本文目录一览：
- 1、购车新资讯，2020款沃尔沃S90最高优惠8.5万，入门仅售31万起
- 2、沃尔沃S90：全系增加48V轻混，改善动能能否重新进入主流？
- 3、试驾全新沃尔沃S90：48V轻混加持下，开起来到底有何不同？
- 4、沃尔沃S90迎来中期改款，外观没变化，内饰提升大
- 5、新车速递 坚持推进电气化，中期改款沃尔沃S90V90官图发布
- 6、一路直降8.5万元 2020款沃尔沃S90可以入手了
- 7、公认优秀的豪车沃尔沃S90，看完你就知道选哪款了
- 8、来自北欧的豪华中大型轿车，沃尔沃S90行情调查，最高优惠8.3万
- 9、入门级车型的较量，在雷克萨斯ES200和沃尔沃S90当中应该如何选择
- 10、新款沃尔沃S90上市，加入48V轻混系统，和宝马5系之间，你选谁？
购车新资讯，2020款沃尔沃S90最高优惠8.5万，入门仅售31万起
近日，从江西上饶地区沃尔沃经销商了解到，2020款沃尔沃S90最高优惠8.5万元，入门版仅售31万起。
沃尔沃S90定位于豪华中大型轿车，与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L属于同一级别，其车身长宽高达到了5083*1879*1450mm，轴距达到了3061mm。外观方面，沃尔沃S90和德系BBA同级别车型有着完全不同的设计风格，北欧极简的设计理念在S90身上得到了很好的体现。前脸最大的设计亮点就是其家族式的“雷神之锤”大灯，集成了日间行车灯和转向灯，点亮后的效果十分出色，极具辨识度。
由于车长超过了5米，所以沃尔沃S90的侧面十分修长。即便是最低配车型，沃尔沃S90也提供了18英寸的轮毂，看上去非常饱满。车尾的设计同样简约，全LED的尾灯，很有辨识度，并且尾灯面积较大，进一步提升了行车安全。
来到沃尔沃S90的车内，北欧简约的风格继续延续。整体中控台采用了T字型的布局，除了最低配车型采用8英寸液晶仪表，其余车型均采用了12.3英寸全液晶仪表，显示效果也是非常清晰。中控9英寸的大屏则为全系标配，继承了多媒体控制、空调以及各项主动安全的控制，操作界面也是非常简单清晰。
沃尔沃S90的轴距达到了3061mm，处于该级别的主流水平，所以在整个空间方面的表现不用担心。不管是前排还是后排都可以拥有非常不错的乘坐空间，只是后排中间位置的地台隆起较高，对于中间乘客可能会影响一定的舒适度。
动力方面，沃尔沃S90全系均搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，分为低T4低功率版和T5高功率版本，T4版本最大马力190匹，最大扭矩300牛米；T5版本最大马力254匹，最大扭矩350牛米，这样的属于与德系对手相比，也是丝毫不弱的。只是沃尔沃S90采用的是横置平台的前驱布局，在灵活性方面弱于同级别采用纵置后驱平台的对手。
目前沃尔沃S90的优惠整体较大，入门版车型仅31万左右，要知道这个价格只能买到德系豪华品牌的中型轿车，诸如宝马3系、奔驰C级，而沃尔沃S90是属于中大型车，所以性价比就突显出来了，毕竟中大型车不管在气场、尺寸还是实际的车内空间方面肯定是优于中型车的。个人推荐购买指导价为40.29万的T5智逸版，也就是T5车型的入门版，动力和配置都非常齐全，优惠完的价格不到32万，还是非常划算的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃S90：全系增加48V轻混，改善动能能否重新进入主流？
随着我国经济的快速增长，人们商务出行的需求开始与日俱增，所以我们看到目前中大型豪华车的需求开始越来越多。但是纵观整个豪华车市场，我们却发现市场大部分的销量集中在来自德国的BBA三大厂商上面，奥迪A6、宝马5系、奔驰E级可以说占据了市场绝大多数的销量。而至于其他品牌，也只有雷克萨斯的车型通过错位竞争能够获得一席之地了。
