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wey vv7太垃圾了,vv7太垃圾了以后再也不买

admin admin 发表于2023-12-03 13:29:59 浏览14 评论0

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长城VV7的致命缺点

长城VV7是长城汽车旗下的一款SUV车型，自2020年上市以来备受关注。然而，不可避免的，与其他车型一样，它也存在着一些缺点。接下来，我们将详细介绍长城VV7的致命缺点。
1.动力表现弱
长城VV7虽然配备了1.5T发动机，但是与同级别车型相比，动力表现相对较弱。在高速行驶时，加速响应较慢，难以满足车主的驾驶需求。
2.噪音较大
长城VV7的NVH（噪声、震动和粗糙度）控制不够完善，车内噪音较大，特别是在高速行驶时，某些声音更难忍受。
3.空间利用率低
长城VV7设计的外观看上去非常霸气，但是内部空间却并不宽敞。除了后座乘客有足够的腿部和头部空间，其他区域都相对狭窄，比如行李箱容积不够大。
4.轮胎噪音大
长城VV7的轮胎噪音也较大，特别是在高速行驶时，轮胎和路面的摩擦产生了较大的声响。
5.科技配置滞后
在科技配置方面，长城VV7相对滞后，尤其是娱乐和导航系统。虽然提供了基本的功能，但是与其他车型相比，仍存在不足。
尽管长城VV7存在上述缺点，但是这并不代表它没有市场。相反，作为一款价格亲民的SUV车型，也仍然具有吸引消费者的优势。因此，在购买前，消费者应该根据自己的需求和预算权衡其优缺点，做出切实可行的选择。

WEY VV7太垃圾了，买它就是浪费钱！

这是一个关于WEY VV7的实际测评文章。作为中国的自主品牌，WEY VV7
的推出曾经引起了不少消费者的关注，包括车迷和非车迷都对其充满了好奇和期待。然而，随着越来越多的人进行了实际体验，对WEY VV7失望的声音也越来越高。深入探究下去，我们不难发现，WEY VV7的种种缺陷，在自主品牌车型中并不罕见。
首先，WEY VV7的外观设计可谓黄粱一梦，追求时尚潮流却忽视了实用性。配备大量镀铬装饰，但很快就会发现这些镀铬不仅不能减轻重量，反而更加贴附灰尘，清洗起来很烦琐。车身造型过于复杂，没有传统SUV所具有的硬朗和稳重感。相反，它给人的感觉比较轻松、软垮，缺少运动气息。
其次，WEY VV7的内饰设计同样存在许多缺陷。大量使用硬塑料，触感较差，而且随着时间的推移易变形。声响系统的音质也很差，发出的声音没有质感。座椅设计较舒适，可是细节做得不到位，例如电动机系统集成不够完美，因此开关操作十分不便捷。
更为严重的是，WEY VV7的动力表现更是无法令人满意。搭载2.0T发动机，最高功率为227匹马力，理论上有着不俗的性能，但实际上行驶过程中却显得尤为吃力，动力输出缓慢，甚至常常出现卡顿，这对于一个“跑车”来说，简直是无法容忍的。传动系统也没有令人满意，换挡硬、卡顿，长时间行驶会让人十分疲惫。
总的来说，WEY VV7的种种缺陷在中国自主品牌车型中并不罕见。许多车企在注重外观设计及媒体宣传的同时，却忽略了品质和实用性。WEY VV7无异于一颗过早的烂苹果，消费者应该珍惜自己的钱财，选择一款真正适合自己的车型，而不是追逐热点盲目消费。

