本文目录一览：
- 1、大切诺基是什么档次的车？
- 2、大切诺基什么档次
- 3、375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基
- 4、jeep算不算豪车
- 5、外观低调、性能出众、内饰豪华，这3款中大型SUV堪称低调的奢华
- 6、大切诺基为什么比大指挥官贵那么多
- 7、Jeep车属于什么档次
- 8、盘点4款低调的豪华SUV，更适合成功人士家用
- 9、大切诺基是有钱人吗
大切诺基是什么档次的车？
大切诺基，是一款美国汽车制造商Jeep的中大型豪华SUV车型。Jeep是美国第一家生产SUV车型的厂商，之后长期占据SUV领域的一席之地。大切诺基是Jeep旗下的豪华SUV车型之一，自上市以来备受消费者青睐。
那么，大切诺基到底属于什么档次的车呢？
档次通常是指汽车在市场中的定位。不同定位的汽车拥有不同的品牌形象、设计风格、价格定位以及配置标准。
从品牌形象来看，Jeep作为美国著名汽车品牌之一，始终保持着“越野、实用”的形象。因此，大切诺基也不例外，被定位为豪华SUV中的越野专家。
从设计风格来看，大切诺基的设计风格体现着Jeep一贯的简洁、硬朗风格，同时也融入了豪华SUV的精致和优雅。外观线条流畅、硬朗有力，给人以强烈的视觉冲击。内饰则充满了高级感，以舒适性和豪华感为主导，为车内乘客提供最舒适的用车享受。
从价格定位来看，大切诺基的价格位于豪华SUV中低端。其竞争对手为奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等豪华SUV车型。不过，大切诺基拥有Jeep品牌的加持，价格优势明显，也更符合越野车型的实用性。
从配置标准来看，大切诺基的配置水平较高。其标配了8.4英寸中控屏、全景天窗、真皮座椅等豪华配置，同时也提供了越野配置，如四轮驱动系统、气垫悬挂等。
总的来说，大切诺基属于豪华SUV中低端的车型，其定位为一款越野专家，拥有着Jeep品牌的优势和价格优势。至于档次的划分，这只是相对而言的一个概念。何时何地使用，就要根据所处的环境与需求来进行选择了。
大切诺基什么档次
高端档次。大切诺基是豪车，并且是豪车中性价比非常高的，大切诺基是美国克莱斯勒集团的jeep品牌中一个系列。
375匹，6秒破百！豪华越野车还得是大切诺基
在“SUV”这个概念普及之前，绝大部分中国人眼中，似乎所有的越野车都有一个统一名称，那就是吉普车，而“吉普”二字代表的正是Jeep汽车。
由于优越的越野性能，Jeep几乎成为了越野车的代名词。因此，当去年七月份菲亚特克莱斯勒的母公司STELLANTIS集团与广汽集团决定终止合作时，许多消费者都感到十分遗憾。
因为大家都认为Jeep要退出中国市场了，旗下的产品可能再也买不到了。可事实并非如此，Jeep将会继续以进口的身份为中国市场提供优秀的产品。
Jeep全新?切诺基4xe便是其中之一！
3月3日，Jeep全新?切诺基4xe城市全国巡演首站亮相广州，而我也有幸亲临现场，去感受这辆全新的美式豪华越野车。
积淀深厚
回顾Jeep的历史，这个诞生于1941年的品牌，已经陪伴世人度过了80余年的时光，Jeep的产品也给许多人带来了珍贵的回忆。
时间来到2023年，这对Jeep来说是极具意义的一年。今年不仅是Jeep品牌入华40周年，同时也是大切诺基面世30周年。
自1993年第一代大切诺基（代号为ZJ）诞生以来，这款车型就给到了人们前所未有的豪华体验，将“大切”称为豪华型越野车的鼻祖，一点也不为过。时至今日，在越野圈子里仍然活跃着不少初代大切诺基。
而更为国人所熟知的，则是正式引入国产的第二代（WJ）、第三代（WK1）大切诺基。凭借着不俗的越野能力以及野性的外形，这两款车可以说是国内越野“老炮儿”的最爱。
同时，这两代车型也称得上是大切诺基在中国市场的巅峰之作。
之所以将第二、第三代车型称为巅峰，是因为到了第四代大切诺基（WK2）问世之时，中国的汽车消费市场恰逢高速发展阶段，各大品牌的SUV都在挑战大切诺基。
而此时进口的身份以及大排量带来的高成本，使得大切诺基在竞争对手面前似乎没有了招架之力，最终只能无奈折戟，第四代大切诺基的销量成绩并不尽如人意。
随后的事情大家也基本清楚了，广汽菲克Jeep日渐走上了下坡路，STELLANTIS集团最终也与广汽集团分道扬镳。
而在回归进口身份之后，Jeep将全新大切诺基带回了中国。
王者归来
