本文目录一览：
- 1、2022年油电混合车十大排名
- 2、插电式混动汽车排行榜前十名
- 3、油电混合汽车排行榜前十名品牌
- 4、油电混合动力汽车排名前十位是？
- 5、混合动力汽车排名十强
- 6、探讨国内混动汽车排行榜前十名
- 7、插电销售排行榜(全球混动汽车技术排名)
- 8、欧洲7月电车销量：大众干翻特斯拉，中国自主拿下首个第一！
- 9、2022年油电混动车销量排名
2022年油电混合车十大排名
随着世界范围内环保和节能意识的不断提高，油电混合车已成为市场上备受关注和追捧的热门车型。与传统燃油车相比，油电混合车能够实现更好的燃油效率和更低的污染排放，因此备受消费者们的青睐。
那么，在众多油电混合车中，哪些车型是最受欢迎的？2022年各大汽车品牌推出的油电混合车排名又是怎样的呢？本文将为大家介绍2022年油电混合车十大排名，并为读者们提供一些选购参考。
1. 丰田卡罗拉混动:
作为全球销量最高的车型之一，丰田的卡罗拉混动也一直备受消费者们的喜爱。这款车型采用了丰田最新的混合动力系统，能够实现更好的燃油经济性和更低的尾气排放。此外，卡罗拉混动的外观设计也更显时尚动感，成为了时下年轻人的最爱。
2. 本田雅阁混动:
作为本田公司的旗舰车型，雅阁混动也是备受推崇的油电混合车型之一。其全新的混合动力系统不仅能够提供更为出色的动力表现，还能够实现更低的油耗和尾气排放。同时，雅阁混动还拥有豪华的内饰设计和先进的驾驶辅助功能，深受商务人士们的青睐。
3. 宝马530Le:
作为德系豪华品牌的代表车型，宝马530Le也是一款备受关注的油电混合车型。除了其独特的外观设计和精湛的工艺技术外，宝马530Le还采用了全新的混合动力系统，进一步提升了其燃油经济性和动力性能。同时，宝马530Le还拥有先进的驾驶辅助技术和舒适豪华的内饰设计，成为商务人士们的不二选择。
4. 福特蒙迪欧混动:
作为福特旗下的中型家轿车型，蒙迪欧混动也是一款备受青睐的油电混合车型。其混合动力系统可以实现更为出色的油耗和尾气排放性能，同时其时尚的外观设计和豪华的舒适配置也备受消费者们的喜爱。
5. 别克VELITE6:
别克VELITE6是通用汽车旗下的一款油电混合车型，采用了全新的混合动力系统，可以实现更加出色的燃油经济性和驾驶体验。此外，别克VELITE6还拥有时尚动感的外观设计和豪华舒适的内饰配置，成为了时下年轻人的最爱之一。
6. 大众高尔夫插电混动:
大众高尔夫插电混动不仅采用了先进的混合动力系统，同时还采用了插电式混合动力技术，可以实现更为出色的纯电驱动性能和节能环保效果。此外，大众高尔夫插电混动还拥有稳定平顺的行驶表现和精美的内饰设计，成为了消费者们的不二之选。
7. 雪佛兰Volt:
雪佛兰Volt是一款备受欢迎的插电式混合动力车型，采用了先进的混杂动力系统，可以实现更低的油耗和尾气排放。此外，它还拥有时尚大气的外观设计和宽敞舒适的内饰空间，尤其适合家庭和商务人士们的需求。
8. 雷克萨斯CT200h:
雷克萨斯CT200h作为一款豪华小车型，也是备受消费者青睐的油电混合车型之一。其全新的混合动力系统可以提供更为出色的燃油经济性和驾驶性能，同时其雅致的内饰空间和精美的工艺技术也深受消费者喜爱。
9. 奥迪A3 e-tron:
作为奥迪旗下车型中的一款油电混合车型，A3 e-tron拥有更为出色的燃油经济性和环保性能。其插电式混合动力系统不仅可以实现更为出色的纯电驱动性能和削减燃油消耗，还可以提供更为动感和平稳的行驶舒适性，成为年轻人和商务人士们的最爱。
10. 奔驰C350e:
奔驰C350e作为一款混合动力豪华车型，拥有丰富的配置和出色的性能表现。其全新的混合动力系统不仅可以通过电力驱动系统提供更为强劲的动力输出，还可以实现更低的油耗和尾气排放，成为了豪华商务人士们的首选车型。
总结:
随着节能环保意识的不断提高，油电混合车将成为未来汽车发展的主流趋势。以上介绍的十大油电混合车型均是市场上备受关注和喜爱的热门车型，无论是家庭用车，还是商务代步，都能够满足您的需求。在购买车辆时，消费者们可以根据自己的喜好和需求选择适合自己的油电混合车型，享受更为环保、经济、实用的驾驶体验。
插电式混动汽车排行榜前十名
1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万
卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。
动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障