vv7太垃圾了以后再也不买

1知名品牌关注度变弱 2市场竞争激烈的市场 虽然好意头的领克01和领克02并不和WEY组成立即的竞争关系，可是因为这两个自有品牌发生的时间段较为贴近，顾客肯定是不经意将他们作比照，这无形之中也增多了VV7的竞争者。
也就是说，vv7三大件质量还算基本稳定，而关于天窗和后车门异响等这类小问题会比较多，不过目前来看还未形成故障通病4油耗大 由于车身宽大，VV7的自重将近2吨，所以油耗表现较一般多数同级别车型在高速畅通路段的百。
好的十三万左右的汽车比较多，比如大众朗逸，别克英朗具体购买哪一款可根据自己的喜好，比如内饰，性能，油耗购买。
1vv7的空间表现并不优异，车内储物空间偏少，而且由于照顾vv7溜背的造型，所以后备箱被严重阉割，正常情况下容积仅有306升，相比同级别车型的400500升，并不是少了一点但是如果考虑到全家出行，而且行李也比较多的情况。
另外值得注意的是，wey vv7的保值率非常低，第五年仅剩43%这里和同级别的车型 途观L 对比一下，第五年保值率还是62%原因是新车市场不好卖，在二手车市场也不太受欢迎对于二手车商来说，买了一辆销量不好的车，就。
长城vv7是一款评价非常不错的车，外观也很帅气，内饰也很舒适，值得购买1WEYVV7搭载代号为GW4C20A的20T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力2172kW#x005c5500rpm功率，360N·m#x005c5500rpm扭矩。
然后感觉就不太满意，发现VV7这款车看起来的话外观会更加的帅气试驾了一下，发现各方面都是挺不错的，动力方面挺好的，平顺性很不错，起步也是非常的轻盈各方面都深得我心，所以就直接选择了这款车最满意 外形上面。
现代我们出行，已经越来越离不开汽车，它极度的方便了我们的出行，提高了我们的生活质量，多样性的品牌，也方便了人们选购自己喜欢的品牌，而我的选择是被称为国产豪华SUV的VV7，选择VV7的原因，首先还是因为它时尚大气的外观，超大的空间，以及丰。
1长城vv7是值得购买的2外观方面，新车依旧沿用家族化豹式仿生学”元素，前脸整体凌厉霸气，车尾采用溜背式车顶设计，双边共四出排气造型较为激进，这些设计元素都与老款车型保持一致腰线从前轮眉处贯穿门把手并延伸至。
WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16981888万元VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级。
VV7当前豪华车去宣传的，而且是售价只有不到20万元的豪华车，如果是普通消费者的话，看到这样的价格和如此丰富的配置，下面还有什么理由买那些奔驰宝马奥迪的车呢38号就给出了理由WEY VV7只是外观内饰看起来很。
总结一下吧，长城的这个VV7S这车简单的说就是样子货，厂家很聪明的把成本都用在了你们能看到的地方，看不到的地方真的是能省就省还有的网友评论说自从开上vv7之后，头也不疼了，腿也利索了自我感觉20万的车。
就当前来看，VV7和VV5的销量也不是到了没药可救惨不忍睹的地步，两款车的平均月销都在6000辆以上，但是销量江河日下的情况是绝不能忽视的，若任凭继续惨淡下去，WEY品牌的产品力将会越来越差，最后可能被边缘化，纳智。
2h7的底盘，山寨沃尔沃xc60的，一直是中型suv只不过看起来小点而已 3长城汽车WEY VV7性价比一般，家用SUV建议选择本田XRV，这款车发动机性能出色4长城汽车WEY VV7这车外观设计很大气， 内饰用料也很不错， 2。
这车挺好的，现在的发动机绝对是一流的，三菱加mivec发动机，很强在这个价位的MPV里，绝对是第一不信开开就知道了，我哥们本来想买长城的哈弗的，后来就换成嘉誉了。

