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即将上市的2023款奔驰e,2023奔驰eqa260纯电suv的优缺点？

admin admin 发表于2023-12-03 12:05:38 浏览18 评论0

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2023慕尼黑车展：全新奔驰E级All-Terrain亮相


易车讯?在2023慕尼黑车展开幕前夕，全新奔驰E级All-Terrain官图正式发布。新车基于全新奔驰E级旅行车打造，但对底盘进行了加高，另外配备了一套Crossover越野套件，越野性能更加出众。全新奔驰E级All-Terrain将于慕尼黑车展上正式亮相。
外观方面，All-Terrain基本与旅行版保持了一致，但在一些细节上有所调整。新车的前格栅造型有所变化，采用了两个横幅镀铬饰条，此外前保险杠造型也进行了调整。新车大灯造型更是前脸的点睛之笔，颇有第七代奔驰E级“花生灯”的影子。
侧面及尾部方面，新车基本延续了旅行版的设计，尾灯造型也与旅行版和轿车车型保持一致。不过，新车的后保险杠有所变化，加入了一些深色元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4953/1905/1496mm。不过与旅行车相比，新车的离地间隙提升了46mm，保证了更好的通过性。
内饰方面，新车与全新E级三厢版以及旅行版保持一致，依然采用了三联屏设计和“蜻蜓式”三辐方向盘。据悉，新车先期将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，在2024年将搭载最新的MB.OS操作系统，该系统包含四大应用功能，分别为信息娱乐功能、自动驾驶功能、车身与舒适功能以及行驶与充电功能，同时还可以实现虚拟现实以及裸眼3D等效果。
此外，新车对后备箱空间进行了扩充，后备厢容积达到615升，放倒第二排座椅后可扩充至1830升，另外新车标配电动尾门和可伸缩行李箱盖。
动力方面，目前可知的信息限时，E450 All-Terrain车型将搭载3.0T直列6缸发动机与48V电机组成的轻混系统，发动机最大功率375马力，最大扭矩500牛·米；电机最大功率23马力，最大扭矩205牛·米。新车0-96km/h加速4.4秒。还有，新车还搭载了空气悬架。
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2023全新一代奔驰e级

预计新车会在2022年中旬上市奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一与同一年代的170s相比，170的外形较。
2023款奔驰E300将于2023年初发布，同年国内上市。
1车型配置方面2023款全系改款奔驰E级在售车型共10款，全部是20T+9AT动力组合，和老款一样，分立标和大标两种造型，立标车型轿车共5款2外观颜色方面全系可选6种金属漆面曜岩黑时空银松石绿。
内饰方面也没什么变化，依旧是精致大气的家族式风格值得一提的是，新车仍然采用了连体式大屏，而不是奔驰全新S级C级等新一代车型上的竖置大屏消费者要想体验全新的内饰风格，恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级最新谍照，新车或将于2022年内全球首发，随后可能会在2023年春季上市销售，将会采用与全新S级相同的设计理念打造，主推20T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配外观设计方面。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新奔驰E级内饰谍照，该车有望于年内全球首发，随后可能会在2023年开始销售，将会采用与全新S级相同的设计理念打造，主推20T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配全新奔驰E级。
外观设计方面，全新梅赛德斯AMG E 63将会在全新奔驰E级的基础上增加更加运动的空气动力学套件，并且预计底盘离地间隙也会继续降低，以此来提升操控性能新车将会拥有AMG标志性的直瀑式格栅，以及双边共四出排气内饰设计方面。

