本文目录一览：
- 1、日系B级车怎么选？丰田凯美瑞深度对比本田雅阁谁才是你的菜
- 2、为何都建议买雅阁不买凯美瑞
- 3、凯美瑞和雅阁哪个更值得入手
- 4、二十万买雅阁还是凯美瑞？
- 5、怎么挑都不会错的两台车！下半年买车凯美瑞和雅阁怎么选？
- 6、B级车凯美瑞好还是雅阁好？
- 7、为何都建议买雅阁不买凯美瑞？
- 8、先开本田雅阁，又买丰田凯美瑞，对比档次，车主说了大实话
日系B级车怎么选？丰田凯美瑞深度对比本田雅阁谁才是你的菜
相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。
在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。那么二者都有哪些优缺点？又是谁的性价比更高，更适合你呢？下面我们就将雅阁和凯美瑞这两款竞品进行对比，看看究竟谁的实力更胜一筹。
外观对比
首先来看外观部分，凯美瑞这款如此热销的车型我想多数观众都不会感到陌生，你可以随时在街面上见到它，再加上这一设计语言也出现在其它轿车身上。再就是两种风格可选，即便是没有骑士版，凯美瑞本身也有运动版与豪华版。
豪华版车型相比运动版它的格栅造型要稳重许多，多条横幅式设计对档次感营造有一定帮助。两侧大灯组都还是老样子，谈不上惊艳可也挑不出槽点，配合自适应远近光等丰富的功能，照明效果一流。
作为一款合资中型车，凯美瑞尺寸在同级保持中上游，4885*1840*1455mm的长宽高和2825mm轴距，可以满足对空间的需求，同时让车身有着修长协调的视觉效果，如果是选择锋尚版（即运动版），车长也将达到4900mm，但其它数据一致，主要是车身包围套件影响。而车身造型具体来看，年轻消费者或许喜欢锋尚版那种双色车身搭配，有些悬浮式车顶的效果。
凯美瑞尾部造型略显简单，除了不规则形状的尾灯组较为细长，内部融入LED光源带来不错辨识度，那就是后备厢凸起的小鸭尾，看起来运动感也不错。只是单边单出的外露式排气布局有些别扭，还真不如隐藏式美观性更强一些。
在外观部分，雅阁外观变化并不明显，前脸造型依旧是走年轻运动的路线，扁平低矮的车头搭配宽体的镀铬亮条，灯组内部采用箭羽分布的结构，看着也挺有科技感。车身动感流畅的曲线辅以车尾采用溜背造型，视觉运动氛围感还是比较强的。
来到车身的侧面，可以看到腰线是平直流畅的，尾部车顶采用溜背式设计，轮毂的外观是双拼色涂装，进一步提升外观的运动氛围。雅阁的车身尺寸放在同级市场是有优势的，长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距2830mm。
车尾的改变多集中在灯组，尾灯依旧是“C”构造，但新款的尾灯采用熏黑灯带，质感的提升更大。底部的双边排气得到保留，搭配后备厢固定式的尾翼，进一步丰富视觉运动效果。
内饰对比
坐进车内，凯美瑞采用不规则设计的中控台引人注目，比起老款车型的变化主要是增加悬浮式液晶屏，这么一来可以增加尺寸，从而达到10.1英寸，在合资品牌的同级车型中确实称得上最大号。但是这么做就让空调出风口被挡住，只能改在中控屏下方，原本的空调出风口位置只能藏灰了。而做工和用料也相当不错，软性材质触手可及，细节上还有木纹饰板点缀，像实拍这款豪华版还配备12.3英寸全液晶仪表和HUD抬头显示系统，也更好保证了科技感。
至于功能配置，丰田自从启用TNGA架构后，就让很多安全配置做到了标配，比如说L2级别驾驶辅助系统就近乎标配了，高配车型只是多出前后雷达、顶配多出并线辅助、全景影像。而实用性与舒适性功能有提升空间，无钥匙进入只有驾驶席支持，也没有前排手机无线充电，实拍这款双擎豪华版仅前排座椅电动调节，顶配独享加热和通风，尤其是氛围灯，这也是年轻消费者比较喜欢的一项配置，可惜凯美瑞全系均无。
