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长城哈弗h6质量怎么样,长城哈弗汽车质量怎么样?

admin admin 发表于2023-11-06 16:32:22 浏览19 评论0

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哈弗H6怎么样?优点、缺点分析

哈弗H6作为中国自主品牌汽车中的一款中型SUV,自问世以来就备受关注。那么,哈弗H6究竟有哪些优缺点呢?
首先,从优点方面来说,哈弗H6有以下几点值得一提:
1.外观精致、时尚:哈弗H6的外观设计相当优秀,线条流畅且富有雕塑感。车头矩阵式进气格栅非常霸气,联合大灯造型更是赏心悦目。在一些新款车型上还装配了LED日间行车灯,增加了车辆整体的科技感和时尚感。
2.空间宽裕、舒适感强:对于一款SUV来说,不夸张地说,空间的感受是至关重要的。哈弗H6在这方面表现得非常优秀,它的车内空间做工精细,革命性的整体设计理念让你感觉空气流通,而且营造了宽敞明亮的内部空间。升降式中控大屏、可调式真皮座椅、360度全景影像等配置,让乘客们在车内感到非常舒适。
3.动力强劲、燃油经济:哈弗H6搭载了高质量动力系统,无论是1.3T、1.5T还是2.0T发动机,都能够带给你出色的驾驶感觉,而且燃油经济性非常出色,每百公里只需要消耗6-8升油。
4.安全性能突出:车辆的安全性能是一个非常重要的因素。哈弗H6在安全性能上表现得相当突出,它配有ABS+EBD、牵引控制系统、倒车雷达、海拔感应型电子驻车、6气囊等一系列安全配置,有效地提高了车辆的通过性、安全性以及舒适度。
5.配置实用、档次高:哈弗H6的配置相当到位,基本配备了高科技、高档次的配置,比如可视倒车影像、YV蓝牙电话、多功能方向盘、智能互联系统和电动天窗等,无论是外观还是内饰,都非常的实用,而且给人以高大上的感觉。
然后,从缺点方面来说,哈弗H6也有一些需要改进的地方:
1.底盘偏硬:相较于国内的一些中高档车型,哈弗H6的底盘偏硬,路面颠簸感明显,在行驶过程中容易产生颈椎的不适感,由此导致长途行驶时的乘车舒适度不太高。
2.空间有限:虽然哈弗H6车身长度相对于同级别的SUV来说较长,但在行驶时,对于身材较高或者长期乘坐后腿部发胀的人来说,车内空间还是有一些有限的,其实稍微扩大的话,乘车的舒适度还是能够更上一步的。
3.噪音偏大:哈弗H6的动力表现相当出色,但车辆运行时噪音明显偏大,尤其在时速达到100公里以上时,车内噪音趋于尖锐。所以,在选择哈弗H6时,需要重点测试车内的噪音水平。
4.动力转速有点高:在哈弗H6的动力表现上,虽然它搭载了几种不同排量的发动机,但有些车主反映,在车辆行驶时,动力转速较高,对耳朵造成的噪音比较大,同时给人以急促的感觉。
综上所述,哈弗H6是一款外形精美、配置实用、动力强劲、安全性能突出的SUV。虽然车辆的底盘偏硬、空间有限、噪音偏大以及动力转速有点高等缺点还存在,但总体来说,哈弗H6还是一近年来非常成功的自主品牌中型SUV。如果你正在考虑购买一款中型SUV,可以考虑一下哈弗H6。

