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博越,博越车身尺寸多少

admin admin 发表于2023-11-07 04:19:47 浏览20 评论0

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年轻态的新分支 试驾2023款吉利博越COOL


博越车型可以说是吉利品牌在SUV市场的翻身之作，曾与哈弗H6以及长安CS75并称为自主品牌紧凑型SUV“三杰”。时至今日，吉利博越用7年时间交出了150万辆的销量佳绩，未来除了延续高端路线的博越L之外，还有一个运动化的新分支——博越COOL，主打年轻态的它，实力之强足以令对手震颤。
外观：动感十足 颜值在线
博越COOL的车身尺寸虽然比博越L要小一圈，但设计元素基本沿用了下来。激进前卫的设计风格加上紧凑的车身比例，运动效果更加浓郁。同时，车身侧面采用了隐藏式的黑色A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶效果，搭配上扬的窗线，蓄势待发的姿态呼之欲出。
博越COOL为了迎合时下主流，在设计上融入了“Starburst Vision”设计美学基因，赋予其年轻、时尚、动感的DNA。棱角扩散格栅采用了辐射状三维立体式设计，由点到面向外扩散，并与LED前灯组相连，强化了科技氛围。由256颗LED发光单元组成的贯穿灯带长达3070mm，官方称之为弧线形设计，在点亮后可以营造出犹如极光般绚烂的效果。
高挑的车尾搭配底部大尺寸黑色扩散器，有效将视觉重心升高，营造出前低后高的运动姿态。“Y”字型尾灯同样为贯穿式造型，与车头相呼应，点亮之后的效果出色。此外，双边共四出排气为真实连通，性能感直接拉满。
内饰：智能化的数字座舱
博越COOL的内饰设计与博越L大致相仿，仅细节部分的装饰和用料上略有区别。其所采用的数字化座舱大幅减少了物理按键的数量，甚至连外后视镜调节以及天窗和天幕开关也都一并融合到中控屏中，虽然视觉上确实做得了极简，但无疑增加了操作上的学习成本。同时，两侧A柱的高音号角音响采用了银色装饰，内置环状LED氛围灯带，这在同级别车型中并不常见，很有高级感。
13.2英寸的纵置多媒体触控屏内置银河OS操作系统，可支持手机上90%的APP应用程序。车机芯片为主流的高通骁龙8155，确保了流畅度。此外，这款屏幕还支持2K分辨率，显示效果十分细腻，观感出色。
在舒适性配置方面，此次测试的顶配版本车型提供了可开启全景天窗、前排座椅电动调节，主驾驶座椅记忆以及前排双区自动空调等功能，满足家庭用车需求不在话下。空调系统的风量支持自动空调5档调节以及手动空调9档调节，并且还带有节能模式，很人性化。
动力：排量不大 底气不小
先来看看参数，吉利博越COOL全系标配1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方提供的0-100km/h加速时间为7.9秒。从账面数据来看，这台小排量1.5T发动机的动力储备并不弱。
实际体验，日常城市工况下，动力输出流畅线性，油门响应比较激进，但并没有突兀的感觉。而进入中高速区间，再加速能力也有所保证，只不过双离合变速箱的降挡意愿不强，大幅度踩下加速踏板，需要等上片刻才能完成降挡加速动作。
官方称这台7速湿式双离合变速箱的传动效率高达98%，动力损失低。对于一台小排量涡轮增压发动机来说，本就不算太强劲的动力储备如果能够在传递环节减少动力流失，比一股脑闷头研发，就为了再增加几匹马力的做法要更实际，效果也更明显。
不过这台变速箱也存在一些小问题，比如起步阶段，或许是出于对变速箱的保护，能感觉到结合速度略慢一些。发动机转速已经缓慢提升，然后变速箱再结合，就会导致小幅闯动的出现。其实，这种情况在10万级自主品牌SUV中并不罕见，大多数时候切换到经济模式或者更精准地控制油门开度就能得到有效化解。
博越COOL的底盘悬架结构比较常规，为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适性，悬架对于大部分路面颠簸的处理过滤比较到位，但细碎的高频振动或通过大幅纵向弹跳时，还是能感觉到轻微的松散感。不过对于城市环境来说，多数时间还是能轻松应对，符合这个价位车型的表现。
转向手感中规中矩，作为一款家用车来说是合格的，比较轻巧。尤其是转向力度还可以调节，个人比较推荐“轻盈”和“标准”模式，前者适合女性驾驶者，后者则在中高速行驶时稳定性更佳。而“沉稳”模式只是一味的加重转向力度，对操控性并没有实质提升。值得一提的是，车内的隔音降噪水平比较出色，尤其是对发动机噪音的隔绝，除非拉高转速，否则很难察觉其工作状态。
空间：乘坐较为舒适
吉利博越COOL虽然定位紧凑型SUV，但轴距也有2701mm，确保了车内的空间表现。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间，182cm的体验者乘坐感受较为舒适。
储物空间方面，博越COOL采用了数字化座舱，配备了电子挡杆，并且简化了物理按键数量，所以空间利用率更高，比如中央通道下方就掏空出一个硕大的储物槽，可以放置随身小包等物品。
后尾门配备了电动开启功能，内部较为规整，虽然能看到轮拱侵占的痕迹，好在并不明显。同时，后排座椅支持4/6比例放倒，确保了扩展能力。地台下方还配备了非全尺寸备胎以及各类工具，还是比较贴心的。
安全：高配车型功能更全面
安全配置方面，吉利博越COOL的被动安全功能随着车型配置提升而提升，主要体现在气囊数量和倒车雷达等方面。而主动安全系统，如主动刹车、车道偏离预警以及前方碰撞预警等只有高配车型才有。
总结：
如今的博越和7年前的自己一样，有着符合大众审美的颜值和出色的动力系统。但我依稀记得当年触碰到第一代博越时的惊叹，那种感觉其实与我第一次接触吉利星越L雷神混动时的感受相仿，而并非此次的博越COOL。毕竟，博越自成名之后，与哈弗H6和长安CS75 PLUS常年占据主力地位不同，尤其是近些年来，一直在以低价换市场，默默为“兄弟”车型的高端化让路。如今，博越再次回归正轨，博越COOL作为其年轻态的新分支，虽然少了些惊喜，但对于竞争对手而言，依然是不可小觑的存在。
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博越车身尺寸多少