进入车内，雅阁的内饰透露着较为强烈的商务感。仪表台与中控台还是熟悉的布局风格，而内饰用料质感相对一般，除了与身体接触的部位是软性材质，其他部位均使用的是硬塑料。虽然雅阁并没有配备全液晶仪表盘，但通过液晶屏幕和机械指针仪表的相结合，所显示的功能是比较丰富的。相比旧款，现款的雅阁还更新了车机系统，不仅屏幕尺寸更大（10.25英寸），所搭载的车机系统还支持车联网、OTA升级、在线导航，同时支持百度CarLife手机互联，更加符合大众的用车习惯。
除此以外，雅阁还能实现通过手机APP远程控制，能实现空调开启/关闭、车门开锁/落锁、防盗提醒、电子围栏以及车辆位置查看等功能，科技感有了全面的升级。并且得益于本田的MM空间设计理念，雅阁在乘坐空间方面完全不用担心，至于消费者关注的NVH表现，雅阁在挡风玻璃和前门玻璃采用了双层夹胶玻璃，能较好地隔绝风噪与环境噪音。
动力对比
丰田凯美瑞在动力上提供了2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L双擎三种版本选择，分别拥有131kW/154kW/160kW的功率设定，从实际驾驶体验来看，TNGA架构赋予了新车更偏家用定位的滤振表现，相对灵敏的油门前段能保证日常城市路段较为轻松的起步表现，同时中后段线性的发力也能满足不同路况的动力需求，三款车型都有不到7L/100km的油耗表现，这对于一台中型车而言非常可贵。
本田除了有“空间魔术师”的称号，“买发动机送车”也更加说明本田车有着优秀的机械素质。这台1.5T发动机的应用范围比较广，皓影、冠道均有搭载。发动机最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。实测的百公里加速时间是8.28秒，这个成绩完全不输低功率的2.0T发动机。
混动版车型依旧采用第三代i-MMD混动系统，2.0L发动机最大功率107kW，而电机最大功率135kW，因此二者组合一起后，所带来的加速感受明显优于1.5T燃油版，已经是合资B级车阵营的一流水准了。更何况混动版雅阁的油耗相当低，该款车型NEDC综合油耗仅为4.4L/100km，其经济性不言而喻。
综合对比来看，雅阁和凯美瑞在造型上都比较运动时尚，而雅阁的整体风格更显成熟，凯美瑞则更加全面，适合喜好不同的消费者。此外，两车在空间和配置上也没有短板，燃油版和混动版的动力配置，对于需求不同的消费者而言，二者皆为不错的选择。
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为何都建议买雅阁不买凯美瑞
凯美瑞和雅阁是中级车型的常青树。这两款车都是他们品牌的主要车型，而且都是日本品牌。如果建议买雅阁不买凯美瑞，有可能是雅阁的外观、动力、内部配置更吸引人。
1、外观方面
外观造型上全新的雅阁属于大溜背造型，腰线明显且非常有力，整体感觉运动风味十足，非常适合各种年龄人群。凯美瑞的侧面来看线条比较柔和一些，比较稳重的感觉。
2、动力方面
雅阁是1.5T177马力L4的发动机，最大马力是177，最大功率是130，最大功率转速是6000，最大扭矩是230，最大扭矩转速是1500-3000，动力很有优势。凯美瑞的发动机是2.0L167马力L4的，最大马力是167，最大功率是123，最大功率是6500，最大扭矩转速是4600。
3、内部配置方面
雅阁的后排座椅可以整体放倒，两款车的前后排都带有中央扶手，后排都带有杯架。在内饰布局上，雅阁采用了对称式布局，并且从上一代的双屏改变成了悬浮式单屏设计，中控台使用了大量的镀铬装饰板，令内部充满了精致感，看上去比较耐看，细节上的设计也非常符合当下的设计潮流。
如何选择适合自己的车：
1、家用代步车看销量。
不管雅阁还是凯美瑞，如果大家想买一辆家用代步车，首先看中的就是汽车的性价比，配置，油耗以及养车成本。买车之前大家可以在网上查询一下不同价位家用代步车的销量，选择销量最高的几款肯定不会错。
2、结合自己的用车需求。
适合别人的汽车不一定适合自己，有些车主看别人买了一辆越野车就非常心动。越野车适合那些喜欢越野的人。如果买车只是为了家用代步，千万别买越野车，小排量轿车才是最好的选择。
