本文目录一览：
- 1、斯巴鲁傲虎的最大缺点——底盘噪音问题
- 2、斯巴鲁傲虎怎么样值得买吗
- 3、看上了斯巴鲁傲虎，这个车怎么样呢？
- 4、丰田荣放VS斯巴鲁傲虎：各自的优缺点
- 5、斯巴鲁傲虎有什么优点和不足，值得购买吗？
- 6、斯巴鲁傲虎2020款缺点
- 7、斯巴鲁傲虎耐不耐用
- 8、斯巴鲁傲虎的优缺点是什么？值不值得购买？
- 9、很多人对斯巴鲁傲虎这款车不了解，它到底怎么样呢？
斯巴鲁傲虎的最大缺点——底盘噪音问题
斯巴鲁傲虎是一款备受消费者喜爱的SUV车型，但是其底盘噪音问题一直让车主们深感困扰，成为其最大的缺点之一。底盘噪音对车辆的行驶安全、舒适性和使用寿命产生了极大的影响。
首先，底盘噪音会对车辆的行驶安全造成威胁。底盘噪音大多是由于悬挂系统或者传动系统出现问题导致的，这些问题会直接影响到车辆的稳定性和行驶性能，甚至会导致车辆的失控或者故障。
其次，底盘噪音会影响到车辆的舒适性。大多数消费者购买SUV车型是为了享受宽敞舒适的驾乘空间和舒适的行驶体验，然而底盘噪音会让人感到异常不适，特别是在高速行驶和颠簸路段，会让驾驶者和乘客产生疲劳感，影响驾驶的安全性。
最后，底盘噪音也会影响到车辆的使用寿命。车辆的底盘是承受着整个车身重量的重要部位，底盘噪音可能是底盘构件出现问题的信号，如果没有及时解决，可能会导致底盘出现严重损伤，影响车辆使用寿命。
针对底盘噪音问题，斯巴鲁傲虎厂家也采取了多种措施来解决，例如增加隔音材料、优化悬挂系统和传动系统等。但是车主们反映，底盘噪音问题仍然存在着，尤其是在某些路段或者速度下，噪音更是明显。
综上所述，底盘噪音是斯巴鲁傲虎的最大缺点之一，也是消费者们最为关注的问题之一。希望厂家可以加强底盘设计和相关部件质量管理，为车主提供更加舒适、安全、可靠的驾驶体验。
斯巴鲁傲虎怎么样值得买吗
1、斯巴鲁傲虎是集性能豪华舒适于一体的SUV，值得购买斯巴鲁傲虎的外观动感强悍，车身线条优雅内饰风格采用运动感很强的钛银色调，符合富士给人的一贯疾走形象穿孔皮革三幅式方向盘上集成了中控台部分设备的控制按钮并。
2、难能可贵的是，这两大核心技术在斯巴鲁所有车型上全部标配3傲虎的平台来源于轿车力狮，底盘调校偏向于轿车，乘坐舒适性表现良好，隔音噪音方面也优于同品牌里面的森林人燃油经济性表现相当不错，作为一款四驱车，却比一般。
3、斯巴鲁傲虎口碑怎么样 斯巴鲁傲虎的安全性能高，车子行驶平稳，外形漂亮好看得体，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高 2019款傲虎还是值得买的，具体如下1斯巴鲁作为一款标准的日系品牌就有着这样的境遇，多年以来。
4、最大马力175ps，最大扭矩235Nm，匹配的是7挡CVT无级变速箱，不仅拥有良好的动力性能，还兼顾了燃油经济性，所以这款斯巴鲁傲虎怎么样呢综合表现非常不错，被吐槽的内饰进行整改之后，整体表现更加出色，值得入手。
5、不值得2010年的斯巴鲁傲虎油耗不多，车子的越野性和综合性能也不错，缺点是车子保有量少，维修保养价格高2010款斯巴鲁傲虎的车身尺寸为4，780×1，821×1，668mm，轴距2，740mm动力配置提供25L水平对向四缸自然吸气 170。
6、适合，我很喜欢傲虎的设计理念，它的全系车型都搭载水平对置发动机，标配左右对称全时四驱系统，大胆地将旅行车的空间和SUV的通过性进行了结合，发动机总高度较低重量轻结构紧凑，就算是行驶在复杂的路况环境中，开起来也能。
