本文目录一览：
- 1、领克为什么买的人很少
- 2、为什么老百姓不买领克车？
- 3、为什么老百姓不买领克车
- 4、为什么老百姓不买领克车
- 5、为什么买领克车的人少
- 6、为什么都不建议买领克03
- 7、为什么买领克车的人少
- 8、为什么老百姓不买领克车？,
- 9、为什么买领克车的人少
领克为什么买的人很少
1、品牌影响力弱
领克是吉利汽车在前几年才推出的全新高端子品牌，了解汽车的小伙伴可能对这个品牌不陌生，但是我们身边不懂车的人可能听都没听过这个名字，甚至很多人还会以为领克是个杂牌，所以很多人都不舍得花这么多钱去买一台没听过的车。
2、车型设计太激进
领克品牌的车型主要面向年轻消费群体，所以车辆的设计都是以运动为主，这样的设计虽然可以讨好部分年轻人的目光，但对于一些型格偏稳重，或者年纪较大的用户来说并不友好，不是所有人都能接受这样激进的设计的。
3、车型缺乏长时间的市场考验
因为领克是个全新的品牌，所以旗下车型都没有经过太长时间的市场考验，而国内大部分用户买车最看重的就是质量，很多人都怕领克的车开个几年就出现各种小问题，所以大家在选车的时候会比较保守。
为什么老百姓不买领克车？
吉利的车？！即使蹭沃尔沃也好不到哪去！！
原因：
1、之前亏电算是最大的问题，导致领克01直接趴窝，经过不断完善和升级后，这问题已经解决。
2、车机系统问题，车机系统投诉也不少，比如不能联网，车机反应慢，语音识别慢等问题。
3、后备箱空间小。有车评人测试时，放不下三个大行李箱，而探界者后备箱可以轻松放下三个。
4、车头视野受阻，前引擎盖较高。
LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌， 具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。
领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。
领克洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统经销模式为基础，用互联网思维打造线上+线下全面融合的渠道模式。线上领克商城和线下领克中心、领克空间各有侧重、全面协同，构建起领克以体验为核心的服务体系，重塑互联网时代的汽车销售与服务生态。
为什么老百姓不买领克车
近年来，领克汽车在国内市场上备受瞩目。众所周知，这是吉利汽车旗下的高端品牌。然而，与其它豪华品牌相比，领克车并没有赢得多少老百姓的喜爱。究竟是什么原因导致了这种情况呢？
首先，领克汽车的价格相对较高。对于老百姓来说，买一辆领克车要消耗很大一部分家庭资产。与此同时，市面上许多主流品牌的价格都比领克更加亲民。因此，许多消费者面临两者之间的选择，不少人会考虑到价格。
其次，领克汽车的口碑一般。从各大汽车网站的评测来看，领克与其它豪华品牌相比，口碑并不占优势。其中，最为擅长评测的驱动之家网站曾对领克03进行评测，成绩十分一般。这样的评测结果对于一款豪华品牌的影响不容小觑。
再次，领克品牌与其它豪华品牌相比缺少历史积淀。当我们提到奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌时，大部分人都能够将其与品牌历史、品质保障等等联系在一起。而领克虽然来自吉利汽车，但作为一个新的品牌，在老百姓心中没有积淀。
最后，领克在浮躁的市场竞争中缺乏绝对的优势。当前国内市场上豪华品牌非常竞争，尤其是自主品牌与合资品牌之间的竞争十分激烈。领克在这种市场环境下面临的挑战是巨大的，需要在销售策略、市场定位等方面做出合理的调整，才能让更多的消费者看到这个品牌的魅力。
总之，在当前中国汽车市场的战略环境下，领克汽车需要在品牌、市场定位、销售渠道等方面做出微调，才能更好的迎合消费者的需求，扩大市场占有率。
为什么老百姓不买领克车
现在的国产车每家都有自己的优点，而且三大件也不比合资车差从自主高效能发动机到波箱，奇瑞为中国汽车工业填了空白从出口海外到海外建厂，奇瑞为国人长了志气从到瑞虎，奇瑞也为中国普通老百姓造了买的起的好车 所。