2、比亚迪唐DM，售价：23.99-32.99万
如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。
外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。
动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里
3、WEY?P8，售价：25.98-27.98万
WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。
动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。
4、丰田普锐斯，售价：22.98-26.98万
作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
但是就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量非常惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，目前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是三角楔外观还是不忍直视。
动力方面，普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。
5、宝马5系PHEV，指导价:46.83-47.13万
的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。
6、雅阁锐·混动，指导价：19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。
7、凯美瑞混动，指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L
8、迈锐宝XL混动，指导价：23.99-26.99万
雪佛兰迈锐宝XL混动版采用了年轻化的设计元素，车身线条极为优美，整体上还是相当有科技感的。
作为美系混动车的代表之一，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。目前，雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的
9、吉利博瑞GE MHEV，指导价：16.98-18.38万
吉利博瑞GEMHEV车型相比同款插电混动车型更具性价比，首先剔除了外接充电的困扰，其次自主品牌在外观和配置方面已经熔美合资品牌，最重要的还是得益于可靠的混动技术。
吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面，百公里综合油耗为5.8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵！
10、起亚极睿，指导价：15.38-19.38万
起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。
动力方面，起亚极睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机最大功率为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米
油电混合汽车排行榜前十名品牌
随着汽车技术的不断进步和环保意识的不断提高，油电混合汽车也逐渐成为了市场的热门选择。油电混合汽车是一种集传统燃油车和新能源车于一体的汽车，它可以通过电池和发动机两种动力系统进行驱动，从而实现节能减排的目的。
那么，哪些品牌的油电混合汽车最受欢迎呢？下面就让我们一起来看看油电混合汽车排行榜前十名品牌。
第一名：丰田
作为全球汽车市场的巨头，丰田在油电混合汽车领域也一直占据着领导地位。它最为经典的混动车型就是普锐斯，这是一款既能实现长途出行又能保持环保的车型。此外，丰田还推出了卡罗拉和雷凌两款油电混合车型，它们的路况适应性和舒适性都有了很大的提升。
第二名：本田
本田也是一个油电混合汽车的先行者，它的混合动力系统被誉为“世界上最先进的系统”。本田的混动车型包括思域、雅阁、奥德赛等多款车型，它们均具有出色的性能表现和节能减排的特点。
第三名：福特
