本文目录一览：
- 1、买凯迪拉克才是真正懂车的人
- 2、选择这四款车，多半是车的成功人士？
- 3、一般什么人买凯迪拉克
- 4、凯迪拉克建议买吗
- 5、一般什么人买凯迪拉克
- 6、车好销量差，这些SUV只有真正懂车的人才会买？
- 7、不懂车雷克萨斯图便宜凯迪拉克要面子奥迪
- 8、买凯迪拉克的十大忠告
- 9、一般什么人买凯迪拉克？
- 10、为什么感觉最近周围买凯迪拉克的人多了起来？车怎么样？
买凯迪拉克才是真正懂车的人
车是年轻人的一大梦想，但社会变迁，汽车也从一种奢侈品变成了生活必备品，而“开的不仅仅是车，还有内涵”也成为了时代的引领者。作为车市中反映质量的标志之一，凯迪拉克自然成为了眼球所聚焦的方向。对于热爱汽车的有些人来说，买一辆凯迪拉克不仅仅是对自己的一个认可，也是通过实践证明自己看车水平与品味的选择。
作为一款集现代科技、豪华、优雅和从容于一身的品牌，凯迪拉克无疑是向成功和尊贵的象征，而凯迪拉克处处都彰显着这种精神和霸气。要买得起凯迪拉克，首先就要拥有一定的经济基础，这意味着你可以把钱用在最值得投资的地方。毕竟既然决定了要买大众、保时捷或者宝马，那就一定不能将就出去，要买到最好的那一款。凯迪拉克拥有最高级别的装配和创新技术，从外观设计到车身宽敞、舒适的座椅和驾驶员与乘客空间的合理设计全都透露着尊致与豪华。
凯迪拉克作为美国汽车的代表品牌，既有它自身对经验的积累和外部环境的优势，也有全球最先进的技术和质量监控手段。每一款车型所经过的优化及工艺提升，都可以保证汽车本身的品质和稳定性。和其他品牌不同的是，凯迪拉克不断升级车型，仿佛一个位高权重的职业经理人，不仅要看到现状，还要着眼未来和远方。这个特点也一直让它在国际市场中竞争力十足，无论是卓越的动力性能，人性化的内饰外观设计，还是行业领先的安全气囊技术，都让凯迪拉克显得更加可靠、稳定、运动和富有创造力。
从某种程度上说，凯迪拉克是拥有强烈自信和独特价值的人所喜爱的品牌。如果你真的懂车，如果你也是一个热爱汽车的人，那么你一定会明白：买凯迪拉克才是真正懂车的人！
选择这四款车，多半是车的成功人士？
买车就目前来说几乎是成为了每个家庭的常态，不管是有钱还是没有钱，一台汽车已经成为生活必需品，但是就以有钱人来说，买车更像是一种身份的象征，或许在街上看到宝马和奔驰就能感觉到车主的有钱程度！但是如果买了这几款车，多半是真正懂车而且低调的典范。
第一，凯迪拉克CT6，要说到凯迪拉克，人们对它的第一感觉可能就是不保值，并且是属于二线豪华品牌！然而要说到凯迪拉克的CT6，它的定位可是大中型豪华汽车，它的气场和车身尺寸完全不输宝马和奥迪，同时这款车配备2.0t发动机，再加上博士音响，开起来动力充沛，而且隔音效果好，兼职就是成功人士的典范。
第二，英菲尼迪Q50l，英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，这款Q50L是戴勒姆和日产联合打造的汽车，到处的从操控性和技术性来说，它完全不输奔驰品牌！加上它温文尔雅的外观，称它为西装暴徒简直再合适不过了！
第三，大众辉昂，就以辉昂汽车来说，除了它的车标是大众以外，其他的车辆配件都可以称得上是豪华汽车的感觉！它与奥迪a6共享平台，发动机，变速箱等配置都能够看得出来，它是有着天生豪华感的。
第四，丰田皇冠，丰田皇冠作为丰田旗下最经典的一款汽车，如果你在街上看到一款老款的丰田皇冠，它的车尾往往还会有一个v8的标志，那就证明这款车就是曾经的王者，而买它的车主，真正就是一代懂车和低调的典范了。
当然，每一个人买车都有自己所侧重的点，选择适合自己的，自己最喜欢的，能够陪自己上山下海，翻山越岭的汽车，这才是最重要的。
一般什么人买凯迪拉克
1、1年轻人，根据凯迪拉克官方统计的数据来看，目前凯迪拉克车主的平均年龄为33岁，而45岁以下凯迪拉克车主占比80%2注重性价比的客户，大家要知道，尽量凯迪拉克作为一款豪华汽车品牌，但该车的价格并不是很高，很多车型的售价。
