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斯柯达昕锐优缺点,大众斯柯达昕锐

admin admin 发表于2023-11-07 03:26:51 浏览25 评论0

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斯柯达昕锐优缺点详述

斯柯达昕锐优是一款高度受欢迎的车型，它具有很多令人印象深刻的特色和技术。然而，像所有的车型一样，这款车也存在一些缺点。接下来，我们将详细介绍斯柯达昕锐优的优点和缺点。
优点：
1. 外观：斯柯达昕锐优以流畅的外观和经典的斯柯达元素为特色，尤其是这款车精巧而理性的设计风格吸引了很多年轻人和商务人士。
2. 强劲的动力：斯柯达昕锐优提供了两种不同的动力选择：1.2TSI 发动机和1.4TSI 发动机。这两种选择都拥有更强大的输出功率和更平滑的驾驶体验。
3. 宽敞舒适的内部空间：这款车的乘坐空间非常宽敞，后排座椅可以向前移动或倾斜，以方便乘客的腿部伸展，同时还具备超大的行李箱。
4. 先进而实用的科技装备：斯柯达昕锐优拥有一系列先进的科技装备，包括自动驾驶、远程智能控制、智能音响等等。
缺点：
1. 发动机噪音：虽然斯柯达昕锐优提供了强大的动力，但该车的引擎噪音较大，尤其是在高速行驶时，乘客可能会感到不舒适和嘈杂。
2. 悬挂系统较硬：虽然从悬挂系统上看，斯柯达昕锐优的驾驶稳定性和操控性都非常不错，但这也导致该车的悬挂系统较硬，乘坐时可能会产生明显的颠簸感，尤其是在不平的路面上开车时。
3. 燃油经济性一般：尽管斯柯达昕锐优拥有强劲的动力性能，但其燃油经济性方面并不理想，并且具有较高的油耗和碳排放量。
总的来说，斯柯达昕锐优作为一款精致高质量的车型，它的优点和缺点大体平衡。哪些方面被关注更多是因人而异的。只要您选择适合且满足自己需求并快乐开车，斯柯达昕锐优是一个不错的选择。

大众斯柯达昕锐

斯柯达昕锐方向盘是38厘米根据斯柯达昕锐官网中昕锐介绍得知，斯柯达昕锐该车辆采用的是38厘米的方向盘斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车；车型简介 这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达别克英朗雪佛兰科沃兹等作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达。
斯柯达昕锐发动机型号EA211该发动机的排量是15升，最大功率是81千瓦，最大马力是110匹，最大扭矩是150牛米19款新锐发动机均为大众EA211系列15L发动机EA211可以算是EA111的升级产品EA111和EA211在技术上有很多不；问题二斯柯达昕锐为何不好卖 我认为主要有两个方面的原因首先，昕锐的品牌问题昕锐属于斯柯达，但是斯柯达这个品牌已经被大众收购了这个品牌比较小众，在国内的接受程度远不及大众当然，大众也是唯一在国内最知名的。
斯柯达rapid是斯柯达昕锐车，斯柯达昕锐属于德国的汽车品牌，斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，市场定位介于晶锐与明锐之间，该车标配ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统斯柯达rapid在动力上采用了16；斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车与斯柯达昕锐同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越。
大众斯柯达昕锐优缺点如下1缺点减震稍硬，不如日系车韩系车舒服提速慢，尤其14的凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑新捷达；各有各的优势，明锐对比的是速腾，昕锐对比的是宝来，虽然都是A级车，但平台不一样，一个是PQ35 一个是PQ34平台，一个平台5年的技术你要说到优势，我觉得昕锐更有优势些，十来万的车子，从性价比考虑更盛一些，不过。
新款昕锐在动力方面的变化则比较大，全系换装了大众EA211系列15L发动机，最大功率为81kW110PS，峰值扭矩为150N·m，传动系统匹配5MT或6AT变速箱。
根据不同的版型，有2个至4个斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车 与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越伊兰特等车型所把；2022年12月31日2022款斯柯达昕锐汽车，由于是大众旗下的一款新车，为了对该车进行宣传，所以大众集团发布的公告是持续到2022年12月31日的，只有等待2023年的新车出现后，该公告才是会更换的。
斯柯达昕锐新桑塔纳新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别大众的套娃战略真是让人无语，呵呵1定位三款车均定位于A级别大众旗下，A级车是朗逸；有16款斯柯达昕锐创行版发动机有闭缸功能斯柯达SKODA，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。
车型设计 昕锐作为上汽大众斯柯达的紧凑型车，上市多年以来一直保持着不错的销量2019款斯柯达昕锐正式上市，共推出6款车型，售价区间为7691099万元新车全系搭载15L发动机，匹配5速手动及6速自动变速箱3月27日起。
斯柯达三厢版的rapid叫昕锐，两厢版的rapid叫昕动，斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4512mm1706mm1469mm，轴距为2603mm2019款斯柯达昕锐共推出6款车型，其全系搭载15L；斯柯达昕锐使用的爱信6AT变速箱不是简配的，这个变速箱和其他1516车型使用的都是一样的AQ160变速箱，只是汽车厂家没有配置手动模式而已，这个和变速箱本身没有关系的这个变速箱除了没有手动模式之外和其他车型开起来没。
斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车，斯柯达昕锐不仅拥有宽敞的空间充沛的动力过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及SimplyClever品牌理念的人文关爱，为用户。

