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2015款奥迪q7老款清仓,奥迪q72014年款与2015款有什么区别？

admin admin 发表于2023-11-06 18:44:12 浏览19 评论0

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本文目录一览：

奥迪q72014年款与2015款有什么区别？

奥迪2015款Q7对车款数量进行了调整，从老款的10款整合至5款，同时还对配置进行了升级。其中新款Q7 35 TFSI quattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技；Q7 35 TFSI quattro运动型则增加了奥迪音乐接口（通过专用的适配线将外界媒体播放器与车辆结合使用）和带有前后摄像头的可视倒车系统。 老款的奥迪Q7 40 TFSI quattro运动型更名为典藏版，并增配奥迪音乐接口、自适应空气悬架、同时更换越野风格套件和越野轮胎；老款的奥迪Q7 40 TFSI quattro专享型则更名为尊藏版，增加奥迪音乐接口、B&；O高级音响系统和21英寸轮圈。 关于柴油版车型，奥迪Q7 TDI车型仅保留奥迪Q7 35 TDI运动型一款车型，并更名为卓越版，其在老款车型基础上增配奥迪音乐接口。 动力方面，奥迪2015款Q7没有变化，其中35 TFSI quattro搭载3.0L机械增压低功率发动机；40 TFSI quattro则使用3.0L机械增压高功率发动机；35 TDI配备的是3.0L涡轮增压柴油发动机。传动部分，三款发动机均匹配的是8速手自一体自动变速箱。
主要是内饰和外观区别不大
没什么太大的区别，15款就是清库存的
奥迪2015款Q7 指导售价
车型 售价（万元）
35 TFSI quattro 进取型 82.80
35 TFSI quattro 运动型 89.70
40 TFSI quattro 典藏版 93.98
40 TFSI quattro 尊藏版 123.98
35 TDI quattro 卓越版 87.48
奥迪2015款Q7对车款数量进行了调整，从老款的10款整合至5款，同时还对配置进行了升级。其中新款Q7 35 TFSI quattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技；Q7 35 TFSI quattro运动型则增加了奥迪音乐接口（通过专用的适配线将外界媒体播放器与车辆结合使用）和带有前后摄像头的可视倒车系统。
老款的奥迪Q7 40 TFSI quattro运动型更名为典藏版，并增配奥迪音乐接口、自适应空气悬架、同时更换越野风格套件和越野轮胎；老款的奥迪Q7 40 TFSI quattro专享型则更名为尊藏版，增加奥迪音乐接口、B&O高级音响系统和21英寸轮圈。
关于柴油版车型，奥迪Q7 TDI车型仅保留奥迪Q7 35 TDI运动型一款车型，并更名为卓越版，其在老款车型基础上增配奥迪音乐接口。
动力方面，奥迪2015款Q7没有变化，其中35 TFSI quattro搭载3.0L机械增压低功率发动机；40 TFSI quattro则使用3.0L机械增压高功率发动机；35 TDI配备的是3.0L涡轮增压柴油发动机。传动部分，三款发动机均匹配的是8速手自一体自动变速箱。

奥迪老款q7值得买吗

很多老车主不喜欢买新车型奥迪Q7。为什么呢？我能买旧型号吗？很多人想知道。今天，边肖将解释旧型号奥迪Q7和新型号奥迪Q7之间的区别。看完就知道新款Q7好不好了。
老车主为什么不买新款奥迪Q7
其实这主要是因为奥迪Q7的定位。新款奥迪Q7上市后，老款Q7的价格势必会降低。配置差不多的情况下，人们还是更喜欢买便宜的车，而且老款奥迪Q7的商业感很强，新款奥迪Q7稍微时尚一点，所以普通人会喜欢老款/。
而且奥迪Q72020款基本放弃了商务风格，完全偏向时尚。虽然这款车的价格和之前的老款差不多，但也只能吸引一些年轻用户。至于老款奥迪Q7能不能买，如果你喜欢商务风格，老款奥迪Q7其实更适合你，毕竟你
12年的二手q7值得买吗
12年的q7值得买吗？现在市面上二手Q7的价格并不高。之前，一辆12款的Q7只卖了32万元。可以说这个价格还是很赚钱的。毕竟新车60万，中间差价足够再买一辆二手车。而且12年的二手Q7，最多也就开了不到10万公里，车况还不错。你认为旧型号奥迪Q7现在能买到吗？当然有可能。
奥迪q7老款清仓45万
最近网上有一些消息说奥迪Q7老款清仓只要45万。其实这个消息不确定是真是假，因为真的有可能是因为清仓低价卖车，但更多的情况可能还是骗局，尤其是北京，以很低的价格把你吸引过去，然后骗走你的钱。如果不小心，就会吃闷亏，所以不要贪小便宜。
看完上面的内容，你觉得现在旧型号奥迪Q7能买到吗？其实和新款奥迪Q7相比，老款奥迪Q7在价格和配置上更好一些，所以更多的人会选择更便宜的车型奥迪Q7，但是如果你有钱，买哪一款也没关系，只看你自己，毕竟钱是你自己的。
百万购车补贴