长城哈弗h6质量怎么样

长城哈弗H6作为一款自主品牌SUV,从上市之初就备受关注。近年来,该车型在国内市场上的销售一直表现不俗,也成为了国内同级别车型中的热门之一。那么,长城哈弗H6的质量究竟如何呢?
首先,从外观设计上来看,长城哈弗H6采用了流畅的线条设计,并加入了一些时尚的元素,整体看起来不失大气和硬朗感。车身侧面和前脸处的硬朗感设计,让这款SUV显得更加运动和时尚。从细节上来说,雾灯区域加入镀铬装饰,突出了整车档次感。而在做工方面,车身接缝处处理较为精细,看起来手感舒适,整体外观给人良好的质感感觉。
其次,对于国内消费者而言,车内空间同样是购车时需要考虑的因素之一。对于长城哈弗H6这款SUV而言,它的内部空间表现可以说是非常出色的。经过对比发现,长城哈弗H6的车身尺寸较为大,加上轴距也比同级别的车型要长,所以车内空间是非常宽敞舒适的。另外,该车型的座椅调节方式多样化,能够满足不同身材的消费者需求。后排座椅调节折叠灵活,还有空调出风口以及USB插口,增加了后排乘客的乘坐体验。
第三,如果说外观和内饰设计都是消费者的心理期待,那么在驾驶时,车辆的性能表现才是最重要的因素之一。经过多次测试,可以看出长城哈弗H6在驾驶性能方面的表现比较出色。首先,在动力方面,长城哈弗H6配备了2.0L、1.5T两种不同动力的发动机,其中1.5T发动机是目前市场上非常热门的选择之一。在操控方面,长城哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬架,而后轮则是多连杆独立悬架,这样的悬架配置让车辆在驾驶时更加平稳和舒适。
当然,作为一款国产SUV车型,长城哈弗H6在质量上还是存在一些问题的。比如说车身重量偏轻,缺乏足够的稳重性;内饰材料方面仍有所欠缺,比如部分塑料感较强、挡把手多用硬塑料等等。但综合来看,长城哈弗H6将自身定位在紧凑型SUV市场中,并且定价合理,性价比高,这些都是可以令消费者买单的关键因素之一。
总体而言,长城哈弗H6的车型质量从外观到内部空间、动力表现都表现相当不错,加上价格相对实惠,令这款自主品牌SUV成为了众多汽车消费者购买热门之一。

长城哈弗h6质量怎么样啊?

长城哈弗h6质量好到没话说,以下就是这款车的详情:1、全新哈弗H6采用了国际知名大师进行设计,整体外观更加时尚大气,内饰大面积采用软质包覆触感细腻、异味少,动力方面采用1.5GDIT与2.0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速箱,动力强劲、油耗更低;2、智能配置方面搭载了国际先进的智能语音系统,需一句“你好,哈弗”就能实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作;3、全新哈弗H6采用国际先进的3DP安全理念设计,整车高强度钢应用比例超过65%,而且成功挑战中国最严格翻滚实验,并取得优异成绩,同时还搭载了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备。全新哈弗H6是哈弗H6系列当中的旗舰车型。百万购车补贴

长城哈弗汽车质量怎么样?

长城哈弗汽车质量不错:1、哈弗H6定位为一款城市级SUV,拥有更符合空气动力学的流线型外观设计,镀铬中网、带透镜装饰前大灯、精致的组合式尾灯等。内饰方面,哈弗H6的内饰风格更年轻动感,设计更为细腻,造型和用料质感凸显都市科技感,整体采用了黑色与米色相间的设计形式;2、哈弗h6柴油版那协调的比例、饱满圆润的轮廓、大气的车头和粗壮的C柱,无论是从正面、尾部、还是侧面看都极具视觉冲击力,厚重的车身,宽大彪悍的前脸,整车线条低调沉稳,却不缺乏时尚感,这些都按照国人审美习惯行事,看上去很舒服,也给人带来结实、安全的心理暗示;3、哈弗h6柴油版凭借方向盘四方向调节机构、驾驶座椅高度调节,各种身材的驾驶者都能找到合适坐姿,悬浮式变速杆也比传统落地式更顺手。此外,带阻尼的车顶折叠拉手、驾驶员左侧上方的眼镜盒、带化妆镜和照明灯的遮阳板、后备厢内的多级可调隔板等,虽然没什么技术含量,却能显著提升消费者对它的好感。百万购车补贴

哈弗H6的质量如何?你知道吗?