2、买凯迪拉克的人群喜欢豪华车，但不喜欢奔驰较高的售后花费，不喜欢宝马档次感一般的内饰，对奥迪又不感冒买车不想从众，想要有自己的品味属于中高档汽车首创可替换部件，在20世纪初，凯迪拉克就凭借自己精密打造的完全可。
3、有钱人凯迪拉克属于豪华车，能开的起凯迪拉克的都是有钱人凯迪拉克动力方面，凯迪拉克汽车采用与现款车型相同的20T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱凯迪拉克配置方面，最大。
4、从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后而45岁以下凯迪拉克车主占比80%这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。
5、3定位比低价格却非常高 和真正的豪车相比其实它的综合实力要比其它豪车略腰偏低一些，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格却没有。
6、从凯迪拉克官方网给予的信息看来，凯迪拉克中国买车人当今的年龄结构约为33岁，这般来看买凯迪拉克的人大量是八零后，乃至九零后而四十五岁下列凯迪拉克买车人占有率80%这就表明凯迪拉克更受年青人亲睐，或是是凯迪拉克的外观。
7、宝马奔驰进入国内10几年，早已深入人心，是最适合中国国情的车，性能卓越凯迪拉克主要是外形拉风而底盘，悬架，发动机，波箱等性能宝马激驰完全可以压倒它问题二什么人开凯迪拉克 在德国，凯迪拉克是中高端的。
8、如今买车的人越来越年轻，汽车品牌也是越拉越多，不仅丰富，而且差异性不大，很多人在下手时都犹豫不决凯迪拉克作为美系豪华车的代表，适合什么人开呢为什么网上流传着千万不要买凯迪拉克的说法呢凯迪拉克，一个美国百年。
9、买二手凯迪拉克srx都是有钱人年轻人偏多，大部分都是年轻人，而且贷款买车为主。
12、年轻且注重性价比什么人买凯迪拉克1年轻人，根据凯迪拉克官方统计的数据来看，目前凯迪拉克车主的平均年龄为33岁，而45岁以下凯迪拉克车主占比80%2注重性价比的客户，大家要知道，尽量凯迪拉克作为一款豪华汽车品牌，但该。
13、我认为买这款车的人还是比较务实的，有一定经济基础但又算不上首先认同凯迪拉克的品牌文化，其次要负担的起购买的费用喜欢又有钱，顺理成章就可以购买了在这个追求个性化的年代，购买动机不一定需要很多理由高质量的。
14、所有伟大都源于一个勇敢的开始，这句话用在凯迪拉克CT4上，是非常合适的 作为一款主打运动的入门级后驱车，锁定的目标人群是年轻人，比如我，不只是女性这款车空间绝对不是优势，并且我也不打算用来家用，因为空间确实太。
15、那么内行人又怎么看凯迪拉克呢内行人都不买凯迪拉克吗 与一般消费者不同，内行人看凯迪拉克首先看的不是这个品牌怎么样，而是你的产品怎么样譬如说凯迪拉克CT4宣传时很强调运动，要对标宝马3系，那么我们首先就从CT。
16、所以近些年来凯迪拉克也成为了年轻人比较喜欢的汽车品牌，在经济条件比较允许的情况下，大部分年轻人都是愿意购买凯迪拉克品牌的汽车，因此凯迪拉克的销量还是比较不错的二什么是性价比性价比是商品的性能值与价格值比 。
凯迪拉克建议买吗
1、凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，值得购买作为美系的豪华汽车品牌，凯迪拉克在发展过程中也获得过不少的名誉，自进入国内市场后，也积攒了不错的口碑凯迪拉克至今已有百年的发展历史，其对豪华汽车品牌的追求。
2、凯迪拉克的车型整体性价比很高，值得购置用一个品牌去笼统的概括这个品牌的车型值不值得买其实是不太可观的，即使是同一个品牌的车型，它的产品性格也是会有明显的区别的，整体来说凯迪拉克的车从性价比如面考量还是值得思索。
