本文目录一览：
- 1、能跑更能省，换“金装”的创酷RS，这次又要潮酷出圈了
- 2、创酷雪佛兰怎么样
- 3、雪佛兰创酷尺寸
- 4、创酷用了什么发动机
- 5、雪佛兰创酷落地价多少钱
- 6、售价10.99万元起，新款雪佛兰创酷RS上市
- 7、四缸机雪佛兰创酷RS焕新身披“黄金甲”价格真香 汽势推荐
- 8、22款创酷rs怎么没有发动机护板呢
- 9、创酷rs原车胎是四季胎吗
- 10、有开过2002款雪佛兰创酷rs这款车的车主吗
能跑更能省，换“金装”的创酷RS，这次又要潮酷出圈了
正式上市一年多后，雪佛兰创酷RS再度为年轻消费者“进化”。
最近，雪佛兰推出了2023款创酷RS，售价10.99万元至12.89万元跟老款维持不变，共推出3款车型。
自去年5月上市以来，凭借颇具动感与时尚的外观，以及提供优于同级的动力和驾控，创酷RS成功在大批年轻粉丝群体中树起了“钢炮SUV”的形象。
要知道，在10万级别的小型SUV细分市场中，能够同时兼顾动力、操控与实用性的产品并不多，而创酷RS的出现，则无疑满足了消费者“既要又要”的需求。
那么，雪佛兰本次推出的2023款创酷RS，在哪些地方进行了升级？尤其在迎合需求多元化的细分市场上，创酷RS又是否拥有成为标杆的实力？下面，就让我们一起来看看。
（1）“钢炮”披“金衣”，创酷RS更酷了！
对于“酷”一字，2023款雪佛兰创酷RS又进行了一番全新演绎。
首先，2023款创酷RS在外观上，跟老款相比并没有发生太大变化，但在配色上新增了“光芒金”，再度彰显这款新车动感时尚的独特气质。
事实上，这款金色我们此前已经在星迈罗身上见过，该颜色不仅是通用汽车首次在中国车型上应用的配色，还是专为中国新一代主流年轻群体定制。
这款雪佛兰特地为2023款创酷RS换装“金甲”，可以说完美拿捏了年轻消费者的喜好。
尤其是“RS”元素在中网、侧裙、轮圈上相继加入之后，整车运动感爆棚；而且真的具备双边单出排气的设计，更让创酷RS“钢炮SUV”的头衔实至名归。
其次，来到车内，2023款创酷RS仍然沿用雪佛兰倾力打造的新一代运动数字科技座舱，满满的科技范。
这个向驾驶员一侧倾斜9度的横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，无论是视觉效果还是实际使用中都得到了消费者的好评。再配上小雪OS智能车联系统，更能为消费者带来更加便利性和人性化的驾乘体验。
消费者不仅三指滑动即可同步左右屏导航界面，而且现在只需发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令，内置百度智能语音助手便可自动开启空调、打开天窗。
该车还支持绑定上万种智能家居设备，真正实现人、车、家全方位互联。同时还有无线Carplay、OTA升级等功能，创酷RS也全都配备，满足消费者的智能用车需求。
再者，在科技配置层面，2023款创酷RS颇具诚意。
例如像车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航等实用的辅助驾驶功能，2023款创酷RS从中配酷Pro车型就开始配备，而且，2023款创酷RS的中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷、自动空调、无钥匙进入等先进配置，这次还新增手机无线充电功能，对于年轻人来说无疑又是一项便利又实用的功能。
从性价比上来看，2023款创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现，在合资小型SUV阵营里也尤为“罕见”。
（2）实力延续，能跑更能“省”的“钢炮”谁不爱？
要牢牢抓住年轻人的心，2023款创酷RS在动力上，延续其“钢炮”的实力来源——通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱。
这台有着“阿凡达发动机”称号的1.5T发动机，最大功率达135kW，在1500-5000rpm的宽泛转速区间可持续输出250N·m最大扭矩，曾经实测百公里加速仅需7.2秒，并且这款发动机曾在2021、2022连续2年获得“中国心”十佳发动机称号，实力不容小觑。
众所周知，一般被唤作“钢炮”的车型，为了带来强劲的动力性能需求，伴随而来的往往都是较高的油耗表现，令年轻消费者难以“下手”。
