本文目录一览：
- 1、96年桑塔纳多少钱一台
- 2、老款桑塔纳多少钱一辆
- 3、1998年当时桑塔纳2000售价是多少
- 4、库存老款桑塔纳4s店
- 5、2003年的桑塔纳2000，值多少钱
- 6、“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？
- 7、以前桑塔纳多少钱
- 8、08年的普桑大概能卖多少钱
- 9、13年桑塔纳1.6手动挡能卖多少钱？
96年桑塔纳多少钱一台
1996年的桑塔纳2000现在还值45000人民币。在巴西，桑塔纳2000地位很高，一直是当地人眼中的豪车。这款车有这样的口碑不是一天两天的事。桑塔纳2000耐用、安全、舒适。这些优点是巴西人喜爱这款车的原因。此外，桑塔纳2000在巴西的成功与帕萨特也有很大关系，帕萨特曾经在巴西市场有很大的影响力，为后来的桑塔纳2000做了铺垫。在巴西一家名叫帕斯托的二手车经销商的店里，有一辆1996年的红色版桑塔纳2000。这款车在当地可以卖到3.5万雷亚尔，约合人民币4.5万元。主人经常打扫，所以看起来还是很新的。现在的外观可能有点老气，但如果20年前你开着一辆桑塔纳2000在路上，那绝对是十足的回头率。现在的室内设计如此简单平庸，但当年有多少消费者梦想过这样的室内设计？不仅在巴西，在中国，桑塔纳2000也是很多朋友向往的车。可以说“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”。你对桑塔纳有什么感觉？欢迎留言。百万购车补贴
老款桑塔纳多少钱一辆
您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄车况行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则。
这是99新秀，记得当时新疆这边报价1598万。
13年桑塔纳16手动挡能卖五万五六左右二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水具体看实际车况桑塔纳的车型概述 全新桑塔纳的外形设计已找不到普桑和志俊的影子家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相。
90年代桑塔纳价格在20W左右90年代，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识说起捷达桑塔纳富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开。
老款车型了即使车况不错，也就值个50008000左右。
普桑刚上市的时候是68万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20。
10年桑塔纳几千元，具体要看车况，要试车，车整体性能情况而定的，如果车况好没事故，车况周正，底盘浑实无异响价位就高点，反之价位就低点，根据车况来定的桑塔纳最早要追溯至1973年当时的西德大众公司第一代帕萨特。
可以看出4S店给出的优惠价格，基本上是下探22万元，正常在实际购买时，价格应该还会再低一些，也就是说最便宜用649万就能裸车价买到老款桑塔纳车型其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就。
1998年当时桑塔纳2000售价是多少
20w，那时候的税收、汇率以及汽车行业在国内相对落后等诸多因素导致的！
1998年桑塔纳2000的价格是多少
1998年桑塔纳2000的价格是多少
在14万到16万左右。
桑塔纳2000拥有4687mm的车长、2656mm的轴距以及1450mm的车高，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。
铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等，提供了良好的舒适性、便捷性。
注意事项：
90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，到2011年，累积生成各型号桑塔纳轿车380万辆。
2012年10月 上海大众宣布旧版桑塔纳停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
库存老款桑塔纳4s店
济南润滑上汽大众济南市桑塔纳在济南润华上汽大众购买是最便宜的，目前桑塔纳降价约二点九万，地址是在济南市槐荫区。
可以啊，最后一批经典桑塔纳是12年卖的，当时最低价是68万一辆经典桑塔纳底盘高，通过性好后排空间到现在也不算小的，有好的话也不高，好像是8，9个油。
现在已经没有全新的老款普桑买了，早就已经停产了，已经推出了全新款的12012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳桑塔纳87停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳桑塔纳87将成为经典的过去2。
去一趟也无妨，就像人一样，去大医院做个全身体检和保养如果是小毛病就外面修修，毕竟这车只要会修车的都会修，配件满街都是如果是大毛病，建议不要修了，直接二手车置换了算了，换个新的桑塔纳也就几万块，修修不。
去汽车城之类的地方看看吧，但是更早之前的款基本上都没有了，只能看二手了桑塔纳SANTANA牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车桑塔纳87的。
2003年的桑塔纳2000，值多少钱
老款车型了即使车况不错，也就值个5000-8000左右。
车况不错的话也就9000左右，车辆太老了。
03年的现在就值3000
这个车龄车况情况良好也就值1w
“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？
这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的 大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。