哈弗H6的质量是非常不错的,相比较老款来说更加的灵活,安全,智能,迎来了一个全新的升级体验,并且在外观设计上更加的大气,有科技感,动力和车速也是有所提升的。
质量是特别不错的,而且在生活中很多人都会去购买这个哈佛汽车,属于非常不错的越野汽车,可以选择2.0T的油耗量,会在10.4以内应该选择手自一体的。续航能力也非常的不错。
知道的。这款车的质量是比较好的,这款车搭配的发动机是1.5T的,变速箱是双离合的,这些零件都是非常稳定的,是不太容易坏掉的。
知道,这款汽车的质量不错,进行了安全配置方面的设计,无论是在视觉效果方面的搭配,还是颜色方面的搭配都是非常棒的。
我们知道这辆车的质量很好,在安全配置方面进行了设计。无论是在视觉效果还是配色上,都非常出色。
序言:在国产SUV当中,哈佛H6的销量是非常高的,而且在市场上的销量也始终保持在第一。哈佛的品种非常的多,在内饰和外观设计方面都有着一定的差异,很多消费者都认为哈佛H6的质量是非常不错的。哈佛H6有着很大的优势,因为这款汽车有着很强的稳定性,而且在做功用量方面都非常的扎实,操控方面也得到了很多车主的认可。在市场上这款汽车的优惠也是比较多的,是一款性价比非常高的汽车,这款汽车的总体表现也是非常不错的,在质量方面没有太大的问题是非常合适的选择。
一、哈佛h6在同级别SUV当中哈弗H6的表现是非常出色的,因为配置方面比较齐全,而且质量方面也没有太大的问题,这款汽车在市场上的口碑是非常好的,非常的适合家用,而且耐久性也是比较不错的。哈佛H6和其他同级别汽车相比,油耗会比较偏高,但是也是大家可以接受的范围。
二、整体造型因为这款汽车的外观设计非常的大气,非常适合年轻的消费者,而且配置也是非常丰富的,空间的表现力也比较不错。一台哈弗H6的价格会在10万左右,对于很多在城市上班的人员来说,会更加的务实一些。哈佛H6的质量是非常不错的,国产汽车在技术方面一直都在进步,尤其是自主品牌,是完全可以和合资汽车相提并论的,质量也是非常的好。
三、性价比现在国产汽车在市场上的销量也是非常高的,但并不是所有的汽车在质量方面都能够完全过关,虽然是同品牌,但是在品质方面也会有一定的差异,因为即使是同一款车,也不能够保证零件和做工全部都一样,但是这款车的实用性是非常高的,有着很大的优势。

长城哈弗H6怎么样啊?

长城哈弗车质量还不错,非常耐用,在国产中算很不错的了。
哈弗H6采用高强度吸能车身,底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板,同时匹配BA紧急制动辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘,带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置,保证整车主动安全与被动安全。
此外,哈弗H6还特别强化了“信息安全”的设计,利用TPMS智能胎压监测系统、倒车影像/雷达系统等多种科技智能配备,提前感知并避免危险及意外的发生,让人车远离危险。
H6亮点:
哈弗H6定位于城市SUV,在驱动形式上,哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造,最大特点是使用了承载式车身,H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。
虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能,但其好处是可以降低车身重量提高经济性,且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造,所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。
哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计,凭借时尚大气外观、温馨内饰,以及遍及全车智能装备,满足城市SUV族的情感和功能双重需求,具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点,整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性,以及全方位的安全防护。

哈弗h6质量怎么样

哈弗h6质量如何?质量好!全新哈弗h6设计完整,在操作模块、配色、视觉效果上都有了很大的进步。哈弗h6在内饰方面相当强大。2011年推出的哈弗h6,也被定位为城市智能SUV。新款哈弗h6于2017年上市。新车基本延续了目前的设计风格,最大的变化在于增加了2.0T+7速双离合动力总成。然后,对于新款哈弗h6,很多骑手也很在意它的品质。我给你详细分析一下!与老款h6相比,新款哈弗h6在外观和动力系统上进行了全面升级。外观得到了极大的优化,整体感官更加流畅圆润,车身视觉效果更加协调。动力方面,与老款1.5T发动机相比,新款1.3T发动机排量有所降低,但动力性能有一定提升。因为老H6采用三菱4G1系列发动机技术,虽然技术成熟,但油耗和动力性能相对较差。但新h6在排量降低的情况下实现了动力的提升,意味着在起步技术上有了一定程度的进步。这还是值得肯定的。内饰方面,全新哈弗h6进行了彻底的重新设计,在操作模块、配色以及视觉效果上都有了很大的进步。哈弗h6在内饰方面相当强大。总的来说,这辆车还是值得买的。然而,压缩机定位问题目前仍然存在。哈弗H6分为蓝标版和红标版。虽然都是H6,但是两辆车完全不一样。这里的区别不是指三个核心部分,而是指定位置。我们都知道官方的说辞是:“在红蓝标签的策略下,哈弗产品将形成以红色LOGO和蓝色LOGO为代表的双产品线,红色代表豪华和经典,覆盖主流家居市场,蓝色标签家族代表酷炫和时尚,瞄准年轻人。新款哈弗2.0T蓝标商志与红标最直接的区别在于,红标有多个前雷达、前后头部气囊/气帘、方向盘加热、远近氙气灯,而蓝标则有更多的副驾驶电动座椅调节。事实上,对于H6系列来说,没必要把配置纠结得多与少。除了一些被动安全配置,其余都可以是可选的。蓝色标签的正面和红色标签的正面还是有很好的区别的,尤其是进气格栅和大灯部分。红色标签的进气格栅更大更粗糙,蓝色标签更时尚。内饰和车身没有太大区别。(图片/文字/照片:)
百万购车补贴