7、斯巴鲁傲虎的驾驶性能还是蛮不错的，特别值得一提的是，它搭载了斯巴鲁全球化平台SUBARU GLOBAL PLATFORM，能够多方位地提升了车辆安全性和操控感而且。
8、斯巴鲁傲虎是一款性能豪华舒适的SUV，值得购买斯巴鲁傲虎外观动感，车身线条优雅内饰风格采用运动感极强的钛银色调，符合富士一贯的疾走形象中控台部分设备的控制按钮集成在打孔真皮三幅式方向盘上配备电动天窗后排。
9、在我看来，斯巴鲁傲虎作为一款纯进口的车型，加上水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统的加持，售价才三十多万，这个价格性价比真的很高并且斯巴鲁自进入国内市场以来，在大多数消费者的心目中大概都是一个比较特别的存在。
10、斯巴鲁傲虎值得购入，尤其是今年推出的新款傲虎2021款搭载了体积小轻量化的无级变速器，整个变速过程连续且线性，动力强劲，起步快速流畅该无级变速器搭配水平对置发动机，使得斯巴鲁傲虎2021款燃油经济性更加优秀。
11、在旅行车里带四轮驱动车子反是许多，例如大众进口的蔚揽有四驱版本，新款奔驰C200旅行车也是有四驱版本，但是这种旅行车全是以汽车为基础性衍化而来的，他们的四驱无法去室外，否则非常容易刮蹭到汽车底盘而傲虎就不一样了。
12、就打印来说，实在一点的不错。
13、时至今日，斯巴鲁傲虎依然领先于轿跑SUV之外的跨界SUV旅行车和SUV的“组合”继承了斯巴鲁优秀的机械品质，修长的车身比例和轿车般的驾驶感是斯巴鲁傲虎的杀手锏那么，斯巴鲁SGP模块化平台打造的2021款傲虎在日常使用中的便利性是否有所。
14、这辆汽车给人的感觉非常的好，从外形来看也十分的时髦帅气并且这辆汽车的价格也不是多贵，性价比比较高，对于一些想要买车的人来说，这辆车肯定是首选斯巴鲁傲虎2020款，其驾驶感受如何一为什么要选择这款汽车这。
15、斯巴鲁傲虎本身车很不错，空间大，离地间隙大，更像是suv，而且动力和操控也不错，四驱系统也更稳定只不过保养和维修费用比较高，也耗时。
看上了斯巴鲁傲虎，这个车怎么样呢？
傲虎是我第三辆车，第一辆SUV，看了Q5，V60，X3，汉兰达，昂科威，最终订了傲虎（旗舰外灰内双拼色）；水平对置引擎，全时四驱带来操控与稳定舒适性确实可以，喝粗粮油耗低，比德系烧机油省心，动力起步比德系涡轮增压慢，但是速度上到60后有劲，深踩油门发动机转速升到2000多转有力，跑高速比小排量涡轮后程给力；进口车新车味道小，车内饰用料比较环保，比我上台合资奥迪强；最看重是安全系数高，防碰撞预警自动刹车，车道保持自适应巡航，驾驶员疲劳预警，加上全时四驱的稳定性是一辆适合自驾游玩跑长途高速的车；第一个月3000多公里长途居多，油耗7出头，高速最低油耗6.6；45天5000km首保，自己配了炭包与随车电动气泵。缺点车前面没有雷达报警，摄像头四周都有但是没有全景影像，没有座椅通风；电子驻车与自动启停有物理按钮操作更方便，这个车30万区间是性价比最高的车。
丰田荣放VS斯巴鲁傲虎：各自的优缺点
丰田荣放VS斯巴鲁傲虎：各自的优缺点
首先讲两点：第一，从车型定义上来看，丰田荣放是一辆SUV，而斯巴鲁傲虎是一辆旅行车。第二，能看得上斯巴鲁的潜在消费者可能也不会考虑荣放。但是在紧凑型SUV车型中，这两款车都在客户心中争夺一席之地。
到目前为止，SUV和跨界车之间的战争似乎永远不会结束。那些寻求实用性和效率紧凑型运动型多功能车超过跑车有一个艰巨的任务摆在他们面前。选择一辆完美的新车比以往任何时候都更具挑战性，竞争每天都在加剧。