想买奔驰E级，只看这2款配置就行，降价6-8万，宜家宜商

随着新款奔驰E级即将上市的消息频出，现款E级为了甩一波库存，在官方指导价44.01-56.95万元的基础上进行了大幅降价，如果趁现在这个时机，大家想买一台奔驰E级来作为家商两用，该怎么选呢？我们一起看看。
在最新2023款车型中，奔驰E级分为两驱和四驱版本，外观有运动型（大标）和商务型（立标）两种风格，四驱版本固然有更好的通过性，但日常油耗也会更高，而用作家用和商用，购买两驱版本就已经足够。再说带有大标的运动型，整体造型其实并不符合E级行政级轿车与产品本身的气质，若想要买一台富有运动气息的奔驰，倒不如选择C级，所以运动型我们暂且排除。
在剩下四款车中，顶配版指导价达到56.95万，比次顶配价格高出6万多，但多出的都是可有可无或次顶配可以选装的配置，入手价值不高。所以，现在就剩下三款配置可选，分别是2023款改款E260L以及2023款改款E300L时尚型和豪华型，指导价分别为44.01万、48.41万、50.41万，同时据成都地区参考报价来看，其拥有6-8万优惠，下面就看这三款E级谁更值得选？
（改款E300L时尚型）
（改款E260L）
外观上，剩下三款款奔驰E级差别不大，如果不看尾标标识，一般人都认不出是哪一款配置，因为三车都采用了奔驰“立标”车型家族设计，商务气息浓厚，有点小S级的样子，包括轮胎规格，三车也都是245/45 R18，配置中规中矩，但细心的人可能会发现，改款E260L也就是三车配置最低的车型，轮圈样式与另外两款配置不同，同时尾标也会暴露它的身份，毕竟另外两款车是E300L。
内饰上，奔驰E级采用柔软细腻的皮质材料包裹，使用大量木纹饰板点缀，豪华感出色；三车都有的64色氛围灯，以及豪华型具备的13扬声器柏林之声音响和后风挡遮阳帘和后排侧窗遮阳帘，还会进一步提升用车体验；12.3英寸液晶仪表盘和悬浮式中控屏的双联屏设计，提升了车内科技感，但内置MBUX车机系统乏善可陈，少有的亮点功能手势控制也需要选装，改款E260L甚至没有选装的资格。
空间上，奔驰E级车身尺寸5078*1860*1480mm，轴距3079mm，位于同级较好水准，
前排乘坐空间充裕，电动座椅支持局部和整体调节，舒适度不错。优秀的轴距表现，也带来富足的后排空间，不论是头部还是腿部空间都完全够用，但中间地台凸起明显，且坐垫较短，中间座位乘坐感不佳，同时三车都没有座椅通风、按摩功能，改款E260L甚至没有前排座椅加热，到了这个价位，属实不该。
后备厢深度可观，能够满足全家日常储物需求，遗憾的是，奔驰E级的后排座椅并不支持倒放，缺乏空间拓展性。当然，E级潜在用户可能也不在乎这点，而且该车豪华型后排还支持电动靠背调节、座椅记忆，以及三车都有的老板键、悬架软硬调节，后排乘坐舒适性得到充分保障。
配置方面，除了前面提及那些外，改款E260L、时尚型、豪华型常用的配置基本齐全，毕竟是指导价为40多万乃至上了50万的车，但就是这个价格的奔驰E级，其改款E260L车型还没有无钥匙进入、电动感应式尾门，包含另外两车在内都没有HUD抬头显示、全速自适应续航，L2级智驾系统也要选装，整体配置还比不上某些20多万的车，所以仅看配置，我们就可以把改款E260L排除了。至于另外两款配置，因为选装项多，所以大家大可根据自己的需求对号入座。
动力上，奔驰E级全系搭载2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，260L版本最大功率145kW，最大扭矩320N·m，百公里加速时间为7.7秒，其实这个动力日常使用也完全足够，但并不比E300L省多少油，WLTC综合油耗为7.55L/100km，只比E300L低0.2L/100km，但后者可以换来更强的动力，百公里加速达到6.9秒，无论高速超车还是绿灯前起步，都会给人更充足的信心。
总结下来，以家商两用的定位来看，在最新的2023款车型之中，排除四驱版、运动版以及“立标”顶配版本，在剩下三款车当中，奔驰E级2023款改款260L车型配置较少，如果不是预算实在有限，不如上到2023款改款E300L时尚型和豪华型，不论是从配置还是与产品自身调性的契合性来看，都明显是更合适的选择。对此，你怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。
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2023慕尼黑车展：全新奔驰E级插电混动版亮相

易车讯?在今日开幕的慕尼黑车展上，全新奔驰E级插电混动版实车亮相。作为全新换代产品，新车针对外观进行了全面的升级，具有更强的时尚感和运动感，提供了更具科技感的全新内饰设计。
外观设计方面，全新奔驰E级融入了新家族化设计语言，并继续提供大标与立标两个版本车型可选。新车在融入新家族化设计语言的同时，标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则采用了贯穿式设计。
车身尺寸方面，全新奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，其中轴距长度较上一代增加了22毫米，整车的风阻系数为0.23。
尾部造型十分圆润，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识表示，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则提升整车的运动感。
内饰设计方面，全新奔驰E级使用了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似，还使用了最新样式的方向盘。
插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，通过55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%，完全具备日常纯电通勤的高效实用性。
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化身灯厂？全新奔驰E级插混版慕尼黑首发 或11月国产上市