长城哈弗H6质量怎么样

截至目前,哈弗H6已经连续83个月稳居 SUV 销量榜首。而2019年9月上市的长安CS75Plus,次月销量直接达到25189台,拿到榜眼,与彼时的H6单月销量相差接近15000台。5个的月时间,2020年2月份的销量成绩与冠军H6的单月销量差距缩小至1000台以内。更为惊人的是,据《汽车周刊》从北京部分经销商的抽样调查来看,二者的销冠之争,并非打得价格战,哈弗H6的终端优惠也就万元左右,而长安CS75Plus则没有现金优惠。
已经累计71个月国内SUV销量第一了,如果质量有问题不可能做到这个水平的,毕竟不管网上怎么说,车作为大件,真正掏钱的人都是做了多工作的。我的是老款H6,现在五年多了,基本上就是正常保养,扎实的很,而且有磕碰啥的基本都是对方车更严重。
高压之下,必有勇者。要拿到这个第一,不单单是多年来保证产品可靠稳定,价格亲民,创下良好的市场口碑,无论是自身产品的迭代更新,抑或是品牌营销传播速度都要跟得上。
哈弗H6的生命周期不能以常理论之,汽车生产领域3年改款,6年换代的标准也并不适用。当年的红标、蓝标,运动、豪华、铂金等多个版本,几乎每年哈弗H6都在推出全新的配置车型。这个产品焕新的速度着实可怕。老话讲了,双拳难敌四手。
但之所以采用这样非正常套路出牌,不断
将全新的技术、配置投入到衍生车型上,也是一个保证高频、高效,实现产品迭代升级,保证在市场拥有足够声量的良好策略。毕竟在这个消费者接受度更高,新车、新企业、新技术更频更快的市场环拉下,需要先人一步。但归根结底,都干哈弗H6讨硬的产品力、天窗,带无钥匙进入无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷、导航、前后八探头雷达,家里有一辆2013 升级版的标准配置1.5T的H6,虽然是丐版,但是配置比较全,。现在车龄已经五年多,行驶里程八万多公里。从使用过程中,一直加的是全合成机油,一开始用的是某东买的金美孚,加了两万公里网上一片某东假机油,后就改成单位发的长城金吉星,发动机一直没什么毛病,但是从使用情况来看,这个发动机非常费火花塞,基本上两万公里火花塞就要换了,虽然4S店的原装火花塞便宜的没话说。电子设备至今没有一个出问题,只是导航比较难用,后来就刷了民间版本,后来发现再更新也跟不上修路的步伐,好在蓝牙比较好用,一直使用手机导航。这车的原装雨刷是比较一般的,而且由于前档角度原因吧,雨刷总是进树叶或者树枝,所以换上好雨刷也必须经常清理。后备箱的气动杆8万公里时出现不能抬到底的问题,需要手动抬一下。除此之外,中间五六万公里时出现过一回发动机里有一根传感线断,行驶没影响,就是熄火后风扇要转好长时间,修了修。其他的确没什么问题了。
去年买了一辆奕泽,已行驶1.5万公里,虽然也有自动大灯自动雨刷,但从使用体验上来看,H6的自动雨刷完爆奕泽的,自动大灯还有伴我回家功能,一辆13年的车和18年的车比起来,也不逊色什么,从我的使用来看,家里的H6质量上和合资车差不多,当然发动机和变速箱的匹配不在本问题讨论范围内(的确是弱一点,但也还好,油耗是同级正常水平)其次我不想反驳吐槽H6的这些车主或者车黑,因为之前的H6确实差,家里人有一台2代的1.5T的H6,动力还行,变速箱呵呵呵,无力吐槽。但是3代H6出来以后还是眼前一亮,感觉还是提升不少。有些人说长城车难开,我觉得先给予肯定吧,毕竟长城基本上都是SUV,这个级别的SUV还有谈操控的?你怕不是搞笑?非要杠我只能说除了马自达,剩下的这个价位的SUV,基本上没啥操控可谈(一个家用SUV,不知道你要操控个啥?)
最后,只能说买车选自己合适的,买自己喜欢的,别人说啥都没意义。有人说不是销量高的车就一定好,我觉得没毛病,但是反过来说一下销量差的车就好,你是不是又觉得好像怪怪的。每款车都有自己的优势和短板,这个价位择优选择性价比高的就行。
长城哈弗车质量还不错,非常耐用,在国产中算很不错的了。
现在国产汽车都比较关注自身的质量还有配置外观等方面,特别是大企业,在这些方面的投入是相当大的。国产车这些年的进步我们也是有目共睹,特别是长城旗下的哈弗汽车,不仅销量出色,产品设计也是紧随潮流,客户群体非常之庞大。
但是无论是长城哈弗的,奇瑞,长安,比亚迪还是其他国产车,我觉得都有种急于求成的感觉。也许是想要最大化的占领市场吧,因此新品推出速度极快,可是内在的一些真正的核心技术,像汽车最主要的核心三大件,发动机,变速箱,底盘,却没能更好的研发出来质量稳定,超前技术的产品。