从设计开始，丰田荣放和斯巴鲁傲虎有几个方面的明显差异。但是，这两款紧凑型汽车在功能、实用性、建造质量和价格方面为客户提供了相似或几乎相同的价值。因此，在两者之间做出选择似乎具有挑战性。
让我们来探索2022年的丰田荣放和2022年的斯巴鲁傲虎以及它们的优点和缺点，看看这些车辆最适合哪些潜在消费者。
2022款丰田荣放的优缺点
2022款丰田荣放有各种各样的配置，以满足不同客户的需求。所有这些车型都采用了高效的2.5升四缸发动机，配有八速自动变速器和后轮或全轮驱动系统。然而，203马力的动力输出对于一些客户来说可能是不鼓舞人心的，这是我们想要提到的第一个缺点。
不过，与此同时，值得强调的是，2022款丰田荣放证明了它提供的规格相当出色，它也很容易操作，为同类提供了出色的燃油效率。因此，由于这款车表现良好，在路上感觉稳定，更容易接受一个可能不如预期的刺激和比首选的噪音更大的引擎。
除此之外，2022款丰田荣放凭借其肌肉发达的外观，豪华的内饰材料和部件，以及大量的驾驶辅助功能，证明了紧凑型SUV的优秀选择。在内部，这款车采用了光滑易用的布局，有一个大的中央屏幕（7或8英寸）和一个方便的显示器。一些标准的技术细节包括Apple Car Play、Android Auto、JBL高级音频系统、导航、无线充电等等。
另一件喜欢2022年丰田荣放的事情是使用柔软和毛绒材料。虽然你需要得到一个顶级装饰更舒适和豪华，但高级安全功能仅适用于顶配，您需要为基础版单独购买。
2022款斯巴鲁傲虎的优缺点
与荣放相比，2022款斯巴鲁傲虎配备了标准的2.5升四缸发动机，功率为182马力，以及可选的（或更令人兴奋的）涡轮增压2.4升四缸发动机，功率为260马力。全轮驱动是所有车型的标配，两种发动机都配备了CVT变速器。
2022款斯巴鲁傲虎在道路上很有能力，特别是在各种天气条件下，这要归功于全轮驱动、升级的悬挂系统和出色的离地间隙，但变速器和加速度并不是最好的。该车旨在通过良好的燃油效率、独特的设计、出色的内饰实用性和令人印象深刻的技术功能来弥补这些不足。
傲虎在外观和驾驶上基本上都像一辆先进的现代旅行车，其坚固的外观和组件为冒险家提供了更多的越野能力。实际上，机舱并不是特别令人兴奋，但所有便利的功能都在那里，从巨大的中央屏幕（11.6英寸）和平视显示器到加热通风座椅，双区气候控制，导航，苹果CarPlay，安卓汽车等等。
此外，2022款斯巴鲁傲虎对于紧凑型SUV来说非常舒适和宽敞。它还提供了一整套驾驶辅助功能，以提高道路安全。
丰田荣放与斯巴鲁傲虎：哪一款适合你？
2022款丰田荣放和2022款斯巴鲁傲虎确实存在差异，这两款车在同一级别内提供了相同的价值。无论你选择哪一款车，你都会得到顶级的实用性、出色的技术和安全特性，以及吸引人的设计（内外）。
对于那些追求快速加速、无滞后传动和豪华内饰布局的人来说，2022款丰田荣放可能是更好的选择。另一方面，2022款斯巴鲁傲虎提供了更多的动力，越野能力，和一个更特殊的外观设计-尽管这取决于每个客户的口味。
斯巴鲁傲虎有什么优点和不足，值得购买吗？
斯巴鲁傲虎性能优越，外观豪华奢侈，车内舒适空间较大，流线型设计吸引了众多购买者，车内饰脱离时尚潮流，养护成本维修成本高，综合性价比来说，这辆车还是值得购买的。
优点就是故障率比较低，质量很稳定且可靠，比一般的 SUV省油，座椅也比较舒服，缺点就是它的知名度比较低，维修的网点比较少，车漆也比较薄，值得购买，因为它比较省油，它的空间比较大，坐起来比较舒服。