所以，虽然豪华中大型轿车市场看上去非常热闹，但也是一个寡头的市场，其他二线豪华品牌如沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等品牌只能苦苦支撑。而在这些二线豪华品牌当中，最有竞争力的当属沃尔沃了，因为在这些品牌中，也只有沃尔沃的 S90在产品力方面更加接近BBA的车型。所以我们看到，在最近一次的该车型改款之后，沃尔沃S90不仅取消了搭载2.0T低功率发动机的T4版动力的车型，并且全系发动机增配了48V轻混系统。那么，在动力上做出较大改变的沃尔沃S90能够重新杀入主流豪华车型吗？
作为中期改款车型，沃尔沃S90最大的看点则是增加了48V轻混系统后的这套动力系统了。动力方面，仍然采用了2.0T四缸涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的组合，其中发动机最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，官方0-100km/h的加速成绩为7.2s，工信部的综合油耗为6.6L/100km。其中车辆的加速成绩相比较老款车型并没有改变，但是新加入的48V轻混系统却让车辆的燃油经济性有所增加。
外观方面，虽然是一款中期改款车型，但是沃尔沃S90在车辆造型方面却没有太多的提升，仍然保持了之前的设计风格。多边形组成的中网配合直瀑式的进气格栅，成为了这一代沃尔沃家族化的设计特色，同时雷神之锤大灯也被保留了下来，配合环绕车身一周的镀铬材质点缀，让沃尔沃S90显得非常有豪华感。
车身侧面的设计也是保持了较高的水准，整体车身修长，同比例也非常协调。车身尺寸方面，新款的沃尔沃S90长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距仍然是3061mm，车身长度相比较老款多了7mm。
车尾部分，沃尔沃S90采用了隐藏式的排气系统，虽然运动感方面略显不足，但是这样的设计却更贴合豪华车的定位。尾灯的造型非常漂亮，点亮后也有很高的辨识度。
内饰的造型与老款车型相比没有变换，上深下浅的配色风格相当有高档感。12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的竖屏式的中控屏是车系的标配，加上高级感十足的内饰用料，让人非常容易接受。而作为改款车型，21款的沃尔沃S90在配置上有不一定幅度的提升。拿入门版车型来说，相比较老款车型增加了感应式的后备箱，多层隔音玻璃，车内pm2.5过滤装置等配置，但是取消了备胎，同时座椅材质也有所降低。
综上所述，我们看到新款沃尔沃S90的改变主要是集中在这套全新的动力系统上，而在外观、内饰以及配置部分，整体的改变微乎其微。而这样的改变能否帮助产品成为与BBA并驾齐驱的主流车型吗？我认为可能性并不大。因为国内消费者，特别是豪华车的消费者，对于产品的感觉是要高于产品力的，而这方面，沃尔沃给在品牌上给人的豪华感是明显不足的。而且全系的动力系统需要时间去验证，以现在沃尔沃S90的实力来看，还是很难与BBA的车型竞争。
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试驾全新沃尔沃S90：48V轻混加持下，开起来到底有何不同？
前不久， 沃尔沃S90迎来了一次中期改款，相比老款，全新的沃尔沃S90在哪些地方有了改变？首次应用轻混系统的它，到底表现如何呢？
S90的外观，一眼看过去，这还不是我们熟悉的S90嘛。其实两者在外观上最大的区别在这里，新款的沃尔沃S90在前格栅下方增加了一条贯穿式镀铬饰条，同样地，车尾也增加了一条贯穿的镀铬饰条，这样的设计拉宽了这款车的横向视觉宽度。大灯方面，还是我们熟悉的雷神之锤大灯，不过新款车型灯腔内部的布局有所不同，并且新增了流水式转向灯，整体更为精致。此外，新款的S90采用了隐藏式排气设计，让整个车显得更为豪华稳重。可以看出新款S90仅仅在细节上相比老款有所改变，这套设计虽然已经沿用五年，但是依然非常经典，一点都不会显得落伍。
