本文目录一览：
- 1、大众ID.3大放血 大众用降价换时间
- 2、大众旗下有什么纯电动汽车
- 3、大众id4纯电动车价格
- 4、上海大众电动汽车价格及图片
- 5、大众电动汽车有哪几款？
- 6、大众最强纯电动车要来！四驱配前后双电机，18万起必大卖？
- 7、一汽大众纯电SUV售价公布，这个价格算不算贵？
- 8、卖不动了？宝来·纯电高尔夫·纯电员工价打7折，比燃油车还便宜
- 9、大众全新电动车ID.4发布，南北大众各有一款，售价不超25万
大众ID.3大放血 大众用降价换时间
汽车降价是目前国内市场上的主旋律，就算是曾经在国内拥有“神车”称号的大众也不能例外。
7月7日，上汽大众官方发布消息，旗下入门级电动车ID.3推出限时价格。即在今年7月31日前，原本官方起售价为16.29万元的ID.3，目前仅需12.59万元就可以拿下。
对于一款纯电动紧凑型轿车来说，这个价格还是非常具有吸引力的。虽然上汽大众这次只是限量7000台，但如果销售效果比较好，其实不排除上汽大众未来会延续相关活动或者推出其他活动，来推高ID.3以及整个大众在国内ID.系列电动车的销量。
ID.3降价并非个例
上汽大众这次给ID.3大幅降价并非个例：
一方面，这次ID.3的降价并非第一次。在今年3月份国内的大规模降价潮中，上汽大众的ID.3已经经历了一次降价，彼时ID.3全系优惠幅度大概在2万元左右。而这次上汽大众再度加码优惠幅度，可见3月份的那次降价效果并不明显。在短期内ID.3产品力无法根本性提升的情况下，降价成为唯一能够拉动ID.3销量的方法。
另外一方面，南北大众的全系ID.系列电动车都有不小的折扣。上汽大众旗下的另外两款电动车ID.4 X、ID.6的优惠幅度从2万元到4万元不等；而一汽大众的ID.4 CROZZ起售价降低至15.59万元，部分车型最高降幅5.4万元；ID.6 CROZZ长续航PURE+版的降幅更是高达8.7万元，其他车型降幅介于5.6-6.9万元。
在丰田、通用、本田等外资品牌持续在国内投放电动车的情况下，大众通过调整ID家族的价格来提升终端销量。尤其是像上汽通用推出的基于奥特能平台的中大型纯电动SUV别克E5起售价仅为20.89万元，对于大众MEB平台电动车的压力可想而知。
新能源汽车百万库存压顶
相比于外资品牌竞争对手在国内投放的新车，其实目前国内的新能源汽车大环境并没有销量数据上那么“美好”。
根据乘联会公布的数据，2022年国内新能源乘用车产量大约666.5万辆。但全年国内的新能源汽车上险量仅为524.9万辆，剔除出口的61万辆，在2022年底仍有80.6万辆新能源汽车未上牌，成为了库存车。
同时，考虑到国内新能源汽车产能过剩的情况比较严重，新能源汽车库存车数量的上升也在情理之中。在现有的国民经济发展速度下，如果没有非常强烈的政策刺激，国内汽车行业销量将处在一个长期稳定的过程中。因此尽快降价，迅速出货，也就成为大众的优先选项之一。
大众用降价换时间
对于大众来说，MEB平台的电动车在国内电动车市场上销量并不乐观。虽然ID.系列在国内外资品牌中电动车销量靠前，但是在和国内的一众新势力以及自主品牌车企相比，便逊色了不少。
在今年1-5 月根据乘联会的统计数据来看，ID.3的销量为 11846 辆，南北大众的ID.4合计销量为为19450 辆，作为一款中大型SUV，南北大众的ID.6销量为7630 辆。
MEB在国内没有取得预期中的销量，主要原因还是产品力不够。在特斯拉以及国内一众电动车面前，大众在智能座舱以及自动驾驶这两个领域的落后是显而易见的。
下一步，大众必然是将希望寄托在MEB＋和PPE甚至是SSP这样的新一代平台上，尤其是SSP平台按照规划将部署大众的E3 2.0以及高等级的自动驾驶技术将成为最大的看点。因此在SSP平台上，大众有望在产品力上直接对标特斯拉。
此外，撇开在海外大众全力发力SSP平台之外，大众在国内也已经投入数以百亿的资金，希望借用中国的本土力量来追赶市场的领先水平。当下，大众已经和地平线、中科创达等成立合资公司之前，也传出过大众希望和华为的自动驾驶团队进行合作。
所有这一切都反映出大众已经深刻认识到在智能电动车领域，中国市场和全球其他市场完全不一样。只要给大众足够的时间，无论是在海外市场，还是在国内市场，大众都将发起新一轮的反击。
对于希望购车的用户来说，大众接下来再度降价的可能性已经不大。不过降价是一柄双刃剑，即使这次降价能够提升ID.3在终端市场的销量，对大众品牌带来的反噬不容小觑。未来即便ID.3升级到MEB+或者将来的SSP平台之后，ID.3的价格也很难再回到之前的局面。
不过对于大众来说，避免ID.系列被边缘化，等待下一代产品力更强的车型问世，成为大众当前在国内电动车市场上的主要策略。
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大众旗下有什么纯电动汽车
