汽车的售后服务维护保养也很不方便。
之上便是这款车的缺陷所属了，这也是为什么许多车友都表明买捷途x90后悔了。但实际上每辆都或多或少有自已的一些缺陷，假如你可以接纳以上的那些不够得话，那_捷途X90或是拥有价格低、配备丰富多彩、室内空间宽阔、驱动力强大等的优势的，值得买吗就看自身的要求了。
百万购车补贴

为什么不建议买捷途

不建议买捷途汽车的原因介绍如下：
1、车灯照明灯具实际效果差
有很多买车人体现，如捷途X70PLUS远光的照明灯具间距过短，很有可能仅有二三十米这样子。一般来说，远光的光照间距是在100~120米，直射间距过短在快速时十分风险，假如碰到阻碍物基本上没有反映的间距。
2、发展乏力
如捷途X70PLUS给予了1.5T和1.6T二种驱动力，由于组合了双离合器变速器，因此 全套动力装置的调试偏重于舒服，乃至在起步时过度传统，轻给油没有反映，必须给深一点油门踏板车才想要走，车子的初段和终端的能源主要表现都一般般。
3、耗油量偏高
如捷途X70PLUS比传统式中小型SUV要小一点和轻一点，买车人意见反馈新汽车的情况下耗油量能够去到11L/100km，过去了磨合时间好啦点，在10L上下彷徨。实际上这种的耗油量算得上正常的水准，只不过是买它的买车人广泛全是非常高度重视汽柴油合理性，因此便会认为这款车油耗偏高。
4、车机系统不太好用
捷途X70PLUS的车载一体机是华为公司带来的，作用层面的确很丰富多彩，触碰的敏感度也都OK，可是运用作用的反映一直有一丝卡屏，并且互联网常常不太好，这一点针对年青人而言是无法进行的，期待捷途可以尽快处理这一难题。
5、车载一体机显示屏返光
多媒体视频和车内仪表盘全是使用了10.25英寸的全液晶显示器，画面质量看起来很非常好，但很多情况下会返光造成 看不清楚，表明捷途X70PLUS在人体工程学层面也有提升的室内空间。
捷途汽车简介
JETOUR捷途作为奇瑞控股旗下新的产品序列，更加注重旅行+，以高颜值、大空间、更智能、好品质为产品研发初衷，为拒绝平庸、拼搏进取的年轻一族制造彰显个性、精致适用的生活好伴侣，在大家庭出行旅游上为更多消费人群提供最合理的解决方案。
捷途持续上市了捷途X70，捷途X70S，捷途X90，捷途X70SEV, 捷途X95等车型。2020年捷途会推出多款全新车型以及改款车型，其中包含捷途X70M,捷途X70 Coupe等。

捷途大圣为什么不能买

内饰简约、悬挂偏软。
捷途大圣是奇瑞于2021年发布的车型，大圣是捷途汽车昆仑架构的首款产品，定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm。该车基本上延续了此前概念车的设计，前脸为无边界格栅、分体式大灯设计，车辆的线条走势也极为硬朗，展现出不少机甲风格。
车辆配置
外观
捷途大圣的造型设计上采用“机甲风格”，辨识度很高。车身尺寸长宽高分别为4590mm/1900mm/1685mm，轴距为2720mm，属于标准的A级SUV，即紧凑级SUV的水平。
内饰
配有15.6英寸悬浮大屏，几乎承载了所有车内功能的控制，搭配赛车仪表盘和HUD平视显示系统，内饰的科技感十分突出。超广角全景天窗拥有0.7平方米的采光面积。
车机系统
车机系统搭载骁龙第三代芯片，可实现HMI多任务交互，并支持OTA整车全域升级。同时，深度融合腾讯应用，打造专属于捷途大圣的“腾讯生态”，支持全语音控制，超20种APP和小场景应用。
动力系统
捷途大圣提供三种动力总成，燃油版首推鲲鹏动力1.6TD-7DCT动力组合，后续还将提供1.5T-6MT/6DCT可选，混动版则搭载昆仑智混 1.5T-3DHT插电混动系统，多种动力满足用户的不同需求。