但23款创酷RS却打破了消费者这一刻板印象。因为作为一台“钢炮SUV”， 在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗仅为6.35升。
与此同时，23款创酷RS用的是钢链式CVT智能无极变速箱，其采用的是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市面常用的钢带式CVT，还能承受更大扭矩，瞬间提速更快，传动效率更高也更省油。
换言之，23款创酷RS仍能继续为消费者带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现，是一款名副其实的“实力钢炮”。
（3）功夫拍案
在产品力进一步提升之后，2023款创酷RS无疑仍是细分市场上的“钢炮SUV”。
自上市以来，凭借焕然一新的产品力，创酷RS获得年轻消费者青睐的同时，更让我们窥见雪佛兰的自我革新，以及对用户需求的精准洞察与迅速回应。
如今光芒金的动感外观、强劲澎湃的动力及丰富实用的智联科技，23款创酷RS实现高能进阶，持续满足年轻用户“既要又要还要”的用车需求，成为10万元小型SUV细分市场上的新价值标杆。
更值得注意的是，目前购买23款创酷RS可享受60期超长贷，日供29.9元即可将车带回家！
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创酷雪佛兰怎么样
我脑袋里第一时间蹦出的选项就是我在6月份刚刚试驾完的雪佛兰新款创酷RS彼时还是创酷RS和吉利缤越的对比试驾，创酷RS新的动力新的车机系统，还有好用的定速巡航都给我留下不错的印象过往我们总是从男性消费者的角度来。
2022雪佛兰创酷的底盘还是非常不错的2022款雪佛兰创酷的底盘相对比较厚实，因此在使用过程中底盘的隔音效果非常好，让车辆的舒适性提高了不少。
太平洋汽车网雪佛兰创酷这款车动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错其中高配车型配备了侧气囊，牵引力控制系统，车身稳定控制等安全配置，并且在舒适性配置上也较为丰富在配置方面，虽然创酷走。
1动力小，油耗大2感觉太小了点，而且内饰有点差3空间不够大4发动机不错，六速的变速器不咋样知识扩展1创酷，为雪佛兰旗下的一款车型2创酷的轴距为2555mm，属于同级车里的中上水平，不加行李架。
15年雪佛兰创酷好根据查询相关公开资料显示，该车采用了更加时尚的外观设计，内饰设计更为精致，舒适程度也有所提升动力方面，雪佛兰创酷搭载了15T和18T发动机，动力强劲，操控性能也很出色，为驾驶者提供了更加安全舒适。
外面看上去觉得这款新雪佛兰创酷有些小，有些担心这款车的空间，问问懂车的朋友们，这款车的空间大小怎么样分配合理吗外面看上去觉得这款新雪佛兰创酷有些小，有些担心这款车的空间，问问懂车的朋友们，这款车的空间。
雪佛兰创酷尺寸
雪佛兰创阔定位与小型SUV，2019款雪佛兰创阔车身尺寸如下2019款325T手动版国VI长宽高分别为4270mm×1791mm×1602mm2019款325T自动版VI长宽高分别为4270mm×1791mm×1602mm国VI2019款Redline325T自动趣味版长宽高分别为4。
车身尺寸方面，创酷的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm创酷的这款车大家肯定都很熟悉，也是雪佛兰旗下车型中的经典款这辆车全新换代后，外观和尺寸都在变化全新更换后，外观真的很帅外观方 创酷的车身尺。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4270*1791*1602mm，轴距为2570mm在外观方面，这款车的外观相对于老款车型更加时尚一些，毕竟现在更多的消费者是来自年轻一代，汽车的外观设计更趋向于年轻化和时尚化新款车型的车身。
雪佛兰创酷底盘高度是1700mm，以2021款雪佛兰创酷为例，其属于小型suv，车身尺寸是长4270mm宽1791mm高1618mm，轴距为2570mm，油箱容积为40l2021款雪佛兰创酷前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其。
另外，创酷RS的整车尺寸为427017911627mm，轴距参数为2570mm现如今许多紧凑型轿车动辄47米+的车长，相比创酷RS不到43米的车身长度就没那么灵活了较短的车身尺寸也很切实地击中了很多女司机的痛点停车当然，在。
雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4248mm1776mm1647mm，轴距为2555mm动力方面，雪佛兰创酷共推出了两款动力车型，分别搭载的是10T和13T涡轮增压发动机 @2019。
缤智汽车轴距更久 车身更高车身尺寸层面，雪佛兰创酷RS的尺寸分别是4270mm1791mm1627mm，汽车轴距为2570mm车里坐椅为23合理布局，后排座椅适用46比例放倒的，后备厢室内空间容量为390L1334L，相匹配日常的置物要求。
雪佛兰创酷的尺寸为4270*1791*1627mm，轴距为2570mm，定位为小型SUV这就意味着这台车在空间感上远远落后于定位紧凑型，轴距为2670mm的博越PRO同为通用汽车旗下的别克昂科拉Jeep的自由侠等美系小型SUV都更加追求驾驶。
一雪佛兰创酷后备箱尺寸宽敞 关于雪佛兰创酷后备箱的尺寸，雪佛兰创酷后备箱的深度为640mm，而高度为775mm，宽度为995 mm，可以发现雪佛兰创酷后备箱的尺寸比较宽敞， 座椅 也可以放倒，这样可以进一步扩大雪佛兰创酷后备箱的。
在分享试驾感受之前，有几个事情先给大家说一下从经销商处了解到，自6月份上市至今，雪佛兰新一代创酷目前在终端市场已经有了15万元左右的综合优惠，12万多即可拿下顶配车型尽管在十多万元级的SUV市场，自主合资的各。
早期国内小型SUV市场在经历从无到有的过程时，上汽通用雪佛兰创酷算是比较热门的车型，凭借着合资品牌做背书，加上硬朗的设计以及成熟的动力，迅速占领市场但当市场逐渐成熟，入场的对手越来越多，车身尺寸也越来越大时，创酷。
太平洋汽车网创酷汽车发动机型号是LIV，该发动机最大马力为125匹，最大功率为92千瓦，最大功率转速5800rpm，最大扭矩为180牛米雪佛兰应该是中国市场最为亲民合资品牌之一了，迈锐宝XL作为一款正儿八经的中级车，十五六万。
在好莱坞电影里，总有一个汽车品牌深受欢迎，无论是“大黄蜂”科迈罗还是Suburban，都有很多拉风镜头展现，这就是雪佛兰当然，雪佛兰不仅有跑车全尺寸SUV，它也有小型SUV创酷，早期的创酷确实因为变形金刚火了一。
综合性价比来看，创酷RS全系的三款车型中，我们最为推荐的是15T CVT酷Pro版车型车型介绍对于雪佛兰来说，RS代表着更多的科技配置，更加运动化的外观设计，而这款创酷RS则可以说更加全方位的诠释了RS基于雪佛兰FNR。
1 创酷 官方指导价 9991499万 级别 小型SUV 雪佛兰创酷是一台尺寸不大的SUV，外观上巨大的耀黑分体式设计的中网给用户营造出很不错的视觉体验，非常吸引人这款车中控台造型并不理想，细节处理以及大量的。
创酷用了什么发动机
1、雪佛兰创酷使用的是两款发动机，一辆是10升涡轮增压发动机，另外一款是13升涡轮增压发动机10升涡轮增压发动机最大功率是92kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为180牛米，最大扭矩转速为1350到4400转每分钟三。
2、太平洋汽车网创酷汽车发动机型号是LIV，该发动机最大马力为125匹，最大功率为92千瓦，最大功率转速5800rpm，最大扭矩为180牛米雪佛兰应该是中国市场最为亲民合资品牌之一了，迈锐宝XL作为一款正儿八经的中级车，十五六万。
3、雪佛兰创酷是雪佛兰旗下的一款商务车，采用了14T发动机，满足居家旅行2014年在国家游泳中心举办的雪佛兰品牌之夜活动中，上汽通用雪佛兰正式发布全新小型SUV车型TRAX创酷1全系标配14T发动机，匹配6MT6AT变速箱，并有。
4、全新一代创酷是四个缸发动机，配置1外观方面，2019款雪佛兰创酷车头造型立体感很强，中网格栅采用横纹镀铬条装饰，格栅立体感很强，两侧的前雾灯采用双C型灯带设计，前保险杠采用镀铬装饰2尾部方面，2019款雪佛兰创酷。
5、创酷和昂科拉使用的14T发动机从2014年开始就已经国产化了，是上海通用东岳公司在山东烟台的工厂生产的 你好，不是 @2019。
6、2020款雪佛兰创酷发动机详解13T 型号 参数 20T最大功率121kW5600rpm，最大马力165Ps，最大扭矩240N_m15004000rpm 搭载年款20202019款 搭载车型别克阅朗概述 通用10T1。
7、创酷发动机是10升的涡轮增压发动机，发动机型号为LIV，最大功率为92千瓦，最大马力为125匹，最大扭矩为180牛米创酷的发动机13升的涡轮增压发动机，发动机最大功率为121千瓦，最大马力为165匹，最大扭矩为240牛米。