大众有什么 纯电动 汽车大众旗下有朗逸纯电动宝来纯电动高尔夫纯电动，但大众旗下的纯 电动车 很少朗逸纯电动是单电机车型这款车的电机最大功率100kw，最大扭矩290 Nm这款车采用三元锂电池大众有什么纯电动。
大众电动汽车有大众宝来高尔夫纯电朗逸纯电宝来纯电动汽车是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，在动力方面，这款车搭载的是一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米，在传动系统方面。
大众纯电动汽车有宝来纯电ebora高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款以2021宝来纯电ebora为例，其车身尺寸是长4671mm宽1815mm高1473mm，轴距为2681mm，行李箱容积为532l，整备质量为1560kg2021宝来纯电ebora。
大众电动汽车有宝来纯电ebora高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款大众电动汽车有宝来纯电ebora高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款以2021宝来纯电ebora为例，其车身尺寸是长4671mm宽1815mm高1473mm。
大众旗下有朗逸 纯电动 宝来纯电动高尔夫纯电动，但大众旗下的纯 电动车 很少朗逸纯电动是单电机车型这款车的电机最大功率100kw，最大扭矩290 Nm大众旗下有什么纯电动汽车 大众旗下有朗逸纯电动宝来纯。
大众新能源汽车有蔚揽新能源，高尔夫新能源，帕萨特新能源， 途观L新能源，朗逸纯电等1 蔚揽新能源蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注。
有大众在2021年正式推出旗下纯电动系列ID家族，并且仅用一年时间便接连亮相ID3ID4以及专为中国市场打造的ID6等三款重磅车型此次试驾的ID4X虽然在研发理念上无法与造车新势力相提并论，但更大的车内空间。
大众纯电动汽车有宝来纯电eBORA高尔夫纯电eGOLF和朗逸电动版eLavida，大众的这三款纯电动汽车被称为大众纯电三剑客宝来纯电动版，采用大众家族化设计语言倒梯形的进气格栅添加了蓝色饰条以及quoteBORAquot标识，前杠。
EGolf是高尔夫的纯电动版，搭载最大功率136马力峰值扭矩290牛·米的驱动电机和358千瓦时的锂离子电池组，综合工况续航里程255公里使用40kW DC充电桩，40分钟即可充满80%的电量朗逸plus纯电动汽车配备了与大众eGolf。
大众旗下有几款纯电动汽车 大众旗下的纯电动汽车有宝来，高尔夫，朗逸，高尔夫新能源四款宝来纯电动版的优点是空余地大，燃油版的实用性高动力方面搭载永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩290Nm传动系统方面。
一汽大众纯电动汽车有哪些3 大众 大众高尔夫“eGOLF”和朗逸Plus“ELavida”纯电动汽车根据大众汽车公司新能源汽车的战略布局，大众计划到2025年，其控制下的所有新能源汽车中，约有四分之一作为纯电动汽车销售，目前。
大众有电动汽车大众 纯电动 车包括宝来纯电动eBORA高尔夫纯电动eGOLF和朗逸电动版eLavida这三款纯 电动车 被称为大众纯电动三剑客纯电动汽车介绍是指以车载电源为动力，由电机驱动驱动车轮，符合道路交通和安全。
2 高尔夫新能源进口一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感时尚的造型也确实很迷人，而一辆20万不到的售价+纯进口身份+新能源汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了不过，这款车的续航。
大众近期宣布将壕砸340亿欧研发电动车与无人车，目前有一款大众eGolf电动汽车据说已经上市请采纳，谢谢。
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5朗逸纯电该汽车当前2021年3月17日官网指导售价为1489万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为电池为三元锂离子电池最高车速2150千米小时参考资料来源全新大众汽车品牌官网新能源汽车。
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上汽大众朗逸有新能源上汽大众朗逸有纯电版本的，2019年8月23日正式上市截至2019年9月29日，朗逸纯电动版本在售的只有一款车型2019款优享版，官方指导价1489万元朗逸纯电动版本车型定位紧凑型车，车身尺寸方面。