优点就是，油耗比较低，车辆非常的省油，车内空间比较大，搭载了8.5英寸的显示屏，不足的地方就是，发动机会出现异响，车辆会出现故障，后期的维修费用比较昂贵。这款车辆并不是很值得购买，因为负担太大。
一.首先，我们来说说傲虎的优点吧。
傲虎作为目前斯巴鲁汽车在售车型里的旗舰车型，还是有很多值得说的优点的。
1.整车进口，品质有保证，质量稳定可靠性良好，故障率低，毕竟是面向全球性的产品，质量还是有保证的。主要配置，豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩保护系统，轨道偏离提醒，全车速自适应巡航等功能。日常常规保养一次，换机油连工时费一起，在4S店不到800元。
2.搭载水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，使得傲虎具有良好的行驶稳定性，安全性，操控稳定性和出色的越野脱困能力，这在同级别车型或者同等价位车型中，的确是独一无二的。难能可贵的是，这两大核心技术在斯巴鲁所有车型上全部标配。
3.傲虎的平台来源于轿车力狮，底盘调校偏向于轿车，乘坐舒适性表现良好，隔音噪音方面也优于同品牌里面的森林人。燃油经济性表现相当不错，作为一款四驱车，却比一般的SUV车型都省油。
4.傲虎的车型更偏向于跨界旅行SUV，全时四驱，4.82米的车长，接近22CM的离地间隙，宽大修长的车身，兼顾轿车和SUV的特点；底盘高，空间大，舒适性好，燃油经济性突出，是款不错的多功能旅行车，可以满足你多种需求。
二.关于缺点：
斯巴鲁品牌国内知名度低，市场号召力小，保有量少，维修网点少，的确也是事实，还有就是车漆薄，等配件周期长等问题。
三.至于说值不值得购买？
我觉得还是要根据自己的需求来分析，首先是你的购车预算是多少？是刚刚好还是预算很多？预算多的话，可以有更好的车去选择。其次是对品牌有没有要求，合资？还是进口？小品牌还是大品牌？从心理需求上来说，你是更看重车辆性能，车辆品质还是讲究面子上的东西等等。
所以只能这么说：跟傲虎同级别，价格相近的车型里面，傲虎是很值得推荐的一款车型。
斯巴鲁傲虎2020款缺点
斯巴鲁傲虎2020款油耗还是比较高的，在8到10个之间：1、外观方面，全新的傲虎将是第6款基于SGP（SubaruGlobalPlatform）平台开发的车种、以及第三款基于SGP平台的D-segment车型。新车与全新力狮有不少共通之处。包括带有镀铬装饰的黑色外后视镜、新样式的不规则形状LED前大灯组等部位都有一定的相似度。全新傲虎还采用了塑料面积更大的分色前包围，其上带有倒梯形雾灯框和竖向排布的条状LED雾灯，兼顾了野性与精致感。此外预告图中新车车顶还架有装满包裹的行李架，加上山地和非铺装路面作为背景，进一步突出了全新傲虎的户外属性；2、内饰方面，我们猜测全新一代傲虎将继续与全新力狮共享内饰设计。纵向放置的11.6英寸中控大屏依稀可见，这块大屏内置了斯巴鲁StarLink车机系统。此外，皮质包裹的三幅式多功能方向盘、层次感丰富的中控台造型、钢琴烤漆的挡把和挡位面板等细节也表明了新车的挡次感；3、动力方面，新车或将搭载全新力狮的两款水平对置四缸发动机，包括2.5L自然吸气四缸发动机和全新的2.4T涡轮增压四缸发动机。其中，2.5L发动机最大功率185PS，峰值扭矩239N·m；而2.4T发动机最大功率264PS，峰值扭矩376N·m。传动方面，新车将匹配CVT无级变速箱和SymmetricalAWD四驱系统。百万购车补贴
斯巴鲁傲虎耐不耐用
斯巴鲁傲虎耐用。