2023慕尼黑车展开幕，全新一代奔驰E级插电混动版车型正式首发亮相。值得一提的是，此前国产长轴距版车型也已登陆国内工信部目录，预计很快也将迎来它在国内的首发及上市。有消息称，国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月上市。作为参考，目前国内在售的现款长轴距奔驰E级轿车官方指导价为44.01万-56.95万元。
全新奔驰E级插混版外观上。整体设计仍然保持了奔驰家族的经典风格，但前格栅却充满了奔驰EQ家族的设计氛围。此外，前脸和大灯组采用了黑色装饰，使其看上去更为一体化，而大灯下方波浪状的设计则向第七代奔驰E级（W210）的经典“花生灯”致敬。
车身侧面，新车采用了隐藏式设计的门把手，充电接口则位于车身左后侧。标准轴距版车型的尺寸为4949/1880/1468mm，轴距增加至2961mm，比上一代车型增长了22毫米。风阻系数下降至0.23Cd，为驾驶性能提供了更好的支持。
车辆尾部，尾灯经过全新设计，比奔驰S级的尾灯更大，并采用贯穿式设计搭配一条镀铬饰条，尽管中间位置不点亮，但内部结构中巧妙地融入了三叉星徽元素，使其具有出色的辨识度。
在内饰方面，全新奔驰E级插混版采用了最新的家族化设计风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致。三联屏设计呈现出十分霸气的感觉，而第三代MBUX智能人机交互系统为驾驶者提供了更便捷的操作方式。车内还保留了一定数量的物理按键，主要集中在主屏幕的下方。另外，车辆的空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕巧妙融合在一起，营造出清爽整洁的内饰氛围。
值得一提的是，全新E级车还引入了“场景”功能，通过预设的标准化模板或自定义编程，当特定条件满足时，车辆将自动执行一系列功能，减轻了驾驶者的负担。举例来说，如果用户将一个“场景”功能的触发条件设置为“低于12度”，当车辆监测到环境温度低于这个值时，自动启动座椅加热并将氛围灯调至暖色，提供更加舒适的乘车体验。
此外，新车还搭载奔驰娱乐包（MBUX Entertainment Plus），包括相关硬件、Mercedes me连接服务和第三方数据包。全新的电子架构以一个中央处理器替代以前各自独立运算的操控功能，使数据计算与传输更加迅速和稳定。
动力方面，全新奔驰E级插混版车型搭载了2.0T发动机与电动机的组合，系统综合最大功率分别达到313/381马力，综合扭矩分别为550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航里程可达100km。此外，新车还装备了带有自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，提供卓越的驾驶性能。
总体而言，全新奔驰E级插混版融合了家族式设计和先进的科技创新，不仅在外观上令人印象深刻，内饰和驾驶性能也赋予了它出色的实力。为消费者提供了更为多样化的选择。无疑，这款车型将进一步丰富奔驰汽车的产品线，满足不同需求的用户。
【本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新奔驰E级有望年内上市！外观全面升级，丰富动力可供选择

日前，独家引擎通过相关渠道获得了一组全新奔驰E级的新车图。据悉，作为全新换代产品，奔驰E级针对外观进行了全面的升级，具有更强的时尚感和运动感，并有望于2023年内上市，主要竞争对手涵盖了宝马5系、奥迪A6L以及凯迪拉克CT6等车型。
新车融入了最新的家族化设计，继续提供大标与立标两个版本车型可选。标志性的盾型格栅得到保留，并配以满天星式中网；同时，全新造型的前大灯组与格栅相连，在拉伸横向视觉宽度的同时，更具有辨识度。新车轴距为2961mm，较上一代增加了22mm。全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识，搭配双边共两出的尾排设计，提升整车的运动特质。
内饰上，全新奔驰E级将搭载全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），视觉效果更为出色。不过，与奔驰S级的MBUX Hyperscrren不同的是，全新奔驰E级并没有把仪表盘融合在内，12.3英寸数字仪表仍是单独悬浮呈现。同时，第三代MBUX智能人机交互系统搭载了更多第三方车载应用，比如抖音、游戏以及视频会议等，实现更丰富的内容生态。
科技配置方面，新车还将配备诸多驾驶辅助系统，包括注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车等。
动力方面，全新奔驰E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，最大功率150千瓦，峰值扭矩250牛·米，其搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，传动匹配9挡自动变速箱，并提供四驱系统。此外，插电式混合动力车型则搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。
一句话点评：全新奔驰E级从内到外都应用了全新的家族设计，而智能座舱则提供了更多舒适或娱乐性配置。新车用实际行动表明，在提供豪华出行这件事情上，奔驰还没怕过谁。
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起售44.82万元，2023改款奔驰E级（进口）实力如何