3、一般年轻人买凯迪拉克从凯迪拉克官方戚羡提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚帆尺至90后而45岁以下凯迪拉克车主占比80%这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐，或者是。
4、因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后而45岁以下凯迪拉克车主占比80%这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐。
5、凯迪拉克的车质量还是很不错的，值得购买动力方面，269马力，400扭矩，同级别中算是比较好的了吧，18吨的车，跑高速很稳，超车较轻松内饰方面，能用手触摸的地方都是真皮，boss音响，主动降噪，同级别中不算差的。
6、正常情况下，凯迪拉克开了17万公里，是值得买的一般来说凯迪拉克车，质量都非常好，若是按照汽车手册上的说明，正常维修保养的话，汽车跑个60万公里左右是没有问题的。
7、凯迪拉克的车型肯定是值得购买的，作为一个百年车企，具有浓厚的文化底蕴和技术沉淀，凯迪拉克一直为众多的美国总统外交官大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并。
8、凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华SUV，物有所值，值得购买凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，长宽高分别为4812mm1903mm和1680mm，轴距为2857mm行李容量为584升，第二排座位支持一键下推行李空间可以扩大到最大。
9、所以说，XT6肯定值得买，而且这一次又可以尝到新技术的红利了 这个还是要看自己吧！我们也只能提一点建议，XT6的上市，使得凯迪拉克的SUV使用人群的扩大化这款车比较适用于公司商务，家里人比较多和喜欢出去自驾游的，我不知道你属于哪。
10、都给人十足的运动信心凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备作为一台30万起的运动风格SUV。
11、买凯迪拉克的十大忠告品牌档次外观内饰设计车型汽车配置汽车内部空间燃油经济性变速箱反应顿挫发动机漏油保值率线下门店1品牌档次 凯迪拉克虽在国内也被定义为豪华汽车品牌之一，但在汽车产品知名度上与。
12、丰田好凯迪拉克XTS的指导价是29993599万元，皇冠的指导价是25483818万元，价格方面皇冠的起售价是要低一点，但是在高配车型的售价方面，皇冠依然是高一点作为中大型轿车，两车的售价还是比较接近的，在车身尺寸。
13、不建议购买，虽然它安全性好，车身扎实，动力足，驾驶平稳，但款式有点老气，油耗偏高，保值率低，后期的保养维修率高，因车子已停产，零部件也比较难找不建议入手，首先这车外观内饰已经落伍，08年发动机是的。
14、一 SUV凯迪拉克值得购买吗 凯迪拉克还是值得入手的，它的价位相对来说并不是非常的高，但是它的配置比较的高，而且它也是属于豪华车，开出去非常的有面子，因为凯迪拉克的中大型SUV不仅外观非常的霸气，而且在性能上也有不俗。
15、的确从现在凯迪拉克的家族式设计来看，全新的家族式设计早已覆盖所有车型凯迪拉克不再是单是豪华，而是时尚运动以及豪华如今中国已经成为凯迪拉克单边最大市场，但是即使有人愿意购买凯迪拉克，但是部分的负面消息还是容易影响。
16、值得该车的配置竞价比极高，36升发动机在同等年限的汽车中具有强大竞争力，外观时至今日都是新颖独特的精美设计，值得进行购买凯迪拉克CTS是凯迪拉克汽车公司推出的品牌汽车之一凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车。