斯柯达昕锐怎么样值得买吗

斯柯达昕锐怎么样值得买吗?斯柯达昕锐还不错啊，它的配置：
1、方向盘的握感很好，全真皮包裹，握上去很舒服，宽度也恰到好处，让驾驶的心情也变好了。指向挺准的，我让它往左走，绝对偏不了一分一毫。转向也挺轻松，毕竟是电子助力。另外车的整体也很扎实，底盘也比较高，通过性很好，上个坡或者过个坎稳稳的，之前我们停车需要从马路上上个坎，同事还需要下车量一量高度，对比一下自家车的底盘，而我直接就冲上了，没有一点摩擦。哈哈，就是这么傲娇，比上不足，比下绝对有余;
2、坐在昕锐车里整个人的心情也很好，空间宽敞，坐进去不憋屈，头顶还有全景天窗，采光好，让人不压抑。座椅的各方面也好，支持六向调节，坐起来很舒服。除了这些，昕锐的减震也做的非常到位，过减速带的时候基本感受不到多大的颠簸，所以每次出门，老人家都喜欢坐我的车;
3、1.4L的昕锐，动力够用，平稳，油耗也经济，目前的综合油耗不超过6个点。
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斯柯达昕锐的致命缺点

斯柯达昕锐自上市以来，备受消费者关注。作为打造高端品牌形象的关键车型之一，斯柯达昕锐在造型设计、内饰装配、智能科技等方面都有着不俗表现。不过，同样被提起的还有斯柯达昕锐的一些致命缺点，而这些缺点很多都是消费者们反复吐槽，成为其不少消费者选择放弃购买的原因。
1. 转向重力过于灵敏
不少消费者反馈，斯柯达昕锐的转向过于灵敏，方向盘扭动轻微却容易造成车辆偏离方向或发生抖动，这大大影响了驾驶体验。而且，这种情况在低速行驶中尤为常见。
2. 动力输出不稳定
在高速行驶中，不少消费者感受到斯柯达昕锐的动力输出不稳定，尤其在加速时明显感觉到车辆的震动和失稳，这也影响了驾驶者的信心。
3. 声音大、隔音效果不佳
斯柯达昕锐的车门厚度、隔音板设计等方面有所欠缺，加之发动机声音较大，在开车时容易让驾驶者和乘客听到外界噪音，影响乘坐体验。同时，在高速行驶中，转速较高的发动机会产生高频噪音，使得车内噪音水平变得更高。
4. 空调制冷效果欠佳
部分消费者反映，斯柯达昕锐的空调制冷效果欠佳，尤其是在高温酷暑的时候。即便是将空调温度降至最低，车内依旧感觉微微闷热，令人不适。
5. 外形朴素，缺乏亮点
虽然斯柯达昕锐拥有一定的品牌知名度和口碑，但是其外形设计较为普通，缺乏百大中的亮点元素。与其他车型相比，在外形造型上并没有太多的创新和突破，无法吸引更多消费者的目光。
总结
斯柯达昕锐作为一款中高档车型，除了在外形造型、内饰运用、智能科技升级等方面有较亮眼的表现，但也存在上述几个方面的致命缺陷。如果斯柯达品牌依旧希望维持消费者的认可和口碑，就需要积极修正上述缺点，提高车型的整体品质和性能。