哈弗h6到底怎么样?开过的人给个建议,能不能买?

长城车主回答问题。
本人是忠实长城客户,一辆长城M4,一辆H6。
先说M4,7年.13万公里。除了雨刮器,电瓶,轮胎,后刹车灯,一个大灯灯泡外,一次也没有坏过。
H6是18运动款(非缸内直喷)
优点:质量稳定,空间大,配置好,无异响,胎噪小,本人认为安全性也不错
缺点:变速箱低速逻辑不太好,低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。
油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗(看路况,驾驶习惯)9-11之间都正常。
建议:预算不那么够的情况下,不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗,其实跟预算息息相关。同级合资SUV,裸车至少也得贵六七万

关于哈弗H6怎么样这个问题,我说实话肯定会被骂,或者很多人会说收了长城的广告费之类的。 本人试驾过哈弗H6,哈弗F5,哈弗F7,哈弗H2,魏派VV7s,魏派VV5,这几款车型我是重点试驾了魏派VV7s,质感很好,尤其是NVH做的非常优秀,其实这与长城扎实的做工是分不开的,为什么很多人常说哈弗H6油耗太高呢?
哈弗H6油耗偏高是事实 哈弗H6油耗高,这也是一个真实的问题,不过大多数说的是老款或者2.0以上的车型,毕竟老款的发动机确实油耗高,而长城高端的车型又是以2.0t为主的,这就很清楚了,要不就是老款1.5t技术差导致的油耗增加,要不就是2.0t带来的油耗,还有一个重要的原因是很多人忽略的,就是长城的车子自重普遍都比较重,为什么这样做呢?如果把重量减下来不是更省油吗?而且可以降低成本啊,不是吗?就像某资品牌偷天换日,其中利润拿的不亦乐乎,这不好吗?
哈弗H6市场口碑褒贬不一,是真的吗? 这确实是一个好方法,但是消费者会愿意吗?用生命换来省油的方法你愿意吗?很显然你也不会同意的,长城也不同意,因为这是关乎一个企业的口碑,比所有事情都要严重,相信很多人都清楚,一个中国品牌车企如果发生了问题会闹的多大,而合资品牌就算再发生什么事都会很快被淡忘。所以网络上各种抹黑自主品牌的事情多的看不过来,为了什么,为了更多的市场份额,有人的地方就有竞争。
选车买车,你要记住,要相信你看到的,而不是别人以讹传讹的,也许帮你物色 汽车 的人他自己都没有开过车,你相信吗?
新款与老款的哈弗H6有更多的不同 我试驾的哈弗H6有2015款和2019款的车型,这两个车型给我最大的感受就是15年的车型确实动力比较弱,但是19款的车型明显动力有所提升,油门也比较跟脚,不过在高速上80以后有点后劲不足,19款的油耗视路况不同,在8-10L左右,1.625吨的车型上算是正常的油耗水平了,肯定会有人拿CRV油耗来说和比较的,CRV车重1.506吨,相差了119KG,这119KG哪里去了应该很明白了吧,而且就算少了119kg,CRV的油耗也少不了哪里去的,视路况不同,百公里油耗7.8-9.8左右。
哈弗H6和CRV没有可比性,因为价格根本不在同一级别,买一台CRV低配CVT两驱舒适版落地19.2万左右,低配哈弗H6自动舒适铂金舒适版落地10.5万左右,相距一台哈弗H6价格,这些钱用来加油10年都可以吧?虽然技术没有本田好,但是用料哈弗H6肯定会更加的良心,毕竟CRV断轴,哈弗H6是学习不了的。希望我的回答可以帮助到您,谢谢。
关注我,带你观看更多不同的 汽车 。
为了更好的讨论本问,先简单介绍一下作者:在下稀夫文字,哈弗h6车主,使用哈弗h6床车自驾游5年,西藏、新疆、海南、大东北......行程超过5万多公里。

