本文目录一览：
- 1、途昂的致命缺点最全总结
- 2、途昂的五大缺点是什么
- 3、途昂的五大缺点是什么
- 4、途昂的致命缺点最全总结
- 5、途昂x巨大缺点
- 6、2020款途昂车的缺点是什么？
- 7、途昂380四驱豪华版的缺点
- 8、途昂的致命缺点最全总结
- 9、途昂的五大缺点是什么
途昂的致命缺点最全总结
途昂的致命缺点有：耗油量略高、车内饰套娃、底盘太凑合、换档间断性顿挫、有强烈的大车感。
1、耗油量略高。
途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车系的平均油耗为12.63L/100km，在同等级之中处在中等水准。
2、车内饰套娃。
途昂车内饰的用材和质量全是高水平，但产品造型设计为零，用高尔夫球的设计方案来设计车的内饰。
3、底盘太凑合。
途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。
4、换档间断性顿挫。
在慢速情况下，变速器坐落于1、2挡的时候会有一些有时候的顿挫感，再加上悬挂系统较为软，会将这类顿挫变大，车里的人坐起来有点儿前伸往后仰。
5、有强烈的大车感。
途昂不光看着大，开着的感觉也非常大，即使已经把座椅降到最低了，依然可以和旁边的公交车司机平起平坐，对于位置的判断比较难受。
途昂的五大缺点是什么
途昂的五大缺点：
1、油耗略高
根据车主油耗反馈统计，途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km，在同级别当中处于中游水平。
2、内饰套娃
不可否认，途昂内饰的用料和做工都是高水准，但就是造型设计为零。
3、底盘太勉强
途昂这么大一款车还在MQB平台打造，实在太勉强，大众为了省钱真的是疯了，导致的结果就是车辆行驶时，如果遇到较大的颠簸路段，悬架会被两吨重的车身压到底，而且整个底盘的动作会感觉很凌乱，如同一个小蚂蚁驮着一块巨大的奶酪，虽然抬得起来，但走起来踉踉跄跄。
4、换挡偶发顿挫
在低速状态下，变速箱位于1、2挡时会有些偶尔的顿挫感，加上悬架比较软，会将这种顿挫放大，车内的人坐起来有点前倾后仰。
5、起步肉
途昂跑起来的时候动力感其实并不弱，就是起步的时候车比较重惯性比较大，动起来的反应比较慢，给人的感觉就是有点肉肉的。
途昂的五大缺点是什么
1、途昂的五大缺点是啥1耗油量略高 依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等。
2、途昂的致命缺点有耗油量略高车内饰套娃底盘太凑合换档间断性顿挫有强烈的大车感1耗油量略高途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1。
3、途昂的五大缺点是什么1油耗略高根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版平均油耗为973L100km，20T四驱版平均油耗为1157L100km，25T车型平均油耗为1263L100km，在同级别中处于中等水平3底盘太勉强了。
4、屠昂的五大缺点是什么1油耗略高 根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版平均油耗为973L100km，20T四驱版为1157L100km，25T车型为1263L100km，处于中等水平排量变速箱发动机发动机型号平均油耗油耗范围27。
5、优点优势最大的就是空间好，途昂的操控和外观还是让人满意的丹拿音响ACC自适应巡航等配置，都已经配备了，无须后续折腾缺点缺点就是优惠少点了，新车的皮质味道也是有的外观外观车身线条贯穿整个车身，感觉很有。
6、下面就来看看这款车的缺点都有什么1没有前雾灯 由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障然而途昂X可能是为了车辆的前。
7、缺点暂时觉得新车味道有点大外观成熟稳重显大气，可以说高端大气上档次当然同级别来看，比较中庸，没有显著特点内饰大方，有层次感，豪华高级都有，很不错，很喜欢，车身内部大面积的软质材料，富有动感的方向盘。
8、缺点动力和油耗，动力如果再平顺些就好了，油耗再低些就好了，还有中控做工还有待提高 外观外形杀伤力超强，属于人见人爱花见花开吧，高速几次，每次都会在高速口被工作人员问这是什么车啊，很贵吧 内饰发现内饰特别。
9、不过途昂的空间完全可以满足任何年龄断，任何体重段位人的需求，说句不好听的，在第三排车震真的一点问题都没有再说缺点这个车除了的大真的基本都是缺点完全就是一个穿了XXXXL号的高尔夫这款车也体现出了，大众将。