以上内容参考百度百科-广汽本田雅阁百度百科-凯美瑞
凯美瑞和雅阁哪个更值得入手
凯美瑞和雅阁都值得入手，喜欢偏商务的可以选雅阁，喜欢偏家庭的可以选凯美瑞。
凯美瑞和雅阁都是日系中级轿车，在外观上雅阁较为大气，凯美瑞较为中规中矩，其他各方面不相伯仲。外观造型上全新的雅阁属于大溜背造型，腰线明显且十分有力，整体感觉运动风味十足，而凯美瑞就显得较为中规中矩。
换代后的雅阁年轻运动，特别是外观更像是大号思域，几次升级后的内饰和配置也也日臻完善，1.5T动力和混合动力的参数在同级中也站得住脚。不足就是1.5T发动机又要召回，虽已经找到解决方案，对车友的感情影响不小。
换代后的凯美瑞也是走年轻路线，它更像是简约版的雷克萨斯ES，两种外观设计迎合不同车友，内饰虽然谈不上档次，但足够新颖。TNGA架构下的配置非常厚道，大杀手锏还是2.0L和2.5L和混合动力三款动力都升级到TNGA。
总的来说，如果你年轻更喜欢个性张扬，展现年轻和帅的一面雅阁不错；如果你心态年轻又看淡风云，想做个安静的美男子，凯美瑞比较合适你。
雅阁和凯美瑞的区别
1、雅阁的外观设计非常年轻化，前脸设计非常扁平化，引擎盖有种向下俯冲的姿态，再加上两侧犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强。凯美瑞的前脸则更显夸张姿态，其采用了家族式的分层式中网，下中网采用夸张的黑色“大嘴”，上中网较为细长，配合两侧熏黑大灯组，视觉上给人的感觉非常个性。
2、雅阁的中控台采用经典的T字形布局，视觉效果非常清晰，并且功能区的布局也有利于上手，悬浮式中控屏是车厢内的一大设计亮点，有效增添了科技氛围。用料方面，中控台上采用了大量软质材料覆盖，无论视觉效果还是实际触感都有一定的档次感。
3、雅阁的轴距为2830mm，凯美瑞为2825mm，从账面数据来看，差距微乎其微，而从实际体验来看，两车都有着非常可观的空间表现，尤其是后排腿部空间宽敞舒适，坐垫柔软度也比较适中，这对于看重驾乘舒适性的朋友来说，都是不错的选择。
以上内容参考：百度百科—凯美瑞、百度百科—雅阁
二十万买雅阁还是凯美瑞？
二十万买雅阁还是凯美瑞？
二十万买雅阁还是凯美瑞是大部分人选购B级车时都会提出的问题，那么究竟选哪一款会更好呢，下面就通过两车的外观、动力、空间和价格方面来分析一下两车的优点和缺点。
1， 外观方面。
其实我认为两车的外观设计各有千秋，雅阁整体外观给人青春、运动的感觉，而凯美瑞外观则是给人一种沉稳、大气的感觉，总而言之小编觉得雅阁的外观可能会更受年轻人的喜爱，凯美瑞外观则是更能俘获已经成家的中年男人的心，但是每个人的审美都存在差异，外观评价只供参考。
2， 动力方面。
二十万可以买到雅阁2.0L油电混动车型，凯美瑞则是可以买到2.5L纯燃油车型，两者动力水平在实际驾驶中旗鼓相当，表现并没有让人感觉相差很大，在日常生活中都能表现十分出色。
3， 价格方面。
在不超二十万的前提下，可以买到雅阁锐领版车型，终端优惠裸车价为18.98万元；也可以买到凯美瑞骑士版，终端优惠裸车价为19.38万元；两车价格相差不大，但是在配置方面雅阁会更胜一筹，也就是说雅阁会更有性价比一点。
总结：
相信看完上述的分析之后二十万买雅阁还是凯美瑞心里或许有了答案，更建议买雅阁，因为个人更喜欢雅阁的外观设计，而且性价比会更高。那么懂车的人买凯美瑞不买雅阁是不是真的呢，其实这种说法过于片面，两车都是本田和丰田旗下中型车的“扛把子”，综合素质都是非常强的，选择自己喜欢的进行购买就可以，萝卜青菜各有所爱，不必太过听信别人的建议。
怎么挑都不会错的两台车！下半年买车凯美瑞和雅阁怎么选？
在合资中型车里面，雅阁和凯美瑞很具代表性，而雅阁在今年完成换代，还推出插混版本。那么，这两款日系中型车进行对比，到底哪款更值得我们考虑。
外观对比
凯美瑞前脸的灯组很具攻击性，进气格栅的横幅饰条很具视觉感。而骑士版车型前脸则采用了熏黑网格设计，运动气息非常浓郁。
在车身侧面部分，车窗外侧有着镀铬饰条包围，线条十分凌厉。双拼轮毂符合车型气质。