(作者哈弗在新疆)

我们来讨论朋友二问:1,哈弗h6到底咋样?2,开过的人给个建议,能不能买?

负责任的说,在下使用哈弗h6,前后时间达5年,一直从事长途自驾,除了轮胎换过,其他部件,没有发生过任何问题。
说这个车子好,说咱国产车好,是因为其各部件,无论发动机,还是其他几大件,在技术上都过了关。朋友 问“到底咋样”?我觉得,仅向你说这个车好,质量一流,不能说明问题,得向你解释一个重要环节,哈弗h6好在哪里?

(作者以前自驾游床车方式)

我认为有两点,哈弗h6车主们,基本上可以认同:1,精工,2,服务。
哈弗的精工有目共睹,朋友可以将哈弗和其他车辆进行一比,漆、钢轱辘、前脸、内饰、配置、等等等等,它的质量,口碑这十多年来,早已将同等价格的合资车甩远好多条大街。

(哈弗的精工有目共睹)

一人说好,可能有偏见,短时说好,可能因为喜欢。但,无数人说哈弗好,就是人心所向了,大家长时间说好,就是它的品质,已经得到了人们的信赖。
精工,车辆每一个部件的精益求精,是哈弗人的孜孜不倦精神表现。

(作者哈弗在新疆那拉提)

再说服务。
哈弗售后服务,是中国 汽车 工业里做的最好企业。哈弗跟踪其所有销售出去了的车辆,为用户建立档案,哈弗保修期长,费用低,车辆有任何问题,不需要用户操心,4S店遍布全国各地。
我走西藏,车早已过保修期,到达拉萨,直接将车开到哈弗4S店,递交资料,不需要多说一句话,电脑即打印出我的车保养情况,维修专员只是简单问了车主的要求,即对车进行全面检查,按程序更换机油、滤芯等等。结束,打印一份清单,价格明码公示在大厅,没有虚浮,不需要进行讨价还价,单子上还会开出车主需要注意事项,哪些地方要注意,哪些地方,比如刹车盘,这会不需要更换,可以用,但,几千公里路,车主回去后,得换。而后,将资料又输入电脑。几乎无微不至。
哈弗售后的一流服务,我认为是目前国产车家族里面做得最好、最完善的,这点,哈弗人真为中国 汽车 做出了榜样。

(作者车在可可西里)

朋友希望开过哈弗的人给个建议,这车能不能买?
你想,一台车,做工精良高于同类车辆,价格却不高于别人,这台车的售后服务,又可以拿掉车主的后顾之忧,不买这样的车,买什么车呢?
另外一点,哈弗h6销售一直名列前茅,常年第一,为什么有这么多人买?你想想。

(作者车在辽宁连江)