新一代大切诺基为该系列的第五代车型，代号WL。国内引进的版本为插电混动的全新大切诺基4xe，使用的是2.0T四缸插电混动系统，配合集成式的ZF 8AT变速箱。
这套动力总成可迸发出最大375匹的马力，峰值扭矩为637牛·米，且扭矩可放大2.72倍，加上车型标配的低速四驱，这令全新大切诺基4xe的脱困能力毋庸置疑。
更重要的是，“触电”使得全新大切诺基在驾驶体验上可以获得更好的体验。
全新大切诺基4xe使用的是前后双电机加上17.3kWh电池的组合，纯电续航里程为48公里，综合续航预计可达708公里。
由于电机的加入，使得全新大切诺基4xe有着更好的加速，官方宣传新车0-100km/h的加速时间仅需6秒。另外，电机也让新车在低速时更加平顺，无论是驾驶体验还是乘坐体验，全新大切诺基4xe都更上一层楼，豪华感也得到了有效提升。
同时，2.0T四缸插电混动系统在燃油经济性方面，也会比起上代车型提升不少。在动力基本不变甚至比上一代车型更强的情况下，还能有着更低的能耗，谁又会不爱这样的车呢？
值得一提的是，全新大切诺基4xe基于Giorgio平台开发而来，而同样使用该平台的有阿尔法罗密欧Stelvio以及玛莎拉蒂Grecale这些注重操控的车型。
插电混动带来的轻快动力加上Giorgio平台的背书，这让我们有理由相信全新一代的Jeep大切诺基4xe很有可能会给大家带来全新的驾控体验。
用官方的话来说，除了非铺装路面的通过性能之外，他们同样注重公路驾驶的感受。
大不一样
除了在看不到地方下功夫之外，Jeep自然不会“放过”外在的地方。
全新Jeep大切诺基4xe不仅在驾驶体验上会有更豪华的感觉，在绝大部分看得见、摸得着的地方，Jeep都给它做了提升。
外形方面，全新Jeep大切诺基4xe使用了经典的七孔样式的前进气格栅，配合上明显向外突出的前保险杠，使得整个车头更为修长，肌肉感也更为明显。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4912×1979x1798mm，轴距达到2964mm。同时，全新Jeep大切诺基4xe还将配备自适应空气悬架，支持5节可调，调节行程可达10.6cm。
活动现场的展车似乎就将空气悬架进行了升高，显得整台车更为高大威猛，21英寸的大轮毂在这样的尺寸下也只是刚刚好。
车尾部分，全新Jeep大切诺基4xe的设计相对保守一些，气质十分沉稳。相对平直的尾部线条营造出一种厚重的感觉，给人十足的安全感。
而Jeep大切诺基4xe更大的亮点，在于全新设计的内饰。
与上一代车型相比，全新Jeep大切诺基4xe的内饰设计语言，可以说是年轻了有足足十五岁。虽然仍然使用的是真皮+木纹以及大量软质材料的组合，但是全新的液晶大屏使得整套内饰显得年轻了不少，科技感也做得很不错。
新车标配了10英寸全液晶仪表盘，配合10.1英寸的中控液晶屏，整体视觉效果提升明显。而大量物理按键得以保留，更是保障了日常的实用性，这比起纯触摸屏的设计要更加高级有质感。
另外，在高配车型上，Jeep大切诺基4xe还将配备10.25英寸的副驾娱乐屏，这套三块10英寸及以上的屏幕组成的内饰，真的不会有多少人还不满意吧？
最令我感兴趣的是，全新Jeep大切诺基4xe搭载的居然是McIntosh麦景图定制的车内音响系统。要知道这是McIntosh麦景图这一顶级音响品牌，是首次和汽车品牌进行合作。
据介绍，每一套全新大切诺基4xe定制车内音响系统，都是按照汽车座舱内的声学特点进行打造，而非简单的音频设备的复制粘贴。
经过Jeep汽车工程师与麦景图“金耳朵”声学工程师，通过最先进的声学数字处理和上千小时的调音实验，才能够打造出Jeep这一套独有的前装音响系统。
正是因为认可Jeep品牌对豪华的追求，才使得McIntosh麦景图愿意与其进行合作。从这一点上也可以说明全新大切诺基4xe在豪华程度方面，进步有多大。
全新大切诺基4xe的豪华，从内到外都“大”不一样。
写在最后
在海外，全新一代大切诺基有5座标准轴距的Grand Cherokee与7座长轴距的Grand Cherokee L两种选择，而国内引进的为5座标准轴距版本。
或许Jeep也明白，对于全新大切诺基的受众群体来说，7座并非大部分人的刚需。这些人群更需要的，是原汁原味的“纯粹”；是特立独行且高品质的豪华体验；以及些许实现“情怀”后带来的满足感。
在早些时候，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元。