斯柯达昕锐怎么样

但毕竟这车宽度只有1703，还算可以接受，后排感觉相对昕动略小了一丢丢，但毕竟比昕锐多了个后备箱，不过坐过两个大高个也没觉得太挤 配置配置上我也不是很懂，就觉得前电动车窗使用效果还是不错诶 动力没他们说的；它的动力流畅，配置比同级更丰富实用，空房间也能满足日常需求这是一款能满足追求实用性的消费者需求的车，价格也很实在打折后性价比极高 斯柯达昕锐怎么样 @2019 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是？ 评论 收起。
优点最满意的一点就是昕锐度性价比挺高的，该有的配置都有，非常实用价格又实惠缺点平常开车的时候也没有发现这个问题，但是在走烂路的时候总会听到车里有一些嘎吱的声音，找了好久也没有发现声音的来源在哪 外观；大众斯柯达昕锐优缺点如下1缺点减震稍硬，不如日系车韩系车舒服提速慢，尤其14的凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑新捷达。
外观昕锐的回头率是很高的真的很漂亮，尤其是侧腰，会给人很强的速度感内饰颜色，材质，造型，布局设计等都很融洽和自然空间2603的长轴距优势明显，头部和腿部空间都很充裕配置配置丰富，对我来说该有的都；内饰内饰设计紧致，有层次感，布局好看，顺眼，做工用料都不错 空间空间很大，头部空间很足，腿部空间也很好，不错配置配置应有的都有，我很满意 动力动力不错，不知道怎么样，底盘不怎么高 操控操控好，转向。
斯柯达昕锐新桑塔纳新捷达是兄弟三个，它们基于相同的平台，采用相同的技术，只是外观不同而已，内饰呢，也只是略有差别大众的套娃战略真是让人无语，呵呵1定位三款车均定位于A级别大众旗下，A级车是朗逸；缺点后排坐椅不能放倒，无法套坐椅套，虽然这点不太满意，但是这也是昕锐设计师为了考虑乘车人安全牺牲掉的一个功能，从而把后排坐椅背面设计成一块整体的加强钢板，这样对乘车人的安全将有一个充分的保障，出入安全是我们。
外观外观很有气派，颜值自然也是还可以的，不然我怎么会选择买进呢内饰仿皮座椅的做工舒适性还是挺不错的，还是可以看到厂家慢慢诚意的空间空间，感觉已经非常不错了，不管坐在那都很舒适，整体感觉非常满意的一款；问题五13年斯柯达昕锐这款车怎么样有车主能说说吗小毛病多不多性价比怎么样 70分 13年的昕锐，应该是质量最好用料最扎实的一批了因为13年昕锐首次上市，是在国内开启昕锐口碑最重要的一年所以说，第一批。
优点外观很大气，空间很给力，空间大，座位的空间都很大，动力也不错，感觉各方面的性能都还不错缺点有点，发动机噪音，风燥确实不小，不过对于我来说可能这些都不是大问题吧 外观外观大气时尚，喜欢外形，套件也比。
昕锐搭载14L和16L EA211系列自然吸气发动机，动力均衡，加速线性与之匹配的是5速MT和6速AT变速箱，挡位清晰，与发动机匹配较好不足之处车型动力偏弱，变速箱平顺性不足操控很好转向也很精准 油耗油耗；昕锐好斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车1与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越伊兰特等车型所把持的市场而作为面向。
斯柯达昕锐融入欧式经典车身提供宽敞舒适空间搭载全新轻量化发动机值得消费者购买外观方面斯柯达昕锐采用家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选；对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车还是不错的斯柯达昕锐是斯柯达除了明锐之外，在紧凑型轿车市场上的一款重磅产品，更加低廉的售价是昕锐的关键点所在斯柯达昕锐与大众捷达桑塔纳出自同一平台，但是看看捷达和桑塔纳就知道了。

大众斯柯达昕锐优缺点

大众斯柯达昕锐这款车质量：1、这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧；2、性价比方面，斯柯达昕锐在品质以及做工上依旧秉持了大众车的标准，除了内饰造型上与大众车型保持相似性之外，外观看上去要比捷达和桑塔纳都要更个性化一些；3、斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。