10、1驾驶体验太软途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感即便是在高速状况下，它。
11、总结推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以，但在途昂这个大家伙身上完全不够这一期总结就到这里，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家。
12、但是对于那些强调驾驶感的 来说，还是六档手自一体的更好，所以就我个人而言，我觉得途昂380的变速器还是稍有些欠缺的3油耗 就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高对于一般的suv来说，油耗量。
13、内饰内饰只能说还行，一切都是中规中矩，没有什么亮点，在细节上的做工还是要提高一下性价比总体来说，挺适合自己的，平时都能用的到 最满意车头饱满，车身线条流畅，看起来非常的大气 最不满意感觉有点肉，有。
14、双离合的加工工艺复杂，成本不低尤其是使用湿式双离合时在自动起步阶段处于类似手动挡的半联动状态，所以需要离合器片有足够的抗磨损性能大众的7挡干式离合器变速器就缺少这种性能缺点1由于没有使用液力变矩器。
15、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球其次，这台车的体型也是真的非常庞大我开车超过它的时候侧眼一看。
16、途昂怎么样优点缺点，和优点 途昂这款车介绍1单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球2其次，这台车。
17、途昂是上汽汽车大众集团旗下的中大中型SUV，参考价为30095059万余元，各自有20T20T大功率和25T三个版本的车系外观设计参考了CrossBlue概念跑车的设计方案，车身外观十分威猛车前使用了双幅式进气口，而且拓宽。
途昂的致命缺点最全总结
1、途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点动力调教有偏差，踩；致命的缺点就是降价幅度太少了，我在4s店磨了一周多的时间，330TSI豪华版全部上牌落地价388万，确实有点贵本来是买奥迪Q5的最低配办下地也只要36万多，唉，谁让我喜欢大车呢。
2、油耗略高内饰套娃底盘勉强换挡偶发顿挫起步肉根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车型的平均油耗为1263L100km，在同级别当中处于中；三排座椅都开的情况下后备箱的容积也同样很可观，286L，接近于高尔夫的后备箱空间，但途昂的垂直高度高，要更实用总结推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率；途昂v6发动机缺陷是1途昂的25T发动机是一款VR6的发动机，就是说V6发动机与直列6缸发动机的综合体但是由于V6体积较大不方便布置，从而衍生处VR6的发动机另外，25t的发动机也容易烧机油，部分车主已经有烧机油的情况。
3、途昂变速箱的缺点1由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性会被完全暴露出来2由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升\u00；下面就来看看这款车的缺点都有什么1没有前雾灯 由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障然而途昂X可能是为了车辆的前。
4、5开始吃肉 其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的以上是Touang的五大缺点个人认为首先应该改善底盘的缺点这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点；途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点途昂内饰档次感欠缺；不过途昂的空间完全可以满足任何年龄断，任何体重段位人的需求，说句不好听的，在第三排车震真的一点问题都没有再说缺点这个车除了的大真的基本都是缺点完全就是一个穿了XXXXL号的高尔夫这款车也体现出了，大众将。
