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路特斯跑车,路特斯Evora：一款激情与优雅并存的跑车

admin admin 发表于2023-11-07 00:27:58 浏览24 评论0

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路特斯Evora：一款激情与优雅并存的跑车

路特斯是一家英国的跑车制造商，以其精湛的手工制造工艺和高性能跑车著称于世。而路特斯Evora便是这个品牌中的一员，它以卓越的性能和优雅的外观设计，成为了不少跑车迷的最爱。下面，我们将一一探究路特斯Evora的各个细节之处。
Exterior
路特斯Evora的外观设计独具匠心，从车头到车尾处处彰显出运动和优雅的特质。前脸的线条简洁流畅，头灯造型精致，搭配上大量进气口，营造出一种非常霸气和动感的氛围。车身两侧则运用了空气动力学设计，不仅起到了很好的降风噪声效果，更是让整个车身更具有流线型美感。车尾造型十分硬朗，短小精悍，配合上双边出口排气管，为整车增添了一份豪迈和精致。
Interior
路特斯Evora的内饰采用了大量的手工制造工艺，注重每一个细节的质感和做工。座椅采用了轻量化材料，不仅提升了整车的性能，也让驾驶者在长途驾驶的时候更加的轻松舒适。仪表盘的设计非常简约，高科技感与朴素美融为一体。细节处采用金属质感设计，并搭载了易于操作的功能按钮，使整个车内变得更为舒适人性化。
Powertrain
路特斯Evora的动力总成配置相当豪华先进，搭载了英国著名的废气再循环技术——有人口中的“双增压”系统，保证了车辆在动力输出方面的强劲性能。Evora的发动机采用了自然吸气和涡轮增压拆位技术，能够让车辆提供比较广泛的扭矩输出，驾驶体验也会更为丰富。在传动系统方面，路特斯Evora采用了6速手动变速箱和6速自动变速箱两种选择，满足了驾驶者不同的需求。
Driving
路特斯Evora让人留下最深刻的印象就是它的驾驶感觉，这是一款非常有灵魂的车。轻盈的车身加上出色的悬挂系统，使整个行驶过程都可直接传导到驾驶者的心中。软硬适中的悬挂设计，有了它，车辆本能的操控性能能够真切地传递给驾驶者。无论是在城市道路上畅享一段澎湃的驾驶之旅，或是在赛道上挑战极速飙车，路特斯Evora都能爆发出它最魅力的一面。
Conclusion
总之，路特斯Evora是一款非常独特和精致的跑车，能够满足人们对于驾驶体验和外观设计的高要求。它在便捷性和舒适度方面也做出了很大的努力，这使得驾驶者可以亲身体验到这款车的魅力。无论是想要享受驾驶乐趣，还是将它作为收藏或投资之用，路特斯Evora都是不容错过的好选择。

路斯特跑车是哪个国家的

英国。1996年，Lotus（路斯特）被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。
在汽车界，英国Lotus Cars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。路斯特曾经被译作莲花汽车。2011年6月，Lotus品牌正式进入中国后，由于“莲花”已经被注册，于是就从新命名为音译名“路特斯”。
汽车之家报价

路特斯是哪个国家的品牌

路特斯是英国的品牌。
路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。路特斯始终忠于品牌创始人柯林·查普曼“一切为了驾驶者”的理念，成为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌。
历史：
1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。
1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团（Proton)宣布收购路特斯集团股份，2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。