1、博越车身长度是4519*1831*1694毫米轴距为2670mm，其动力采用20自然吸气发动机和18涡轮发动机，变速箱采用6速手动和6速自动变速箱，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛米博越的配置特点 吉利博越提供三种驾驶模式选择。
2、博越的车长4519mm，车身宽度达到了1831mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，博越的轴距排在35位车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于。
3、吉利博越pro2021款参数尺寸4544mmx1831mmx1713mm，轴距2670mm，匹配6AT7DCT变速箱，国六排放吉利博越百万款本质是一次小改款，在细节和配置做出了调整和升级，来更好的满足对SUV有刚需的入门消费者当然，价格也很。
4、1车身方面 博越 2018款 18TD 自动两驱智联型4G互联版的车身尺寸，其长宽高分别为4519毫米1831毫米1694毫米，轴距为2670毫米2配置方面 博越 2018款 18TD 自动两驱智联型4G互联版在配置方面，有陡坡缓降。
5、采用18TD发动机和20L自吸发动机，最大输出马力184Ps，最大输出功率135kW，大输出扭矩285N·m博越2018款18TD自动两驱智联型4G互联版车身尺寸，其长宽高分别为4519毫米1831毫米1694毫米，轴距为2670毫米在配置。
6、2018款吉利博越参数配置1车身方面 博越 2018款 18TD 自动两驱智联型4G互联版的车身尺寸，其长宽高分别为4519毫米1831毫米1694毫米，轴距为2670毫米2配置方面 博越 2018款 18TD 自动两驱智联型4G互联版。
7、哈弗初恋前脸给人一种犀利的感觉，大尺寸的六边形格栅采用了镀铬饰条装饰，看起来相当大气二博越的车身尺寸为454418311713mm，轴距为2670mm哈弗初恋的尺寸为447218411619mm，轴距为2700mm博越在车身长度高度。
8、您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答摘要吉利博越pro2020款车身多长提问您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答回答你好，吉利博越pro2020款车身尺寸长宽高分别为。
9、吉利博越X整车尺寸长度4544mm博越X整车尺寸长度4544mm，宽度1831mm，车高1713mm，轴距2670mm，与博越PRO一致设计上采用全新升级风格，前格栅和前围呈现X型，辨识感度极高此款“风暴战甲”的前脸设计视觉冲击力强，更。
10、吉利博越发动机号钢印在副驾驶座椅前后调节拉杆下面，有一小块布，将它掀起来就能看见博越是吉利历时三年半，倾力打造的一款互联精品SUV车型在智能安全驾驭舒适互联等方面都引领着SUV新潮流博越车身尺寸长宽高为。
11、吉利博越的轮胎是佳通轮胎和固铂轮胎，轮胎的养护方法是，定期清理轮胎缝隙里面的石子，减少轮胎暴晒，及时检测轮胎的胎压，注重悬架的保养，定期检查前轮定位以2021款吉利博越为例，其是一款紧凑型suv车身尺寸是，长4519mm。
12、以20手动挡六速车型为例，长宽高，分别为4519米，1831米，1694米见下图。
13、博越2021款百万款 18TD DCT两驱标准型的车身长度为4519mm，宽度为1831mm，高度为1694mm，轴距为2670mm，另外该车共有5个车门，一共有5个座位，可以同时乘坐5个人作为一款紧凑型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。
14、尺寸方面，吉利博越X的车辆尺寸是长度4544mm宽度是1831mm高度是1713mm，轴距为2670mm，与博越Pro保持一致吉利博越X是紧凑型suv，发动机135kw18L涡轮增压，动力类型是汽油机，变速箱是7档双离合，是一款五门。
15、吉利博越发电机功率是120kw吉利博越最大马力是163ps，以2021款吉利博越为例，其属于5门5座紧凑型suv，车身尺寸长4519mm宽1831mm高1694mm，轴距为2670mm，油箱容积为58升，整备质量为1575kg吉利博越搭载的是18。