内饰方面，新款沃尔沃S90还是非常典型的北欧设计风格，它没有通过复杂的线条和用料来堆砌传统意义上的豪华感，而是反其道行之，通过天然的木纹和简单细腻的皮质用料，营造出了清新淡雅的感觉。不过，你觉得新款沃尔沃S90在内饰上就毫无新意吗？往下看，老款上在T8车型上才会出现的水晶挡把，下放到了中配车型上。这个档把来自瑞典国宝级欧瑞诗，看起来非常豪华精致，摸起来的手感也非常好。旁边是造型独特的发动机启动按钮和精致的驾驶模式切换拨杆。
关于这款车的动态驾驶感受方面，我们回答大家几个比较关注的问题。
1、新款的沃尔沃S90在隔音方面有改进吗？千呼万唤之下，新款S90终于新增了双层夹胶玻璃，此外，48V轻混系统的加入，让这款车起步和加速的表现更加顺滑，中低速的情况下，这款车的隔音明显优于老款车型，特别是环境噪音的隔绝上进步明显，只不过在高速行驶和急加速的时候，发动机的噪音依然比较明显。
2、新款沃尔沃S90的底盘依然偏硬吗？明确说，S90的底盘在同级别中依然偏硬，特别是悬架初段的振动传递非常直接，路感的保留也相对比较丰富，不过好处就是，这款车的底盘支撑比较到位，高速行驶和过弯给人的感觉非常踏实，经过坑洼路面时，车身左右的横摆也比较少。
3、新款S90动力总成的平顺性怎么样？新款的沃尔沃S90依然采用2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率250匹马力，最大扭矩350牛·米,最大的变化就是，引入了一套48V轻度混合动力系统。在48V轻混系统的帮助下，这套动力总成的表现要比老款车型更加顺滑，特别是起步和小油门加速的时候，而爱信的这款8AT变速箱，虽然很多品牌都做不好匹配，但是在沃尔沃的调教下和发动机的匹配比较默契，绝大部分情况下都是比较平顺的，只有在低速走走停停时，变速箱频繁在1-2挡之间切换时，会有轻微的顿挫感。
转向手感方面，中低速的情况下S90的转向手感非常细腻轻盈，不过其随速增益设定的比较合理，一旦车速超过90km/h，方向盘就会变得较为沉稳。总的来说，沃尔沃S90依然是那辆开起来非常轻松的车。
怎么去定义豪华？宝马或许会用驾控质感去定义、奔驰或许会用内饰和舒适性去定义、奥迪或许会用科技去定义， 但是沃尔沃给出了不同的答案。安全、健康、环保的造车理念，以及简约但不简单的设计风格，或许就是沃尔沃眼中的豪华，对于这样一款沃尔沃S90，你会给它的豪华打几分呢？
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沃尔沃S90迎来中期改款，外观没变化，内饰提升大
在我们的认知当中，车型的中期改款一般都会迎来一个不小的变化，甚至还可能会采用更加激进的设计风格来博取消费者的喜爱，不过沃尔沃这次却学会了"偷懒"。近日，全新沃尔沃S90中期改款车型被曝光，但是让人惊讶的是竟然与现款车型区别不大，说好的中期改款结果与老款车型还差点分不清楚，那么这次的中期改款究竟是哪里改变了呢？
外观几乎没变，这也叫中期改款？
一般来说，中期改款的车型变化最多的应该就是外观设计，就像是奔驰E级一般，不过沃尔沃全新S90的外观却几乎没有多大的变化，只是在细节部分有了些许的调整。全新S90不论是标志性的"雷神之锤"造型的大灯还是中网等地方都与老款车型无异，而做了些许调整的地方就是保险杠的造型以及前雾灯的变化了，不过整体看起来全新S90与现款S90几乎是分辨不出来的，这就比较考验粉丝们是不是真爱了。
车尾的变化同样不算明显，后备厢盖新增鸭嘴造型尾翼，与尾箱盖下部原有丰富的折线一道营造出更加出色的层次感。值得一提的是，中期改款S90针对维京之斧尾灯进行了优化，采用全LED光源以及流水式转向灯，相较现款车型尾灯在视觉效果上更胜一筹。最后，新款S90的排气也改为隐藏式设计，也算是多了一点与现款不同的地方。
而在内饰方面的话，由于此次并未公布中期改款S90的内饰全景图，单从公布的两张内饰细节图片来看，全新沃尔沃S90的内饰还是有一些升级的地方。首先是升级了全新样式的水晶挡把，相比现款插混车型配备的水晶挡把来说更加的晶莹剔透。另一方面就是沃尔沃S90搭载的Bowers & Wilkins音响系统也得到了升级，新车不仅换装更大功率的功放，还增加主动降噪功能，进而提升了车内的音响效果，也进一步提升了车辆的静谧性。
