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为什么都建议买朗逸不买雷凌,朗逸和雷凌怎么选

admin admin 发表于2023-11-07 16:37:11 浏览23 评论0

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为什么都建议买朗逸不买雷凌

朗逸的优点：外形动感、内饰简洁、动力强劲。
外形：
大众朗逸采用的是大众家族经典的设计语言，整体使用了比较扁平化的设计元素，看上去虽然不是一眼惊艳，但是也还算是比较耐看。朗逸的前脸相对更加“低调”，还是大众一贯的“套娃脸”，可能会让人有点分不清楚这是大众里的谁，整体的辨识度上相对雷凌会弱一些。
不过，朗逸的车身看上去更加的修长，加上贯穿式的腰线，侧面看上去还是比较动感的。
内饰：
而大众朗逸的内饰虽然也非常简洁，但是和雷凌的感觉区别很大。朗逸的内饰采用的是大众的家族式设计语言，大众的内部的简洁设计是出了名的，只是简洁到了极致之后，给人的感觉会有些“简陋”，缺少高级感。
好在朗逸的车内采用了钢琴烤漆的饰板，对精致度的提升有一定的帮助，虽然比较容易留下指痕，但是也算是为了档次感做出了努力了。另外，朗逸车内配备的是平底式方向盘，对凸显运动化气质有所助益。
动力：
朗逸的两个版本分别是1.5自然吸气，最大功率是83KW；1.4T最大功率是110KW，变速箱自然吸气的版本搭载的是6速手自一体，1.4T涡轮增压发动机搭载的是一台7速干式双离合变速箱。油耗方面，百公里油耗都在6L左右。

为什么都建议买朗逸不买雷凌


为什么都建议买朗逸不买雷凌
朗逸和雷凌都是紧凑级别车型中的“老将”，两者在整车综合实力上都是同级别车型排在前列的存在，紧凑级别车型市场竞争非常激烈，网上也出现了“为什么都买朗逸不买雷凌”这类声音，下面车主指南就从朗逸和雷凌不同方面进行分析。
1、销售量：参考懂车帝的销量榜单，朗逸每个月的销量都能保持在2万辆以上，而雷凌每个月的销量则是在1万5辆左右徘徊，从销量上朗逸可以说是碾压雷凌，从侧面也能证实朗逸的认可度要比雷凌高。
2、外观方面：雷凌的造型整体偏向年轻化，同时又让人感觉到一丢丢的运动风格，而朗逸的外观设计则是比较沉稳大气，两辆车的外观从消费群体角度来看的话，雷凌更多的是面向年轻人，朗逸则是更多偏向于中年人。
3、动力方面：雷凌有1.5L、1.2T和1.8L混动版本，朗逸则是有1.5L、1.2T、1.4T和1.5T四个动力版本，以两者的顶配动力作为对比，朗逸顶配的动力实际表现要优于雷凌，但是雷凌顶配的1.8L混动系统燃油经济性要优于朗逸。
4、可靠性：都在说丰田车可以传三代，那么雷凌的质量就一定要比朗逸好吗？其实不然，那只是以前的说法，汽车工业已经发展到了一个非常成熟的地步了，同价位的车基本质量都是旗鼓相当的，因此纠结质量问题选雷凌的话，可以放弃这个想法了。
5、空间方面：从车身参数就可知，朗逸会比雷凌的车长要长一点，随之带来的就是更为宽敞的后排，实际后排空间朗逸和雷凌进行对比的话，还是朗逸更胜一筹的。
总结：朗逸和雷凌虽然在不同方面存在着差异，但是两者并没有相差特别大，因此都是可以选择的，并不同意都买朗逸不买雷凌的观点，因为主要还是看个人取舍，两车都是十多万的家用车，如果在乎油耗就选择雷凌双擎版，如果后排经常有载人需求就选择后排空间更大的朗逸。