博越1.8t发动机耐用吗

这款发动机是比较耐用的。博越1.8T发动机是吉利汽车公司采用的一款涡轮增压发动机。整体来说，该发动机的耐用性较为可靠。吉利汽车在研发和生产过程中注重质量控制，以确保发动机的耐用性和可靠性。此外，该发动机还经过了严格的测试和验证，以确保其在各种工况下的性能表现和可靠性。

国产10万级SUV大横评，博越COOL、哈弗H6和CS5

预算10万元买一辆SUV可能是很多消费者购车时的选择，而在这一领域，国产品牌优势明显。无论是曾经的“国神车”哈弗H6还是长安CS55PLUS，以及最近推出的“三好SUV”博越COOL，都非常受欢迎。作为吉利2023年在燃油车市场的种子选手，凭借博越家族150万的用户注册量和吉利多年的技术积累，博越COOL在性能、整车质感、智能化方面给用户带来了十足的惊喜。
对于消费者来说，在这三款实力雄厚、信誉良好的10万级国货中，他们应该选择什么？
美容PK：要锻炼身体，更重要的是要有科技感。让我们先来看看设计。
这三辆车显然有三种设计风格。第三代哈弗H6经典的六边形进气格栅，结合高挑优雅的车身流线，大气而不失稳重；长安CS55PLUS融入了UNI家族的无边界设计理念，将格栅和前大灯融为一体，并在雾灯、车轮和车身侧面添加了彩色装饰条，使其看起来更加运动时尚。
然而，无论是哈弗H6还是CS55PLUS，它们基本上都延续了燃油动力汽车的设计理念，而且当你第一次看到博越COOL时，你会误以为它是一辆新能源SUV。
最直观的原因来自于正面。犀利的贯穿式LED大灯与贯穿式尾灯相结合，不仅视觉上有着强烈的未来感，一个接一个点亮的灯带也有着十足的仪式感，尤其是前脸的LED大灯搭配刷新的银色吉利车标，也增添了精致感。在细节方面，博越COOL采用了耀眼的黑色前格栅和类似3D打印的三维效果。再加上低调的车身和运动型尾翼，它酷炫、科技、运动，很难相信这种设计会与10万级燃油SUV相同。
性能PK：跑得快不仅重要，驾驶舒适也很重要。除了高颜值，舒适驾驶也很重要。
动力性能是决定驾驶是否愉快的第一个因素。在这方面，在10万元左右的价格下，搭载1.5T发动机的博越COOL和CS55PLUS更具优势，尤其是博越COOL。其1.5TD发动机的最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛米，可在7.9秒内实现零加速。它是10万级中为数不多的能够跑进“7秒俱乐部”的国产紧凑型SUV。
第三代哈弗H6的优势在于它提供了多套动力，包括1.5T和2.0T发动机，为消费者提供了更多的选择。然而，2.0T版本的价格超过了10万元的预算。单就1.5T版本而言，博越COOL和CS55PLUS仍具有性能优势。当然，数据并不是全部，关键仍然取决于调校、底盘和车辆场景。
例如，在日常通勤和面对拥堵的城市路况时，博越COOL的1.5T+7DCT动力组合调校良好，加速和减速频繁，没有任何顿挫。起步轻快，中后部加速强劲，驾驶十分舒适；
CS55PLUS搭载的1.5T+7DCT与哈弗H6的组合，起步动力强劲，满足日常通勤需求绰绰有余。
然而，一旦切换到山地和高速自动驾驶环境，与CS55PLUS和哈弗H6相比，博越COOL更具运动性，更适合驾驶，使其更加愉快。
第一步是机箱调整。