这个价格相比起上一代车型确实有所提高，但是“加了电”的全新大切诺基4xe，不仅外观内饰都变得更加豪华，驾驶体验预计也会提升不少。在实力提高的前提下，价格稍微上涨一些也不是不能接受的事情吧！
对于那些有Jeep情怀或者喜欢独特的豪华越野车的消费者来说，全新大切诺基4xe是一个不错的选择。
（部分图片来源网络）
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jeep算不算豪车
你好，jeep严格来讲不算豪华品牌，仅仅大气切占点豪华的边，也不过是二三类的豪华，不过jeep在越野上是专业的，可以算作越野的专业品牌。
严格来讲JEEP不算豪华品牌，仅仅大切占点豪华的边，也不过是二三类的豪华。不过JEEP在越野上是专业的，可以算作越野的专业品牌。
不算豪车，小众中档品牌几十万，你买了
jeep不算是豪车
不算，也就中档车,jeep最贵车型是大切诺基SRT,售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵,其余车型均价在30万左右。这个价位,
jeep车也就属于二线豪华车级别。
外观低调、性能出众、内饰豪华，这3款中大型SUV堪称低调的奢华
在国内汽车市场，很多人为了面子而买车，恨不得外观越酷炫越好。但是，也有一部分消费者在买车的时候，更愿意考虑外观低调的车型。比如今天说的这3款中大型SUV可谓是低调的奢华，这3款车的外观相对来说较为低调，但是性能却十分出众，如果坐进车内，这个时候你会发现这3款车的内饰可谓是相当豪华。
第一款：Jeep大切诺基
Jeep大切诺基这些年来的改变并不大，但是说实话，和早些年的大切诺基相比，现在的大切诺基更偏向于都市SUV的感觉。当然，这仅仅是外观给人的第一印象，真的谈到性能的话，几乎很少有车可以与它相媲美。新款大切诺基的起步价为52.99万，顶配更是达到71.49万，说实话，如果单纯的从外观看，这款车似乎并不值这个价格。但是，坐进车内的话，这款车的豪华用料、精致做工、全面的主被动安全配置足以征服大多数消费者。目前大切诺基有3.0L和3.6L车型，一般家用的话，选择3.0L车型即可。如果追求动力、操控性和越野性能的话，还是建议考虑3.6L车型，尤其是可以考虑高性能版车型，因为高性能版车型搭载的是Quadra-Trac II全时四驱系统，而其他车则为Quadra-Drive II全时四驱系统。
第二款：奥迪Q7
奥迪Q7的外观看起来很大气，但是相比同价位的其他中大型SUV而言，Q7的外观还是很低调的，至少第一眼看上去觉得不是很值钱。奥迪Q7是属于那种非常有内秀的车型，单纯的看这款车的外观可能只会觉得这款车很大气，但是内饰方面则显得很有档次，豪车的质感与豪华感展现得淋漓尽致。除了内饰之外，配置上也几乎囊括目前主流车型所有配置，基本上在未来5年左右，这款车的配置也不会过时或者不够用。空间方面是奥迪Q7的一大优势，相比之下，这款车的舒适性也更胜一筹。动力方面，奥迪Q7有2.0T和3.0T车型可选，不过貌似目前只有国五车型可选。至于四驱系统，我只能说一句，这款车别看是主打城市的SUV车型，但实际上几乎可以当越野车使用了。
第三款：红旗HS7
红旗HS7是一辆非常大气的国产车，说实话，刚开始看到红旗HS7的价格时，只能说一句，这车真的会有人买吗？后来身边有位汉兰达车主在换车的时候，还真的去买了红旗HS7。问他原因，他说刚开始只是打算看看这款车，毕竟这款车看上去并不是很豪华，但是红旗品牌的影响力还是较为吸引他的。结果第一次坐进这款车的时候，瞬间就被其豪华的内饰所吸引，在了解过这款车的配置、用料以及相关技术后，他觉得在同价位几乎找不到超越红旗HS7的中大型SUV，所以就订了车。说实话，标配3.0T发动机+四驱+8AT的红旗HS7不论是性能还是舒适性方面都是首屈一指。
总体而言，对于想买家用中大型SUV的消费者来说，这3款车虽然看上去有些低调，但是实际用车体验却是非常出色的。至少从目前的用车体验来看，这3款车是属于买到手并不会后悔的车型，而且即便是几年后也不会过时。
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大切诺基为什么比大指挥官贵那么多