在尾部造型方面，有着鸭尾造型，带有凯美瑞英文标识的镀铬饰板连接尾灯组，整体感很强。
再看全新雅阁，前脸多边形进气格栅内采用横幅饰条，内部有着四方形网格设计，造型较为霸气。前包围同样有着横幅饰条点缀。
在车身侧面部分，贯穿前后的线条十分简洁，轮毂造型有着花瓣既视感。
车尾的熏黑尾翼十分动感，尾灯组向着中间延伸，有着贯穿式的效果。
在外观方面，两车都显得稳重大气，容易获得家庭用户青睐。
内饰对比
在内饰方面，全新雅阁在内部有着大量软料材质覆盖，密集菱格组成的贯穿式空调出风口十分醒目。三辐式方向盘前端为10.2英寸仪表盘，中控搭载的是12.3英寸悬浮式中控大屏。
凯美瑞内饰的中控采用流畅线条修饰，显得非常别致，软料材质同样有着大量包覆。三辐式方向盘前端为12.3英寸仪表盘，中控搭载的是悬浮式的10.1英寸中控屏。
在内饰方面，两车的质感和科技感不相上下。
空间对比
在车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。
全新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距2830mm。
可以看出，全新雅阁在车长和车宽方面有着优势，加上空间魔术师称号，内部空间非常宽敞。
性能对比
在动力方面，全新雅阁燃油版搭载的是1.5T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩260牛米，匹配的是CVT变速箱；2.0L插混版的综合油耗1.54L。
凯美瑞燃油版搭载的是2.0L和2.5L发动机，最大功率130千瓦和152千瓦，最大扭矩207牛米和244牛米，匹配的是CVT变速箱和8AT变速箱；2.5L油混版的综合油耗4.81L。
可以看出，两车燃油版动力不俗，混动版的油耗都很经济。
总评
总体来说，两款车型在很多方面的表现可以说势均力敌，没有明显短板，不过全新雅阁的外观造型争议度其实不小，大家认为呢？
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B级车凯美瑞好还是雅阁好？
其实，两车的定位并没有太大的区别，只是雅阁在车型尺寸上比凯美瑞更宽，但在驾驶室上并不明显。毕竟只差22mm。其他维度数据基本在同一水平线上。动力方面，两者的区别在于雅阁采用CVT无级变速器，凯美瑞采用模拟10速CVT变速器。这种传动的优点是高速时传动比最大化，但低速时扭矩相对较差。但凯美瑞用的是2.0自然吸气发动机，在操控性上和雅阁1.5T涡轮增压发动机有明显区别。配置方面，凯美瑞更丰富，多了四个安全气囊，抬头显示，GPS导航，LED大灯是其中之一。车架对比凯美瑞和雷克萨斯都采用GA-K平台，车身和底盘都采用高强度钢板。是第一个使用1180Mpa冷弯钢板的丰田品牌。1180MPa级利用率约为8%，热冲压钢板利用率约为7%，780MPa级以上高强度钢板利用率约为20%。雅阁的高强度钢比例在49%左右。目前为止，其等级为440MPa及以上，但新型号为590MPa及以上。还需要注意的是，780MPa及以上的利用率达到了30%左右。在车身的钢材质量上，两者有差距。凯美瑞的整体框架比雅阁更坚固。雅阁更注重细节，主要在噪音处理部分和操控部分。很明显，雅阁绝对比凯美瑞开起来舒服。
为何都建议买雅阁不买凯美瑞？
为何都建议买雅阁不买凯美瑞？
提到日系B级车，雅阁和凯美瑞这两个标杆车型总是绕不开人们的视线，不少人在选择B级车的时候也在这两款车之间疯狂徘徊，想听听别人的意见时，问了很多人都是推荐选雅阁，那么为何都建议买雅阁不买凯美瑞呢，其实主要是受到雅阁外观比凯美瑞年轻、雅阁产品力比凯美瑞更好和凯美瑞动力不如雅阁几个因素的影响。
1、雅阁外观比凯美瑞年轻
雅阁的整体设计比较潮流年轻，溜背设计也格外显眼，而凯美瑞的车身线条更加流畅，会让人感觉更耐看，虽然各有优点，但是随着雅阁消费群体越来越年轻化，雅阁年轻的外观设计会比凯美瑞更具优势。