5、大众途昂优缺点总结，哪款车型最值得买？ 途昂作为上汽大众的旗舰suv，有的人戏称他是一台放大版的途观，不过它的确足够的威武，块头比途锐还大，只不过平台比途锐低了一级，妥妥的中大型七座SUV，定位也是中高档大众途昂380有什；4换挡偶尔会磕磕绊绊低速时，当变速箱处于1档和2档时，会偶尔有顿挫此外，当悬架较软时，这种挫败感会被放大，车内的人会坐起来向前一点，向后一点5开始吃肉 我不觉得途昂跑的时候动力感弱，就是刚开始下车比；2内饰老气 途昂X是以运动为主的车型，溜背双排气，但是内饰没有了年轻运动的设计，整体还是很熟悉“大众口味”唯一比较符合年轻人审美的是方向盘上扁平的新LOGO3室内气味难闻很多消费者提到新车后都遇到过内饰异味的。
6、大众途昂 厂商指导价30095059万 车主一 优点外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择缺点车太大了看起来还是有点笨重，尤其是遇上堵车的时候；1驾驶体验太软途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感即便是在高速状况下，它。
途昂x巨大缺点
途昂x巨大缺点如下：没有前雾灯、内饰老气、内饰异味大、只有5座版车型。1、没有前雾灯。由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度。然而途昂x可能是为了车辆看起来更加运动时尚，因此全系车型均没有配备前雾灯，这会让很多人感到缺乏安全感。
2、内饰老气。途昂X是一款以运动为基调打造出来的车型，外观有溜背+双排气，但内饰却丝毫没有年轻运动化的设计，整体依旧是熟悉的“大众味道”，唯一比较能符合年轻人审美的可能就只有方向盘上扁平化的新LOGO了。
3、内饰异味大。不少消费者在喜提新车后都遇到了内饰异味大的问题，车主表示新车在地库停放一晚上隔天上车时臭味刺鼻，需要花几天时间进行散味，不然都不敢让老人小孩上车。
4、只有5座版车型。很多消费者选择中大型SUV就是奔着7座去的，虽然7座车的第三排空间可能比较小，但7座车型在座椅放倒后可以当5座版车型用，而5座版车型在人多的时候却不能变多两张座椅出来。
途昂X还有什么车型：
是上汽大众在2019上海车展上，发布的中大型SUV ，于2019年5月28日正式上市， 提供330TSI豪华版、330TSI尊崇豪华版、380TSI豪华版、380TSI尊崇豪华版、530V6尊崇豪华版及530V6尊崇旗舰版共6款车型。
2020款途昂车的缺点是什么？
2020款途昂车缺点是车子维修保养成本高：
1、途昂车身尺寸5039×1989×1773，外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实，横条中网联通两个大灯，下银色小护杠，既有城市范儿，又不乏野性。车身侧面同样壮硕，大轮拱配上凌厉的线条，力量感十足，后尾部中庸大气，敦实硬挺，站在这台车前年，不管你是什么样的身材都会显得比较苗条；
2、动力方面，途昂380搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配dq380七速湿式双离合变速箱，零百成绩8.3秒，加速感觉还是比较生猛的，深踩一脚还有相当的推背感，虎虎生风；
3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，在铺装路面上忽忽悠悠，非常舒畅，但在非铺装路面上就比较尴尬了，悬挂的拉伸力度不够，过些沟沟坎坎很十分生硬，同时伴随着车身晃动，有失水准，整体上说途昂的底盘功力还是稍微差点意思。
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途昂380四驱豪华版的缺点
途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：1、外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。而且因为是城市SUV，拿去越野的话可能会有点吃力，车身的漆也比较薄，可能轻轻一磕就会掉漆；2、内饰，因为价格已经定了，所以内饰的要求不能太高，有的人会觉得里面内饰的塑料感有点重，坐上去的第一感觉不太好，但其实看时间久了也还挺喜欢的，做工也不是过分精致，但总体上还是说得过去的；3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，有的人可能会不习惯这一设计，座椅的话偏硬，舒适度可能欠缺一点。在前排的话视线可能会遮挡一部分，盲区比较大；4、动力系统，因为车身重的缘故，所以起步会有点慢。车子的操控性一般，刚起步时动力有点弱，可能会稍微有点不顺，但起来之后就很给力了。爬坡的时候如果不降挡的话就会比较吃力；5、发动机舱比较空洞，有的时候会被调侃用来放备用机油。换速的时候发动机声音还是比较明显的，减震效果也没有预期的好，走山路的话会颠簸的厉害，屁股都有感觉，偶尔还会有异响，重点是它的油耗量有点小高。百万购车补贴
