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凯迪拉克cts双门轿跑,凯迪拉克两门轿跑叫什么

admin admin 发表于2023-12-03 09:46:54 浏览20 评论0

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凯迪拉克CTSCoupe二手——优雅与动感的结合

凯迪拉克是一款充满美式奢华感的品牌，从诞生之初，始终坚持“奢华品质”的理念，从凯迪拉克的锋芒之气、豪华内饰，到并不在亚洲市场流行的双门轿跑车型CTSCoupe，其中汇聚了凯迪拉克一贯的“不凡品质”和“高级材质”等标志性特点。
随着汽车的普及和购买成本的降低，越来越多的消费者开始将二手车纳入购车的考虑范围，尤其对于想要汽车梦想实现的消费者而言，选择CTSCoupe二手车可能是个不错的选择。
首先，CTSCoupe是一款双门轿跑车型，外观线条流畅，并融入了凯迪拉克一贯的锋芒之气，尽显运动和动感。车身长宽高分别为4800mm、1853mm和1396mm，轴距为2857mm，底盘宽大，行驶起来比较稳定，乘坐舒适安全，操控性能强，性价比高。
其次，CTSCoupe的发动机性能非常优秀，可以轻松驾驭其动能。发动机搭载了3.0L和3.6L V6两种汽油发动机，分别最大马力达到了304PS和318PS，最大扭矩达到了351N·m和366N·m，配合六速手动和六速自动变速器，可以轻松驾驭其动力，和搭载独立悬架的车身，更好地表现出其动感和优雅的风采。
此外，CTSCoupe车内采用的豪华材料、高科技配置更是令人心动不已。比如进口皮革，嵌入式高清触摸屏，导航系统，泊车辅助，全景天窗等等，CTSCoupe二手车可以带给驾驶者奢华的享受，成为乘车人中的VIP。
但是，选择凯迪拉克CTSCoupe二手车也需要一些点击，具体步骤如下：首先选择官方4S店或有口碑的二手车交易平台进行购车，可以保证购买质量和售后维修服务。之后，挑选车型时应与实际需求相符，例如年份、颜色、里程数等，尤其要查看车辆配置清单，核实是否缺失或改装。最后，进行细致的检查，包括车身状况、发动机、底盘与悬挂、油耗等等，任何不合适的情况均应及早查明，在购买前进行恰当的维修调整。
总体来说，凯迪拉克CTSCoupe二手车是一款具有极高性价比的豪华运动车。以优雅与动感的结合为亮点，不仅追求时尚潮流，也能提供稳定、安全、耐用的乘车体验。但在购车时需求助于良心商家和专业汽车修理师的帮助，保证此款二手车的品质和优点真正得到体现。

凯迪拉克两门轿跑叫什么

凯迪拉克的轿跑叫cts-coupe，也有高性能版本。凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商。凯迪拉克有很多轿车和suv车型。凯迪拉克的轿车是ct4、ct5、ct6，SUV是xt4、xt5、xt6等。凯迪拉克ct6是一款中大型车，已经国产。ct6的轴距为3109mm，CT6的长宽高分别为5223红米、1879mm和1492mm。Ct6采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，是通用汽车集团的一款发动机。ct6的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。百万购车补贴

ctscoupe机械钥匙位置

ctscoupe机械钥匙位置在主驾驶室车门上的门把手下，可以看到一个小孔，将钥匙插入孔中即可。机械钥匙是需要插入孔中，才可以启动汽车。当遥控钥匙失灵的时候，就可以使用机械钥匙来应对紧急情况。CTSCoupe是凯迪拉克旗下的一款双门轿跑车，于2011年上海国际车展亚太首发。CTSCoupe源于2008年底特律车展上的同名概念车。CTSCoupe强化了凯迪拉克家族独特的钻石切割造型。 ctscoupe机械钥匙位置在主驾驶室车门上的门把手下，可以看到一个小孔，将钥匙插入孔中即可。机械钥匙是需要插入孔中，才可以启动汽车。当遥控钥匙失灵的时候，就可以使用机械钥匙来应对紧急情况。CTSCoupe是凯迪拉克旗下的一款双门轿跑车，于2011年上海国际车展亚太首发。CTSCoupe源于2008年底特律车展上的同名概念车。CTSCoupe强化了凯迪拉克家族独特的钻石切割造型。 ctscoupe机械钥匙位置在主驾驶室车门上的门把手下，可以看到一个小孔，将钥匙插入孔中即可。机械钥匙是需要插入孔中，才可以启动汽车。当遥控钥匙失灵的时候，就可以使用机械钥匙来应对紧急情况。CTSCoupe是凯迪拉克旗下的一款双门轿跑车，于2011年上海国际车展亚太首发。CTSCoupe源于2008年底特律车展上的同名概念车。CTSCoupe强化了凯迪拉克家族独特的钻石切割造型。