二手老款奥迪Q7值得买吗？

汽车市场上，二手车已经不再是低档次的概念，相反，它也被越来越多的人所认可和青睐。而在二手车市场上，奥迪Q7无疑是一款备受关注的车型。对于不少人来说，购买一辆二手老款奥迪Q7是一件非常有吸引力的事情。那么，二手老款奥迪Q7值得买吗？让我们来一起探讨一下。
1、颜值高
从外观到内饰，老款奥迪Q7都可以用“经典”来形容。它的设计大气、稳重，给人强烈的视觉冲击。车头采用了奥迪经典的单格进气格栅，内饰上采用了豪华的真皮材质、木纹饰板等，完美地展示了奥迪的简约风格。可见，老款奥迪Q7的外观值得你的青睐。
2、动力表现不俗
奥迪Q7搭载了一款3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为440牛米。并且，这款发动机还配备了涡轮增压系统，动力性能可以说很不错了。如果你不是非常追求驾驶乐趣，那么老款奥迪Q7在性能方面可以完全满足你的需求。
3、配置丰富
老款奥迪Q7在配置方面也表现得十分出色，一些高端配置成为它独具的标志。例如，在360度全景监控、后排娱乐、高级灯光系统等配置方面，老款奥迪Q7几乎都已经具有全能的能力了。这些配置甚至在如今的新车中也并不会过时，这也证明了它在配置方面的优势。所以，如果您注重配置，那么老款奥迪Q7也是很值得购买的。
4、维修保养成本相对较高
老款奥迪Q7的价值是不可否认的，但也导致了一些问题，例如在维修保养方面成本相对较高。这是由于的它的底盘和发动机构造相对较复杂，所以在保养和维修方面需要投入更大的资金。这一点你也需要考虑清楚。
5、价格相对便宜
尽管老款奥迪Q7有着不少的缺点，但是它的价格也很有吸引力，特别是相对于新款奥迪Q7来说，在价格上相对实惠许多。因此，如果你是这个价位的消费者，那么二手老款奥迪Q7无疑是一个不错的选择。
综上所述，二手老款奥迪Q7相对于新款价格更加实惠，但也因为其一些问题需要更高的维修保养成本。但是作为一款颜值高，动力表现不俗，配置丰富的豪华SUV，老款奥迪Q7依然具有很高的性价比。因此，如果你心中有这样的需求，为何不去考虑一下呢？