大众id4纯电动车价格
落地价方面，ID4CROZZ的最高配2021款高性能PRIME版的官方指导价为元，目前吴忠没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险9936元，最终的全款落地价为元总的来说，ID4CROZZ的综合。
如果你问消费者最在意新能源车的哪些点，那十有八九会提起续航里程，一款长续航的新能源车能极大程地降低车主的续航焦虑作为大众旗下车型中的重要角色，ID4X2021款Prime劲能四驱版是一些消费者想选购的车型，下面小编就。
下面咱们来看看落地价，我们以ID4CROZZ的顶配2021款高性能PRIME版为例，其官方指导价为元，据了解目前洛阳没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9936元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元。
发布会上，一汽大众宣布ID4 CROZZ耀夜首发版正式开启预定，补贴后售价不超过25万元从产品价格到服务，无不体现出大众发力电动车的决心大众中国CEO冯思翰表示，到2023年，大众计划推出8款ID车型预计至2025年。
11月3日晚间，大众汽车纯电动ID家族在深圳完成了国内首秀，南北大众各有一款上汽大众ID4 X和 一汽大众ID4 CROZZ，同步开启预售，补贴后预售价不超过25万元，计划于2021年初上市销售发布会上，大众汽车乘用车。
在本届北京国际车展上，大众宣布国产 大众ID4将于10月首发，作为大众打造的全新纯电动紧凑型SUV，大众ID4基于大众MEB平台打造而来，WLTP工况续航里程达到500km，将成为大众ID家族在华推出的首款纯电动车，并分别落户一汽。
当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好元，这个价格对你有吸引力吗图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
ID4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险8870元，最终。
ID4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元ID4CROZZ2021款长续航PRO版的官方指导价为元，目前遂宁市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8870元。
上海大众电动汽车价格及图片
随着环保意识的提高和国家对节能减排的政策支持，电动汽车在市场上逐渐占据一席之地。作为汽车制造业的巨头，上海大众也推出了多款电动汽车。下面就来了解一下上海大众电动汽车的价格及图片吧。
1. 众泰E200N
众泰E200N是上海大众推出的一款轻巧便捷的电动汽车。其外形时尚，造型简洁，搭载了一台最大功率30kW的电动机，最高时速可达80km/h，可续航里程180km，充电时间为6-8小时。目前该车型的售价约为10万元左右。
2. 思皓E-Golf
作为大众旗下的热门车型Golf的电动版，思皓E-Golf在外形上延续了Golf的经典造型。搭载了一台100kW的电动机，最大扭矩为290N·m，加速能力非常出色，百公里加速只需9.6秒。理论上的最高续航里程可达400km，但实际使用中约为200km左右。目前该车型的售价约为20万元左右。
3. 探歌PHEV
探歌PHEV是一款插电式混合动力SUV，搭载了一台1.5T发动机和一个60kW的电动机。最大功率204Ps，最大扭矩350Nm，可以实现纯电模式下行驶50km，综合油耗仅为1.3L/100km。目前该车型的售价约为30万元左右。
4. ID.4
作为全球销量最高的电动车型之一，ID.4已经在中国上市。其外形时尚、动感，搭载了一台150kW的电动机，最大扭矩为310N·m，百公里加速仅需8.5秒，续航里程可达550km。目前该车型的售价约为25万元左右。
以上就是上海大众电动汽车的价格及图片介绍，相信这些电动小精灵们一定会让你真正体会到驾驶的乐趣，也让我们更好地保护环境。
大众电动汽车有哪几款？
1、大众途锐ehbrid。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为67.98万元，依据其官网公布的信息显示，其驱动方式为4MOTION、纯电模式可行驶58公里、该汽车最高时速为225千米/每小时。