这一代奔驰E级（进口）标轴版车型于2020年下半年发布，不过由于同期上市的国产长轴距版车型实在太过重磅，因此国人的目光几乎被全部吸引，导致该款车型的存在感低了很多，虽然有着进口车型的名头，不过时至今日，该车的市场表现依旧不容乐观。
近期，2023款改款奔驰E级（进口）正式上市，新车共推出5款配置，售价区间44.82~66.40万元。作为常规小改款，该车主要针对油耗等参数进行微调，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
奔驰E级（进口）标准版车型依旧延续了国产E级的造型设计，整车应用奔驰品牌的最新家族式风格，类似的样式我们在CLS等车型上也能看到。具体来看，该车的前格栅采用类似于梯形的样式，周边线条较为圆润，内部以星空点阵状银色饰板作为填充。两侧前大灯组造型圆润，日间行车灯处于上半部分，并且有着一定的弯折，视觉方面还算凌厉，远程几何多光束LED大灯拥有84颗独立LED光源，具有精细化的光束分布，可以提升夜间行车时的安全性。
车身尺寸方面，奔驰E级（进口）运动版车型的具体长宽高分别为4942/4846×1860×1472/1472 mm，轴距2939/2873mm。除了普通的运动版车型之外，该车还具备轿跑版，而轿跑版则分为硬顶和敞篷两种类型。
新款车型的尾部造型中规中矩，其中飞翼式LED尾灯造型宽大，内部灯组模块整齐排布，矩阵式的排布方案看起来很有设计感。同时该车后包围处具备双边共双出的多边形排气口，运动氛围较为浓郁。
内饰设计
奔驰E级（进口）改款车型的内饰设计依旧延续了现款车型的风格，整车给人的感觉比较科技时尚，其中大尺寸触控液晶屏取代实体按键的形式自新一代S级开始便已应用，中控台上方匹配双12.3英寸的连体式屏幕，内部设置MBUX媒体交互系统，支持卫星导航，手机互联映射和语音识别控制等功能。不过能够将虚拟导航信息和导航实景道路相叠加的实景穿越导航系统并未完成普及，想要追求新潮体验的用户来说可能会有些失望。
新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆等。该车前排座椅的造型与国产长轴距版基本相同，舒适性也是大同小异，内部填充物充实柔软，乘坐舒适性良好。
该车的后排乘坐空间相比国产长轴距车型确实逊色不少，整体表现略低于该级别的平均水准。同时该车后排中央位置的地台占用了较多的腿部空间，满员乘坐很有压力。
动力系统
奔驰E级（进口）改款车型动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为197马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，同时提供四驱系统可供选择。
车型配置及购买建议
作为常规小改款，2023款改款奔驰E级（进口）依旧维持了现款车型的造型以及配置，整车主要针对油耗参数进行调整，其中低功率版本发动机的WLTC百公里综合油耗由7.99升下调至7.6升，高功率版本则由8.25升下调至7.9升。新车本次共推出5款配置，其中包含一款运动版，两款轿跑车，两款敞篷轿跑车，售价区间44.82~66.40万元，下面让我们先逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 改款 E 260 时尚型运动版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善?
指导价格44.82万元，提供驾驶模式切换，倒车影像，前后驻车雷达，定速巡航，悬架软硬调节，可变转向比，运动外观套件，分段式电动天窗，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，自动头灯，车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制等功能。基础配置表现较为完善，不过参考售价来看，其性价比并不高。
2023款 改款 E 260 轿跑车
推荐指数：★★
配置点评：舒适配置小幅提升?
指导价格53.10万元，增加缺气保用轮胎，无框车门，主副驾驶座椅腿托调节，后排座椅比例放倒等功能，舒适配置有着小幅提升。
2023款 改款 E 260 敞篷轿跑车
推荐指数：★★★
配置点评：独特敞篷设计?
指导价格64.40万元，配置方面没有太多调整，不过作为敞篷车型，该版本对于小年轻们还是有着较强的吸引力。
2023款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车
推荐指数：★
配置点评：增加四驱系统?
指导价格66.40万元，主要是增加了全时四驱系统。
2023款 改款 E 300 轿跑车
推荐指数：★★★★
配置点评：售价适中，功能提升，性价比相对较高?
指导价格60.56万元，属于改款车型的中配版，功能方面增加并线辅助，360度全景影像，电动后备厢，感应后备厢，全车无钥匙进入，几何多光束灯光，自适应远近光，转向头灯等功能。同时匹配高功率版本发动机，最大输出功率达到258马力，官方百公里加速成绩提升至6.6秒。整车的升级幅度比较可观，性价比相对较高。
车叔总结
总的来看，2023款改款奔驰E级（进口）本次主要是针对油耗参数进行调整，对比老款车型，2.0T高功率版本发动机的油耗水平均有所降低，燃油经济性完成优化。相比国产奔驰E级长轴距版，进口车型有着独特的轿跑系列，不过受制于售价偏高，空间表现拉胯等因素，使得该版本车型的市场存在感一直偏低，销量表现不佳。对于理性且追求性价比的国产用户来说，奔驰E级（进口）确实不值得重点关注。
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2023奔驰eqa260纯电suv的优缺点？