福特不仅是一家历史悠久的汽车品牌，也是油电混合汽车领域的佼佼者之一。福特的混合动力系统被称为“智能电动技术”，它的优势在于可以根据车辆的行驶情况自动切换电池和发动机两种动力系统，从而实现最佳的性能和经济性。福特的混合动力车型包括C-MAX、Fusion等多款车型。
第四名：宝马
宝马是一家以制造高性能豪华车型著称的品牌，但是在油电混合汽车领域也有着不俗的表现。宝马的混合动力系统被称为“eDrive”，它可以让驾驶者根据需要在纯电驱动模式和混合模式之间快速切换，从而得到更加出色的性能和更低的油耗。宝马的混合动力车型主要包括i3和i8两款车型。
第五名：奔驰
奔驰是一家以高档豪华车型为主打的品牌，但是它也深耕于油电混合汽车领域。奔驰的混合动力系统被称为“BlueTEC”，它采用了清洁柴油技术和尿素选择性催化还原技术，可以实现更低的排放和更高的燃油经济性。奔驰的混合动力车型主要包括S300、S400等多款车型。
第六名：别克
别克也是深耕于油电混合汽车领域的品牌之一。别克的混合动力系统被称为“eAssist”，它可以通过电机对发动机的助力，从而在起步和加速的过程中实现更好的油耗表现。别克的混合动力车型主要包括君威、君越等多款车型。
第七名：凯迪拉克
凯迪拉克是一家历史悠久且以豪华车型为主打的品牌，但是在油电混合汽车领域也有着积极的探索。凯迪拉克的混合动力系统主要采用了电机辅助的方式，可以实现更低的油耗和更低的排放。凯迪拉克的混合动力车型主要包括CT6、XT5等多款车型。
第八名：现代
现代是一家源自韩国的汽车品牌，它在油电混合汽车领域也有着不俗的表现。现代的混合动力系统被称为“Blue Drive”，它可以通过永磁同步电机和锂离子电池实现更高效的能量转化和更低的油耗。现代的混合动力车型主要包括IONIQ、新胜达等多款车型。
第九名：吉利
吉利是一家国内汽车品牌，它在油电混合汽车领域也有着不俗的表现。吉利的混合动力系统被称为“BlueCore”，它可以通过电池和发动机两种动力系统实现更低的油耗和更低的排放。吉利的混合动力车型主要包括缤瑞、帝豪等多款车型。
第十名：奇瑞
奇瑞也是一家国内汽车品牌，它在油电混合汽车领域也有着一定的研发实力。奇瑞的混合动力系统被称为“Xin-Shift”，它可以通过电池和发动机两种动力系统实现更低的油耗和更低的排放。奇瑞的混合动力车型主要包括iEagle、奇瑞QQ等多款车型。
综上所述，以上十大品牌都是油电混合汽车领域内的佼佼者，它们的混合动力系统都有着各自的优势和特点。在选购油电混合汽车时，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择，相信定能找到最适合自己的混合动力车型。
油电混合动力汽车排名前十位是？
1.卡罗拉双擎卡罗拉双擎，卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。2.比亚迪唐DM比亚迪唐DM，如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。3.雅阁锐·混动雅阁锐·混动，相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。4.凯美瑞双擎凯美瑞双擎，第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。5.雷克萨斯ES混动雷克萨斯ES混动，作为丰田旗下的高端汽车品牌，雷克萨斯ES采用的混动系统和丰田凯美瑞一致，但车辆的行驶质感更胜一筹，车身造型也能符合年轻人的审美观念。6.本田CR-V锐本田CR-V锐·混动，随着近年来各大车企逐渐往年轻化方向发展，本田CRV的造型也开始变得运动起来，其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。7.RAV4荣放双擎RAV4荣放双擎，丰田RAV4荣放原本只是一款平平无奇的家用SUV车型，但是随着车型的全新换代以后，这款车便凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光。8.宝马5系PHEV宝马5系PHEV，的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。9.奥迪A6L新能源奥迪A6L新能源，既然宝马推出了插电式混动车，那么作为竞争对手奥迪自然要迅速跟上。这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最大马力和500N·M的峰值扭矩。10.丰田普锐斯丰田普锐斯，作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