路特斯Exige：超级跑车的乐趣

路特斯（Lotus）是英国一家历史悠久的超级跑车制造商，其标志性的“Lotus花”也是众所周知的。Exige作为路特斯的一款重要车型，在全球范围内受到了车迷的喜爱。今天，我们就来探索一下这辆传奇的超级跑车带给人们怎样非凡的驾驶体验。
首先，让我们来看看路特斯Exige的外观设计。这款超级跑车采用了流线型的车身设计，拥有前卫而独特的外观风格。车身线条流畅，线条简洁，呈现出一种动感和强烈的视觉效果。在整车造型方面，路特斯一直走的是比较简洁的风格，这样的设计能够提高车辆的运动性能，更加符合跑车的本质。
接下来，让我们来看看路特斯Exige的动力系统。这款超级跑车搭载了强劲的V6发动机，拥有着442马力的输出，同时还采用了超轻量的车身材料，相比于同级别的超级跑车有更为优异的动力表现。Exige的动力输出非常的响亮有力，加速性能出色，甚至可以达到0到100公里/小时的加速时间仅需3.5秒。这样惊人的性能在路上行驶时，给人们带来了极大的刺激感和快感。
其次，路特斯Exige在悬架系统和制动系统方面也是相当出色。这款超级跑车采用了四轮独立悬挂系统，悬挂系统采用了双叉臂造型，可以很好地保持车身的稳定性，提高车辆的操控性能。此外，Exige还搭载了高性能的制动系统，采用了碳陶瓷制动盘，从而大大减少了制动时的制动距离。
最后，让我们来看看路特斯Exige在内饰设计方面的表现。这款超级跑车的内饰设计可以用简洁、舒适来形容。车厢内部线条流畅，仪表盘和座椅采用了高质量的皮革制作，舒适度与美观度兼备，令人惊叹。此外，这款超级跑车内饰颜色丰富多彩，可以根据个人爱好进行选择。
综上所述，路特斯Exige作为一款重要的超级跑车，无论是在外观设计、动力系统、悬架制动系统还是整车内饰方面，都具有非常出色的表现。它让驾驶者能够享受到高速行驶的快感，带来不同寻常的驾驶体验。超越常规，体验激情，这大概就是路特斯Exige能够给驾驶者带来的最大收获吧！

路特斯发布首款四门纯电轿跑Emeya，百公里加速2.8秒

上世纪90年代时，路特斯（Lotus）曾与欧宝（Opel）合作推出过一款名为Carlton的四门轿车。由于不是独立研发，所以Carlton没有完全展现出路特斯的造车理念，至少外观与当时主流的买菜车并无两样。时隔多年，路特斯终于发布了属于自己的四门轿车，而且还是纯电驱动，新车定名Emeya，内部代号为Type 133，对标车型是特斯拉Model S和保时捷Taycan。
路特斯经常被车迷们奉为“驭风者”，原因就是其在轻量化和空气动力学等方面有很深的造诣。这款Emeya外观正是体现了路特斯的风格，将空气动力学性能放在了首位，前脸配备了主动式进气格栅，关闭时可以降低风阻，打开时可以冷却电池和刹车系统。
车身重心很低，整体线条流畅圆润，侧面采用了电子外后视镜以及隐藏式门把手。车尾配备了电动升降尾翼，比自家SUV兄弟Eletre的尾翼还要大，最大可提供215kg的下压力。一系列的设计都是在展示自己的“驭风”能力，但目前官方尚未公布Emeya的风阻系数。
Emeya内饰的豪华感跟保时捷Taycan不相上下，但肯定比特斯拉Model S强。除了Alcantara、超细纤维聚氨酯和Nappa皮以外，还应用了不少环保材料。路斯特官方称其是全球第一个使用新型纱线的汽车制造商，该材料近年来被时尚圈热捧，而且相比于皮革重量更轻。
车内还配备了一套来自英国KEF品牌的主动降噪音响系统，通过外部传感器监测，由扬声器生成“反相声学信号”来抑制干扰噪音。中控很简洁，大部分功能都集成在中控屏内，亮点在于主驾前方配备的增强现实抬头显示（AR-HUD）系统，显示面积达到了55英寸。
Emeya搭载一套双电机四驱系统，总功率为675kW，总扭矩为984N·m，0-100km/h加速时间为2.8s，性能介于最强版本的特斯拉Model S和保时捷Taycan之间。底盘采用电子空气悬架，传感器每秒可以感知路面1000次。电池组容量为102kWh，支持350kW的直流充电桩，电量从10%到80%充电需要18分钟。
以上参数背后最值得骄傲的是，Emeya与Eletre血脉相同，诞生于吉利SEA浩瀚架构衍生的EPA纯电平台。路特斯计划于2024年开始量产Emeya，与Eletre一样，将由吉利位于武汉的工厂负责制造。
跑车毕竟是小众，想要生存下去就必然要先盈利，保时捷依靠Cayenne和Panamera给那些跑车制造商打了个样儿。但目前汽车行业又站在了新能源的路口，不仅要实用，还要改变传统动力形式，新的赛道已然形成。在电动汽车时代，路特斯尚需证明自己的实力。去年该品牌仅销售了576辆燃油时代绝唱的Emiras跑车，而今年从Eletre和Emira的组合中已获得了超过1.7万份订单，打破了所有以前的销售记录。跟紧新能源的发展趋势，显然有助于扭转这个跑车品牌的命运。
【本文来自易车号作者要什么自行车K，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2小时订单破百 路特斯Emira带来不容错过纯粹驾驶乐趣