大众斯柯达昕锐怎么样？

小编整理了大家经常关注的“大众斯柯达昕锐怎么样?”的相关内容，如下所示。大众斯柯达昕锐总体上个人觉得挺好的，动力足：1、这款汽车的外观方面，昕锐设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。厂商指导价7.19-10.49万，车身尺寸长宽高分别为4512x1706x1469mm，轴距为2603mm，内部空间还是很有保障的；2、车主因为买的是黑色的汽车，车子的侧边有一种珍珠感的车漆，而且这款汽车和其它同价位的汽车是不一样的，车子的油漆方面很厚实，而且在太阳光的下边，车子的光泽方面做得也是很不错的，而且车身的侧边的线条方面也是很不错的；3、其次，内饰采用家族式设计，中控台简洁实用而又美观，配置丰富，包括转向辅助灯，启停系统，感应雨刷，日间行车灯，倒车雷达，蓝牙系统，上坡辅助，ESC车身稳定系统；4、汽车的动力方面，昕锐搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm，传动系统匹配6速自动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。百万购车补贴

斯柯达昕锐有哪些小毛病和优点？

在出现故障的车辆中，首次故障位置相对分散，占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题，后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错，刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项，没有首次故障反映。优点： 配置与电子系统、以及被动安全方面都是非常出色。依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格
我觉得它的质量完全可以值得信赖，因为它的故障率比较低。它的小毛病有噪音大，减震硬。优点有动力足，油耗少，外观时尚，操控感好。
外表太过的朴素，外观不是特别好看，而且车内的动力也一般，不过价格还比较合理，适合家用，而且车内非常舒适，质量稳定。
上坡动力不强，想快快不得，锻炼耐心，内饰简单，高速120还是稳定的！
首先为外观设计师点赞，驾驶操控省油稳当耐操，缺点鼓刹，收音机顶尾线难看。
优点：漂亮的外观和非常低的油耗
缺点：起步太肉了，不狠踩油门就是不走啊
外观：最满意的一点，耐看，越看越好看。
内饰：内饰选择了米色，虽然没黑色那么动感，但是要是就是居家的风格。中控台简约更简约，说是不好听有点过时了，还好做工还是比较精细。
空间：对空间我表示还是很满意的，前排空间不错，有天窗，正常驾驶感觉不到压抑，视野也还不错，后排三个人的时候稍微有点儿挤。
配置：性价比还是很高的，这个价位，合资，自动，六速，已经很不错了
动力：因为是自动档所以起步差些。俗话说只有肉人没有肉车，如果舍得给油起步一脚下去 逼近3000转，提速还是没问题的。因为现在还只开了1000余公里，要好好磨合下， 所以现在不舍得使劲给油，时速也控制在80以下。再就是上长坡的问题，这个排量的 自动挡表现就是：速度直线下降，再踩油门，降档，提高转速，提速。所以上坡前要 提前踩油门，防止速度下降过快。
操控：转向精准，悬架一般
油耗：路况好的地方，油耗相当于两辆摩托车。还是不错的。
舒适：座椅不舒服，包裹性差，噪音就不用说了，不是一般的大，四儿子说噪音主要来自邓禄普的轮胎，还说安装韩泰轮胎的车子噪音更大，我暗自庆幸，打算过两年换马牌或米其林的静音轮胎，过沟沟坎坎时减震还可以，不怎么颠。后排中间隆起太高，不过还好我家四口人。
优点：总体来说外观典雅大气，性价比挺高，油耗貌似挺低，白色的挺好看，空间是很OK!
缺点：后排坐椅不能放倒，无法套坐椅套，虽然这点不太满意，但是这也是昕锐设计师为了考虑乘车人安全牺牲掉的一个功能，从而把后排坐椅背面设计成一块整体的加强钢板，这样对乘车人的安全将有一个充分的保障，出入安全是我们驾驶司机相当关注的大问题，所以我认为牺牲后排坐椅不能放倒，从而增加出行安全的机率还是相当必要的。
外观：外观中庸，朴实无华，经典耐看，大叔首选。
内饰：比较简单,不过也可以.不怕花钱可以自己装扮.
空间：对于中等身材的我来说足够了，储物槽设计比较人性化，不太满意的是后排中央隆起太高，阻碍后排乘客舒适性，在紧凑车比较满意。
配置：性价比高，10万买合资车已经相当不错了，斯柯达在良好的大众品牌，你值得信赖，你值得拥有。
动力：动力方面，首先不得不说的就是起步，新车不仅仅起步慢，发动机还会嘶吼起来，感觉没吃饱饭似的，不过开到3000多公里声音会好些，起步还是慢，问售后，售后说想油耗低，还要起步快，不可能。我表示无奈啊，算了，油耗让我满意，即使是牺牲动力也无所谓了，毕竟咱们家是用来家用的。不过这款发动机也不是没有优点，毕竟账面数据摆在那里，档位速度提上来之后，后续的动力还是很让人满意的，超车也不费力。最后说说这个S档，好多人说这是个摆设，没什么用，开了伤发动机还费油，我原本也是这么认为，但是有2次危险超车的经历之后，我认为S档还是非常有用的，由于新手超车估计不够，我直接拉S档，加速通过，虽然以后都不敢用了，嘿嘿。不过还是有个S档让人放心，不推荐大伙用，平时超车要注意安全噢。
操控：方向盘指向很精准，回馈力度也很舒服。刹车也很线性。底盘也很整，操控还行。就是185的车胎感觉有点窄了，转弯快点，很容易就能突破轮胎的极限。
油耗：油耗确实省，平均百公里6.2升，家里单位50公里，每日上下班不会为油耗发愁。
舒适：这个价位就别想什么舒适性了，凑合吧