斯巴鲁是富士重工旗下的一个汽车品牌，隶属于富士重工，简单说一下斯巴鲁和丰田的关系，实际上，斯巴鲁和丰田是有一些技术互相共享的，丰田持有一部分斯巴鲁的股份，但是如果要说斯巴鲁是丰田的，这就很牵强了，应该说是丰田和斯巴鲁是控股合作的关系。
斯巴鲁傲虎是一款跨界车型，比一般的城市SUV车身要低，比轿车的车身相对要高一些，之所以这样设计，目的是既保留了城市SUV的通过性又能保留轿车的高速稳定性和舒适性。
缺点：
1、整车进口，性价比低
斯巴鲁整车进口，相比于国内生产的车型来说。性价比肯定要低一些，毕竟还要缴税。
2、配件完全进口，存在等待周期
对于一些常用配件来说，基本上无需等待，但是对于一些非常用的配件一旦损坏，需要进口，等待周期一般在20天到一个月左右，好在这款车的品质比较稳定，很多车主基本上就是一直开就完了。
3、水平对置发动机维修网点不多
对于普通的直列和v型发动机来说，水平对置发动机维修相对麻烦，一般的修理厂没有办法进行维修，好在现在有很多斯巴鲁专修的修理厂，可以仔细的找一找。
斯巴鲁傲虎的优缺点是什么？值不值得购买？
优点是性能特别好，动力强，空间比较大，缺点是特别费油，屏幕操作起来不流畅，配置特别简单；我认为值得购买。
优点是汽车质量不错，缺点是价格偏贵，我认为不值得买。
动力太弱，提速太慢！其它豆好！
关注斯巴鲁很久，正好要换车，就直奔斯巴鲁4s。
之前开过德系、日系丰田、美系、法系、韩系及国产的，几十年的用车经历及过往种种对于车辆，自己有了一定的定位和认识，此次选车目标就是斯巴鲁，虽然已经提前做了大量功课，但毕竟还是现场看实物最真实。国内目前有货的森林人、XV、傲虎及力狮共四款车型。力狮平台打造的中型SUV，对标汉兰达，油耗不高，2.5动力够用，操控好、进口车质量稳定，保养没有想象的那么贵，常用配件港口都有仓库配件，还是很值得购买的一款车 ，毕竟汉兰达4驱也要30万。
经介绍和直观，自己反复对比，实话讲最心动的就是傲虎，方方面面均附合自己的心意，特别是驾驶员的座椅靠背设计带腰托，对于我有老腰病的人来讲真是绝配，唯一带给我下不了决心的问题是尺寸太大，家里停车位的条件限制阻止了我的心愿实现，无奈！只能在森林人和XV之间二选一了，二款车型都不错，但用的是同一排量的2.0自吸，问题来了，森林人空间大、自重重，XV略小、自重轻一点，排量本身已经小了加上车身自重一重，始必影响动力，而我自认为排量大一点，驾控更安全，加之以前一直用惯大排量，权衡利弊，放弃空间要动力，反正平时基本就自己一个人用，空间要求不是刚需，最后入手XV。透露一下，我是女司机。现在几个月用下来各方面感觉非常好，特别是走高速相当稳，唯一一点就是对动力还不是最满意。所以讲，在没什么外部条件限制情况下，傲虎绝对！
以上只是我个人的看法，请大家多多指教！
优点是水平对置发动机，全时四驱配置，车随心动的操控性能，缺点是CVT变速器扭力丢失严重，加速性能差，降低了越野的通过性。
是不是值得购买因人而异，生活在平原地区还是不错的选择，云贵高原经常上山下乡有点美中不足。
傲虎车型衍化至力狮，它原始从第二代力狮逐渐，它发生填补了力狮做为三厢轿车多功能性与应用性层面的不够。它选用旅行版设计方案比三厢车有则更高更容易装的汽车后备箱，从前后保险杠、侧裙边等的防刮原材料的采用到车顶架的配备，终究了它与生俱来Cross风和轻微越野车工作能力，
但它不同于传统式SUV的高重心点，为其增添了更为优异的安全驾驶操纵性能，从这几个维度考虑，它基本上全能型。斯巴鲁汽车将膝部气囊、前侧气囊和前后左右气帘做为标准配置足够看出它对安全行车的高度重视，全系列标准配置汽车真皮座椅、倒车后视、前后左右座椅加热、恒温空调和后排出风口也突显它对消费者需求拥有相对高度顺从。