8、动力部分，新车搭载15T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m传动部分，匹配CVT变速箱官方公布的百公里加速时间78秒，WLTC工况百公里综合油耗635L根据易车App“小型SUV点评榜”数据，雪佛兰创酷的。
9、创酷搭载通用全球最新一代Ecotec小排量发动机，14烛涡轮增压发动机，在动力性能上可媲美主流20L自然吸气发动机，能爆发出140匹马力，在1700rpm时就能达到200N_m的最大扭矩搭配六速手自一体变速箱，操控便捷，同时经济。
10、近日，从官方渠道获悉，2021款 雪佛兰创酷已经正式上市新车共推出4款车型，其指导售价区间为11891399万元，新车在动力上分别搭载的为10T发动机和13T发动机新车的外观仍然是运动风格，犀利的前大灯组之间嵌有车标。
11、动力部分，创酷RS全系搭载第八代Ecotec全新15T四缸直喷涡轮增压发动机+CVT变速箱的全新动力组合最大功率135kW，峰值扭矩250N·m官方公布的百公里加速时间78秒，WLTC工况百公里综合油耗635L根据易车App“小型SUV点评。
12、分别是10升和13升，毕竟三缸在国内汽车市场的热度并不高，也可能雪佛兰创酷不知道别克英朗曾经吃过的亏当然，作为2021款的雪佛兰创酷，除了在发动机上的表现，让人感到有一点小失望之外，它的售价还是比较让人惊喜的。
13、好在上汽通用雪佛兰拥有泛亚技术中心雄厚的技术底蕴，如今，创酷身披RS“战袍”，再次重回国内消费者的视线2022款上汽通用雪佛兰创酷RS共推出3款车型，售价区间为10991289万元新车取消了三缸发动机，全系标配15T四缸。
14、但俗话说，亡羊补牢未为晚矣，雪佛兰最终选择了尊重市场，2022款全新创酷RS又全系换回四缸发动机，新车于5月23日正式上市，共推出酷酷Pro酷Max 3个配置版本，指导价10991289万元那么哪个配置更值得买呢，一起来。
15、雪佛兰创酷这款车，动力油耗基本满足家用，外形动感时尚，配置较为丰富，性价比不错不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多，建议您再观察一段时间之后再进行选择同等价位国产车建议您考虑长安CS35这款车，外观。
雪佛兰创酷落地价多少钱
1、创酷官方指导价是9991499万，目前有近万元的优惠说到创酷可以说是创酷和昂科威是在上汽用同一平台打造的，动力总成和底盘都是一样的，但是创酷价钱更低，去过美国的朋友都知道，雪佛兰是平民品牌，所以同平台的车型；雪佛兰创酷目前优惠大概25万左右，各地价格有差异，仅供参考；网上买车要选择低首付上个人户的蛋蛋订车APP不错的，主打一成首付，上个人户，不错的10万的车，首付1万左右，就可以提到新车开回家了不错的；除此之外就是雪佛兰旗下的创酷这款SUV车型，指导价为9991399万元，终端裸车价可以去到699979万元，直接打了7折，同样是一款性价比超高的车型值得一提的是，在部分地区，创酷的最低售价已经去到了649万；据笔者了解，雪佛兰创酷全系的优惠目前在235万左右，13万落地可以选择指导价1399万的Redline 335T CVT尊版，综合优惠之后，尊版车型的落地价格大致在13万左右如果你是英雄联盟IG战队的粉丝，可以选择x ig战队联名限量。
2、2020年1月3日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，新一代创酷新增325T自动趣版车型，售价125，900元新车搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技，“第二引擎”全新一代MyLink智联系统以及先进的智能安全科技配置，满足国六排放标准；雪佛兰创酷降到“白菜价”，合资SUV给6万元的起步价，比XRV还好看说到雪佛兰创酷其实也是属于合资车当中性价比较高的车型，但是奈何在销量上一直没有太好的成绩，于是官方只好是给出一定的优惠力度，其中国六的雪佛兰创酷的。