想买家用车，朗逸和雷凌哪个更适合？

要说这两款车，我个人会更建议买雷凌，因为朗逸除了入手门槛低一点外，缺点还是比较多的，比如1.5L的动力比较肉，油门压很深速度才能平缓上来，后悬挂是用的扭力梁，转向比较模糊，开起来感觉比较难受。其次就是隔音效果不好，还有最重要的一点就是故障率高，小毛病比较多，主要是就是变速箱异响、影音系统故障等问题。
而雷凌就没有这些问题，雷凌一共有三种动力选择，分别是1.5L、1.2T、1.8L智能电混双擎，选择性比较多，就算1.5L版本的动力也能满足日常用车需求。
雷凌采用前后独立悬挂，在转向上手感更好，操控起来也游刃有余，而且乘坐舒适性上表现也会比朗逸好。
广丰作为丰田的全球模范工厂，造车品质方面也比较优秀，雷凌的小毛病基本都很少会有，买台车回来，开个几万公里也就学会换换玻璃水和雨刮器这种事是真实存在的。
最后就是安全和智能方面的表现雷凌也会更好，雷凌标配8个安全气囊、同时搭载T-PILOT智能辅助驾驶系统，集合自适应续航、预碰撞系统、车道保持、自动大灯等功能于一体，功能非常丰富，安全系数也很高。
所以综合这些来看，雷凌其实更适合家用，当然如果你预算有限，朗逸也会是一个不错的选择。
这取决于您的个人喜好和需求。朗逸是一款成熟稳定的车型，操控性和舒适性都不错，而雷凌则更加年轻、运动，操控性更强，同时也有更多科技配置。如果您注重舒适和经济，朗逸可能更适合您；如果您更看重运动性能和科技配置，那么雷凌会更加符合您的需求。还是建议您根据自己的实际情况和需求做出选择。

10万级代步车，广汽丰田全新换代雷凌和大众朗逸该怎么选？

国内的老百姓购买代步车时最大的诉求就是省油经济，虽然目前新能源车看上去更省，但是10万级别几乎买不到称心如意的代步车，所以很多人还是更愿意购买纯油车或者油电混动的车型。
而在这个级别中，我们可以选择明星车型大众朗逸和经久不衰的全新换代雷凌，而且全新换代雷凌也在3月份推出了智能电混双擎版车型，在油耗方面更为经济。当然，除了燃油经济性，大家在智能科技、智行安全方面也很卷。那么问题来了，雷凌智能电混双擎和大众朗逸到底在这三个方面谁的表现更优呢？下面我们就把两款车型放在一起比一比。
谁更省油？
首先我们来看看两款车型谁的油耗表现更好，我们找来的车型是雷凌智能电混双擎1.8L领先版和大众朗逸改款1.5L 自动满逸版。
从表格中我们可以看出由于全新换代雷凌使用了丰田第五代智能电混双擎系统，所以在油耗方面比大众朗逸的1.5L自然吸气发动机还要省油，在WLTC工况下的综合油耗仅为4.07L。
值得一提的是，全新换代雷凌是全球首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型。它搭载的这套智能电混双擎系统是由1.8L阿特金森循环发动机+电动机组成，并在综合功率方面相比老款车型提升了15马力，而且电机可全速域随时参与驱动，在各种工况下参与的积极性更高，所以在加速体感上有了很大改善。
而在电池方面，雷凌智能电混双擎版车型使用了比亚迪的电芯，提供了8年20万公里的超长质保，所以在日后也不用担心它售后的问题。
雷凌智能电混双擎版车型很省油，那到底能省多少呢？如果以目前7.63元/L的92号汽油为例，以一年行驶2万公里来计算，那么两款车型的燃油费用分别是6211元和9034元。也就是说每年雷凌智能电混双擎版车型要比大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型节省2823元的油费，这个数字可以说相当可观，很难不让老百姓动心。
谁更智能？
看完两车的油耗表现之后，我们再来看看两者的智能科技装备孰优孰劣。
不得不说，雷凌智能电混双擎版车型在内饰中升级了10.25英寸的中控大屏之后，科技氛围立马就上来了。如果把丰田车标盖住，可能一下子还认不出这是一台什么车。
大众朗逸还是那套万年不变的内饰，虽说中控屏幕尺寸看着很大，科技属性也很不错，但其实它的使用面积只有8英寸，只能说大众朗逸的诚意略显不足。
我们再来看看两车在智能科技装备方面的差异。首先雷凌智能电混双擎版车型的中控屏幕尺寸来到了10.25英寸，而大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型只有8英寸。而且前者在手机互联方面除了CarPlay、CarLife之外还多出了HiCar功能，可进行三大平台手机互联，满足更多用户的使用需求。
此外，雷凌智能电混双擎版车型还配备了T-CHAT智能语音交互系统，进一步提升了语言识别和容错能力，支持自定义唤醒词，一次唤醒可持续聆听30秒。
最为重要的一点，雷凌智能电混双擎版车型也能使用手机app来远程控制车辆，包括车门解锁、空调开关、车况查询和预约保养维修都是支持的。这一方面也领先于大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型，不过它的液晶仪表来到8英寸，略有优势。
谁更安全？
一台车除了要有强悍的被动安全设计，主动安全装备也同样重要，两台车又有怎样的表现呢？
在主动安全配置方面两台车对比下来，雷凌智能电混双擎版车型可以说完胜，它全系标配了Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，要知道这在以前只有丰田旗舰车型才能享有，目前让10万级别的车型也能享受近乎百万级别车型才能享有的待遇，在行车安全方面必定非常出色。而反观大众朗逸改款1.5L自动满逸版车型这边只有一个定速巡航，主动安全方面的表现差点意思。
值得一提的是，Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装是基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，在硬件层面，这套系统拥有包括1颗毫米波雷达、1颗540万像素前视摄像头和分布式ECU芯片感应器在内的多个感知、处理硬件，监测距离升级至340米，而且前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍。
同时，它首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可实现立体图像的识别，即便是车线模糊或在未划线车道，车道巡航持续率也能高达95%以上，进一步提升了行车安全性。
总结：
在燃油经济性、智能科技和智行安全方面的对比后，相信大家也看出雷凌智能电混双擎版车型整体的表现更有优势，也得益于这些优势让它成为“十万级别智能电混轿车首选”，将会吸引更多用户的关注和购买。值得一提的是，目前雷凌智能电混双擎版车型还推出0首付用车、月付低至2150元起、6成首付24期0息等金融政策，这也大大疑降低了这款车型的购车门槛。
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朗逸和雷凌怎么选

