本文目录一览：
- 1、风雨同舟，记丰田FJ 酷路泽小穿越改装
- 2、fj酷路泽改装案例
- 3、一台精致美好的四轮驱动探险者——FJ 酷路泽
- 4、丰田fj酷路泽越野车
- 5、兰德酷路泽fj（豪华越野之选）
- 6、新款丰田兰德酷路泽改装硬汉风格案例
- 7、改装丰田兰德酷路泽 200，陆巡野车之王
- 8、兰德酷路泽4.5T 柴油 刷ECU动力改装 越野无敌的存在
- 9、誓做最骚改装陆巡，兰德酷路泽改装清单大放送
风雨同舟，记丰田FJ 酷路泽小穿越改装
他是当代丰田产品目录里最具青春活力的车型 有着半个世纪里丰田最久远的越野传承， 他也让更多的丰田车主脱离了“油腻”的标签[偷笑]
今天分享一个19年FJ两气囊版本改装案例：
车主大哥的总体要求就是，不脱离本质但别有洞天，所以前后越野杠不考虑直接原厂风格。
zn10000磅
作为越野车的第五驱动力 不能含糊。
根据大哥长途穿越的要求 带备胎架的后杠真是合适到家了，免去备胎坠车门担忧 毕竟一路颠簸
底盘悬挂方面 选择舒适性 耐久的ome氮减， 搭配icon上控制臂，用于加强和后期定位调整。
底盘护板，at胎，减震器 完美的三点一线 力量感爆棚。
醉美45°
脚上功夫 17寸防脱圈轮毂?原厂宽度265、70 17以不损失动力和操控原则。
叶子板是少有的软肋 所以必须加强，可不能因为叶子板变形挤压车门这种小插曲 给旅行添堵。
配有集沙杯的涉水器 直接保护车辆心脏部位。 背后的行李框可不能忽略[坏笑]
虽然越野车原厂配备打气泵已经很有诚意 可惜奈何细小的打气量不敢恭维，但是拖油塔的心里咱领了。
机舱内的完美空间给完美的气泵使用。
后备箱储物空间进行分配，
加装一个储物抽屉 也解决长途行驶中因为杂小物品的碰撞乱响。
多功能抽屉。
车台，
最后来一个兄弟合影。
不知道平行进口的FJ以后还能不能见到， 现车主们且行且珍惜。
fj酷路泽改装案例
4L415元全合成机油5W401L220元机油滤清器89元汽油滤清器611元化学洗涤剂12元车间配件30元备件总费用2341元J酷路泽怎么样FJ酷路泽改装，FJ酷路泽保养，FJ酷路泽保养，FJ酷路泽油耗。
有差别是在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性，后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路，FJ酷路泽的轴距只有。
一代萌萌哒造型的硬派越野车，惨淡收场，彻底走进了历史丰田FJ酷路泽的销量越来越差不是没有原因从北美市场看，丰田FJ酷路泽的直接竞争对手是Jeep牧马人，从车款配置丰富程度，改装潜力方面，FJ酷路泽有着天然劣势，甚至。
Fj酷路泽各方面来说个人认为优点是车子外形相对时尚，回头率高，车子的越野性能方面比较好，缺点是舒适性一般，车子相对费油，还有就是没有国六排放的车型。
能17款丰田兰德酷路泽4000全新配置，能加装蠕行模式坦克掉头丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶，FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。
避震fj酷路泽是丰田旗下的一款硬派越野车，该车升高二寸需要更换避震，并且加高垫片，需要维修店完成，该车搭载分时四驱机械差速锁的配置，再加上劳斯莱斯同款对开门的设计，非常炫酷。
中东版内饰的标配，座椅棉质加合成纤维炎热的中东沙漠绝对不会用皮质座椅圆柱形空调出风口，号称是复古设计在越野车系里FJ 酷路泽把娱乐发挥到了极致，6X9英寸的前门全范围扬声器，65厘米的仪表板扬声器和D柱扬声器。
造型上FJ酷路泽在确保越野车原有气场的情况下做了更圆润的修饰，开出去不用担心“烂大街”内饰部分或许会成为短板，但内饰从来也都不是丰田的长板，改个款升级一下轻而易举467019051830mm的车身尺寸， 轴距为2690。