长城vv7的致命缺点是什么？

1、空间不大
首先，vv7的空间表现并不优异，车内储物空间偏少，而且由于照顾vv7溜背的造型，所以后备箱被严重阉割，正常情况下容积仅有306升，相比同级别车型的400-500升，并不是少了一点，不过好在可以放倒后排座椅扩大到1164升。但是如果考虑到全家出行，而且行李也比较多的情况下，长城vv7可能满足不了。
2、动力一般
其次是vv7的动力组成，第一虽然长城vv7是一台将近2吨的大家伙，但是驾驶起来还是不会显得笨重的。但是在变速箱的调校上，长城vv7就欠了些许火候。
这套变速箱在动力结合以及换挡速度方面都表现不够理想，要是在面对道路拥堵时，双离合固有的“浅踩不走，深踩窜”现象，外加十分迟钝的油门响应会让你感到头疼。
3、油耗偏高
油耗偏高也是车主普遍反映的情况，长城vv7官方给出的综合油耗在百公里油耗8升，而大多数车主的日常驾驶油耗在百公里11-12升左右。
动力方面
WEY VV7搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速；
205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱、手动驾驶模式切换和F1赛车式换挡拨片。

长城vv7的致命缺点是什么？vv7质量问题曝光

随着国内汽车工业的不断发展，如今自主品牌汽车也拥有非常出色的产品力，其中长城WEY品牌已经发布便受到了万千瞩目，然而该品牌旗下第一款车WEY VV7的销量却逐年下滑，没人买就证明这款车有问题，那么下面就来看看究竟长城vv7的致命缺点是什么？
缺点一：空间不大 作为一款中型SUV，VV7的空间表现并不优异，不仅车内储物空间偏少，而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割。这对于家庭用户来说并不友好，也使得WEY VV7在同级别竞争车型中缺乏竞争力。缺点二：动力一般 长城WEY VV7全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。虽然参数看着还不错，但实际驾驶起来动力并不激进，并且变速箱在调校方面还有待提升。
缺点三：油耗偏高 这款车好像从诞生以来就一直没有摆脱过“油老虎”的称号，虽然WEY VV7的工信部百公里综合油耗只有7.7L，但大家都知道工信部的参数是建立在理想条件下的，而VV7车主反馈的真实油耗基本都在百公里10升左右，部分车主甚至还能开到11-12升油。缺点四：品牌影响力弱 虽然WEY品牌已经推出好几年的时间了，但品牌知名度依旧不算高，而WEY VV7的售价又刚好与合资的紧凑型SUV重合，这就导致消费者在相同价位下更愿意选择名气大的合资车，使得VV7的目标受众大幅减少。
缺点五：保值率低 很多人在买车的时候都觉得自己这辆车要开个十年八年，但随着车型的不断迭代，如今人们换车的频率是越来越快了，这么一来车辆的保值率便也成为买车时的一大参考因素。长城vv7第五年保值率只剩下43%，保值率远低于同级别竞争对手，因此保值率也成为了许多人不选择VV7的理由之一。
vv7质量问题曝光？ 前段时间关于长城WEY VV7质量出现问题的消息在网上传得沸沸扬扬，根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款VV7全年故障投诉量只有80个，这个数量与其他车型比起来已经算非常少的了。
但是汽车的故障数和车型销量是成正比的，而WEY VV7在2020年全年仅卖出1160辆车，这么来看的话这款车的故障率还是蛮高的，像发动机抖动、影音系统故障等故障虽然都是小毛病，但小毛病多起来便成了大毛病，希望WEY能够进一步提升车辆的品质。