混合动力汽车排名十强
1、奇瑞旗下的混动系统名为“鲲鹏e+”，很多人都将这套系统视为“魔改版”的混联式混合动力，它能够实现纯电增程以及发动机直驱多种工作模式，系统的优点是体积小动力强及油耗低但由于鲲鹏e+系统的造价偏高，所以搭载。
2、混合动力汽车排名十强卡罗拉双擎比亚迪唐DMWEY P8丰田普锐斯宝马5系PHEV雅阁锐·混动凯美瑞混动迈锐宝XL混动利博瑞GE MHEV起亚极睿1卡罗拉双擎 售价13981758万 卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎。
3、1比亚迪比亚迪能跃居成为一线自主品牌，在很大程度上需要归功于它的“DMi超级混动”系统，比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技术，经过十几年的发展，如今DMi超级混动系统已经发展到了第4代，如今市场上在售的DM。
4、混合动力汽车排名十强1汉 比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现。
5、1现代Ioniq2022年最经济的汽车则是现代的Ioniq现代表示，Ioniq在高速公路上将给驾驶者带来惊人的60MPG，在城市里则是58MPG尽管在城市燃油经济性方面它跟普锐斯持平，但它仍处于榜首，在高速公路上，没有其他标准混动。
6、1比亚迪汉比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错2。
7、油电混合动力汽车排名前十位是卡罗拉双擎，比亚迪唐DM，雅阁锐·混动，凯美瑞双擎，雷克萨斯ES混动，本田CRV锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了和燃油。
8、5宝马 宝马在新能源汽车领域的发展迅猛，它旗下的插电混动车型不仅继承了纯燃油车型的很多优势，操控性好，而且车型发动机与电动机的搭配也相当好，动力表现十分出色油电混合汽车的相关介绍油电混合动力汽车即燃料汽油。
9、1本田crv 这款车型一直都有着十分不错的口碑以及出色的销量该款车型油电混动版本一共有八种车型可选，动力方面搭载了20L自然吸气发动机和135kw电机可以看出这款车的价格以及动力配置都是十分吸引人的存在2。
10、油电混合车十大排名卡罗拉双擎比亚迪唐DMWEY P8丰田普锐斯宝马5系PHEV雅阁锐·混动凯美瑞混动迈锐宝XL混动吉利博瑞GE MHEV起亚极睿1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号，它是非插电混动汽车，没有。
11、最好的油电混合汽车排名如下1本田本田研发的iMMD混动系统在效率以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套iMMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的。
12、混合动力汽车排行榜有比亚迪秦Pro PHEV名爵6 DM博瑞GE PHEV雅阁锐混动凯美瑞双擎1比亚迪秦Pro PHEV 比亚迪秦外观是焕然一新，采用了比亚迪最新龙脸设计，颜值有了大幅提升秦Pro混动版搭载了15T和电机组成的。
13、油电混合汽车排行榜前十名品牌如下1卡罗拉双擎卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，动力方面搭载一套由18L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有42L，一汽丰田对。
14、2本田CRV锐混动 外观方面，本田crv混动版车型和燃油车保持一致，由于是非插电油电混合，所以车辆上并没有充电接口油电混合车型搭载由20L阿特金森循环汽油发动机以及双电动机组成的混动系统，其中汽油机最大功率107。
15、尽管是榜单中少数几款跑车，但宝马i8却仅仅排到12位2018款依旧配备了一款温顺的电动机，整体最大功率271kW，扭矩310Nm并有硬顶敞篷版可选2沃尔沃S80 T8 沃尔沃S60 T8这款混合动力车型涂装独有的红色车漆，跻身前。
探讨国内混动汽车排行榜前十名
为了顺应环保、节能的发展趋势，汽车工业发展对混合动力技术的研究和开发越来越深入。混动汽车作为一种新型汽车，凭借其强大的节能能力、高效性能和出色的车内环境优势已经成为了未来汽车发展的重点。本文将探讨国内混动汽车排行榜前十名。