英国著名车评人Jeremy Clarkson曾说过，“如果你的汽车不能让你感到兴奋，那它只是个交通工具，那还不如去坐公交车。”他的说法虽然有点夸张，但是我们不得不承认，驾驶乐趣向来是汽车产品不可或缺的因素，无论是在传统燃油车中，还是在新能源车中，都同等重要。
具有75年赛道基因的路特斯品牌深知驾驶乐趣对于汽车产品的重要性，在2023成都车展上，路特斯带来了全能公路跑车Emira并正式重启预定，两小时内订单破百！作为路特斯在燃油跑车领域的最新力作，Emira传承75年的赛道基因，沿袭路特斯经典跑车元素，让更多驾驭者体验到纯正跑车魅力与纯粹驾驶乐趣。
全能公路跑车Emira亮相成都车展 2小时订单破百！
路特斯Emira是Vision80战略下唯一一款燃油跑车，在传承品牌赛道基因的同时，还能兼顾惬意舒适驾驶体验，是当下路特斯品牌理念的集中体现。作为一台纯正跑车，在路特斯Emira身上你不仅能找回由上万个零件一起合奏的美妙机械乐章，更能找到中置后驱布局带来的极致驾控乐趣，甚至Emira V6 First Edition的手动变速箱，还能让你找回久违的“人车一体”、“如臂使指”般的操控体验。
在本次成都车展上，Emira I4 First Edition正式公布了全新售价90.28万元起，并为用户再推出7款全新车身颜色，共13款配色。此外，“手动情怀”典藏之作——Emira V6 First Edition，仍在限量发售，售价为111.8万元。值得一提的是，路特斯Emira I4 First Edition正式重启，预定2小时内，就达成了订单破百。对于跑车来说，能在短时间内取得这样的成绩实属不易，足以看出中国消费者对于路特斯Emira的期待。
在本次成都车展开幕后，行业内普遍认为车展上豪华品牌的声量与预期相比有所降低，尤其是在产品层面，缺少一些重量级的新车参展，就连豪华品牌展台的热闹程度都好像降低了几分。在这样的背景下，作为跑车豪华品牌的路特斯，却以Emira I4 First Edition这一重磅车型的订单重启，成为了成都车展现场观众目光的焦点，更达成了“重启预定2小时内订单破百”，这一出色的成绩也为车展上略显星光黯淡的豪华品牌们，带来了一些活力，打消了一些沉闷。
全能公路跑车Emira 日常通勤不在话下
Emira I4 First Edition搭载地表最强量产2.0T发动机，由AMG手工打造，并由路特斯专业团队调校优化，可爆发出400马力最大功率，同时3500rpm就可爆发480牛·米的最大扭矩，即使面对城市路况，开着它也能具有相对舒适的驾驶体验。并且，这款发动机在6500rpm转速时仍能输出91%的扭矩，任何速度它都能拥有顺畅加速体验。4.3秒的0-100km/h加速时间，290km/h的最高车速，是它运动性能的基础。同时，其搭载的8速双离合变速箱能够提供8.81的传动比和100毫秒的升挡反馈，油门踏板响应仅在一瞬之间，动力随叫随到，无论日常通勤或是激烈驾驶，表现同样优秀，无愧全能公路跑车。
除了驾驶层面之外，对于一款能够满足用户“日常”驾驶的跑车，驾乘起来的舒适性也是重要的考量部分。作为一款全新跑车，Emira在座舱内表现出豪华氛围与实用性，甚至会改变你对于这一种车型的固有印象。首先，在Emira车内，你能够发现所有的功能分区都通过中控台与内饰板的组合，环绕在驾驶员周围，以纯粹的人体工程学设计，将以驾驶员为核心的座舱理念贯彻，让每一个车辆操作都触手可及。更搭载了英国瑰宝级品牌KEF为其打造的音响系统，其独有的Uni-Q?技术让乘坐者无论身处座舱哪个位置都能获得最佳的聆听体验。