WEY VV7太垃圾了吗？为什么说VV7小问题太多了

WEY作为长城在高端市场的试探的先锋品牌，接连推出了VV7、VV5、VV6等车型。而VV7在上市后，月销量也是一路走高，从3千到6千，再到后来的破万，VV7的首秀堪称完美。要知道，同样主打高端市场的领克至今都还没有破万的表现。
但是进入到2020年，VV7的销量开始出现明显的下滑，其4-9月的销量分别为4002辆、3087辆、2552辆和2083辆，这直梯式的下滑是怎么回事？难道WEY VV7真的太垃圾了吗？
从月售破万到如今的2千开头，VV7销量下滑的背后其实有着多种因素的影响，下面我们就来探讨下这背后的原因。
1、品牌热度减弱 WEY背靠长城这个主推大众市场的大佬，靠其扶持迅速上位，虽然WEY起初凭借VV7和VV5这两个“颜兽” 确实能吸引到很多年轻的消费者，但到底还是长城在背后推波助澜。而随着时间的推移，人们的消费开始回归理性，WEY这个新兴品牌已经不能靠着老一套的台词来制造噱头了，品牌热度减弱是事实，这在一定程度上也会影响到旗下车型的销量。
2、竞争激烈的市场 虽说吉利的领克01和领克02并不和WEY构成直接的竞争关系，但是由于这两个自主品牌出现的时间比较接近，消费者自然是有意无意将它们作对比，这无形中也增加了VV7的竞争对手。本来应付日产逍客、马自达CX-4、欧蓝德、指南者等就吃力了，还要和有着沃尔沃背景的领克争饭碗，这还真的有点为难VV7这个新秀了。
3、小毛病多 老实说，上市一年多的VV7在质量方面的把控总体还是可以的，据车质网反馈的信息来看，目前VV7面临的主要投诉问题来自于车身及电器类故障，而关于发动机和变速箱的投诉还是比较少的。也就是说，vv7三大件质量还算基本稳定，而关于天窗和后车门异响等这类小问题会比较多，不过目前来看还未形成故障通病。
4、油耗大 由于车身宽大，VV7的自重将近2吨，所以油耗表现较一般。多数同级别车型在高速畅通路段的百公里油耗在7.5L-8.5L之间，但是VV7s的高速段油耗已经超过了9L/100km，在市区工况下基本在11L/100km以上，城市油老虎无疑了。
写在最后 VV7真的是太垃圾了吗？那倒是没有那么严重，很多消费者对于这款车的外观、配置及内饰用料等都是积极态度的，这也是其亮点所在。关于这款车的整体实力还是值得肯定的，只不过作为一个迈进高端汽车市场的自主品牌，还是需要继续沉淀的。反观一下隔壁的领克，其实混得也并不是顺风顺水，本身这个市场就是合资品牌的地盘，哪有一来就“将军”的，一步一步脚印才是硬道理。

长城vv7的致命缺点是什么？

缺点一：空间不大
作为一款中型SUV，VV7的空间表现并不优异，不仅车内储物空间偏少，而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割。这对于家庭用户来说并不友好，也使得WEY VV7在同级别竞争车型中缺乏竞争力。
缺点二：动力一般
长城WEY VV7全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力227匹，峰值扭矩387牛米。虽然参数看着还不错，但实际驾驶起来动力并不激进，并且变速箱在调校方面还有待提升。
缺点三：油耗偏高
这款车好像从诞生以来就一直没有摆脱过“油老虎”的称号，虽然WEY VV7的工信部百公里综合油耗只有7.7L，但大家都知道工信部的参数是建立在理想条件下的，而VV7车主反馈的真实油耗基本都在百公里10升左右，部分车主甚至还能开到11-12升油。
缺点四：品牌影响力弱
虽然WEY品牌已经推出好几年的时间了，但品牌知名度依旧不算高，而WEY VV7的售价又刚好与合资的紧凑型SUV重合，这就导致消费者在相同价位下更愿意选择名气大的合资车，使得VV7的目标受众大幅减少。
缺点五：保值率低
很多人在买车的时候都觉得自己这辆车要开个十年八年，但随着车型的不断迭代，如今人们换车的频率是越来越快了，这么一来车辆的保值率便也成为买车时的一大参考因素。长城vv7第五年保值率只剩下43%，保值率远低于同级别竞争对手，因此保值率也成为了许多人不选择VV7的理由之一。