1. 丰田普锐斯（售价20.68-28.78万元）
丰田普锐斯作为国内第一款混合动力车，具有先进的技术、丰富的配置和强大的动力，在混动车市场中一直占据着主导地位。
2. 奥迪A6L PHEV（售价60.98万元）
作为豪华品牌，奥迪进入混动领域并不算晚。奥迪A6L PHEV采用了最先进的插电式混动系统，具有硬件和软件方面的技术优势。
3. 沃尔沃XC90 T8
沃尔沃XC90 T8作为品质混动SUV，搭载了2.0L发动机和电动机组成的动力总成，其峰值功率可达303马力，提供强大的驱动力和高效性能。
4. 奔驰C350e
奔驰C350e是一款适合城市代步的混合动力车型，两台电动机和四缸汽油发动机具有能耗低、续航能力长等优势。
5. 比亚迪秦pro EV480（售价18.18-23.98万元）
作为国内首款量产插电混合动力轿车，比亚迪秦pro EV480具有极佳的能源管理能力和续航能力，能够满足消费者的日常驾驶需求。
6. 凯迪拉克CT6 PHEV（售价72.99万元）
凯迪拉克CT6 PHEV作为凯迪拉克旗下的混动车型，其智能模式加持了自主驾驶功能，给用户提供了全新汽车驾驶的体验。
7. 本田雅阁混动（售价23.80-33.80万元）
本田雅阁混动搭载了世界上最先进的三电系统，包括1.5L自然吸气发动机、电动机和锂离子电池，使得车辆性能媲美燃油车型。
8. 一汽-大众CC PHEV（售价34.98万元）
一汽-大众CC PHEV作为大众在中国推出的首款混能车型，这款车外形优美、跑车风格十分显然，搭载了2.0T发动机和一台电机，动力表现出色。
9. 上汽荣威ei6
上汽荣威ei6具有独立知识产权技术，采用纯电驱动和混合动力双方案，能够达到400km续航里程，非常适合家庭代步和出游。
10. 奇瑞eQ5
奇瑞eQ5作为国内第一款SUV电动车，其高效的电动机和强劲的动力系统可以满足城市驾驶需求。
总结：以上是国内混动汽车排行榜前十名。混动汽车在环保节能领域有很大的发展前景，随着技术的不断提升和完善，我们相信现在的排行榜也随时有改变的可能。
插电销售排行榜(全球混动汽车技术排名)
1、本田本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2021年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。2、丰田说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。3、比亚迪作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他。4、大众在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。一汽丰田汽车销售有限公司2021电动汽车销量排名前十名第十名,比亚迪宋PLUSDM-i最近一年销量:58422辆宋PLUSDM-i是比亚迪在今年推出的一款插电式混合动力SUV,凭借“可油可电”的技术优势,新车一经上市便迅速成为了今年最抢手的“爆款”SUV。如今,比亚迪宋PLUSDM-i在最近一年已经卖出去了58422辆新车,终端想要提车更是需要等待几个月的时间,所以由此可见该车之火爆程度。第九名,欧拉黑猫最近一年销量:65446辆黑猫其实就是此前的欧拉R1车型,凭借Q萌的外观造型和小巧的车身比例,欧拉黑猫赢得了不少女性用户的喜爱与认可。另外,作为一款新能源小车,黑猫的续航也拥有301公里、351公里和405公里三个版本可选,加上新车价格不贵,指导价仅为6.98-8.48万元,因此它在最近一年能卖出65446辆新车也就不足为奇了。第八名,广汽埃安AIONS最近一年销量:71443辆埃安AIONS是广汽埃安推出的一款纯电动紧凑型轿车,新车售价13.96-20.58万元,续航则有410公里、460公里、510公里和602公里这四个版本可选。作为国内新能源汽车市场较早推出新能源车型的车企,广汽埃安留给国人的印象一直都还不错。加上埃安AIONS在广州地区占据了大量的出行用车市场,所以这款车的口碑也得到了沉淀与积累。最后,埃安AIONS能够在一年卖出71443辆,也证明国人对于这款车还是比较满意的。第七名,奇瑞小蚂蚁最近一年销量:73920辆小蚂蚁是奇瑞推出的一款纯电动微型车,新车尺寸虽小,但却拥有四个座位,所以实用性还不错。续航方面,奇瑞小蚂蚁拥有301公里和408公里两个版本可选,所以满足大部分人的市区通勤也没有太大问题。最后,在有奇瑞品质做背书的前提下,小蚂蚁的售价也仅为6.69-8.29万元,所以对于消费者来说,这款车还是比较实惠的,故此最近一年卖出去了73920辆新车。新能源方面，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%;插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。