为了更好地照顾后排乘客的日常驾驶舒适性，CS55PLUS和哈弗H6的悬架在初始阶段相对较软，有效过滤了大小颠簸，但同时也牺牲了一定程度的办理乐趣。博越COOL的底盘更有弹性，悬架可以在连续转弯时支撑车身；同时，整车的整体统一感也很强。简单地说，在转弯时，车辆的各个部件集成在一起，车辆的响应和跟随速度很快，没有拖拽。再加上车身重心较低，办理也将更加灵活。
还有制动力。
经常跑山的年轻人都知道，在大多数情况下，“下坡比上坡难”，因为连续下坡需要控制速度和稳定刹车才能跑得快。在这一点上，博越COOL的制动力释放更加线性。在连续下坡环节，驾驶员可以更好地控制车速，以免踩刹车影响驾驶乐趣。
最后，让我们来看看油耗。
从小熊的实测油耗数据来看，哈弗H6 1.5T的百公里综合油耗为8.72L，而CS55PLUS的百公里全面油耗为8.75L；由于博越COOL刚上市就没有实测数据，官方给出的WLTC百公里综合油耗为6.29L。但参考搭载相同动力总成的博越L，其1.5T枭雄的实测油耗为8.05L。要知道博越L的车身更重、更大，博越COOL显然低于这个数据，并且每天的车辆成本低于两个竞争对手的车辆成本。
所以，无论是在驾驶体验还是燃油经济性方面，博越COOL总体上都略胜一筹。
智能PK：谁更方便使用？当然，无论是更多的通勤还是更多的长途自驾，如今，当消费者买车时，智能是一个关键的比较指标。
三款国产SUV在智能驾驶辅助方面同样强大，配备L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航控制、主动制动、360度全景成像、前方碰撞预警，为用户提供更智能、更安全的驾驶体验。三款车的主要区别仍然体现在人机交互领域。
作为三款车中唯一搭载高通骁龙8155车载芯片的SUV，博越COOL相当于手机市场上搭载iPhone的A16芯片。它的算力和综合性能基本领先于CS55PLUS和哈弗H6一代，带来了更快、更流畅的汽车运行。例如，语音系统的响应速度明显快于COOL，即使中途中断，它也可以快速执行语音命令操作，识别准确率也很高。
同时，与长安CS55PLUS的10.25英寸大屏和哈弗H6的12.3英寸大屏相比，博越COOL配备的13.2英寸中控屏幕更大，显示效果更清晰，使用更方便。
博越COOL 13.2英寸大屏幕
更贴心的是，博越COOL作为“后来者”，在各款车型的配置构成上也极具针对性。通过标准的1.5T+7DCT动力组合、8155芯片、13.2英寸大屏，在用户关注的性能和智能方面实现了“一视同仁”，一开始就享受到了高性能和智能化的体验。
如果你的预算有限，那么指导价为10.78万的1.5TD智联车型的性价比最高。再加上吉利目前推出的一系列福利政策，如车型1000元定金中扣除6000元，提供高达7000元的金融优惠，以及4000元的额外购车补贴，实际起步价已经达到10万元左右；如果你对舒适性、实用性和科技配置有更高的要求，那么1.5TD智能型可能不会让你失望。
综上所述，这三款国产SUV各有各的特点和优势。对于注重性能和智能体验的消费者来说，选择博越COOL没有必要犹豫。7.9秒的加速性能和更具运动感的底盘调校可能超出您的预期。同时，博越COOL出色的智能舒适配置也能让驾驶变得更轻松、更安心。
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2.0手动挡博越加速怎么样