新老奥迪Q7干货多图对比，贵得值不值？来看看

最近写了两篇论坛帖都被封为精华之后，有种上学时被老师贴了小红花的喜悦感，倍受鼓舞，感谢各位版主的支持，优秀的学生必须用更多的努力来保持优秀，哈哈~将找不同进行到底，这次我找来奥迪Q7的新老款两辆车，给大家详细的看看，Q7的这次大改款到底动了哪？大家也一起看看目前全新Q7终端价格比上一代Q7大概贵7-8W，到底值不值。
展厅里这款老Q7是3.0T尊贵型，配置属于顶配了，原厂选配了黑光包，包括中网、后视镜、轮毂以及行李架的特殊外观。终端售价大概在75W左右。
而这款全新Q7是2.0T运动限量版，指导价是74W，没有对比的老Q7配置高。从正面看，外观改动还是挺大的，分段式矩阵LED大灯、纵向的中网，还有保险杠的银饰板更加贴近性能车。不过可能是受对比的老Q7车漆颜色和黑光包的影响，我更喜欢老Q7呢。第一代奥迪Q7取得了非常好的成绩，这次的外观改款也有向第一代Q7致敬的意思。
新Q7的尾部有一条贯穿式的镀铬条，显得更宽一些，底部的保险杠感觉越野性更强了。
侧颜没有太多外观上的变化
直观细节对比，灯厂灯厂，外观上，改动最为明显的仍然是前后大灯，可惜店里这台没有选配激光大灯，我看过图片，还是很贵气的。
对比完外观，我们来看看内饰，贯穿式空调出风口、虚拟仪表、游艇舵式换挡杆，这些还依然在延续。
向Q8靠拢的这三块大屏，就比较显眼了，点按的触控反馈使用起来特别舒服，并且快捷键的随意设置也满足不同驾驶者的使用需求。内含科技性在同级别车里还是有优势的，以前总爱吐槽奥迪车内原厂导航太垃圾，反应慢不说，地图还不更新。而新款的导航系统都可以显示实时路况并且如果在一线城市，还有3D城市模型。
原来看这个液晶屏也没觉得怎样，熄火还自动收回，还挺帅气的，不过跟新款的一对比，还是小啊。但整体来说，老款Q7内饰的机械性更强一些，如果喜欢朴实风的小伙伴，应该还是更偏重老款的设计。毕竟BC还在保留怀挡的设计并且也有很多人钟爱。
氛围灯这样东西一定要晚上独自一人，最好再有点身心疲惫，一条大路只有三三两两的车跑着，听着最近单曲循环的小歌，哎呀~有机会去感受一下
这个级别的SUV后备箱开口大小已经不太重要了，小姐姐身高1.78米，两款的开口都推到了顶端，几乎没有差距。
对比的这两款车都是7座版，第三排座椅升起后的后备箱尺寸也是没啥区别。新款Q7是全系标配7座，第三排座椅是前后都有自动折叠的按钮，升降很方便。
后两排座椅放倒的样子，很平整，而且足够身高1.7米以下的人躺直。大家应该都比较关心后排座椅的空间问题，下面给大家看看对比照片。
这是二排座椅调节到最靠后，并且靠背倾斜角度最大的情况下，腿部空间足够。可见两代Q7的车身长度也没啥区别，所以就不给大家对比着看了，那咱们看看如果三排想坐人，是怎样的空间感受。
首先为了给三排座椅调出足够的空间，将二排座椅调节到最前端，座椅靠背直立的状态下，1.78米的小姐姐，腿部空间还有不到四指的距离。
而第三排座椅无论从头部还是腿部空间上来说，舒适度都还算可以，只是要牺牲一些第二排座椅的舒适度，毕竟如果二排座椅的靠背向后倾斜的话，三排可就难受了。
空间上还有一点要补充的是二排座椅的头部空间，新款Q7明显更有优势一些。
全景天窗视野很好
坐在二排对这个全景天窗感受是最直接的，满眼的蓝天和繁星。
说完空间咱们再来看看核心配置，首先中央扶手处，全新奥迪Q7标配了手机无线充电，并且配有SIM\SD\两个USB插口。
以3.0T的配置为例，新款Q7提升的主要配置还有标配了空气悬挂，正负90mm的幅度；空调标配负离子发生器和香氛系统，并且香气也可以根据季节不同做调节；21寸轮辋；标配360全景影像；矩阵LED大灯；48V轻混等等。
那回到咱们最初的问题，新款Q7目前终端售价比老款贵了7-8W到底值不值，这钱咱花得冤枉不？你现在心里有数了吗？如果没有，我再总结一下，以3.0T尊贵型为例，全新Q7提升的核心装备有：21寸轮辋、激光大灯、香氛空调、手机无线充电、ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车，光是这些配置原厂加装就要11万，可是，市场指导价比老款~~~便宜了12万，你说香不香。只不过目前是新老交替时期，老款价格下探，如果老款慢慢退市，新款价格稳定后，全新Q7还是非常值得入手的一款豪华SUV。
最后，今天沈阳的天气特别好，试驾车开出去跑了一圈，拍了两张美图送给大家，感谢大家的支持。
欢迎大家留言交流，也可以说说还想了解奥迪哪款车，我会继续努力给大家找车分享~