买了捷途x70后悔了？捷途x70十大缺点是什么

随着时代的发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，其中较大的SUV受到很多家庭用户的青睐。以 捷途x70 为例，这款车一旦上市，很多消费者都会买单。但是很多人表示后悔买了捷途X70。这款车有什么缺点？
1.品牌影响力太弱。
对于国内大部分消费者来说，汽车不仅仅是用来代步的，更是地位和经济实力的象征，所以大家在买车的时候都会尽量向大品牌倾斜。而奇瑞一直不在一线自主品牌之列，更不要说杰途这个子品牌了，所以杰途的品牌影响力是影响这款车销量的一大因素。
2.外观不够运动。
如今，在年轻消费者当道的时代，越来越多的车企在制造车辆时开始向年轻化、运动化方向发展，甚至家用车的凶猛程度不亚于性能车。捷途X70整体造型中规中矩，没有太多亮点，导致这款车无法给人留下深刻印象，牢牢抓住消费者的眼球。
3、权力偏肉
Tux70搭载1.5T涡轮增压发动机，分别匹配6速手动和6速干式双离合变速箱，最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米。虽然账面数据看起来不错，但实际驾驶中动力表现并不好，车辆起步或超车时会显得肉肉的。
4.悬挂减震不舒服。
捷威X70虽然采用了多连杆式独立后悬架，但是悬架的调校比较吃力，导致在行驶过未铺设路面或减速带时车身抖动严重，车内乘客能明显感受到颠簸感，从而大大降低了乘坐舒适性。
5.噪音比较大。
噪音大是几乎所有同价位车型的通病，express X70很好地延续了这一点“传统”车辆低速行驶时，车厢的安静性能尚可，但只要行驶速度上来，各种风噪、胎噪就会随之而来。如果想避免噪音干扰，只能调高音乐播放音量。
6.室内气味难闻。
虽然捷途X70的内饰采用了大面积的软性材质覆盖，无论是视觉上还是触感上都有着不错的豪华质感，但是考虑到成本的限制，这种材质并不高端，以至于新车刚提车的时候会有很大的异味问题，车主需要注意给新车除臭。
7.变速箱可靠性不足。
TX70自动挡车型的变速箱是干式双离合变速箱，可以用“干式双离合器在汽车市场。臭名昭著”不仅容易出现顿挫，变速箱的耐用性也不如湿式双离合，这就使得捷途X70的市场竞争力变小了。
8.还有很多小问题。
从第三方车辆故障投诉平台车辆质量网可以得知，2020款捷威X70存在156处故障。车辆的典型故障有减震器异响、影音系统、车身生锈、发动机异响、变速箱异响等。虽然故障数量不多，但是故障类型多种多样，Jetways的质量控制有了很大的提高空。
9.配置略低
即使是捷克X70的顶配车型，也只配备了主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，所以车辆的安全保障相对较低。此外，中低配车型没有配备倒车雷达、定速巡航、全景天窗等基础配置，所有车型都没有LED大灯和自动空调节。
10.售后不便
由于捷途品牌上市时间不长，该品牌的4S店数量很少，车主经常去奇瑞4S店售后。然而，此时你可能会发现，奇瑞4S店的数量其实很少。以广州为例，在地图上搜索奇瑞的4S店只有6个结果，其中4个只是二级经销商，不如正规的4S店靠谱。
看到这里，相信你已经有了捷途x70十大缺点的答案。在如今竞争激烈的国内汽车市场，捷途要想树立新品牌的地位并不容易。捷途X70要想提高销量，产品各方面都需要进一步完善。
@2019