一台精致美好的四轮驱动探险者——FJ 酷路泽
FJ 酷路泽是丰田汽车旗下的一个品牌，也是专门针对赛车和越野越野两大领域而研发设计出来的车型，在十年前的时候，这款车加入了丰田旗下并首次亮相，现在，它已经成为了越野爱好者心目中非常矜贵具有象征品牌。
独一无二的设计
FJ 酷路泽除了在性能和功能方面表现出色，还有极具辨识度的外观。以防滚架车身风格为基础，线条优雅、覆盖物厚实，尤其是其标志性的车顶面积和侧后窗玻璃形状，非常显眼哦! 驾驶时，车内空间宽敞舒适，很容易驾驭。
硬汉穿梭山林
FJ 酷路泽配有4.0升V6 发动机，可提供260马力和271磅-英尺的扭矩，实现了真正意义上的全地形行驶能力，应对各种路况从容自如。流线型车身，强悍的车轮和越野轮胎使得该车较高的离地间隙更好地处理起伏不平的路面。
豪华内饰
豪华的内饰是 FJ 酷路泽精巧工艺及优质材料的展现。软质材料被用在车门、仪表板和中央扶手上，以提升舒适体验，而整个车厢则通过管道照明得到完全照明，它还配有黄铜和铝制三幅式方向盘等的配件，所以无论是长途挑战还是探索新风景都不会失去乘客的舒适感。
具有较高安全性
提高安全系数是 FJ 酷路泽更竭力追求的发展方向之一。其北美版商家车有标准的速度控制系统、配备用于踏板保护的侧装置和运动座椅、坚固的车身结构、是汽车与越野爱好者之间的良好选择。
FJ 酷路泽是一款综合能力很强的豪华越野车，不仅拥有强悍的越野性能，而且在外观设计和内部配置上也是十分优秀的。如果你正在寻找一个四轮驱动探险者，那么它将会是你最好的选择之一。
丰田fj酷路泽越野车
太平洋汽车网丰田“FJCruiser”中文名称为“FJ酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车在该款车的命名中，“cruiser”代表“巡洋舰”的意思，巡洋舰是一种火力强用途多的重型武器设备，丰田采用这个名字寓意着这款车是；FJ的使命是挑战各种艰难的路况陆巡是酷路泽家族里口碑最佳的车型，皮实耐操，舒适性好，7座的设计可以让运载能力更大，越野性能比FJ差点，但足以应付大多数恶劣路况兰德酷路泽 陆地 巡洋舰 是 丰田 汽车出品的；FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性可靠性还是耐操性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的但遗憾的是，FJ酷路泽已经在。
2019款丰田fj酷路泽还是很不错的，这款车就是为越野而生的，喜欢激情的可以选择入手1为了追求出色的越野性能，FJ酷路泽搭载了丰田声名卓著的VVTi40LV6发动机，这款发动机因其卓越的可靠性和强劲的动力源而赢得过；丰田“FJCruiser”中文名称为“FJ酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车在该款车的命名中，“cruiser”代表“巡洋舰”的意思，巡洋舰是一种火力强用途多的重型武器设备，丰田采用这个名字寓意着这款车是强大的功能用途；日本丰田公司旗下的酷路泽，fj酷路泽是属于一款变形车，根据第八代的兰德酷路泽而改装，FJ是系列当中的越野车型，搭载着40升的发动机动力很强，国内销售的全部为进口版本fj酷路泽价格车辆售价在5468万元，是2013款；丰田“FJ”指的是丰田旗下的顶级越野车系列，是丰田越野车系的代号丰田“FJ Cruiser”中文名称为“FJ酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车在该款车的命名中，“cruiser”代表“巡洋舰”的意思，巡洋舰是一种火力强。