内在升级不少，还是新款好
当然，作为中期改款车型的全新沃尔沃S90还是升级了不少东西，除了内饰的换档把以及音响升级以外，S90的安全配置也更上了一层楼。我们都知道，在当下的疫情环境中，保持车内空气健康已经成为了一件非常重要的事情，于是新款S90新增了带PM2.5传感器的空气净化系统。这套系统此前专为中国市场定制，可在中控屏显示当前空气质量信息，且能在几分钟内净化车内所有可吸入颗粒物，保证座舱洁净空气，这一点算是专为如今的疫情环境而特别定制升级的内容。
除此之外，全新沃尔沃S90的动力系统升级也是一个不小的亮点。全新沃尔沃S90将全系配备2.0T汽油机+P2电机组成的48V轻混系统，车型标识也由此前的T系列改为B系列，而Twin Engine插电式混动系统也更名为Recharge，与纯电版车型命名保持一致。
具体来看的话，B5车型最大马力250Ps，最大扭矩350N·m;B6车型最大马力300Ps，最大扭矩420N·m，官方表示这套48V轻混系统可降低最高15%的燃油消耗。插混版T8 Recharge最大马力390Ps，最大扭矩640N·m，电池容量升级为11.2kWh，在同级别的车型当中，这套全新升级的动力系统可以说也是业内顶尖的存在。
小编语
总的来看的话，虽然说中期改款的沃尔沃S90在外观上面的变化不大，但是其在内在的升级还是比较有诚意的，无论是Bose音响的升级，还是空调净化系统以及48V的轻混系统，都是能够让人眼前一亮的地方，大家可不要被几乎没动的外观可欺骗了。就看这一次全新改款的沃尔沃S90，价格会定在多少？
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新车速递 坚持推进电气化，中期改款沃尔沃S90V90官图发布
近日我们了解到，新款沃尔沃S90、V90以及V90 Cross Country官图已正式发布，三款新车均为中期改款车型，外观方面主要围绕前后包围进行了调整，内饰方面升级了宝华韦健高级音响和电子档杆等配置，预计新车将于2021年正式发布。
即使已经使用了很多年，沃尔沃S90和V90仍然可以说是当今最漂亮的汽车之一。出于这个原因，我很高兴瑞典人没有为90系列的中期改款调整太多。外观方面，新款S90/V90的前包围造型经过了全新设计，雾灯、前包围装饰条、进气口与后扰流板造型都经过重新调整，造型更加精致。新车尾部，新款S90/V90的维京之斧尾灯也经过了重新升级，采用全LED光源以及流水式转向灯。此外，沃尔沃还增加了全新的车漆颜色以及一些新的合金轮毂设计，以使外观更趋于完美。
进入到车内，新款S90/V90更换了新样式的档杆，升级了宝华韦健高级音响，并且带噪音消除系统。新车还配备PM2.5空气净化器，据了解，空气净化器这一配置目前只配备在中规车型中，以后会逐渐推行到全球车型。此外，新车除支持手机无线充电功能外（非标配），在后排还提供两个Type-C接口以取代原有的12V电源（标配）。内饰材质方面，原本仅在XC90上提供的羊毛混纺材质座椅，现在沃尔沃所有的“60”和“90”车型均可选装，顶配型号提供无真皮内饰选项。
在2019年于XC90和XC60车型中实施轻度混合动力技术后，沃尔沃现在将其添加到其余的“ 90”和“ 60”汽车中。此次中期改款的90系列车型预计搭载2.0T+48V轻混系统，具体参数未知。沃尔沃表示，所有配备轻度混合动力发动机的车型都有望将燃油消耗和排放降低多达15％。目前，沃尔沃已经推出了零排放的XC40车型，并承诺在2022年推出下一代XC90的纯电版。
沃尔沃很早就表示，从2020年开始将不会生产传统燃油车型。近日又表示，在华销售的车型代号中，未来将只会保留T8，即插混版本，并且沃尔沃XC60的T5版本动力不变，只是将版本代号将改为B5。虽然没有完全脱离燃油车，但此举已经明显有和传统的纯燃油车型剥离之举。
不过2021款沃尔沃S90的到来也说明了，抄底现款车型的时机到了。根据我们此前在北京某沃尔沃4S店的了解，现款沃尔沃S90全系优惠15万元，换言之，入手S90落地30万不是梦。