此外，Emira I4 First Edition还标配高级运动座椅，以严谨的人体工程学设计打造，既能在赛道里挑战每一个弯道时，将你牢牢的固定在座椅上，也能在长途旅行时提供足够的舒适性，让跑车公路旅行成为你生活的一部分。更值得一提的是，驾驶员和乘客都可以进行12向电动调节，在实现更低驾驶重心的同时，还能具有同类超跑中最佳的进出与头部空间。
传承跑车基因 Emira诠释最纯粹的路特斯
7次F1年度车队总冠军、6次F1年度车手总冠军、81个F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500和1次世界拉力锦标赛冠军，75年间，路特斯对于极致速度的追求和挑战冠军的本能从未改变。从赛车到公路跑车，路特斯始终传承75年赛道基因，在Emira身上，路特斯经典的设计元素都被一一诠释，在它身上，你甚至能看到整个路特斯品牌在75年间的发展轨迹。
早在1966年，路特斯就一改英国传统跑车的前置布局，率先推出了英国第一台中置后驱跑车Europa，自此中置后驱也成为了路特斯跑车的重要特征之一，这一经典布局也在Emira上延续至今。Emira前后轴载荷比约为 31:69，相比传统的发动机前置的布局，中置后驱更偏向于后轴配重、车身比例更加合理，这一轴荷配重方式搭配上后轮驱动的驱动形式，使得操控更得心应手，从而得到更快的加速体验、更稳的弯道操控和更短的制动距离，由此实现更极致的驾控反馈。
同时，在Emira我们也能看到路特斯对于空气动力学的极致追求，开创路特斯跑车“E”字母开头的Eleven，早在上世纪五十年代，就将空气动力学和轻量化在当时的条件下发挥到了极致，并在赛场大放异彩。此后，路特斯跑车都延续了空气动力学和轻量化的设计方向，在Emira身上也如是。Emira传承Evija的孔隙式空气动力学设计，在空气流经车身上设计的多组风道时，能够产生更多车辆下压力，从而提升极速行驶时的车辆稳定性。
除此之外，地面效应也是路特斯传承至今的设计理念，路特斯在Type 79赛车上首次应用“地面效应”，并成功引入F1赛场，成为了最先在F1中利用“地面效应”的厂商。同样，在Emira身上也延续了这一设计传统，完美应用了“文丘里效应”。Emira通过破风造型前脸、流体设计线条和平整化车底将整车塑造成一个大号的“文氏管”。所以在车辆极速行驶时，车底与地面之间会形成负压带，使车辆更牢固的“吸”在地面上，进一步提升车辆过弯极限，提供更加稳定的操控表现。
Emira提供手动版本 回归纯粹操控乐趣
路特斯Emira在提供纯正跑车魅力之余，还提供了更加经典的V6发动机和手动变速箱组合。Emira V6 First Edition采用电气化时代愈发稀有的3.5升全铝机械增压V6发动机动力选择，匹配6速手动变速箱，这一纯粹驾控组合仿佛将我们带回到了那个“手动至上”的年代。脚下三个踏板，手感出众的金属换挡杆，加之镂空换挡结构，从听觉、触觉到视觉，它所带来的机械质感与直观驾驶体验，能够满足人们对于一台跑车的所有想象。
产能提升 Emira预计年底完成所有现有订单交付此次成都车展，路特斯Emira达成“重启预定2小时内订单破百”，这足以看出中国用户对于它的青睐程度。不仅是中国市场，作为路特斯的燃油收官之作，Emira在全球范围内也收获了众多用户。2023年上半年，路特斯英国海瑟尔工厂已累计生产超过2200台Emira，较2022年同比增长381%，2023年必将突破新的产量纪录。此外，路特斯Emira 还在2023年英国年度车评选中荣膺“最佳性能车”殊荣，获得了市场和专业领域的全面认可。
路特斯的品牌魅力在于柯林·查普曼先生，在于75年驭风传奇，在于E家族跑车，更在于每一位驾驭者的心里。也许时代在变化，但是我相信路特斯对于极致的追求永远不会改变。在Vision80战略下，路特斯在向电动化与智能化快速转型，而作为Vision80战略下唯一一款内燃机跑车，Emira无疑更加可贵，纯粹驾驶乐趣与纯正