捷途X70有哪些不足，为啥被消费者无情抛弃了呢？

它的造车工艺非常的不到位，车子底部底盘松散，总会发出一些异响，低配车没有刹车辅助牵引力控制，存在较大的安全隐患，而且它受成本限制，导致用料不好，他的噪音还是很大的，隔音效果也不是很好；因为它整体的性能以及性价比都不是很高的，体验感也是非常差的，而且质量方面也不是很好，车子也存在着安全隐患，所以被消费者无情的抛弃。
这款汽车不足的地方就是，汽车的价格比较昂贵，汽车的底盘质量不是特别好，汽车的安全性不是特别高，汽车没有配备360度全景倒车影像，汽车没有座椅通风以及座椅加热能不能。因为这款汽车的性价比不是特别高，所以才会消费者抛弃。
因为这款车的耗油量很高，动力不是很足，功能不是很齐全，座位不是很舒适，空间也不是很宽敞，所以就会被消费者无情的抛弃了。
首先：这标题是代表你个人意思还是广大消费者意愿？从各点就看出来了你目的不纯！作为车主客观公正的表达自己的感受：1.5.1.6相对于1.7自重来说确实够肉，但勉强够用，胎噪确实大，可以自行加套密封条要好很多。前面够看，空间够大，后排放倒和尾箱持平并且尾箱没有门拦，放拉稍重-大的物件很方便，后尾难看。毕竟价格不高，二年四万公里各方面还行。只是特约维修站坑，被朋友的洗车机布条缠坏了个外例车镜，准备换，898还不算工时！淘了个自己装：383。和原车的一样。
小毛病多，然后减震太颠，生锈。。动力很不错，说动力不足，你先看价格再说。
虽然说汽车只是人们的一个代步工具，但是很多消费者，在购买汽车之前，要考虑的因素也是非常多的。例如性价比，动力，耗油，舒适度，容纳空间等等。而捷途x70之所以被很多消费者，无情抛弃，主要是因为，缺点实在是太多了。首先，后排的，舒适度非常差，而且新车的异味比较强，在处理方面，没有做到位。在动力方面更是不足，起步的体验感，也特别差。
一、捷途X70有哪些不足，为啥被消费者无情抛弃了呢？
首先捷途X70这款车型，在动力上面非常不好。因为很多驾驶者，猛踩油门儿，也得缓一会儿，才能够获得动力。所以在这一方面的驾驶体验感，就给驾驶者带来很大的困扰，会觉得有些不方便。可能这款车子，采用了比较劣质的产品，导致新车内的异味，还是比较大的。这样也会影响驾驶者的体验，因为现在很多驾驶者在购买车子的时候，除了考虑性价比，而且还要考虑舒适度。如果一进车内，就闻到一股刺鼻的气味，这样也会非常影响心情。所以消费者，都不愿意购买捷途X70这款车子。
二、结语。
再看这款车子的后排座椅，设计的非常不科学。虽然空间比较宽敞，但是舒适性能，还是比较低的。因为这款座椅的宽度，比较狭窄，所以用户在乘坐的过程中，腿部不能够得到很好的支撑。并且长时间乘坐，很容易导致精神状态不佳。在行驶的过程中，这辆车子的噪音，还是比较大的。而且隔音效果，非常差，如果将车子开在比较嘈杂的环境当中，会特别影响心情，而且也会影响驾驶体验感。车子的底盘，在设计上还是比较轻的，所以就导致车子的舒适度非常差。而且车子在行驶的过程中，非常容易飘，在路况差的环境当中，行驶会特别的颠簸。