一台车,如果稍有不好口碑,它的销量便要打折扣。上面说到的两点,精工、售后,对于一个车主而言,十分重要。车到你手上了,好使,无后顾之忧,真是福气。一台不合适的车在手里,那是烫手山芋,日子没法过。
咱,实事求是说车,不是托,你放心。说这么多,哈弗公司不会给那个叫做“稀夫文字”的人一毛钱。
哈弗h6很好,不要犹豫,赶紧下单吧。
八年半了一直开着,没啥大毛病,也没觉得费油。2.0L的
最近长城的动静弄得大,从魏老板的《长城还挺得过明年吗》,到成都车展的欧拉黑白猫,长城大狗,WEY坦克。
我看了好几遍问题,确定不是行销的软文才决定回答。
首先,买车看需求。H6是城市suv,底盘什么的都是山寨本田crv的,所以H6的优点有几个,底盘设计优良,大空间,优秀的钣金做工,还算不错的内饰和足够便宜的价格。
十万块买suv,在早几年选择不多的情况下,H6以上面罗列的优势很快就获得杆位,并且凭借先发优势一直遥遥领先。
但问题也很快出现,基本上都是发动机和变速箱技术和相互间的匹配而致的高油耗。不论是早期的三菱和上一代的长城自己的发动机,还是韩国MOBIS的4AT和格特拉克的湿式双离合,相互间的匹配都有问题,再加上哈弗在车身刚性和强度方面的重视而导致的车重过大,所以长城的油耗高和动力弱也就成为了显学,基本上成为了长城的阿喀琉斯之踵。
魏老板估计也很生气,长城为此砸了大钱,新H6的发动机和变速箱的匹配基本可以说有了质的提升,车价也有所提高,至于市场的反应还不是太明显,但现在的H6和老的H6基本上已经不是一辆车。
现在中国10到15万的紧凑级suv已成红海,各大国内车企纷纷发力,以至于合资品牌都只能在里面分点残羹剩水,原有车型不算,各色的pro,max,plus又投入了厮杀,新H6面临着从未有过的激烈竞争。
新H6有着不错的产品力,可以买,但消费者有着至少十辆车以上的选择,从长安cs75plus的新潮到起亚智跑的老套。
自己试驾吧,感受重要。
网上黑哈弗的人不少,估计黑子占多数。多年的销量冠军不是自封的,也不是路边捡的,靠的是质量,靠的是售后,靠的是口碑!刚刚入手哈弗F7一个月,也是鼓足了勇气才买的,事实证明选对了!记住一句话:胜出必有所长!
H6很好,性价比高。我买H6两年多了,没有什么毛病,空间大,动力较足,可操控好。一直被人诟病的耗油量大的问题,其实不是那回事,两年下来平均大约9个左右,能接受得了。

哈弗H6油耗偏高是事实!
60多个月的销量榜首,可以说已经说明了一切问题,那么,这难道就代表着,H6就不需要进步,坐吃山空就可以吗?我们不能光看到好的一面,缺点也要吸收啊!这样才能生产出更好的H6,国产车才能越走越远!

说穿了,穷人太多,更高一级的CRV、荣放、途观、昂科威等等,还没有能力去购买这些车型,只能选择H6,这个车总体来说性价比很好,空间、外观、动力和舒适各方面综合考虑在国产一系列SUV里面都是不错的选择!
我们还不能骄傲自大到整天吹捧H6,有什么就说什么!

网上测评是有很多,大多都在说H6很好,各项数据都要高于其他品牌的竞品车辆,这些数据是否准确,咱们先不说,如果他们说H6不好,就冲现在国人的自吹自捧,肯定会被淹没在唾沫星中,所以,很多驾驶感受,我相信,很多测评人,是偏向H6的!或者说,有的是被充值的!

H6确实是同价位车型里边性价比最高的车,开起来各项性能都是非常棒的!1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱在同价位里都是很不错的配置。在市区里平顺驾驶,油耗还是能接受的!完全可以日常使用。配置很高,安全性更是不错,舒适性上H6做的也挺好。