斯柯达昕锐是一台好车吗？它的动力怎么样？

我个人认为它是一台好车，它的故障率很低。它的动力还是比较充足的，提速时很快。
我个人认为这款车是一台好车，性价比是非常高的，各方面性能也是非常好的，动力也是相当给力的。
我个人认为这的确是一台好车，这辆汽车的动力还是比较强的，非常值得我们购买。
优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油。
缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点。
外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。
内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。
空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。
操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒
油耗：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11
舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题
优点：性价比较高。
缺点：开起来有时感到玻璃有异响。
外观：外观设计比较时尚，耐看。
内饰：还可以，不丑，对待起这个价位。
空间：前排可以，后排有点拘。束
配置：较好，美中不足胎压监测是被动式，不如数字的。不过胎压监测对于新手很实用。这个价位有这个被动胎压监测可以理解。
动力：感到可以，我开车比较温柔，不喜欢急加速，这个动力大小开着对我可以。
操控：操控感到比较自如。
油耗：综合路况大约7个油
舒适：可以，这个价位不要要求太高。总的来说，这个价位这个车，值得购买。
优点：最大的优点就数外观了。
缺点：新车有味道。
外观：外观不错了，比其他大众车型好看多了，也耐看！
内饰：内饰有味道，档次一般，塑料感有点强。
空间：空间比较大，一家3口加上父母，5个人坐着也不拥挤，关键是后备箱的储物空间也是妥妥的。
配置：在城市道路开，没有动力这一说，再好的动力，下个路口我照样看见你。
动力：起步偏肉了点，速度起来后加速还是比较快的，平时够用了。
操控：方向盘指向精准，打方向比较轻，松手能铺助自动回方向，操控无压力.
油耗：油耗差不多是7升左右，磨合期过后可能还会降一降的。
舒适：减震不大好，减速带振动比较明显，但空间不错，后排3人无压力。
优点：家用空间足够，还是很有优势的，在同等级别车里面。2.6米轴距后排前后空间很宽敞，就是宽度方向略显得窄了点，不过平时上下班，有空一家四口人到处溜达溜达，还是足够用的。
缺点：简配感很强，不厚道
外观：外观小个性，喜欢
内饰：内饰耐看
空间：我175，80公斤多，驾驶时感觉前后可以，老婆160坐副驾也绰绰有余，但副驾有一次坐过一个大汉感觉换挡时就有点不大舒服了！但毕竟这车宽度只有1703，还算可以接受，后排感觉相对昕动略小了一丢丢，但毕竟比昕锐多了个后备箱，不过坐过两个大高个也没觉得太挤
配置：配置上我也不是很懂，就觉得前电动车窗使用效果还是不错诶
动力：没他们说的这么肉，但也绝对没有多足
操控：一分钱一分货，在这个价位还是很不错的
油耗：最满意的就是油耗了，一开始不怎么会开，起步肉，爬坡只敢2挡，不仅慢而且费油，现在爬坡一般用三挡，除了个别特殊的陡坡，没有上不去的，还是看怎么去开，所以，可能会瞬时油耗大一些，因为之前红绿灯起步不会烧离合器，爬坡三四十码没有自信，现在却好多了
舒适：低速时发动机咕噜咕噜的声音也是醉了，听上去就感觉发动机有问题，后来特别注意了这级别的其他车，新捷达新桑塔纳Polo都有