路特斯Elise 红色底盘下的灵魂体验

路特斯Elise无疑是当代英式跑车的代表之一，其精美的外观设计、轻量化、高性能等特点深受车迷们的喜爱。这辆跑车在生产第一代车型之前就经过了严格的测试和多次改进，其复杂的轻量底盘设计使其成为了真正的跑车王者。
道路测试中，Elise展现出了自己的驾驶表现：悬挂结构、底盘设计和轮胎抓地力的协调工作，使得它在弯道行驶时极具平稳性和动态稳定性。
在这款车的内部，虽然空间相对较小，但其内部的装饰和设计使得每个乘客都能够感受到舒适感。座椅设计人性化，可以根据乘客的身体尺寸进行调整，让您在驾驶时感到轻松自在。
车辆控制台上的功能和控制按钮清晰明了，而且布局紧凑，驾驶员可以轻松地找到想要的按钮。此外，Elise还配备了多种功能，例如立体声音响、全自动空调和座椅加热功能等，为您带来更加舒适的驾驶体验。
路特斯Elise的发动机采用了Toyota 1.8L 发动机，这款发动机无疑是稳定、可靠性高的发动机之一。车辆性能十分卓越：纯手动变速器在变速的同时增加了驾驶员与车辆之间的联系，使驾驶员能够更好的掌握车速，创造出更加精彩的行驶体验。
总之，路特斯Elise是英国汽车工业和跑车设计的一个杰作。它以出色的外观和内在深刻的性格，成为了一个值得收藏的经典跑车。无论是在公路上驾驶或者是在赛车场上挑战极限，路特斯Elise都能够为你带来极致的体验。