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一路直降8.5万元 2020款沃尔沃S90可以入手了
11月17日，霸都车生活从合肥地区经销商处了解到， 沃尔沃S90优惠高达8.5万元！例如，2020款 T5 智逸豪华版 直降8.5万元，优惠价31.79万，现车充足。具体车型优惠如下图所示。
沃尔沃S90的外观延续了家族式的设计，标志性的“雷神之锤”大灯，前脸垂直镀铬饰条的中网。 尾灯采用的是“E”字形的尾灯，引擎盖上凸起的线条，略显肌肉感，和车身的腰线搭配显得相得益彰。
2020款沃尔沃S90采用典型北欧斯堪的纳维亚式设计，简洁的笔触下展现的是一幅科技、豪华与温馨三者间相辅相成的画面。沃尔沃S90质感极佳的材料也十分讨人喜欢，例如细腻的真皮、高质感的白色缝沃尔沃S90线、光泽柔和的金属以及散发天然气息的木材。
动力方面，新款S90T5依然搭载一台2.0T高功率版涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩350Nm;匹配8挡手自一体变速箱。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂;智远版支持选装空气悬挂，可调节悬挂软硬高低。
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公认优秀的豪车沃尔沃S90，看完你就知道选哪款了
在国内的豪华品牌汽车市场，BBA是当之无愧的头把交椅，而除此之外的其它豪华品牌，则一律都被冠以“二线”标签。但二线豪华品牌也有很多受消费者青睐的车型，其中 沃尔沃S90就是这样一款车。
2021款沃尔沃S90这款车在外观设计和科技感方面，它的表现还是可圈可点的。尺寸方面，2021款沃尔沃S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，长度有所增加。
内饰方面，2021款沃尔沃S90同样延续了家族经典式简约设计风格，独创的“北欧风格”更是自成一派，十分有辨识度。中控屏依然还是9英寸的竖置设计，使用非常顺手。中高配车型换装水晶挡杆，很好的提升了内饰的豪华感，精致且美观。简洁的内饰设计配合出色的做工用料，保持了沃尔沃品牌一贯的高水准，品质感极佳。
动力上，2021款沃尔沃S90换装了由2.0T发动机和48V轻混组成的全新混动系统，最大功率达到250马力。传动系统方面，全系匹配8速手自一体变速箱。
那么，7款车型中哪款性价比最高呢?小编推荐售价40.69万元的智逸豪华/运动版车型，这个版本的配置相当丰富，标配18英寸轮圈、驻车雷达、倒车影像、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳监测、全车6个安全气囊、12.3英寸中控屏、9英寸液晶仪表、LED光源大灯、自动驻车、自动空调、真皮方向盘、座椅电动调节/加热等功能，完全可以满足日常使用。
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来自北欧的豪华中大型轿车，沃尔沃S90行情调查，最高优惠8.3万
在豪华中大型车领域，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L几乎占据着市场的大部分份额，剩余的市场份额就留给了沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL等车型去竞争。为了增强竞争力，这些品牌的车型不得不以降价来换取市场，包括今天要说的这款沃尔沃S90。
近日，从广州地区沃尔沃经销商了解到，2021款沃尔沃S90全系可享8.3万优惠，入门车型售32.39万，对于一款刚刚完成2021款上市的豪华品牌中大型轿车来说，这样的降价幅度是很让人意外的。
2021款沃尔沃S90在外观方面依旧保持了老款车型的设计风格，不得不说，沃尔沃的这套家族设计语言不管在SUV还是轿车上都非常耐看。直瀑式的镀铬中网，加上“雷神之锤”的大灯，让前脸看上去十分稳重、大气。同时，2021款沃尔沃S90还提供了豪华和运动两个外观套装供选择，其中运动版车型的中网采用了熏黑的点阵式设计，后视镜、门把手等位置也采用了熏黑的配色，以满足更加年轻化群体的审美需求。