领克01的品牌建设非常的好，包括它的售后服务以及保修在汽车行业上做的都很好领克01身对于尺寸比例的把控很到位尤其是汽车前脸，采用了很前卫的分体式大灯组合，而且在车机盖上还增添了两个led日间行车灯，作为一辆都市；3车型缺乏长时间的市场考验 因为领克是个全新的品牌，所以旗下车型都没有经过太长时间的市场考验，而国内大部分用户买车最看重的就是质量，很多人都怕领克的车开个几年就出现各种小问题，所以大家在选车的时候会比较；而且领克除了不值这个价以外，它的缺点都不致命三杠，价格三杠是很多人过不去的坎，像别克英朗，出了三杠根本卖不动，再便宜都没人买这次重新上市4杠的，销量就又回来了吃细粮，维护成本高主打年轻人细分市场；买领克车的人少原因如下 1领克的“营销速度”，并没有赶上消费者“淘汰”的速度，领克的确开创了国产车多个营销先例，譬如说工作人员网吧刷数据，网上销售，赛道拔对手轮胎钉子，各种新潮玩法以及周边，都能体现出来领克强大；因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势选择03还是看潜在买家，03年在修改或很强，即使是15吨的力量三缸机的组合，高功率版本甚至比；因为1没有优惠或优惠少2小问题多集中在车机系统，毕竟是新品牌，很多方面还不成熟3没有针对现款车型存在的问题进行改进或改款4对于大家关心的国六车型迟迟没有动静，市场反应落后竞争对手5旗下车；受芯片短缺的供应影响有关，众所周知，因为“缺芯”的制约，今年的车市中有很多热销车型都出现了不同程度上的销量下滑，比如迈腾奔驰E级和雅阁等领克汽车受到“缺芯”而导致销量下滑当然也是在所难免，但是，除了“缺芯；买领克的人不多，第一，它比较是休闲性，所以年轻人比较多，但是价钱又有些贵，所以年轻人又承担不起，所以买的人就少。
忠告一不要太在意面子 领克是吉利汽车旗下的全新高端子品牌，因为品牌上市时间比较短，所以知道这个品牌的人并不多，领克品牌的影响力并没有我们想象中的那么高，所以买领克的车回家过年可能会被误认为是杂牌车，开出去；原因1之前亏电算是最大的问题，导致领克01直接趴窝，经过不断完善和升级后，这问题已经解决2车机系统问题，车机系统投诉也不少，比如不能联网，车机反应慢，语音识别慢等问题3后备箱空间小有车评人测试时；虽然如此，依然无法减少消费者对领克01的热情，在三月份的销量当中，领克01总共售出8507辆，同时这也是领克01上市以来销量最高的一次对此，笔者感到十分好奇，领克01问题这么多，为什么还有这么多人购买呢最近，笔者随机采访；如下在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本反倒是定位更低的吉利创新更多，消费者在领克的产品上已经看不到创新之处介绍 2017。
领克的“营销速度”，并没有赶上消费者“淘汰”它的速度，领克的确开创了国产车多个营销先例，譬如说工作人员网吧刷数据，网上销售，赛道拔对手轮胎钉子，各种新潮玩法以及周边，都能体现出来领克强大而且不择手段的营销能力其；领克09emp没人买的原因1车型本身的一些不足，同价位可选的车型也多，插电混动版车型拥有着更好的表现2领克09过分的遵循SPA平台车型的设计原则，导致在这个级别的车型当中会有明显的缺点。
为什么买领克车的人少
我国顾客对自有品牌的规定远远地要核对合资严苛得多，就譬如说领克，从创立之初就经常受争议，但领克确实差吗？为何买领克车的人少呢？笔者在网络上搜集了一些领克的争议点，就这种点，笔者试着去访谈了一些盆友。
1、领克的外观设计丑吗
笔者访谈的人群，仅有极少数是领克买车人，她们针对领克外型的评论大概全是：尤其、奇怪、极具特色、个性化这类词句，但当问到是不是确实感觉领克丑时，大家都表明还能接纳，不会用“丑”字来描述的程度。
2、三缸机双离合器你是否接纳
三缸发动机和双离合器变速器在中国被别人调侃得特别多，在具体访谈中，许多小伙伴都表明还可以接纳，只需感受不很差就可以了。但还有一部分盆友表明拒不接受三缸机和双离合器，回绝的原因是这两件物品都还没获得普遍的认可，或是传统式的四缸机和AT变速器更为有确保。
3、你觉得开领克很低等吗
有关这一个难题，大伙儿的回应十分一致，那便是不低等。领克的市场定位是高档轿车知名品牌，尽管仅仅独立车行业里的高档，但不管设计方案、配备这些领域都是有一种高端大气的觉得。笔者还试着让顾客在领克和丰田汽车大家中间选，领克和丰田汽车大家的挑选总数平局。值得一提的是在挑选丰田汽车大家的人之中，有很多是由于丰田汽车大家更知名而选的。