欧洲7月电车销量：大众干翻特斯拉，中国自主拿下首个第一！
刚刚过去的7月，在欧洲的英国、德国、法国、挪威、瑞典等几大主要市场中，电动车市场发生了剧烈变化。首先，特斯拉除了在英国外，让出了其他国家头把交椅的位置。按照外媒的报道，大概率应该是特斯拉在物流方面遭遇了一些问题。不过，随着大众等展开了价格战，产品过于太久没有换代的特斯拉已经是战斗力有点支撑不住。欧洲市场中，老牌的汽车品牌发力的迹象越来越明显。
另外，近期在欧洲媒体发布的十佳电动车中，MG4入选。不过，这与MG在欧洲的发展历史有关，这本身就是一个英国品牌。尽管如此，中国电动车在欧洲正在快速崛起。在7月的榜单中，除了MG MG4之外，比亚迪和小鹏开始在瑞典和挪威市场慢慢崭露头角，逐渐开始跻身榜单，未来凭借更强的产品力和更高的性价比跻身上游将是大概率的事件。
这里不得不再次讲述一下为何我们选择了英国、德国、法国、挪威、瑞典几个国家作为我们每月定期的欧洲市场分析，原因在于英国、德国、法国是欧洲的重量级消费市场和经济强国，而挪威、瑞典对电动车的鼓励和欢迎程度是其他国家难以比拟的。不少中国新势力出国都将挪威、瑞典作为第一站，这里是观察中国自主电动车在欧洲的关键跳板。
德国：大众反超特斯拉
7月份，德国汽车市场总计销售了243,277辆新车，同比增长18%，但依然低于过往30万辆的月销售水平。其中，纯电动车型的市场份额达到了25.9%，而插电式混动车型的销量占比为5.9%。而在一年前，两者的占比分别为14.0%和11.5%。两种技术路线之间，此消彼长的态势非常明显。
对于德国市场来说，9月1日起将有一个非常明显的变化：其电动车补贴将仅仅局限于私人用户，而公司和车队用户将不再享受到相关补贴。这个政策会否影响到德国电动车的销量目前并不好判断，有待市场的观察。按照德国政策制定者的看法，公司或者车队用户购买电动车，更多是从后期的运营成本来看（包括电动车更低的保养费用以及更低的补能成本）。因此减少电动车的购买补贴，不会影响这些用户所做的决策。
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
在榜单中，最值得一提的莫过于奔驰EQA销量达到了1,963辆，这是奔驰EQA在德国销量最高的一个月份。而雷诺旗下的DACIA SPRING在7月份的销量也达到了1,818辆，排名第六，一扫上半年的阴霾。
而作为奔驰的主要竞争对手，宝马i5从7月份开始交付也吸引了不少消费者。在德国市场上，宝马5系一直是商务领域的标杆车型。因此i5能否复现宝马之前的亮眼成绩，也将有不少的看点。这款车型WLTP续航里程达到528公里，足以满足日常的用车需求。而且在快充方面，也有不少亮点：其可以在28分钟内实现从10%至80%的电量补充；并且具备在5分钟从电池归零的状态恢复100公里续航里程的能力。不过i5的起售价格高达7万欧元，未来对销量并不会有太大的作为，但是i5的出现将预示着德国商务轿车领域电动化的尝试，对于后期整个细分市场的走势具有标杆意义。
作为比亚迪ATTO 3在德国交付的首个完整月份，其销量从上个月的53辆攀升至367辆。据德国媒体猜测，虽然这款车型起售价达到了4万欧元，但实际成交应该会低于这个价格不少。考虑到比亚迪在国内的性价比优势，随着这款车型知名度的提升，未来销量可以参考大众ID.4和ID.5这样的车型。而作为另外一个国产品牌，MG的MG4销量达到1,193辆，表现较为平稳。
英国：特斯拉市占率环比腰斩，MG大涨
7月份，英国的汽车销量达到143,921辆，同比增长28%。其中纯电动车的销量达到23,010辆，同比增长88%；插电式混动PHEV车型销量达到11,702辆，同比增长近80%。两者都大幅跑赢了英国整体车市的增长，成为英国汽车销量增长的主要动力来源。
在英国电动车销量排行榜上，特斯拉依然以新车注册3,141辆高居榜首，其中Model Y的销量超过三分之二，达到了2,284辆，剩下的几乎都是Model 3。但是，特斯拉在英国的市占率环比下降很多。在6月其市占率为23.5%，而在7月只有13.9%了，这基本可以说是腰斩了。