WEYVV7太垃圾了吗

WEY做为万里长城在高档市场的揭穿的佼佼者知名品牌，连续发布了VV7、VV5、VV6等车系。而VV7在推出后，月销量也是一路上涨，从3千到6千，再到之后的破万，VV7的首次亮相称得上极致。要了解，一样主推高档市场的领克迄今都都还没破万的主要表现。
可是加入到2020年，VV7的销量逐渐发生显著的下滑，其4-9月的销量各自为4002辆、3087辆、2552辆和2083辆，这直爬梯式的下滑是什么原因？难道说WEYVV7确实太废弃物了没有？
从月售破万到现如今的2千开始，VV7销量下滑的后面实际上拥有多种多样要素的危害，下边咱们就来讨论下这后面的缘故。
1、知名品牌关注度变弱
WEY靠着万里长城这一主打大家市场的巨头，靠其帮扶快速上台，尽管WEY最初凭着VV7和VV5这两个“颜兽”的确能吸引住到许多年轻人的顾客，但究竟或是万里长城在后面助力。而由于_间的变化，大家的消费者逐渐重归客观，WEY这一新起知名品牌早已不可以依靠老一套的经典台词来制作营销手段了，知名品牌关注度变弱是客观事实，这在一定水平上也会直接影响到集团旗下车系的销量。
2、市场竞争激烈的市场
虽然好意头的领克01和领克02并不和WEY组成立即的竞争关系，可是因为这两个自有品牌发生的时间段较为贴近，顾客肯定是不经意将他们作比照，这无形之中也增多了VV7的竞争者。原本应对日产逍客、马自达汽车CX-4、欧蓝德、指南者等就费劲了，还需要和拥有volvo环境的领克争工作，这还确实有点儿刁难VV7这一新星了。
3、小问题多
老实巴交说，发售一年多的VV7在品质领域的把控整体或是还可以的，据车质网意见反馈的消息看来，现阶段VV7遭遇的关键举报难题来自于车体及家电类常见故障，而有关汽车发动机和变速器的举报或是非常少的。换句话说，vv7三大件品质还算基本上平稳，而有关全景天窗和后车门异响等这种小问题会比较多，但是现在看来还未产生常见故障常见问题。
4、耗油量大
因为车体宽敞，VV7的自身重量接近2吨，因此耗油量主要表现较一般。大部分同等级车系在快速通畅道路的油耗在7.5L-8.5L中间，可是VV7s的快速段耗油量早已超出了9L/100km，在城区工作状况下基本上在11L/100km之上，大城市油老虎毫无疑问了。
写在最终
VV7真的是太废弃物了没有？那倒是并没有因此比较严重，许多顾客针对这新款车的外型、配备及车内饰用材等全是积极心态的，这也是其闪光点所属。有关这新款车的实力或是非常值得一定的，只不过是做为一个迈入高档轿车市场的自有品牌，或是必须再次沉积的。回过头看一下邻居的领克，实际上混得也并没有顺心如意，自身这一市场便是合资的底盘，哪里有一来就“大将”的，一步一步足印才算是关键所在。
百万购车补贴