一般什么人买凯迪拉克
一般年轻人买凯迪拉克。
从凯迪拉克官方戚羡提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚帆尺至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐，或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。
凯迪拉克
凯迪拉克在国内的合资车企为上汽通用。目前在售车型有凯迪拉克XT5、凯迪拉克ATS-L、凯高轿拍迪拉克XTS、凯迪拉克CT6等车型，其中最受消费者青睐的车型为XT5。
优点
1、性价比
同为豪华品牌，凯迪拉克的定价不高，但是打折力度很非常，而ATSL是百公里加速6.2秒的B级车，全系标配布兰博刹车卡钳，BOSE音响，内饰用料做工都不错。性价白绝对非常高。
2、隔音
凯迪拉克基本上都采用的是双层隔音玻璃，加上主动降噪，普遍的隔音要比品牌好很多。
3、安全性高
作为美系车，安全性一直都是不错的，而作为“总统”座驾的凯迪拉克的安全性更是如此。
4、厚道
凯迪拉克无论是车身还是内饰的用料都不错，虽然设计老旧，但是比起动辄塑料感极强的奥迪和1.5T忽悠国人的奔驰，阿凯真的算很不错的了。
车好销量差，这些SUV只有真正懂车的人才会买？
通常情况下，如果一台车在消费者心里达到了“好车”的标准，那么销量通常是不会低的。可也有这么一类车型，聊车时夸它的人不少，旁听的人也是频频点头，但在销量排行榜上，却很难看到它们的身影。
上述现象并不完全是叫好不叫座，毕竟有些车型实力是真不弱，但因为一些其它原因，却在销量上栽了跟头，本期我们就来聊聊这一类“好车”。
标致4008
指导价：16.97-24.37万
在我们以往的文章底下，也时不时的有粉丝留言“标致4008好像还不错，为啥买的人不多？”又或者是“4008性价比挺高，值不值得入手？”
是的，标致4008作为法系紧凑型SUV代表，依旧受到不少追求个性或性价比之人的关注。标致4008颜值不低，1.6T+6AT、1.8T+8AT动力系统表现也不弱，再加上价格方面的优势，满足家用确实没啥问题。
但大家也知道，随着德日系品牌的不断发力，法系车在国内的处境不容乐观，因此还是出现了熟悉的现象，日系那边就算加价也要争先恐后提车，法系车压力不可谓不大。
就标致4008而言，它依旧更适合那些追求个性和设计的消费者，毕竟在这些部分人眼里，看着那颇具未来感的座舱就够了，跟风和小众，永远是两个对立面。
斯柯达柯迪亚克
指导价：17.79-24.79万
随着大众家族SUV车型的丰富和价格上的优惠，问探岳、途观L的人多了，问柯迪亚克的人渐渐少了。与柯迪亚克紧密相连的那个词，依旧是性价比，它定位于中型SUV，入门车型就给到了2.0T动力，再加上不错的配置和一定的优惠幅度，对于想买台大空间SUV的人来说，诱惑力还是有的。
但问题在于，斯柯达在国内的影响力确实有所衰退，以前还有很多人把它当成高性价比版本的大众，但现在大部分大众车型都有优惠，加上其它品牌（如美系）车型的挤压，斯柯达车型压力不小。
所以，虽然柯迪亚克综合实力还不错，但即便你告诉大家大众一个标值五万，很多人也还是会奔着大众买单。
斯巴鲁森林人
指导价：22.38-28.58万
森林人是日系阵营里有名的理工男，虽说森林人车主对于这台车的评价普遍较高，但道理还是一样，最后能够为之掏腰包的消费者，仍没有多少。
森林人是一台优点和短板都比较明显的SUV，它有着独特的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，在操控稳定性上有着一定的优势，空间和配置也能满足家用需求。
然而，以今天的审美来看，森林人的外观内饰设计都比较普通，其整体风格依旧可以用朴实来形容，因此一般比较注重感官效果的人群，估计会加点钱买豪华SUV。