途昂的致命缺点最全总结
途昂的致命缺点是有强烈的大车感、底盘不够舒适、燃油经济性有待改善。
1、有强烈的大车感。途昂不光看着大，开着的感觉也非常大，即使我已经把座椅降到最低了，依然可以和旁边的公交车司机平起平坐，将近2米的车宽也在刚上手的时候给我造成了不小的困扰，并线、会车的时候需要格外小心，对于位置的判断比较难受。
2、底盘不够舒适。途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。
3、燃油经济性有待改善。根据车主油耗反馈统计，途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km，在同级别当中处于中游水平。
途昂的优点
1、舒适性配置好。途昂提供了前排座椅加热、座椅电动调节、座椅记忆等诸多舒适性配置，并且座椅的柔软度适中，并且座椅的包裹性和支撑性都做得相对到位，能很好地应对长途驾驶。
2、操控好。这个“大只佬”的方向盘并没有很重，反而很轻松就能拨动并完成转向，转向的时候没有拖沓的感觉，让驾驶者驾驶这么一个“庞然大物”也能充满信心。
3、空间大。大众途昂最大的卖点就是空间，这个车身尺寸和市面上大多数车辆对比都占绝对的优势。得益于超长的轴距，车内的空间非常充裕，即使第三排坐了人，后备箱也能塞下五个20寸的行李箱，多人长途旅行装行李的时候完全不需要担心出现空间不够用的情况。
以上内容参考百度百科-途昂
途昂的五大缺点是什么
途昂的五大缺点是什么
途昂是上海大众的旗舰级SUV，精准定位为中大中型，三十万的发展价钱让这个车认知度特别高。空气的外型、宽阔的室内空间、及其较好的舒适感是途昂的优点优势，对于缺点和缺点，一共有五点。
途昂的五大缺点是啥？
1、耗油量略高
依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车系的平均油耗为12.63L/100km，在同等级之中处在中等水准。
排气量变速器汽车发动机发动机型号平均油耗耗油量范畴27挡湿式双离合2.0T186大马力L4EA888-DPL9.738.82~10.6627挡湿式双离合2.0T220大马力L4EA888-DKX11.579.81~13.352.57挡湿式双离合2.5T299大马力V6EA390-DPK12.6310.84~14.43
2、车内饰套娃
毫无疑问，途昂车内饰的用材和质量全是高水平，但便是产品造型设计为零，或是用高尔夫球的设计方案，何时大家才可以改一改这一问题呢？
3、底盘太凑合
途昂这么大一款车仍在MQB服务平台打造出，真是太凑合，大家为了更好地划算真的是疯掉，造成 的结论便是车子驾驶时，假如碰到很大的晃动道路， 悬挂 系统会被两多吨的车体压究竟，并且全部底盘的行为会觉得很杂乱，好似一个小甲虫驮着一块极大的乳酪，尽管抬得起来，但走起来跌跌撞撞。
4、换档间断性顿挫
在慢速情况下，变速器坐落于1、2挡的时候会有一些有时候的顿挫感，再加上悬挂系统较为软，会将这类顿挫变大，车里的人坐起来有点儿前伸往后仰。
5、发展肉
途昂跑起来的情况下驱动力感实际上 并不小，便是发展的情况下车较为重惯性力非常大，运动起来的反映较慢，给人的感觉也是有点儿赘肉的。
之上便是途昂的五大缺点，本人觉得，底盘的缺点应当最先要改进，这一底盘让途昂的极限极低，实时路况略微繁杂点就需要到极限，长期性出来非常容易崩坏三，新汽车成本费尽管是低了，但维护保养成本费上升，针对顾客并不友善。
途昂氛围灯开关在哪
途昂氛围灯电源开关在中控显示屏菜单设定里边。现如今伴随着我们的生活水平提升 ，对汽车的需求也变得越来越高。因此 汽车也是不停在符合大家的要求，例如氛围灯。氛围灯之前仅有在高档的汽车中，比如奥迪车、新款奔驰等高档车中才有的，现如今也越来越多的车组装了氛围灯。途昂做为一个中中大型的SUV，也是有氛围灯，但是除开专业版全是纯色的，仅有在前座顶棚上面有一圈氛围灯。专业版有10色转换的氛围灯，并且又氛围灯带横贯中控台。
开启氛围灯的方式：
1.按住中控功能键“MENU”，中控显示屏进到菜单设定页面。
2.在进到“自然环境照明灯具”菜单页面，就可以开展调整和关掉了。
车内饰氛围灯为LED灯的一种，伴随着社会的持续发展趋势，大家对日常生活规定的持续提高，有层次感的汽车变成了越来越多人的追求，汽车氛围灯能够提高我们对车里的搭车体会，提高整车的级别。氛围灯能够更改汽车在过去在晚间简单的情况，更具备辨识度，并且目前的氛围灯能够有各种颜色选择，也有声控开关作用。 途昂的五大缺点是什么 途昂氛围灯开关在哪 @2019