cts怎么样凯迪拉克

凯迪拉克CTS是一款豪华且动力十足的轿车，配备了最先进的技术，精致的内饰，安全的系统，以及极具性价比的价格，受到了消费者的广泛好评。凯迪拉克CTS具有极其强大的动力，能够满足用户对动力性能的要求，在运动表现上也表现出色，并具备良好的操控性，让驾驶者有安全感。此外，凯迪拉克CTS也是一款豪华的车，内饰十分精致，用料考究，搭配的设施实用耐用，并且选择的排量可以满足用户的不同需求。
1. 动力性能
凯迪拉克CTS的动力性能十分出色，它的动力性能可以说是凯迪拉克CTS的强项，搭载的3.6L V6发动机能够轻松达到最大功率270马力，最大扭矩370牛米，让凯迪拉克CTS拥有出色的动力表现，而且这款车的百公里加速时间仅需6.2秒，可以让驾驶者感受到激情与快感。
2. 操控性能
凯迪拉克CTS的操控性能也非常出色，凯迪拉克CTS搭载的车身结构、底盘系统以及变速箱，都为凯迪拉克CTS提供了良好的操控性能，而且凯迪拉克CTS也搭载了丰富的安全系统，可以更有效地保护驾驶者，让他们能够安心地驾驶车辆。
3. 内饰精致
凯迪拉克CTS的内饰也十分精致，它搭载的宝马级皮革座椅，让凯迪拉克CTS拥有极其舒适的座椅，而搭载的多媒体系统，让凯迪拉克CTS的内饰更加的豪华，可以让乘客享受驾车的乐趣，并且凯迪拉克CTS的内饰精致，让整车拥有极其优美的外观。
4. 价格实惠
凯迪拉克CTS的价格也十分实惠，凯迪拉克CTS的价格相比于其他同级别车型来说，算是比较实惠的，而凯迪拉克CTS的排量也比较多样，可以满足用户的不同需求，而且凯迪拉克CTS搭载的技术以及配置，也十分具备性价比，让凯迪拉克CTS的价格更加的实惠。
5. 安全性能
凯迪拉克CTS的安全性能也是十分出色的，它搭载了多种最先进的安全配置，比如多种气囊、发动机防盗、车辆稳定性控制、车辆动态稳定性控制系统等，这些最先进的安全配置，可以有效地保护驾驶者在行车中的安全。
总的来说，凯迪拉克CTS是一款动力十足、性价比高、安全可靠的豪华轿车，它搭载的3.6L V6发动机，能够让凯迪拉克CTS拥有出色的动力性能，而且它的操控性能也十分出色，给驾驶者带来安全感，而凯迪拉克CTS的内饰也是非常精致，让乘客在行车中能够享受到舒适的乘坐体验，它的安全性能也十分出色，可以有效地保护驾驶者在行车中的安全，此外，凯迪拉克CTS的价格也十分实惠，让凯迪拉克CTS拥有极其优越的性价比，受到消费者的广泛好评。

实拍凯迪拉克CTS Coupe，3.6L排量，配无框车门，6.5秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：“无框车门”凯迪拉克，3.6L+6AT，6.5秒破百，曾是08年的概念车
前言：不少人都知道现在的凯迪拉克旗下车型中，是没有无框车门的，而拥有无框车门的凯迪拉克，或者是敞篷版的凯迪拉克都已经停产了，因为在国内卖不动，销量不佳，当时定价也太贵，比如凯迪拉克CTS Coupe这款车。
近期，在北京一街头实拍一台“无框车门”凯迪拉克，3.6L+6AT，6.5秒破百，曾是08年的概念车。
据悉，该款凯迪拉克是一辆2011款的凯迪拉克 CTS 双门轿跑，也就是Coupe车型，车型定位中大型车，国内指导价为56.8万，车身采用的是2门4座硬顶跑车结构，车长为4789mm，车宽1883mm，车高1426mm，后排空间略微紧凑。
这款凯迪拉克搭载的是一台3.6L V6自然吸气发动机，极速可达241时速，车身采用6挡AT变速箱，百公里油耗为10.7L，加速时的推背感不差。
这样一台曾是08年的凯迪拉克概念车，6AT+3.6L排量，今二手不到20万。原来，这款凯迪拉克曾在2008年的底特律车展上亮相过，当时还是一台概念车，没想到量产之后，定价太贵，导致这款车目前二手的价格连20万都不到，贬值率也很高。
综上所述，面对这样一台凯迪拉克，个人认为这款车的动力不差的，推背感十足，还采用了“回手掏”的开门方式，只可惜卖不动啊。
?对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除
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凯迪拉克cts与CTS coupe有什么区别 还有就是耗油如何？