另一方面，斯巴鲁车型用车成本较高，这是众所周知的，买一台独特的进口SUV，用户得接受这些事实，但抛开其它因素，森林人的实力确实不错。
英菲尼迪QX50
指导价：33.38-46.98万
刚上市那会，英菲尼迪QX50是被很多消费者包括媒体看好的，其造型设计不仅有着豪华SUV应有的气势，还保留了自己的风格和特色，颜值方面让人感到无可挑剔。
另一方面，QX50搭载了2.0T可变压缩比发动机，这台发动机大家都不陌生了，它曾登上沃德十佳发动机榜单。
按理说，英菲尼迪在设计方面没有问题，操控和性能也说得过去，但销量却还是表现平平，其中也还是有一些豪华感营造不足的因素，尤其是内饰方面的档次感。
另外，英菲尼迪在国内的品牌影响力仍有提升空间，至少像沃尔沃、凯迪拉克的名声已经越来越高了，以后拿着30多万、懂得欣赏QX50的人会越来越多吗？
讴歌RDX
指导价：32.80-43.80万
大家用以形容讴歌RDX的一句话，通常是“集众多黑科技于一身”，在部分人眼里，RDX更是国内将“本田大法”诠释得最好的一款SUV。
抛开其它不说，讴歌RDX搭载的2.0T+10AT动力系统，许多日系粉就垂涎已久，在性能和操控方面，RDX算是同价位里的佼佼者了，何况它在空间、舒适性、科技配置等方面的表现同样不差。
但问题在于，日系豪华品牌，国内消费者似乎只认雷克萨斯，讴歌车型在北美的销量不错，国内的状况却一言难尽，这其中的原因，相信大家都心里有数。
换句话说，对于不那么注重视觉、触觉豪华感的消费者而言，讴歌RDX是好车无疑了，它更适合务实、低调的用户，毕竟讴歌车主对于讴歌车型的评价还是很高的，有些好确实是要长年开下来才能感受得到。
大师结语
不难发现，这些车型其实产品力本身表现都不错，但它们要成为“好车”的前提，是消费者得接受它们某些短板和不足，比如品牌因素，比如设计和做工因素，但在“三好学生”越来越多的当下，它们也恰恰是容易成为小众的那一类车型，当然其中也有地域性原因。
最后，车好销量差，其实不关乎懂不懂车的问题，而是适不适合、喜不喜欢的问题，拿森林人来说，只要你不在乎它相对普通的设计，看重的是机械素质，并且能接受维修保养的费用，那么它就是一台不可多得的SUV。销量好坏，有时不单单看产品力，而是由多方面因素共同铸成。而关于这些“好车”，你又怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不懂车雷克萨斯图便宜凯迪拉克要面子奥迪
一样的钱，因为需求不同，所以人们在购车的时候选择也是各不相同。同样的钱，面对雷克萨斯、凯迪拉克和奥迪，你会怎么选?简单用一句话来概括，不懂车的人买雷克萨斯，追求性价比的选择凯迪拉克，而要面子的最后都买了奥迪。
这三个品牌属于不同定位和阵营，凯迪拉克在国内车市属于二线豪华品牌，奥迪属于一线豪华阵营，雷克萨斯品牌定位略有争议，不过目前综合销量口碑和影响力来看，是介于二线和一线之间的地位。这三个品牌有可比性吗?
在特定的前提下，是有可比性的。比如30多万的预算，雷克萨斯ES还有凯迪拉克CT以及奥迪A6L都在这个范围内，“目的”大不就出现了上文提到的，选不同的车型的车主，“目的”大不相同。
不懂车的买雷克萨斯
首先申明一点，不是说雷克萨斯ES这车不好，买它的人不懂车，事实恰恰相反，就是因为雷克萨斯ES表现太好，所以很多不懂车的人选它也没错。
这款车主要是落脚于保值率和车型稳定可靠性，后者不用说，J.D.Power的可靠性排名是最有力的写照，保值率也很清晰，三年保值率能高达86.59%。
别说BBA，就连保时捷的车型保值率也不是它的对手，30多万的预算买雷克萨斯ES是最为稳妥的，尤其是对新手来说，容错率高，转手时亏损更低。
图便宜的买凯迪拉克
凯迪拉克这两年因为降价策略的原因，身上的标签发生了改变，“总统同款”逐渐淡化，反而是价格优势越发突出，至少很多人都将便宜和凯迪拉克画上了等号。