4、你的领克让你哪些感受
对于领克买车人，笔者想让她们发布一下对领克的真实体验体会。依据这种买车人的意见反馈，笔者汇总出了买车人们针对领克的好多个一致感受：
一、三大件品质或是非常可靠，现阶段（里程数范畴在9000-25000km中间）_有发生什么问题；
二、车载一体机很差，一开始还行，用久了以后思维迟钝并且非常容易卡住；
三、车内饰用材质量还有待提高，摸获得的位置还行，一些不常了解的部位原材料显著一般，并且机械加工工艺不大好，有异常响声；
四、一些配备作用并不是想像中功能强大，像定速巡航、雷达探测等作用感受很一般，个别情况下乃至无效；
五、售后维修服务还有待提高，检修常常因零部件断货要等好长时间。
实际上总体来说，领克这一牌子算得上做得很好的了，其设备自身就没有很贵，十几二十万的价位区段买合资也一样会出现相似的难题。为何买领克车的人少？我觉得或是由于很多人针对自有品牌存有成见。领克的车便宜，也许我们可以为自己和给领克一个机遇，去真实体验一番，而不是随便轻信外边的风言风语。
百万购车补贴
为什么都不建议买领克03
因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的，采用了比较多沃尔沃的先进技术，所以新车售价会比较贵，除了入门版的领克03领克02以外，这个价格已经可以买到产品力出色的合资车型，坚持买领克很可能会受到家人以及好友的不解忠告六。
2电瓶亏电不少车主都反馈领克03从来没有熄火使用车上电器的情况下，正常使用3个月左右就会陆续发生电瓶亏电的状况，不过好在只要更换电瓶就能解决这个毛病，亏电时需要着急用车的话确实挺烦恼的，不过以防万一可以在车里备。
如果你的出行路况非常糟糕，或者你在海南这样的高油价省份，我个人是不建议买领克03的领克03需要加95号油，同价位的雷凌混动卡罗拉混动都是不错的选择因为在拥堵的路况下，混动车型以电驱动，油耗要比燃油车低得。
一方向盘指向不清晰 领克是一款国产车，而且上市至今得到了很多人的喜爱，因为领克03+的车辆功能确实还都是比较不错，但是这个价格有些过于昂贵，另外车辆是有着很多缺点的领克03+采用的是8AT变速箱，因此在行驶过程当中。
首先呢，我觉得领克03，作为一辆15w左右的车，它真的是一辆家用车，我们也不可能用它去下赛道，作为A级轿车也不可能用它去拉货，所以它的本质真的是一辆家用车所以题主问，可不可以用它来家用，回答肯定是可以的，因为。
如果你对空间有很大要求，那么领克03可能要令你失望了对于一台紧凑型车而言，领克03的后排空间只能称得上够坐内饰设计方面03延续了01的精致感，在内饰做工和材质搭配上领克03和同级别合资车比优势还是很大的总结领克。
领克03定坐落于市场竞争十分激烈的A 汽车市场，合资中拥有 朗逸轩逸卡罗拉思域和福特福克斯等整体实力强大敌人，在产品力上领克03并不输合资，因此 领克03是值得购买的03要想在这个销售市场坐稳脚，挑战是特别大的。
忠告五领克车的成本比较高 因为领克的车是沃尔沃和吉利联合打造的，采用了比较多沃尔沃的先进技术，所以新车售价会比较贵，除了入门版的领克03领克02以外，其余车型落地价都接近20万了，这个价格已经可以买到产品力出色的。
结合到所有体验来说，领克03在这个价位内给予到的体验，在某种程度上已经打破了价格平衡，重新定义了这个价位的性价比 其实作为一个潜在的A级轿车预备买家，领克03尚未推出时，我就基本上确定了自己的购买方向但是试驾完领克03后，这使得我。
原因1之前亏电算是最大的问题，导致领克01直接趴窝，经过不断完善和升级后，这问题已经解决2车机系统问题，车机系统投诉也不少，比如不能联网，车机反应慢，语音识别慢等问题3后备箱空间小有车评人测试时。
领克当然也是全力押宝三缸，但后来发现市场还是不接受三缸，所以增加了四缸车型，而这这一次全系三缸的上市发布会，让很多一开始接触领克03的用户认为其就是普通的家轿，甚至是和凌派英朗是一个级别的车型在普通消费者的认知里，豪华运动。
车价便宜配件贵各家保险公司不太愿意承保的车型主要有以下几种，一类是稀缺车型，包括国内保有量极少的高档进口车，出厂超过10年甚至15年的老旧进口车型以及目前已经停产的一些国产老旧车型第二类是出险率极高的营运大货车。