丰田和大众是中国人认可的两个品牌。他们在国内汽车市场有着不错的销量和口碑，购买过这两个品牌的车主都是好评如潮。大众和本田可以说是情投意合，他们的很多车型都有很高的相似度。在紧凑型轿车领域，丰田雷凌和大众朗逸名副其实。随着全新的雷凌和朗逸将车型推向市场，许多消费者更加纠结。朗逸和雷凌哪个车更好，更值得入手？1.出现丰田雷凌和大众朗逸都采用了家族式的设计，两款车的风格也各不相同。前脸，雷凌采用六边形网布，朗逸采用镀铬横幅网布。雷凌头灯锐利，朗逸头灯温和。on2和灯两款车都使用了LED大灯。尺寸方面，雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455毫米，轴距为2700毫米。朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。大师认为丰田雷凌运动感更强，大众朗逸商务感更强。3.在内部你也可以清楚地看到两辆车的区别。雷凌采用了圆形三幅式方向盘，并配备了浮动式中控屏，看起来非常科技。大众朗逸采用平底三方向盘，中控屏与中控台为一体。做工用料方面，朗逸的钢琴烤漆面板看起来更有档次一点，但整体设计更为中庸，不像雷凌那样运动。4.力量丰田在雷凌的燃油版配备了最大116马力的1.2T发动机，而双引擎版配备了最大98马力的1.8L发动机。匹配的是CVT和E-CVT无级变速器。大众朗逸搭载1.5L和1.4T发动机，最大马力分别为113匹和150匹，分别匹配5速手动变速箱、6速手动变速箱和7速双离合变速箱。这两款车型的动力足够家用，高配车型大众朗逸的动力稍强，但Ralink双擎版的油耗会更好。总结:通过拆解新款Ralink和新款朗逸的底盘，相信大家对这两款车都有了更深的了解。雷凌全新的挡泥板设计相当全面。玻璃发动机翼子板不仅起到一定的保护作用，还能更好地吸收发动机产生的噪音，提高汽车的舒适性。前部的麦弗逊悬架和后部的多连杆独立悬架，让整车拥有了大众朗逸所没有的更好的舒适性和操控性。凭借多年的修车经验，机修工建议新车应该选择同价位更适合家庭使用的新雷凌。
百万购车补贴