2、大众探岳GTE。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为24.98万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为插电式混合动力。
3、大众新迈腾。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为25.39万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为前轮驱动、最高车速200千米/小时。
4、高尔夫纯电。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为14.77万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车最大续航里程为370千米、最高车速150千米/小时。
5、朗逸纯电。该汽车当前（2021年3月17日）官网指导售价为14.89万元，依据其官网公布的信息显示，该款汽车为电池为三元锂离子电池、最高车速2150千米/小时。
参考资料来源：全新大众汽车品牌官网-新能源汽车
大众旗下有朗逸纯电动、宝来纯电动、高尔夫纯电动。朗逸纯电动为单电机车，其电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。这款车使用的是三元锂电池，大部分纯电动车基本都用的三元锂电池。朗逸纯电动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝来纯电的电机最大功率100kw，最大扭矩290Nm。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。纯电动高尔夫车的电机最大功率为100kw，最大扭矩为290Nm。这三辆车使用相似的马达。高尔夫车纯电动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
大众最强纯电动车要来！四驱配前后双电机，18万起必大卖？
近日，我们从最新一期的工信部申报目录中发现了大众ID.7 VIZZION四驱版车型的申报信息。
而通过和一汽大众官方内部人员的沟通中我们也了解到，这款纯电版的“迈腾”在不久的时日里就要到来了，并且四驱版车型还将会配备前后双电机，预计动力性能和加速表现会很猛。所以，看完大众即将上市的这款纯电版“迈腾”，倘若新车能以18万起的价格进行销售，你们还会买比亚迪的汉EV吗？
大众ID.7 VIZZION四驱版车型与此前发布的两驱版车型并没有什么不同，也没有发现专属标识可以展现新车的身份。整体造型依然有着浓重的大众纯电家族的设计风格，车头部分除了全封闭式前脸外，大众IQ.Light全LED大灯搭配贯通式日行灯带都是当下非常流行的潮流趋势。
尺寸方面，一汽大众ID.7 VIZZION的长宽高4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。对比迈腾那4866/1832/1479mm的长宽高和2871mm的轴距，前者在整体尺寸和轴距上面也都要更加占优一些。
四驱版车型的轮圈尺寸依旧是20英寸，并提供4种造型供选择。此外，由于增加电机，该车整备质量小幅提升至2232kg，而两驱版车型的质量则为2122kg。
内饰造型经过了重新设计，与先期上市的ID.3/4/6系列都有区别。中控台部分最大的变化在于3/4/6原先矗立着的小尺寸仪表屏在ID.7上变为了内嵌式设计，屏幕尺寸似乎也变得更小了。
中控触屏的尺寸进一步放大到了15英寸，显得非常硕大。各种按键则依然采用了触摸式设计，操作还算简便。另外新车还将空调出风口作了隐藏，根据此前海外版车型的特征，新车的空调风向还可支持语音控制，这点也是车内科技感的一种体现。
后排的乘坐空间表现应该不会太差，毕竟轴距达到了2965mm。尤其是其所采用的掀背式车尾设计，不仅尾厢盖开口很大，放倒第二排椅背之后也有着大纵深，所以新车的储物能力应该会很强。
动力方面，四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，综合下来就是预计会有312马力的动力参数。储能装置为三元锂电池，作为参考，两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km，预计四驱版的纯电续航里程相应也会有所降低。
小结：作为传统燃油车领域的销量“巨头”，大众凭借迈腾和帕萨特这两款车型一直牢牢占领着中型车市场多年。如今，随着汽车消费开始向纯电动车型领域转变，大众也拿出了他们最新的“ID.7”系列车型来抢占市场。在一汽大众这边，最新的ID.7 VIZZION马上就将会要正式亮相和上市了，那看完它的基本信息和实际产品力，你们认为如果该车定价在18万左右起步，有没有可能抢占比亚迪汉EV的市场份额呢？评论区里留言讨论说说吧。（文/优视汽车 大卓）