如下在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本反倒是定位更低的吉利创新更多，消费者在领克的产品上已经看不到创新之处介绍 2017。
3后备箱空间小有车评人测试时，放不下三个大行李箱，而探界者后备箱可以轻松放下三个4车头视野受阻，前引擎盖较高5胎噪是有点大6喝95油比较娇贵当然领克01优点也很多，提几个最在意的1安全配置。
是的，领克01的产品实力真的是不错，但要想在细分市场里面实现逆袭，可以说困难还是比较大的领克01已经上市多年，如果起来的话也早就会有媲美CRV和RAV4的市场表现了，作为领克汽车推出的首款车型，很多人都对领克01抱有。
3等你把性能车改装的激情调动起来后，你也就不会在乎什么BBA啦最后一句，一入改装深似海，烧钱烧掉一麻袋 肯定会 这个东西就是你拥有过了才知道好领克03+挺香的不会吧，年轻人嘛，一定要有朝气，买一台自己。
当然这个车是有缺点的，比如后排空间确实不太大，但是对于我这个后排坐 的人来说完全没问题，如果你的后排要经常坐3个人的话，就不建议了，两个人没问题对比同级朗逸思域都要小一点油耗，之前一直在市区跑，油耗一直在。
为什么买领克车的人少
领克是吉利汽车和沃尔沃汽车合作推出的高端合资品牌，然而虽然领克是合资公司，在国人心中，其还是由吉利制造，国产车的质量和性能问题是导致销量的主要原因。1、没有优惠或优惠少；2、小问题多（集中在车机系统，毕竟是新品牌，很多方面还不成熟）；3、没有针对现款车型存在的问题进行改进或改款；4、对于大家关心的国六车型迟迟没有动静，市场反应落后竞争对手；5、旗下车型大部分搭载了三缸1.5T涡轮增压发动机，稳定性、耐久性有待时间检验。6、大环境所趋，2019年2月份销量滑崩的一个重要原因，与春节的到来不无关系，2月初就进入到行业“冷冻期”，至2月底行业才刚刚苏醒，客观角度上来说领克销量滑崩并非自身原因，与行业大环境有一定关系。7、实力较差，从目前领克推出的三款车型分析，只有领克01车型较为出色，其他两款车型都缺乏硬核实力。领克01无论是尺寸、设计还是动力系统布局方面都能获得消费者认可，但产品配置较低，在面对合资车降维打击之时，竞争力明显减弱。总结：领克的“营销速度”，并没有赶上消费者“淘汰”的速度，领克的确开创了国产车多个营销先例，譬如说工作人员网吧刷数据，网上销售，赛道拔对手轮胎钉子，各种新潮玩法以及周边，都能体现出来领克强大而且不择手段的营销能力。
为什么老百姓不买领克车？,
如下：
在技术方面，领克缺乏创新，从领克01到最新的领克03，还是相同的设计，相同的配置、相同功能的科技安全装备等，像是在吃着老本（反倒是定位更低的吉利创新更多），消费者在领克的产品上已经看不到创新之处。
介绍
2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补，从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验。
并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。
为什么买领克车的人少
因为油耗高，这点暴露了国产车的通病，很多国产车虽然颜值高空间大，但是油耗却始终降不下来，领克03也一样在油耗上没有优势。
选择03还是看潜在买家,03年在修改或很强,即使是1.5吨的力量三缸机的组合,高功率版本甚至比沃尔沃还强1.5 T四缸机28马力和15米,还有数百公里加速时间为7.9秒,是否携带参数,或整个动态对比,03年性能仍然是值得称道的。当然，我并不是在美化三个气缸，但我认为Lynk & Co03在各方面都不弱。
扩展资料：
在上市前，01、02眼中，通过个性和运动的调性来开拓这一群体消费者的市场。然而，众所周知，在国内市场上，家庭汽车集团仍然拥有最大的基数。以花冠和Sylvain为例，虽然外观没有过多的宣传，内部装饰配置相对适中，但仅以家庭消费和经济耐用为目的，仍能有较强的销量。
不说别的，我们首先看看03配置，车道保持、辅助线，碰撞警告，疲劳提醒，自动停车，360度全景图像，自动距离光，主驾驶座椅电动调节，移动电话和无线充电等，并在139800年它的配置基本上是一个最丰富的模型的模型配置，在150000说我们只需要花冠，轩逸，包括公民模型完全是无与伦比的。