好。根据查询太平洋汽车网显示。吉利博越2.0动力也还是可以的，2.0L的百公里加速时间需要11秒不过1.8T双驱版百公里加速时间需要10秒，博越10秒的成绩虽然能让人接受，不过依旧距离合资车型标杆有些许距离。博越的动力平顺性完全没问题，无论是地板油加速，减速突然再加速，各种“蹂躏”下依然能保持顺滑。所以2.0手动挡博越加速很好。

吉利博越和缤越哪个好

博越好。1、外观：吉利博越整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。而吉利缤越继承了家族式的设计风格，前脸配有星空回想式前格栅，整体造型更加年轻化。2、配置：吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机双模电动助力转向系统，低速更轻便，高速更沉稳，让驾驶更安全舒适。而吉利缤越拥有130kW的最大功率，峰值扭矩可达到255N·m，百公里加速只需要7.9s。

吉利博越车质量到底怎么样

相当不错。
吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。
外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。
5月19日，中国围棋峰会人工智能高峰论坛吉利博越战略合作伙伴用车交付仪式正式举行。本次吉利共交付13辆博越供专家学者、科技达人共同探讨人工智能的研究及其应用。
吉利全新SUV定名博越是由众网友的票选结果。十月中旬，吉利在论坛、官方微信发起全民定名活动，共126万网友参与，最终“博越”以887568的得票。
吉利博越100°C温差挑战于2月24日在漠河发车,并成功完成零下35°C冰封48小时挑战,此后一路南下,沿途经受了冰雪、砂石、泥泞等复杂路况和极寒、极热气温环境的考验。
并最终在博鳌完成70°C高温暴晒挑战,实现了对博越的智能安全、智能互联、智能舒适品质的检验，开创了中国汽车界模拟日常用车环境极限验证的先河。

吉利缤越和博越对比哪个好

吉利缤越和博越对比，吉利缤越更好，主要表现为：1、平台优势：吉利缤越采用的是全新的BMA平台，这是吉利历时四年打造的紧凑型基础模块化架构，是正向研发的成果。2、动力优势：吉利缤越在整体定位上要低于博越，但在实际动力感受和驾驶体验上要优于博越。3、操控优势：吉利缤越在操控性方面更占优势。

吉利缤越和博越对比哪个好

博越。1、博越是大厂生产，质量安全可靠，性能强劲，动力十足，吉利缤越是小厂生产，性能差，动力不足。2、博越造型大气，内饰装潢好，空间大，长时间驾驶不疲惫，性价比高，吉利缤越内饰装潢差，空间拥挤，长时间驾驶疲惫，性价比低，所以博越好。