像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。
车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。
座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。
尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。
动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。
日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。
底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。
最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。
你觉得这车怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以前桑塔纳多少钱
在九十年代初，桑塔纳是十七万左右，一般家庭买不起，因为收入低，只有演员及高收入人群可以买。
我记得当时桑塔纳2000价格是8万
大概是七八万左右吧！
应该是吧！
有一段时间普桑降到了七万多。
1985年，桑塔纳在国内卖20多万人民币，按照255的倍数，20万相当于现在的20×255≈5100万！我类个乖乖，五千万诶！
1983.4.11日第一辆组装桑塔纳轿车驶下流水线五千万是个什么概念？可以买2辆布加迪威龙（最低2500万）▼
可以买10辆宾利（最低500万）▼
可以买13辆劳斯莱斯（最低400万）▼
可以买17辆法拉利（最低300万）▼
可以买25辆兰博基尼（最低200万）▼
可以买567辆2016新桑塔纳（最低9万）▼
看到这里小编的心情是这样的▼
让我们平复一下心情来看看七八十年代的钱有多值钱吧60年代的“十元大钞”▼
大米七八十年代：0.12元/斤现在：4.4元/斤价格是30年前的36.66倍
大白菜七八十年代：0.02元/斤现在：1.8元/斤价格是30年前的90倍
培养一名大学生七八十年代：从小学到大学学费为140元现在：从小学到大学≈150000元价格是30年前的1071倍
看病花费七八十年代：大约0.98元现在：平均为90元价格是30年前的91.8倍
房价七八十年代：100平每月扣房租1.2元现在：100平每月房款至少2500元价格是30年前的2083倍
高速收费七八十年代：0公里现在：100000公里上涨倍数为无穷大，没法比了
三十年河东，三十年河西
好了，努力赚钱做255万元户去了！
08年的普桑大概能卖多少钱
朋友看了你的叙述；目前二手车市场有专门收购普桑，你的08年的普桑要是没有出过大的险情，车辆没有故障的话，价位应该在26000--28000元左右。
08年的普桑参考价格在3.5w-5.5w之间，具体的要根据车况参数配置来决定，你可以参考http://www.273.cn/volkswagen/santana/同款车子报价情况。
大约在4.5到5万 不低于40000元
没事故的三万到三万五之间
其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。
二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。
而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。
而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！
希望对您有所帮助！望采纳！
在26000-元左右。
提到普桑，如果要深入剖析的话，它的确是优缺点都非常鲜明的，我们先来分析一下它的优点。
1、历史悠久
可以说，普桑真的是一台有着非常悠久历史的车型，因为从普桑进入我们的国内市场，到现在已经经历了30多年的发展。
这30多年的一路走来，普桑可以说不仅仅只是一款车型，更成为了汽车发展历史的见证，也成为了一种汽车文化符号。像现在的八零后，如果你问一下他们记忆当中的第一台车，他们首先想到的就是普桑。经过这么多年的发展，这么大的保有量，可以说普桑的身影是随处可见的，我们大家对它也是耳熟能详，特别是它从开始生产，一直到2012年停产，一直延续的这个方正外观可以说已经深入人心。
2、好开好用
普桑第二个优点就是它真的是一台非常好开好用的车型。虽然受制于年代的限制，整体的发动机技术比较老，动力参数也并没有现在这么高，但是配合上大众这一台非常好用的五速手动变速箱，实际驾驶的整体感受真的是非常流畅、非常轻快、非常灵敏、非常好用。所以说，我们能够看到普桑这么些年来，在很多地方一直都是驾校的教练车。
3、通过性好
普桑第三个优点就是它的底盘真的是非常高的，就是我们常说的离地间隙非常大。所以，它的通过性非常好，足以匹敌很多SUV车型，一般路面的坑坑洼洼对它来说是没有任何障碍的。像我们常说的那句话：开着桑塔纳，走遍天下都不怕。因为一般的路况对它来说，是一点问题都没有的，上山下乡它都能够胜任。
13年桑塔纳1.6手动挡能卖多少钱？
13年桑塔纳1.6手动挡能卖五万五六左右。二手车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水具体看实际车况。
桑塔纳的车型概述
全新桑塔纳的外形设计已找不到普桑和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。
不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求；第二是统一风格，以表明它是大众最新研发车型的身份，而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意。
传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见，部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次，另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。