外观设计以现代简约美学为主,车身线条流畅简洁,营造出一股动感而不失高质感的视觉效果,这种混合了力量与美感的设计理念无疑使其在紧凑型纯电动SUV市场中显得独树一帜。不过也有人指出,其封闭式前格栅和贯穿式车头的LED灯带显...
2023款奔驰EQA260全新电动车型拥有坚实而稳定的动力输出。搭载高效永磁同步电机,单电机前驱设置下,该车可以提供190马力的强劲马力和.

更偏新能源风格，全新奔驰E级即将发布

在豪华中大型轿车市场，奔驰E级一直是行业标杆。而在前不久梅赛德斯-奔驰官方也正式发布了全新一代奔驰E级的官图信息，新车将会采用全新的电子架构，并计划在2023年底再海外正式上市，预计国内上市的时间会在2024年。
全新奔驰E级的外观有了明显的变化，前脸可以看出更多黑色面板的设计，比如中网和大灯的连接处等等，看上去更接近自家EQ系列的风格。这也一定程度上指明了奔驰正在向新能源过渡。
车身侧面，全新一代 奔驰E级的车身姿态依旧优雅，贯穿式的车身腰线和经典的三厢造型还是很有气场。而新车也将采用隐藏式的门把手，这一点也和EQ系列产品看齐。
车尾的亮点包括采用新轮廓和特殊设计的两段式 LED 灯，两个灯组中的星星图案提供了特殊的日间和夜间设计。车身尺寸方面，海外版长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm。而国产车型此前的申报信息显示，长轴距车型的长宽高分别为5092 /1880/1493mm，轴距达到3094mm，尺寸得到了进一步加长。
内饰部分，全新奔驰E级自然要采用最新的奔驰家族设计风格，高配车型将会配有MBUX超级屏幕，基本和S级看齐，整体来说是依旧延续了传统“小S”的称号。当然部分入门款车型也将采用普通的设计，也就是竖直放置的屏幕，但是豪华感依旧会很不错。
动力部分，可以确定的是国产奔驰E级将会搭载M254 2.0T动力系统，与全新奔驰GLC一样，E 260 L车型的最大功率为150kW，即204马力；E 300 L车型的最大功率为190kW，即258马力。
不过值得注意的是，新一代奔驰E级将强化电气化，所以海外版车型将会有一半都为插混动力，预计进入国内之后也依旧会推出插混动力版本。
总结：
一直以来奔驰E级都是中大型豪华轿车的标杆，似乎从未被动摇，而全新一代车型将豪华感再次提升 ，并且外观上融合了更多EQ系列的新能源元素，也指明了奔驰未来的发展方向。
作者
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奔驰e300l多长

5078乘1860乘1480mm。根据查询奔驰公司官网显示，截止于2023年10月24日，该公司所发售的奔驰e300l分为3款，长度分别为奔驰E级2023款改款E300L时尚型，奔驰E级2023款改款E300L运动时尚型，奔驰E级2023款改款E300L豪华型，三款长度都为5078乘1860乘1480mm。