最耐撞的越野车有1 丰田FJ酷路泽 如果你在街上看到一台外形彪悍颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝作为纯粹的。
FJ代表，这个车系的越野型号FJ酷路泽FJ CRUISER是丰田2007年第八代兰德酷路泽LAND CRUISER车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVTi 40LV6发动机以及5速自动变速器，其最；作为硬派越野车的标杆，FJ酷路泽特别偏爱纯机械结构带来的可靠性FJ底盘的许多部分都经过特别加强在车架两侧车门的下部，设有两道金属护杠，就算把整个车身都托在岩石上，有了它们，传动轴变速器等关键部件都能高枕无忧；丰田极限达是FJ酷路泽据悉，换代车型有望于2022年底或2023年正式推出，预计将于2023年内在海外市场上市发售丰田硬派“极限王”，最好看的越野车新车采用了极简设计，极具时尚前卫的特点，在配色上采用了与FJ40车型相似的；2015年FJ 酷路泽在中国市场的全年上牌量仅为221辆，停产也开始进入倒计时一代萌萌哒造型的硬派越野车，惨淡收场，彻底走进了历史丰田FJ酷路泽的销量越来越差不是没有原因从北美市场看，丰田FJ酷路泽的直接竞争对手是；所以可以说FJ酷路泽早出生了至少十年，十年前正是SUV热度起来越野车却逐渐被边缘化的时候，彼时以一个夸张的形象面世注定会在短时间内被遗忘不过丰田要想再重启FJ系列车型怕是不太可能了，就现有的普拉多兰德酷路泽。
丰田FJ酷路泽比丰田霸道要好，当然具体还是需要根据每个人的喜好来决定越野车第一反应是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶值得考虑购买1FJ酷路泽个性的；丰田酷路泽指的是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，另外FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机最大功率和最大扭矩分别为1785200 Kwrpm和3773700Nm。
兰德酷路泽fj（豪华越野之选）
兰德酷路泽FJ是一款备受追捧的豪华越野车型，其独特的外观设计和强大的越野性能使其成为了许多越野爱好者的首选。无论是在城市街道上还是崎岖山路上，兰德酷路泽FJ都能展现出其卓越的驾驶性能和舒适的乘坐体验。
外观设计
兰德酷路泽FJ以其独特的外观设计而闻名于世。其方正的车身线条和大胆的前脸设计赋予了它强烈的视觉冲击力。同时，兰德酷路泽FJ还采用了大面积的车身护板和防擦条，保护了车身不受外界环境的损伤。此外，其高离地间隙和大尺寸的轮胎也为其提供了出色的通过性，使其能够轻松应对各种复杂的路况。
内饰设计
兰德酷路泽FJ的内饰设计同样令人印象深刻。宽敞舒适的座椅、豪华的真皮包裹和精致的装饰细节营造出了一个高品质的驾乘环境。此外，兰德酷路泽FJ还配备了一系列高科技配置，如智能导航系统、倒车影像和蓝牙连接等，提供了便利的驾驶体验。
驾驶性能
兰德酷路泽FJ在越野性能方面表现出色。它搭载了一台强大的发动机，并配备了四驱系统和差速锁等越野装备，使其能够在各种复杂的路况下保持出色的操控性能。此外，兰德酷路泽FJ还采用了先进的悬挂系统和高强度车架设计，提供了稳定的行驶感受和卓越的通过性。
操作步骤
1.上车准备：打开车门，调整座椅和后视镜的位置，系好安全带。
2.启动发动机：将钥匙插入点火孔，轻轻转动钥匙启动发动机。
3.调整驾驶模式：根据路况选择适合的驾驶模式，如普通道路、泥地或沙地等。
4.操控方向盘：握住方向盘，轻轻转动方向盘来控制车辆的行驶方向。
5.油门和刹车：用右脚控制油门和刹车踏板，根据需要调节车速。
6.使用差速锁：在需要时，打开差速锁以增加车辆的通过性。