CTS的定位是四门中型轿车，CTS coupe是双门轿跑车，CTS coupe的外形更加动感，CTS coupe比CTS车身降低了51毫米，车身长度缩短51毫米，宽度不变，CTS coupe搭载的是与CTS顶配相同的3.6L V6全铝智能直喷发动机，百公里油耗官方为10.1升，综合路况实际油耗应该在15升左右，CTS coupe售价56.8万，CTS顶配版售价58.8万！
就是双门性能版本。 价格60万起售。 凯迪拉克尔油耗不会低于15L的。 我叔叔的SRX 百公里油耗18都有
普通版的CTS和CTS Coupe区别主要在于外观细节上、动力有所不同。CTS Coupe在上海车展上是亚洲首发，作为一款非常有设计张力的豪华运动轿跑车，CTS Coupe自北美上市之日起便获奖无数。它强化了凯迪拉克家族独特的钻石切割造型。拥有很强悍的动力表现，搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩370N·m。至于CTS和CTS Coupe两者的油耗，应该不会高。在11升左右

陆地“轰炸机”凯迪拉克CTS两门版开了7年报价14万，网友：赚了！

哈喽，大家好！检车家小高高在这里和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。
要说20世纪初最火最受90后欢迎的科幻电影，《黑客帝国》系列电影绝对有一席之地！今天咱们要说的车，就跟《黑客帝国》有关，它在《黑客帝国2：重装上阵》里出现过。
没错，就是那辆被子弹打的稀烂的凯迪拉克CTS，这款车刚推出的时候，那是一个前卫啊，曾经《纽约时报》评论凯迪拉克CTS的时候都说：“不管在哪儿，只要你把它停在任何一家餐馆门前，那么别的车看上去都显得过时了，起码老了五岁。”
当时运用到CTS上的钻石切割的设计语言即使在当下，那也是十分特别的设计，而双门版的凯迪拉克CTS那就更加的拉风了，人送外号陆地“轰炸机”！但凡我要是开着车在大街上遇到两门版的CTS，我会自动让道，因为实在是惹不起。这款车的外观太霸气了，看起来就很贵。而无论是作为总统座驾还是美式“黑帮”专用装逼车，凯迪拉克都有着非常强大的气场。
虽然很可惜，小高高从事了这么多年的二手车检测工作，还没有检测过凯迪拉克的大型SUV凯雷德，没有机会体会那种美式豪华，但今天检测的这台凯迪拉克CTS COUPE也足够稀少了，也是属于卖一台少一台的车型，而今天的这台它还是一台个人车源，看来也是爱车人士之间的交流。下面我们就一起来看看今天的主角吧。
这款凯迪拉克CTS是2012款 3.6 COUPE版本，2011年11月出厂，上牌日期2013年6月，表显公里数7.5万。可以看到这一台一年半的库存车，毕竟这车太小众了，凯迪拉克是专业造大车的，轿跑这一类车还是相当稀少的，而且又贵，当时的新车指导价64.8万，现在卖家报价14万！
不得不说目前看来这个报价还是挺划算的，当年新车指导价跟它差不多的奥迪A5COUPE版本，现在报价比它高了好几万，看来二手车买凯迪拉克确实性价比高。不过今天这位客户说，找这辆车是费了很大功夫才找到的，这样一台路上都见不到的车，想找一台理想的车况，实在是太难了！不过好在功夫不负有心人，在一个论坛了结实了一位CTS COUPE的车主，刚好准备卖车，于是就喜滋滋的带着我去检测了~好了，闲话少叙，开始咱们今天的检测吧。
到了现场买卖双方就在旁边寒暄，看来也是在网上聊得很投机的，我就来专心做我的检测吧，这下不用担心说实话挨揍了！哈哈，不开玩笑了，首先开始检查外观，看这性感的大屁股，路上有几台跑得车有这阵仗？不过把灰尘抹掉，发现后杠有喷漆痕迹。
而且前保险杠也发现有喷漆痕迹；前挡风玻璃发现有破损开裂；玻璃也发现有拆卸。通过仔细观看研究可以推测出前挡风玻璃是存在更换的，具体是不是因为事故原因更换还得继续往下看。
接着检查外观漆面的数值，从数值可以直接反映出漆面内部的情况，这里可以看出右前翼子板存在钣金修复修复，但是机盖检查没有发现钣金，只是有喷漆修复的痕迹。
然后发现左侧翼子板也是经过钣金修复；但后备箱盖只是喷漆修复；检查一圈下来，发现所有漆面均存在钣金或是喷漆修复，现在检测出来唯一一块原厂漆就是车顶，估计这台车是做过全车漆，所以接下来的检测也是得更加注意。
不放心我又检查了一下，突然发现这里发现一个比较严重的问题，两侧的C柱上边的漆面数值都比较高，达到了钣金修复的数值，但是检查内部以及相关部件都没有发现碰撞修复的痕迹，难道是天下掉下个林妹妹，不是，猪八戒，不是，反正是什么重物把车顶砸了？但是车顶盖也没有钣金修复的痕迹啊，奇了怪了。未必是原厂就有的问题？先记下来吧，检查其它地方。