两者相比大切诺基贵的原因有定位和市场定位、配置和性能、市场需求。1、定位和市场定位：大切诺基和大指挥官在市场定位上存在差异。大切诺基是一款中大型suv，定位更偏向于豪华和高性能，主要面向高端消费者。而大指挥官则是一款中大型suv，定位相对较低，主要面向普通消费者。2、配置和性能：大切诺基在配置和性能方面比大指挥官更丰富和先进。大切诺基配备了更多的高级配置，更高级的悬挂系统、更强大的动力总成，这些因素都导致了价格的差异。3、市场需求：由于大切诺基在市场上的定位和配置方面更偏向于高端消费者，因此市场需求相对较大，供不应求，这使得大切诺基的价格相对较高。
Jeep车属于什么档次
一款中档车。Jeep，世界战争期间诞生的第一辆汽车。二战期间，约有60万辆越野车满足美军需求。吉普已经加入战斗行列。所以很明显，与凯迪拉克、林肯等美国豪车相比，Jeeps级是不可能的；Jeep更注重越野，这也是凯迪拉克、林肯等美国豪车所拥有的。最贵的吉普车型是大切诺基SRT，售价120.49万元。牧马人和大切诺基进口车型略贵，其他车型均价在30万左右。在这个价位，Jeep属于中档级别。国产广汽菲克jeep就更不用说了。百万购车补贴
盘点4款低调的豪华SUV，更适合成功人士家用
对于成功人士来说，选车有时候也要考虑身份，虽然大家总说不能为了面子买车，但是你让一位老总开捷达出去谈生意，似乎也不太合理。事实上，有时候一辆靠谱的车辆反而能减少合作的阻力，这也是为什么很多创业人士更愿意选择豪车的关键。当然，有些成功人士更愿意选择一些低调的车型作为家用车，比如今天说的这4款低调的豪华SUV就更适合成功人士家用。
第一款：林肯航海家
如果年龄超过30岁，还想买一辆低调的豪华SUV作为家用车， 林肯航海家无疑是不错的选择。虽然林肯旗下SUV都看起来很有气场，但是不可否认，在国内汽车市场，林肯汽车的地位并没有想象中那么高，旗下产品也低调很多。而林肯航海家虽然精致、大气，但是第一眼却很难让人想起这是一辆几十万的豪华SUV。
至于内饰方面，如果单纯从设计角度来说，你很难把它当成是豪车，反而有种几年前的设计感。但是坐进车内，不论是豪华的用料、超越同级产品的舒适性、宽大的空间都让人眼前一亮。另外，全车隔音玻璃，主动降噪等功能也带来出色的NVH静谧性。至于动力系统方面，除了强劲的输出之外，平顺性和操控感也足以打动大家。
第二款：奥迪Q7
相比林肯航海家，奥迪Q7在路上出现的频率就高了很多，但是要说这款车看上去也是真的低调。讲真，奥迪旗下旗舰车型看上去都是以大气、稳重为主。而Q7虽然体积庞大，但是却并没有奔驰、宝马同级别产品那么犀利，至少从外观上看，奥迪Q7属于低调的产品。不过坐进车内，这款车的豪华感、质感就远非航海家等产品能够比拟的。至于动力与操控方面，这点是不用担心的，别看尺寸较大，奥迪Q7开起来很轻松舒适的车型，而且澎湃动力随叫随到。当然，最让人心动的还是其四驱系统，如果不是设计层面的因素，这款车甚至可以被当成越野车使用。
第三款：大众途锐
如果说哪款豪华SUV低调，大众途锐绝对算一个，这款车甚至开上街之后，大家还以为是大众途昂或者途观L呢，很难想像这是一辆可以媲美奥迪Q7的豪华SUV。外观不用多说，大众家族式设计依旧不会让人感到陌生，甚至坐进车内，设计层面也和途昂等产品类似，无非就是用料好了一些。但是动力系统方面的表现显然易见。不过，该车标配的空气悬挂等超前配置还是让人眼前一亮。整体来说，这款车算是最为低调的豪华SUV之一。
第四款：Jeep大切诺基
十年前，大家可能都会认为大切诺基是豪车，但是如今，很多人都觉得Jeep没落了，但是高性能版大切诺基依旧不是大家可以轻易尝试的，其价格也不低。但是不可否认，如今的Jeep大切诺基的确是低调的豪车了，至少开出去并不会让人尖叫。当然，在一定程度上，大切诺基甚至还不如同价位的奔驰、宝马有面子。不过，对于追求低调的成功人士来说，这款车的表现刚刚好。另外，该车的性能也不是其他SUV可以比拟的，甚至真的可以开着Jeep大切诺基去越野。
总体来说，目前豪华SUV的数量并不少，但是真正能让成功人士感觉低调还有面子的产品并不多，大多数产品还是以犀利、个性为主。讲真，如果追求低调的话，上面这4款车还是值得考虑的。
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大切诺基是有钱人吗
是。大切诺基一辆车市值价在80万左右，普通人很难去达到这个标准，大多数是有钱人在买。大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力。