当然事实也的确如此，凯迪拉克CT6目前终端优惠力度很大，37.97万的入门版车型，裸车已经跌破了30万，部分地区综合优惠后降幅甚至能达到10万，用B级车的价格就能买到一款媲美D级车的产品，性价比很高，也就是传说中的花小钱办大事。
要面子的买奥迪
虽然奥迪品牌和奔驰宝马相比，在销量和口碑以及地位影响力方面，都有一定的差距，但是在国内车市，奥迪品牌的一线豪华品牌地位还是非常稳固的，至少凯迪拉克等二线豪华品牌都不是它的对手。
所以有同样30多万的预算，很多人选择奥迪多半都是冲着品牌去的，因为奥迪A6L 的入门版车型不一定就比ES或者CT6更出色，但至少品牌够响，面子更足。
尤其是在A6L终端伴有超6万的降幅前提下，销量高保有量大，车型保值率虽然没有ES高，但也远超同级别车型，差不多的钱就能买到定位更高的品牌车型，对潜在受众来说，还是很有吸引力的。
买凯迪拉克的十大忠告
买凯迪拉克的十大忠告是：选择适合自己的车型、了解车辆保修、了解购车的场景做足功课、保持购车时沟通的留证、用正规渠道购车、试乘试驾、合理利用金融服务、注意维修保养、了解相关政策、做好车辆保险。
一、选择适合自己的车型
凯迪拉克系列车型齐全，不同的车型适合不同类型的消费者。在选择时需要根据用车需求和个人预算作出合理的选择。
二、了解车辆保修
在购买之前，一定要了解车辆的保修条款和期限，避免在安享驾乘乐趣时因为维修问题而花费不必要的费用。
三、了解购车的场景做足功课
无论是线上购车还是线下，都需要做足购车功课。购买前应该了解车辆的实际情况、市场行情、经销商的服务和信誉等，保证买到符合自己期望的车辆。
四、保持购车时沟通的留证
与经销商沟通时，一定要保留好沟通的方式和过程，以便在发生任何问题时有证据保障。
五、用正规渠道购车
无论网上还是实体店购车都应该选择正规渠道。以保证车辆质量和售后服务的质量。
六、试乘试驾
在购车前一定要进行试乘试驾，以便了解车辆的实际性能和是否符合自己的需求和期望。
七、合理利用金融服务
购车时可以通过金融服务提供的分期等服务，分摊车辆的支付压力。
八、注意维修保养
在购车后，需要注意车辆的维修保养，做好车辆后期维保工作，以延长车辆的使用寿命和保障车辆安全性。
九、了解相关政策
汽车市场政策在不断调整，需要及时了解国家和相关地区政策变化，以便更好的管理车辆。
十、做好车辆保险
在购车时要做好车辆保险，包括交通事故、第三者责任等，确保车辆遇到问题时，可以得到及时处理和理赔。
一般什么人买凯迪拉克？
有钱人。凯迪拉克属于豪华车，能开的起凯迪拉克的都是有钱人。
凯迪拉克动力方面，凯迪拉克汽车采用与现款车型相同的2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
主要优势：
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
从凯迪拉克提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐，或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。
扩展资料：
对于大部分中国人而言，凯迪拉克最吸引他们的就是非常的长。它的车身长度是5223mm，这样庞大的车身长度是能够给人带来无与伦比的面子的。
它完全超越了同级别的奔驰E级，奥迪a6l和宝马5系，开着这样的车不管走到哪里，在不懂车的人面前都是能够唬住别人的。而且凯迪拉克ct6的前进气格栅非常的巨大，棱角分明有着一种美系汽车所特有的霸气感觉，也确实能够吸引不少人的注意力。
凯迪拉克，一个美国百年品牌，在国内被人们关注的原因估计很多都是从美国总统的座驾开始。的确，从一战后，美国总统的座驾基本都是凯迪拉克，不过也有例外，就是老布什，那时他的座驾是林肯。
有钱人。凯迪拉克属于豪华车，能开的起凯迪拉克的都是有钱人。