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一汽大众纯电SUV售价公布，这个价格算不算贵？
这个价格不算贵，而且这样的价格性价比也非常的高，同时这款汽车的品质也非常不错，并且这种电动汽车也不需要花费油钱，是非常不错的选择。
应该说还是比较贵的，因为这种纯电SUV耐用性根本不如有点混合的，但却因为制造了绿色环保的噱头，才卖的这么贵。
不算贵了，我觉得这个价格很合理，在同档位的汽车里面算是一个中规中矩的价格。
一般是纯电suv20多万，本来一汽大众就属于中端牌子，不是低端的牌子，价格肯定会比其他牌子要贵一些，总体来说这个中端牌子这个价位不算贵了
一汽大众纯电suv汽车，我觉得价格还算比较贵，相对于市场上其他的同类产品，它的性价比不是很高，价格稍微有点偏高。
一汽大众纯电SUV售价公布，这个价格还是算偏贵。
一：ID.4 CROZZ一汽大众发布的最新纯电SUV，命名为ID.4 CROZZ，这款车型定位为紧凑型，车身尺寸长x宽x高分别是4592x1852x1629mm，动力方面低中高配分别搭载功率125kw、150kw、225kw的电动机，工程部纯电续航里程分别为400km、550km、500km，这款电动车的性能参数在同级别算中上游水平。ID.4 CROZZ作为一汽大众的新款纯电SUV，车辆外观的光源全部采用LED光源，加上更具未来科技感的外观，具有很高的识别性，内饰方面则采用大众最新的家族设计。ID.4 CROZZ的售价是19.99万-27.99万，其中27.99万为车系唯一搭载四驱系统的车型。
二：纯电汽车随着全球各国对环境保护的意识逐渐提高，对汽车的排放标准也越来越严苛，为顺应时代发展的潮流，越来越多的车企也开始制造新能源汽车，其中主流的新能源汽车还是采用电能作为主要动力。电能作为一种清洁能源，在车辆行驶过程中不会排放出任何有害气体，而且行驶过程的噪音相比传统燃油车更加静谧，电动汽车的加速性能也具有先天性的优势，符合环保政策的需求。但电动汽车目前的最大瓶颈就是在充电和续航能力上，目前电动汽车的快充时间可以做到半个小时充满80%，但需要有特定的充电装置，车辆能源的补给便利性还是比燃油车差，然后电动车的特别在寒冷的冬季，受电池性能影响，其续航里程更是大打折扣，所以电动汽车技术还有很大的进步空间。
三：性价比一汽大众的这款纯电紧凑型SUV，其售价的起步价是19.99万，最高配更是达到27.99万，其价格在传统燃油车里已经可以购买到合资中型SUV。但目前一汽大众在紧凑型纯电SUV的市场中，没有合资的竞争对手，基本都是自主品牌，所以作为合资紧凑型纯电SUV，这款ID.4 CROZZ可能就是目前唯一可选的合资车型。当然如果愿意选择自主品牌的纯电SUV，那还是有不少的选择，例如小鹏汽车G3、比亚迪宋PRO、吉利几何C等车型，这些车型的续航里程跟ID.4 CROZZ差不多，但价格比它要更加亲民。
卖不动了？宝来·纯电高尔夫·纯电员工价打7折，比燃油车还便宜
受动力电池成本等影响，纯电动汽车的售价往往比同级别燃油汽车更贵。比如刚刚上市的全新一代标致2008，燃油版售价为10.99-14.99万元，纯电版售价则为16.60-18.80万元。
不过从中国一汽发布的员工购车价来看，一汽-大众宝来和高尔夫刚好反了过来。员工购车表显示，宝来·纯电在市场价基础上打7折出售，价格为9.58-10.35万元，而宝来燃油车仅打8折出售，不计入手动挡车型的话，价格为9.88-12.68万元；高尔夫·纯电同样打7折出售，价格为10.34-12.17万元，而高尔夫燃油车打完8折，价格为11.42-14.36万元。
宝来·纯电和高尔夫·纯电是一汽-大众向电动化转型的试水产品，去年上市时综合补贴后售价分别为13.68-14.68万元和14.77-16.88万元。这个价格，相比同级别的自主品牌电动车，并不算太高冷。但必须看到的是，宝来·纯电和高尔夫·纯电均基于燃油版车型打造而来，NEDC续航里程仅270公里，远远落后于同级别的自主品牌电动车。
一位中国一汽的内部员工告诉汽车圈外人，“国内各个车企都有员工购车价，一汽-大众的大众品牌平时最多打8折，有些刚上市的热门新车甚至不列入员工购车表，只有那些卖得不太好的车型才会有大幅度的折扣。宝来·纯电和高尔夫·纯电都是电动车，在长春这样的城市并不受欢迎，打7折出售很正常。”
那么，宝来·纯电和高尔夫·纯电的市场销售状况到底如何？从乘联会披露的数据来看，今年4月份宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量分别为1364辆和2068辆，在新能源汽车市场低迷的大背景下，表现还算不错。