沃尔沃S90定位于中大型轿车，车身的长宽高分别为：5059*1879*1450mm，轴距为：3061mm，在同级别车型中属于中等水准。侧面线条与老款车型也没有太多差别，大气稳重是主旋律。
车尾的造型同样变化不大，但是尾灯的内部细节进行了调整，采用了流水式的转向灯，更具辨识度和高级感。
来到2021款沃尔沃S90的内饰，整体布局与老款车型并无差异，家族式的设计尽管缺乏一定的豪华感，但是不管是用料还是做工都绝对符合豪华品牌的定位，同时环保材料的使用，也让车内气味控制的很好。本次升级主要针对配置方面，比如高配车型升级了宝华韦健的音响，中配车型则为哈曼卡顿，顶配车型还加入了手机无线充电功能。
除此之外，2021款沃尔沃S90全系标配了18英寸轮毂（顶配为19英寸）、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、9英寸中控屏、雨量感应式雨刷、自动分区空调等，可以说基础性配置相当齐全，尤其是安全性配置，即便是入门版车型，也做到相对到位。
动力方面，2021款沃尔沃S90均搭载2.0T+8AT的动力组合，最大马力250匹，最大扭矩350牛米，采用了前置前驱的布局。
对于一款刚刚改款不久的豪华中大型轿车来说，沃尔沃S90的优惠幅度是很大的，而且即便是入门版车型，配置也相当丰富，几乎满足了所有日常驾驶所需，对于看腻了德系BBA品牌，喜欢沃尔沃这种北欧风格车型的朋友来说，是一款性价比很不错的考虑对象。
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入门级车型的较量，在雷克萨斯ES200和沃尔沃S90当中应该如何选择
随着各大品牌的不断降价，现在年轻消费者也能够负担得起一台豪华品牌行政轿车了，特别是相对比BBA的“56E”，二线豪华品牌的中大型轿车在价格上会有更大的优势，更低的入门门槛意味着更多的消费者能负担得起。而沃尔沃S90和雷克萨斯ES这两台车都是入门门槛比较低的两台豪华品牌中大型轿车，那么这两台车的入门车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
沃尔沃S90和雷克萨斯ES200的优势分别是什么
沃尔沃S90是沃尔沃家族的旗舰轿车，这台SPA平台下诞生的中大型轿车融合了众多北欧特色，无论是“雷神之锤”大灯还是“维京战斧”尾灯都在提醒人们它的北欧身份，而宜家风的内饰也在冷淡当中透露着沉稳。
作为一台欧系车，沃尔沃S90全系搭载的均为2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是一台来自爱信的8AT变速箱，入门版的T4车型尽管只搭载了一台低功率版2.0T发动机，但是最大190马力300牛米的动力输出已经能够满足绝大多数消费者对于动力的需求了，8秒左右的破百成绩也同样不错。这一点是雷克萨斯ES200无法相比的，毕竟ES的入门车型只搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大只有173马力208牛米，百公里加速已经在11秒开外了，这也是很多人吐槽ES的重要一点。
在配置方面，一向是沃尔沃的强项，特别是在主动安全配置方面，一直以“安全”为品牌追求的沃尔沃更是不甘落后，这台沃尔沃S90全系标配了全套主动安全配置，包括车道保持和自适应巡航配置在内的诸多驾驶辅助功能都可以在这台S90上找到。
只不过这样的优势在雷克萨斯ES面前不是很成立，毕竟在改款之后，雷克萨斯ES也已经全系搭载LSS智行安全系统了，这套系统的本质是和S90上搭载的主动安全系统一样的，实现的功能也是差不多的，因此在主动安全方面，这两台车只能算是打了平手。甚至雷克萨斯ES比S90还多了一个后排侧气囊，因此在安全性方面，两车是不相上下的。