老款奥迪q7真实油耗

旧款Q7有多款不同排量的发动机，其油耗介于15升到20升之间。Q7是奥迪旗下的一款中大型豪华SUV，新款车型的尺寸分别为：长度5067mm，宽度1970mm，高度1731mm，轴距为2996mm。新款Q7采用2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机两种发动机。2.0升涡轮增压发动机最大马力为245马力，最大扭矩达到370牛米，最大输出转速为5000转到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600转到4300转每分钟。该发动机配备混合喷射技术，同时使用了铝罩和铸铁缸体，并搭配8AT变速器。3.0升涡轮增压发动机最大马力为340马力，最大扭矩为500牛米，最大输出转速为5200至6400转每分钟，最大扭矩转速为1370至4500转每分钟。该发动机还搭载了48V轻混合系统和混合喷射技术，采用了铝合金气缸盖，并同样搭配8AT变速器。Q7前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架同样采用多连杆独立悬架，这种悬架可以提高汽车的操纵性和舒适性。Q7全系标配全时四驱系统，并使用机械扭矩限制滑动差速器。

奥迪Q7换代后销量下滑原因有哪些？

是因为产量没有特别大的改变和提升，国家没有了扶持政策，再加上里面的配置没有特别高的改变和提升，经济形势不是特别好，价格比较高。
首先产品质量没有发生特别的改变，没有了政府的支持，在豪华品牌中没有特别大的亮点，外观偏老龄化，整体没有特别大的改变和提升。
2006年初次进入中国汽车销售市场的奥迪Q7在当时备受追捧，畅销了10年之久，其造型大气威猛，quattro的全时四驱以及MMI多媒体交互系统等设计都戳中了国内车主的喜好，销售期间一度出现了加价提车、排队提车的盛况。2015年，奥迪对Q7进行了换代，原本指望新一代Q7能再创辉煌，却不曾想，换代后的Q7在销量和口碑上都出现了断崖式下滑，据数据统计，2020年Q7的销售额还不到1万台，而同价位的宝马X5和奔驰GLE都有4.5万辆以上的销售额，那么背后的原因是什么呢？
一、车身设计不再延续以往：新款Q7的设计风格不再圆润大气而是变得平直锐利，虽然中网设计得更大了，但是新款Q7给人的感觉依然是厚实和粗壮为主，少了之前老款的霸气感；此外在车身的尺寸设计上，新款Q7反而相较于老款还有一定程度的“缩水”，对于"以大为尊"的中国消费者来说，这个改造确实不够明智。
二、排量的倒退：新款Q7的发动机不再是以前的3.0T V6款，而是改用了2.0T发动机，这款发动机最大马力可高达252匹，虽然比老款Q7的3.0T V6少了20匹，但是在涡轮延迟和响应性的设计上却比原来的老发动机有了较大的改进，在市区的平整路段，新款2.0T发动机的驾驶感受会比老款提升不少。但是对于无法了解全部产品设计的消费者来说，只从比对发动机的排量数字上来看，消费者只会认为新款Q7的发动机是一次设计的“倒退”。
三、奥迪的品牌号召力和受众本来就不如奔驰和宝马，再加上新款奥迪Q7设计审美的”老旧化“，其销量的下降也就不足为奇了。

曾经最高150万，现款仅55万起，Q7为何就卖不动了？

因为奥迪Q7这款车的保养费太贵了。而且这款车的胎噪和风噪都特别明显。所以导致这款车销量不怎么样。
因为现在汽车行业发展的非常快，很多车的配置都变得越来越高了，价格相对来说也比较低，这辆车已经跟不上现在人们的买车眼光了。
因为这款车虽然是奥迪的汽车，但是它是很费油的，而且性价比并不高，同等价位的汽车有很多都是比他优秀的。所以在市场的激烈竞争下，Q7就卖不动了。
奥迪Q7，曾经豪华SUV的代表，个头大，大嘴进气格栅给人一种霸气的感觉，现在很少人再提Q7，以前开过Q7的，后来也都换成其他品牌，曾经风光无限的Q7，为什么自从换代之后销量就下降了？
外观也是见仁见智的东西，新款奥迪Q7运用了更加平直的线条，更加现代化，尤其是内饰部分，科技感可以甩老款几条街。
销量下滑最大的原因，是大家普遍认为新款Q7没有老款霸气了。老款Q7比宝马奔驰更多的带来那种优越感，主要体现在车身的尺寸和霸气的外表下，但是现在Q7彻底回归了普通尺寸，再也没有停在一起比X5与GLE更强大的外观，自然也就没那么多人买单了。
内饰部分，新款看上去太激进、时尚，不如老款那般沉稳大气。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量。
其次，过去豪华品牌SUV的主要车型就是宝马X5，奥迪Q7，奔驰ML。目前国内的SUV市场逐渐成熟，一些豪华车纷纷也加入SUV行列，可选择性就广泛了很多，拉低了奥迪Q7的保有量。
改款让奥迪Q的销量遭遇滑铁卢，不再霸气的外观，内饰和配置也并没太多吸引力，尺寸在同级别车型中也没有优势，这些因素都导致了如今的现状，以至于在街上都遍寻不到它的身影了。
总结：奥迪Q7之所以走到如今无人问津的地步，最大的问题就是定位比较尴尬。因为相比于Q8在豪华程度上比不过，而价格又相差无几。所以买得起Q7的人，为什么不加上几万买Q8呢？在看看Q5，性能和舒适性都不输Q7，而价格却相差很多，所以就性价比而言更多的人都会选择Q5。曾经的奥迪王者，如今却无人问津，奥迪Q7会因此倒下吗？