特斯拉让出来的被瓜分，MG分得一块大蛋糕。在7月的销量榜单上，排在第二和第三的分别是MG和宝马两大品牌，两者在英国本地市场都有比较高的品牌号召力。前者的MG4和后者的i4、iX1都在英国市场上销量表现较好。按照市占率折算下来，MG在当月的销量大概是2,623辆。MG作为一个英国品牌，尽管被中国上汽集团收购，但是在整个欧洲市场还是具有根深蒂固的知名度，在接受度上远比其他自主品牌好。上汽如果利用好MG，可以在海外干出一番好事业。
值得一提的是，MG品牌在英国发布了MG4的性能版车型MG4 XPower。这款车型搭载了前后轴双电机，整车动力输出从之前的150kW增加到了320kW，百公里加速时间从7.9s减少到了3.8s。如果考虑到其36495英镑的售价，很难在英国市场上找到可以与之匹敌的车型。
此外，宝马在英国当月的市占率也超过了10%。宝马上个月的市占率仅为7.8%，在榜单中排位第四，7月上升一位。而除了这三者，其他车企的市场份额都低于10%。大众排位下降一位，但市占率有所提升，而奥迪排位没有变化，市占率提升。大众和奥迪两个品牌，则位居第四和第五，整体份额16.5%，对大众集团而言也还是可以。
另外，在英国市场还有一个中资品牌POLESTAR，这次杀入第七。排位环比大涨了3个名次，而在市占率上也从3.6%提升到了5.9%，不过整体销量还是不大。
挪威：小鹏P7首次进入前20
7月份，挪威市场总计销售了7,525辆新车。其中，纯电动车型占据了高达近82%的市场份额，达到6,148辆，同比增长20%；插电式混动车型销量下滑31%至613辆。2023年1月份以来，随着二氧化碳税的持续增加，挪威内燃机车型的销量降幅明显。在7月份，汽油车仅登记注册了109辆。未来，内燃机车型淡出挪威市场已经没有任何异议。
在电动车销量排行榜中，大众ID.4是过去一个月挪威市场上最畅销的车型，销量达到958辆。这是自2022年10月份以来，大众ID.4重返榜单榜首位置。而特斯拉Model Y，这个之前榜单长期的领跑者销量只有194辆，大概率也是受到物流因素的制约。
排在榜单第二和第三的分别是斯柯达Enyaq和大众ID.Buzz。这也使得大众得以在7月份包揽挪威电动车销量排行榜前三的位置。
相比于之前MG4在榜单上的孤独前进，国内新势力小鹏汽车的P7首次挤进前20的榜单，但挪威市场容量太小，其月度交付量只有103辆——这甚至不如中国一个地级市销量吧？对于新势力车企来说，开拓全新的欧洲市场在前期必然会面临各种各样的困难，但是随着大众和小鹏签署了合作协议，入股小鹏并引入小鹏的平台架构，对于小鹏提升自己在欧洲的知名度也将有不小的帮助。
未来，只要有车型可以源源不断补给，小鹏在挪威的销量应该绝不止每月百余台的交付量。同时我们也期待，对于同样已经进军挪威市场的蔚来，不知道在8月份能否带给我们更大的惊喜。
瑞典：BYD拿下第一，但销量仅721辆
7月份，瑞典市场上，纯电动汽车的份额达到了37.5%（去年同期为26.3%），插电式混动车型的份额为22.4%（去年同期为23.8%）。由此可见，在收紧了插电式混动车型的补贴后，纯电动汽车的份额提升较为明显。至于HEV混动车型和内燃机车型的份额也是双双出现下滑。据相关数据估算，2023年瑞典纯电动车型的份额有望突破40%，而最迟至2024年其份额将超过50%。
在瑞典的电动车销量排行中，比亚迪的ATTO 3力压特斯拉以及大众和沃尔沃的车型，创下了自去年12月以来的最好成绩，成为7月瑞典最畅销的电动车。随着瑞典电动车市场占比持续扩大，拥有成本优势和性价比优势非常明显的比亚迪，有望在瑞典继续扩大自己的销量。
而紧随比亚迪ATTO 3之后的是大众ID.4和宝马i4。ID.4和比亚迪ATTO 3差距较小，但是已经和身后的宝马i4拉开了比较明显的差距。
至于特斯拉和沃尔沃/极星，都在一定程度上受到物流的影响，销量并不亮眼。但是随着物流状况的改善，这几个品牌的电动车销量有望在8、9月份迎来改善。
未来，特斯拉的全新Model 3以及沃尔沃的EX30将成为两个品牌在今年下半年以及明年征战瑞典市场的王牌车型。到时候，比亚迪在瑞典市场将面临正面的挑战。尤其是沃尔沃，能否凭借EX30，实现在主场电动车销量排行榜上的逆袭，事关其能否捍卫自己的荣誉。
法国：MG销量滑落，但新增一个中国品牌
在刚刚过去的7月份，柴油车环比下降高达30%，以12,491辆创下历史新低。而在新能源汽车销量中，PHEV同比增长83%，而纯电动汽车同比增长32%。对于法国用户来说，其同样存在对电动车续航里程的焦虑。而且法国并没有减少对于PHEV插电混动车型的补贴。如果补贴政策在未来一段时间不发生改变，那么PHEV车型在法国市场上依然会压过电动车一筹。