标配一键启动和无钥匙进入都是很便捷的功能。更多具体的我推荐你可以去试驾试试看,应该也会觉得不错的。

H6运动版1.5T,12000多公里,正常驾驶,高速市区,油耗10个不到,蛮给力的
作为长城 汽车 主力销售车型,换代不久的第三代H6要想在新的一年里继续维持霸主地位,就必须补强现有阵容,光靠着 1.5T车型 显然不足够的,所以2.0T的上市也就在情理之中了。没错, 1.5T车型 确实销量担当,然而 2.0T车型 才是品牌拔高和品质感不可或缺的一环,也是整个车系里的顶配。
正好,这两个配置的车我都试驾过,结合我的试驾体验来给大家说一说。
从外观和内饰来看, 哈弗H6 1.5T车型和1.3T、2.0T是没区别的,这三个排量其实很难从外观看出来。仔细留意,2.0T车型尾部会有一个“2.0GDIT”标识,而1.3T和1.5T版本是没有的。由于外观、内饰和其它版本没区别,对于哈弗H6我们已经写了很多文章,所以,静态体验我们就不再重复了, 这次主要是来看看这台1.5T发动机的表现。
哈弗H6搭载的1.5 GDIT缸内直喷发动机是长城 汽车 采用全新技术平台自主设计开发的发动机,新款1.5T发动机型号为GW4B15 (老款1.5T型号为GW4G15B),它采用了CVVL连续可变气门升程技术,即可实现气门升程与开启持续期可变,通过优化不同工况下气门升程及正时,提高发动机低速扭矩输出。所以这台发动机的参数相当惊艳,相比于老款发动机功率提升了14kW达到124kW,扭矩则提升了75Nm,达到了285Nm。
哈弗H6 1.5T 的官方加速时间为9.7秒,这个成绩其实不输2.0T了。如果从我们的实测数据上来看,它甚至超过了 2.0T (2.0T 0-100km/h实测为11.48秒)。说到2.0T车型,成绩虽然不好看,但实际跑起来你很难说对它不满意,尤其在日常驾驶时,这台发动机越到后段你就越觉得动力储备足,尤其当车辆满载时跑高速它的这个优势就体现出来了。
哈弗H6上市半年后,1.5T终于来了,毫无疑问这也必将成为哈弗H6的主打排量。它的动力表现确实更符合H6的定位,也更能满足消费者在动力和价格之间的权衡。
而在今年1月11日,第三代哈弗H6的2.0T车型正式上市,新车最大的变化在于搭载了一台2.0T发动机,还增加了适时四驱系统车型可供消费者选择,使哈弗H6的综合性能再次提升。
设计解析:硬朗中加了点黑化
从外观来看, 2.0T的哈弗H6与先期上市的1.5T车型并没有明显的差异,依旧是有棱有角、偏向硬朗的设计路线,主要改变就是在于细节上的黑化处理,比如亮黑的前中网和轮毂、质感突出的“高阶灰”车身配色等,都是2.0T车型的专属设计,看起来也更有顶配车型的样子。







  第三代哈弗H6是长城 汽车 全新模块化柠檬平台首款车型,也是首款具备整车FOTA升级功能和5G扩展能力的燃油SUV,这些信息点相信大家都已经不陌生了;而对于消费者而言,最大的提高还是整备质量的大幅优化,以及车身尺寸的增加。
  第三代哈弗H6的车身长宽高尺寸分别为4653 1886 1730mm,轴距为2738mm,相比现款车型,长宽高分别增加53mm、26mm、10mm,轴距提升了58mm,空间方面的竞争力更为充足,同时因为整车优化了车身结构设计,使用了更多的高强度钢,第三代H6也成功减重了100kg,相当于一个成年人的重量,操控与油耗方面都会得到更好的改善。
内饰:层次丰富,配置更优
从个人角度出发,第三代哈弗H6的内饰设计才是我认为最大的提高,前卫且丰富的线条,高级的配色,全新的方向盘,以及两块硕大的多媒体屏幕,亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围,给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。同时我们试驾的这款顶配车型,在配置上也是不遗余力,15万的价格配备了座椅按摩、全景影像,自动泊车入位、自动循迹倒车,以及全套的L2智能驾驶辅助功能等等功能,配置很全,性价比还是可以的。
驾驶体验:综合实力更加全面
在目前的国产紧凑型SUV市场,搭载2.0T发动机的车型其实并不算多,同级的很多合资车型也都是全系搭载1.5T发动机,所以哈弗H6的这套2.0T发动机+四驱系统的动力组合,还是有着不错的竞争力的。
同时这台代号为GW4N20 2.0T发动机,也是搭载了长城 汽车 的众多新技术,比如12:1高压缩比、米勒循环、38%热效率、全铝缸体等等,最大功率155kW,最大扭矩325N·m,数据层面也是不落下风,再加上博格华纳的第五代适时四驱系统,综合实力还是很强的。





在很多人眼里,买车绝对不买顶配已经是一个定理了,但其实如果价格适中、配置又比较突出的话,买顶配也未必不是个好的选择;比如这台试驾的这台2.0T智能四驱版,15万的价格配备了2.0T+四驱系统,各种配置堆的比较高,整体来看其实并不算贵;如果你对动力和户外驾驶有着一定的需求,那么这台车无疑是个不错的选择,出色的销量也是代表市场给出了充分的肯定,或许哈弗H6也不敢保证自己的销量真能永远坚挺,但目前来看,再坚持几年或许没什么问题。
  (图/文/摄:太平洋 汽车 网 王嘉逸)