3、此次对比的车型分别是指导价为1289万元的雪佛兰创酷RS 2022款15T CVT酷MAX以下简称创酷RS和指导价为1289万元的大众途铠2022款 15L 自动风尚版以下简称途铠虽然两车指导价一样，但创酷RS作为旗下顶配车型；虽然动力不算强劲，但是作为日常家用还是足够的，在全新升级了配置和设计感之后，雪佛兰创酷的竞争力有所上升，在同级别中的体现出一定优势，至于消费者是否愿意为此买单，我们还需拭目以待本文来源于汽车之家车家号作者，不；2022年5月23日晚，上汽通用雪佛兰通过网络形式宣布，旗下的创酷RS正式上市，其售价区间为1099万至1289万元，并且官方宣布即日起至6月30日购车可享0元首付月供低至1599元，3年无忧退车享灵活座驾升级，3年6次免费；因此，创酷受到了购车者的大力推荐随着人们对品质风格越来越重视，对驾驶者的要求可以说是各不相同如果一辆汽车不能不断进步，它最终将被竞争对手淹没近日，小夏谈车从上汽通用了解到，雪佛兰创酷增加了一款325t汽车趣味；对于消费者来说，这无疑是一件极为喜闻乐见的事情或许在以前我们无法想象到，10万内就能购买一台合资品牌SUV车型但是到现在这已经不是一件稀罕事，雪佛兰全新创酷优惠之后甚至已经只需要659万元起，价格意外的亲民针。
4、从产品力角度来看，10万出头的价格能买到15T的动力，不错的智能化配置以及前卫的内外饰设计，这笔买卖还是划算的当然，雪佛兰所塑造的运动“人设”也更容易让它走入年轻人的内心话说在这个预算下，你会选择创酷RS吗；1雪佛兰创酷有4个车型，官方价格从1199万到1599万，如下图 2优惠价，各个地方差别很大，上海现在4月中旬雪佛兰创酷的优惠幅度是最高是18个点例如原价1319万的那款，最高优惠24万提车总价1278；2科沃兹指导价7991099万3创酷指导价9991499万4赛欧指导价629799万5乐风VR指导价749999万介绍 雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量。
售价10.99万元起，新款雪佛兰创酷RS上市
日前，我们从上汽通用雪佛兰官方渠道获悉，2023款创酷RS正式上市，售价区间为10.99万—12.89万元，共推出3款配置车型。此次年度改款，新车在保持外观内饰不变的基础上，针对配置进行了小幅调整。
外观方面，2023款创酷RS和老款车型保持一致，采用的是雪佛兰最新的家族化设计风格。前脸进气格栅通过黑色饰条分成上下两部分，内部通过网格状结构进行填充，并镶嵌有红色的“RS”徽标。两侧大灯组的造型比较中规中矩，内部通过加入“C”形日间行车灯来保证点亮以后的辨识度，底部还配有黑色前包围，整个前脸的风格兼顾厚重感和运动气息。
车身侧面造型显得比较精干，车身加入有较为丰富的线条，配合方形轮眉，彰显出一定的力量感。尾灯组内部由上下两条灯带构成，后包围同样采用大面积黑色材质，拥有不错的简洁性。
车身尺寸方面，长宽高分别为4270/1791/1610(1627)mm，轴距为2570mm。此次改款，新车在原有珊瑚橙、湖心蓝、熔岩红、极夜黑、冰原白和晨空灰的基础上，新增光芒金外观配色可选。
车内的话，2024款创酷RS继续配备双10.25英寸一体式联屏，中控台略微向驾驶侧倾斜，方便进行操作。中央通道区域的机械档杆采用直排式设计，还在一些细节位置加入红色缝线来点缀，营造出一定的运动驾驶氛围。
中控屏内置有小雪OS智能车联系统，支持各功能卡片位置个性化拖动，并拥有在线导航、实时路况监测、语音识别控制、在线升级等功能，中控屏的导航信息还可通过三指飞屏同步到仪表盘上。此外，中高配车型新增手机无线充电功能。
动力部分，2024款创酷RS继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，百公里加速时间为7.8秒，WLTC工况下百公里综合油耗为6.35升。
创酷RS于2022年5月上市，全系换装了1.5T四缸发动机，用来取代之前的1.0T/1.3T三缸发动机，但这款车的销量并未因为换装四缸发动机而提升多少，究其原因还是雪佛兰的品牌影响力有所不足。不过，如果想给家里买台小型SUV代步的话，创酷RS较为亲民的价格再加上一定优惠，性价比还是不错的。（文/舒心）
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四缸机雪佛兰创酷RS焕新身披“黄金甲”价格真香 汽势推荐
汽势Auto-First|徐磊 去年5月，雪佛兰创酷RS全系四缸机回归；今年7月，23款创酷RS又迎来焕新。 全系新增光芒金车身色，以此来进一步满足年轻消费群体的个性化需求。
最新上市的上汽通用雪佛兰品牌旗下2023款创酷RS，推出3款车型售价区间为10.99万元至12.89万元。新车最主要变化是 全系新增光芒金车身色基础上，中高配车型还加入方便实用的手机无线充电功能。