而在电动车领域，雷诺旗下的DACIA SPRING登顶，和在其他国家一样，特斯拉两款车型排名下滑，Model Y屈居第二，而紧随其后的是FIAT 500E。在整个排行榜中，有两个现象值得我们关注：
在法国，法系车依然有较高的品牌号召力，无论是雷诺集团还是Stellantis旗下的诸多品牌，集团优势比较明显。值得一提的是，Stellantis旗下多款电动车通过提升电池包的布置效率换来续航里程的增加，进而提升竞争力并吸引用户购买。这其中，DS 3 CROSSBACK从上一代的320公里提升至402公里的改善最为明显。
此外，smart #1也已经出现在榜单上。在采用吉利SEA浩瀚架构之后，SMART品牌已经拉开了进军欧洲的大幕。考虑到法国消费者对小型车的青睐，在沃尔沃EX30欧洲市场交付之前，SMART #1有望进一步提升自己的销量。
对于中国品牌电动车来说，MG4排在第五名。虽然和上个月排名相比有所下滑，但是每月过千的销量，依然是中国品牌在法国市场上的旗帜。另外，上个月MG还有另一款车MG-ZS-EV上榜，7月这款车已经不在前20之中了。
在7月份，欧洲有传出将对中国出口的电动车发起贸易调查的传闻，同时刚刚通过的欧盟电池法规，也将对中国电池进入欧洲筑起更高的壁垒。中国车企在关注欧洲市场销量的同时，也要对政策层面的波动保持高度警惕，并提前做好部署，才能确保未来可以在欧洲市场占据一席之地。
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2022年油电混动车销量排名
2022油电混合车十大排名有以下：
1、现代Ioniq：2022年最经济的汽车则是现代的Ioniq。现代表示，Ioniq在高速公路上将给驾驶者带来惊人的60MPG，在城市里则是58MPG。尽管在城市燃油经济性方面它跟普锐斯持平，但它仍处于榜首，在高速公路上，没有其他标准混动能接近它。
2、丰田普锐斯：丰田于1997年首次推出普锐斯，从而使其成为市场上第一款大规模生产的油电混动车。时间快进25年，普锐斯仍是混动车和电动汽车世界中最大的名字之一，所以它在名单上排名这么靠前可能并不令人惊讶。
3、现代Elantra混动车：铜牌则由现代Elantra获得，该车在城市中最高可达53MPG，在高速公路上可达56MPG。去年的Elantra赢得了北美年度最佳汽车，现代仍在其网站上夸耀这一事实。一台1.6升的四缸发动机跟Elantra的电机协同工作并产生139马力的综合动力。
4、丰田卡罗拉混动车：卡罗拉是丰田公司历史最悠久的产品线之一。2021年，丰田报告称，自1966年开始生产该车以来，他们已售出超5000万辆卡罗拉。混动版卡罗拉于2020年首次上路，在过去的两年时间里，它在丰田广泛的混动系列中确立了自己的地位。
5、本田Insight：索纳塔是最好的高速公路驾驶者，凯美瑞是最好的全能选手，2022款本田Insight则拥有最好的城市燃油经济性。美环保局估计，本田Insight在城市中最多可以达到55MPG。
6.丰田凯美瑞混动车：2022款凯美瑞的每一个版本都配备了2.5L、4缸发动机。然而高端版本的燃油经济性在高速公路上降至47MPG，在城市里降至44MPG。丰田已经发布了18款凯美瑞车型，其中5款为混动车型。而其中最激动人心的版本则是Nightshade混动版，其拥有更深的装饰和黑色的18英寸轮毂。凯美瑞混动车的部分车型还提供了全轮驱动。
7.现代索纳塔混动车：2022款索纳塔不仅将2021款车型的一些可选功能作为标配，而且现代公司还将入门价格降低了约500美元。新款索纳塔的买家会发现它的到来并将获得无钥匙进入和电动门锁，这一切都无需他们感受到来自钱包的额外刺痛。
8、起亚Niro：起亚Niro在城市中脱颖而出不是在吸引力或噪音方面，而是在燃油经济性方面。起亚表示，在城市环境中，该车可以获得53MPG的油耗，这比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亚Niro的存储空间也非常充裕：后排座椅升起时有19.4立方英尺，放下时有54.5立方英尺。
9、本田雅阁混动车：2022款车型在高速公路上的某处只会损失1MPG。尽管效率下降了一小部分，但雅阁混动车仍稳居今年最经济的汽车前十名，其在高速公路上提供47MPG，在城市里提供48MPG。
10、丰田Avalon混动车：日本制造商丰田是混动车领域的一个大玩家，而Avalon是他们的高端车型之一。跟一些汽车系列不同，选择更昂贵的版本并不会降低车的燃油经济性。即便在最坏的情况下，该车在高速路最大也只会减少1MPG。