而没有了动力优势的雷克萨斯ES的优势则在于舒适性上，和沃尔沃S90相比，雷克萨斯ES的座椅更为柔软舒适，而且底盘调校也更软，这样的设定让ES更为讨好后排乘客。此外，尽管雷克萨斯ES的爆发力不强，但是平顺性方面做得非常好，因此雷克萨斯ES的表现整体都让人更愿意乘坐。
而且雷克萨斯的内饰风格更为典雅，相比S90，ES的内饰对车内乘员更有亲近感，如果说S90的内饰是冷漠的欧洲贵族的话，那么雷克萨斯ES的内饰则是温文尔雅的东方绅士。
?在这两台车当中应该如何选择
在这两台车当中做出选择并不难，目前雷克萨斯ES的入门车型官方指导价为29万元，而沃尔沃S90的入门车型优惠之后的裸车价为30万元出头，由于ES并没有任何优惠，而且还需要加价销售，因此这两台车的实际售价几乎持平。
如果你更在意乘坐体验的话，那么雷克萨斯ES会更适合你，但是如果你更喜欢驾驶的激情，那么沃尔沃S90会是更好的选择，当然，雷克萨斯ES直到目前为止还处于排队加价购车的状态，如果你不是很愿意加价购车的话，那么也许选择沃尔沃S90会更好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款沃尔沃S90上市，加入48V轻混系统，和宝马5系之间，你选谁？
近日，新款沃尔沃S90正式上市。新车整体保持了现款车型设计，主要针对外观细节、车内配置进行了调整，动力方面加入了48V轻混系统，另外还提供插电式混合动力版本。
外观方面，新款S90延续了家族式设计语言，标志性的直瀑式进气格栅搭配“雷神之锤”LED灯组，整体轮廓大气、端庄。新车的下包围造型有所变化，横向贯穿式镀铬饰条带来了更富冲击力的视觉效果。除了普通版车型外，新款S90还提供运动版车型，满足不同消费者的需求。运动版车型采用了点阵式中网，并进行了熏黑处理，另外，在后视镜、门把手、窗框等位置也都采用了黑化处理，让车辆更具运动效果。
侧面，新车的侧面造型与现款车型基本一致，体现简洁、大气的北欧风格。新车的长宽高尺寸分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，车身长度相比现款车型增加了7mm，但轴距并没有发生变化。
尾部，新款沃尔沃S90采用了全新设计的尾灯，“C”字造型棱角分明，略带熏黑效果，与车头的“雷神之锤”前大灯交相呼应；此外，“小鸭尾”的设计配合下包围的横向镀铬饰条，使车尾层次感更突出。
内饰部分，新车内饰布局与现款车型基本一致，主要针对配置进行了升级。12.3英寸全液晶仪表盘搭配9英寸中控屏，营造一定的科技感；具备多种功能的皮质座椅、取材天然的原木饰板烘托出旗舰车型应有的豪华氛围；另外，中高配车型上换装了精致的水晶电子挡杆，显得更加优雅、高端。新车在舒适性方面的升级还体现在配备了殿堂级宝华韦健（Bowers &Wilkins）音响系统、双层侧窗玻璃以及车内空气净化系统。安全配置方面，新车配备了包括膝部气囊在内的8安全气囊、倒车影像、自适应巡航、胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持功能、主动刹车等。
动力部分，新款沃尔沃S90将提供汽油+48V轻混系统和插电式混合动力系统两套动力总成。其中，B5车型搭载2.0T涡轮增压发动机并加入48V轻混系统，最大功率184Kw，最大扭矩350N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。T8车型将搭载2.0T涡轮+机械双增压发动机与电动机组成的插电混和动力系统，发动机最大功率223Kw，最大扭矩400N·m，传动系统将匹配8挡自动变速箱，同时还将配备电机与发动机共同组成电动四驱系统。
总结：作为品牌的旗舰车型，新款沃尔沃S90无论其北欧风格的外观设计还是车内配置都提供了足够的豪华感，再加上沃尔沃品牌的安全性深得很多人的信任，新车在产品力方面毋庸置疑。不过，面对宝马5系、凯迪拉克CT6等实力强大的对手，新款S90能否在市场竞争中占得先机，还有待时间的验证。
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