7.驾驶技巧：根据路况和车辆的反应，灵活运用油门、刹车和方向盘等操作，保持车辆的稳定和平稳。
结尾
总而言之，兰德酷路泽FJ是一款豪华越野车型，其独特的外观设计、舒适的内饰和出色的驾驶性能使其成为了众多越野爱好者的首选。不论是在城市街道上还是崎岖山路上，兰德酷路泽FJ都能带给你卓越的驾驶体验。无论是日常通勤还是探险旅行，兰德酷路泽FJ都能成为你的忠实伙伴。
新款丰田兰德酷路泽改装硬汉风格案例
要说丰田旗下最高端的SUV车型，那不用想一定是兰德酷路泽，这个有着“陆地巡洋舰”之称的硬派SUV，凭借超大的空间、极强的全路况实力以及出色的可靠性，一直备受消费者青睐。
著名改装ArtisanSpirits厂商针对新款丰田兰德酷路泽车型推出包围组件。
著名改装商KHANNIII针对新款丰田兰德酷路泽车型推出包围组件。不难发现，此次套件主要亮点同样在于前包围，造型很是夸张、个性，激进的设计很引人瞩目。同时，轮眉也进行了宽体改造，让这辆新款丰田兰德酷路泽加霸气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改装丰田兰德酷路泽 200，陆巡野车之王
号称越野车之王的兰德酷路泽，在高山高原地区，翻山越岭，跨水过沟，表现出了一辆SUV该有的硬气，而改装其内饰，就是为了更加舒适。虽然现在新款已经更名为兰德酷路泽，不过相信“陆巡”这两个字更让大家着迷。今天我就带来一位陆巡车主的改装升级案例。
底盘 Ultra?Racing前撑杆 Ultra?Racing加强件
车轮 Fondare-ECL 26x10
轮胎 Scorpion?Zero?Asimmetrico 295/30R26
外观 Modelista套件
性能 wald排气尾喉 K＆N空气滤清器
兰德酷路泽4.5T 柴油 刷ECU动力改装 越野无敌的存在
车辆升级档案
升级车型：兰德酷路泽4.5T 柴油
升级前后参数对比
原厂数据：286匹 650扭矩
提升数据：70匹 150扭矩
升级数据：356匹 800扭矩
黑金刚的第一个特点就是黑，而且还是漆黑漆黑的那种黑，它的全身都采用了一种黑金刚喷涂套件来进行装饰，整个前脸部分只有车标和车灯有一点点光亮，气势非常凶猛，就像一个从电影里走出来的怪兽，好在它采用了LED组灯，才不至于在黑夜被其它车辆忽视，或是追尾。
这台酷路泽搭载的是4.5T的V形8缸双涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是6速自动变速箱，原厂最大功率输出为286匹 650扭矩。
酷路泽柴油版本的越野能力绝对是毋容置疑的，当然越野对动力储备是要越大越好的，提升肯定是要做的，先来个一阶程序。
升级效果：经过一个小时的特调升级后，这台兰德酷路泽的最大马力达到了356P，峰值扭矩达到了800NM。刷完起步疯狂抬头，在城市道路上犹如一头暴躁野兽，一脚油门下去爆发极其强劲，推背感十足。在野外也没有任何环境能够阻挡这台越野之王。
誓做最骚改装陆巡，兰德酷路泽改装清单大放送
作为一辆陆巡车主，内心有一个非常大愿望，希望做全论坛最骚的改装陆巡。既然标题里都说了，那我就把清单列到最前边，方便大家看着文章心里有数。
1:百路驰KO2轮胎
2:双油箱
3:HKS机械增
4:隐形车衣
5:牛皮座椅
6:进口隔音板
7:高配雷达8个
天津港提车图镇楼
我这辆车是16年在天津港买的，到了年底才上了牌，当时提车的时候因为刚提回来有事就一直没开，并且根据我的性格，一辆车不会开一辈子，所以会考虑一下卖时的感受。到了年底上牌肯定会比年初上牌多卖一些钱，所以就攒到了年底。但是我要申明一点，虽然一辆车不会跟我一辈子，但是跟我的时候一定都是非常精致的。
家里有三台车，这款车是用来越野和旅行的，四年跑了四万公里，大部分时间都花在高速和沙地里了。