凯迪拉克动力方面，凯迪拉克汽车采用与现款车型相同的2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
凯迪拉克配置方面，最大的亮点就是支持加装人脸识别解锁启动系统。通过手机蓝牙识别唤醒功能，当用户靠近车辆时，安装于B柱上的高清触摸屏即会自动激活。
扩展资料
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克
为什么感觉最近周围买凯迪拉克的人多了起来？车怎么样？
因为事实摆在那，国人明智的人比例还是比较多，不买贵的，只选对的，凯迪拉克确实一直都在进步，唯一的缺陷就是变速箱，可它却已经做到10AT了，不行不还能怎办？当然，跟无极变速和半离合是没得比的，但是从高排量的看，确实
10AT的最牛逼。车皮扎实，底盘硬，做工勉强高， 科技 感不错，我感觉挑不出其他毛病。除非，品牌认知度低，水军多，特别雷水，试试雷车哪天合资后，它能成啥样，再来定义凯迪拉克吧。通用把7折凯做到这样，已经算仁义了，眼睛擦亮，或许你会看到它最实际了！加油，凯迪拉克！
通用别克 汽车 前几年很是经典，大街上看到最多的就是君越和君威，凭借用料实在，电子功能多样配置。比同等级别车便宜又实惠占领了一席之地。之后别克开始膨胀，膨胀，随后主打车型改版的君越用料开始缩减，铁皮薄，保险杠塑料包围软的像纸。从那一刻开始消费者开始偏向另一个通用旗下品牌凯迪拉克，这个时候凯迪拉克延续了别克当时用料实在，电子配置丰富，优越的价格，放下了自己的身段从XTS车型开始赢得了广大消费者的认可。
19款新版刚出来就买的CT6，符合低调，商务接待也OK，整车用料买完不会后悔，静音跟音响都会让你满意的，油耗这种级别毛毛雨，平均9.2也不是特别耗油，又花了5万改了铂金的几个配置，买了不会后悔系列，应该这么说
没有开过凯迪拉克的可以靠边站，别人云亦云了！作为一个80年代末90年代初就在国内作为绝对地位身份象征的凯迪拉克，有几个人开得起，又见过几次？？！ 那时候最多说说桑塔纳 蓝鸟 ！ 凯迪不错开了三年多 动力不是吹的！其他没啥毛病！油耗最低跑过4.2高速 ，匀速控制在90左右保持！家里一台xt5一台奔驰，我中意开xt5[呲牙]
很多国人不懂车，都一股脑跟风去买大众及日系车，说实话我是一个车辆维修工程师，研究 汽车 二十年，现在的大众车减配相当的厉害，就拿帕萨特来说，想买轮毂大点的就必须多花二、三万块钱，德国人是把中国人研究透了，再说一下日本车，表面看日本车设计的外观确实好看，从钣金和喷漆来说都很薄，再看看美国车的标准重量就明白了，尺寸相同的车美国车比日本车重一百公斤左右，钣金喷漆及配置都比日本车高很多，对 汽车 有研究的人都是选择美国车，虽然耗油高点但是保障生命才是买车的根本目的，为什么现在的人对选择美国车越来越多，很多人已经明白了车不光用来代步、最关键的是保障人的生命。
便宜还好，就这么简单，最低配置发动机都是2.0T的，比那些bba的用3缸蒙我们强多了？
我买的CT6个人感觉挺舒适静音动力还行，前面底盘有点低。高速油耗6个左右，市区10个不到，挺省油的。车质量不错。车有点长停车有点不方便，习惯就好了。
性价比高啊，最多七折，最低五折。而且车的动力调教高，外观也唬人。25万左右买它开个三五年换车，也是不错的选择。
以前是贵买不起，现在都到20几万的区间了，买的人肯定多了，而且还是二线豪华品牌，你开了就知道了，操控吊打大部分车
凯迪拉克属于豪华品牌，同等级别，价格优势明显，配置丰富，用料厚道，动力不分高低功率，拿XT4和奥迪q3，宝马x1比吧，
奥迪q3，1.4t豪华版，22万+
宝马x1，1.5t三缸，22万+
XT4，2.0t，21万+，无选装，配置丰富。
并且大家都在讲隔音，nvh什么的，凯迪拉克在这块就没服过谁，开着XTS上高速，那就一个安静，120的速度，2000转左右，那叫一个舒服。动力足，随便就上140了，主动降噪，够安静。群众的眼睛是雪亮的，都会对比。再举个