接着先来检查发动机舱吧，这台凯迪拉克进口的CTS COUPE，搭载了一台3.6L自然吸气发动机，最大马力322匹，峰值扭矩373N/M，百公里加速时间6.5秒，说实话作为一台3.6L的大排量发动机，账面数据确实寒碜了一点，但这种大排量自吸的发动机 如果不压榨动力的话，可靠性还是十分优秀的，勉强算是一个优点吧。
按流程还是首先检查发动机盖，发现机盖未存在拆卸修复痕迹；大灯的固定螺丝没有发现拆卸痕迹；两侧的翼子板虽然发现有钣金修复痕迹，但现在看来也仅仅是钣金了，没有发现拆卸更换痕迹，这样看来前部的碰撞都不严重，还是挺不错的。
然后检查水箱框架的漆面数值，发现也是正常的，没有发现变形修复痕迹；减震器塔以及车架号并无涂抹和修复痕迹；翼子板梁也是正常状态。一圈检测下来，发现发动机舱的状况还是很让人满意的，毕竟也是一个懂车爱车的车主。
接着检查发动机的主体部分，目前被护板遮的严严实实的，还看不出来什么，需要把护板拆除后，就可以看到发动机舱的本来面目，可以看到整体上看起来还是挺整洁的。但里面怎么样，还得深入进去看了才知道。
首先发现发动机曲轴轮没有出现拆卸痕，一般这个地方没问题的话，发动机就不会有什么问题。而且发动机机油口看起来还是比较干净的；发动机进气管、水管、线束等都没有发现拆卸痕迹，目前看来检查发动机还是不错的，没有渗漏和拆卸。等会儿把底盘升起来，再来仔细看看其它地方。
接着检查驾驶舱，咱们可以看到两门四座的造型看起来还是非常炫酷的，超大面积的无框车门也是轿跑的象征，内外都是电子控制的车门把手看起来很有科技感，但一般这种科技配置故障率也比较高，让人不太放心，后期入手的时候一定注意这些地方。一眼望过去内饰部分的成色都还不错，基本也符合表显的公里数，看来这台车买回来就不是像家用车那样开的，所以车况好一点也有迹可循。
然后我发现这台车的日常平均油耗14点几，也是非常符合凯迪拉克的气质了，一般人还真无福消受这美式豪华呢！这样仔细看也发现，内饰的磨损相对来说不大，对于一台7年的车来说还算是挺好的了。
接着检查地毯，以及座椅、骨架这些部位，虽然没有发现安全带的生产日期，但从这个成色来看和车龄相仿。不过座椅骨架发现有生锈痕迹，但并不是很严重，仔细检查并没有发现有拆卸痕迹，也没有发现泡水迹象，可能是长期停车的地方比较潮湿，或者经常洗车又没有擦干的后遗症吧。接下来进行路试，看看这台自吸大排量的凯迪拉克到底猛不猛。出于安全考虑就不拍照了哦~
整体来说峰值扭矩不大，所以起步略慢一点，但后段大排量自吸的优势就来了，源源不断的动力还是很给力的，而且卖家特别给面子，急加速急刹车都舍得给油和踩刹车，看来平时的暴力驾驶也不少了。不过车辆整体路试起来没什么问题，下面来看看底盘吧。
路试结束之后，我们一起将车开到附近汽修厂，进行上架底盘检测。
首先就看到了两侧的减震器都有渗漏，后期需要进行更换，二手车嘛，入手后难免会有一点整备。
随后发现传动系统无渗漏拆卸；发动机支架的螺丝也是正常状态；不过悬架胶套有轻微老化开裂迹象，但考虑车龄来看，这个磨损也可以接受，毕竟我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。
然后检查发动机与变速箱的接缝处，发现并无拆卸痕迹，也没有发现渗漏；发动机支架与变速箱也都没有拆卸痕迹，只有压缩机部位有轻微的渗漏，不过不是什么大问题。看来通用集团还是得靠凯迪拉克撑门面啊，7年的阿凯发动机部分表现良好，除了油耗高点，其它没毛病，看来我们不能一直戴着有色眼镜看美系车，美系车也有很可靠的性能！
最后检查轮胎，发现刚换没多长时间，无法作为判断磨损的依据，但整体来看，这车台的磨损磨合车况，不过轮毂也是存在不少剐蹭，后期修复的话也是要花点钱的。检测到这里也就结束后，整车都没什么太大的问题，就是最开始检测的C柱上边漆面数值很高还存疑。
不过整车检测完之后发现，排除是事故造成的，我觉得应该是原厂就存在的问题，因为查询维保记录也没有发现有什么问题的。
最后客户和车主交涉一些车况的问题，车主说这个车应该原厂就是那样的，因为车顶他根本就没动过，看来跟我猜测也是一样的。最后客户表示车况非常满意，剩下的就是谈价啦，因为也是在网上聊了很久，客户跟卖家已经比较熟了，剩下的就不用我来参言了，所以我收拾好装备跟客户道过别也就离开了。
事后，出于对客户负责的考虑，我也是查了一下这款车个人交易的价格走向，可以看到这款车现在的走向大概是从15万开始，所以今天这台凯迪拉克CTS COUPE的价格还是比较划算的，而且还可以再砍一点下来，果然个人卖家的报价就是让人幸福一点。
好了，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克像跑车的是哪款车