但从产销量来看，宝来·纯电和高尔夫·纯电的表现却充满矛盾。乘联会数据显示，宝来·纯电4月产量为55辆，销量却高达1364辆，1-4月累计产量为362辆，同期累计销量为1479辆；高尔夫·纯电4月产量为884辆，销量达到2068辆，1-4月累计产量为1685辆，同期累计销量为2198辆。
不管从今年4月的产销量来看，还是从今年1-4月的产销量来看，宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量均是远高于产量，这是为什么？汽车圈外人分析，这可能和这两款车库存较高有一定关系，厂商不得不调整节奏来适应市场需要。而4月宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量异常的高，也可能是有较大的B端订单，而非C端需求刺激。
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大众全新电动车ID.4发布，南北大众各有一款，售价不超25万
11月3日晚间，大众汽车纯电动ID.家族在深圳完成了国内首秀，南北大众各有一款——上汽大众ID.4 X和 一汽-大众ID.4 CROZZ，同步开启预售，补贴后预售价不超过25万元，计划于2021年初上市销售。
发布会上，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示，大众相信ID.家族能够彻底改变汽车市场，至2023年底，大众共将在中国推出8款ID.车型。
从外观上来看，此次发布的ID.4 X和ID.4 CROZZ在外观方面略有不同，作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，两款大众ID.4均采用了更具有“电动车风格”的外观设计。
其中，ID.4 X针对海外版车型的外观进行了本土化改进，新车的头灯更加向车身两侧拉伸，中央的LED灯带也位于格栅中央。在前脸下方，ID.4 X换装了造型更为夸张的前保险杠，其格栅采用贯穿式设计，黑色区域面积更大。
ID.4 CROZZ则在外观上更接近已经发布的海外版ID.4，封闭式的格栅使得新车造型更加流畅。同时，新车的头灯采用横置设计，外侧的环装LED灯带与格栅中央的灯带相连接，形成贯穿式的造型。
车身侧面，两款ID.4保持一致，上扬的腰线为两款电动车营造出富有动感的视觉效果，异色车顶的设计也颇具时尚感。
在新车尾部，ID.4 X的尾灯组则采用了新的设计，造型更加规整，同时尾灯红色的贯穿式灯带也包含了中央的LOGO。
ID.4 CROZZ则依旧采用了与海外版一致的3D LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果，同时其后保险杠造型也更加简洁，下部为大面积的黑色塑料材质。
车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高4612/1852/1640mm，轴距2765mm。ID.4 CROZZ的长宽高4592/1852/1629mm，轴距2765mm。
内饰上，这两款ID.4车型在内饰设计上基本相似，保持了大众ID.系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何状的样式，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。
另外，两车均配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成于仪表右侧，造型十分具有新意，与此前的ID.3相似。
动力系统方面，ID.4 CROZZ为消费者们提供了两种不同动力，一种为最大功率204马力的两驱版，另一种为最大功率306马力的四驱版，NEDC续航550公里。ID.4 X则在ID.4 CROZZ的基础上，还为消费者提供了最大功率170马力的入门版。
值得一提的是，在充电方面，大众与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，两款ID.4车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。
再说几句
作为传统燃油汽车巨头，大众在此时推出纯电动车型似乎有些晚。特别是对经历过众多新能源汽车品牌洗礼的国内消费者来说，没经过市场检验的大众纯电动车型并不会比特斯拉或自主品牌更有吸引力。
可以说，大众汽车作为燃油车市场中的老大哥，能不能在放平心态，在纯电动汽车市场中适应好自己“挑战者”的身份，是ID.家族能否成功的关键。
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