在产品力方面，WEY VV7都存在哪些不足呢？

动力不是很足，汽车的配置不是很高档，没有办法满足消费者的需求，空间感比较小，不是很好操作，按键有些复杂。
起步是比较慢的，转向的虚位很大，后排的地台凸起太高了，油耗是非常高的，缺少了四驱的系统。
起步比较慢，动力输出不够，可能会有卡顿的情况。这款车的油耗是比较高的，很容易出现积碳。
不足之处有：动力输出不强劲，起步比较慢；转向时产生的虚位较大；车子耗油程度高等。
WEY VV7在2020年的销售量很低，说明自身存在一些问题。首先它的发动机性能不行，导致车子开起来动力不足。这款车搭载的是2.0T涡轮增压式发动机，并配有7个挡位的双离合变速器，最大功率输出值为167马力，扭矩峰值为387NM。这样的数据看起来非常亮眼，认为车子性能不错，但实际开起来却不是这样的。车主可以明显感到车子的低扭很弱，动力响应得非常慢，踩下油门后至少要等1到2秒才能有动力输出。而且在加速的过程中，有时会发生转速突然升高的情况，整体动力输出没有完整的流线式体验，感觉很不好。
其次是方向盘转向上存在一定虚位，虚位范围大约在15°左右，所以很多车主觉得车子的指向性差。这会导致车子在拥堵路段转弯变道时，或者躲避障碍物时，发生较大偏差，很有可能碰撞到路边设施，或者撞到人。作为一款运动型的车子，这样大的虚位也影响了车的操控性和灵活性，尤其是在小范围挪车时，就要打出很大的角度才行。
第三，车子的耗油量多，有数据显示这款车百公里的耗油可达10到13L。但也不是说车子本身没有优点，它的性能还是可以满足城市用户的需要，平时上班或者短途旅游开上它都是没有问题的。而且这款车的内饰方面也都比较精致。值得一提的是，这款车的价位比较适中，不少年轻人愿意购买它。虽然在速度方面有些欠缺，但有人认为，不能拿SUV的车速和越野车相比拟，只要满足日常需要就可以了。

长城vv7的致命缺点是什么

伴随着中国汽车工业生产的持续发展趋势，现如今自有品牌汽车也有着十分优异的产品力，在其中长城WEY知名品牌早已公布便得到了千万注目，殊不知该品脾集团旗下第一款车WEYVV7的销售量却连年下降，没有人买就说明这款车有什么问题，那_接下来就看看到底长城vv7的致命性缺点是啥？
缺点一：室内空间并不大
做为一款中小型SUV，VV7的室内空间主要表现并不出色，不但车里置物室内空间过少，并且遭受大溜背造型设计的危害汽车后备箱室内空间也被比较严重阄割。这针对用户而言并不友善，也促使WEYVV7在同等级市场竞争车型中欠缺竞争能力。
缺点二：驱动力一般
长城WEYVV7全系列车型均配用2.0T涡轮增压器汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力227匹，最高值扭距387Nm。尽管主要参数看见还不错，但具体安全驾驶起_驱动力并不激进派，而且变速器在校准层面也有待提高。
缺点三：耗油量较高
这款车仿佛从创立至今就一直_有解决过“油老虎”的头衔，尽管WEYVV7的国家工信部一百公里_合耗油量仅有7.7L，但大家都了解国家工信部的主要参数是构建在理想化标准下的，而VV7买车人反应的真实油耗基本上都是在一百公里10升上下，一部分买车人乃至还能调到11-12升油。
缺点四：品牌影响力弱
尽管WEY知名品牌早已发布很多年的时间段了，但品牌形象依然算不上高，而WEYVV7的卖价又恰好与合资企业的紧凑SUV重叠，这就造成顾客在同样价格下更乐意挑选知名度大的合资suv，促使VV7的目的受众群体大幅度降低。
缺点五：保值率低
许多人去购车的过程中都认为自身该辆车要开家十年八年，但伴随着车型的持续迭代更新，现如今大家车辆置换的工作频率是变的越来越快了，这么一来车子的保值率便也变成购车时的一大参照要素。长城vv7第五年保值率只剩余43%，保值率远小于同等级竞争者，因而保值率也变成了很多人不挑选VV7的原因之一。
vv7产品质量问题曝出？
前不久有关长城WEYVV7品质发生情况的新闻在网络上传得议论纷纷，依据第三方汽车常见故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款VV7全年度常见故障投诉率仅有80个，这一总数与别的车型比的时候早已算很少的了。
可是汽车的常见故障数和车型销售量是正相关的，而WEYVV7在2020年全年度仅售出1160一辆车，那么看来得话这款车的设备故障率或是蛮高的，像车怠速抖动、影音系统常见故障等常见故障尽管全是小问题，但小问题多起_便变成大问题，期待WEY可以进一步提高车子的质量。
百万购车补贴