Eyesight版本独有的辅助安全驾驶系统还嫩根据前摄双眼立体式监控摄像头认知正前方实时路况，以给予自动刹车、自动巡航众多积极安全配置，再就是后才盲点监测预警系统不但仅仅提醒驾驶人员，必要时还会继续制动系统干预以预防安全事故的出现。此外还有个优点便是傲虎的四驱系统软件了。在旅行车里带四轮驱动车子反是许多，例如大众进口的蔚揽有四驱版本，新款奔驰C200旅行车也是有四驱版本，但是这种旅行车全是以汽车为基础性衍化而来的，
他们的四驱无法去室外，否则非常容易刮蹭到汽车底盘。而傲虎就不一样了，它离地间隙有213mm，还配备有电子限滑系统软件，一些泥泞不堪、坑坑洼洼的路对傲虎而言是小菜一碟。我认为傲虎更适合喜爱出来室外自驾游得人开，如此一来能最大限度的体验到旅行车的大容量 SUV的高底盘，可以去许多一般车系无法去的地方。并且一定在车顶架上用上载货的旅行箱，那样才更有旅行车的韵味。
很多人对斯巴鲁傲虎这款车不了解，它到底怎么样呢？
这款车非常棒。这辆汽车主打强劲的越野性能，搭配了EyeSight系统能够使得整车的安全性能得到提升，这辆车的外观也非常酷。。
我认为它非常不错，价格也比较适中，性能非常好，动力也特别强，主要是空间非常大，底盘也比较稳，我非常喜欢。
这款车可以说得上是性价比之王，在相同价位下，这辆车具有更强大的动力，更舒适的操控，更豪华的内饰。
动力太小
斯巴鲁汽车是日本纯进口品牌！它的前身是富士重工集团，跟三菱重工一样，二战时都是日本的军工企业；它本身的汽车制造工艺水平是不用质疑的。而斯巴鲁品牌最核心的技术就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动；并且运用在斯巴鲁旗下的所有车型上。而水平对置发动机技术，目前世界上只有保时捷和斯巴鲁还在用，它的优点是重心低，振动小，噪音小；缺点是结构复杂，维护维修成本高。
而它的左右对称全时四轮驱动系统也比较有特点，严格说，它的四驱系统可以细分为四种，在这就不一一细讲了，目前使用在主销车型的四驱系统是主动扭矩分配全时四轮四驱系统。它可以随时根据四轮的驱动附着力，驱动力的情况，主动分配驱动扭矩到每个轮子上面，以达到有效驱动而脱困的能力。单以这个四驱系统来说，的确比目前市面上主流的智能四驱系统有更强的越野脱困的能力。同时，再匹配上斯巴鲁的水平对置发动机，确实带来了不一样的行驶操控性，稳定性，安全性和越野通过性，这是其他很多汽车品牌做不到的。
而斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的旗舰车型，从车型特点上来说，它是轿车力狮的旅行版车型，所以对傲虎来说，它算是一款跨界旅行车，它既有轿车的舒适性，也具有越野车的通过性。傲虎的售价区间在29~36万，排量有2.5L和2.0T排量，车长4840mm，车宽1840mm，底盘高度接近220mm，突出的配置是豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩，轨道偏离提醒和全车速自适应巡航等功能。而且傲虎的常规保养换机油费用，在4S店每次仅需800元左右。
综上所述，斯巴鲁品牌虽然在国内的知名度比较小，品牌小众，品牌号召力比较差，但却有一帮拥趸对斯巴鲁相当喜爱。其实就单汽车本身来讲，斯巴鲁傲虎的确是辆不错的车，整车进口，配备水平对置发动机，左右对称全时四驱系统，作为一款售价30万不到的中大型越野休闲旅行车，抛开品牌等问题，傲虎真是款不错的好车！