2、雅阁产品力比凯美瑞更好
以前开雅阁的大部分都是社会中高层非富即贵的人，而开凯美瑞的都是比较成熟稳重且低调的人，这就导致了认知偏差，让不少人觉得开凯美瑞的不如开雅阁的，久而久之人们就会认为雅阁始终要比凯美瑞要好，其实客观来分析的话雅阁和凯美瑞的产品力是差不多的。
3、凯美瑞动力不如雅阁
雅阁的动力总成分别有1.5T涡轮增压发动机和油电混动两个版本，而凯美瑞全系都是自然吸气发动机，在动力上要逊色不少雅阁，很多人建议买雅阁不买凯美瑞的很大一部分原因是因为动力方面。
总结
综合上述几个因素来看，雅阁和凯美瑞哪个更值得入手这个问题的答案明显更偏向于雅阁，而且雅阁的厂商指导起售价比凯美瑞的起售价要便宜近一万块，这使得雅阁的综合性价比更有优势。
先开本田雅阁，又买丰田凯美瑞，对比档次，车主说了大实话
大家好。
随着汽车行业的快速发展，各工厂的商人们不断地进行新的尝试，各自有18种武艺的车在市场上盛开，本田雅阁和丰田凯美瑞这样的车诞生了，谢先生是圈内的粉丝，他首先开了本田雅阁，又买了丰田的凯美瑞，比等级，车主说了实话，本田雅阁和丰田凯美瑞谁的性价值更高？接下来听他详细的分析。
本田雅阁对外观很满意，中级车最帅，适合家用，高大的造型，年轻的运动，符合年轻人的审美，反正我是很喜欢的外观，但是，这个远光卤素稍微降价了，即使换成LED也不会花成本吧，车上的油漆真的有点薄，车上有很多小伤，不知道是从哪里来的。
看看丰田凯美瑞，外观真的符合我的审美方向，真漂亮，我觉得这辆车看实车才好看，照片上看不到线，大灯比较亮，晚上的照射地点比较远，尾部的排气筒霸气时尚的尾灯。
一进入车内，本田的雅阁装潢确实缺乏科学技术感，内饰设计独特，屏幕设计晚上特别耀眼，特别喜欢后排中间的扶手，大有碗柜，一家四口出了家门，不用担心人手没有地方放一杯，是什么样的手机连接着，全景天窗，四个门板和中央扶手箱和中控台下的扶手空间绝对足够，不容置疑，空间比较大，后面三个140-150斤的大人坐着没有压力，中控储藏空间丰富，是空间魔术师，喜欢按按钮改变前面的空间设计，皮箱很平，很深，可以放8瓶啤酒，皮箱的容量很大。
丰田凯美瑞的内部装修当然很豪华，中心控制的造型不是一般的，而是不对称的非常漂亮，材料也很有良心，通过手感和操作明显地感觉到质感比以前的旧东西有了很大的提高，但是，看bba的话缺乏豪华感，没有气氛也很遗憾，车的空间大是好的，但是人坐在里面很舒服，特别是坐在后面的客人，很舒服，一般5人座满员的情况下，还是没关系，不会感觉到拥挤，的距离，而且后面的队伍3个人空间也很大，储物柜也很大，放着手机，行李箱是我最喜欢的东西，我很多设备可以放进去，空间足够，放几个箱子也没问题。
在动态体验中，本田雅阁认为这个价格带的车现在可以操作，够了，很简单，方向转变准确，没有虚位，底盘的调教偏差运动和上一代完全不同，偶尔走高速的家用车有富余，看怎么使用，重视操作牺牲空间，我宁愿希望空间，整体上舒适性还可以，高速长距离的耗油量是5.5左右，不错，柏油路很安静，开车很方便，水泥路，烂路轮胎的噪音很大，坐在车里感觉像是坐在商务车上，驾驶的感觉很热情，坐着感觉很舒服。
丰田凯美瑞说已经对她的驾驶评价最好了，只有驾驶这辆车，才能让我大胆放心开车和朋友去玩，花了一点时间，我才发现没有那样的事，车拐弯的时候还很灵活，底盘也调整了舒适性，足够摇晃路面进行过滤，整体感觉还不错，这就是丰田的中庸之道，这是为了满足舒适性，也是多年的热门车型，所以不必太担心，汽车的过滤效果也非常好，过了摇晃区间和减速带的话，会比较稳定，为了节约成本，隔音并不是那么差，座椅的绷带性好，坐着舒服，长期驾驶不会累。
结语：我在本田雅阁得了91分，给了丰田凯美瑞93分，我对丰田凯美瑞更满意，但本田雅阁和丰田凯美瑞是这个价格的首位，人都不完美，车当然绝对不完美，关键的是能满足自己的需要，那么，关于本田雅阁和丰田凯美瑞，大家有自己的见解吗？
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