凯迪拉克像跑车的是哪款车？凯迪拉克像跑车的是凯迪拉克2010款的s HK 3680的那一款车。这一款车型就是比较像跑车的，也是凯迪拉克里面唯一的一款像跑车的一款车。
凯迪拉克是有跑车的，凯迪拉克的ctsv双门版就是一款跑车，凯迪拉克还有敞篷跑车。凯迪拉克CTS（查成交价|参配|优惠政策）v是很多车友熟悉的车型，也有很多车友通过这款车认识了凯迪拉克。ctsv搭载了一台6.2升v8机械增压发动机。这款发动机的最大功率为415kw，最大扭矩为747牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
这款车的前悬架使用了长短臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的普通版车型搭载了一台3.6升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为237kw，最大扭矩为373牛米，最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。普通版车型的前后悬架与高性能版车型结构一样，不过高性能版车型是有电磁避震的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，这款车已经停产了，这款车的外观设计非常好看。

新车研究——2014款凯迪拉克CTS

在刚刚过去的法兰克福车展上，我们似乎忽略了 凯迪拉克 全新的2014款 CTS ，即将在美国上市的第三代 CT S车型。不少外媒惊喜地发现，这一代CTS已经具备挑战德系前三的实力。用外媒的原话来说，正面交锋可以理解为贴身肉搏的意思，可以知道2014款CTS和德系对手的距离有多近。让我们来研究一下新一代CTS学会了哪些对付德国宿敌的“招数”。背景—
初代车型在2002年面世定位为中型豪华运动轿车
凯迪拉克CTS 是一款基于后驱平台打造的中型豪华跑车。它在这个细分市场的对手有 宝马5系 ， 奥迪A6 ， 奔驰E级 等等。有4门轿车、2门轿跑、5门旅行车和高性能CTS-V版本可供选择。但自2002年推出以来，似乎并没有对德系三强构成太大威胁。如今第三代车型的推出，似乎终于撼动了德国强敌的势头。车身设计-
外形更为年轻化加长后依然同级最小，最轻
相比现款车型，第三代凯迪拉克CTS的变化是全方位的。乍一看，CTS的造型延续了上一代的钻石切工设计，依旧霸气十足。远远的就认出是凯迪拉克。如今的凯迪拉克越来越年轻化，进气格栅更细长，LED灯更多，设计也很有特色。用风格和格调来形容最合适不过了。
看看2014款CTS的后门长度，可以看到新款CTS被加长了，它所有的德系对手都已经加长了。现在延长CTS似乎有点晚了。具体来说，长度增加了106mm，轴距增加了30mm，高度降低了20mm，整车尺寸达到了4966mm1、834mm和1453mm，以至于2014款CTS几乎可以和目前主流的中型跑车相抗衡。
更宽、更长、更大并不意味着更笨、更重。2014款CTS虽然尺寸增加了不少，但整车重量只有1630kg，相比同级竞争对手有一定优势，比直接竞争对手 宝马 5系 轻了90 kg。重量减轻主要得益于凯迪拉克首次采用的铝制车门结构。四个车门的总重量减少了24kg。机箱和电源