雷凌和朗逸应该如何选才最划算呢？

先说结论：个人更推荐雷凌，因为安全系数更高，性价比更好，动力更强。
说这个结论前我去看了下这两款车相对热销的车型，朗逸1.5L满逸版和雷凌豪华版，两台车优惠后的价格相当，接下来看看各自的优势有哪些。
先看朗逸1.5L满逸版本的优势：多了倒车雷达、真皮方向盘、8英寸液晶仪表盘、后排扶手、皮/织物座椅、手机互联、OTA升级、后视镜折叠、感应式雨刷等。
再看看雷凌豪华版多出来的配置：8安全气囊、后独立悬挂、预碰撞系统、车道保持、自适应巡航、自动大灯、胎压显示、9英寸中控屏、语音控制系统、手机APP远程控制等功能。
可以看出朗逸多出来的配置是比较偏向于舒适及便利性配置的，而雷凌则偏向于安全、智能以及操控等配置的。
虽然两者都有各自多出来的配置，但是雷凌多出来的配置会贵很多，比如它的后独立悬挂、TSS2.0、8安全气囊等都是价格高的配置，且后期都无法加装。
如果说在这两款车当中选一台，我个人会建议买雷凌了，毕竟安全才是一台家用车应该侧重的点，而且行驶质感也会更好，所以同等价位下为何不选择一个更好的呢？

家用代步15万内选雷凌还是朗逸呢

相信这个问题在买车的时候也困扰着很多人。这两款车都是日系车和德系车的代表。选择表面真的很难，所以我会从更深的角度帮你比较这两款车。最近去4S店分别看了雷凌和朗逸，和销售谈了很久，大致了解了下两款车的落地价格。第一，雷凌的落地价格:雷凌豪华版落地价13.6万左右，首付23年免息。然后赠送Dragon品牌胶片，并赠送行车记录仪(前后摄像头)和全车垫(小礼物要加，看哪个性价比高)。第二，朗逸的落地价格:朗逸1.5L自适版落地价13.5万左右，首付22%免息，有倒车影像，终身保养。第三，两车的舒适度对比:在车主的口碑中，我看到了很多车主对朗逸座椅设计问题的反馈。坐久了会觉得不舒服，所以这次去4s店专门试驾了一下，又感觉到了。试驾后发现两款车的舒适性都比雷凌好，包裹性更强，舒适性也比朗逸好。因为朗逸的座椅是设计坐久了，后排会有点累。估计很久没有更换了，或者是以前设计和人体工学设计的问题。至于两车的后排空间部分，雷凌也并没有很多人说的那么小，175的身高坐进来并不会说空间很局促或者不足，只是前排座椅做的有点大，雷凌全黑的车顶设计会让人第一感受会比较小，真实对比后，雷凌的总体空间和朗逸差不多。从价格上来看，其实两车的落地价都比较接近，但是在配置上还是雷凌要比朗逸高出很多，像车道偏离，自适应巡航，预碰撞系统，后独立悬挂及8个安全气囊，这些配置都是朗逸所没有搭载的。写在最后:整体来看，朗逸外观沉稳，大众品牌知名度更高，雷凌设计更年轻，性价比更高，还有丰田保值低故障率的优势，以及TNGA架构高安全性的优势(顺带一提，雷凌中国保险研究院的碰撞测试分数为3G-1M，与海外IIHS测试分数基本一致。)所以在这里我推荐你买雷凌。百万购车补贴