捷途X70Plus十大缺点盘点

捷途X70PLUS是奇瑞捷途品牌推出的一款中型SUV。看来网上对这款车的评价不太好，甚至有人说买不到。捷途X70Plus为什么买不到？边肖整理了网友的评论，总结了捷途X70PLUS的十大缺点。
1.大灯照明效果差。
有不少车主反映捷途X70PLUS远光灯照明距离太短，可能只有二三十米。远光的照射距离大部分在100~120米。如果照射距离太短，在高速下非常危险。如果遇到障碍，一般没有反应距离。
2.开局不利
捷途X70PLUS提供1.5T和1.6T动力。因为有了动力换挡，整个动力系统自然会趋于舒适，甚至一开始会过于保守，轻踩油门也没有反应，需要给车加更深的油门才能想去。总的来说，权力的体验只会在中间阶段相对更好，开始和结束时的权力基本相同。
3.高油耗
捷途X70PLUS虽然定位为中型SUV，但比传统中型SUV更小更轻。据车主反馈，新车油耗可达11L/100km，跑合期后更好，徘徊在10L左右。
10L/100km是捷途X70PLUS的正常水平，但购买它的车主一般更注重燃油的合理性。自然，他们会认为这款车油耗高。
4.这台车床不容易使用。
捷途X70PLUS由华为供货。它的功能真的很丰富，触摸灵敏度基本还可以。但是应用功能的响应总是有点卡，网络往往不好。
5.汽车屏幕的反射
多媒体系统和仪表盘基本都采用了10.25英寸的全液晶屏幕，画质看起来很不错，但有时候会因为反光而很难看清，这意味着捷途X70PLUS在人机工程学上有一个优化的空房间。
6.车床的物理调节模块不平滑。
说到人体工程学，还是要提到一个不符合人体结构的设计，那就是马鞍上的多媒体系统实体控制面板有点落后，只有手柄对比后才能控制。好在多媒体屏幕也支持触控，不然用起来会很不舒服。
7.无钥匙进入仅在一侧可用。
捷途X70PLUS基本上为中配以上的所有车都提供了无钥匙进入，但只针对驾驶空间。如果你想开副驾或者后排座椅或者后备箱门，对不起，你需要解锁车，有点不人道。
8.假排气真恶心。
捷途X70PLUS采用两侧排气，每侧排气内侧都有一个假排气装饰。这种感觉真的很恶心，就像香蕉君把香蕉塞进裤裆里一样，让人看起来气势恢宏。
9.后排座椅很硬。
捷途X70PLUS的空现象还可以，但后排座椅靠背偏硬。家用车后排座椅大部分基本都是父母甚至爷爷奶奶坐的，腰骨比较脆或者比较软。
10.电动尾门很响。
捷途X70PLUS配备了电动尾门，搭配上极具诚意。不过电动尾门开关时，工作声音明显，价格略有下降。
以上是捷途X70PLUSs十大缺点盘点。除了大灯问题严重，其他问题都只是小缺点。想想10万人民币的价格，消费者最重要的空需求解决的很好，当然可以接受。
百万购车补贴

捷途大圣就是个坑吗？


捷途大圣就是个坑吗？
捷途大圣是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV，它的竞争对手是比较能打的哈弗H6和长安欧尚Z6等车型，不过捷途大圣极其个性的命名和大胆的外观设计使得它的热度一直都不低，但是最近网上出现了不少问捷途大圣就是个坑吗或者是捷途大圣为什么不能买这样的问题，那么该车的真实情况指南通过其优缺点分析来给小伙伴们解答:
先说优点部分:
1、外观设计。外观部分相信是这款车吸引很多人的一个点，无边界的前脸让整车瞬间拉高了一个档次，同时硬朗的车身线条也使得视觉上极具冲击力，不少车主也说走在路上这款车的回头率还是比较高的，要知道这只是一款十几万的车，而不是几百万的车。
2、空间表现。捷途大圣在空间表现上还是比较出色的，测试者的身高为175cm，前面调节至标准坐姿，后排空间还绰绰有余，坐在后排的乘客腿的位置随意变换也毫不费力，值得一提的是燃油车竟然是纯平地台，所以日常使用捷速大圣的空间是不用担心的。
3、功能丰富。捷途大圣的功能多到甚至让部分车主不会用误以为是故障，可见功能性有多强，比如有同级别独有的智能健康模式，车机的实用性也非常不错，这算是一个比较不错的优点，并且这些功能能在一定程度上提高用车体验。
看完优点，再来看下缺点部分:
1、续航显示偏差大。这算是大部分车主吐槽的点，每一次加满油显示的最大公里数都相差比较大，这会在一定程度上影响出行体验，逻辑上真的让不少车主难以理解，但是我个人觉得这个井不是致命缺点，还算是可以接受。
2、质量差。不少首批车主都吐槽首批车的质量相对来说差一点，但是只针对首批车，后续车的质量问题少了不少，因此我认为现在购车的话根本不用担心这个问题，所以这个也不算得上是一个缺点了。
3、内饰简单。捷途大圣一反常态，燃油车的内饰直接效仿新能源车，车内十分简洁，而且取消了实体按键，与其硬朗的反观形成较大的反差，不少车主表示内饰太过简约，不过我认为这只是习惯的问题，习惯之后可能会对它简约的内饰刮目相看。
总结:综合捷途大圣的优点和缺点部分，几乎找不出对应这款车是个坑或者说不能买的问题，部分缺点问题只能说每辆车都有它的缺点，只是看能不能接受罢了，几百万的车都有缺点，何况这只是一辆十几万的车，其超能打的外观设计和十分丰富的功能让它成为大部分年轻消费者的菜。
如果你是一个刚出社会工作的年轻人，那么十几万的预算捷途大圣肯定会在你的考虑范围。