路特斯emira

1、作为路特斯转型期间的重磅车型，Emira采用路特斯全新跑车架构，继承路特斯跑车经典的中置后驱布局，以ldquo一米二rdquo极致的低趴跑车身高，造就了贴地飞行的绝佳姿态，并以ldquoArt of Porosityrdquo孔隙式 理念 ，设。
2、易车讯#160 日前，从路特斯官方获悉，Emira V6 First Edition手动版上市，售11180万元此前20T版本已经上市售858万元，据悉V6车型引入之后，会暂时停止接收20T车型的订单，重新开放时间未知，20T车型的交付时间。
3、路特斯Emira 作为路特斯用赛道基因打造出的性能猛兽，Emira搭载20T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛middot米的最大扭矩，从而达到0100kmh加速低于43s的澎湃性能，以及逼近300。
4、路特斯Evora这款车的颜值表现有着跑车界主流的风格特点，车身的颜值对于年轻一代用户有着不小的吸引力它的车身配有丰富的运动组件，为车身的性能做出了努力而它的动力体系比较强大，结合这款车的操控性，能够为其带来更加。
5、易车讯#160#1605月5日，路特斯EMIRA GT4正式亮相，售价为205万美元约合1358万人民币起，将搭载35升V6发动机外观方面，整体看上去更加犀利，锐利的头灯配合引擎盖上的风道设计，下方大面积的多片导流槽。
6、易车讯#160近日，路特斯发布了Emira新车型的预告图，新车将于5月5日正式亮相，据外媒猜测，鉴于路特斯已经发布了Emira GT4版本，因此新车可能是赛道特别版车型作为一台纯正的跑车，外观自然也要有跑车该有的态度，Emira在。
7、2017年被吉利收购后，路特斯才正式迎来转型，其2018年公开的Vision80 复兴计划里，明确表示了坚定电动化和智能化的决心，2021年发布的路特斯Emira也成为其最后的燃油绝唱而路特斯的首款纯电超跑Evija于2019年就面世了，不过。
8、英镑，约合人民币60万元，将于年底交付新车搭载AMG代号M139的四缸发动机，最大功率360马力其专门为路特斯调校，包括硬件及相应软件，使其具备真正的路特斯。
9、易车讯 在本次2021广州车展期间，路特斯Emira车型正式上市，售价858万元该车型也将成为路特斯旗下最后一款纯燃油车型，此先的预订阶段，市场表现十分火爆，此次上市后，价格也与目前市场中的保时捷718丰田SUPRA等车型形成了。
10、这次上市的定价是858万也是让我们感到多少有点惊讶，我看微博上也有好多人都付了定金该说不说路特斯EMIRA的性价比确实高，要是我有100万买车的预算我也定一辆，外观线条流畅，辨识度高大量空气力学设计，在高速驾驶过程。
11、冯擎峰 路特斯集团CEO 以下为采访实录汽车产经今天路特斯发布了品牌最后一款燃油跑车Emira，请您介绍一下冯擎峰Emira，网友取名“1米2”，正好和Emira有谐音，同时车高1225mm，所以网友取的名字很贴切，但英文的意思是“。
12、路特斯Emira 指导价858万 性能迷篇第二弹来了，它就是路特斯在广州车展刚刚上市的Emira，新车上市指导价为858万元聊到这款车，不得不提的就是Emira将是路特斯品牌最后一款燃油跑车，在推出该车型之后路特斯将不再。
13、普通车型搭载20T L4 AMG发动机引入中国市场零百加速小于45秒，极速290kmh，最轻重量1405kg2022年春季交付首批用户，夏季交付20T车型1车型由来和车名含义 EMIRA是路特斯基于Vision80战略发布的首款全新跑车。
14、首先来说EMIRA满配的定价为858万，这个定价就很有竞争力，跟EMIRA同级别的保时捷718在这个价格也可以买到，买到的没有选装的保时捷718，但是保时捷也是出了名的加价之王，想原价买到车基本不太可能，不选装的保时捷人家是不。
15、据我了解，路特斯Emira在国内的销量可以说是遥遥领先一马当先，个人觉得还是很不错的因为路特斯本身就是英国小众品牌，又和保时捷法拉利齐名，旗下拥有多款跑车，是专门制造跑车的生产商而且，最近在广州车展首次亮相的。
16、易车讯 日前，路特斯汽车通过公众号官方宣布，路特斯EmiraEvija将于广州车展正式亮相此前，路特斯Emira已经开启预售，有意愿购车用户可付意向金2000元该意向金可退，预售阶段支付意向金的用户，在指定时间段内预售订单将转。