奥迪Q7详细介绍!

奥迪Q7PA采用全新设计的Q系家族式前脸，宽大的八边形一体式进气格栅，与前舱盖的弧线完美匹配，霸气十足，彰显自信；同时还有垂直的镀铬饰条，更显稳重。
彰显quattro基因的经典眉线，配合着侧面的动感腰线，像一个体格健壮的运动员，蓄势待发。
在后部，尾灯和前大灯遥相呼应，虽然没有采用贯穿式的整体尾灯，而是采用了贯穿的镀铬饰条，与行李箱盖和后保构成平稳八方的感觉。
价格方面：全新奥迪Q7市场指导价为：
全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line 运动限量版 689800元
全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line 运动版???? 788800元
全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line 尊贵版???? 866800元
价格方面
这一代Q7第一次采用了八边形的中网设计，进气格栅重回竖向设计，前脸更加的凶悍，可以说回归了豪华SUV该有的样子，LED日间行车灯采用最新的“分段式”设计语言，而且有极高的辨识度，保险杠搭配磨砂银饰板，野性十足，使前脸视觉更加霸气。与老款Q7相比，新款Q7侧部层次更加丰富化，更加粗犷，底部可以选装对比色套件配合隆起的轮眉，使Q7侧部看起来力量感十足； 车轮最大支持22寸选装，造型设计也更加粗犷，同时在尾部的设计也更加有层次感，一根镀铬条贯穿整个尾部，拉宽视觉感受，让Q7野性十足。 ??
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当我们来到全新Q7的内部，可以直观的感受到全系标配的纳帕扩展真皮包包裹着整个仪表台上部，彰显豪华。同时全新Q7在内饰最大的变化莫过于奥迪最新一代三屏联袂的内饰设计，它是由12.3寸虚拟座舱、10.1中控显示屏以及8.8寸的空调面板组成，可显示内容信息更加丰富、直观，配合全新的MIB2+操作系统，可以轻松实现个性化界面、最后一公里导航等便捷功能，更能贴近于当代人使用全触屏智能手机的操作习惯，真正的实现智能出行。
5月7日，第二代奥迪Q7的中期改款车型正式上市，新车推出共三款车型，官方指导价为68.98万--86.68万元。其中奥迪Q7 45 TFSI quattro S line 运动限量版，是三款车型中最低配，但此车型配置并不低，毕竟是奥迪的高端车型！全时四驱，机械扭矩限滑差速器，前后多连杆式独立悬架，通风盘式前后制动，360度全景影像，定速巡航，全车无钥匙进入，12.3英寸液晶仪表，前排无限充电，前排座位加热等配置应有尽有！奥迪 Q7 55 TFSI quattro S line 运动版，此款是最具性价比！3.0TV6发动机加48V轻混系统，悬架软硬调节，悬架高度调节等配置，都是奥迪顶尖技术，只有在高配车型上才能看到！奥迪 Q7 55 TFSI quattro S line 运动版，本次发布的最高配车型！此款配置更加豪华，纯真皮座椅，带加热通风按摩功能，BOSE音响，奥迪最新技术的激光大灯，后排遮阳帘等！
全新奥迪Q7采用进取无畏的全新奥迪Q家族设计语言，八边形中网设计搭配竖向进气格栅，再现“罗马立柱式”的经典造型。黑灰双色保险杠别出心裁地与磨砂银饰板搭配，辅以蜂窝式进气格栅，RS系列味道十足，血脉偾张之感扑面而来。全车采用大量线条设计，贯穿尾部的镀铬条与横向车身线条彼此呼应，搭配大尺寸的排气造型以及强调离地间隙的迎宾踏板区域，打造出更为立体式的视觉效果。头灯与尾灯均采取全新的“分段式”设计语言，灯腔内部构造复杂却精致，彰显全新奥迪Q7的极致追求。
新款奥迪Q7作为中期改款，其外观风格上有了较大的调整，视觉效果更加具有气势，全新的家族式面孔棱角分明，并且觉有很强的立体感，矩阵式LED大灯也采用了新的设计，科技感十足。与现款车型相比，新款Q7的车身侧面没有做相应的改变。尾部方面，新车采用了更加扁平的LED尾灯，下方由镀铬条贯穿，保持了家族风格的统一。同时，原有的牌照框被取消，使尾部整体感更强。后包围造型调整，加入镀铬排气装饰，十分精致。相比之下，内饰采用了奥迪家族最新的三屏设计，相比老款科技感有大幅提升。同时在安全性方面，新车将搭载主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置。
2020年4月奥迪宣布新款奥迪Q7正式开启预售，新车先期将推出3款车型，预售价区间为70.00-87.00万元，新车将于4月底正式上市。值得一提的是，在此之前奥迪官方还宣布推出三款预售专享版车型，三款车型的售价区间为69.98-99.88万元。分别限量发售577台、177台以及77台。新款奥迪Q7作为中期改款，其外观风格上有了较大的调整，视觉效果更加具有气势，全新的家族式面孔棱角分明，并且觉有很强的立体感，矩阵式LED大灯也采用了新的设计，科技感十足。与现款车型相比，新款Q7的车身侧面没有做相应的改变。尾部方面，新车采用了更加扁平的LED尾灯，下方由镀铬条贯穿，保持了家族风格的统一。同时，原有的牌照框被取消，使尾部整体感更强。后包围造型调整，加入镀铬排气装饰，十分精致。相比之下，内饰采用了奥迪家族最新的三屏设计，相比老款科技感有大幅提升。同时在安全性方面，新车将搭载主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置。配置方面，此次公布预售价的三款车型配置暂时没有公开，但参考此前三款预售专享版来看，新车将在配置方面有较大提升，提供电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠、智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航、驾驶模式选择、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、电动尾门、隔热玻璃等配置；高配车型预计还会在此基础之上搭载高清矩阵式LED激光大灯、自适应巡航、隐私玻璃、高级扩展真皮包、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、HUD抬头显示、后排遮阳帘、电吸门等配置。动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。