作为一款面向新生代年轻群体的SUV， 新款创酷RS延续了通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱，最大功率135千瓦， 在1500-5000转/分的宽泛平台范围内迸发250牛·米最大扭矩，百公里加速仅7.8秒，性能表现在同级车型里格外亮眼。
同时，新款创酷RS所搭载的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机曾在2021、2022年连续两次获得“中国心”十佳发动机称号。 该发动机不仅动力充沛，同时兼顾燃油经济性。接近实际应用场景的WLTC工况标准下，其百公里油耗仅为6.35升。
此外，2023款创酷RS车主将享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。
2023款创酷RS继续采用雪佛兰新一代运动数字科技座舱，悬浮式双10.25吋渐层智慧屏辅以RS运动专属设计，尽显科技与运动感。
小雪OS智能车联系统三指一滑即可将导航界面同步显示在左右屏幕，并支持连接绑定多达上万种智能家居设备，实现人、车、家全维度智能互联生活。 百度智能语音助手可识别通俗易懂的口语化指令，进一步提示人机交互性。
此外，新车还支持无线CarPlay连接与OTA远程在线升级。
新款创酷RS的科技配置依然丰富周到，全系标配HSA坡道起步辅助、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘；中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷、自动空调、无钥匙进入等先进配置。
与此同时，新车还增加了手机无线充电功能，免去出门带手机线的充电烦恼， 在有效提升便利性的同时也保障用户驾驶的安全性。
做为面向年轻消费者的个性化SUV，创酷RS自上市以来，凭借焕然一新的产品力在细分市场获得了很高的关注度。 如今，2023款创酷RS将以更时尚动感的外观车色、更人性化的智能科技为用户带来全新体验。
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22款创酷rs怎么没有发动机护板呢
追求更好的空气流畅性和减少车辆重量。根据查询雪佛兰汽车官网显示，22款创酷RS不装发动机护板是为了追求更好的空气流畅性和减少车辆重量，发动机护板会对空气流畅性和行驶效率产生一定的影响。雪佛兰创酷RS是雪佛兰旗下创酷的汽车。
创酷rs原车胎是四季胎吗
创酷rs原车胎就是四季胎。可以根据自己的爱好去更换越野轮胎。
是的
一般车辆出厂时都是四季型轮胎 ,一年四季通用,除非是东北,西北地区,冬天可以换上雪地轮胎,其他地区不用换。
以这辆车使用的型号为215/55R17的轮胎为例，215代表轮胎的宽度。轮胎的宽度越宽，汽车的驾驶舒适性就会越好。一般来说，一些低端车使用的轮胎尺寸会小一些，高端车使用的轮胎尺寸会大一些。
5代表轮胎的扁平率，即胎侧高度占胎面宽度的百分比。该值通常以百分比表示。轮胎的扁平率越大，汽车的驾驶舒适性越好。
r代表子午线轮胎。一般家用车用的轮胎都是子午线轮胎。这种轮胎的接地面积比较大，滚动阻力比较小，所以使用周期比较长。另外，子午线轮胎散热性能相对较好，可以适应高温高速行驶。
17代表轮胎的尺寸。车身尺寸越大，汽车轮胎的尺寸就越大，因为汽车的性能越好，轮胎的尺寸就越大。
创酷用的什么发动机
创酷搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机。
创酷是雪佛兰汽车公司推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价为9.99-13.99万元。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，其中，1.0T发动机最大功率92kw，最大扭矩180Nm，1.3T发动机最大功率121kw，最大扭矩240Nm。
传动系统方面，1.0T车型匹配6速手自一体变速箱，1.3T车型匹配CVT无级变速箱。
传动系统
需要注意的是，这款车的两款发动机都是三缸发动机。因为这款车体积比较小，所以也非常适合使用三缸发动机。
与四缸发动机相比，三缸发动机的体积更小。因为少了一个缸，三缸发动机的排量自然会降低，发动机的油耗自然会降低。
随着汽车生产技术的不断发展，三缸发动机在发动机技术领域有了质的提升，发动机技术更加成熟，抖动问题也得到了解决。