路特斯是哪个国家的品牌

路特斯是英国的品牌。
路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。
1948年路特斯成立。创始人安东尼·柯林·布鲁斯·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。
路特斯始终忠于品牌创始人柯林·查普曼一切为了驾驶者的理念，成为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌。创新的工程、尖端的技术和先进的材料，确保每一台路特斯都能证明通过轻量化实现性能的价值。
路特斯的企业文化
1、创新
作为一家高级别的跑车制造商，路特斯一直致力于推动技术创新和设计创新。他们不断寻求新的材料和技术，以提高他们的产品性能和可靠性。他们的设计团队也经常参与国际设计比赛，以保持在设计上的先进性。这种创新精神使得路特斯的跑车始终领先于竞争对手。
2、质量
路特斯始终坚持高品质的标准，他们将质量视为品牌的核心价值。他们严格控制生产过程中的每一个细节，以确保每一辆车都具有卓越的品质。这种注重质量的态度使得路特斯的跑车成为世界上最受欢迎的豪华汽车之一。
3、团队合作
路特斯的员工团队由来自不同背景和专业领域的人组成，他们以共同的目标和价值观为基础，紧密合作。路特斯的员工非常注重团队精神和集体合作，他们通过相互支持和协作来实现公司的目标。这种团队合作的文化使得路特斯的员工能够更好地发挥集体智慧和创造力。
4、创造卓越
路特斯忠于自己的品牌价值观，始终追求卓越。他们致力于生产世界上最好的跑车，从最初的概念设计到最后的生产工艺，每一个环节都注重追求卓越。这种卓越的追求精神使得路特斯的跑车成为汽车界的标杆之一。
以上内容参考百度百科-路特斯

汽车百科（品牌篇）｜路特斯


每天认识一个汽车品牌——路特斯
基本信息
品牌名称：路特斯；英文名：Lotus；国别：英国；总部：英国-诺福克郡-海瑟尔；品牌类型：欧系；创建时间：1948年；创始人：安东尼·柯林·布鲁斯·查普曼；所属集团：吉利控股集团。
品牌简介
路特斯（LOTUS）是世界著名跑车和赛车生产商，国内曾译名莲花跑车，由安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼于1948年创立，总部位于英国诺福克郡海瑟尔，该品牌因设计与制造划时代的赛车，生产极度轻量和拥有传奇性操控特色的汽车而出名。
路特斯一直以来坚持纯粹为驾驶而生的发展方向，创新的工程技术、尖端的科技与先进的材料，确保每一辆路特斯都是“性能源自轻量化设计”的最好证明。
车标
车标设计，路特斯的车标是在圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“LOTUS“字样外，还以创始人查普曼姓名全称(A·C·B·CHAPMAN)的四个英文字母“A·C·B·C”叠加在一起而成。在整个品牌历史上进行了五次重新设计，但六个版本中只有两个与1948年创建的原始标志略有不同，仅对其标志进行了轻微修改。
车标历史，最初的莲花标志是在1948年推出，且在很长时间内都没有改动。银色轮廓的圆形黑色徽章，中间有一个三角形轮廓，里面是字母组合和品牌名称。1984年，路特斯车标经过首次重新设计，取消了圆形底盘，徽章上只剩下光滑的莲花形状，看起来更像一个椭圆形。
1986年，路特斯的车标与之前相比，只有一个额外的元素，就是一个优雅的金色“ACBC”字母组合，位于深绿色背景的品牌名称上方。1989年，路特斯恢复了原来的车标样式，2010年，经过修改后的路特斯车标变得更加明亮和优雅。2019年，路特斯车标被简化和扁平化，所有的银色细节都被移除了，每个元素的轮廓都被清理了。
车系信息
路特斯品牌一直致力于打造高性能跑车和赛车，代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evja、Emira等，除了传统燃油动力外，路特斯也开始涉足新能源领域，已推出纯电动超跑Evja和首款纯电Hyper SUV路特斯Eletre。
代表车系：路特斯Emira
指导价：85.80-111.80万
Emira是路特斯最后一款燃油跑车，承袭了纯电动超跑Evjja的设计语言，外观有看十足的现代感，车身线条干脆利落，充分考虑空气动力学要求。车型还采用了挤压铝底盘技术，拥有更轻的车身重量。
动力部分，国内上市车型搭载来自于AMG的2.0T发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，匹配8速双离合器变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为4.3秒，最高速度超过300km/h，竞争对手为保时捷911、奔驰AMG GT等车型。
路特斯在售车型
1.Emira，82.80-105.80万。
2.Eletre，85.80-111.80万。