新老款q7屏幕总成通用吗

不通用。1、新老款奥迪Q7的屏幕总成并不通用。2、新款奥迪Q7和老款奥迪Q7在设计和配置上有一定差异，因此它们的屏幕总成也有所不同。3、第一代奥迪Q7主要配备了折叠式屏幕，而第二代奥迪Q7则采用了更大尺寸的固定式屏幕。此外，新款Q7的MMI系统也进行了升级，支持更多功能和交互方式。

卖掉凯美瑞，花22万买辆8年的奥迪Q7值吗？网友：是个狠人

哈喽，大家好~检车家影帝又和大家见面了，我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包！今天想跟大家聊一聊 奥迪Q7这款车。
众所周知，影帝我是一个德系粉，而这其中我又最喜欢灯厂奥迪哦。但是新款的奥迪Q7这款车，是我觉得奥迪换代做的最失败的一款车。看看老款的奥迪Q7，多么的霸气，集运动、舒适、高科技和豪华与一体，看着真就是百万级的SUV！但是新款换代之后，奥迪也是学起了大众的套娃路线（其实BBA现在都有点套娃，但奥迪Q7我是真觉得可惜了），从Q3、Q5L到Q7，真就是大小的区别。不信？看下面这张图！
看图猜车~不是奥迪真爱粉，还真的猜不出来！在看看第一张老款Q7的图，是不是气场瞬间就不一样了，好了不卖关子了，左上是奥迪Q5L；右上是Q7；下面那个是Q3，没想到吧！今天我们的客户就是老款Q7的忠实粉丝，但是以前还没有那么富裕，动辄8、9十万，可不是一般家庭能负担得起的。不过二手的就便宜很多了，所以现在客户也是圆一下他的Q7梦吧，来看看客户看中的是哪一款~
车辆年款：奥迪Q7 2012款 3.0T柴油 领先型
出厂日期：2011年12月
上牌日期：2012年4月
表显里程：15.6万公里
新车指导价：88.6万
卖家报价：22.8万
这是当年的柴油版奥迪Q7，售价也是不便宜，而且那时候的Q7可没那么大优惠，落地也得90了。可能不少人对柴油车存在着一定的误解，觉得提速会比较慢，并且发动机的噪音以及抖动都要比汽油发动机大得多。不过这只是曾经柴油车稍微落后的技术，这款奥迪Q7搭载的3.0T柴油发动机，无论是噪音和抖动，都得到了很好的抑制。
在动力方面，尽管在提速时仍不如汽油发动机那么凌厉，但是两者已经非常接近，并且柴油机低速下强大的扭矩甚至超过4.2L的车型，因此性价比也是相当不错的。曾经8、9十万的车，现在只要20来万就可以买到，还是很划算的，客户说卖家承若无事故、无水泡，支持第三方检测。既然卖家都这么说了，备着保险的心态，客户就找了我们帮他验车，毕竟是德系豪车，开了8年了，就算是没有事故、没有水泡，也得看看有什么小毛病不是~下面就跟着影帝我来一起看看这款大气的奥迪Q7吧。
首先还是先用肉眼观察外观，第一眼看到这辆没发现什么问题，毕竟刚下过雨车身外观灰尘泥土也比较多。可是仔细检查了一圈发现车辆喷漆的地方是比较多的，前后杠，两侧车围都有重新做漆留下的残漆。
并且可以看到前挡风玻璃的生产日期是15年，明显是后期更换的，难道这车有事故？我赶紧拿出我的检测小助手，开始具体检测漆面情况。