朗逸和雷凌谁更值得入手？

建议你在当地多走几家汽车修理厂，向常年修车的师傅们打听一下到底哪些车故障少、油耗低。我是建议你买丰田卡罗拉、雷凌或本田思域。其中，卡罗拉（雷凌）属于中性车，低噪和省油是特点；而思域是运动车，驾驶与操控有特点。
作为一位曾经体验过这两台车的人，我觉得我还是比较有发言权的，以下就是我对这两台车的感受总结。
咱们先说下朗逸的优点，一个是外观看着大气，整体感觉就是沉稳大气，不浮夸，没有太多花里胡哨的感觉。而且乘坐空间是真的宽敞，身高180cm，坐进去之后头部还有一拳的距离，坐后排也能翘二郎腿，后备厢也挺大，出去玩随便放三四个行李箱没问题。除了外观和空间外，我暂时没发现其他能吸引到我的地方。
也有我觉得不满意的地方：
1、内饰越看越简陋。落地14w的车了，没有倒车影像、定速巡航，座椅还是布的，整体感觉就是塑料感略强，我看网上有卖那种仿碳纤维贴纸的，但是感觉贴上就更掉档次了。
2、后排中央地板凸起太高了。如果后排需要坐三个人的话，中间那个人脚没地方放，会大大难受。
再说雷凌，雷凌的外观也比较好看，前LED大灯造型比较独特，车头看着大大犀利，比较凶狠；腰线有点儿俯冲的姿态，运动感挺强的；外观整体来讲的话，雷凌的设计偏年轻、运动一些，感觉是比较精致时尚的一款车吧。当然了，审美这东西，就属于个人爱好了，我只能说，雷凌跟朗逸，风格不一样。
雷凌的内饰也是居家实用的风格，中控台都是搪塑材质，摸上去是软的，比较舒服，没有那么严重的塑料感；座椅是皮质的，坐上去感觉软软的；而且这车还有语音识别，可以直接控制多媒体、导航、空调、天窗之类的，动动嘴就能操控大大多功能，还是挺有意思的。
另外这车的安全配置大大丰富，什么全系标配8安全气囊，什么车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞安全系统、全速自适应巡航，还有什么高刚性GOA车身等等，感觉现在的丰田车，在安全性方面，真的挺舍得下血本的。
小结：个人觉得雷凌更值得入手，不管是配置还是安全性方面都是要好于朗逸的，不过朗逸也有自己的优势，就是乘坐空间会相对大一点，其他的就没发现什么比雷凌好的了。

雷凌和朗逸哪个比较好

雷凌通过对底盘悬挂的强化，使其在运动性能表现上与卡罗拉有了明显的区别，而对外观和配置上也进行了针对性的改动，尽管他们在动力总成配备上都完全相同，但给人的感觉确是两种不同风格的产品。外观造型经过“帕萨特化”之后，新朗逸最终还是要回归到大众的家族风格，虽然论到纯度并不如新速腾高，但大气沉稳的造型还是能秒杀一大批成熟型买家的。新朗逸跟以往一样提供1.6L和1.4T两种动力选择，至于2.0L发动机也终于退出舞台了。车厢内部的铺陈也基本维持原本基调，找不到任何的兴奋点。朗逸：
油耗：
每天上下班开开，一天来回差不多30KM，中间回了一趟家上的高速来回480KM，总计到目前提车回来差不多三个月多点开了4500KM了，算了下，加了2250元油费，油箱还有34的油。也就是2100元开了4500KM，差不多0.47元KM，还是挺省油的。保养：
暂时才开了4500KM，还没到首保的条件呢，怎么的也得开到4800到5200KM之间再去吧，平时没事也看看机油，颜色还没变黑，感觉还可以没必要那么早去保养的啦
对比一下这两款车，对于雷凌的话，优点是：外观还算时尚，尤其是车头部分比较出彩；空间比较大，后排底板几乎全平。缺点是：车身轻，车漆薄。刚开始开会有一股焦焦的味道，好像是刹车磨合
你好，日本车省油，不耐撞，德国车结实一些
天籁和奥迪A3之间怎么选？老司机分 析完这两款车，我明白了
就这两款车而言，雷凌是日系旗下丰田车，基本是家用首选，而朗逸是德系大众车子，底盘上会更出色稳重，跑个高速什么的会更稳一点。
雷凌和朗逸到底哪个好
不过具体到这两款，到底谁更好，简单对比下，应该能够有所了解了。首先车价格上你选的这两款雷凌会贵一点，差价在一万左右。定位上两款都是紧凑型家用轿车。
尺寸上的话雷凌4.63的车长1.77车宽2.70的轴距，而朗逸4.60的车长1.76的车宽2.61的轴距，数据和空间表现上面雷凌会好不少，一家人出行估计也更舒服。
在可靠性和后期使用方面丰田雷凌最优，在国内保养方面朗逸最高，雷凌的可靠性最高，燃油经济性好，保值率也相当高；朗逸的很多设计很适合中国人的胃口，底盘扎实，超控好，保值率也不错。望采纳，谢谢！