[回答]13则是轮胎的外径，以英寸作为单位。轮胎一般由外胎、内胎和垫带三个部分组成，轮胎的内层有气密性良好的橡胶层，逐渐使轮胎向轻量化的方向发展，外胎主要由胎体缓冲
创酷rs原车胎是四季胎，创酷RS的轮胎型号为普利司通泰然者系列,轮胎规格为215/55 R17。
有开过2002款雪佛兰创酷rs这款车的车主吗
有开过2002款雪佛兰创酷rs这款车的车主，全国这么多人买这款车肯定有很多车主了。
有开过2002款雪佛兰创酷rs这款车的车主吗？总体来说，创酷RS并非真正意义上迎合女性消费者审美的车型。它有着美系车典型的力量感和RS运动套件那种“酷”的感觉，但如果是由女生来开我也并不会觉得违和：这种力量感很容易给到女性消费者安全感。同时多种出彩的车身配色又显得年轻潮流，外部的科技配置上也足够好用。
有开过2002款雪佛兰创酷rs这款车的车主吗
当然有开过2002款雪佛兰创酷rs这款车的车主。我身边朋友以前就开过
有开过2002款雪佛兰创酷rs这款车的车主吗？答:有开过的
创酷RS换装了一台型号为LJV的1.5T四缸涡轮增压发动机，它的最大马力184匹，峰值扭矩250牛·米。诚然，市面上比它数据好的1.5T发动机也不是没有，但这样的数据放在整个市场来看，仍属于不错的水平
有的呀！给你说说体验创酷RS的感觉。
从外到内，特点很是鲜明，归纳起来，一共有几点；
一：外观很年轻、很有活力。
比例很匀称，长宽高是4270×1791×1610/1627毫米，轴距2570毫米，车头造型和车顶轮廓，均与尺寸搭配的很和谐，不再有昔日微缩版的影子。
其次是线条。前部、中部与后部，各有一条筋线，由此构成很丰富的型面，看上去很流畅，极富动感
最后是颜色——涂装分为橙、红、蓝、白、灰、黑，共计6款。提车时，场地内有橙色与白色，我毫不犹豫地选择了橙色。毕竟，这是一款面向年轻人的车，比较“亮”的颜色，才更适合它。
前灯更是夺目。其实它的轮廓造型并无夸张之处，线条基本平直，但在日行灯的调剂下，很出彩。
尾灯的型面与尾门很配，点亮之后的效果应该很棒，至于尾翼，则是车尾的另一个亮点。
车轮为17英寸，轮辐造型是双五辐，轮胎规格215/55R17，装车胎是普利司通的泰然者（TURANZA T005），该花纹以舒适为主题。
二：内饰有新意。
内饰为黑色，镀铬饰条与红色缝线，起到了很好的点缀作用，RS标自然也不会缺失。
内饰材质多为软包和半软包，手感还可以。当然，这个车价格在那里摆着，不可能像开拓者那样大面积使用皮革内饰。能用软包而不是用硬塑料，已经相当不错了，起码超越了同为合资车里的某些同级车。
前端略带角度，偏向驾驶者。双10.25英寸液晶屏，是标准配置，与传统仪表相比，有些新意。
另一个有新意的地方，是方向盘。在我的印象里，雪佛兰那个略带下凹的方向盘，似乎用了好多年，这几年终于变了。空调控制面板中间平台的设计也保留了传统风格。前端是USB和type-C接口，以及12伏电源，随后是挡把、驻车制动、双杯座、储物槽。
中间平台的末端，是中央扶手，扶手下面的储物盒空间不大。
三：智能网联功能增多。
这款车配备的是全液晶仪表，界面分为仪表、经典、地图、辅助和简洁等5种。可以在中控屏上用触摸操作进行选择，也可以用方向盘右手处的操作杆进行选择。
仪表屏与中控屏都是10.25英寸，但并没有平整地联为一体，而是做了个“叠”状。
中控屏搭载全新智能车联系统，内置百度智能在线导航和百度智能语音助手，还可连接绑定多种智能家居，并支持无线CarPlay连接与OTA远程在线升级。
中控屏与仪表屏可以切换，比如导航时，在中控屏上用三指一滑，仪表盘屏就能同步导航信息。有趣的是，当仪表也用于导航时，它的显示是微观，中控屏显示宏观。两块屏幕共同导航，一微一宏，非常实用。
如果把仪表改为其它内容显示，中控屏会自动从宏观变为微观。
车辆的各种设置，也在中控屏上完成。其中的驾驶辅助，包括主动制动、车道保持、车道偏离预警。一方面它能在仪表上显示与前车的距离，另一方面，如果与车辆或行人距离太近，前风挡会有红灯告警，驾驶者若还没有反应，系统会采取制动措施。
但我认为，车道保持等设置，除了在中控屏上触摸操作，还应该保留方向盘上的操作键，用起来才更方便。
该车的前车门具备无钥匙进入。也可以用手机进行远程监控或操作。
液晶屏上还有个有趣的显示——动力。包括油门开度、涡轮压力等。虽然不能与测试时的那些专业设备相提并论，但可以为驾驶增添一些乐趣。
四：后部空间还可以，人性化设计不错。