不过经过检测可以发现，左前叶子板，左前车门，左后车门，左后叶子板，左侧车围都只有一些喷漆和轻微的钣金，是没有大问题的，下面来看看车辆右侧。
也是发现了几处喷漆和钣金，不过钣金的数值都不高，是小的刮蹭导致的，整体上来讲外观的表现还不错，均无重大问题，只有一些补漆和轻微钣金，毕竟8年车龄有些刮蹭都是很正常的，客户也不介意，主要让我们看有无大事故、水泡和三大件以及存在的小毛病，那么我们继续往下看。
接着检测发动机部分，这辆奥迪Q7搭载的3.0TDI涡轮增压柴油发动机性能强悍，最大马力245，最大扭矩：550N·M，搭配8档手自一体变速箱，百公里加速7.8秒，动力方面在当年还是相当不错的，要知道奥迪Q7最火的日子可是要加价提车的，在奥迪的非性能部门里，应该也算是独一档了吧？不过这么搭眼一看，机舱也是清洗过的，下面来看看具体情况。
拆下发动机罩盖，我就发现两侧气门室盖都有渗油和拆卸维修痕迹，并且可以看到出来，是有维修过的，好在现在渗油不严重，暂时可以继续使用，后期注意观察就行了，如果后期渗油严重可以更换气门室盖垫，大概1600块左右。
并且又发现了有过拆卸痕迹、废气管存在漏油，暂时不影响使用，但需及时留意，后期如果要处理的话，可以更换废气管，大概1200块左右。发动机部分暂时只发现这两处问题，不过德系车漏油也不只是奥迪的通病了，待会上架再来看看还有没有其它问题，客户还是比较在意这一块的，毕竟关系到后期整备和用车费用。下面来检测全车油液。
经过专业的设备检测，发现刹车油含水量及防冻液冰点均正常；
不过电瓶存在亏电，这个可能是由于车辆停放时间过长引起的，正常行驶充电即可，如果后期使用有问题，就需要更换了，老Q7的电瓶还是不便宜的，估计在3000块左右。接下来看看内饰有无涉水痕迹。
可以看到安全带日期无异常，并且查看安全带日期也是查看此车出没出过事故的有力证据；安全带卡槽座椅导轨无泥沙无锈蚀；方向管柱表面无锈蚀；座椅底部线束整齐，金属件无锈蚀。可以排除内饰有过涉水泡水。
不过后备箱的胶条破损了，这个倒是不影响使用，不过如果还是比较介意，想要换一条的话，也是可以的，但是不便宜哦，估计在1200块左右。下面检测车辆功能情况。
随后我上车打开钥匙门，启动着车，仪表系统检测正常，并且内饰整体的磨损还是比较符合15万公里的样子的，接着插上OBD检测系统是否存在故障。
经过漫长的等待，终于读取结束了，除了辅助加热系统故障和中心模块及两侧后车门故障外，主要模块基本正常，这几个故障码暂时不影响使用，但需要留意，后期可以到4S店检修清除故障码，总体来说说这辆车的基本情况还是非常不错的。静态检测到这里就结束了，下面开始路试，不过出于安全考虑，路试期间就不许拍照了。
影帝我在网上找了一张老款奥迪Q7的图，可以看到当时3.0T柴油机搭载于Q7的身上，还是引起了不小的轰动的，下面我大概说一下路试感受吧，发动机动力充足，并且虽然看起来车很大，但是转向精准，变速箱换挡顺畅，ABS正常介入，方向无跑偏底盘也无异响，整体来说这辆Q7的工况还是很好的。最后来看看底盘的表现如何。