2.0T动力同级最强首次使用双增压3.6T发动机与8前速变速箱 通用 独门的M RC 主动电磁感应悬挂大量使用铝制组件前悬挂
CTS要想挑战德国对手，仅凭身体强壮，没有深厚的“内功”功底，是无法赢得外媒一致好评的。2014款CTS的动力配置非常强劲丰富，标准版的发动机也非常强劲。它是一台2.0T四缸双增压发动机，与现款 XTS 的2.0T发动机是同一型号，但调校更加激进，达到了272Ps马力(最大功率203kW)，比同级中功率最好的宝马5系2.0T发动机的218Ps马力要强很多。搭配6速自动变速箱。凯迪拉克2.0T+6AT的这个配置在我们的XTS上体验过，动力输出充沛平顺，给人一种非常轻快愉悦的提速感。相比老款只有3.0L和3.6L发动机的CTS，2.0T发动机的加入与CTS在小排量市场的空白相得益彰。
真正的亮点是凯迪拉克在高配车型上也有了新的发动机选择，那就是凯迪拉克全新的3.6LV6发动机，采用双增压技术，达到420Ps马力(最大功率313 kW)，最大扭矩583 Nm。这已经是同级别中最强劲的6缸发动机了。90%的动力会在2500转到5500转之间输出，扭矩输出范围非常广，让驾驶者在大多数路况下都能感受到发动机的最强动力。这套强大的动力系统推一个1.63吨的车身，0到100 km/h加速只需要4.5秒，动力非常强劲。
另外，CTS的老搭档，3.6LV6自然吸气发动机，可以产生321Ps的马力。后驱车型匹配8速变速箱，四驱车型依然使用6速变速箱。凯迪拉克首次使用的这款8速变速箱不仅提供了更高效、更平顺的驾驶感受，还具有更好的燃油经济性。
2014款CTS的底盘也有很多亮点，比如多连杆麦弗逊双枢轴悬挂系统、5连杆后悬挂、通用独有的MRC主动电磁感应悬挂、四驱系统等。前悬架系统大量使用铝制部件，可以减轻重量来抵消前发动机和变速箱的重量，帮助整车达到更完美的重量比，降低车辆行驶时的噪音和振动。技术配置-
8种内饰氛围选择配备CUE系统20向调节驾驶座BOSE13扬声器音响系统标配10安全气囊驾驶座震动提醒装置Brembo刹车钳
内饰配置与目前国内的XTS大致相同。同样以8英寸高分辨率屏幕的CUE系统为主，配备了非常抢眼的12.3英寸全彩液晶显示面板，11或13扬声器BOSE音响系统，20向电动可调座椅等极其完美的舒适配置。并且有8种不同配色的内饰风格可供选择，整体感觉比XTS更运动。
在安全配置方面，凯迪拉克当然没有忘记10安全气囊已经成为标配。其他的紧急刹车辅助，碰撞预警系统，车道偏离系统，盲区预警系统，行人保护系统，自动泊车装置，驾驶座震动预警装置，Brembo的刹车卡钳等等我就不一一列举了。反正2014款CTS的安全配置表现出了足够的诚意。市场前景-
国内最快明年上市2.0T主力车型大可挑战德国3强
2014款CTS于今年秋季开始在北美销售，价格为45100至72300美元，约合275000至440000元人民币。最快也要2014年才能在国内上市，暂时也没有官方宣布国产。相比于只有3.0和3.6的老款CTS车型，2014款CTS新增加的2.0T发动机非常有竞争力，更小的排量也符合国内税收政策和广州地区牌照制度的需求。如果能配上合理的价格，和德系三驾马车(5系， E级 ，A6)竞争不是梦。
@2019

凯迪拉克cts双门轿跑10年3.6L二手车报价多少？

根据提供的车辆信息和使用状况，市场综合车价在8. 8万元左右，具体价格还需要根据车况来鉴定评估