创酷是小型SUV，既然是小型，车内空间小一些，是理所当然的。如果追求大空间，应该考虑中型或中大型SUV，比如探界者或开拓者。如果不想多花钱，还得要求空间大，那就只能是紧凑型SUV了，比如创界，它的低配指导价，比创酷高配指导价多1万块钱。
小型车在欧洲很热门，据说是因为街道狭窄、停车位难寻，这俩理由确实存在，但我认为，同时与他们注重操控有关。在我国，人们对面子的重视，远远胜过操控，这种比较老套的观点，应该会随着汽车普及而逐渐淡化。对于年轻人来说，后排座的作用往往是宠物或背包，小型车完全可以胜任，何况，我国城市里的老城区，以及许多乡村，街道同样狭窄，路边停车一样不宽裕。
事实上，即使小型车，前排的空间也足以满足大多数人，除非您跟姚明一样高。我量了一下，前排宽1390毫米，高1010毫米，驾驶席高低可调，调节幅度55毫米（1010-955毫米），椅面进深510毫米。后排宽也是1390毫米，高900毫米，椅面进深460毫米。中间位置最小间距220毫米，地板有65毫米的凸起，凸起高度比较轻微，基本不影响第5人的乘坐——如果真的要坐满5个人的话。中配和高配的后排座，增加了中央扶手，双USB接口也是标准配置。USB接口我倒是可以理解，因为前排也能用，尤其是副驾上的人，用起来还算说得过去。但中央扶手的价值，恐怕就没那么大了。还是刚才那句话，小型车后排座的用武之地，非常少，既然连后排出风口都没有，何必弄个扶手呢？
行李厢侧壁上有照明，但没有12伏电源接口，露营带冰箱的话，就得从前面接线。
行李厢进深760毫米，最小宽1040毫米，最小高690毫米，遮挡板以下高度465毫米，容积390升，可以容纳4个24英寸的旅行箱，但得把遮挡板拿开。可见，虽然是小型SUV，后部空间还可以。
行李厢地板下面，是备胎仓，小尺寸备胎和相应的工具，存放在这里。
存放备胎的地方，还有相当大的富裕空间，这是因为，行李厢地板有上下两档，之间的落差是120毫米。刚才说到，行李厢最小高度是690毫米，如果把地板往下降一格，高度就能增加到810毫米。这个人性化设计，我认为非常棒。
将后排座椅折叠，容积增加至1334升，地板基本平整，最大长度1.65米，根据尺寸估算，后部总共可以容纳10个24英寸的旅行箱。
五：动力变化大。
在此之前的2019款创酷，是1.0T与1.3T发动机，这次变为1.5T，这款四缸发动机最大功率135千瓦，最大净功率132千瓦，最大扭矩250牛米。据此得知，该车的比功率为0.075千瓦/千克。这是个很不错的成绩，因为，思威（CR-V）1.5T的比功率是0.070，威兰达2.0的比功率是0.060，探歌1.4T的比功率0.059。
一般说来，比功率在0.07以上的，性能往往都挺不错，接下来的数据证明了这一点——虽然此次试驾位于公共路，但我以本人日常驾驶方式，依然测得百公里加速8.3秒，40-80公里加速3.7秒，80-120公里加速5.9秒。这里说明一点，我本人开车，只要条件允许，向来是一脚油门到底，与多数人的驾驶方式不太一样。
如果在测试场，上述成绩应该能更棒一些。比如，厂家的百公里加速测试成绩是7.8秒。与发动机匹配的，无级变速器，该变速器是钢链式，与常见的钢带式有所不同，具有效率高、扭矩大、寿命长、噪音大等特点，因为成本较高，应用车型不多。无级变速器的优势主要是平顺，如果“心平气和”地驾驶，感觉挺轻快、挺舒服；如果“暴力”驾驶，猛踩油门时会出现迟滞，但时间很短，传递效果基本令人满意，甚至会误以为它是一台齿轮变速器。
在驾驶中，除了动力响应基本令人满意，悬架的响应也不错。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式，主要部件采用轻量化技术冲压成型，调校偏向操控，较为硬朗，过减速墩时，没发现令人不爽的跳动。厂家将其称为“钢炮”SUV，虽然是个形容词，但我认为，动力与悬架，基本都配得上。说到这儿，想起前几天开发布会时，厂家用了很大篇幅，介绍该车的“三大件”，不禁很感慨，这就是合资车与自主车的区别。
再给你分享一些记录：发动机转速，80公里—1300转，100公里—1600转，120公里—2000转。
车内噪音，怠速—42分贝，时速80公里—59分贝，时速120公里—67分贝。
油耗，该车百公里综合油耗6.35升（WLTC标准），我跑了一天，交车时仪表显示油耗7.7升，之所以比较高，是因为拍内饰时，发动机长时间运转，且一直开着空调。
总体感觉这辆新车从外到内，特点很鲜明，犹如它所面对的消费群体——95后和00后。看来，厂家为了适应消费人群的变化，真是下很大的工夫。由此带来的变化，非常大。