路试结束之后直接上架，因为天色已晚，修理厂的采光又不太好，还希望大家不要介意。尽管灯光不是特别好，但还是可以明显看见油底壳渗油，目前暂时不影响使用，但需及时留意，后期维修的话，需要打胶密封，预估维修费用2400块左右。
随后我又检查到变速箱与发动机连接处有明显的滴油，这是发动机曲后油封漏油顺着空隙留下的机油，这样就会造成机油的缺失，需要更换曲后油封，费用大概在12000左右，这个费用还是不便宜的，先记下来后期告诉客户。
然后顺着这个痕迹我又仔细的查找，发现变速箱与发动机连接的固定螺丝有过拆卸的痕迹，这就有意思了，说明这个变速箱是有过拆卸的。而奥迪Q7更换曲轴后油封是需要拆卸变速箱的，这样说明拆卸变速箱很有可能是维修变速箱或者是更换发动机曲轴后油封。在后续调查维保记录的时候，也证实了这一点，这辆已经更换过曲后油封了，但是现在还是存在问题，这就比较麻烦了，后期用车可能会让人很头疼呢！下面来检查四轮轮胎。
可以看到前部两个轮胎的生产日期是18年的，后部轮胎是15年的，后部两轮胎磨损严重需要更换，费用大约4200元左右。到这里检测也是基本告一段落了，随后我便把检测的到的情况详细告知了客户：
总的来说这辆奥迪Q7没什么硬伤，但是漏油问题严重，并且整备费用较高。我大概算了一下，全车整备下来加上保养，大概需要花费25000~30000块左右，费用还是有点高的，不过毕竟是奥迪Q7，也是可以理解的。但致命的问题就在曲轴后油封，即使更换了后期也还有可能出问题。这也是客户比较担心的问题，豪车好买不好养啊！
得知现在的车况，大哥也是略有点失望，一言不发的在思考着。不远处的卖家似乎看出来大哥的担忧，走过来对客户说：这辆车全车都无碰撞哦，只有一些小的擦挂，8年的车了，你上哪再去找一辆这样的Q7？德系漏油也是很正常的嘛，买二手车不要像买新车那样去要求了，相信你来看二手Q7也是有些心理准备的，肯定要花点整备的，不然你就该去看日系的......
不得不说卖家这三言两语还真厉害，说的客户连连点头，感觉就要掏钱买车了！不过客户也是比较精明的，对卖家说道：你这车要整备的地方有点多哦，这样子你给我多让点，我就把车定下来了。在两人的唇枪舌战，你来我往中，我觉得也没我什么事了，我收拾好装备跟客户道了个别，就离开了。
事后我给客户发检测报告的时候，客户说最后他以22万的价格把这辆车买了下来，卖家出过户费，问我划不划算。既然都买了就不要管它划不划算了，就一个字：值！不过客户这“一顿操作猛如虎，一看战绩砍8千”，称他一句砍价鬼才不为过吧？网上的同款奥迪Q7报价也跟今天这辆大差不差，从21.38万到24.6万不等，鉴于德系漏油的通病，今天这辆车，大家觉得值吗？
好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！
喜欢看的朋友点个赞吧，不喜欢就喷~我修车多、读书少，写的不好，大家多担待，如果你有什么关于二手车的问题，也都可以问我，一定尽力帮大家解答！
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