我喜欢干净的内饰，给大家拍一下内饰，是不是擦的增光瓦亮？陆巡的中控还是非常合理的，就是显示屏有点老，我比较喜欢科技感，但是这辆车上是找不到了，只能把希望寄托于家里的另一辆特斯拉身上了。
说起科技感，我开始到有想法把后视镜改成流媒体的，但是考虑到了越野时有坏的可能，所以打消了这个念头。
我喜欢银色，旋钮和包边一定要是银色。
感受一下进口拉帕牛皮，当时把八个座椅都给包了，最后一排也不放过。八个座椅花了我3个w，果然舒适是要付出代价的。现在改装市场的状态就是真皮的座椅不好找，但是肯花钱就能入到手感细腻的皮座椅。
当时购车的时候从揽胜和陆巡当中选了，其实也很简单，排面两个车都有，当然，揽胜的牌面更大一些，但也得添不少钱，缺点就是不能拉去越野，但是蓝色的车漆和黑红的内饰是真的爱了，虽然最后选择了陆巡，但是内饰依旧喜欢揽胜的那个感觉。
车顶做了双层的包裹，颜色改变不大就不拍了，但是底盘也换了新护板，这东西玩穿越的时候很管用，虽然升高了地盘，但是永远升不过石头高。所以说玩穿越的朋友一定要加固护板哦。
更换了HKS机械增压，工作原理先和大家说一下，安装在发动机上由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。
机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。机械增压不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。
其实很多车主排斥涡轮增压，因为机械增压的优势，相对于涡轮增压技术机械增压完全解决了油门响应滞后、涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。
车身高度一定要升高的，不然玩的时候压根就不敢放心大胆的去玩。
不锈钢螺杆保持着任性，红色虽然好看但是不耐脏，材质是精钢，耐腐性很强，如果洗干净就是中看又中用。
因为车是我的越野旅行伙伴，可以说所有的改装都是为了越野。谈到越野，那肯定得聊聊百路驰了，这个轮胎换了有一段时间了，当时跟轮毂一块换的，原厂的邓禄普开出去跑跑旅行还行，爬个坡，穿越个沙地就有点麻烦了，所以为了好看，换了轮毂，为了安全和性能，换了轮胎。开始考虑过固铂AT3，也问过维修店的老师，跟AT3相比，KO2在轮胎噪音的抑制和舒适性上都要优于AT3，综合考虑自己旅行中国道和高速上的时间消耗较多，所以静音舒适更加的适合自己。再者就是韧性和强硬度，KO2使用了灵感源自顶级越野赛事的高强胎壁配方，很大程度上提升了抗割伤的能力，摸起来的手感也确实是更加有韧性。实际操控起来车友给我的建议是选择百路驰，因为比AT3来说真的是强硬度好很多，玩沙砾不用有过多的担心。最后是颜值方面，KO2确实霸气，看起来就比较凶悍，也更有越野份感觉。
说一说我自己的驾驶感受吧，前几次越野选的路段路途陡、弯道多，遇到烂路的时候还有很多石子，这就可以考验出KO2的爬坡，转向和抗磨损能力了。依稀记得换完KO2第一次爬坡,全程都没有打滑、空转的现象，踩了油门之后几乎就很快从底下爬上去了。至于弯道考验的就是轮胎的支撑力，前面也提到过KO2的韧性和强度都很好，整体轮胎因为强度够，支撑性比我想象中还要强很多。前段时间爬了一个带弯的坡，坡面很窄，没上之前我还犹豫，担心上不去，但还是没忍住试了试。没想到KO2这双大脚就像是天生为这种路况而生一样，根本不带怵的，三下五除二直接上到顶，在弯道的地方更是因为高强度的韧性支撑，一点侧移也没有发生。之前见过很多车因为发生了侧移，改变方向后直接冲出去的，我猜都是因为没有配备像KO2这种强性能的胎哈哈。
换完轮胎后胎压一直都是控制在2.3左右，这个要根官方给的标准去设定，最后探索出一套属于自己的胎压标准。
最后来一张近照，刚入的Dynamic小背包，这个造型不会很臃肿，用起来还不错。这就是我的改装清单，在你心中是不是最骚的改装？一直在努力着！
